[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて
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若いオナゴは許してやれぽw
ヤシらも○には難しい運転業務で必死なのじゃろ。
多分そのうち○えちゃうだろうし・・・。
若い可愛子ちゃんで○れるのは少ないぬ。
○性自体、この仕事はキツイだろうぬ。
残ってるのは運転に慣れていて
体がゴツイ○さんだけ・・・。
(稀にやせてても続く冷害ありw) 白線は基本
またいではいけないらしいぬw
ただ、
直線部分での白線跨ぎは
警察はあまり取り締まらないぬw
ただし、右折車線から白線跨いで直進したりすると
見張ってる所では、即お縄になるぬw
深夜の第一京浜下り
大森海岸近辺の交差点で経験済みだぬwww すまぬ
「車線境界線」での白ラインは跨いでもイイ。
黄色は基本ダメ
「センターライン」の白線はみ出てはダメ
センターラインの黄色線は、障害物などがあった場合
はみ出てよけていい。
================================
ただし一旦交差点手前で右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合
直進したら、警察が見張っていたら捕まる。
第一京浜上り 鈴ヶ森(朝・昼)
第一京浜下り 大森海岸(深夜)
246上り 渋谷警察
など、警察が見張っているところで
一旦右左折車線に入ったのに
直進してしまうと捕まる。
渋谷警察交差点は
例えば三宿方面からの客を、渋谷駅ガード手前の路上左で
降ろした場合、その先、左折していかないと
警察に捕まりやすい。遠くから見ているし
左折車線に入ったと看做される。
https://ilovedemio.com/archives/17258 >ただし一旦交差点手前で右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合
訂正
ただし一旦交差点手前で、「白線の車線境界線で区切られた」
右折車線あるいは左折車線に入ってしまった場合 (; ゚д゚) ハァハァ
し J
詳しく説明しようとすると、いろいろ調べたりして
けっこう疲れるぬwでも勉強になったぬw 車線境界線が黄色だったら
右左折車線に入っていたら直進したらヤバイ
というのは誰でも分かりやすいが
車線境界線が白だった場合
右左折車線に入っても
直進してもイイんジャマイカ、という
誤解を起こしやすい。
白線の車線境界線は、通常は跨いでもイイから
交差点でも右左折車線から直進してもイイと誤解しやすい。
そういった一般大衆の誤解から
交通違反が起きやすい場所で警察は
よく見張っているwww >>607
二人居るうち、一人が結○予定。一人はそのイトコ。 新型車の事かぬ?
新型車は、まだ運転したこと無いからわからんぬw
運転しやすいと言うヤシも居るけど
漏れは、ダッシュボードの異様な高さに違和感が強いぬw
出来れば運転したくないが逃げられないぬw
ただでさえダッシュボードが高いのに
さらにメーター類を上に付けて
バイザーを伸ばして
車足元の視界を最悪化してるぬwww
座高が低いヤシにはキツイ車に感じるぬwww 道交法の基本の基本もわからないバカがベテランとか恐ろし杉 ワタスのマイバッハのアクセルは重たいのだが
JPNタクのアクセルがマイバッハに匹敵する重さだとは思えんのだぬ。 >>617
大抵はそれで渋滞してるからな
白線の上に5cmくらいの凹凸付けておけばいいんだよね 四谷四丁目交差点は
黄色線跨ぎ、原付の御苑トンネル進入、
原付の二段階右折をしない奴の取り締まりで
罰金を搾り取る警察のドル箱交差点 ダヌが旅行中、ダヌの車に乗ったスペアからの嘆きが聞こえてきた
あの人の車、ワックス全くかかってないんですよと
車が汚いのなんの
極め付けはあの人、鼻クソをエアコンの送風口にくっ付けて鼻クソコレクションしてるんですと
普段からの汚らしさが車でもって表現されているという話 ワックスは以前は相方が掛けてくれてたから
忘れていたぬw
鼻○は漏れじゃないぬw
昨日乗ったら
246上り渋谷署前の交差点
手前の車線境界線は白の実践から
黄色の実践に変わっていたはwww
多分、白線では事故が多く紛らわしいから
いっそ黄色にしたのだろうぬw ↑鼻糞だぬ、臭いから祖国に帰ってよ
え、家族は炭鉱で皆殺しだって? ワタスは送風口にメンタームを塗り付けているのじゃwww
しかし汚れて鼻くそに見えるのだろうぬ。
建前上は敢えてそういうことにしておくのだはwww
本当は鼻くそを送風口にくっ付けて楽しむ鼻クソコレクターなのだ。
シュミなのだが、それはここだけの話なのだぬ。 >>631
マジかおー? だぬは北の出身だったのかおー? だぬ、キメエおー。 >>632
だぬ、やめれおー。漏れはもまいの相番なのだおー。だぬ、マジで超キメエおー。 >>628
その鼻くそを美味しそうに食べているのを目撃したのがいる。 ココのところ、ウンが付いて
朝、毎回のように羽田に行ってるぬw
これからも鼻○、くじるぬwww 頑張ると疲労するぬw
羽田に行く途中の高速のトンネルが暗くて
眠気を誘うぬwww
金の朝なんて、けっこう寝たのに眠くなって
フラ付いたぬ。
某有名タレント様だったので、事故ったらヤバかったぬw
漏れがあんな超都心に住んでたのは意外だったぬ。
タレントも世田谷・杉並が多い気がするぬw 5月はウクライナに行ったり
引越しで疲れるぬ。
中ブル賃貸アパート(日本ではマンション言うのかぬ)が
大家が母屋建て替えにカネが無いので処分されて
引っ越さないといけなくなったぬw
5月はあったかく成ったり寒く成ったりで
鼻水も出やすいぬw 実際問題
構造改革後は
無駄な公共事業が削減され
建設族の談合も禁止されたし
投資銀行(外資系証券)も
リーマンショックでアボーン
大手企業に外資が株主として参加が許可されて
交通費削減
人件費削減(非正規の許可)で
無線がほとんど無くなったぬwww
沢山あるのは朝の無線だけ
タマには羽田があるぬw やっぱタワー系が危ない車が多いぬw
ウチはそうでも無いんじゃね?
でも貪欲なのが多いし
夜の無線が無い現在では
貪欲にやらないと客が取れないおな。
あるいはタクの少ない所にも行ったりしないと。 フル○○は、よっぽど近くに居ないと取れないので
アホらしいので都心では無視だぬwww
こないだ入り組んだ所に苦労して回って行ったのに
消えたぬwもうアホ臭いので行かんぬw
前方に居るなら行ってやるぬw 貪欲に、カマシ、奪い、乞食、をしても実車率も営収もほぼ変わらない
騙されたと思って空車のケツでも避けず曲がらずぼけーっと追随してみ 確かにそういう傾向はあるぬw
走っったり付けたりしてれば客が付く。
ありがたい仕事だぬwww
多少はポイントや区域を狙ったりするけどぬ。
そうなってくると
やっぱ長時間・長期間、安全運行できる能力が大事に
なってくるぬ。
飲食、運動、体操、休憩、睡眠とかの
自己管理が大事だぬ。 漏れは今まで職場から2-3kmのところから自転車で通っていたが
明日5-6kmのアパートに引っ越すぬ。
ちょっと遠くなるので電動自転車に触手が動くぬw
最近はインチキ中華製品のフル電動品が売られているぬwww
漕がなくても走るのだぬw
欲しいけど運動を考えると
今の足漕ぎ自転車の方がイイんだろうぬ・・・。
でも欲しいぬwww >>646
自転車のフェラーリ、コルナゴを持ってたんじゃなかったのか?
やけに貧乏くさい話をしてるな >長時間・長期間、安全運行できる能力が大事になってくる
これだよな、というかこれが全て
馬鹿は流しで空車が並んだとき第一通行帯の先頭をいかにして取るかを「営業テクニック」などと思い込んでるから目も当てられない だぬ1号はジキルで、だぬ2号はハイドなのだはw
表向きはダンディなワタスの最悪の欠点は
快楽への旺盛な欲望の二面性であり
これをひそかに満たすため
二重人格者になるのだぬ。 なだれ坂下でkm3台で事故とか何やってんの
しかも1台は実車だし タクシードライバーの雑談日記 123冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1526349015/617
kmもニッコウも 普通にみんながやってる当たり前のことを
出来てねーよ俺らが一流だと思ってるこの手の勘違い系が多いからな
おもてなしとは何を考えてるか分からない上辺だけの接客より
両者いい意味で何を考えさせるかが重要なのに 元々あれは地域コミュニティの延長のようなもんだったのが
意識高い勘違い系の川鍋やMKが出しゃばりすぎておかしな方向に向いてった MKが意識高いとか言っても説得力がない。
なんせ2世ボンボンがアレだから……。 久し振りに、覗いたけれど
本当に世の中には何十年と2チャンネルにへばり付いている人間がいるんだね
痴呆症になって特養に入っても、今と大差ない意味不明な書き込みを延々とやっているんだろうね ジャパンに関しては、車椅子の人が
そのまま乗れる機能は実用上あって無いようなもので、
とりあえずドア開口部が広いとか
床中央部の盛り上がりが無いとか
天井高いとかくらいで客から褒められりゃ
それが多数派の好評だから良いと
民生も法人用もトヨタらしいあざとい売り方よね。 国際自動車さん
なにとぞ、乗車定員はお守りください。平気な顔で定員オーバーで客を乗せてますけど、
座席の数だけでなく、シートベルトなどの安全設備の数も定員分なので、それを超えて
乗せて、事故すると客も死んじゃうかもしれません。
KMさんの掲げる「ホスピタリティー」は、KMさんの実際の行動である「乗客は死んでも構わない」
に矛盾しませんか?
ホントに大丈夫? 普通に「定員オーバーですので、分乗をお願いします」と言えばよいだけのことだぬ。
定員オーバーでそれが言えないというのは「どもり」つまり吃音症障害があるのか知らんけど
やっていることは業界にとってマイナスにしかならないのだは。
業界としての売上のパイで考えれば、もう1台利用するはずだった消費ニーズを奪い去ったのだからぬ。
「定員オーバーですので、分乗をお願いします」と言えば、殆どの客はもう1台拾う。
まれに「すぐそこだから」と抜かす客がいるが、そん時は運送引き受けの拒絶だはwww
近場のゴミの分際で分乗もできない金なし貧民だしぬwww
当然ながら違法行為の要求に対する正当な拒否だけにタクセンもそのクレームを受け付けない。
しっかし・・こういう輩が、他のドラへの迷惑を考えずに、1万円でここに行ってくださいとかいう客を乗せるんだは。 平気でって言ってるけど、だったら場所・時間・無線番号さらせよ
事実かどうかドラレコで検証できるんだからよ
証拠もださないのに平気でなんて言うな、アホ 今日の出来事
明治通りの左折時にキムが歩行者が切れたのに左折せずに赤信号にして先頭を維持
後ろからゴミ収集車にクラクションを鳴らされ怒鳴られるw
道路の渋滞の原因のひとつはキム
頭狂無線の爺ががフラフラと車線跨ぎ
青信号でも発信しないので私が怒りのクラクション
なんと、こいつ寝てたようでした
タクシーなんかしてないで、さっさと老人ホームに行け
同胞では世田谷の走りがよくありません
キビキビと走りましょう アンタラも余り良好でない関係の隣国に移住したり育ったり生まれたりして、
そこでコミュニティを作って長い事生活せざるを得ない状況を想像してみるといいですね
ここで問題となるのは、2世3世は本国とは関係をほとんど失っていて、隣国の生活習慣に完全に染まっていて
その地で生きるほか当面選択肢がないにもかかわらず、職業が限られていて、諸々の制約の中、自己実現のために、のし上がっていくには並大抵ではないのだね
当事者の身に自身を置き換えて想像したり考えることがこれからの時代はより求められていくだろうね >>667
オマエバカだろ www
近いからなおさら乗せたくねーんだよ
バーカバーカバーカ
死ね! 定員守るなら駐停車のルールも守れば良いんじゃないの 国際自転車に就職したいです。
どなたか紹介してください
ツイッターID
@789789kkです 障割でって言われたから手帳の提示を求めたら
「kmでそんなこと言われたのはお宅が初めてだ」とか怒られた
なんで真面目にやってる人間が怒られなきゃならんのだ なんと、気がつけばタクシーの仕事がスキになった。
kmだからかな? >>677
明らかに障碍者だったけど会社のルールなんでと平身低頭お願いした
見た目健常者でも障碍持ちの人もいるしきちんと確認するべきだー 今日のロールプレイング希望者は?
( ̄ー ̄)ニヤリ >>675
俺は手帳の提示は求めるなって習ったよ 意味がわからんが >>680
統一してほしいわ
提示を求めるなって、それじゃ口頭で誰でも障割使えちゃうじゃんよー 障害者手帳を提示すれば、交通費機関等の割引を受けられる、となっているので口頭申請だけでは割引は不可。 >>683
正しい。おれらがJR乗るのに、
「障害者ですけど」
って言って、窓口の駅員さん、半額で切符売ってくれるか?
とにかく、タクシーは客に舐められてるのよ。
なぜって、そりゃ、タクセンとバカわ鍋が諸悪の根源よ。 会社側や管理する方の連中は接客上の種々の対応規定は出来ればあいまいにしておきたいもので
統一した規定とか明確な指針とか指示をせずにしておいて、現場で問題が起きればその都度、
乗務員の落ち度を徹底的に洗い出して、全乗務員に「こんな事はしてはならないよ」と訓示するのである
物事はその結果に至るまでの過程において大きな誤りがなくても、子細な事が原因となることが多い
従って大まかな決まりを設定したとしても、子細な事は状況によって変化するので、事前の決まりや指示を設定して、
それに従ったがための問題発生について会社や管理者は責を追うことを極力回避したいがため事前にはタマムシ色にしているのである いつの時代の何処の世界でも弱い立場の人間は力あるものに言いがかりをつけられてボコボコニされるのである
それが嫌ならば、そういう境地に甘んじてないで、必死によじ登るしかないのだが、登ったとして大差はない
幸い今は人手不足で、SnSという武器があるから、ほんの少しの知恵があれば、2倍返し3倍返しも夢ではない 必ずそこにあの監督とおなじょタイプの悪玉がいる
そこにも、ここにも、あそこにも
あの営業所のあの課のあの班長はあの監督の手下のコーチと同じような事を何時も耳打ちしてくる
出庫間際に駆け寄って来て「わかっているよな」と
何のことかさっぱり分からないけど「ヘイ!」と言ってあげると、やつは決まってにんまりしてやがる 毎度毎度のクソナビネタで申し訳ないが、こないだ乗った普段乗らない車のナビが画面焼付しててワロタ
どんだけ低品質だよ・・・
もう格安Android機は諦めてiPad miniとかにしろよ・・・ 実は今の当社のナビは、脳波の乱れに影響を受けて、作動停止となることが噂されているようです
脳波の検査はいつされましたか たまにフリーズするからスマホナビはいつでも使えるようにしてる
まだ旧ナビの方が可愛げがあった >>695
あれ、まじ深刻だよな
特に実車でナビ頼りで進行中の時とか
大クレームに繋がりかねんよ >>697
余裕がある時はスマホナビに目的地入れておいたほうがいいと思う
ナビだけフリーズしてる時に無線も入ったりするしな… おいキムカス銀座の中の道で牛歩するのは結構だが完全停止して通せんぼはさすがにやりすぎだぞ >>699
うるせー。俺の仕事の邪魔するな。こっちは必死なんだよ。 必死は良くない
人間は切羽詰まって必死になると視野が狭くなって周囲への注意が回らなくなってしまうんだぞ!
事故とかトラブルの元だ
どうしたんだ?
先月、ガールズバーで鼻の下を長くして2時間いたら、2万円請求されて、カードで払ったら20万円落とされていたのかい
馬鹿だな〜
タクシー料金みたいに自動的に清算じゃないんだから、思っていた料金の2倍請求されて、動揺していて、おまけに酔いが回ってきていたとしても
そういう所のカード支払いはしっかり金額を確認するんだぞ
ま〜今回は200万円でなくてよかったが、というか上限にかかってカードが通らないかもしてないからそれはないか
結婚資金に10年かかって貯めておいた100万円だろう
今、年は幾つだ
相手はいるのか?
残った80万円でやり繰りして、結婚を目指しなさい
金のために必死になって事故をしたら元の子もないよ >>701
元の子もない -------> 元も子もない
元金も利子もない 品川とか南海トラフで津波来た記録残ってるやん
だからよ〜〜 品川駅では営業しないようにしとる。
安全第一だよな。津波怖いよ〜〜 ジャパンを割り当てられてから
高輪橋架道橋がすっかりご無沙汰で
もう壊してくれてもいいんだが、それに伴う
品川の新駅はいつになったら作り始めるのかね。 橋に表示の制限高さは1.5m
実際には多少余裕を見て
1.6mくらいまでならギリな雰囲気
ジャパンの全高は1.75m 東京オリンピックが終わったら、身長190センチ級のオランダ人の類はほとんどいなくなり、
168p以下級の中国と隣のカット熱い国ぐらいしか日本に来ないんだから車高を元に戻してくれ
140pでもいいくらいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています