【本社移転】日本通運part39【都落ち】

**国道７７４号線** · 2018/05/04(金) 19:56:18.08

流刑エリート様は立ち入り禁止です

前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/
【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1477724408/
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/

**国道７７４号線** · 2019/07/02(火) 22:43:11.46

非正規の任期付きだけどやっと主事になれた
平だけど嬉しい

**国道７７４号線** · 2019/07/02(火) 23:17:35.32

正直航空めちゃくちゃ華やかでうらやましいよ。

**国道７７４号線** · 2019/07/02(火) 23:18:10.96

しかも業績もいいしさ。

**国道７７４号線** · 2019/07/03(水) 05:56:52.25

実際航空の際貨なんかは陸店なんかと違って泥臭さもないし、フォワーディングなんかは利益率も凄く高いもんね。業界でも圧倒的にシェア高いし。社内でも学歴が高い人が多い。憧れるのも当然だよな。

**国道７７４号線** · 2019/07/03(水) 05:59:52.84

航空はいいと言うが、地方の陸店や警送の人たちの分も稼いでいるだけのようなものなので、給料は同じだし、一時金も幾らも変わらない（早い話が骨折り損のくたびれ儲けというやつ）。

**国道７７４号線** · 2019/07/03(水) 07:33:55.86

じゃあ全部陸の負債抱えてんじゃん。陸店が足引っ張ってるじゃん。やっぱり航空が1番だな。

**国道７７４号線** · 2019/07/03(水) 07:53:02.10

同じ会社なんだから、どんなに航空が良くても陸が赤字を作って潰れたら共倒れだけどね。

会社が潰れる時は、花形の部署とか関係なく全部処分される。

給料上の差がほぼない以上、かすかな差としか言えないんだよね。