【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ8社目【タクシー】

**国道７７４号線** · 2018/05/01(火) 06:42:24.58

前スレ
【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟﾀｸｼｰ7社目【ｸｿﾀﾞｻJPNTAXI】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512816419/

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 22:44:28.80

>>569
オナしすぎの猿

実状がなんだか忘れるw

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 22:53:38.27

>>573
モニタリング順位悪いと
黒タクの比率減らされる

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 22:59:38.32

風の噂
銀座乗禁取り締まりで、センター職員の制止を降りきり、あわや引き殺そうとした乗務員がいるらしいが、何処だ？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 00:35:07.10

何位になると減らされるの？
もう黒く塗ってまったやつ、黄色に塗るのw
実際、減らされた会社あるん？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 00:37:31.70

>>576
何位になると減らされるの？
もう黒く塗ってまったやつ、黄色に塗るのw
実際、減らされた会社あるん？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 01:26:49.23

>>578
たまに見る黄色Gパケとかそうじゃないのかな？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 02:32:32.03

>>579
JPNだったら行燈が普通になるんだろ

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 02:42:09.73

>>579
いくらでもあるよ。
今はユルユルだけどね。

因みにミキは黒タク1台からのスタートw

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 04:44:04.18

>>573
ワールドは順位に応じてモニタリング満点取得ドラに金一封が出るのさ(≧▽≦)

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 05:18:35.41

>>583
コロコロとルールが変わり、結局は金なんか出ないんじゃないですか？
東京ワールドお得意の後からルール変更で結局約束を果たさない

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 05:45:18.03

>>576
本体は減るが、グループは毎年増え続ける

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 06:38:54.21

モニタリングで黒は減らされてるよ。黒が他社に移管、代わりに古い黄色のクラウンが来る。

70万キロくらい走ったやつw

故障するから、出番も減るwww

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 06:40:53.87

あと、モニタリングの悪い子会社に、黄色のバネットが行ったなw

あれ、パワー無いんだよw

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:26:49.01

またこの基地外が暴れだしたか
松沢病院退院したのかw
ID:AKoeMmS5
http://hissi.org/read.php/traf/20180808/QUtvZU1tUzU.html

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 11:04:21.36

アホくさ、そりゃあ他社グループ移籍検討するところも出て来るわな

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 11:17:55.14

東京無線グループが、イチローの全国タクシー・アプリに入ってきたからな。

集まることはあっても、
出ていけるグループ会社は皆無と思われ。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 11:17:55.65

東京無線グループが、イチローの全国タクシー・アプリに入ってきたからな。

集まることはあっても、
出ていけるグループ会社は皆無と思われ。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 11:18:35.62

あれ？二回も送信されちまったw

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 16:32:41.34

東京無線は大和との業務提携は解消か？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 18:39:49.61

>>593
してないし、これからも提携は続く

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 19:01:21.26

や、大和…

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 19:47:29.64

じゃ、大和も
全国タクシー・アプリに来るんだな。

ソニーのは、立ち消えだ。
もちろん、たっくんは、死亡。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 01:11:09.08

>>594
てことは、東京無線は大和と日交の両方のクソ無線を受ける事になるのか。
クソ無線とはいえ、なんか無線だけで仕事出来そうだな

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 01:54:19.60

>>596
いや、ソニーとのアプリはたち消えにはならないよ

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:32:57.58

いや、ソニーのは無理だって。

メインで関わってるKMは
すでにKMアプリがあって、
フルクルアプリも別にある。

で、またソニー？www

ソニーは、各タクシー会社に開発費出せって言うんだよ。その時点で頓挫www全然、話が前に進んでないよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:33:29.90

みんなのタクシー、既に死亡www

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:35:17.56

全国タクシーに乗っかれよ。
もう開発済み、顧客も充分。

日本交通に東京無線の車を足しても、
まだ配車しきれないくらい需要がある。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:36:58.00

たっくんは、とうの昔に、死亡。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:38:55.87

クラウンも、死亡。
もう生産中止になってる。

そのうち、トヨタのメンテナンスも終わる。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:40:23.01

ジャパンタクシーへの切り替えを促すため、
トヨタは7年で、クラウンコンフォートやアスリートの部品供給も止める。

もはや修理もできなくなるwww

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:40:39.56

>>571
そんな事する前にトヨタにクレームいれてジャパンタクシーの車椅子の乗降性改善しろよwwww
まだ大昔のラクティスの方が10000倍マシじゃねーか

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:43:13.53

あ、あと6年か、、、5年半か、、、

まあ、もともと、クラウンなんて
お客を運ぶための車両じゃなくて、
単に一般車の流用だからな。

時代の徒花。消えゆく存在。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:44:44.04

車椅子の乗降性は、
あんなもんで良いんだよ。

まあ一年に一回、使うかどうか？
あんまり意味ないよね。

流しでは断って良いのだから。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:46:53.48

クラコンが消えるのはわかったからジャパンタクシーの車椅子の乗降性能をもっとマシにしろよめんどくさすぎる

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:50:41.08

いや、乗降性が悪いから、
断れるんじゃんw

本当はシエンタって、
後ろから板を引き出すだけの
車椅子スロープを持ってる。
30秒で乗せられる。

それをあえてやめた理由を考えなよ。
商売なんだから。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:51:28.95

利権目立てで適当に作ったジャパンより

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7232471959/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

これの方が10000倍楽やん
これジャパンの10年前だそwwww

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:53:14.24

商売っていうか、危険なんだよ。
タクシーは路肩に止めるんだから。

市販のシエンタみたいに
簡単に後ろからスロープで乗せられたら、
どんだけ追突による死亡事故が増えると思う？

簡単に乗せられたらダメなんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:55:42.34

こんなところでガタガタ言っても、
もう変わらない。

一台入れたら100万キックバック貰えるんだから、サッサと導入しろや。

また5年半くらいしたら、
ジャパンタクシーの次が出てくるわ。

商売なんだから。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 03:56:44.00

商売、商売。

慈善事業やってんじゃねえよw

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 04:16:53.78

>>604
今のうちに部品取り用の車作って貯めておく

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 04:23:31.20

ジャパンタクシーだらけになったら、逆に古いクラウンなんて、白タク扱いで乗ってもらえないよw

「なんか怪しいタクシーっぽいのがいるね」
「詐欺じゃない？」「ヤダ中国人？白タク？」

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 04:24:42.04

街がジャパンタクシーだらけになったら、逆に古いクラウンなんて、白タク扱いで乗ってもらえないよw

「なんか怪しいタクシーっぽいのがいるね」
「詐欺じゃない？」「ヤダ中国人？白タク？」

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 05:17:47.06

>>615
わかったからちゃんとジャパンタクシー改善しろよな

加速がゴミ
ドアの開閉がトロすぎ
車椅子の乗降性
乗り心地が良くない

最低でもこの４つは改善しろ

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:04:43.46

加速は、クラウンよりは良い。
電気だからトルクは強い。

両方乗ってる俺が断言する。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:06:48.00

ただし俺は、クリープ現象で2秒進んでからでないと、アクセルは踏まない。

急加速の記録を付けたくないからな。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:12:55.66

ドアの開閉は慣れるとラク。
思いっきり左に寄せても

乗りやすい&降ろしやすい。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:14:25.43

車椅子が乗りやすくなったら、
流しでも乗せないといけなくなる。

500メートルだけ移動したい
車椅子だらけになるぜ。

今のままなら、流しは断れる。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:16:47.60

乗り心地は、客から評判が良い。
もうクラウンには乗れないとよく言われる。

まあ俺が、
丁寧な運転をしてる事もあるだろう。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:19:24.02

まあ、
もはやクラウンは無用の長物だな。

レバーでドアを開けるとか、
昭和かよwwwww

たまに乗るけど、情けなくなるわw

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:22:51.22

レバーで操作www

ゼロ戦かよw
鉄人28号かよw

逝ってヨシ！！

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 07:25:23.32

映画バカ復活したのか?
松沢病院に戻れや！

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 08:52:56.16

クラウンは、廃車。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:30:06.93

>>596
大和が全国タクシーに入るわけねーだろwww
トンチンカン過ぎて草生える

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:31:55.96

全国タクシーに入らないと、
大和は生き残れないだろ？

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:33:45.29

この3年間、
大和の営業利益は右肩下がりだよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 12:20:44.39

大和の社長はアンチ川鍋だから全国タクシーには参加しないんじゃない？
ケイエムのフルクルには参加するかもしれないけど

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 12:56:33.24

昔から大和は日本交通に不義理にされてきた。
最近も4社除名騒動問題があったし。
だから一緒にやるのは無理。
ちなみにkmもアンチ日本交通。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 13:15:02.00

アンチなら410円に反対してほしかた

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 14:22:35.87

>>632
あれは国も絡んでたから反対はなかなか出来なかったらしい。
だから反対してた会社も結局飲むしかなかったという東京を犠牲にした実験なんだよね。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 14:45:21.24

日光Ｇだけどほんと大和kmには頑張ってほしい

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 15:19:44.50

>>631
形上和解はしたけど、期限付きだしな。
そんなもん付いてる時点で、実質川鍋の負けよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 16:04:47.94

あったな、大和の助命騒動w
猿では全く話題にもならないが。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 16:32:55.59

風が強くても平気

**業界通** · 2018/08/09(木) 18:32:20.97

>>631
＞昔から大和は日本交通に不義理にされてきた。

その通り。

その昔、四社統合時、四社として残る為の
規定台数を満たせず、大和になるはずのタクシー会社
数社を回してもらって台数を確保したんだ。
それが相当に気に食わなかったんだろう。

日本交通は大和の恩を仇で返し続けてるってこと。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 20:15:21.02

車椅子は構わないから410やめろ
そしたら初乗りでも構わんわ

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 00:17:35.43

書いてて恥ずかしくない？

いまどき、リアルタイムで
ランキングが見れるだろ？

どこも営業所のトップテンなんて、
8万～10万台だろ。

教えてもらえよw

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 17:25:03.05

>>638
日本交通って大和にそんな不義理をしてたんですか。
最低な奴等ですね。
ケイエムの組合の連中は、ほとんどが日本交通を嫌ってましたよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 18:07:26.92

タクシー業界の嫌われ者
日本交通

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 21:21:06.64

アメリカでユダヤ商法仕込みの奴に義理も人情もあるわけ無い

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 01:16:58.10

>>643
日本交通のやり方、考え方は、チョンそのもの。
アメリカ、ユダヤとかのもので決してはない。
アメリカ人の方がよっぽど日本にアジャストした
商売するわ。

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 02:47:02.40

そりゃ、顧客からは日本交通の全国タクシーは、圧倒的な支持を受けてるからな。

ライバルから好かれるタクシー会社って、
ダメじゃんwww負け犬じゃんwww

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 03:36:40.27

阪神に好かれる巨人とかwww
サイテーw

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 05:58:58.09

日本交通は不祥事でグラついたケイエムから顧客をかっさらい、
アプリをいち早く開発して今の地位があるな。

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 08:54:17.13

ライバルってのは
戦っている時以外は、
お互い尊敬して好いてもんだ。
ケイエムは日本交通をライバルとは思ってない。
ただただ嫌ってるだけなのに
それすらわからないとか笑えるwwwwwwwwwwww

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 22:50:16.86

かつてナンバーワンだったケイエムが日本交通なんかに顧客を獲られた上にアプリで先陣を切られたのがダメだったな！
ケイエムは大和と手を組んでもっと早くからアプリ開発に着手すべきだ。
帝都は日本交通に囲いこまれた今、ケイエムは大和と東京無線と協力していくのが１番だろう

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 23:10:45.84

今から開発に着手www

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 23:11:14.39

ウケる。

今から開発に着手www

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 23:11:48.24

いや、マジ受けた、

「今から開発に着手」www

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 23:13:38.58

1.KMアプリ
2.フルクル
3.今から開発するアプリw

そりゃ、お客さん、逃げるよねwww
かつてのKMファン、逃走www

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 23:15:34.57

1.KMアプリ
2.フルクル
3.今から開発するアプリwww

酒が美味いw

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 05:33:36.64

アプリなんて何種類あっても良いだろ

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 05:53:13.45

連投うざい

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 06:00:44.66

1.KMアプリ
2.フルクル（消息不明）
3.今から開発するアプリ（ソニー）www
4.スマホでたっくん（消息不明）

もういいよ、全国タクシーで。

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 09:23:25.18

イラネ

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 09:35:39.19

「これからやる」ってアプリは、ダメ。

焦ったタクシー会社が、
システム開発会社からボラれるだけ。

もしかしたら、
最初は無料かもしれない。

けれど、抜けられなくなってから、
修正で3千万とか、
システム開発会社の思うまま。

カモだなwww

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 09:37:25.87

システムは、

修正費用、
保守費用で、

ずっとタクシー会社から
利益を吸い続ける。

倒れるまで。

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 19:00:59.13

>>659
だからイチローは内製にしたんだろ
素人ばっかり集めて作ったけどｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 12:04:22.63

>>654
連日連投お疲れ様
お薬いっぱい
出しときますね

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 16:02:51.98

>>599
ID:v19qWQHh(16)
深夜帯に連投おつかれさん
よほど暇なんだw

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 17:05:47.61

たしかに、

ネット決済&羽田定額のときに、
あらら⁉ってなるよなぁ。

なんか不安定

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 17:06:29.19

それと、ネット決済の紙、

いつまで書かせるの？？？

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 17:38:42.24

マニュアルだと毎回客に自己紹介するみたいな接客だけど
おまえら全部の客にいちいち名乗ってんの？

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 18:21:42.05

グループの方が本体に比べて歩率が低いのがなっとくいかねーよ

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 18:41:30.22

東京ワ○○ド、乗務員のチケット改ざん50件以上、被害総額１００万円以上
乗務員ならびに管理者も責任を取れ

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 18:56:10.77

>>668
本当ですか？

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 19:06:39.63

バレるのに改竄なんてどうしてやるのかねぇ

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 19:42:12.19

もちろん、ちゃんと名乗るし、
点呼の時に、
スタンダード10は必ず全員がやる。

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 19:43:22.12

モニタリングで成績が悪ければ、
そのグループ会社の黒は減らされる。

つまり黒に乗る先輩乗務員に、恨まれる。

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 19:45:33.62

だって、グループの中小さんって、
社長が違うじゃん。

別の会社だもん。

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 21:57:44.41

>>673
今日も連投してるの？
頭の手術はまだ？

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 03:05:16.78

運悪く、本体役員のモニタリングに引っかかり、本体役員がグループ会社の社長に電話。

「この乗務員は降ろせ！」

即、営業所に呼び戻され、そのまま解雇。
そんな例が稀にあるそうだ。
モニタリング3点とかwww
（満点は15点）