トレーラー海苔のスレ 13
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>>107
昔は550psとか作ってたんだから技術がないというのはおかしい
10.7Lのエンジンでは520psを出せないというのが正しい
もう2デフはアクトロスを売ればいいのに >>101
1番需要ない日野ですらあましたスカニアが何だって? 宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)は今日も仕事をしないで毎日一日中部屋の中にこもっている(本当の話)
かなり気色の悪い奴で何をされるかわからないので周辺住民は要注意 以前話をしたことがあるのだがこの気色悪い顔をした還暦オヤジの
宇野壽倫は「おま○こ」などと言った卑猥な言葉を何度も繰り返し連呼していた(これも本当の話) 幼児好きなので警察も監視対象として
マークしている要注意危険人物である。 >>108
バカはお前だろ、体が資本だからな運転手は乗り心地悪いトラックしか無いようなブラック運送屋はノーサンキュー ボルボや日野に乗れるとか言いながら、いい歳こいたオッサンになっても会社かわったりしてんだろうなw と、手取り15万のブラック運送屋でいすゞに乗りながら働くID:sCRBQSSXは語るのであった 中央通運ってどうですか?
週休二日のところありませんかね >>122
13年前、今年新車にかわる。
V10/520psで会社で最後まで粘ったけど税金上がったんで更新する事になったよ。
新車から乗ってるんで複雑な気分だ。 >>121
中央通運ならまだ許せるが、カタカナのチューツウだったら止めておけ >>128
まだ許せる・・・あんまりよくないんですか? >>131
カタカタの会社名は昔からある会社(本体)よりドライバーの給与などの待遇面を下げて経費を抑えるために作った関連子会社
これ運送業界の常識ね、例外もあるけど >>132
まさにカタカナの会社にいますよw待遇悪いですよw 実際、ボルボやスカニアはどうなん?
ここがよく壊れるとかあるん? ふそうも尿素だめやね。
うでーはエンジンに水回るし。
五十鈴は運転手が乗りたがらないし。
日野はケンカ別れして買ってないし。 国産も外車もよく故障するけど
仕事で使う、修理は早く、
当然ながら
部品・消耗品の調達が早い国産になります。 国産て言っても国内メーカーは日野といすゞだけだからな 面倒ですが
ふそうとUDが国産
なら
日野といすゞは純国産
でいいでしょう >>149
いちいち細けんだよボンクラ。
純国産なんてねーからw 国産ってその国で生産してるって意味だろ
日本のトラックはみんな国内で生産してる
エンジンなどのパーツは海外製品もあるが組み立ては国内なのでトラックは国産だよ 別に>>145がおかしい訳ではないな
国産でも外国資本が入ってないのは日野といすゞだけって事だろ >>152
たとえ海外の会社でも日本で作ってれば日本産
トヨタがアメリカで生産してれば米国製品・アメリカ産っていう理屈と同じ いや、それはいいんだけど純粋に国内メーカーは日野といすゞだけって事だろ?
UDはボルボでふそうはダイムラーなんだよな? しかし日本の大企業も随分と海外の会社の傘下になってしまったな 最近うちの会社にもギガが納車されたんだけど、外見かっこいいけど内装酷いな >>156
もう少し待ってれ、全社俺様の傘下にするからよ 新型プロフィア、リアフェンダーは外車みたいな樹脂なんだな >>165
ウェイクのバカ兄ちゃんがウェイクで作りそう。 >>169
ん?もうドレージ屋が走らせてるの見たぞ ふそうは460psで日野は480psかよ、国産ダメだな 日野は新型2デフは520psあるな
こりゃふそうはユーザー離れ起こすぞ >>172
ふそうのカタログみたら
460psでトルク224kg
日野は520psでトルク220kg
トルクはふそうも同等に出てんのな 質問ですが新型プロフィア、シングルダブル共にMT仕様(例えば8速hi-lo)はなく、すべてプロシフトですか?(馬力関係なく)
分かる方教えて シングルや軽量6×4には7MTがある
ローリーと車載用は9MTがある
あとはプロシフト
チラッとカタログ見ただけだから間違いがあるかもしれない
16MTはいすゞしか残っていない 馬力はないけどふそうの新型のATはすげ〜いいらしいぞ
単車だけど山を走ってもマニュアルモードにしなかったと最近納車された運転手が言ってた >>182
そうかな?見慣れないからかなんか微妙だな〜 クオンの2デフが復活の可能性あるらしいぞ。
まだ調査の段階だけど >>184 復活して欲しい… ブリーフ顔はやめてくれー クオンって今新車買うとブリーフ顔のやつ?
旧型の新車入れてるところあったけど、ちょうどブリーフ顔出るか出ないかのタイミングで旧型入ったのかな? >>186
ブリーフのヘッドをちらほら見始めても仮ナンバーを付けた旧型クオンが上尾辺りをガンガン走ってた >>184
UDユーザーで2デフ使ってるとこはもうボルボに代替えだろ
UDは余計な事しなくていいよ クオンのツーデフヘッドってツーデフのダンプ改でしょ >>190
こーゆー意見がボルボを入れた会社から多く出てるらしい。
あと、港湾鋼材の客がほぼ壊滅したらしい。
みんないすゞに乗り換えてるって >>191
うちの近所はUD2デフの流れでボルボ使ってるけど悪くないって言ってるよ そういえば碓氷でクローラーを落っことした会社はどこ?
まだクローラー落っこちたままだった
引き起こしいくらかな? ボルボを入れた会社から
”やっぱりUDがいい”
という意見が次々と発生するリーズンは何?
ボルボ
よく壊れる、部品調達に時間掛かる、デカイから乗り降りが大変とか・・
UD
国産(国内産)、ブランド(名前)好き、ATがいいとか・・ もう新型のボルボも珍しくないからじゃないの?
iphoneと同じで皆が持つと自慢できないみたいな
ベンツはすっかり見なくなったね 【群馬】重機積むトレーラー横転1人けが 安中市碓氷バイパス
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528046888/
重機積むトレーラー横転1人けが
https://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20180601/1060001929.html
1日午前、群馬県安中市の国道で、重機を積んだトレーラーが横転し、運転手の男性がけがをしました。
1日午前9時ごろ、群馬県安中市松井田町の国道18号碓氷バイパスで、重機を積んだトレーラーが
横転しているのを車で通りかかった人が見つけ、警察に通報しました。
NHKが正午ごろ、上空のヘリコプターから撮影した映像では、大型のトレーラーが車体がひっくり返った状態で
道路の車線を塞いでいる様子が確認できました。
また、積み荷のクレーン車がガードレールと柵を激しく突き破って、道路脇に転落している様子も確認できました。
この事故で、トレーラーを運転していた長野県松本市の42歳の会社員の男性が、左の脇腹に軽いやけどをして病院で手当てを受けました。
警察によりますと、トレーラーは長野県の軽井沢方面から群馬県の高崎方面に向かって下り坂の左カーブを走っていたところ、
右側のガードレールに接触して、横転したということです。
警察は、カーブを曲がりきれなかった可能性があるとみて、運転手から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
現場は、JR信越線の横川駅から西に3キロ余り離れた群馬と長野の県境付近で、カーブの多い道路です。
https://www.jomo-news.co.jp/file/article/512/56512/42026-attachment.jpg nhkのリンクの方で動画が見れる
台車もひっくり返しになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています