[km]国際自動車★76〜ウクライナより愛をこめて
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左翼活動家に爺さん婆さんが多数を占めている光景は一際目立つ
年金じゃ食えないから、日当に弁当出すぞの共産主義者からの飴玉で、恥もなくチンドン屋さながらの恰好で「アベ政治を許さない」と身体に貼り紙までするのだから、その年代の連中ときたら困ったものだ
「武士は食わねど高楊枝」が全く身に付いてないのが割合的に多い世代だと言える >>414
それ猿のスレにも書いてたな。
よっぽど嫌いなんだぬ。 >>410
鯨船で突撃して人斬りして
とっとと逮捕されてください。 北海道出身のドライバーはH3だけでも二人はいるぬw
毎回楽しくイロイロ話してるぬw
==================
ところで最近は
通りに出る時、歩道を横切る際に
自転車を引っ掛けるケースが目立つぬw
歩道の前で一時停止して
次は左右を確認
左右の見晴らしが良ければ
比較的すんなりと出ても良いだろうが
基本的に大事を取って
「微速前進」した方が無難だろうぬ。
歩道は幅が狭いので微速前進でも
横断するのに時間はあまり掛からないぬw
「微速横断」のメリットは
@自転車などの、他の交通者から見えやすいから
こちらが相手が見えていなくとも
「相手の方が避(よ)けてくれる」確率が高い事だぬ。
A万一、接触しても相手のダメージが少ない事だぬw
Bゆっくりやった方が、こちらも周囲の安全確認がしやすいぬw
=====================
あと
歩道という狭い場所だけに限れば
視覚の持ち方として
「近く広く」見る方がいいだろうぬ。
(極端な事を言えば
正面を向いて
半径1.5m位で、目の見える視野200度?くらいの空間全部を意識して
何か動くものを察知したら、すかさず停まる
という手もあるぬ。これは明るい時だけだぬ。)
======================= フルクルはSONY陣営皆で行えば短距離での迎車をかなり封じ込めるとともに敵陣営のスマホ配車を無力化出来るかもな Uberは水面下で大手とも模索中とのことだけれどハイヤーも仕事減っているんだし適当な手数料で手をうって早く組んだ所勝ちだと思うぞ
その際はタクシーは初乗り最低を250m100円からにする代わりにゾンビの時は最大3〜5割増程度にすればいい
もちろん夜間2割増は現状維持
どうよ? ボッタクリやりたいなら白タク大規模緩和の中でやってくれ
そこでレビュー等の評価の中で適正を図ろう Uberというのはまさしくアメリカ、トップダウン丸出しな性格が経営に出ているんだよ。
顧客を顧客とも考えていないし、提携会社を提携会社とも考えていない。
提言者が顧客であっても提携会社であってもUberのCEO以外の提言は絶対に許されない。
それが故に株主がCEOを追い出したばかりであるが・・・
その点、楽天が出資したLyftはその逆で、本国米国ではドライバーも顧客も好感度は断然Lyftの方に軍配が上がる。
意見を取り入れない会社に意見申し立てて通ると思ったら甘いのだぬ。
「Uberと手を組むのは止めておけ!」
これは神からのお告げなのじゃwww それと>ハイヤーも仕事減っているんだし
時代の変化、波に乗れていて年十数パーセントの売上高伸び率を達成している会社が実在するので、それは一概にそうとは言えない。
その会社は外注含めて7月一杯まで仕事が埋まっている状態、外注は大手を含めて約10社近くを下請け請負に使っている。
しかも中小会社であるから驚きなのだぬ。
仕事が減っている会社というのは時代の変化、波に乗れずに思想が旧態依然なだけなのだぬ。
具体的に会社名を教えても良いが、ここでは伏せておこう。
どうしても知りたければハイタク協会副会長のK野君に、今年3月にK野君が経営する汐留の首都高下にある会社が下請けとして請負を契約した契約先会社はどこですか?
と尋ねてみるが宜しいのだはwww >>421はなかなか良いことを言うぬ。
フルクル並びにスマホ配車は利用した個々の顧客の特性をデータ化して把握できる。
一例としては何処からの乗車が何%で、そこからどのコースを利用して、何処何処へ行く確率が何%
支払方法はチケットである確率が○○%、カード決済が○○%という具合だぬ。
過去のトラブル情報も含めてAIが最適な情報を迎車で向かう最中にドライバーに伝える。
ただのクレーマーや採算に合わない顧客はAIが判断、配車せずに顧客に対しては空車がありませんと配車不能状態を伝える。
勿論、これはここだけの内輪話なのだはwww >>426
何の驚きもないだろう
技術や知識、コミュニケーション能力に
差がないならそりゃ安いほうがいいに決まってんじゃん
だからこそUBERの仕組みや現状の運賃制度を支持するんだろ
そこのギャップを指摘して運賃ともに自由化しろというのが
中卒でコミュニケーション能力もない俺 >>428
漏れはUber Japanの元社長であったタコは死君、そして屁伊勢ハイヤー元取締役とはお友達の仲なのだよ。
タコは死君はUber Japanの社長に就任する前は元ソニー、そしてタコは死君の前野社長も元ソニーであり、元ソニー会長兼CEOの出井派閥一派なのだぬ。
これはググればヒットする。
しかし漏れはググっても絶対にヒットしないタコは死君はテレ東会長の息子だということを過去に国際スレにて伝えている。
頭の回転が鈍い者でも、漏れとタコは死君がお友達である話が本当であると確信を得ていることであろう。
二人とも「元」
つまり裏の裏の汚い部分まで重々知りつくしている人間が将来的展望が望めずに、誰に言われるまでもなく「辞任」して身を引いているのである。
勿論、漏れも裏の裏の汚い部分まで重々知りつくしているのであるが・・
いるのさ。
上辺面だけ見て美人だから性格も良いなんて思ったら、それは大間違い。
女房にするお相手どころか、お見合いする次元の相手ですら満たしていないということさ。 Uberは日本国内に於いて、顧客の生命や安全に関わるやってはいけない重大なことをやらかしてしまっている。
マスコミは報道してはいないが、これらは政治家〜監督官庁官僚に至るまで証拠たる物証にて知り得ていることなのだぬ。
漏れは前にもこう書いている。
Uberは絶対にやってはいけないことをやらかしてしまった。
この話は政治家〜監督官庁官僚、そして当業界においても極僅かな一部の人間しか知らないことだ。
中国配車アプリのように規制緩和前に生命や安全にかかわる重大な違法行為を犯してしまえば、ライドシェアを含めて議論する余地すら与えられないとぬ。 http://agency-inc.com/uber/images/img03.jpg
そもそも漏れは過去スレにて上記Uber Japanスタッフのことを書き連ねている。
普通の一般乗務員如きどころかハイタク協会の役員メンツでさえ、知らない情報をだぬ。
なにせ漏れは女王陛下の007、イギリス諜報部員・ジェームズ高貴だからぬ。
というジョークを真に受ける方がおかしいのだぬ。
漏れがタコは死君とお友達だから知っているに決まってんだろwww
お友達の漏れが「手を組むな」と言っているんだから止めて桶www 頭の弱い人に対して何かを伝えるときに、伝え方が悪いと
相手が理解できないことがあるよね。 ダヌはどこから仕入れるのか知らんが
年に数回は誰もが驚くような鋭いレスを放つんだよな
ウーバースタッフのK川さん?たしかそんな風に書いてあった記憶が、、、
なんでこいつはそんなことを知っているんだ?と思ったが
まさかウーバーの社長とお友達だったとはな
納得
>>426も俺の情報網で裏を取ってみたが、その会社は
もしかして国際自動車の分身、国際興業ばかりかエムケイすらも下請けとして使っていまいか?
どうも本当にそんな会社が実在するらしいね >>428
>何の驚きもないだろう
>技術や知識、コミュニケーション能力に
>差がないならそりゃ安いほうがいいに決まってんじゃん
このレス、全然的外れ。
漏れが>>426で申しているのはUberの話ではない。
れっきとした正規料金を請求するハイヤー会社の話なのだ。
>>434
いや、漏れもそこまでは詳しく聞いていないので、小佐野検事のところや、マヌケーを使っているかまでは知らないのだぬ。
しかし・・・この写真の車がその会社の車らしいので、このラインの情報網から情報を入手してくれたまえ。
羽3のOBのブログ↓
http://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/2017-08-17 全長5,380mmか・・
フッ、漏れのマイバッハに比べたら・・・短いぬwww >>435
俺434だけどさ、知るかボケ!
俺と縁がない人物の情報網を挙げてどうする?
お前自身がもっとちゃんと聞いておけ! ウーバーの件、ネットで検索すると確かにダヌの言う通り、ソニー出井会長派閥がこれまでウーバージャパン初代社長、そして2代目社長にも就任して辞任、つまりウーバーから撤退している
ウーバーのノウハウを得て、ウーバーには用無し、ソニー自前でそれ以上のサービスを提供できる自信の表れと思われる
そのソニーと手を組む国際は手堅い選択をしたとも言えるな 「だぬ」は2〜3人居るだぬw
ヤマトタケル伝説のごとく何人かのkmマンの所業が
統合されたヒーローなのだぬwww
本家だぬ(ただのオタクw)の漏れは、これからしばらくウクに行くだぬw
ウクの利点を活用して今後に役立てる計画を始めるだぬwww
経済の弱さによって逆に日本に無いものがあるのだぬw
外人である漏れにとっては、サプライズな部分があるのだぬw
イスタンブールのアタチュルク空港に行くと
日本が極東の辺鄙(へんぴ)な国であることが分かるぬ。
ISTの空港は24時間活気があってスゴイのに(完全なハブ空港)
NRTは夜8時になると店も閉まって人通りも減るぬw
ただ何度か行くと
ISTはフランスなど外国のブランドショップが多いし
ギンギラギンだし
トルコのお菓子が高くて
カネの亡者みたいで嫌だぬw 将来の、自動車やタクの自動運転を睨んで
各大企業が群がって来ている様だぬwww
だけど乳母の事故を見ると
それも前○多○だぬwwww
自動化というのは向くものと向かないものがあるけど
マ○○ミも一緒になってフィクサーが囃し立てているぬwww
投○を煽っているのだろうぬw
今回の記事は単に配車システムの事だぬw
外資の参入もあるけども、結局走るのは日本人だぬw だけど漏れが時々書いている
安全確認・安全運転の仕方や危険箇所の通過の仕方は
モロ自動運転車に使えるノウハウだろうぬwww
敵に塩を送ってしまっているが
まず現在のヒトのドライバーが大事だから
仕方ないぬwww おおっと
さらに突っ込んだ考察をしてみたが
それを披露しては誰かに恨まれ○されかねないから
止めとくはw グループスレでS田が叩かれてんなw
だぬ同じ羽田だろ?出張して擁護してやれよ ひやあ、空港で手荷物の多目的ナイフ、取り上げられたお。歯磨き粉もチューブの記載が165gで取られたおwww >>449
ダヌは搭乗手荷物に多目的ナイフを忍ばせて、何をしようと企んでいたのだ? >>453
今頃、気付いたのか!ボケナス!S田がもう一匹のだぬに決まってんだろ! >>451
首相官邸にカミカゼアタックするかもしれんし >>455
動物は可愛いけど
内面外見気持ちの悪いおっさんじゃなぁ 女王に奉仕するジェームズ・高貴007現在、外遊中です。
高貴様不在で寂しいここの野郎共、ジェームス高貴様の下僕共の為に
ジェームス高貴様の指示により、変わるこの私、女王陛下に仕える諜報部員ナンバー666
「邪魔した」が高貴様の留守番を維持しました。
寄生虫サナダムシ、一匹二匹寄生虫・・・帰省中です。すみません。
いいえ、何も間違っていません。
自己紹介します。
私は貴社の祐天寺オフィス近くの目黒区○町で生まれました。
2011年にはハーバード大学・コンピュータサイエンス学科を卒業しました。
現在、私はUber Technologies Co.Ltd.のシステム開発リーダーとして働いています。
https://asia.nikkei.com/NAR/Articles/The-28-year-old-Japanese-who-ensures-User-s-usability
https://www.uber.com/en-US/blog/introducing-a-new-app-built-together-with-drivers-japan/
偉大な神でもあるジェームズ・高貴は、私よりも熟練した才能のある人です。
貴社のシステム開発部門のマネージャーに最適!
取締役にするあなたはそれは賢明な選択だと言うことができます。
ご清聴ありがとうございました。 偉大な神でもあるジェームズ・高貴様からの忘れた伝言。
「大ロシア帝国バンザーイ!なのだぬwww」 気が変になりそうだぜ
馬鹿ダヌは日本にいないはず
なぜだ?と考えた末の結論
ダヌ→お友達のタコァハシ氏にダヌの代理書き込みを頼む
→タコァハシ氏より邪魔した氏にダヌの代理書き込みを頼む
この推理でビンゴ >>461
だぬは日本にいるだろ。旅行する身分でもない。いつもの独り芝居(笑) なんか自分が抜群のユーモアセンスがあると思ってるのが更に痛いよな
誤字脱字、ガキでもわかる簡単な慣用句を間違えるほど国語力もないのにwww >>458から>>460まで、翻訳ソフトを利用した文章に見える
代理の書き込み人を利用しているに違いない 真田って誰だろ。2000年から2007年くらいまで祐天寺営業所にいたが知らないな。楠原は知っている。あと覚えているの係長はシモダテとかいうデブ、木村、所長はトヨタのFFセダンに乗っていたパンチパーマのガリオッサンだった。 眠れないので、だぬを数えるだぬ。
「だぬが一匹、だぬが二匹、だぬが三匹……」
きょえ〜、ますますぬむれないだぬ〜。 給油の時にいちいち外に立つな!
シートベルトしたまま待って、
サッサと車を出せや! >>471
うるせえ、バカ。
タバコくらい吸わせろ。
この嫌煙厨が! ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?
御利用があるのかね?
車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、
車いすのままの御利用は何件あったんだろうね
流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう
気になっているので、知っている人、教えて下さい いちいち給油の時に外に立つなよ!
お前ら店でラーメン出てくるまで
席で立ってるのかよ?
シートベルトして指導準備して待ってろ!
ウスノロが! どうせお前、
スタンドにOBがいるから、だろ。
無意味な上下関係のしがらみだろ。
迷惑なんだよ。
下品! 給油を待ってる間、クネクネ立って、
ヨレヨレの制服を見せつけなくてもいいわ。
時間の無駄。
シートベルトして座って給油を待ってろ! 3連発までして私は無知無能なんですと語っているアホ一人発見
その程度ときたら、あのダヌさえまともな人間に見えるほどだから笑える
LPG充填は車のキーをスタンドマンに預けなければならないし
外に出て立ち会わなくてはならない
これ法律で定めてること
それすら知らないんだから、無知無能の言葉がよく似合う奴だな 何が立会いだ。
だったら給油の間、
トイレにも行くなよwww
ボケっと立ってるだけじゃないかw
立会いってのは「立ち上がれ」
という意味ではないwww 法令なんか知ったこっちゃねぇてんなら60km制限でグズグズ走ってんじゃねぇよ
邪魔だ 「立会い」ってのは「足で立て」「立ち上がれ」という意味ではないwww
「足で立ち上がれ」なんて法令はないwww
バカ班長が
間違ったことを教えてるのか? 「立会いだから、外に立たなきゃいけない」とか間違ったことを教えられてるのは、吉祥寺と三鷹だろうな。
外に出た結果、トイレに行ったりゴミ捨てたりして給油に立ち会ってないけどなwww いいか?
給油はシートベルトをして、
発進体制で車内で待て。
そしたら鍵を受け取って
3秒で発進できる。
トロトロすんな! >>475
こんなこと書いているようじゃあ貴様は終わっている。 >>485
アホな負け犬の遠吠えを読んでゲラゲラ笑わせてもらってるんだから、貴重なアホレスに茶々入れないでおくれよ
この文章特徴からしてグリーンの奴だな
年間売上高4百万円少々の倒産間近の会社だから、これまで教育研修担当も配置できなかったのだろう
因みにこの業界で一人当りの年間売上高ナンバーワンは俺が独自に仕入れた情報では、ダヌが指していたと思われるエコリムジン東京だ
社長は最後の浮世絵師と言われた伊東深水の子孫で、叔母があの朝丘雪路という話である
40名足らずの会社で売上高は10億円、一人当たり2500万円だという
勿論、下請けに相当量の仕事を流さなければ、時間という物理上、一人当たり2500万円は絶対に不可能な数字
ハイタク協会副会長である飛鳥のハイヤー会社や一人当たり売上高700万円〜800万円のエムケイを下請け業者として使うのも納得できる話だ いちいち給油の時に外に立って
アホヅラを晒すな。
発進準備をして待ちなさい。
後ろに並んでるのに、迷惑。
間違った指導したアホ班長に言っときな。
「立会いせよとは、外に立てという事ではありません」とw 「立会い」とは、その場に居合わせる事であって、スタンディングしろという意味ではない。
逆に、給油の時に
車両から出てトイレに行くのは、違法。 >>489
コイツに何言っても無駄さ
そもそも法令があること自体を知らなくて、OBがなんだかんだと書き捲くった途端の馬鹿扱い
その自分を正当化しているクズ
自分が可愛いだけの性格根性が浮き彫り
一人当たりの年間売上が4百万円台が故に、低所得者が大勢を占めるグリーンなんてそんなものよ
低所得層ほど犯罪率も多いしな それにグリーンと俺たちとはガススタンドが全く異なる
俺たち自社スタンド、グリーンとツラを合わすことはない
妄想で言っているだけさ
>>492で他社者であることを露呈 28 国道774号線 2018/05/05(土) 04:32:10.66 ID:fxhc926N
他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい
さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ 「外に立て」と書いてある法令があったら言ってみろwww
無いよ。嘘つき。 28 国道774号線 2018/05/05(土) 04:32:10.66 ID:fxhc926N
他社を誹謗中傷し、グリーンは真の大手と持ち上げるキチガイが会社から注意を受けたらしく消えたっぽい
さて、これが事実だとしたら少なくとも会社にはまともな感覚の奴が居るらしいという評価が出来るがどうだろう?
ランクをコトブキタクシーのちょっと上ぐらいに上げてやっても良いぞ 3 国道774号線 2018/04/26(木) 20:09:34.11 ID:Zqb827Vc>>23
東京のタクシー業界をよく知らずにグリーンキャブのタクドラになったはいいものの大手四社の存在を知りプライドに傷がつく
入所祝い金のこともあり転職も手間なので掲示板でグリーンキャブの優位性を語って啓蒙活動、自尊心を満たそうとするも誰もレスをくれない状況 now! このスレッドはkmの人たちはほとんど来なくなったのかいね
自分のブログと思って勘違いしている悲しい人が住み着いて、もう何年もたつから、誰も見なくなたんだね
それでも誰か見てくれるのを期待して書いてみた
ジャパンタクシー代替えでどんどん増えているが、それでどうなんだい?
御利用があるのかね?
車いすに乗ったままの御利用はたとえば、4月全車何台ジャパンタクシーが当社に月初の時点いて、
車いすのままの御利用は何件あったんだろうね
流しで申し込みがあっても、非力やそもそも方法をよく理解していないがために対応できなかったのは何件だったんだろう
気になっているので、知っている人、教えて下さい 自分は年初にジャパン割り当てられたけど
今んとこ車椅子そのままの乗車0
普通に車椅子をトランクに入れる乗り方でも
天井や幅広いから概ね好評よ。
たまに粗探し大好きそうな評論家気取りな客が
スライドドアの開閉がもっと早ければな〜と
ご高説をぶつこともありますが。 もしも自分が車椅子だったら?と仮定して考えてみるといいよ
取り敢えず一回車椅子に座ったままで乗車してみようと試みる
運転手さんはキビキビ動いて大変そうだし、セットアップの時間はかかるし、車椅子の向きを変えるとなると非力な女性は無理な作業だしと利用する側もこんなに大変ならと次回からは車椅子に乗ったままの乗車は利用しなくなる
それが病院内などで口コミで拡散する
つまりあっても一回あるかないかでしかない
所詮は国の補助金を目当てにして設計した車両、利用者のことなど微塵にも考えていないことが露呈している 横から車椅子載せる方式なんて日本の住宅事情に合わねえよ
日産のユニバーサルタクシーみたく後ろから載せる方式の方が遥かに優秀だろ
結論 全部川鍋が悪い 約2名のkmからの参加者がおられ、さすがに国際自動車の掲示板であると再認識させられた
しかし、5000人はいる国際乗務員にしては淋しい感は否めない
会社が講習受講をしきりに唱えているに対して、実際の御利用はかくも不調傾向にあるとはいささか拍子抜けであるが、
しかし万が一の御利用の申し込みの恐怖にも似た不安が付きまとうジャパンタクシーではある
車幅が狭そうであり、小回りか利きそうであって、下町の住宅街では助かりそうだが、
ミニキャブのちゃちさが哀れを誘うし、行灯の印象が目につきにくいのが難である ほらな、LPガススタンドで充填してる時に、「乗務員は外に立たなければならない」とする法令はなかったろ!!
嘘つき!! 社会一般常識として、仕事に欠かせないLPガスを充填してくださる方に感謝の礼を示すために起立するのは当然であろう だったらラーメン屋でも立って待ってろ!
作ってくれる人に敬意を表して。
クソボケがwww LPガス充填のたんびに
その馬鹿面とヨレヨレの制服を晒すな!
世間様に大変失礼だ。 読者たる世間様に陰湿でねちっこい性格も露わにしてご苦労なこった おい
客に苦情出されたくないなら、
自分に非が無くても、
自腹切れと内勤に言われた。
この業界どうなっているんだよ。
なんのためのカメラだよ >>509
業界というか、本体だけだよそんな事言われるの
同じkmでもグループは乗務員に非がないクレームは毅然と対応して乗務員を守ってくれる
そんなこという内勤がいるから本体は奴隷だって言われるの >>509
あなたのコミュニケーション不足で非がないって事はないんだよ >>511
おいおい、それを言うなら内勤のコミュニケーション不足、内勤に非がないって事はない話だぞ。
「自腹切れ」ってどう言う事なんだかこの重大さが分かっているのか?
タクシー料金は認可制というのを知っているか?
国交省に届出た認可外料金での受領を内勤が乗務員に指導しているって事なんだぞ。
これが事実なら、国交省に知れたら大変な問題になるぞ。
もう一度事業許可取消食うか? 計量法という法令があってだな…会社はうちの内勤全員に計量法の教育と周知徹底をしているかい?
教育と周知徹底をしていたら、自腹切れという言葉が出て来るはずがない だからガス充填でいちいち外に立つな。
鍵を預けるだけで充分だ。
どこのバカ班長が教えたんだ? ガスがきちんと入っているかその状況を確認してないとアカンだろ
万一、この車のカードで隣の車に充填していて、納品書を渡されたらどないするんじゃ >>511
それはおかしいだろ
自分に非が無くても自腹を切れはおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています