【桜にN】日本交通グループ8社目【タクシー】
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さっさと辞めればいいだろ。内勤が一度でも生意気な態度とったら永久に無視するわ。 >>675
それ、直系グルーブにだろ、
FCに命令形で話す役員はいない >>675
ニッコーミ○の○橋社長ね。
本当にクビになるよ、モニターをはずすと。 モニタの点数悪いと解雇になるよ。まじで。
マニュアル全くやらないやつは不要なんじゃね てかさ、仮定の話だよ。
モニタリング8点でした→できないなら辞めろ→って労基的にokなの? SKCで何回か顔合わせただけのおっさんなんて覚えてねーよ 会社で決められたスタンダード10やらないのは
職務怠慢だもの、解雇OKだよ。 >>689
労基的にアウトだけど、日交の組合なんて御用組合だから、ドライバーは解雇されて捨てられるだけ。文句の一つも言えない。 >>691
黒タクシー研修の時、本人が自慢げに喋っていたから、675と685の言っていることは確か
それも、違うグループの車に乗ってまで、桜と同じ行為をしたと言うのだから、開いた口が塞がらないし、恥ずかしい >>692
嫁の一般がくせ者
何人か知り合いが当たってるがクレーマー気質
むちゃくちゃ >>691
君はそのおっさんと同じ仕事をしている
底辺職 雲助 籠担という概念がない 一般モニターは、その場では何も指摘せず、降りる。正体も明かさない。
こっちの方が、ある意味、面倒。
助手席に物を置いていた、とか
いちいち細かい。 モニタリングもアレだけど、
スマホ配車も気をつけよう。
スマホのお客様全員が、
各項目の
5段階評価してるから。
「挨拶はしたか?」とか
評価しないと、後日、
「評価の入力を!」って
お客様にメールか何か来る。
俺は客になってみて、最初は蒼ざめたわw
こんな見られて評価されてるんだ、と。 >>702
私的な現場感覚でいうと、「7〜8割以上の人はドアサービスは時間かかるからいらない」と思ってると思う。
ので、スマホ配車でドアサービスが必要か否か入力蘭があった方がお互いにいいんじゃね?と思う。 >>705
自己紹介が一番いらない。
何のメリットもない。 支払い後、
ドアを開ける前に、
「外からドアをお開けします!お待ちください!」って言えば良いんだよ。
8割の人が、断る。
でも、一応、開ける姿勢は大事。
それが無いと、客の立場では、嫌なもの。 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|もういやっ!こんな生活 .|
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∧∧ ||
(*゚ー゚)||
/ づΦ >>711
奴隷に断る権利などない。人権などもない。なぜなら、金を得ているからだ。いやなら辞めろ。今すぐにだ。辞めたくないなら黙って仕事しろ!! やめちまえばいいんだよ。
他社に移れ。
稼げる奴は他社の方が稼げる 今はなあ、
ジャパンタクシーでないと
選ばれないんだよ。
クラウンだとスルーされて、
ジャパタクに乗ってるの、
見るだろ? ちょっと前なら、
ジャパンタクシーは避けられてたよ。
今では逆転。
これを知らないなら、
現役じゃないよwww 今も避けられてるぞ
あの劣化ロンドンタクシーもどきが喜ばれてるなんてどこの並行世界だ? てか、クラウン生産停止。
過去の遺物。
負の遺産。 クラウンしか用意できない会社は、
いわば、倒産準備中。 選ばれるクラウン=ロイヤルサルーンで210系、どんなに古くても200系
選ばれないクラウン=クラウンコンフォート系いわゆるXS10のクラウン。 >>724
でもさ、クルー以外は一通り乗ったけど、運転操作はやっぱりクラコンが一番良いんだよね。
クラコンにスーデラのシート移植すればドライバーとしては言う事無し。 でも。クラウンのタクシーは生産終了。
過去の遺物。
やがて忘れられる存在。 一般車のアタマに行燈乗せた、
みっともない時代は、ようやく終わる。 >>725
クラコンって乗ったことないんだけどガワ以外普通のクラウンと一緒じゃないの? >>727
霊柩車に行灯載せた超みっともない時代が始まっただけだぞ だって、ほとんどペーパードライバーから始めるんだよ。車庫入れすら危ういんだぞ!
マジで!! ただ、6ヶ月もすれば、
他社より稼ぐけどな。
新人が
すぐ8万プレーヤーになる。
センスがあれば。
俺みたいに6.5でやめちまう奴は
肩身がせまいwww 黄色のクラウンなんて、
ボコボコの、ガリガリ。
新人くんがぶつけまくって
稼いでくるわwww 車庫入れでぶつけるやつもいるからな〜
接客なんかよりまともに運転できる奴を採れよと思う
マジで >>733
普通免許取って三年以内の香具師とか平気で採ってるんだろ? イチロー直下はともかくフランチャイズのグループでも? >>742
最近だと霞ヶ関やら裸の男やら外人ひき逃げやら 車は古いし 社屋も古い 無線も鳴らないけど
変なルールはないしおかしなサービスを強要されることもない
仲間は気がいいし 自由に稼げる 俺はここでいい >>747
65平均で額面50万行かないか?
どんだけ歩率低いのよ >>749
大手はAB型賃金で月給は50%だからね タクシーセンターニュースより
最近、当センターに対し、利用者が車いすでの乗車をジャパンタクシーに求めたところ、
運転手が車いすでの乗車(取り扱い)方法を理解していなかったため、、
乗車を断念させるケースや客席スライドドア―完全に締まる前に、
車両を発進させるケースなどについての苦情が多く寄せられています。
2020年オリンピックパラリンピック東京大会の開催を控えジャパンタクシーは、
誰もが利用しやすく、車いすの乗車可能なユニバーサルデザインタクシーとして急速に普及しています。
ジャパンタクシーなどのユニバーサルタクシーに乗務される運転手の皆様方におかれましては、
同車両の車いすの乗車の際の取り扱い方法を充分に熟知していただき、
お客様を安全にお送りするようにしてください。 >>753
こいつイチロー恨んでる個タクじゃん
無線で行って乗せられないから帰るわ
そんな対応現場の人間がするわけないだろ
初期にそれでクレームきてんだから >>731
KEIHOもjpntaxi入ってるはずだが。
後クラウンセダンもセドリックの在庫無くなってから数台入れてる。 ちょん江井って ジャパネットたかたタクシー いれてるの?
プリウスアルファたくさん入れたからないだろ 包茎のジャパタクは見たことないけどクラウンはよく見るな。 東京梅田はjpn入れてるの?
それ以外は一通り見たような 駐車場とプレハブ、アパートを事務所にしてる
洗車機すらない タクシーセンターニュースより
最近、当センターに対し、利用者が車いすでの乗車をジャパンタクシーに求めたところ、
運転手が車いすでの乗車(取り扱い)方法を理解していなかったため、、
乗車を断念させるケースや客席スライドドア―完全に締まる前に、
車両を発進させるケースなどについての苦情が多く寄せられています。
2020年オリンピックパラリンピック東京大会の開催を控えジャパンタクシーは、
誰もが利用しやすく、車いすの乗車可能なユニバーサルデザインタクシーとして急速に普及しています。
ジャパンタクシーなどのユニバーサルタクシーに乗務される運転手の皆様方におかれましては、
同車両の車いすの乗車の際の取り扱い方法を充分に熟知していただき、
お客様を安全にお送りするようにしてください。 >>766
トヨタ・川鍋よ
横からではなく、後方からの乗り降りにしなさい
狭すぎる横からの移動は、若年高齢ドライバー含めて、苦行だ
災害時の公共交通ナントカと謳うなら、全車にラジオを標準装備しろ
ジャパンタクシーの、何処がユニバーサルだ?
客を幻想に誘導するのではなく、真実を伝えなさい 要するに、
老人ホームに迎車で
呼ばれた時しか使えない仕様。
よくぞそうしてくれたものだよ。
見事だ。 予約の電話いつかけても全く繋がらないんだけどコールセンター人増やせよ >>772
乗る時は大丈夫でも降りる時にスペースがないから結局無理だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています