[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>供給過剰なら安く、需要過多なら高く
万年供給過剰気味なんだから
もっと安くしないといかんぬw
今の台数で安くなったら
皆生きていかれんだろうぬwww
なんでんかんでん米国のやり方がイイとか
真似する時代は終わったぬw
すべて米国のやり方がイイなら
米国はもっと貿易黒字が出るハズなのだぬwww
いまや世界的には
万年的に黒字を出している日本の方が
エクセレントなのだぬ。
つまり日本のやり方の方が
おおむね資本主義的に理に適(かな)っていて
優れているのだぬwww >>802
経済なにも分かってないオヤジは黙っとけよ恥かいてるぞ 最近はややタクの供給過剰が顕著で
また、客の単価も落ち気味で数をこなさないと
数字が伸びない傾向が強まっているぬ。
皆、ムキになって事故が増えているぬ。
これは減車、すなわち縮小均衡に向かう前兆だろうぬw
これからじわじわと客が減って
ドライバはムキになり事故が増える時期なのだろうぬw
平均売り上げが下がってくると
全体で減車するのだろうが
それまでがキツイ時期だぬ。
そういうタク的に冬の時代に
再び差し掛かかりつつある希ガスwww ただ、そういった厳しい時代でも
優れた安全運転手法を持っていれば
事故は減らせるぬw
各アクション毎の首振り励行
(発進、車線変更、右左折、合流など)
停止する時さえも車間を空ける習慣
安全速度(ムダに飛ばさない)
アクセル・オン時でさえ
即座にブレーキを繰り出せる左足ブレーキなど >>803
ワタスこと高貴ヨチヒサ、経済もなにも分かってないオヤジだからこそ
長年の株式相場で
「曲がり屋高貴に向かえ」
「高貴の行く裏に道あり花の山」
と様々な相場格言を生み出してきた天才負け師なのだぬ。
これまで株式市場にてワタスの逆を張った相手方に何千万円の金をくれてやったことやら。
ワタスの逆をやれば100パーセント間違いなしというくらいワタスは天才的なのじゃ。 ということで、このワタス高貴は断言するぬ。
タクは良いぞ〜こっち水は甘いぞ
ワタスの言うことの逆をやって幸せなるものを掴んではならないのだぬ!
男ならタクという修羅場を選びたまえ。 >>806
株はおもしろいゲームだったけど、もう卒業したはw
新興市場などイカサマが多いし、アホくさいのでやめたはw
株より為替現物をやった方がいいかもぬ。
ナオン探しに外国に行って、無事ゲト出来たのだが
副産物が得られて、同時に財テクを再び始めるはwww
リスクはあるが、15年もやれば、むこうの物価では
働かないで暮らせるくらいのリターンが期待できるwww
そうやって、むこうのシステムを利用できるのも
長期間、株式に向き合った経験がありからだろうぬwww というわけで、むこうでの成功を実現するためには
タクでのノープロブレムの持続が非常に大事になってくる。
まあ、何をやるにしても本業がノープロブレムなのは大事じゃぬw
ところで最初は、ナタは外人だから
遺族年金を貰い損ねるリスクがあるから
財テクをしようと思ったのじゃが
場合にはよっては、漏れの日本での年金生活の足しにしようかとも
思い始めているwこれはナタには内緒ねwww 国際KMのプロパガンダ
某求人担当役員の回し者
立ちん坊日雇い斡旋人
無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2
強制労働手配人の手下
などと同じ匂いがする うぬ
引越しして若干狭くなったので
今まで一体型デスクトップPCを使っていたが
部屋が若干狭くレイアウトも違うので
ノートPCを使うことにしたが
ノートはxpのしかなかったので7の中古ノートを買ったはw
メーカーはN様だぬw
これがけっこうイイwww
xpでは古過ぎて使えないソフトがあるのだぬw
7ならけっこう使えるぬw
OSは10という絶えずネットで更新される最終型が
あるらしいが、7で十分だぬwww 漏れは炊くどらになって早6年、人間というのは、つくづく品性とか感性とかのものは、金では買えないものだと思うだぬ。
中央区の外れあたりのタワマンに迎車があったとしよう。服装もパリッとしているのだが、乗ってくるなり行き先だけ告げて、あとはスマホ操作に熱中。
法定速度や信号を守ると、「チッ」と舌打ち。
なにかで成功して、金は手に入れたんだろうが、人として肝心な「何か」を持っていないぬ。
そういう人生、しあわせなのだろうかぬ?
無論、炊くどらなどの底辺職よりはしあわせなのだろうがぬ。
なにか、憐れみを誘うぬ。 >>812
その意見に同感だ。
私の私見ながら、彼には取締役兼システム開発部長の匂いがする。 >>816
うぬ、そうであろう。
チミのその研ぎ澄まされた感性は正しいぬ。
さて、>>815の続きであるが、スマホ操作に熱中して
運転手がワタスだということに気付かないのだぬ。
社会的な教養人ならワタスの顔を見た途端、ひれ伏す筈なのだぬ。
なにせ漏れは機動隊から恐れられている火炎瓶のヨシであり、神の存在だからぬ。 「複数人に見立てあげた自作自演」「左足ブレーキ」「居眠り運転」
「休憩時間」「神」「次期取締役兼システム開発部部長」「火炎瓶のヨシ」
「JPNタクシー」「ロシア大帝国」「木枯らし紋次郎」
ダヌの書くことは読み手の立場で言わせて貰えば、木枯らし紋次郎風に
「あっしには関係のないことで」なんだよ、わかってんのかね?
ダヌは何年間も毎日毎日ワンパータンな文章の中身、まるっきり進化してないんだけどさ、人生詰んで終わってるぜ。 国際KMのプロパガンダ
某求人担当役員の回し者
立ちん坊日雇い斡旋人
無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2
強制労働手配人の手下
今はハローワークというが以前の職安の周囲にたむろして、求職者に近づいてきて何やら囁いていた中年男
などと同じ匂いがする おれよ、自分が雲助であるるということを、テニスの
選手や将棋の名人や力士トや、そういうもの
と同一視されたいとつねづね思っている。
おれよ、概して技術的質問をされることを喜ぶ。 「東京は物価が高い」
本当か?
高いのは家賃だけじゃん
むしろ、カテゴリ毎の安売り店とか地方より充実してて安いほどだろ >>822
一理あるが、そうは言っても、>>823も書いてるように、港区や中央区と下町じゃあ違うぜ。
スーパーでおんなじものを買えば実感できる。
あ、下町は東京都ではないのか。
こりゃすまなかった。 >>821
死にものぐるいで努力を重ねれば一流になれる雲助と、努力だけではどうにもならない、スポーツや芸事のプロフェッショナルを同列に並べる段階で、おまえの考えは無理があるな。
悪いが、その考えは幻想に過ぎない。
雲助が技術や哲学を語っても、一般人の共感を得ることは難しいだろう。雲助の一流とは、そもそもがそういうレベルでしかないからだ。 質問状
国際KMの本体には約5000人の乗務員がいると思うのだが、彼らの年収表を作って、
じっくり全体を観察してみたいという欲求に襲われてしまった
それで以下の設問に答えてもらいたい
昨年、年収一千万以上の乗務員は何人いると思うか
9百万以上は(同上、以下同じ)
8百万以上は
7百万以上は
6百万以上は
5百万以上は
4百万以上は
3百万以上は
3百万以下は
まあ〜チョンガーとか年金とか副収入があって、呑気にやっている向きもいるでしょう >>823,828
銀座のハナマサと足立区のハナマサで値段が違うか?
同じやろw
そもそもタクドラが住むに当たって都心から数えて8区ぐらいまでは候補にすらならんだろ kmの基本給の170,500円〜201,500円は何で決まるの?低い方で考えてた方がいい? >>831
金持ちと貧乏人の違いは、銀座のレストランでイタ飯を食うのと、吉野家で牛丼大盛、お新香付きを食うのとの違い。買い物(ショッピングとも言う)三越のフードコーナーで晩飯の材料を買うのと、ダイエー、イオンで半額値札の貼られたキャベツや肉で晩飯の支度をするの違い。 >>833
つまり、庶民向けスーパーで買い物してユニクロで普段着を買う生活なら大差無いって事やね
俺の論の補足乙 不動産価格が高いということは、そこに店舗を持てば、それなりの家賃が発生するんだぬ。
自己所有にしても毎年の固定資産税は田舎と都心では税金の額が桁違いに違うぬ。
その証拠に都心営業所では経営が成り立たずに
平和島なんていうA級戦犯者を隔離する為の離島に引っ越しをした某社もあるくらいだからぬ。
不動産価格が高ければ、商品やサービス価格に転嫁せざるを得ないのだぬ。 >>835
ところがどっこい、大手チェーンで都心店舗だけ値上げしてるところなんてほぼ無い
それが可能なのは単位面積当たりの売上額/利益が増える事で十分に賄えてるからだよね 今、不動産価格が堅調なのも数年前より中国人購買による下支えがあるからであるぬ。
例えば数年前には伊豆の伊東や下田には
売却価格「1円」の温泉付きの中古リゾートマンションがYahoo不動産に多数掲載されていた。
現役世代が社会生活を営む為に伊東や下田に住んで何の仕事をすればいいの?と言いたくなる僻地
そして隠居世代では温泉付きの為にべらぼうに高い管理費や修繕積立金を年金で払えるがわけないだろ
という理由で、それまで1円でも購入者が現れなかったのだぬ。
そしてこれが今の日本人の購買意欲なのだぬ。
しかし中国人は日本で中国人のための不動産購入ツアーを組み、中国本土から大勢が大挙して
そんな日本人が敬遠する物件でも目を輝かせながら購入していく。
不動産は国家のもの、不動産は国家からの借地であって、購入は絶対できない中国と日本の事情の違い
もあるので、中国人社会のその背景も不動産購入意欲を掻き立てるのだろうぬ。
今の不動産屋は中国人がお客様であって、日本人はオプション扱い。
不動産屋に行けば在日中国人店員が本当に多いことこの上なし。 東京地裁が会社側に4000万円の支払いを命じる判決
勝っちゃったね、でもここでの反応がいまいち鈍い
みんな興味なしか? https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180614/k10011478401000.html
あっしには関係のないことでござんす。
しかし弊社にはなんだかんだと表向きは調子の良いことを述べている割には
未だにコンプライアンス問題が発生しているということを外部に示した事例と言えるだろうぬ。
コンプライアンス委員会はワタスの言った通り機能してないぬ。
経営陣も弊社コンプライアンス委員会メンバーも全員クビだ!!!!!!!!!!!!!
弊社コンプライアンス委員会メンバーを査問にかける第三者による査問委員会の設立を望みたい。 経営陣も弊社コンプライアンス委員会メンバーも全員クビにすると空席が生じるぬ。
ワタスことこの羽田3課高貴ヨチヒサを代表取締役社長に推したがる7千名に及ぶ従業員
からのプレッシャーをヒシヒシと感じるぬ。
よかろう。
仕方ないぬ、特別にワタスが代表取締役社長の椅子にすわって差し上げよう。 第三者による査問委員会では4千万円という損失金額の損害賠償請求をコンプライアンス委員会メンバーに個人負担してもらうことになるぬ。
乗務員が汗水流して働いてきた会社の備蓄金から補てんするなど言語道断!ご法度である!!
それに元々、コンプライアンス委員会のメンバーの選任権限を従業員の誰一人も有しておらなかったのだからぬ。
当たり前田。 さて、そろそろタクシー家業の話に戻してみようぬ。
先日、電話にて英語が堪能で全長8.7mのリムジンドラ経験もある日本のUber第1号ドラ(この世に3人存在する)某氏と話をした。
現在はUber提携会社を辞め、ブラックレーン(https://www.blacklane.com/ja)やTDRだったかTDKだったか忘れたwww
という外国製配車アプリと提携している会社で勤務しているそうだ。
(この位の経験でなければ>>821なんざ語るだけお笑いものである・・)
そして話によると外国人需要は日本人とは月とスッポンで比較にすらならないほど凄いものであるという。
運転手へのチップは諭吉で数枚は当たり前、一人で1週間チャーターもザラにあるという。
外国人の金持ちは日本人の金持ちすら比較にもならないという。
そりゃそうだろう、孫みたいな金持ちが世界には東京のタクシー台数以上に存在するであるから。
ところでだ、輸入ばかりで日本から外国製よりもきめ細かいサービスと技術的に優れたアプリを海外に輸出をしようという発想がないぬ。
次期代表取締役社長のワタスが目指すのは世界的な弊社のグローバル展開であるぬ。 だぬ氏、頭は悪くないのは認める
会社に対し意見持ちすぎ(笑) >>843
だぬは、裁判の結果で調子に乗るから、実は裏で糸を引いているという噂は、やはり本当のことだと思う。なんせ、会社がちょっと傾けば、だぬが待ちに待った取締役の夢が敵うかも知れないのだから・・・(笑) ワタスは野心に溢れる 向上心、ハングリー精神、チャレンジ精神の持ち主なのだはwww
いよいよ野心家なこのワタスに代表取締役の椅子が転げ落ちてくるぬwww この質問の回答が書き込まれるまで急ぎでない書き込みはちょっと待ってください
画面の上に消えてしまっては困ります
質問状
国際KMの本体には約5000人の乗務員がいると思うのだが、彼らの年収表を作って、
じっくり全体を観察してみたいという欲求に襲われてしまった
それで以下の設問に答えてもらいたい
昨年、年収一千万以上の乗務員は何人いると思うか
9百万以上は(同上、以下同じ)
8百万以上は
7百万以上は
6百万以上は
5百万以上は
4百万以上は
3百万以上は
3百万以下は
まあ〜チョンガーとか年金とか副収入があって、呑気にやっている向きもいるでしょ YAMATE の2739 いつも赤坂通りで「貸切」営業してるな。
邪魔だから、今度見かけたらタクセンと支局に報告しちゃうぞ。
他にもいるから、内勤は注意しとけよ。 9百万以上は0人
8百万以上は0人
7百万以上は0人
6百万以上は10人
5百万以上は40人
4百万以上は950人
3百万以上は2000人
3百万以下は2000人
思うか?の質問なので、思った通りに書いたまでだ。 >>853
そいつは毎度の常習だ。今すぐに通報しろ。
写真や映像の証拠を絶対に忘れるな。
証拠なしで行政は動かない。 >>839 >>841
お主の言うとおりだよ
https://www.km-group.co.jp/csr/compliance.php
こんなものはただの社外向けのパフォーマンスであるのが司法判断にて露呈、そしてマスコミ報道にて世間に周知されたことになる
そして敗訴て負けた金額を負担するべき悪人はこのリンクに掲載されている
役員会メンバーからコンプライアンス統括委員会に至るまでのメンバーだ
もし俺が国際の大株主なら、株主代表訴訟にてこれらメンバーに損害賠償請求をかける メインの方(未払い)じゃなくて
雇い止めの方の裁判かあw
いずれにしても面倒なヤシらだぬwww
仕事明けに会社の風呂に行くと
よく○組の幹部に会うのだけど
なぜか友人で
会うたびに背中をバシーッと叩かれるw
今まで20発は食らっているだらうw
一発1マソでいいから損害賠償してほすいwww 米国は中国製品に25%もの関税を掛けることを表明した。
まず7月6日に約820品目(約340億ドル分)
最終的には1100品目;総額約500億ドル(約5.5兆円)
これにより中国の景気は確実に落ちていくし
中国の外国製品の購買力も落ちるし
日本への中国からの観光客も減るだろう。
タクにもマイナスの影響があるだろう・・・。 ただ、中国製品が対米的に不利になると
逆に日本などの外国製品は対米的に有利になる。
その辺のバランス次第では
日本への悪影響は少ない事も有り得る。 >>852
私が貴方の困っている悩みを解決してあげよう
後で振込先の口座番号を知らせるから
連絡先をこのレスの次に書いてくれ >>856
もう路上喫煙は出来ない
最寄りの駅の喫煙場所、喫煙所のあるコンビニぐらいしか吸えないが、守らせる意思が会社にあるのだろうか
休憩はAは90分以上、直は180分以上、必ず取る
法令順守となると道交法での法定時速がネックだ
コンビニの輸送トラックや大手配送と同じく本当に法定速度で走らされるのか
路上駐車禁止の都内の多くの路上での付け待ちも道交法違反である
交差点内その他の駐停車禁止区域でのお客様の乗降は道交法違反で禁止 曖昧さが人間の強み。
詳しく書くとヤバイので書かない・・・。 曖昧に「あそこが稼げるらしいよ」という輩は信用できない。
「ここの通りから出てくる客は居る。たまにでかいの来る」
と言い切る人が信用できる。 33名無しさん@1周年2018/06/14(木) 23:18:35.98ID:iGizBeCq0
従業員に対して「コンプライアンスを遵守しろ」という会社は多いけど、
従業員に対するコンプライアンスを遵守していない会社が多い。
こういう訴えはどんどん起こせ。払うもんはきっちり払わせろよ。
53名無しさん@1周年2018/06/15(金) 03:10:08.17ID:fx4dKzke0>>56
教科書レベルの不当労働行為。高校くらいで習うだろ。
54名無しさん@1周年2018/06/15(金) 06:26:28.58ID:qpr41w5d0
最低の会社だな
55名無しさん@1周年2018/06/15(金) 06:31:18.78ID:43RQIKm50
この会社の経営者は、よっぽど世の中を舐めてたんだろうね
以上、世間様より色々なご意見を頂戴しております。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528983693/ >教科書レベルの不当労働行為。高校くらいで習うだろ。
A.弊社の経営陣は皆、高校の授業をさぼってた連中でございまして、習った記憶がないそうです。
今後の再発防止に関わる対策といたしましては、経営陣は国大卒以上でなければならないという規則を設けることにいたします。
早速ではございますが、次の株主総会の議案と致しましてて、一般常識のスキルが全く持ってない現経営陣を一掃。
高偏差値の国大卒で、且つ一般常識のスキルを兼ね備えた高貴氏に代表取締役社長の就任をお願い申し上げ
株主総会での承認待ちでございます。 >>866
うぬ、皆そこまでしてワタスのことをぬ・・・
ワタスことこの羽田3課高貴ヨチヒサを代表取締役社長に推したがる7千名に及ぶ従業員
からのプレッシャーをヒシヒシと感じるぬ。
よかろう。
仕方ないぬ、特別にワタスが代表取締役社長の椅子にすわって差し上げよう。 高校じゃないよ
中学の授業でやるレベルだよ
中学の社会科で憲法の付随として勉学した記憶ないか? 昨年の春より娘が貴社でお世話になっております。
父兄としてこのような経営者の醜態は残念でなりません。 ここは外から見てるとなんか面白い
日交は不満の捌け口、大和はなんか深刻、帝都は空気
ここはやたらと長文、意見のある人が多い >>869
この件では会社に大きな非はありません。
当社は大きい会社なので労働組合が複数あり
小さいほうの組合が
過去の賃金体系と労働法との些細な齟齬をネタに
賃金未払い裁判を起こしていますが
これは、まだ結果が完全に出ていません。
しかし、最近は会社が優勢のようです。
そりゃそうです。
過去の賃金体系とはいえ
それは、ちゃんと国に認可を受けた、タクシー業界では
ごく一般的なものだったのですから・・・。
一般的には、従業員が会社に対して○スリ○カリとも思える
裁判を起こしたら、会社は切りたくなります。
現代では、それさえも出来ない窮屈な社会である、という事です。
逆に言えば、労働者の権利が守られる社会となっており
今後はKMの従業員も、会社が間違っていると思えば
自由に裁判を起こせるし、それによって解雇はされない、といった
過去より人権が守られる労働環境にさらに進化した
とも言えるでしょうwww
こんな働きやすい会社は少ないですよ。
良い会社です。
悪い部分が急速に改善されています。 >>872
バカ木、お前さ、大きな非がありませんて、何一人でマッチポンプしてんの?
全てはお前のマッチポンプによる自作自演ってわかってんだよw
常識人なら誰でもどちらが悪人かわかるこんな簡単なこと、それに慰謝料も認められた判決において100人中100人、非がないとは誰一人も思わんて それに>>858で原告側の幹部とはお友達の間柄だって公言しているじゃないかw
お友達をそそのかしては火を起こし、お前が善意の第三者のフリして消火しては会社に手柄を立てているように見せかける
お前程したたかな奴は居ないってw >>873
だぬは、実は未払い残業応援団のクセして、上の顔色を伺い見て、会社の応援もすることの出来る頭の悪い人間です。この会社の時期取締役にホント相応しい人間だと思います。彼の掲示板の一人二役の自作自演は大変勉強になりますた。本当にありがとうございますた。 >>874
以前から噂は有り。何も驚くことはありません(笑)しかし、さすがはパヨクの火炎瓶部隊、工作活動はお手のものですね。しかし、最近は、この掲示板も廃れて、以前のような活動が出来なくなったのも事実です。 左翼の行くところ、必ず右翼あり。
左翼と右翼が連携してなければ有り得るはずがないのだぬ。
あれもマッチポンプ、特亜の息のかかった同胞同士なのだぬ。
マッチポンプを演じては通りすがりの第三者の目を引かせる。
そlれと同じことを取り入れた漏れはテクニシャンなのだぬwww
漏れの自作自演は神の領域なのだぬ。 >>875
ダヌは何人も居る、と何度言えばwww
___
/ \ ___
/ノし u; \ ;/(>)^ ヽ\;
| ⌒ ) ;/ (_ (<) \;
| 、 );/ /rェヾ__)⌒:::: ヾ;
| ^ | i `⌒´-'´ u; ノ;;
| | \ヽ 、 , /;
| ;j |/ \-^^n ∠ ヾ、
\ / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
/ ⌒ヽ ヽ二) /(⌒ ノ
/ r、 \ / ./  ̄ ̄ ̄/ 877国道774号線2018/06/17(日) 12:10:52.44ID:48PoGiNW
878国道774号線2018/06/17(日) 12:16:05.13ID:Uom6fwJJ
この通りPC版で見れば
両者が別人なのは明白www
最近はほとんどの読者がスマホで見るから
違いがわからないのじゃwww しっかし・・・残念ながら漏れが悪いのではないのだぬ。
経営陣が自分自身の手で会社の信用にかかわる大きな過ちをして自滅しただけなのだぬ。
そしてそれが取締りを目指す野心家な漏れにつけ入る隙を与えてしまっただけなのだぬ。
次期取締役は漏れの手に落ちたぬ。
漏れはジェームズ高貴、女王陛下に仕える大英帝国の高度プロフェッショナル諜報部員なのだはwww >>878
バカ木、お前も本当に笑わせてくれるよな
普通の乗務員では有り得ないあれだけのキャリアの写真を見せつけておいてIDが違いますとか抜かしてさ
それに「だぬ」「するのじゃ」「うぬ」とか、お前の言う偽物に合わせて文書をお前がわざわざ真似することもないだろう
敢えて真似する合理的な理由を誰もが納得できるような説明ができるのかよ?w
全部お前が複数人を装ったマッチポンプな自作自演なのは明白なんだよw >>881
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / あれはh2のkの端末だろ?
ヤシは通勤でああいった端末を持ち歩いているwww
漏れはガラケー(電話のみ)とE-mobileのポケットwifiしか
持ってないってwww >>883
俺を馬鹿にするなよw
お前のその言葉を誰が信じるかての
証拠出せや
それとあえてお前の言うその偽物とやらと文書を合わさなければならない合理的な理由の説明はどうした? それと追加
>>878と>>882のIDだけどさ、これは何なんだよ?
AAはこのスレではお前しか貼らないだろw 馬鹿だぬ、バカ木の特徴
だぬ〜、じゃ、うぬは元より
英語でも常に大文字w
>>883>>872>>842
いくらなんでも英語を大文字で書く奴なんていないだろ
それが馬鹿だぬの特徴 プロパガンダ
某求人担当役員の回し者
立ちん坊日雇い斡旋人
無宿者を人足寄せ場に駆り立てる岡っ引きの子分其の2
強制労働手配人の手下
今はハローワークというが以前の職安の周囲にたむろして、求職者に近づいてきて何やら囁いていた中年男
ハローワークへの求人票の労働条件記入欄には玉虫色の曖昧な事を記載して、
採用の面談の際には労働条件の書面をちっらとだけ見せて労使契約書に承諾の捺印署名をさせる真っ黒企業の採用担当者
などと同じ匂いがする 昼8hやって5000円しか売上がないとかヤバイ業界だなと思うわ
普通にバイトしたほうが稼げるじゃんw >>888
仮に0円だったとしても最低賃金と残業代は払われる 数年前に班長と喧嘩して、お台場ばかりで営業して2600円だったかで帰ってきた直番(15.5h)がいたそうぬ。
気分良くして出庫させるのが班長の努め、あーだこーだと押しつけばかりの班長はこうなる。 >>891
会社も慈善事業じゃないんだ
やることやらないで権利ばかり主張する奴誰が面倒みるんだ
確かに会社にも問題がある
それは確かだ
しかし3,000円しか売り上げない奴にも最低保証は支払わなきゃなんない
そいつの給料の原資は俺らが必死に稼いだ売り上げだ
班長だって本当はやる気の無い奴なんか無視したいんだよ
でも立場上指導しなきゃならない
多少トゲのある言い方にもなる タク市場(客の出)にも波があるおぬw
一日(隔勤)頑張って6マソ以上(昔だったら8マソ以上)出来る日もあれば
2マソ(業界ではアヒルというぬ)しかできない日もあるぬ。
比較的稼ぎ易いシフトはG勤かナイトだろうぬw
漏れはh勤で日曜は込み6マソだったぬw >>888は新人で、まだ昼勤かぬ?
ヤバイのは業界じゃなくてチミの方じゃぬwww
だって漏れは日曜も込6出来たし(土日月は補正されるので平日の7に近いw)
もっとやってるヤシも居たしwww
タクってのは、個人の能力や、やる気、経験に大きく左右されるんだおぬw
景気や曜日にもよるぬ。
景気的には復興需要の終了や、米の中国への関税などで
ちと萎(しぼ)み気味だぬ。
とはいえ、8時間で5000円はヤバイぬw
ヤバ杉だから転職をオヌヌメするぬwww タクシーの年収で800万円以上とか言ってたのはもしかしたら、あんただったかい?
それって、なんかの火だるま事情を抱えて尻に火がついているから、血眼(ちまなこ)になって、
20年以上の経験を生かして死に物狂いでやっている部類でしょ
それって、慎ましい小市民の乗務員の営業の参考にはまったくならないんだね
新人や真面(まとも)な乗務員が真に受けて真似ようものなら、とても危ないからあなたの仕事っぷりは書き込まないでくれないかい それはおそらく、だぬ2号だぬw
ヤシは想像でモノを書くのが好きなのだぬw 漏れは数字も若干追うけど
守りや持続性を重視しているぬw
日曜なんて22時頃眠くなったので寝たら
24時頃まで寝てしまって
慌てて起きて仕事したおw
その時点で180分休憩してしまったので
あとは朝方4時台にちょっと休憩して
終盤まで頑張ったら6になったおw
朝の無線に羽田があったのがありがたかったおw
でも他の無線はペケで閉口したおwww
スゲー入り組んだ所から呼ばれたり
けっこう離れた所(着8-15分)の無線ばかりで
しかも○いのが多い。
みんな回送にして取らないらしいおwww
だから朝のラッシュアワーは逆に無線取り放題だおwww
だけど疲れるから漏れも朝は3回くらいが限度だおwww しかも○いのが多い
〇いとは?
素直に読めば、性格が丸い穏やかな人が多いという事か
まさか乗客の体型ではあるまいな
特に女性を指しているとしたら、KM国際の信用問題に発展する由々しき発言になる
セクハラだぞ!
この様な抽象表現は思わぬ誤解を招く事もあるから、よく考えて慎重に扱わないといけないぞ どんな業種、どんな会社であっても収益を生まない社員は多数いる
会社組織というのはOne for all, All for oneで成り立っている
自分の売り上げで他人を養うのが嫌なら個人事業主になるしかない
タクシー業界は個人タクシーという独立プランが確立しているのだから、10年我慢して独立すれば良い レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。