トレーラー海苔のスレ 13
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>>190
こーゆー意見がボルボを入れた会社から多く出てるらしい。
あと、港湾鋼材の客がほぼ壊滅したらしい。
みんないすゞに乗り換えてるって >>191
うちの近所はUD2デフの流れでボルボ使ってるけど悪くないって言ってるよ そういえば碓氷でクローラーを落っことした会社はどこ？
まだクローラー落っこちたままだった
引き起こしいくらかな？ ボルボを入れた会社から
”やっぱりＵＤがいい”
という意見が次々と発生するリーズンは何？
ボルボ
よく壊れる、部品調達に時間掛かる、デカイから乗り降りが大変とか・・
ＵＤ
国産（国内産）、ブランド（名前）好き、ＡＴがいいとか・・ もう新型のボルボも珍しくないからじゃないの？
iphoneと同じで皆が持つと自慢できないみたいな
ベンツはすっかり見なくなったね 【群馬】重機積むトレーラー横転１人けが 安中市碓氷バイパス
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528046888/
重機積むトレーラー横転１人けが
https://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20180601/1060001929.html
１日午前、群馬県安中市の国道で、重機を積んだトレーラーが横転し、運転手の男性がけがをしました。
１日午前９時ごろ、群馬県安中市松井田町の国道１８号碓氷バイパスで、重機を積んだトレーラーが
横転しているのを車で通りかかった人が見つけ、警察に通報しました。
ＮＨＫが正午ごろ、上空のヘリコプターから撮影した映像では、大型のトレーラーが車体がひっくり返った状態で
道路の車線を塞いでいる様子が確認できました。
また、積み荷のクレーン車がガードレールと柵を激しく突き破って、道路脇に転落している様子も確認できました。
この事故で、トレーラーを運転していた長野県松本市の４２歳の会社員の男性が、左の脇腹に軽いやけどをして病院で手当てを受けました。
警察によりますと、トレーラーは長野県の軽井沢方面から群馬県の高崎方面に向かって下り坂の左カーブを走っていたところ、
右側のガードレールに接触して、横転したということです。
警察は、カーブを曲がりきれなかった可能性があるとみて、運転手から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
現場は、ＪＲ信越線の横川駅から西に３キロ余り離れた群馬と長野の県境付近で、カーブの多い道路です。
https://www.jomo-news.co.jp/file/article/512/56512/42026-attachment.jpg nhkのリンクの方で動画が見れる
台車もひっくり返しになってる 荷締めしてなければクレーン落としただけですんだのに これはヤバいな
クローラーもう使えんだろ
ヘッドも廃車
保険下りなかったらバンザイやな ヘッドの車種が分からないww
詳しい人教えてください おらトレ海苔で来週から前モデルのギガ乗り換えなんだけど16MTらしい(ノブには8速まで表示していて横にノブ叩いたらハイロー切り替えらしい)
使い方教えてくれ 横に叩いたらギア抜けちゃうじゃん
ギガ乗ったことないけど普通はノブにボタンかスイッチがあってそれで切り替えじゃね 16MTは1〜4、5〜8が別になってる感じだよ。そしてそれとは別にH、L切り替えが別にある。
25k以上で1〜4の低速側に落とすとミッションが壊れるぞ。
俺は平地は3H発進
まあ、乗れば分かるよ 16MTってそんなわずらわしいんだな。
っていうか貴様らってトレの運転手だったよなw
只のアンポンタンかと思ってたわ、ごめんなさい 俺はふそうの16段だけど、16段運転した事ない人って今まで何運転してたの？
ふそうとUDの5速ローハイやUDの6速ローハイにUDのオプションでアメリカ製の9段も乗った。
もしかしてトレもオートマが主流なのか？ >>219
ツーデフなら半々くらいでってとこだけどシングルはATだろ？
ATは故障したら修理代高いって事でMTの会社もあるとは聞いたがな。
メーカー自体MTがオプション設定の現代に好き好んでMTを選択する運転手は今どきいないと思うぞボンクラ フソウの5速のHLはキライだったな。UDのHLはよかったね。
イスズの16段は国産になってからトラブルが多い様ね。
前型のギガで20台中5台ミッション載せ換え。 >>222
普通に7MTしか乗った事ないやつもいると思うぞ
>>220
はい好き好んで16MTにしてもらいました
オートマなんてかったるくて乗ってらんない シングルで償却やけど7MT
収入優先の人はAT嫌ってる >>223
会社が買ってくれません。って正直に言えよなボンクラw >>226
トラックの出来損ないAT喜んで乗ってるのかw >>226
なんか前スレとかで必ずバカタレってつけてたエアドラの臭いがする >>219
ふそうのイノマット乗った事無いのか？
460馬力の16段は、クソ 明らかにATとMTは疲れ方違うぞ
もちろんATのほうが疲れるんだけどな ゼロイチを毎日飲んでいても大丈夫ですかね？
プリン体とか糖質とか心配で。 >>230
520馬力のはどうなのかな？
日野の520はMTがオプションでもないて言われてプロシフト16乗ってるけど ふそうは520馬力なくなったよ、宇部興産専用道路では、いすゞの新型ギガはダブルスで走ってるけど、ふそうは消滅した
今どき重量積む会社も減ったし460あれば十分なんだろうね ふそうはなんで520なくしたの？って声をよく聞くとトラックショーで開発の人が言ってた
ふそうの新しいATはすごく良いらしい
単車だけど新車もらった人が山道でもマニュアルモードにしなかったと言ってた ＡＴだと多段式でローギアードなギアを頻繁に切り替えればパワー少なくても大丈夫ってことか
多段式をMTでyろうとするとシフトチェンジが忙しくて乗れたもんじゃないもんな >>248
下半期に期待しよーぜ！
日本各地にボン助いるからよ ここは重トレ乗りが少ないんだな
みんな何運んでるの？ >>252
オラ、釣れまくっているんだからなんか言えやアホンダラ >>262
確かに糞尿を全国配送してるわ
うんこの回数なら自信ある 脱サラして5年。
免許とって海コンしてた。
いすゞずっと乗らされて今日クオン中古のりかわり。
なんだ俺は拷問を受けてたのかと、
これで腰痛から解放されるかも。 >>264
UDのキャブサスいいよぉ
シートがバネサスでも日本のトラックでは一番乗り心地が良い お腹痛い
トレーラーで腹が痛くなると簡単に止める事が出来なくてホント地獄だ… >>270
じゃあ折れは10年以上トレーラー乗ってるけどまだ半人前だ >>274
台車の助手席側の巻き込みガードあるでしょ？
あれ内側から見るとトイレットペーパー刺せるようになってるの知らないの？
知り合いの会社は後付けでペーパーホルダー付けてる >>277
グリス代わりに？
滑りは良さそうだけどオイニーがツイキーじゃない？ そういえばセンターで低床4軸が低床のタイヤを履かせたヤッコを引いてるのをみたな
珍しいよね 海コンは週に数回はヘッドで💩してるんでそ？ >>284
よく考えられた奴さんですね。
奴さん持ってる会社なかなかないですよねー。
仕事も限られるのでしょうが…。 >>284
ただ、その車は現場選ぶんだよね。ターンテーブルも薄いからヘッドが前下がりになった時ヘッドのケツが物とぶつかるから。
ヘッドのケツが斜めになった奴もあるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
