[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
平気でって言ってるけど、だったら場所・時間・無線番号さらせよ
事実かどうかドラレコで検証できるんだからよ
証拠もださないのに平気でなんて言うな、アホ 今日の出来事
明治通りの左折時にキムが歩行者が切れたのに左折せずに赤信号にして先頭を維持
後ろからゴミ収集車にクラクションを鳴らされ怒鳴られるw
道路の渋滞の原因のひとつはキム
頭狂無線の爺ががフラフラと車線跨ぎ
青信号でも発信しないので私が怒りのクラクション
なんと、こいつ寝てたようでした
タクシーなんかしてないで、さっさと老人ホームに行け
同胞では世田谷の走りがよくありません
キビキビと走りましょう アンタラも余り良好でない関係の隣国に移住したり育ったり生まれたりして、
そこでコミュニティを作って長い事生活せざるを得ない状況を想像してみるといいですね
ここで問題となるのは、2世3世は本国とは関係をほとんど失っていて、隣国の生活習慣に完全に染まっていて
その地で生きるほか当面選択肢がないにもかかわらず、職業が限られていて、諸々の制約の中、自己実現のために、のし上がっていくには並大抵ではないのだね
当事者の身に自身を置き換えて想像したり考えることがこれからの時代はより求められていくだろうね >>667
オマエバカだろ www
近いからなおさら乗せたくねーんだよ
バーカバーカバーカ
死ね! 定員守るなら駐停車のルールも守れば良いんじゃないの 国際自転車に就職したいです。
どなたか紹介してください
ツイッターID
@789789kkです 障割でって言われたから手帳の提示を求めたら
「kmでそんなこと言われたのはお宅が初めてだ」とか怒られた
なんで真面目にやってる人間が怒られなきゃならんのだ なんと、気がつけばタクシーの仕事がスキになった。
kmだからかな? >>677
明らかに障碍者だったけど会社のルールなんでと平身低頭お願いした
見た目健常者でも障碍持ちの人もいるしきちんと確認するべきだー 今日のロールプレイング希望者は?
( ̄ー ̄)ニヤリ >>675
俺は手帳の提示は求めるなって習ったよ 意味がわからんが >>680
統一してほしいわ
提示を求めるなって、それじゃ口頭で誰でも障割使えちゃうじゃんよー 障害者手帳を提示すれば、交通費機関等の割引を受けられる、となっているので口頭申請だけでは割引は不可。 >>683
正しい。おれらがJR乗るのに、
「障害者ですけど」
って言って、窓口の駅員さん、半額で切符売ってくれるか?
とにかく、タクシーは客に舐められてるのよ。
なぜって、そりゃ、タクセンとバカわ鍋が諸悪の根源よ。 会社側や管理する方の連中は接客上の種々の対応規定は出来ればあいまいにしておきたいもので
統一した規定とか明確な指針とか指示をせずにしておいて、現場で問題が起きればその都度、
乗務員の落ち度を徹底的に洗い出して、全乗務員に「こんな事はしてはならないよ」と訓示するのである
物事はその結果に至るまでの過程において大きな誤りがなくても、子細な事が原因となることが多い
従って大まかな決まりを設定したとしても、子細な事は状況によって変化するので、事前の決まりや指示を設定して、
それに従ったがための問題発生について会社や管理者は責を追うことを極力回避したいがため事前にはタマムシ色にしているのである いつの時代の何処の世界でも弱い立場の人間は力あるものに言いがかりをつけられてボコボコニされるのである
それが嫌ならば、そういう境地に甘んじてないで、必死によじ登るしかないのだが、登ったとして大差はない
幸い今は人手不足で、SnSという武器があるから、ほんの少しの知恵があれば、2倍返し3倍返しも夢ではない 必ずそこにあの監督とおなじょタイプの悪玉がいる
そこにも、ここにも、あそこにも
あの営業所のあの課のあの班長はあの監督の手下のコーチと同じような事を何時も耳打ちしてくる
出庫間際に駆け寄って来て「わかっているよな」と
何のことかさっぱり分からないけど「ヘイ!」と言ってあげると、やつは決まってにんまりしてやがる 毎度毎度のクソナビネタで申し訳ないが、こないだ乗った普段乗らない車のナビが画面焼付しててワロタ
どんだけ低品質だよ・・・
もう格安Android機は諦めてiPad miniとかにしろよ・・・ 実は今の当社のナビは、脳波の乱れに影響を受けて、作動停止となることが噂されているようです
脳波の検査はいつされましたか たまにフリーズするからスマホナビはいつでも使えるようにしてる
まだ旧ナビの方が可愛げがあった >>695
あれ、まじ深刻だよな
特に実車でナビ頼りで進行中の時とか
大クレームに繋がりかねんよ >>697
余裕がある時はスマホナビに目的地入れておいたほうがいいと思う
ナビだけフリーズしてる時に無線も入ったりするしな… おいキムカス銀座の中の道で牛歩するのは結構だが完全停止して通せんぼはさすがにやりすぎだぞ >>699
うるせー。俺の仕事の邪魔するな。こっちは必死なんだよ。 必死は良くない
人間は切羽詰まって必死になると視野が狭くなって周囲への注意が回らなくなってしまうんだぞ!
事故とかトラブルの元だ
どうしたんだ?
先月、ガールズバーで鼻の下を長くして2時間いたら、2万円請求されて、カードで払ったら20万円落とされていたのかい
馬鹿だな〜
タクシー料金みたいに自動的に清算じゃないんだから、思っていた料金の2倍請求されて、動揺していて、おまけに酔いが回ってきていたとしても
そういう所のカード支払いはしっかり金額を確認するんだぞ
ま〜今回は200万円でなくてよかったが、というか上限にかかってカードが通らないかもしてないからそれはないか
結婚資金に10年かかって貯めておいた100万円だろう
今、年は幾つだ
相手はいるのか?
残った80万円でやり繰りして、結婚を目指しなさい
金のために必死になって事故をしたら元の子もないよ >>701
元の子もない -------> 元も子もない
元金も利子もない 品川とか南海トラフで津波来た記録残ってるやん
だからよ〜〜 品川駅では営業しないようにしとる。
安全第一だよな。津波怖いよ〜〜 ジャパンを割り当てられてから
高輪橋架道橋がすっかりご無沙汰で
もう壊してくれてもいいんだが、それに伴う
品川の新駅はいつになったら作り始めるのかね。 橋に表示の制限高さは1.5m
実際には多少余裕を見て
1.6mくらいまでならギリな雰囲気
ジャパンの全高は1.75m 東京オリンピックが終わったら、身長190センチ級のオランダ人の類はほとんどいなくなり、
168p以下級の中国と隣のカット熱い国ぐらいしか日本に来ないんだから車高を元に戻してくれ
140pでもいいくらいだ 58歳未経験、2種免許なしです。
就職可能ですか? >>709
セダンでいいよな
障害者の利用なんて知れてんだから
市区町村は福祉券自体止めてマイクロ使った一括した
輸送に注力すればいいと思うんだよね >>711
違反事故てんこ盛りとかその他
犯罪歴とか無ければ多分可能性あるんでは ワタスなどは三里塚闘争や火炎瓶なんてものは見たことも触れたこともないし
ましてや警察庁の過激派イメージモデルにもなったことなどないのだぬ。 隔日勤務11出番、毎回50000やったら手取りいくらくれるの? 売上高 486億円(2017年3月期実績)※グループ総計
従業員数 6,998名(2017年7月末現在)※グループ総計
ソース:https://job.rikunabi.com/2019/company/r118120079/
486億円÷6998名=694万円(千円単位切り捨て)
694万円×60%=416万円が本当の本物な平均年収だぬ。 クレームの捏造あった人います?やったことないのにクレームになったんだけど >>720
お客から差別されるのは仕方ない
→それに伴い運行管理者からも差別される
自然な流れ、 今どきタバコを吸う奴なんて、頭が悪いだけだろ。いろんな意味で。 >>720
喫煙するなんて、自ら率先して人権投げ捨ててるだけやん
それで「煙たがられたくない!」なんて虫が良すぎる 昔は大学の教授でさえ、タバコを吸う人が多かった。
おそらく気分転換になるのじゃろ。ニコチン中毒のきらいもあるが
ストレス発散使われていると思われw
しかし、確かに毒性が強いものらしい。
吸わないで済むなら吸わない方がいい、と思われw
しかし、タバコを吸ってストレスを発散して
ストレスによる犯罪を減らしている可能性もあり
一概には言えないぬ。 喫煙者に対する風当たりが強いのは
吸ってはいけない所で吸ったりするヤシが
非常に多く
漏れのように吸わない人間や女性に煙たがれるからだろうぬw
風が強いから、とりあえず建屋内で火をつけて一吹かししてから
外に出たりする場合も
こっちにしたら、けっこう煙いんだおぬwww SONYさん。
どうせ新しいアプリ作るなら、過去に走ったルートをAIが記憶し解析。
次に走る時には最短、最安のルートを提示。帰路はもっとも実車の可能性の高いルートで支援してくれるようなアプリ作ってね。
くれぐれもここにお客さんがいるかもしれないなんていう過去のデータを印で示すようなアホなアプリはつくらないでね。
アリンコのごとくみんなが集まるだけだからさ。
個々の車両に最適なルートを示すように作るんだよ。
あと顧客、乗務員双方からのレイティングも忘れずに。
無駄にユーザー増やしても100%了解できずに優良顧客を逃すだけだからね。 >>610
どこの会社にもいるね・・・
下らない事書きこむなよ・・・ >>610
どこの会社にもいるね・・・
下らない事書きこむなよ・・・
>>683
俺も必ず確認してる。それで今まで持っていなかった事が二件あり。
もちろん値引きはしない。怒られようが関係ない。警察呼べばいい。 ソニーも言うほど仕事丁寧でもないし
セキュリティ関連ではお漏らししてるしな
あまり真に受けて楽観視しないほうが良い >>729
詐欺師みたいのが時々居るおな。
漏れも実際に提示しないヤシは今後は断るかw
=======================
なんだかイネムリ事故が多かったので
国が法令を強化したぬw
カネ欲しさに、キチンと休憩しない運転手が多かったのだろうぬw
眠くなったら、流すのを止めて20分くらい寝るとか
セルフコントロールが出来ないヤシが多かったのだろうぬw
信号無視も目立つぬ。
信号無視のパターンは
@止まるのが面倒で突っ込んで行ったw
Aブレーキが間に合わなかったw
B信号を見落とした
Cイネムリ
などだろうが
疲労していると、止まりにくくなると思われ。
漏れは2回はガッツリ食事して一回は軽食
(牛乳、野菜ジュース、乳酸菌飲料、バナナ、ゴマせんべい)。
食事毎に歯磨きしている。
(口内を清潔にしていると虫歯予防だけでなく万病に対して抵抗力が増すと
最近は医療現場から言われている) 話が反れたが
やっぱキチンと休憩していた方が
頭もハッキリ、体力も回復して
違反やイネムリも減ると思われ。
最近の信号は、黄色から赤に変わるサイクルが
速くなっているものが多く
スピードが乗っていると止まるのが難しい。
とにかく信号が変わり始めたら
素早くブレーキ操作に入らないと止まれないwww
その辺の事情で信号無視も多いと思われ。
kmは社内規制でスピード控えめだから
他の中小よりは止まりやすいはずだが
無視の話が多いwww 漏れはよく左足ブレーキの話をしているが
信号が直前で変わり始め、止まるべき状況でも
対応が早い。
なにしろおおむね(7−8割)左足をブレーキペダルの前に待機させているからぬ。
古くからの格言・心得として
「交差点通過時は足をブレーキに乗せる」というのがあったと思うが
おそらく信号無視をするドライバは「足をアクセルに乗せたまま」なのだろう。
ヘタすると「加速」!して早く通り過ぎようとしているかもしれないwww 信号無視して捕まったり事故を起こしたドライバは
おそらく格言・心得を実行していない・・・。
信号は非常に多く、いちいち右足をブレーキに乗せるのが面倒なのだろう。
推進力も落ちてしまう。
左足をブレキの前に待機させておけば、その両方を解決できる。
ただし混乱してブレーキを掛けたい時に
アクセルを踏んでしまうような人には向かない手法である。 やむを得ず、信号無視的走行になってしまう場合は
止まりきれないまでも、少なくとも減速はして、事故を防ぐべきだす。
漏れは21年前、大崎のセンターで教習中
スケベでバイク好き(VT250)の教官の裏話として
「信号無視する時はゆっくりやるんだ」と聞いているおw 休憩時間に頭頂部、腕、顔面、足筋肉3け所のマッサージ
やってるよ。
いい波乗ってるね〜〜ってなるぞ
気分爽快、ちんぽ起立 >>697
おれ猿ドラだが、うちもしょっちゅうよ。
すべてはうちのバカ棟梁糞鍋が悪い。代わって謝る。すまん。 なんせ首都高の繋ぎ目を通過したときのショックで、フツーにフリーズするからな。もう話にならんボロっちさよ。 ニッコツさんで真面目に仕事してる人はホントに偉いと思うわ
マゾじゃないと耐えられないと思う、マジで >>740,741
へー、ニッコツさんもそうなんか
やっぱり謎の中華Androidベースのナビなの?
もうiPadにしてくれよって思うわ、ハードの信頼性低過ぎる >>743
当初はいつもnaviの2013年版?を安く買って
それをベースにドコモのアローズタブで動かしてた
車内で充電しながら直射日光食らったら
熱落ちするでしょ
猿でも分かるのに見切り発車したからトラブル続き
現在もナビは一緒で怪しい泥ベースの端末を自社で
作ったはいいがこれもまた酷い 直射日光を直に受ける状態での取り付けありきとしているその思想がおかしいのだは。
日除けと周囲の光の反射映り込み防止を兼ねたカバーを作ればよいだけの話だぬ。
実際にiPadで業務をしている乳母なるものがあるのだから。
乳母はカバーを付けてはいないがぬ。
だから本当の理由はそれではないことは明らかなのだ。
別の何かがある。
公にして話せないことなのだろうぬ。と悪い意味へと勘繰られてしまうのだ。 >>741
>ショックでフツーにフリーズ
この現象を解説すると、ハードの中身、基盤やコネクタの接触不良や実装部品の半田不良があるはずがないぬ。
基本的に叩くなどの行動で振動を与えてフリーズしたり直ったりするわけがないのだ。
考えられる点はハード内にある振動で可動するパーツのクオリティと言えるぬ。
振動で稼動するパーツとは?・・・ジャイロセンサの品質が怪しいぬ。 安物は所詮安物、外観はそれなりでも中身の実装部品は低コストで電気性能誤差や温度変化値が大きくて信頼の低い粗悪品が使われることがある。
漏れが買ってあげた○ーチの中古バッグがよい例だろうぬ。
外観はそれなりでも良質な本革とは程遠いビニールレザー、安いなりの理由が必ずあるものなのだぬ。 信号無視する時はゆっくりやるんだ
当然、周囲の安全とお巡りのいないのを確認しないといけないが、
その快感を知ってしまったら、信号無視に病みつきになり、揚げ高が微妙に良くなるし、
誰かに密告されたら、「すいません2回連続見落としました」と言えば済むよネ
3回目まで連続して同じ人間に観られることは考えにくい
そ奴も信号無視してれば別だが
しかし人間的には中学生の不良以下の部類に入るレベルではある 実際、深夜のまったく対向車の来ない矢印の右折信号待ちはネ
ソフトに投資して時間や状況に応じて効率的に信号機を機能させて運用してもいいと思うよ
交通システムは今後、民間に管理運用を委託すべきである
警察には変えようとする意志がほとんどない
面倒なことは基本的にしないネ >>746
振動をキャッチするとソフトウェアのプログラムがバグだらけに書き換えられるのかもよ?
これはジョークだ 北朝鮮の日本の政財界の協力者リスト!
噂話についてのご意見が、お客様の声でした。 ナビの動きが最近モッサリして来たぬw
いろんな不平を受けて、対応パッチを電波的に
たくさんダウンロード・インストールしたからだろうぬw
指でタッチして画面の縮尺を変える時の
反応の鈍さが気持ち悪いぬwww 北は実は資源大国で
中国やアメリカ、ロシア、日本が
ソレを巡ってラッシュし始めたらしいぬwww
昨日の朝乗せたBBA様がTVで見たらしく
そう言ってたぬw
開国となれば
米国もソレを狙って積極的らしいぬw
時代は変わるぬ。
以前は米は
イラクに侵攻する際
イラクと北を世界の「悪の枢軸国」として
毛嫌いする政策を取っていたのにぬw ○○の資本は資源には貪欲だぬw
△△の件を見ればわかるぬ。
ほとんど言い掛かりを付けて
資源を奪いに行ったぬwww
その辺の蛮行をイスラム世界は許さないから
世界は複雑だぬw
○には実はユダヤ人も多く
力を持っているぬwww
以前ウチの主要取引先だったナニも
ソレ資本だろうぬw
昔はカネは汚いものだ、ということで
ユ○○が扱っていたらしいぬ。
資本主義が進化して金融をやっていたユ○○が
大きな力を持ったぬ。 ユダヤとイスラムは領土問題とかで長年いがみ合っている事も
米が中東イスラムに対して残酷である、大きな理由だろうぬ。
イラクに仕掛ける時は
イラクだけを悪の枢軸国とすると
ユ○○対イ○○の構図が浮き上がってしまうので
北もソレに入れたと言われているぬ。 北の大将はヘタしたら5月頃、攻め込まれて
焼き豚にされてたらしいから
随分素直になったぬwww
日本は以前小泉政権時に
世界に先駆けて親交を結ぼうとしたけど
その時は米に制止されたぬwww イネムリと信号無視は
タクに付き物の二大問題かもぬw
漏れも木曜の終盤にイネムリ気味になって
キケンだったぬwww
木曜は、夜になっても近い客しか乗せられず
数字が伸びず、深夜〜早朝に掛けて
ムキになって仮眠もしないで深追いしてしまい
終盤イネムリ気味になってしまったぬ。
気候もポカポカしていて興奮しやすく
寝づらかったぬw 6/1から
旅客自動車運送事業運輸規則第21条の5号に
「睡眠不足の状況」が追加、施行 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています