[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて
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>>449
ダヌは搭乗手荷物に多目的ナイフを忍ばせて、何をしようと企んでいたのだ? >>453
今頃、気付いたのか!ボケナス!S田がもう一匹のだぬに決まってんだろ! >>451
首相官邸にカミカゼアタックするかもしれんし >>455
動物は可愛いけど
内面外見気持ちの悪いおっさんじゃなぁ 女王に奉仕するジェームズ・高貴007現在、外遊中です。
高貴様不在で寂しいここの野郎共、ジェームス高貴様の下僕共の為に
ジェームス高貴様の指示により、変わるこの私、女王陛下に仕える諜報部員ナンバー666
「邪魔した」が高貴様の留守番を維持しました。
寄生虫サナダムシ、一匹二匹寄生虫・・・帰省中です。すみません。
いいえ、何も間違っていません。
自己紹介します。
私は貴社の祐天寺オフィス近くの目黒区○町で生まれました。
2011年にはハーバード大学・コンピュータサイエンス学科を卒業しました。
現在、私はUber Technologies Co.Ltd.のシステム開発リーダーとして働いています。
https://asia.nikkei.com/NAR/Articles/The-28-year-old-Japanese-who-ensures-User-s-usability
https://www.uber.com/en-US/blog/introducing-a-new-app-built-together-with-drivers-japan/
偉大な神でもあるジェームズ・高貴は、私よりも熟練した才能のある人です。
貴社のシステム開発部門のマネージャーに最適!
取締役にするあなたはそれは賢明な選択だと言うことができます。
ご清聴ありがとうございました。 偉大な神でもあるジェームズ・高貴様からの忘れた伝言。
「大ロシア帝国バンザーイ!なのだぬwww」 気が変になりそうだぜ
馬鹿ダヌは日本にいないはず
なぜだ?と考えた末の結論
ダヌ→お友達のタコァハシ氏にダヌの代理書き込みを頼む
→タコァハシ氏より邪魔した氏にダヌの代理書き込みを頼む
この推理でビンゴ >>461
だぬは日本にいるだろ。旅行する身分でもない。いつもの独り芝居(笑) なんか自分が抜群のユーモアセンスがあると思ってるのが更に痛いよな
誤字脱字、ガキでもわかる簡単な慣用句を間違えるほど国語力もないのにwww >>458から>>460まで、翻訳ソフトを利用した文章に見える
代理の書き込み人を利用しているに違いない 真田って誰だろ。2000年から2007年くらいまで祐天寺営業所にいたが知らないな。楠原は知っている。あと覚えているの係長はシモダテとかいうデブ、木村、所長はトヨタのFFセダンに乗っていたパンチパーマのガリオッサンだった。 眠れないので、だぬを数えるだぬ。
「だぬが一匹、だぬが二匹、だぬが三匹……」
きょえ〜、ますますぬむれないだぬ〜。 給油の時にいちいち外に立つな!
シートベルトしたまま待って、
サッサと車を出せや! >>471
うるせえ、バカ。
タバコくらい吸わせろ。
この嫌煙厨が! ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?
御利用があるのかね?
車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、
車いすのままの御利用は何件あったんだろうね
流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう
気になっているので、知っている人、教えて下さい いちいち給油の時に外に立つなよ!
お前ら店でラーメン出てくるまで
席で立ってるのかよ?
シートベルトして指導準備して待ってろ!
ウスノロが! どうせお前、
スタンドにOBがいるから、だろ。
無意味な上下関係のしがらみだろ。
迷惑なんだよ。
下品! 給油を待ってる間、クネクネ立って、
ヨレヨレの制服を見せつけなくてもいいわ。
時間の無駄。
シートベルトして座って給油を待ってろ! 3連発までして私は無知無能なんですと語っているアホ一人発見
その程度ときたら、あのダヌさえまともな人間に見えるほどだから笑える
LPG充填は車のキーをスタンドマンに預けなければならないし
外に出て立ち会わなくてはならない
これ法律で定めてること
それすら知らないんだから、無知無能の言葉がよく似合う奴だな 何が立会いだ。
だったら給油の間、
トイレにも行くなよwww
ボケっと立ってるだけじゃないかw
立会いってのは「立ち上がれ」
という意味ではないwww 法令なんか知ったこっちゃねぇてんなら60km制限でグズグズ走ってんじゃねぇよ
邪魔だ 「立会い」ってのは「足で立て」「立ち上がれ」という意味ではないwww
「足で立ち上がれ」なんて法令はないwww
バカ班長が
間違ったことを教えてるのか? 「立会いだから、外に立たなきゃいけない」とか間違ったことを教えられてるのは、吉祥寺と三鷹だろうな。
外に出た結果、トイレに行ったりゴミ捨てたりして給油に立ち会ってないけどなwww いいか?
給油はシートベルトをして、
発進体制で車内で待て。
そしたら鍵を受け取って
3秒で発進できる。
トロトロすんな! >>475
こんなこと書いているようじゃあ貴様は終わっている。 >>485
アホな負け犬の遠吠えを読んでゲラゲラ笑わせてもらってるんだから、貴重なアホレスに茶々入れないでおくれよ
この文章特徴からしてグリーンの奴だな
年間売上高4百万円少々の倒産間近の会社だから、これまで教育研修担当も配置できなかったのだろう
因みにこの業界で一人当りの年間売上高ナンバーワンは俺が独自に仕入れた情報では、ダヌが指していたと思われるエコリムジン東京だ
社長は最後の浮世絵師と言われた伊東深水の子孫で、叔母があの朝丘雪路という話である
40名足らずの会社で売上高は10億円、一人当たり2500万円だという
勿論、下請けに相当量の仕事を流さなければ、時間という物理上、一人当たり2500万円は絶対に不可能な数字
ハイタク協会副会長である飛鳥のハイヤー会社や一人当たり売上高700万円〜800万円のエムケイを下請け業者として使うのも納得できる話だ いちいち給油の時に外に立って
アホヅラを晒すな。
発進準備をして待ちなさい。
後ろに並んでるのに、迷惑。
間違った指導したアホ班長に言っときな。
「立会いせよとは、外に立てという事ではありません」とw 「立会い」とは、その場に居合わせる事であって、スタンディングしろという意味ではない。
逆に、給油の時に
車両から出てトイレに行くのは、違法。 >>489
コイツに何言っても無駄さ
そもそも法令があること自体を知らなくて、OBがなんだかんだと書き捲くった途端の馬鹿扱い
その自分を正当化しているクズ
自分が可愛いだけの性格根性が浮き彫り
一人当たりの年間売上が4百万円台が故に、低所得者が大勢を占めるグリーンなんてそんなものよ
低所得層ほど犯罪率も多いしな それにグリーンと俺たちとはガススタンドが全く異なる
俺たち自社スタンド、グリーンとツラを合わすことはない
妄想で言っているだけさ
>>492で他社者であることを露呈 28 国道774号線 2018/05/05(土) 04:32:10.66 ID:fxhc926N
他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい
さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ 「外に立て」と書いてある法令があったら言ってみろwww
無いよ。嘘つき。 28 国道774号線 2018/05/05(土) 04:32:10.66 ID:fxhc926N
他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい
さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ 3 国道774号線 2018/04/26(木) 20:09:34.11 ID:Zqb827Vc>>23
東京のタクシー業界をよく知らずにグリーンキャブのタクドラになったはいいものの大手四社の存在を知りプライドに傷がつく
入所祝い金のこともあり転職も手間なので掲示板でグリーンキャブの優位性を語って啓蒙活動、自尊心を満たそうとするも誰もレスをくれない状況 now! このスレッドはkmの人たちはほとんど来なくなったのかいね
自分のブログと思って勘違いしている悲しい人が住み着いて、もう何年もたつから、誰も見なくなたんだね
それでも誰か見てくれるのを期待して書いてみた
ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?
御利用があるのかね?
車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、
車いすのままの御利用は何件あったんだろうね
流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう
気になっているので、知っている人、教えて下さい 自分は年初にジャパン割り当てられたけど
今んとこ車椅子そのままの乗車0
普通に車椅子をトランクに入れる乗り方でも
天井や幅広いから概ね好評よ。
たまに粗探し大好きそうな評論家気取りな客が
スライドドアの開閉がもっと早ければな〜と
ご高説をぶつこともありますが。 もしも自分が車椅子だったら?と仮定して考えてみるといいよ
取り敢えず一回車椅子に座ったままで乗車してみようと試みる
運転手さんはキビキビ動いて大変そうだし、セットアップの時間はかかるし、車椅子の向きを変えるとなると非力な女性は無理な作業だしと利用する側もこんなに大変ならと次回からは車椅子に乗ったままの乗車は利用しなくなる
それが病院内などで口コミで拡散する
つまりあっても一回あるかないかでしかない
所詮は国の補助金を目当てにして設計した車両、利用者のことなど微塵にも考えていないことが露呈している 横から車椅子載せる方式なんて日本の住宅事情に合わねえよ
日産のユニバーサルタクシーみたく後ろから載せる方式の方が遥かに優秀だろ
結論 全部川鍋が悪い 約2名のkmからの参加者がおられ、さすがに国際自動車の掲示板であると再認識させられた
しかし、5000人はいる国際乗務員にしては淋しい感は否めない
会社が講習受講をしきりに唱えているに対して、実際の御利用はかくも不調傾向にあるとはいささか拍子抜けであるが、
しかし万が一の御利用の申し込みの恐怖にも似た不安が付きまとうジャパンタクシーではある
車幅が狭そうであり、小回りか利きそうであって、下町の住宅街では助かりそうだが、
ミニキャブのちゃちさが哀れを誘うし、行灯の印象が目につきにくいのが難である ほらな、LPガススタンドで充填してる時に、「乗務員は外に立たなければならない」とする法令はなかったろ!!
嘘つき!! 社会一般常識として、仕事に欠かせないLPガスを充填してくださる方に感謝の礼を示すために起立するのは当然であろう だったらラーメン屋でも立って待ってろ!
作ってくれる人に敬意を表して。
クソボケがwww LPガス充填のたんびに
その馬鹿面とヨレヨレの制服を晒すな!
世間様に大変失礼だ。 読者たる世間様に陰湿でねちっこい性格も露わにしてご苦労なこった おい
客に苦情出されたくないなら、
自分に非が無くても、
自腹切れと内勤に言われた。
この業界どうなっているんだよ。
なんのためのカメラだよ >>509
業界というか、本体だけだよそんな事言われるの
同じkmでもグループは乗務員に非がないクレームは毅然と対応して乗務員を守ってくれる
そんなこという内勤がいるから本体は奴隷だって言われるの >>509
あなたのコミュニケーション不足で非がないって事はないんだよ >>511
おいおい、それを言うなら内勤のコミュニケーション不足、内勤に非がないって事はない話だぞ。
「自腹切れ」ってどう言う事なんだかこの重大さが分かっているのか?
タクシー料金は認可制というのを知っているか?
国交省に届出た認可外料金での受領を内勤が乗務員に指導しているって事なんだぞ。
これが事実なら、国交省に知れたら大変な問題になるぞ。
もう一度事業許可取消食うか? 計量法という法令があってだな…会社はうちの内勤全員に計量法の教育と周知徹底をしているかい?
教育と周知徹底をしていたら、自腹切れという言葉が出て来るはずがない だからガス充填でいちいち外に立つな。
鍵を預けるだけで充分だ。
どこのバカ班長が教えたんだ? ガスがきちんと入っているかその状況を確認してないとアカンだろ
万一、この車のカードで隣の車に充填していて、納品書を渡されたらどないするんじゃ >>511
それはおかしいだろ
自分に非が無くても自腹を切れはおかしい 充填の確認???
だったらファミレス行ったら厨房に入ってちゃんと調理してるか確認しろや。毒入れてるかもしれないぞwww
KMって班長がバカなのか?
本気で外に立ってないといけないと思い込んでるのか?迷惑だからやめてくれ。
迷惑行為は、ダメだ。 >>515
昔、昔に実際にあった話なんだよね
たしか小石川だったっけ?
あとカードが入ってません(スタンドマンが入れ忘れ)とかもあった 自分が高貴な身の上で各方面から狙われていると思われる人は店員に毒見を依頼すべきである
否、店員ではなく、調理責任者にやってもらうべきだ
彼らは職務上、拒否はできない
この運動が全国に展開されれば、ファミレス毒殺懸念は払拭される KMの奴はカードの有無の確認なんかしてねえよ。無駄に立って滞留してるだけ。トイレ行ったりゴミ捨てたり、立ち会ってすらいない。
弊害の方が千倍多い。
外に立つな。
迷惑な滞留をやめろ。 LPガスを甘く見てはいけない
LPガスという言葉が液化されたガスすべての総称で、
LPガスは空気よりも重い
もしもガス漏れしたら下の方に溜まります
本来ならばガス探知機を常に携帯して万が一に備えていなければ旅客輸送の使命を果たしているとは言えない >>522
都市ガスはメタンが主成分の天然ガスで
空気より軽いから
室内で漏れたら
換気扇で換気できるらしいいぬ。
一方、LPガスは重くて下に溜まってしまうらしいから
漏れたら危険だぬ。
臭いをワザと付けてあるらしいから
漏れたら気付きやすいだろぬ。
外に出てないと臭いに気付かないだろぬ。 >>521
お前さ、黙って眺めてりゃ何様のつもりでいるのか知らんがスレ違いも甚だしいんだよ
kmグループなら、お前と同じガススタンドを使うことはある
しこしだな、うちはスタンドを持ちたくても持てない貧乏臭いお前の会社と違って、自社営業所敷地内にスタンドがあって、自社スタンドで入れる決まりなんだよ
つまりkm本体はシナネンとか、他社経営のガススタンドに入れに行く事はあり得ないのさ
お前さ、こんな基本的な事も知らないくせして、ヌケヌケとデタラメ書けるな
お前さ、これからはグループと本体を見分けられるようにちゃんと目ん玉を顔面につけておけよ
kmグループスレはこことは別物
馬鹿者め >>519
ウム、イギリス諜報部員で悪の組織スペクターと闘い
常に危機に晒されているこのワタス
「高貴」ヨチヒサの事を気遣ってくれているそのレスに感謝したい。
ワタスのボンドカーはLPGというショボイ代物ではないのだぬ。
圧縮比を上げたハイパワー仕様だからぬwww
レース用ガソリン、つまりオクタン価の高い通称「アブガス」を使用しているのだぬ。 しっかし・・>>524の言うとおりだぬ。
ワタスは以前にこう書いている。
中原街道(丸子茅ヶ崎線)の港北のクランクするところにガススタンドがある。
「一度あそこでガス補給してみたいだぬ!」と。
つまり補給ができないのだ。
km本体が関東圏内に於いて、km営業所内以外のスタンドを使うことは禁止なのだぬ。
昔、kmが経営母体だった小石川スタンドも豊玉スタンドも補給禁止なのだ。
ということで、km本体が補給時に他社と一緒になる事がありえないので
>>522は虚偽偽造ネタであることは明白なのだぬ。
※名古屋や大阪に行く時に東名高速の足柄SAで補給、または名古屋や大阪の現地で帰りの分を補給することはある。
ゲリーンにそんな仕事はないがぬwww 虚偽偽造ネタレスの安価先を間違えた。
>>521に訂正 弊社は都内にあるエネオス系のガソリンスタンド経営に於いて、都内最大規模の数を誇っていた歴史があるのだぬ。
そしてLPGスタンドに於いては小石川や豊玉のLPGスタンドを経営していたのだは。
もっと正確に言えばエネオスに合併前は日本石油と三菱石油のどちら?かと言えば三菱石油の方だぬ。
城南地区では青山斎場向かいのエネオス、246下りの池尻〜三宿の間にあるエネオス、柿木坂にあるエネオスも弊社の経営だったのだはwww
つまりガソリン&LPGスタンド経営ノウハウを持つ弊社は、タクシーに使うLPGを元売りからローリー渡しにて大量購入しているのだはwww
ローリー渡しというのはタンクローリーを湾岸地区のLPG備蓄所に持って行って購入してるのだぬ。
山手通り弥生町や高砂自動車のところにある富士エネルギーや東品川のシナネンといったガススタンドは小売販売だぬ。
ああいった小売販売のところはLPGを使う個人タクシーや中小のタクシー会社が利用するところなのだはwww
日経新聞の商品市況面を見るとよい。
LPGのローリー渡しと小売価格とが掲載されているはずだぬ。
その差額を計算すれば、何故弊社が弊社外でのLPGスタンドの利用を禁止するかが一目瞭然なのだは。 ということで、三菱自動車や三菱石油と取引があった弊社は三菱グループと太いパイプがあるのであるが・・・
丸の内専用乗り場マダー!? >>526
日交三鷹の者ですが、km三鷹営業所隣のスタンドは、
弊社も他社もkm本体も一緒に使っているので、
km本体の運転手がよく車外に立っているのを見ますよ。 三鷹?それは東京かぬ?
そんな田舎地方のことなど知らん。
kmと言えば、都内に於いてタクシー利用者が最も多い城南地区
我が羽田が代表格の営業所であり、羽田を中心に地球は回っているのだwww >>523
漏れのオソナは、マソコにわざわざ臭いを付けているのだを。
クソニリソグスをするとよく臭うのだを。 吉祥寺のある、あの辺りは中央線、井の頭線で都心に20分前後の近隣で都会的な雰囲気だから、東京都下であるのに23区の感覚に浸っているのだ
特にタクシーは23区、武三地区が一体の営業圏になっているから尚更だ
しかし、23区というブランドは日本では頬を赤らめるほど高貴な名称で、たとえ足立区の江戸川河川敷界隈であれ、枠内と枠外では決定的に色が違うのだ ↑アホ過ぎ
使い物にならないからって妄想垂れ流すなよ 正直営収的に考えて武三は24区にしてもいうよね
というか荒川や隅田川を渡ったアッチのほうは
区としてはちょっと… >>537
町田は川崎と横浜と合併して横浜県にすべき >>534
>足立区の江戸川河川敷
ぷっ、くくく・・・ 地元でなかったから東京23区の最果ての人が住むという足立区に江戸川がかかっていたと思っていたが、葛飾区の水元あたりで千葉県に入っていて、
足立区には江戸川河川敷界隈は厳密に言うと存在しないのだが、中川が三郷市で江戸川と繋がっているから利根川の分流同士で、
江戸川の流れをくむ中川の河川敷界隈という風に加筆でもしておこうか ワタスは営業エリアである東京都特別区・武三地区(23区+武蔵野市・三鷹市)
の東京23区と武三地区を切り離した営業エリアにするべきと考えるのだぬ。
その理由は次のとおり。
武蔵野市・三鷹市は多摩ナンバー、これは町田市や立川市、調布市、府中市と同じナンバーである。
上記の営業区域外タクシーが東京都特別区・武三地区で区域外営業をしても、武三地区タクシーとの区別がナンバーでは困難なために発見が難しい。
よって武三地区以外の多摩ナンバータクシーが区域外営業をやりたい放題になっているのが現状なのだぬ。
そして国交省の監査も日報を全部チェックしきれていないのが現実である。
ましてや今時に於いても手書き日報の個タクや中小会社なら、いくらでも日報を偽造可能だぬ。
であるからして、武三地区は独自営業エリアにするか、或いは国交省が武三地区に陸運局を設置して武三ナンバーを新たに設けるのが好ましいのである。
やはり高貴な身分たるワタスのレスは諸君らと一味も二味も違うぬ。
諸君、これからはワタスを神と呼んでくれたまえ。 >>548
24区に編入の上当該地域はご当地ナンバー支給で解決 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています