【本社移転】日本通運part39【都落ち】
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>>406
せやな。
だからワイはヨドや多少サイトが見づらくても
FAX三木谷の所でポチるようにしとるわ。 >>405
アメリカでは節税対策で税金払うどころか補助金という形で金をもらってるアマゾンw やはり、Amazonの仕事は素晴らしい。
日本通運株式会社が、Amazonジャパンのロジスティックスを受託した事は、
人類が誇りとする文化である。
Amazon物流関係の２０１９年までの累計死傷者数の結果が公表された。事務技能含め、驚くなかれ約６８００名にも達した事が
公表された。
２０１８年度の被害者総数が約４９００名だから、およそ１８００名もバカが死んだ事になる。
インターネットによる取引が、ますます盛んになるこれからの社会においては、
「ロジスティクス」は絶対に不可欠な要素になる。
つまり、これからの社会の趨勢を踏まえれば、「ロジスティクスと経済」を主軸とする
Amazonは最も必要とされる屠殺機関と言える。
この流れを途切れさせてはならぬ。そして、優秀な人材をすり潰し、【物流の流通経済】の
歴史と伝統を継承する人材を浪費し続けなければならない。
Amazonジャパンと本社のバカよ永遠なれ。 >>403
Amazon小田原FC=アウシュヴィッツ
まさに言い得て妙ですなぁ >>403
日通Amazon小田原FCプロジェクトkick offから
僅か4年で撤退とは如何にも荷痛らしいわw 此処でよく名の挙がっている某田中勲生の不正行為？に関して、ガチで社長アドレス【mitsuru-saitou@nittsu.co.jピー】に特攻仕掛けたらどうなるんやろか？！ >>412
おいよせよ、こんな書き込みしたら
また阿呆の藤島がてめえの勝手な思い込みから来る義侠心に駆られていつぞやの対谷村みたいにアクション起こしかねんだろうがw 総合すると、
萩山town Mizuho-word
1-支句-107
八五①-七五七①って事？ >>412
何なら別に
kenji-watanabe@nittsu.co.jピー
でもよくねw 此処で叩かれまくっている田中勲生って、
ia-tanaka@nittsu.co.jピー
やろ!? >>412
面白いからぜひやるべき。
つうか本人、老眼でメール見れるかどうかわからんけど。
多分秘書が見てそこで見せない判断して終わりだと思うｗ 【悲報】上岡真さん、GWもお決まりのウンコぶりぶりをかましてしまうw 会社行きたくない
うつ病の診断書書いて貰って、もう3カ月くらい休みたい おっしゃる通り微妙な位置だなぁ。
インフラ投資の多い企業がランキングするのは、この指標だとある程度当たり前だし。
別に愛社精神はないしかばう気は一切ないが、インフラが無いと給与の原資もないわけだから。 このランキングでは、インフラ系企業は給与支払いの伸びより、株主への配当の伸びが大きいという傾向を指摘されてるんだけど。
設備投資に金がかかる事と、株主への配当は全然別の話だから、インフラ系企業だから仕方ないという結論にはならない。
インフラ系企業は総じて株主に甘く、従業員に厳しい。日通はその代表格だとデータに出たという事だ。 陸運が多めにあると思ったら他は鉄道会社ばかりじゃないか だって時価総額5000億以上の企業だけが対象のリストだもん（笑）
一社だけ時価総額は別にして場違いなんだよ。
レベル低いからなあ。 この手のスピークアップは組合の手落ちみたいなもんだ。
本来は組合が相談を受けて会社に抗議すべきなのに、一切そういう本来の機能を果たそうとしない。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
世界市民の憧れである。
今年も、朝日新聞出版から発売されている大学受験ガイド、
「大学ランキング２０２０」において、
https://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=20914
流通経済大学はランクインしている。
「就職率ランキング（学生数１０００名以上）」において、
流通経済大学はランクイン。総合順位で２１位である。
やはり、就職内定率約９８％は突き抜けている。
さらに、「学部別就職ランキング（経済・経営・商学部系）」において、
流通経済大学経済学部がランクイン。
流通経済大学経済学部の一つ下の順位に立教大学経済学部が付けている事を考えると、
「流通経済の経済学」は、ＭＡＲＣＨクラスの実力がると言える。
これはすべて事実です。嘘だと思うのなら、書店で購入して確かめてみよう。
そして、社会的な影響力の強い書籍で評価されている事を、大学側ももっと戦略的に
発信すべきだろう。
ＩＴ化・ＡＩ化の進展で、文系人材の活躍の幅が狭まるこれからの社会においても、
必須の構成要素である、「モノの流れ」に強みを持つ、唯一無二の高等教育機関こそ、
２１世紀を超えて評価されるのであろう。
「商業（モノを売る事）」や「金融（お金の貸し借り）」は、ＩＴ化出来るが、
「モノの流れ」は絶対にＩＴ化出来ない。
最後に残った文系人材の生き残る領域が、「交通（人の移動）」、「物流（モノの移動）」
しかない。
これからの時代を見据えれば、「流通経済の経済学」が、絶対に必要な領域である事は
否定できない。 大学の価値は就職率だけで測るものではない。
教育の事を語るわりに、なんかずれまくってるんだよなあ。 「ガバチョ、ガバチョ」で有名な東京福祉大学だって就職率は良いだろ。
そんなものを誇っても大学の価値は上がらん。 谷村誠っていつまで血多痛の社長やるつもりなんやろw
いくら本体外といえ、脛に傷持ち野郎を頭に据え続けるのはコンプラ的にマズいとちゃうんやろか
まあそのための数ある関連会社といえばそれまでだがw 関連会社とか子会社の社長っていくらくらいもらえんの？部長ぐらい？ 実質、支店長みたいなもんじゃん
大したことないんじゃね？ >>449
こいつは此処に収まる前は
本体のO垣支店長だったはずや。
そこから類推してや～ 名古屋支店長は役員だが、大垣支店長はGM職(旧参事)。1200がいいところじゃないのか。 >>451
1級地として、
次長職800～900、一般支店長職で1000～1100位やで 犯罪者とまでは言えないから、仕方無いんじゃないですか（笑）
所詮は作業会社のボンクラ社長だよ。
作業会社はよく、手弁当(交際費が無い事をこう表現しているらしい)でかわいそうな立場と言われるらしい。
俺からすれば、コンプラ的にアウトな社長のもとで働く社員の方がよっぽどかわいそうかな（笑） 相当昔の話し。
東京日曜発である地方へ出向いた時のこと。
早めに出発、全線高速で現地手前のＰAに着いたのが夜十時過ぎくらいだったろうか。
同僚との二台での運行だったので、一台の車内で一杯やっていたところへ見知らぬ男が声を掛けてきた。
「00さん、帰り荷はきまってるかい？」
また変なのがきたぞ、、、
「決まってるけど、なに？」
「いや、00の荷なんだけど。どう？」
「といわれても、決まってるから無理。で、誰？」
と聞いたら、00支店の支店長さんとのこと。
「月曜は帰り車が見つからなくて困ってるんだよ。」
なるほど、それであちこちに声をかけているわけか。
悪い人ではない以上力になってはあげたいが、こちらも決まっているものを断るわけにもいかず、
丁重にお断りした。
しかし、かんがえてみればまだ先の街の支店長。わざわざこの夜更けに高速に乗り、あるていどのところまで走って帰りがけのエリアで声掛けをしていたわけだ。
その立場なら休出、残業がつくわけでもなし、日用の夜返上、それも自腹。
たいしたもんだなぁと思った。 毎年社員に訴訟起こされてる会社なんだから、社員大事にしてるはずがないw
今回の改正で派遣を期間工みたいに扱うのはまた訴訟案件になりかねない 今年度はじまってから残業に関してすごく厳しく言われるようになったよね。 >>451
大垣って岐阜県ですか？
岐阜って新しい社員制度でE号地だろ！！
E号地でそれだけあるのね。
あいつも... >>451
そんな岐阜県で技能でどれだけなの？
技能からの係長、技能長、技能長代務者の推定年収教えてください。今はエリア職になりましたけど。 東京係争でスピークアップあって超勤半年くらい前まで調べてるみたいやでw
実際は100時間くらいいってるのに80時間超えないよう78とか79で切ったり繰り越したりしてたみたいだからな。次は労基が入るのかな？w
これって誰か処分されるのかな？ >>442
なぜ偏差値は最低のままなの？
地方の新設Ｆランちゃん！！ 【人事】日本通運(2019年4月15日)
https://relocation-personnel.com/2019/4/15/%E3%80%90%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E3%80%91%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%9A%E9%81%8B2019%E5%B9%B44%E6%9C%8815%E6%97%A5-3
流通経済大学卒の先輩も、重要なポジションに就かれるのか。
やはり、【物流の流通経済】としての人材輩出は脈々と続いている。実に素晴らしい。
令和の新時代も「ロジスティクスと経済」に精通した、社会に必須の高等教育機関であり続けるため、
日本通運を始めとする、物流・ロジスティクス業界での人材輩出状況については、大学側で把握し、
その実績を学内と社会にアピールし続ける事が、大変重要だろう。
何故なら、人材輩出の成果、特に、社長や役員の輩出実績をきちんと把握、広報する事は、
在校生にとっては、社会的に重要な働きをする卒業生がいる事を知り、勉学へのモチベーションが
高まると言う効果。受験生にとっては、人材輩出の成果をアピールする効果がある。
スポーツ選手と芸能人の輩出実績は、何の評価材料にならない。
高等教育機関としての核心は、得意とする学術と教育の分野で、如何に人材輩出出来たかである。 「なんでこんなのがいるんだ？なんかの間違いだろ」ってのが
どんなfランにもいる 超勤の繰り越しは悪質だからなんかあるだろうけどどんなもんだろうね
訓告くらいだったりして 埼○のオマエ
一般社員、非正規、派遣に
朝礼で毎日暴言吐いて
どんだけの人間が
苦しめられたか
ほんと全部暴露したいよ
勝手に始業開始
5分前体操朝礼のルール
つくってよ
何様だよ >>465
5分前は業務命令なら、賃金が発生するからな。
この会社ってその辺りの法律に疎いバカが課長やってる事が多いんだよ。 接待だかなんだか知らんけど前日の深酒がたたり翌日のアルコールチェックで反応するのを恐れて代理させたり、酔いがさめないから会議室にこもって朝から昼寝とか。ほんと見損なった。 >>468
それ、事実なら一発で首だな。
アルコールチェックの代理はかなり悪質だから。 どれもこれもeラーニングの事例そのまんまじゃねーか
さすがにCSR部が泣くぞ J○E○絡みで干された時にそのまま消えちまえばよかったのに 誰からも人望が無いから復帰した時はみんながっかりしたぞ >>467
体操朝礼の時間を前倒ししようとして賃金の件を指摘されるケースは多そうだよね
うちもでした 業務命令で早く出勤させてる時点で賃金が発生するんだよ。
厳密には着替えの時間も勤務時間だし。
その程度は大目に見るにしても、「新人は30分早く出て当然だ」だの、「自発的に早く出て仕事しろ」だのいうのは完全にアウト。
法的には1分単位で賃金が発生する。
全国の無能管理職のみんな！知ってたかな？ ユニフォームでの通勤の厳禁と更衣室での着替えの徹底をさせようという動きが出たけど立ち消えになった
あれはそういうことだったんだな ユニフォーム通勤禁止とか言ってても守らない運輸や派遣の作業員は沢山おるよ。どこの工場内で請負ってる連中かは黙っといてやるけど。 始業30分、終業10分のPC打刻の乖離がセーフなのはなんで？ 40分x20営業日で約13時間。4万円くらい踏み倒してるのか。 酒に酔って網棚にパソコンやらタブレット置き忘れて紛失するバカ マイカー通勤禁止なのに近くのコインパーキングに毎朝置いてるバカ 俺様は何やってもOKでも君達はダメです的な基地外ルールの押しつけ 陣中見舞いの栄養ドリンクやカップ麺など分け与えるでもなく、長が自ら全部せしめるバカ 入社以来、一度も休んだことが無いと無意味な自慢をするバカ まだ車内で煙草吸ってる奴がいるんですね
社長に指摘されるという笑えない話 エリア社員制度とか
実態は支店社員制度を撤廃し、べらぼうに高い組合費を払わせ
給与水準を鼻くそレベルの地域社員の水準まで落とすという内容だろうが
本当に脳みそ使って搾取することしか考えない会社だな お尋ね申す
普通ならアルバイトパートで募集するような
安い時給の作業系業務を契約社員で募集してるのはなぜなんですか >>489
やりがいと責任を盾にして奴隷制を続けてるんだこの会社は
日通の常識は社会の非常識
社会の常識は日通の非常識だ
社長が変れどもこびり付いた悪しき風習は治らん
期待するだけ無駄こんな会社 >>474
コンプライアンス無知なアホ管理職の多いことwww
それに対抗するには理論武装でスピークアップすること！ >>490
ありがとうございます
作業系でも契約社員ってことは、自己評価とか目標とか、そういうのを提出させられたりとかあるんですかね？ 今日はいい休みになった
風邪が吹いたら遅刻、雨が降ったら休みでよい
日本通運、万歳！ >>492
日通は契約社員で何件も訴訟起こされてるから
ググって見たらいいよ
所詮使い捨てされるだけだから やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
無上の喜びとして記憶に記される出来事である。
流通経済大学の２０１８年３月卒業生の就職先が公表された。
https://www.rku.ac.jp/career/job_offer/
物流業界への就職実績を見てみよう
【日通グループ】
日本通運、日通トランスポート、日通商事、日通不動産、日通ＮＥＣロジスティクス、
日通パナソニックロジスティクス、沖縄日通エアカーゴサービス
【物流業界】
三井物産グローバルロジスティクス、センコー、ホームロジスティクス、イオングローバルＳＣＭ、
丸和運輸機関、トナミ運輸、日本梱包運輸倉庫、シモハナ物流、富士運輸
見事だ。本当に見事だ。これ程までに多彩な物流業界への人材輩出。
日通グループの各社に幅広く人材を送り出すばかりでなく、大手物流企業にも広く人材を
輩出している。
上場大手から大手企業の物流子会社、伸び盛りの中堅物流企業まで、多彩な人材輩出。
日本で唯一、経済学的視点から物流を学べる高等教育機関。その専門性が高く評価されている証である。
ネット通販がますます普及するこれからの時代、物流を知る人材こそ、強く求められることは間違いない。
流通経済大学と言う貴重な文化遺産を残してくれた、日本通運の先見の明に畏敬の念を表したい。 物流を創り出す側じゃなくて、誰かに使われる側にしか人材を輩出してないんだけどね（笑）
というか、いま挙がってる会社なら日東駒専レベルなら普通に入れるよ。
「偏差値が低いのに就職先は良い！」と言っても、その程度のレベルでしょ。
そもそも、大学の強みとして「低偏差値の割に～」ってどうなの。恐ろしく下品だよね。
それとも教育機関を舐めてるのかな？ このキチガイには本当なに言ってもムダ
からむやつがいてもいなくてもスバラシイを言い続ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
