【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.3
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古小鳥町から対馬小路経由で最後は小倉までお願いします。
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【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.2
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1496981065/ >>315
フォローありがとうございます。
自分なりにネット等で調べてみたのですがなかなかそういう車内実態みたいのは載っておらずドライバーの知り合いもいないのでこのスレッドで聞いてみました。お気に障った方には申し訳ありません もう知らん
情報誌に乗ってたよゆーとくタクシー未経験おけーとね トマトとmkとパンダは福岡で唯一接客が認められてるタクシーね
客としてはいいけど乗務員でやると他に比べると厳しかったりすると思うよ
ただ他のタクシー会社みたいに素行は荒くないから初心者ならいいと思う
この3社ならトマトがお勧めかな >>318
貴重なアドバイスありがとうございます。
業界のことがわかりないので勉強になります。 >>318
トマトMKが素行が荒くないだとう?wwww >>318
その三社には最初から行かない方がいいと思う 、入って後悔して他社に移るぐらいならね 。
今は2ちゃんがあっていろいろ情報を教えてもらえるんだから考えた方がいいよ。 >>321
むしろ最初に行ったほうが
転職したあと他が天国に思えて長続きするかも。
うちねトマト出身はよく稼ぐし温厚だ。
やつのトマト時代の話を聞くのが超おもしろい。 まあやめる前提でトマトで修行するのはありだね
普通の会社は自力でルートやポイント見つけて好きなように仕事できるのがメリットだけどトマトやパンダはすべて管理されるぶん初心者向きではある
ほぼ奴隷だけど うちの会社のとまと出身は
寡黙で何もしゃべらない。
俺の想像でしかないが人間不信っぽい。
とまとでそうなったのかは知らんけど。 日本のサービス業は社員に奴隷労働を強いすぎなんだよ。外国でタクシー乗ってみろ 客に対して
愛想よくする国なんかないから、バンコクでタクシー乗ってみろ生きた心地しないよ。
あの三社みたいな運転手に奴隷労働を強いるような会社には人が行かないようにしないと。
給料に見合ったサービスをすればいいんだよ。 俺三年目
毎月の目標は65
隔日で13勤 めったに休まない。
目標達成率はこの一年は6割。
取り分も6割。
そんなに頑張ってるつもりはない。
サボるときはサボる。
普通だと思う。
こんな感じだ。
正直言っていきなり500は虫が良すぎる。
固定給のリーマンとは違うぞ。
完全歩合の仕事だからある程度まではかなり修行だ。
だが他の仕事よりもたぶん稼ぎやすいしすぐに覚える。
修行期間も短くて一人前になる。
その分、伸びも無い。 65×13×0.6×7+55×13×0.6×5
こんな感じじゃね?
1回えらい熱出して休んだから
もう少し低いかな。
なにもなければこんな感じだが
年に1回は風邪ひく。 65あげて6割ではちょっと歩合少ないね
12勤でもっと歩合がいい会社に代われば楽できるんじゃね >>334
短絡的なやつだ
他の会社に移って同じ金額が上がるかはわからんだろが うちの近辺は足切り38〜40%で足切り以上は45〜50%+ボナという名の寸志が相場だから60%以上は裏山 みんな、夜勤だろうと、日勤だろうと、隔日だろうと?
月何十万、、目標ですか? 手取り25万くらい
このくらいだとほんとに楽な仕事だよな >>339
>手取り25万くらい
>このくらいだとほんとに楽な仕事だよな
マジで、言ってる?煽り? >>340
どっちだ?
楽で25もあるのか?と言いたいのか
25しか稼げないのか?と言いたいのか
俺は30は絶対切りたくない。
30以上が俺のおこずかいだからなw 夜勤のみ24勤務で、
70運収毎月上げてるの?それすごくない?
60で、体力的にハァハァなんですが… 人並みに走れば足切り前後…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば40〜50万…それ以上は会社や配車係の力を借りないと上がらない我が大手タクシー会社w >>343
言葉を借りれば
人並みに走れば足切り楽勝…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば50〜60万…会社や配車係の力があるから60〜70万 人によってはそれ以上。それが我が中堅タクシー会社。 そう言えばつい先日、ラッキーの運転手を客として乗せたわ。
なんだかうちのこといろいろ聞いてきた。
転職考えてるのかね。
知り合いの私鉄も転職希望らしい。
はたから見たらよさそうでもいろいろあるんだろうね。 年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな >>347
>年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな
ほんとこれ!整骨院とか、通ってる? この仕事は足腰ヘタるけんが体鍛えんとダメやね。
クソデカな重いキャリーバックとかトランク載せるのに大変やしw 走りはじめて3ヶ月の新米です。
休憩のタイミングが解りません。
コンビニとかでじっとしてると売り上げが逃げちゃいそうでついつい走ってしまって気づけば15時間くらい走りっぱなしのときもあります。
みなさん休憩はいつごろどうしてますか?
ごはんとかなに食べますか? >>350
チミは今一番危険な時期におるぞ。取り返しがつかん事故起こす前にいったん落ち着け。
事故起こしたら罰金や免停で人生積むからな。 >>350
隔日の時は昼過ぎに家に帰って2〜3時間無理やり寝てた。
寝れなくても目をずっと瞑ってたわ
その時にご飯も食べて夕方出発
休憩は取ったがいいよ、俺はぼーとなって気づいたら悪気の無い信号無視をして危なかった >>350
昼は大きな学会とかイベントがない日は11時頃から5時くらいまではどんなに頑張っても大して上がらないんだから
その時間帯は適当に休み休み仕事したらいいんだよ
夜も8時くらいから10時くらいまでの間は適当に休憩入れても問題なし >>313
それ、MKのクラウン乗ってる子?
何度か見かけたがとても可愛かった top5の頃の華丸は博多座で初めての座長やってて、殺人的かつ綱渡りのスケジュールこなしてたからな。
気が立ってたんだよ、大目に見てあげろよ。 >>350
それでいい。
休憩は大事だとか言ってる連中の売り上げは大したこと無いと決まっている。
走れ。走れば何か拾える。
待ちやってる連中見てみろ。
デブか年寄だ。 >>357
それは違う、リスクとリターンのバランスを考えない奴はアホだ 確かに休憩を取らない奴は売り上げも高いが
事故率も多い >>358
そうそう、うちの会社でも休憩取らずにガツガツ走るやつから死んでいってる。大体心筋梗塞か脳梗塞。
ストレス溜まるし、命を削る仕事だから休憩と仕事のメリハリをつけながらするのが一番いい。効率覚えれば休憩とりながらでも売り上げは上がる。無駄走りしても意味ないからな、結局は実車率を上げる事が一番よ。 忙しい時は流す。暇な時は付け待ち。付け待ちしてるときが自動的に
休憩時間。付け待ちイコールサボり、と思ってる奴が阿呆なだけ。 >>362
こういう認識の奴多いけど車に乗ってじっとしてるだけでは休息にはならないんだな
完全に体や脳を休めな血液の循環も整えないとと寿命を縮めてるのに変わりはない それより、4丁目の大黒屋の前に違法停車して客待ちするやつなんとかならんかね。クラクション鳴らしても動かそうともせずに知らん顔しよる。だいたい桃のマークか珊瑚海だが。 あれを放置してる警察もどうかしてるよな
明らかに国体側からの左折での危険を誘発してる >>363
そんなこと言い出したらキリがないよ。ある程度無理しないと売上は上がらん。
だいたい一日20時間もタクシー運転してるんだから、どう転んでも健康に
悪いに決まってる。健康を第一に考えるなら絶対選んではいけない職業。 >>367
だから健康害するリスクほどの対価は無理して走り回って上乗せされる売り上げでは釣り合わない まあ借金や子供の学費のためみたいな自分の命をすべてお金に替えるのが宿命な人は頑張って
止めないから >>370
だから俺たちに文句は言うなってかw
さすが雲助思考 >>371
他の場所でやってんだろ
邪魔なんだよ違法駐車全部 君らがある程度納得できる売り上げって
月にいくら?
これくらいならまあよかろう的な。 無理して事故でもしたら走る時間+何日分の稼ぎを取られるやら… 降車時になって「財布を忘れた(なくした、盗られた)ので料金が払えない。
明日、お宅の会社に持っていきます」などと言って降車したものの、
翌日になっても支払いに来ず、電話してものらりくらりと言い逃れて
はっきりした返事をしない。そのまま数日が経過。
警察に相談に行っても「民事不介入」で門前払いだそうです。
うちの会社で最近こんな案件が2件(乗客は全く別人)立て続けに発生しています。
こういうのは過去の成功に味をしめた常習犯の疑いが濃いと思いますが、
なにかいい解決方法、もしくは撃退方法はないでしょうかね。
たちの悪い客に当たったと諦めて、泣き寝入りしかないのでしょうか。 >>376
そんなのその場で110番したら大概は払うよ。
後で持ってくるなんてほとんどない。
安易に後でとかいわれても信じない事が大事だと思う。
警察呼んで払うまで帰しちゃダメだよ。 >>376>>350
なんかこの辺コピペっぽいよね。まあスレが盛り上がるからいいけど。 >>374
>最低ライン60万
一日、5あげるんですか????? >>380
すんません 夜勤です…
平日20000~25000
金土30000 以上めどにやってます >>382
夜勤だと金土15000〜25000でその他10000〜20000も上がる大手の我が社…自分で会社の顧客に携帯を教えまくってる人や配車に営業してる人はその倍は上がっているw 天ぷらのひらおのイカの塩辛がなくなっていた。ショック!イカが手に入らないとか言ってたけど、
本当は有名になりすぎてみんながどんどん食べるから採算取れなくなってやめたんじゃないのかな?
辛子高菜といいあんまりメジャーになるのも問題だな。 ついでにもう一個忘れないうちに話題ふって良い?みんなスマホのアプリでネズミ取り警報関係なんか使ってる?
俺は全国ネズミ取りマップ使ってるけど、100円にしてはまあまあ役にたつかな。 >>384
昨日 原田店に行ったらまだあったな ギリギリで間に合ったかw >>387
原田店はまだあるのか〜、俺が行ったのは久山店だよ。悔しいから無料の揚げ玉貰ってきたったw
うどんに入れるとうまいんだよね。 >>383
そんなことまでして、生きたい?ただでさえ、どぶネズミなのに、さらにこじきだな >>380
隔勤だけど 毎月60は目標にしてるよ。
平日で4ちょっと。週末で5ちょっとで平均5になるように。
そんなにうまくいかないけどね。
寝もせず走ってるわけじゃない。
大きな客を拾うのはくじを引くようなものだけどその確率を上げる努力はしてる。 >>383
そういうことすれば楽に稼げるかなあ。
なかなかできないけど。
うちの会社でもそれやってる人は>>389みたいに陰口叩かれてるけど
俺は稼いだもん勝ちだと思ってる。
俺がそれをやらないのは 叩かれてる勇気が無いのと面倒臭いのもあるけど
個人になったときのために拾い能力を上げておきたいから。 【福岡】タクシー病院突入・新証言「踏み間違えた」
http://www.kbc.co.jp/mbl/sp/news/detail.html?newsno=14&mode=kbc
福岡市の病院にタクシーが突っ込み10人が死傷した事件の裁判で、
事故直後、現場にいた看護師が、被告とみられる男が
「ブレーキと踏み間違った」とつぶやくのを聞いたと証言しました。
起訴状によりますと、福岡市の元タクシー運転手松岡龍生被告(65)は、
2016年12月、タクシーを暴走させ、
福岡市の原三信病院の敷地にいた男女10人を死傷させたとして
過失運転致死傷の罪に問われています。
検察は、アクセルとブレーキの踏み間違えを、
弁護側は、車の不具合を主張し争っています。
7日、現場にいた看護師の女性が検察側の証人として出廷し、
「車のそばに、男が立ちすくみ『ブレーキと踏み間違った』とつぶやいていた」
「呆然と立っていることに違和感を覚えた」と証言し、
弁護側の主張を否定しました ボチボチ忙しいね
どうせ2時なったら客引くんやろうなー >>389
私は会社にゴマするのも金使うのも好かんから、逆に嫌われてそうですが何か?無線はあてにせず自力でがんばって、トップに近いぐらい上げてがんばってますが…優遇されてる人は、何を言われても本人も会社も好き放題にしているから、結局、やった者勝ちの世界と認識してますw >>398
雲助に文法とか難しいことを求めてはいけませんw 最近、乗り番じゃない日ばかり雨が降る。
ちくしょー >>400
雨もいいことばかりじゃないよ。
確かに晴れの日より客は乗せられるけど
傘がわりに使うから乗せても乗せても3ケタばっかだし、
渋滞するから効率は悪いし、夜まで降り続けば街なかに人はいないし。
おまけに視界が悪いから運転にも気を遣わなきゃいかんしね。 >>401
雨の日の無線はクソばかり。
3桁でもいいから時間通り出てこい。 でも 昨日の夕方の博多駅は 雨でもないのにほとんど待機車いなかったね。
景気が良いというより人手不足でいよいよ運転手がいなくなってるんだろうな。 >>404
うちはやたらと新人が入ってくる。
転職だったり初めてだったりする。
おかげで中洲ポイント稼ぎまくり。
稼げない新人と稼がない老人ばかりに配車されてむかつく。
新人は慣らすためもあるから仕方ないが配車が年功序列なのは納得いかん。 >>405
夜も年功序列なら行きたい
配車本当イラナイ まじ転職考える。
うぜえ。
駅空港に入れて
車がきれいで
配車が無くて
ボ無しで歩合いいとこ探そう。 >>409
ラッキー面接行きました。
従業員が殺伐としてました。
25万の間は無線取らないと駄目だと説明されました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています