【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.3
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※前スレ
【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.2
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1496981065/ タクシー事故 初公判は5月に
03月28日 12時28分
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180328/0000337.html
おととし、福岡市の総合病院にタクシーが突っ込み、
入院患者と見舞いに来ていた夫婦の3人が死亡、7人が重軽傷を負った事故で、
過失運転致死傷の罪に問われている運転手の初公判が、
ことし5月に開かれることになりました。
おととし12月、福岡市博多区の「原三信病院」に
個人タクシーが突っ込み、入院患者の53歳の男性と見舞いに来ていた
知り合いの44歳の夫婦の3人が死亡、7人が重軽傷を負いました。
この事故では、タクシーを運転していた福岡市の松岡龍生被告(65)が逮捕され、
過失運転致死傷の罪で起訴されています。
この事故の初公判がことし5月10日に
福岡地方裁判所で開かれることになりました。
10月にかけて審理の日程が指定されています。
警察などによりますと、被告は当時、
「ブレーキを踏んだが止まらなかった」と供述していましたが、
タクシーに搭載されていた記録装置には衝突の直前、アクセルだけが踏まれていたことを示す
データが記録されていたということです。
被告の弁護士は28日、取材に対し、
「現時点でコメントすることはない」としています。
今後の裁判で、被告側がどのような主張をしていくのか注目されます。 >>3
変換を間違うってことは、まさか>1は
「ふることり」とか思い込んでないよね? 前スレで福交系列おすすめしてもらった者です。コメントありがとうございます。
2種免許は車校での取得になるんでしょうか?
それとも試験場1発ですか? >>6
1種と一緒やね。車校で合格したら試験場での学科と実技1発試験。おれのときは花畑やったけど今は飯塚らしい。実技が難関で1回〜10回くらいかかる。
おれは運良く1回目で受かった。 全スレでコメント貰ったの自分なのですが?
家の近くの福交系って平成自動車さんしかありません。
ネットで探しても求人ないのです。 >>8
福交の平成は2年くらいまえに潰れてますね。
求人誌やネットに募集かかってなくても
直接足を運ぶなり電話してみたりしたら募集してると思いますよ。タクシー運転手は常に足りてませんから。 >>8
その辺に住んでるのなら那の津の福岡交通でよくね? >>8
おめーも職探しの情報をどこの誰とも知らんヤツに頼るなよ
そもそも「家の近くの福交系がいい」なんて何の根拠もないだろ
真に受けんなよ
自分の人生だろ 自分の足で歩かなきゃ 福交は無線は多いし緩い会社多いしで稼ぎたい人から適度にサボりたい人誰でもやりやすいと思うけどな >>13
俺もしばらくしたら福交に移ろうと思ってるわ。
会社が稼ぎ邪魔するのは納得できん。
俺の生活費をなぜ会社が減らそうとするのか。
規制緩和かなんかで個人5年にならねえかなあ。 >>12
なに言ってんだ? この業界に入ろうと思ったらここしかまともな情報無いだろが。
HPや面接でまともな情報あるか?
どの会社もウソばっかりだからTとかPとかMで泣いてるやつが続出するんだろうが。
ドライバーの生の声はここしか聞けないじゃないか。
5chが玉石混淆なのは昔から。
玉を拾えるかは本人次第だけどな。
俺も2ch頼ったぞ。結果、まあまあの会社に入った。だがまあまあだw
だからまだまだここでみんなに話を聞かせて欲しい。
俺も話す。愚痴でもかまわん。
個人の人がたくさんここに書き込みしてくれたらありがたいのにと思う。 >>16
自レス
だがこの業界、老人だらけで5chどころかインターネットもどうかって感じの人が多いからな。
ここに居着いてるのもせいぜい5人くらいだろ。
>8もどっかに就職したら情報流してくれよ。
みんなが助かるんだから。 >>17
ありがとうございます。
まだ決めてないのが現状です。
1種しか持ってないので。2年間辞めないで働ける会社を探してます。 まあ2年くらいは何処だろうが我慢はできるもんなんだよな >>18
俺、ちょうど一年目。
まだ飽きはしてないな。
やっと慣れてきたかなって感じ。 縛りだけは頭に入れといた方がいいよ。
確か福岡交通以外は一年なり二年なりの縛りがあったはずだから。
縛り期間中に辞めたら二種免許代が借金になるぞ。 >>21
コメントありがとうございます。
福岡交通は縛り無しなのですか?
2社説明聞きに行きましたけど。2社とも2年縛りでした。 >>20
コメントありがとうございます。
飽きる飽きないは会社にもよるのでしょうか?
勤務体系なのでしょうか? >>22
普通はあるよ。
二種代出してすぐ辞められたら損だろ。
とは言え試験代×受かるまでの回数+教習所。
たぶん博多教習所だから2万円。
試験が一回7000円くらいじゃなかったかな。
俺は4回だから2+0.7×4で4万8000円だな。
会社が黒くなければそんな価格。
自動車学校なら20万円くらいだけど
自動車学校に行かせる会社は俺が知る限り無いよ。
全部 博多教習所。
これがめちゃくちゃクソいんだがw >>23
わからんよw
だって最初の会社やもん。
いろいろ覚えることがたくさんだから飽きてないだけ。
飽きたら会社変えるつもり。
自分への刺激のためにね。 >>23
ビビる気持ちはよく解る。
俺もそうだったから。
でもこの仕事は総じて楽しいよ。
俺はかなり気に入ってる。 西鉄のメリットはとにかく楽。
早く帰ろうがいつ休み取ろうが何も言われない。ガツガツしなくても適度にサボりながらでも足切りはクリアできる。事故っても自己負担なし。ガツガツしない気持ちに余裕がある人が多いから嫌なドライバーはいない。 デメリットは、無線が多い為繁忙期は他社の方が断然稼げる。経営陣が西鉄本社から使えない奴が天下りで出向してくる為にど素人のお飯事経営。ドライバー時代に運収上げきれん人が配車センターに行くからドライバーの邪魔になる配車をしてくるのでストレスが溜まる。 ちなみに縛りは1年ね。
自分のスタイルに合う会社を見つけるのがこの仕事を続ける1番のポイントね。
みんなの会社はどんな感じ? 西鉄はマニュアル強制な時点でかなりブラックでしょう この人手不足のご時世に乗務員に厳しい会社なんてあるのか?
売上が悪かろうが、遅刻・早退・欠勤が多かろうが、苦情が多かろうが、
やかましいこと言って辞められたら元も子もないからな。
それこそ俺たちは2種免取得とか入社祝い金の縛りがなければ
フリーエージェント制で明日からでもよそのタクシー会社に移籍できるんだからな。
だから今はどこの会社も腰が引けて、労働環境がぬるま湯に
なってるところばかりだと思う。
TとかPとかMのような特殊な会社のことは知らんけどww ドライバーを馬車馬のように思ってる会社はいくらでもあるのだが
ほとんどが以前のままの同じ経営者がやってるんだから当たり前だし >>24
コメントありがとうございます。
そうですよね。普通にありますよね。縛りが長いか短いかですね。
自分は何回で受かるそうかなぁ?博多教習所?
どの会社も博多教習所なんですか? >>26
コメントありがとうございます。
最初の会社だったのですね。すみません。
仕事が楽しいのがいいですね。楽とかもいいのですが。
出勤したくなるような仕事はもう嫌なので。 客商売だから嫌なことも沢山あるよ
それとか違法な客待ちしてるライバルには腹が立つし
基本的に違法行為やモラル守ってるやつのほうが損をするし
楽しくてしょうがないというような職種ではないと思う
タクドラってお金を貯めるとか何か別の目標をもっててそのための手段と割り切ってやる職業だと思ってる まあ毎日仕事しなくていいしいつも通りの事を淡々とやってるだけで2万円位にはなるし
独身でひとり者とか年金生活で遊んでるより何かやっていたいという人には向いてる仕事だと思う
個人タクシー開業したらさらに自由にできるしね 個人が自由とは限らん、
車を自分で持つからローンもあるし廃業も簡単じゃない。
また月々固定費が十数万あるから長期休暇も難しい。
一番自由なのはアルバイト運転手だろうな。 アルバイトと言っても月間16日は乗らないといけないんだから個人で好きな時に16日も乗れば余裕で経費は楽にでて有り余るだろ
稼げる日そうでない日、時間関係なくシフト組まれるバイトのほうがいいは無いわ アルバイトは月7乗務でいいよ、スケジュールも入社前に交渉すれば自由がきくし。
バイトが良いとは言わんが個人は意外に自由ではない。 >>39
7日って要するに14日分の事
c勤だと一日で2日という計算な
給料明細はそうなってるだろ
あんたの言うアルバイトだと一日21時間拘束のような本来人間の生活とはかけはなれた21時間労働を繁盛期とかは関係なく14日分やらされる
単純計算だけど個人だと儲かる金土の夕方以降の8日分だけで売上30万は余裕だろ
14日分も乗れば合わせていくらになるんだよ
儲けや時間的融通のききやすさ全て個人のほうがいいわ
もう個人になれない年齢の人はアルバイトな >>40
だから21時間の仕事を7日分でいいんだって。金土の夕方からでは売上3万くらいだろ、
8日で24万固定費とガス代14万掛かれば残り10万でこれから社会保険と税金引かれたらいくら残る?
個人やるなら75才まで毎月最低でも50万ぐらいはガッツリ稼がんとだめだ。
アルバイトなら長期休暇も取れるしのんびり働ける。 今年2月、福岡市博多区で発生したタクシー強盗事件で警察は
住所不定で無職の男(21歳)を逮捕しました。
男は容疑を認めていて、「これまでに数件のタクシー強盗を繰り返した」と供述しています。 >>27
嫌なドライバーがいない??
お前がよっぽどお人好しなのか
俺がよっぽどひねてるのか
どっちだ?w
サボってるくせに口ばっかり達者な老害ばっかりじゃねーか。 44俺も西鉄の人は仕事してないように見えるわ(笑) >>44
サボってる奴がいようが他人の運収なんか関係なしに自分の給料は自分で稼げるのがこの仕事のいいところやろ。
老害呼ばわりするほど他人が気になるか? 新年度に入って可なりの失速スタートw
この暇さを皆んなはどう対応してるかい? >>46
サボってるやつのおかげで
頑張ってるやつにクソ無線配車が回ってくるのが某私鉄ですよ。
>>44のきもちがよく解る。
どんなに運収良くても誰にもほめられない。
評価が高いのは仕事しなくても仲良しクラブ(組合)ごっこしてるやつ。
仲良しクラブでも幹部になればごっそり金取れるらしいしな。 新スレあったんか
みんなの会社って福利厚生はどう?
なんかの施設使えたり、そういうのってある?
西鉄系はありそう 福利厚生では西鉄には何処もかなわないだろ
でもはっきり言って福利厚生などにお金掛ける余裕あるなら歩合上げろと思う
そういう事にお金かけられたら逆に腹立たないか?
歩合がいいとか自社で退職金の積立や中退共にはいってくれてるとかそういう事のほうが大事だよな 前から思う事なんだけどなんで洗車するのに自分が洗車にかかる諸々の経費のお金出して洗わないといけないんだろう
普通は会社の所有物の清掃なんだからワックスや油膜落としやガラスクリーナーなどは会社が用意するものではないのか?
ドライバーにそういう清掃費を負担させるのはおかしいと思わない? >>50
福利厚生?
それなにおいしーの?って感じ。
なんかあれが割り引きとかこれが割り引きとかあるみたいだけど
誰も全容は知らない。
そもそも社則ですらあやふや。
問題が起きたら誰かが判断するシステムなんで判断するのが誰かによって規則が変わる。
つまりそいつの気持ち次第。
名前だけは立派だがそこいらへんの個人企業よりひどい。
今まで勤めた会社のなかで一番ひどい。 >>51
思う。
だがそれを全部出してくれるくらいなら
その分歩合に回してくれと思う。 洗車機かけたらイカン
トマトよりマシだろ文句言うなってw >>55
おるw
キモい。
やたら洗車道具買い揃えてる。
綺麗にしとかんととは思うが
車の表面がケミカルだらけ。
相方とか絶対なりたくないw >>59
深夜帯になると中洲にも天神にもヤカラ系しかおらんもんね。
上品な身なりの40代、50代くらいの上客が殆どいない。
中洲→住吉 薬院→平尾 大名→大手門 天神→清川
赤坂→港町 博多駅前→東比恵 春吉→高砂
こんなんばっか(涙) >>6
今は二種は筑豊試験場のみですよ
教習所で4〜5日やったあと、早起きして通うことになります。
北九州の人も福岡の人もみんな飯塚まで受けに行ってます そっか、やっぱ福利厚生とかより
金だね。
期待できるのは西鉄くらいか・・・・
あとはグループ企業もってるところくらいか >>66
だいたい月に20以上。
できれば25というところかな・・・ >>69
低いなww
それならどこ行っても大丈夫だよ。 >>69
どこでもいける。
要は会社によって、毎月の取り分は多いけどボーナスが無しか、毎月の取り分は少ないけどボーナス有りかの違い。年換算したら変わらん。毎月少しでも多い方がいいのか、ボーナスがある方がいいのかで決めればいい >>82
結構もらってますね。
夜勤ですか?隔日勤ですか? 日曜乗りは極力回避したいんだが
事情により今日乗るんだわ。
きみらならどこで稼ぐ? 日曜は博多口 天神のタクシー乗り場四箇所
無線全取り それ以外乗せれる気がしねぇ あと結婚式会場 山の上 KKR リッツ5 ウィズざスタイル 周辺 >>88
山の上とかKKRって三五会の人かな?
あそこは三五会しかつけられないだろ 日曜は無線無し、乗り場に付けず、全流し。
勝負は22時までやな、それ以降は人が消える。 日曜日なんて当たりの日以外は基本的に儲からないからのんびり無事故でいい 空港は 会社でよく入る人に入り方を聞いた方がいい 少しでも手順を間違おうもんなら自治厨きどりの奴らがここぞとばかりに超文句を言ってくる 博多駅と空港に入ってるやつはキチガイが多いからな。少し間違えたくらいでガチギレしてくるぞwあとプールに車おらん時は偶数奇数関係ないのにそれを知ってか知らずか車降りて客が並んでる目の前でガチギレw >>95
いるいる空港でサングラスしてひげはやしてる個人のおっさんな、どんだけ空港を独占したいんだろうなwww >>97
おまいら言い返さんの?
俺は俺が悪くないときは言い返すぜ。 空港の個人タクシーって態度が悪いので出張してきた他県のサラリーマン達に物凄く嫌われてるよね 客から「福岡空港のタクシーは全国の空港で一番態度が悪い」って言われてるな。 ごく一部の個人のせいで、個人乗らないお客様多いみたいですね。 皆さん質問すみません。
乗車中にあったら便利って物ありますか?
充電器とか? >>103
充電器はよく言われるね。あとはJRの時刻表とか高速バスの時刻表はお年寄りにたまに言われる。 >>103
車内の隙間に落ちた釣り銭やボールペンのキャップなどを探すための
照度の高い百均のLEDライト
客や相番が落としたと思われる硬貨などを発見してニンマリすることも多々あり 売上60万超えてたら65%くらい歩合あってもおかしくない。それくらいない会社ならやめて他に行こう。 >>112
壁とか地面を広範囲に照らすだけならスマホのライトで十分だが、狭い隙間の
痒いところに手が届くような照らし方はスティックタイプのライトじゃないと無理。 >>103
個人装備バカにはなるなよ。
相方に嫌われっぞ。 >>118
うちの会社にもいる。
あれやらこれやら積み込んで
トランクの1/3くらいは占拠してるし。
背もたれクッションとか首枕とか常備だし
やたらでかいLEDライトとか洗車用品とか
運転席周りは配線だらけでれーだーやらマイドラレコやら。 福岡のタクシー会社で保証人無しで入れるとこない?恥ずかしながら頼める人がいません。 >>121
でも それって就職の保証人になってもらう代わりに誰か別の人の1000万ぐらいの借金の保証人
とかならなきゃいけないんじゃないの?どっかいいとこあったら教えて! 歩合6.5とか7割とか本当にあるの?
ボナ無しってことなのかな? >>122
従業員に新人紹介料を出している会社が結構あるので、
そういう会社のドライバーに声をかけて「あなたの紹介で入社
する形にして、紹介料は全額差し上げますから保証人になって」
と頼むってのはどう? たかが紹介料で保証人とか割が合わんだろ
保証人ってそいつが何か会社に被害出して逃げたら変わりに払わないといけないんだぞ >>125
借金の連帯保証じゃあるまいし、そこまで堅苦しく考えることはないよ。
身元保証法ってのがあって、3年で自動消滅が義務付けられているし、
タクシー運転手が会社に被害出すって言ってもタカが知てれるしな。
5万出すから身元保証人になって、って頼んだらOKする運転手はゴロゴロいると思う。
いよいよとなりゃ身元保証人が飛ぶだけの話。その程度の業界だしな。 >>126
それにしても初めて会った見も知らんやつの身元保証するのは気持ち悪いな。
たかだか4〜5万ではちょっとなあ。 >>126
でも 運転手が事故を起こして重過失の場合 連帯保証人にも損害賠償要求が行くんじゃないの?
ところでみんなは誰に保証人頼んだ。 会社からお金借りてトンずらされても保証人に請求がいくよ
友達でも親戚でもない奴に声かけられて保証人になるとかありえないわ 万が一そいつがレイプ殺人とかやって会社の信用おとしたり無線グループ追い出されたりしてみろ
保証人も一緒に人生終わり しかしこの人手不足の時代だから保証人無しでも入れてくれないかな。 >129>130
就職時の身元保証人と借金の連帯保証人を混同している。
身元保証人になったばっかりに人生終わった、という話を聞いたことが
ある人、いる?
身元保証が過度の責任を負わなくてもいいように「身元保証法」というものがあり、
いろんな角度から保証人を保護している。
端的に言うと、被保証人が問題を起こして保証人に連絡が行った場合、
「まさかそんなことをする奴とは思わなかった。保証人を降ります」
「そういうことを起こした背景には会社側にも落ち度があるのではないか。
保証人を降ります」などの主張がほぼ通る。
しかも保証期間は3年で切れる。自動更新などは認められない。
お上も就職時の身元保証が「形式的なもの」とわかっているから
そのような法律を用意しているし、本当に連帯責任負わされるような
シビアな保証人なら誰もなり手がおらず、身元保証という制度自体が崩壊する。 >>133
あんたインテリだね、前は何やってたの? 連投すみません。
上の書きこみは「だから気安く誰の身元保証人になっても構わない」と
勧めているものでは決してありませんので誤解なきよう。
就職時の身元保証と借金の連帯保証を混同しているような書き込みが
多々見られたので、それは意味合いが違うと言いたかっただけです。 >>133
金銭や損害の全額負担ではないだけ
被害の責任は身元保証人にもある
ましてや肉親や友人とかではなくどういう人間か知らないのにお金をもらってその対価として保証人になったとかという理由だとそりゃ無責任な保証人となり責任は大きい 身元保証人だから何も困ること起きないみたいに言われて騙されるなよ
どういう人間かわからないのにs度の人を保証するとか会社に対する背任だから裁判でも立場は弱いだろう 上の人が書いてる
「まさかそんなことをする奴とは思わなかった。保証人を降ります」
「そういうことを起こした背景には会社側にも落ち度があるのではないか。
保証人を降ります」などの主張がほぼ通る。
これは嘘
弁護士見解ではこのように書いてあります
もっとも,通常の契約の場合と異なり,身元保証契約の解除の効力は,将来に向かって生じます。つまり,解除より前には,契約がなかったことにはなりません。
したがって,身元保証契約解除より前の時点で,被用者の故意・過失行為によって使用者に損害が発生していた場合には,身元保証人も損害賠償等の責任を負わなければならないということです。 >>139
自分の主張に合う弁護士の見解を述べ立てて
「だからあんたの主張は間違い、俺が正しい」では暴論にもならんよ。
法律家の法解釈は人それぞれ。また誰を弁護するのかによっても変わるだろうしね。
だいたいおたく、タクシーの身元保証人の話ごときでなんでそんなに必死なの?
>129は借金の連帯保証人の話であって、就職の身元保証とは別の話。
身元保証人と借金の連帯保証人が同一人物なら請求が行くのは当たり前。
>130のレイプ殺人みたいな死刑もありうるような重大犯罪に至っては
身元保証人なんかの出る幕なんてないしな。身元保証の守備範囲に
レイプとか殺人なんて想定がそもそもあるはずがない。
それとも身元保証人は共犯扱いにでもなって逮捕されるのか? ラッキーの人いる?ここってボーナス無しってことはその分給料で毎月もらえるのかな?
有給使える?あと無線は必ず取らなきゃだめ?華麗にスルーすることできる?あと
博多駅と空港につけることできる?運収には厳しい?組合はある?いろいろ質問して
すいません。 >>140
だから殺人や会社のお金を持ってトンズラなど故意による著しい被害を会社が被ったら身元保証人にも賠償請求が来る。
この当たり前のことがわからないの?
何か形式的なものだよ。馬鹿じゃないのか。
勝手に法解釈するな。 レイプ殺人みたいな死刑もありうるような重大犯罪に至っては
身元保証人なんかの出る幕なんてないしな。身元保証の守備範囲に
レイプとか殺人なんて想定がそもそもあるはずがない。
それとも身元保証人は共犯扱いにでもなって逮捕されるのか?
被害者遺族は会社に対して使用者責任として巣億単位の賠償金を請求する
それでその犯人の身元保証してしまった保証人には会社は責任の一部を取らせる >>141
ラッキーの人間じゃないが少しぐらいなら
情報は知ってるよ!
B型賃金(ボーナス無し)の60%って聞いた!
有給は知らない!博多駅は入ってるべ!
後は知らない(笑) >>144
レスどうも。そういえば博多駅も空港も入ってるね、ということは無線を断ることもできそうだな。
ボーナス無しで60のほうがいいよね、辞めるときボーナスのことを気にしなくて いいからね。
この前ラッキータクシー3営業所を見に行ったけどやはり3割から4割ぐらい車余ってるね。
プリウスアルファやなんか知らないけど高級なタクシーまでごっそり余ってたよ。あれローンとか払ってる
から大変だと思うよ、だから今ラッキーは入社してくれたら10万円払いますとかやってるもんね。 なんかあるにせよないにせよ
見も知らんやつの保証人とか絶対ならんわ。
そもそもようわからんやつの保証なんかできんわw
自分の行動には責任持たなな。 ラッキー
60%ボナ無し
双葉
50%ボナ有り(10%前後 売り上げにより変動)
トマト
50%ボナ有り(7%前後 色々な要素で変動)
パンダ
夜勤務で固定30万ボナ不明
他会社知ってる人いたら教えて ボーナス
264万8%
264万〜300万10%
300万〜330万11%
330万〜390万12%
390万以上13% >>146
レンタルってリースだろ?でも使って無くてもリース料は払わないよいけないよね。
それに車塗装してるから今更返品も出来ないだろうし。今日求人雑誌買ったらトマトが運転手100人増員募集してたよ。
増員って言うより人がいなくて車余ってるだけだろうがw >>150
100人増員募集って相当ヤバいな。完全に危険水域。
去年、すったもんだ揉めて集団離職があったらしいからな。
実際、街なかで見るトマトの数が明らかに減っているし。 >>151
ごめん間違えた、トマトじゃなくてパンダだった Orz トマトもパンダも減ってる気しねーけどな。
MKは少ない気ガス 夜勤で死ぬほど走らせられて固定で30万しかないってやばくない?
30万もらっても割に合わないよ 税込み30って 圧倒的に今の俺の手取りより低いんだが?
それで募集かけて何人かは知らんが来るんだろ?
ということは世の中はもっと低いのか?
俺は今の会社しか知らんからわからん。 深夜の西通りと国体の違法駐車うざすぎるし邪魔
p m tだけはやってるのみたことないからさすがやね トマトパンダMKの事か?
その三社は無線でこき使われてて
車が止まってると営業から怒られるからじゃね? >>162
あの辺は業界未経験者しかとらないから普通の会社員の感覚で 営業に対して弱いんじゃないの。
タクシー経験豊富なすれた運転手なら営業に偉そうに言われなくてもいいことを知ってるからね。
別に彼らは上司じゃないからね、査定とか転勤命令とか出せるような人事権もないしただの
運転手の補助係だから。 博多駅入るタクシー邪魔すぎ。西銀辺りまで並ぶ時くらい諦めてどっかいけよ。 >>167
それ多分博多駅に入るタクシーじゃないぞ 暇な時に博多駅に入れるのならどんだけ大博通りが混んでても並ぶ。
結局、それが一番確実だから。流してたって前後左右空車だらけで
乗せる乗せないはタイミングだけ。タイミング合わなけりゃ下手したら
1時間空車なんてこともある。それなら順番待って確実に乗せたほうがマシ、
と思っている人があの行列を作っている。 満車で博多口入って40分後乗せて 行き先がキャナルとか中洲とか言われた日にゃー殺意が沸く。ので博多駅には入らなくなりました。 >>171
そういう人は入らないのが大正解。博多口はキャナル、中洲がスタンダード。
満車で苦労して入ったとか何十分待ったとか、乗る人には全く関係のない話だからな。
コツコツのんびり行きましょう、的なスタンスで仕事をする人には向いている。
当たり前だがたまにはいい仕事に当たることもあるわけだし。 中心部以外はめっちゃ走りやすいなあ。
みなさんGWの売り上げどうよ? 福岡昭和受けようと思ってます。
大手なのでどうでしょか?
今年齢48です。
受かりますか? 昭和は台数少ないから大手ではないよ(笑)
人手不足だし、若い人も少ないから歓迎されると思う。 >>176
えっ?ハイヤーが本業なのですか?
ホームページ見ましたけど。わかりませんでした。 昭和は法人相手の予約優先だからね。今はプリウスで流しもやってるけど、昔は行灯のない中型車だった。 ○○はどうですかー?
そんな質問はやまほどあるが
○○入社しました!って報告はまず無い。
○○入社したけど こんな感じだよって情報も無い。 >>182
それじゃ簡単に個人が特定できるだろう?ww >>183
特定されて困るような生き方すんなってことだ。 >>185
生き方の問題じゃないだろう?特定されたら本音で書けない 博多口でタクシーの誘導をしてるつもりのソフトバンクの帽子をかぶったあうあうあー はなんなの?よく見るんだけど? 初乗り580円になったか
パンダはどうすんの?
もう薄利多売という名の運転手の搾取営業は乗り手が続かなくてやっていけないだろ あれだけ国交省運輸局に楯突いて値上げを拒んできたMKが
自ら「値上げします」とはおのれが死守してきたビジネスモデルが
崩壊したと告白してるようなもんだな。
初乗りの距離も金額も協会価格と全く同じってことは
まさか協会に加盟するわけじゃないよな?
加算についてはHPに書かれていないのでわからないが、多分同じでしょう。
協会加盟のタクシーと全く同じにする意図はなんだろう。気持ちが悪いね。 >>191
今日も変わらず520って書いてあったでー >>194
現在ではない。
ホームページに書いてある。 >>196
今日も朝から520円表示で走行中を見かけましたばい? 隔日勤務で月に13キッチリ出て400は厳しい?350くらいが現実的ですか? ラッキーは離日、夜勤
どちらも手道具23くらいはいく? どこだろうとサボらなければボーナス込みで手取り23くらいはいくんじやなか? 夜勤で手取り23は少ないでしょ
35の手取り28は欲しいよね 3人死亡タクシー事故 無罪主張
05月10日 12時30分
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180510/0000761.html(動画あり)
おととし、福岡市の総合病院にタクシーが突っ込み、入院患者など3人が死亡、
7人が重軽傷を負った事故で、過失運転致死傷の罪に問われている運転手の初公判が開かれ、
被告は、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた事実はありません」と述べ無罪を主張しました。
おととし12月、福岡市博多区にある総合病院、「原三信病院」の1階のラウンジに
個人タクシーが突っ込み、入院患者の遠藤一行さん(当時53)と、
見舞いに来ていた花田盛幸さん(当時44)、妻の美佐代さん(当時44)の3人が死亡し、
7人が重軽傷を負いました。
タクシーを運転していた福岡市の松岡龍生被告(65)は
ブレーキと間違えてアクセルペダルを踏み事故を起こしたとして過失運転致死傷の罪で起訴されています。
10日、福岡地方裁判所で開かれた初公判で、松岡被告は
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた事実はなく、私の過失で車を暴走させた事実もありません」と述べ
無罪を主張しました。
検察は、タクシーの運転記録装置にはアクセルペダルが踏まれていたことを示す
データが残っていたと主張した上で、「車を検証した結果、アクセルやブレーキには不具合はなかった。
被告は事故直後、病院職員の前で、『ブレーキと踏み間違えた』などとつぶやいていた」と述べました。
一方、弁護士は
「ブレーキペダルが踏み込めなくなっていて、車に問題があった。
被告は、衝突の前に、恐怖で意識を失っていた」と主張しました。
今後の裁判では、自動車メーカーの関係者などが証人として
証言することになっています。 >>199
厳しくはないが
けっこう必死にやらないかんわな。 今夜の中洲はいつもにも増して少ないな。
4月5月は厳しいわ。
はやく猛暑になれ。 トマトにショートカットのかわいい子発見!
だが飛ばす。 ラッキー以外半年固定給
でしっかり収入できそうな
会社ありましか >>212
はたらいくにのってる。
西日本タクシーが6カ月27万保障ってですよ。 半年固定を当てにしてる時点でOUT
そんな奴は7ヶ月目からは普通に地獄モードだろ。
半年ごとに他社に転職すれば永久に固定給貰えると思い込んでたりしてなww 高い祝い金とか長い保証給など他社より優遇してるような会社ってそれだけ社員が逃げ出してるから実車率が厳しくなってるる会社って事だぞ
よく考えろよ だが何にも策を打たない会社は
単に経営陣がアホばかりというパターンも。 いい会社は辞めないし付け待ちや休憩時のドライバー同士の口コミや紹介で自然に人が来るからそういいう求人の仕方してないんだよね ウチの会社は8割は60歳以上。
70代も居る。自分のことばかりで協調性もゼロで
新人の教育も杜撰。
見習いたいと思える先輩も居ない。
まあ、こんな会社ばかりなんだろうな。 >>217
いい会社も悪い会社も、12年前全国で50万人いたタクシー運転手が今32万人しかいないからどうしようもないべ。 >>219
いやどうしようもなくないから
福岡市内は売上上がってるからいい会社それなりにはちゃんとしてる タクシー運転手の数が減るということはそのまんま競争相手が減る
ということだから、運転手一人あたりの売上は増えるわけで、
現役運転手の立場から見れば同業者の減少は歓迎すべき現象。 稼ぎがようなってるのに待遇が悪いままだから従業員が逃げ出す
歩合がよそに比べて悪いままなどちょっと働きゃすぐわかるからな 年寄りどもがわがままばかり通そうとするから
いっぺんぶち切れて怒鳴りとばしたら
それからなんも言わんくなった。
できもせん喧嘩売ってくんな >>223
やったれやったれ、年寄りは害悪以外の何者でもない 博多口の、毎日交通?緑のあんどん
福岡タクシー?の、介護ジャンボ号にのった、痩せた、明石家さんまみたいな、即キレ男知っとる? あいつ、なんなん?見てて、笑けてくるほど、ムカつく >>225
福岡タクシーって変な奴多くない?
>>226
基本的に賞与無しで月の歩合が多いB型運賃の方がいいよね。いつでも辞められるし休職もしやすいよね。 >>218
もともと経営者はタクシーで稼いだことない素人ボンボンだし、その部下も成績悪いから営業になったヤツでイエスマンだから新人教育なんか出来るはずがない
うちの会社はその通りだな(笑) ジャパンどうよ?
ウチではさんざんに不評なんだが。 UDと言ってるのに
お年寄りが乗りにくい。
これが理由で追加発注見送り。 三五会の日新の社長がフレンドのニッシンを買い取ったんでしょ。潰れたのか潰れかけかは知らないけど。 タクシー会社っていくらで買えるのかな。
買いたいんだけど。 >>244
今日、明日、明後日はフリー。
この調子だと近いうちに週末(金・土・日)は常時フリーになるんじゃないかと思う。 ただでさえ暇な5月にフリーは止めて欲しいよな?
GW中も最悪やったしw
タクシー協会に売上マイナス分請求したいぐらいばいw >>245
マジか ありがとう
くだらん社内通知は掲示するくせに そんな重要な事は掲示しやがらん ウチの営業バカじゃなかろうか 営業も事務も配車係も
なんであんなに偉そうにしてんだ?
無愛想でいつもイライラしとるばい。 5月
なんだか調子いい。
今日にも足切りライン突破しそう。 >>236
西鉄か北交大和しかない。絶対に事故しない自信あるなら第一でもいいけど。 今現在、福岡市内近郊でタクシーは何台ぐらい稼働しとるんやろうね? >>252
正解だと思う。
JPNが売れるのは今だけだな。 昨夜は泣くほどヒマやったわ。
あんたらどうやった? 無料タクシーが天神に参入だって
どうやって潰しにいく? >>256
まず10台投入するらしいのですが、運営会社のお手並み拝見というところでしょう。
10台程度では一般のタクシーには何の影響もないので恐れるに足りません。
ただこのサービスがじわじわと浸透して、50台、100台と増車していくような
ことにでもなれば一般のタクシーにも影響が出ることは避けられないでしょう。
十中八九、頓挫するとは思いますが、運営会社の手腕次第では
どう転ぶかは予断を許さないのではないでしょうか。 >>256
白ナンバー運営みたいですが?
認可が下りないと思いますよ。 >>248
そりゃ
乗務員よりは上と思ってるやろ(笑) >>262
http://fukuoka-touch.net/nommoc
広告だけで運営していくんだと まあ早い話バニラバスの車verみたいなのに乗って無料で目的地まで行くんじゃね? 会社の仕事が辛くタクシー運転手への転職を考えています。40代未経験の転職なので年収が下がることは覚悟していますが福岡でも頑張れば年収500万くらいは見込めるでしょうか?あと業務上、これが辛いというのはなんでしょうか? 会社の仕事が辛くタクシー運転手への転職を考えています。40代未経験の転職なので年収が下がることは覚悟していますが福岡でも頑張れば年収500万くらいは見込めるでしょうか?あと業務上、これが辛いというのはなんでしょうか? >>265
自分のやる気次第で年収500はイケる!
会社のいいなりになれるなら
トマト→ラッキーで月80は売上あがるやろ
年収400で良いなら
他の会社で働きやすく無理しなくて良い
会社選んだ方が良いよ! 初めてなら客とのトラブルが辛いだろうね
道知らないと必ずあるトラブル(笑)
けど仕方ないよ皆そこは経験してることだから
後は体調管理しっかりしないと壊すよ
食生活とかで偏った食事してると
けどタクシーは楽だよ(笑) >>267
回答ありがとうございます
今が会社の言いなりなのでその点は耐えれると思います。会社の言いなりに耐える場合、どんな点が苦痛の要因になるのでしょうか? >>268
回答ありがとうございます
今は熊本の田舎に住んでいるのですが、タクシー運転手になるならある程度、街じゃなと稼げないかなと思い福岡で働きたいと思っています。やはりお客さんとのトラブルは結構あるのでしょうか?あと危険な思いとか怖い思いをすることもあるのでしょうか? 年収500は夜勤じゃないと無理だと思うよ
隔日勤務はやったことないから分からない
嫌なお客さんでも二度と会う事ないから気にする必要無し
間違っても固定給のところには行かないように >>271
回答ありがとうございます
お客さんからいつもより高いとかクレームをつけられた場合、自分で運賃を負担することとかもあるのでしょうか?あとに二種免許と地理試験はかなりの難易度なのでしょうか? >>266
大型免許取ったほうがいいかもよん
タクシーは。。
年500かぁ、3年かかるかも >>266
しょんべん管理 うん こ管理 睡眠管理中洲の中で、ぐるぐる回っていて、俺なんでこんな事やってんだろう?と、思う
今まで、年収どれくらいだったの? >>270
ほんとに、言いなりでいい、金も稼ぎたいなら、エムケーとかトマトとか、ラッキーかもだけど、ホワイトカラーの管理度合いと、タクの管理度合いって、どうかな?エムケーとか、精神病みそうになるんだが?!見てて >>273
回答ありがとうございます
慣れるまでは収入面も厳しそうですね。トラックは力仕事になってくると思うのでこの歳からは避けたいと思っています。 >>274
今はまだ在職中で年収600万くらいです。ただ精神的に疲れて転職を考えています。未経験の転職なので年収が下がることは覚悟していますがそれでも500万くらいは目指したいと思っています。繁華街が中心になるとお客さんとのトラブルや嘔吐されることもあるのでしょうか? >>275
回答ありがとうございます
トマトタクシーやラッキー自動車は他社と比べてどんな風に会社に従わなければならない部分があるのでしょうか? まぁ、おもしろおかしく、トマトとか書いたけど、やめておきなよ。普通に、体大切にして、中規模のタク会社で、350あたり狙った方がいいと思うよ ラッキーそんなに稼げんだろ。
え?稼げるの?
稼ぐならあそこだ。
あの進入禁止みたいなマークのとこ。 しかし熊本で600で辞めるかあ。
タクシー会社もなかなか人間関係めんどうだぞ。
特にうちは。
売り上げも低い老害が先輩風吹かしまくり。
営業も管理も仕事らしい仕事しないし。
あ 親会社がある会社です。 タクシー、皆、馬鹿にしてるが
二種取るの割とムズイし
ひょうたん池通って、清川焼肉スタミナ亭とか熊本の人間に、行けるのかね? 40代の転職ならありだと思う。
40代で若手扱いだし、クルマ乗ってしまえば自由な仕事だしね。
ただ年収600マソもろてた人がはたしてタクシーの給料で満足するのか?と思う。。
50代でもいいんじゃね?
それか、東京のがいいんじゃね? >>279
回答ありがとうございます
トマトタクシーをやめておいたほうがいい理由があれば教えていただけないでしょうか?例えば給料はたかいけどノルマの締め付けが厳しいとかパワハラがすごいとか >>280
回答ありがとうございます
進入マークみたいなとこの会社の社名のヒントを教えていただけないでしょうか?給料が高いというのは魅力を感じます。 >>281
予算や内部の人間関係に疲れてしまいました。
やはりタクシー業界も人間関係で面倒なところがあるんですね。一人で黙々とできるかなと思い憧れていました。 >>282
回答ありがとうございます
やはり試験はかなり難しいんですね。たしかにそれで飯食っていくのだから当然といえば当然ですよね。よく会社のホームページにナビがあるから大丈夫みたいなことが書いてありますがそうではないということですよね。やはり皆さんひたすら走って道を覚えていくのでしょうか >>283
回答ありがとうございます
一般的に福岡のタクシー運転手の方の年収はどのくらいでしょうか?勤務体系にもよると思いますが自分は漠然と隔日出勤を検討しています。 >>284
私274じゃないけど
経験者ならトマトは行きたくない(笑)
まぁトマトも基本的に
経験者は雇わないって聞いたけど
トマトはマニュアルあるから
未経験者でも教え方しっかりしてるから
良いかも知れん!
トマトで経験積んで他社に行くのも
アリだと思うよ!
トマトは管理が厳しいから
まぁストレスは溜まるだろうね!
稼いでる人は500いってると思うよ!
まぁ経験してみたらいいんじゃないかな?
しかし600の会社辞めるの勿体ないな… はっきり言いまして
アホでも出来ます。
2種とか楽勝。
地理試験とか勉強するだけ。
働き始めるのは簡単。
熊本出身とか少しのハンデにしかならない。
勉強すればいい。
福岡で350はアホでもいきます。
400はその中でも少しは賢くてマジメなやつ。
500は会社の営業体制にもよる。
だが入った会社がクソでも他の会社に簡単に移れる。
サボリーマンだらけの職種なので それに染まらなければいける。
バカで売り上げも低いくせに威張り散らかすやつが多いから
腐らないタフさ、または鈍感力が必要。
この仕事 奥は深いしおもしろい。
だがお薦めはしない。
他業種への転職があり得ない下の下の職種だと世の中に認識されているから。 俺なら福岡とか選ばない。
どうせ地元離れるならどこでも同じ。
東京名古屋に行く。 世捨て人として生きていくのならこんなに楽で稼げる仕事はない 名古屋なら福岡とあんまり変わらないだろ
東京とそれ以外 >>288
隔日出勤で500はかなりのベテランで道と仕事効率極めてる人だけが可能な数字
でも夜勤は新人では厳しいな。酔っ払いに道など聞こうものならくそみそに罵られて心がすさむ
最初から500など目指さないで地道に精進したらいいんだよ
そもそも500稼ぐのはかなりのハードワークだから体力と精神力の素質もいる まあ俺も含めてタクシードライバーのほとんどがそんな苦労やきつい思いしたくないから楽できるタクシー乗ってる
だから平均聞いてもしょうがないわ >>291
同感
熊本の人へ
同じ九州でタクシー乗んなら福岡をお勧めします。
新人から始めて高い年収を求めるならば
東京と名古屋をお勧めしますよ? 客に聞いたことあるけど名古屋人ってよそ者にとても冷たく他県から転勤で名古屋とかくると無視したりのいじめが多いらしいぞ
地域性だって。まじな話 夜なら普通にサボらずにやれば500はいく
月の売り上げ70万ちょいいけばボーナスプラスして500だよ
夜勤で70万いかないのはサボってるだけ
道聞いて怒る人なんてそんないない、熊本からでてきたばっかりっでって言えば教えてくれるよ >>297
でもさ それにビビるくらいの性格なら
福岡で500とかムリっしょw
>>288
ズ太くて緻密なやつが500行くんじゃね?
ルーズにサボっても生きていけるのも悪くはないね。
俺がこの仕事の最大の魅力だと思うのはヒマさ。
三年すぎて趣味増えすぎて逆に忙しいけど。 ヒマ?隔日ですか?休みは、睡眠摂取なんだけど、趣味に没頭できる? さまざまなご意見ありがとうございます。
自分は黙々とやる仕事は好きなのですが周りを蹴散らして上に上がっていくのはそれがストレスになるのですがそういう性格でもやっていけるかが不安なところです。
ただ皆さん色んな意見を出していただきタクシーの運転手は親切な方が多いということが分かりました。 さまざまなご意見ありがとうございます。
自分は黙々とやる仕事は好きなのですが周りを蹴散らして上に上がっていくのはそれがストレスになるのですがそういう性格でもやっていけるかが不安なところです。
ただ皆さん色んな意見を出していただきタクシーの運転手は親切な方が多いということが分かりました。 福岡市内のタクシーは足切りいくら?切った時の超えた時の歩合は何パー? よくトマ とか エムとかパンとか、乗務員やってられるよな? >>302
はい 甘いよー
うわべだけは親切だけどね。
気をつけろ。
例えば君が俺の後輩としてうちに入ったら
親切にするしかわいがるよ。
俺の邪魔さえしなきゃね。
蹴散らして上がるのが嫌なら蹴散らさなければいい。
それは許される仕事よ。
だけど上澄みのうまいところは俺がもらう。 >>305
あんたさ
少しは検索して調べるとかできないかい?
それでよく600も貰ってたな。
あんた今の仕事のほうがむいてるよ。
それでも600もらえるんだから >>307
それはちょっとオモタ。
古い体質の職人仕事だから
じっとしてるやつとか
教えて教えてなやつは
売り上げ低いもんなあ。 こんなやつこそ
ハンドル握った瞬間に
性格変わって蹴散らかす走りになったりしてw
双葉とかことぶきみたいに。 >>309
それ!
クレーム起こすドライバーって
え?この人が?ってパターン多い。
ことぶきは知らんけど。
双葉のピンクはひどい。 >>310
ひどいからピンクなんじゃね?
少しでもかわいく見えるように >>311
かわいくねーしw
ちなみに姪タクのタクシー女子は
とてもとても女子とは ゲフンゲフン >>315
フォローありがとうございます。
自分なりにネット等で調べてみたのですがなかなかそういう車内実態みたいのは載っておらずドライバーの知り合いもいないのでこのスレッドで聞いてみました。お気に障った方には申し訳ありません もう知らん
情報誌に乗ってたよゆーとくタクシー未経験おけーとね トマトとmkとパンダは福岡で唯一接客が認められてるタクシーね
客としてはいいけど乗務員でやると他に比べると厳しかったりすると思うよ
ただ他のタクシー会社みたいに素行は荒くないから初心者ならいいと思う
この3社ならトマトがお勧めかな >>318
貴重なアドバイスありがとうございます。
業界のことがわかりないので勉強になります。 >>318
トマトMKが素行が荒くないだとう?wwww >>318
その三社には最初から行かない方がいいと思う 、入って後悔して他社に移るぐらいならね 。
今は2ちゃんがあっていろいろ情報を教えてもらえるんだから考えた方がいいよ。 >>321
むしろ最初に行ったほうが
転職したあと他が天国に思えて長続きするかも。
うちねトマト出身はよく稼ぐし温厚だ。
やつのトマト時代の話を聞くのが超おもしろい。 まあやめる前提でトマトで修行するのはありだね
普通の会社は自力でルートやポイント見つけて好きなように仕事できるのがメリットだけどトマトやパンダはすべて管理されるぶん初心者向きではある
ほぼ奴隷だけど うちの会社のとまと出身は
寡黙で何もしゃべらない。
俺の想像でしかないが人間不信っぽい。
とまとでそうなったのかは知らんけど。 日本のサービス業は社員に奴隷労働を強いすぎなんだよ。外国でタクシー乗ってみろ 客に対して
愛想よくする国なんかないから、バンコクでタクシー乗ってみろ生きた心地しないよ。
あの三社みたいな運転手に奴隷労働を強いるような会社には人が行かないようにしないと。
給料に見合ったサービスをすればいいんだよ。 俺三年目
毎月の目標は65
隔日で13勤 めったに休まない。
目標達成率はこの一年は6割。
取り分も6割。
そんなに頑張ってるつもりはない。
サボるときはサボる。
普通だと思う。
こんな感じだ。
正直言っていきなり500は虫が良すぎる。
固定給のリーマンとは違うぞ。
完全歩合の仕事だからある程度まではかなり修行だ。
だが他の仕事よりもたぶん稼ぎやすいしすぐに覚える。
修行期間も短くて一人前になる。
その分、伸びも無い。 65×13×0.6×7+55×13×0.6×5
こんな感じじゃね?
1回えらい熱出して休んだから
もう少し低いかな。
なにもなければこんな感じだが
年に1回は風邪ひく。 65あげて6割ではちょっと歩合少ないね
12勤でもっと歩合がいい会社に代われば楽できるんじゃね >>334
短絡的なやつだ
他の会社に移って同じ金額が上がるかはわからんだろが うちの近辺は足切り38〜40%で足切り以上は45〜50%+ボナという名の寸志が相場だから60%以上は裏山 みんな、夜勤だろうと、日勤だろうと、隔日だろうと?
月何十万、、目標ですか? 手取り25万くらい
このくらいだとほんとに楽な仕事だよな >>339
>手取り25万くらい
>このくらいだとほんとに楽な仕事だよな
マジで、言ってる?煽り? >>340
どっちだ?
楽で25もあるのか?と言いたいのか
25しか稼げないのか?と言いたいのか
俺は30は絶対切りたくない。
30以上が俺のおこずかいだからなw 夜勤のみ24勤務で、
70運収毎月上げてるの?それすごくない?
60で、体力的にハァハァなんですが… 人並みに走れば足切り前後…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば40〜50万…それ以上は会社や配車係の力を借りないと上がらない我が大手タクシー会社w >>343
言葉を借りれば
人並みに走れば足切り楽勝…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば50〜60万…会社や配車係の力があるから60〜70万 人によってはそれ以上。それが我が中堅タクシー会社。 そう言えばつい先日、ラッキーの運転手を客として乗せたわ。
なんだかうちのこといろいろ聞いてきた。
転職考えてるのかね。
知り合いの私鉄も転職希望らしい。
はたから見たらよさそうでもいろいろあるんだろうね。 年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな >>347
>年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな
ほんとこれ!整骨院とか、通ってる? この仕事は足腰ヘタるけんが体鍛えんとダメやね。
クソデカな重いキャリーバックとかトランク載せるのに大変やしw 走りはじめて3ヶ月の新米です。
休憩のタイミングが解りません。
コンビニとかでじっとしてると売り上げが逃げちゃいそうでついつい走ってしまって気づけば15時間くらい走りっぱなしのときもあります。
みなさん休憩はいつごろどうしてますか?
ごはんとかなに食べますか? >>350
チミは今一番危険な時期におるぞ。取り返しがつかん事故起こす前にいったん落ち着け。
事故起こしたら罰金や免停で人生積むからな。 >>350
隔日の時は昼過ぎに家に帰って2〜3時間無理やり寝てた。
寝れなくても目をずっと瞑ってたわ
その時にご飯も食べて夕方出発
休憩は取ったがいいよ、俺はぼーとなって気づいたら悪気の無い信号無視をして危なかった >>350
昼は大きな学会とかイベントがない日は11時頃から5時くらいまではどんなに頑張っても大して上がらないんだから
その時間帯は適当に休み休み仕事したらいいんだよ
夜も8時くらいから10時くらいまでの間は適当に休憩入れても問題なし >>313
それ、MKのクラウン乗ってる子?
何度か見かけたがとても可愛かった top5の頃の華丸は博多座で初めての座長やってて、殺人的かつ綱渡りのスケジュールこなしてたからな。
気が立ってたんだよ、大目に見てあげろよ。 >>350
それでいい。
休憩は大事だとか言ってる連中の売り上げは大したこと無いと決まっている。
走れ。走れば何か拾える。
待ちやってる連中見てみろ。
デブか年寄だ。 >>357
それは違う、リスクとリターンのバランスを考えない奴はアホだ 確かに休憩を取らない奴は売り上げも高いが
事故率も多い >>358
そうそう、うちの会社でも休憩取らずにガツガツ走るやつから死んでいってる。大体心筋梗塞か脳梗塞。
ストレス溜まるし、命を削る仕事だから休憩と仕事のメリハリをつけながらするのが一番いい。効率覚えれば休憩とりながらでも売り上げは上がる。無駄走りしても意味ないからな、結局は実車率を上げる事が一番よ。 忙しい時は流す。暇な時は付け待ち。付け待ちしてるときが自動的に
休憩時間。付け待ちイコールサボり、と思ってる奴が阿呆なだけ。 >>362
こういう認識の奴多いけど車に乗ってじっとしてるだけでは休息にはならないんだな
完全に体や脳を休めな血液の循環も整えないとと寿命を縮めてるのに変わりはない それより、4丁目の大黒屋の前に違法停車して客待ちするやつなんとかならんかね。クラクション鳴らしても動かそうともせずに知らん顔しよる。だいたい桃のマークか珊瑚海だが。 あれを放置してる警察もどうかしてるよな
明らかに国体側からの左折での危険を誘発してる >>363
そんなこと言い出したらキリがないよ。ある程度無理しないと売上は上がらん。
だいたい一日20時間もタクシー運転してるんだから、どう転んでも健康に
悪いに決まってる。健康を第一に考えるなら絶対選んではいけない職業。 >>367
だから健康害するリスクほどの対価は無理して走り回って上乗せされる売り上げでは釣り合わない まあ借金や子供の学費のためみたいな自分の命をすべてお金に替えるのが宿命な人は頑張って
止めないから >>370
だから俺たちに文句は言うなってかw
さすが雲助思考 >>371
他の場所でやってんだろ
邪魔なんだよ違法駐車全部 君らがある程度納得できる売り上げって
月にいくら?
これくらいならまあよかろう的な。 無理して事故でもしたら走る時間+何日分の稼ぎを取られるやら… 降車時になって「財布を忘れた(なくした、盗られた)ので料金が払えない。
明日、お宅の会社に持っていきます」などと言って降車したものの、
翌日になっても支払いに来ず、電話してものらりくらりと言い逃れて
はっきりした返事をしない。そのまま数日が経過。
警察に相談に行っても「民事不介入」で門前払いだそうです。
うちの会社で最近こんな案件が2件(乗客は全く別人)立て続けに発生しています。
こういうのは過去の成功に味をしめた常習犯の疑いが濃いと思いますが、
なにかいい解決方法、もしくは撃退方法はないでしょうかね。
たちの悪い客に当たったと諦めて、泣き寝入りしかないのでしょうか。 >>376
そんなのその場で110番したら大概は払うよ。
後で持ってくるなんてほとんどない。
安易に後でとかいわれても信じない事が大事だと思う。
警察呼んで払うまで帰しちゃダメだよ。 >>376>>350
なんかこの辺コピペっぽいよね。まあスレが盛り上がるからいいけど。 >>374
>最低ライン60万
一日、5あげるんですか????? >>380
すんません 夜勤です…
平日20000~25000
金土30000 以上めどにやってます >>382
夜勤だと金土15000〜25000でその他10000〜20000も上がる大手の我が社…自分で会社の顧客に携帯を教えまくってる人や配車に営業してる人はその倍は上がっているw 天ぷらのひらおのイカの塩辛がなくなっていた。ショック!イカが手に入らないとか言ってたけど、
本当は有名になりすぎてみんながどんどん食べるから採算取れなくなってやめたんじゃないのかな?
辛子高菜といいあんまりメジャーになるのも問題だな。 ついでにもう一個忘れないうちに話題ふって良い?みんなスマホのアプリでネズミ取り警報関係なんか使ってる?
俺は全国ネズミ取りマップ使ってるけど、100円にしてはまあまあ役にたつかな。 >>384
昨日 原田店に行ったらまだあったな ギリギリで間に合ったかw >>387
原田店はまだあるのか〜、俺が行ったのは久山店だよ。悔しいから無料の揚げ玉貰ってきたったw
うどんに入れるとうまいんだよね。 >>383
そんなことまでして、生きたい?ただでさえ、どぶネズミなのに、さらにこじきだな >>380
隔勤だけど 毎月60は目標にしてるよ。
平日で4ちょっと。週末で5ちょっとで平均5になるように。
そんなにうまくいかないけどね。
寝もせず走ってるわけじゃない。
大きな客を拾うのはくじを引くようなものだけどその確率を上げる努力はしてる。 >>383
そういうことすれば楽に稼げるかなあ。
なかなかできないけど。
うちの会社でもそれやってる人は>>389みたいに陰口叩かれてるけど
俺は稼いだもん勝ちだと思ってる。
俺がそれをやらないのは 叩かれてる勇気が無いのと面倒臭いのもあるけど
個人になったときのために拾い能力を上げておきたいから。 【福岡】タクシー病院突入・新証言「踏み間違えた」
http://www.kbc.co.jp/mbl/sp/news/detail.html?newsno=14&mode=kbc
福岡市の病院にタクシーが突っ込み10人が死傷した事件の裁判で、
事故直後、現場にいた看護師が、被告とみられる男が
「ブレーキと踏み間違った」とつぶやくのを聞いたと証言しました。
起訴状によりますと、福岡市の元タクシー運転手松岡龍生被告(65)は、
2016年12月、タクシーを暴走させ、
福岡市の原三信病院の敷地にいた男女10人を死傷させたとして
過失運転致死傷の罪に問われています。
検察は、アクセルとブレーキの踏み間違えを、
弁護側は、車の不具合を主張し争っています。
7日、現場にいた看護師の女性が検察側の証人として出廷し、
「車のそばに、男が立ちすくみ『ブレーキと踏み間違った』とつぶやいていた」
「呆然と立っていることに違和感を覚えた」と証言し、
弁護側の主張を否定しました ボチボチ忙しいね
どうせ2時なったら客引くんやろうなー >>389
私は会社にゴマするのも金使うのも好かんから、逆に嫌われてそうですが何か?無線はあてにせず自力でがんばって、トップに近いぐらい上げてがんばってますが…優遇されてる人は、何を言われても本人も会社も好き放題にしているから、結局、やった者勝ちの世界と認識してますw >>398
雲助に文法とか難しいことを求めてはいけませんw 最近、乗り番じゃない日ばかり雨が降る。
ちくしょー >>400
雨もいいことばかりじゃないよ。
確かに晴れの日より客は乗せられるけど
傘がわりに使うから乗せても乗せても3ケタばっかだし、
渋滞するから効率は悪いし、夜まで降り続けば街なかに人はいないし。
おまけに視界が悪いから運転にも気を遣わなきゃいかんしね。 >>401
雨の日の無線はクソばかり。
3桁でもいいから時間通り出てこい。 でも 昨日の夕方の博多駅は 雨でもないのにほとんど待機車いなかったね。
景気が良いというより人手不足でいよいよ運転手がいなくなってるんだろうな。 >>404
うちはやたらと新人が入ってくる。
転職だったり初めてだったりする。
おかげで中洲ポイント稼ぎまくり。
稼げない新人と稼がない老人ばかりに配車されてむかつく。
新人は慣らすためもあるから仕方ないが配車が年功序列なのは納得いかん。 >>405
夜も年功序列なら行きたい
配車本当イラナイ まじ転職考える。
うぜえ。
駅空港に入れて
車がきれいで
配車が無くて
ボ無しで歩合いいとこ探そう。 >>409
ラッキー面接行きました。
従業員が殺伐としてました。
25万の間は無線取らないと駄目だと説明されました。 >>416
>(ラッキーは)従業員が殺伐としてました。
さもありなん。運転手の顔つきも運転の仕方も殺伐としてるからな。 >>417
会社なんてどこも殺伐としてるだろ。逆に和気あいあいとした会社もほとんどないんじゃない。 >>416
とういことは半年も無線取るのか。。。きついな 無線取らせるための25万かw
ラッキーは歩合どんだけ? >>420
ボーナス無しの25万はそんなに良くないぞ。 福交無線の方がホテルや企業からの無線が多いからおすすめ 私 三五会ですけど福交無線のほうが数は多いはずですよ。質はどうだか知りませんが 迎車料がない今 無線なんてメリットありませんよ。
くそ暇な日は無線が助かりますけどね。 もうじき迎車有料になるんじゃなかったっけ?
無かった毛?
いや毛くらいあるわ! 個人のジジイ達って、なんであんなに、エラそーに威張ってんの?負けずと、893様のように、スキンにしたり、好かん >>434
タクシーのエリートだと本気で思い込んでいるフシがある。
タクシーの運転手という意味では個人も法人も一緒なのに。
しかも博多駅入構時の強引な割り込み(大博通り)とか、
マナーがめちゃくちゃ悪い奴もうじゃうじゃいる。
タクシープールを勝手に仕切っているバカも多いしね。
自分の土地と思ってるんじゃないか、というぐらい高慢なのもいる。
名前は出さんが博多口の偶数番のボロいコンフォートのあいつね。 >>435
トラブったらでかい声で文句言うてみ?
たいがい黙りこんで引っ込むぜ。 >>436
そうそう個人タクシーの運転手なんか怖くないよ。あいつら 3年間無事故無違反続けられるぐらい自制心が強く、
お客さんと大きなトラブルも起こさないだけの理性がある人間だから個人になれたわけだから。
一番怖いのはカッとしたら何するかわからないやつで、そういう意味では法人タクシーの運転手の中には
そういうのもいるかもしれない。だから 個人タクシーより法人タクシーの運転手の方がよっぽど怖いよ。
個人タクシーの運転手なんか全然怖くない、俺も一回個人怒鳴りつけたことあるけどあいつら
何一つ言い返せなかったよ。 >>437
まああれだ。ほどほどにな。
こっちが正しいなら文句言われる筋合い無いしな。
きっちり言い返せる。
横着なことばかりやってるとMKの234みたいに日赤で事故るわけだ。 そういえばMKのクラウンに
めちゃくちゃ美人がおるな。
あれは顧客つくやろ。
見た目がいいといいな。
俺も韓国行って整形しようかな。 >>439
俺が見たのはもう一年くらい前だからけっこう続いてる。
あれだけ若くて美人だとマスコミが食いつきそうだけどな。 でも博多駅の個人にあんまり悪態つくと顔覚えられてそれはそれで嫌だな
博多駅の仕切ってる個人ってなんか仲間意識ありそうだしいずれ自分も個人になるつもりならあんまり目立たないようにして駅を利用したい。 >>441
横着な方は締め上げて貴方が変わりに駅長さんになれば…w >>440
うちはクソみたいなババアが二人いるだけだわw
姪浜が「タクシー女子」とかシール貼らせてるのが笑える。
どこが女子なんだと。 >>444
「女子」ってのは本来は文字通り「女の子」の意味だったはずなのに、
いつの間にか「女全般」の意味にすり替わってしまっている。
どういうわけか、おばはんもババアも女子なんだよ。
おっさんやジジイのことは「男子」とは決して言わんのになww
そうだ、俺達も「タクシー男子」ってシール作って貼ろうか? 第一にきれいなおねーさんタイプいますね。
うちに来てくれないかな? でも英語ではBOYの意味は男性一般を示すけどな、おじさんやじーさんでもカウボーイって言うし。 >>447
俺はその時タクシー運転してなかったけど 西方沖地震の時にもやっぱり超忙しかったらしいからなぁ
俺らの稼業はおおごとがないと売上げがあがらん 熊本の時むちゃくちゃ儲かっただろ
保険屋乗せて毎日熊本行けたし 大阪スレ見たら
80とかいう数字があった。
やっぱり都会が儲かるんだね。 >>416
亀だけど ラッキーの六ヶ月固定給で無線取らないといけないのは教習生の新人さんだけ?
経験者は固定給なしの無線フリーなのかな? こりゃ日本代表サッカー試合ある日は出歩いてる人が少ないから商売ならんわ >>453
経験者の事は聞いてません。
すみません。
でも半年は無線取ってくださいとは言われました。
半年間は昼勤で無線を確実に取る事が出来たら。
夜勤になると言われてました。 >>455
道もろくに知らないような新人に無線取らせて出迎えた先の客の客に怒られないのか? >>456
困らないと道覚えない。
俺も新人のころは無線に鍛えられたわ。
中洲のおねーちゃんたちに何度怒られたかw 困るのは客のほうだからそれは間違ってね?
流しでの客なら客のほうは違うタクシーに乗るという選択肢があるけど無線で来たタクシーが道を知らないからって
ほかのタクシーってわけにはいかんでしょ
ラッキーは意外と客に対して無責任な会社だな それで中洲のねーちゃんの無線取ってんの?
急ぎようがない短距離のくせに無駄に急ぎでとか言われるし俺は取らんわw 無線で呼んだタクシーがやり始めたばかりの新人で全く道知らなくてナビの遠回りルートで行くとかどこのタクシーだよw P勤の人達何時に帰ってる?平日と週末で全然違うとは思うけど。 >>464
午前、午後の「AM/PM」から来てるんだよ。
日勤をA勤、夜勤をP勤と呼ぶ会社が結構ある。 けっきょく福岡市内のタクシーはどこが一番お薦めですか?
もし今の会社を変わってもいいから同じ会社で死ぬまで働けと言われたらどこに行きたいですか? >>471
運転手の知り合いがいない人がホームページ見て良さそうだと思って入ってしまうんじゃない。
どこのタクシー会社が良いかは結局は誰も分からないよ。全部の会社を把握してる運転手もいないしね 、
それぞれの会社に一長一短はあるだろうし。でも入らない方がいい会社はあるからね 、
それはこのスレを読んでたら大体分かると思うけど。 >>472
会社の場所も重要なんだよね。夜仕事から帰る時に 市の中心部から自分の家の方向に
会社があるほうが無駄が少ないもんな。 >>474
悪くないと思える会社を幾つか挙げてもらえませんか >>476
それも人それぞれだよね 。厳しい会社でたくさん稼ぐか 、緩い会社で低収入だけどのんびり稼ぐか。 厳しいと稼げるとか緩いと稼げないというのは間違ってるわ 緩い会社の割合が多いけどまあやる気があれば稼げる機会も多い福交無線が無難じゃね 中洲の上客や企業のチケット使う長距離客乗せたいなら少なくとも福交三五などのチケットが使える無線グループの会社がいいよ 福交 三五 安川 筑タク 相互利用可能はけっこうあつい
by35会 >>478
ゆるい会社でけっこうトップに近い感じで稼いでるが
ねたみがすごいわw トマタク行っても夜勤で平均75万くらいの売り上げだからな
低い人だと60万くらいだし給料も40万くらいが平均だから他の所のがいいのかもね 今年の2月から西鉄の100円循環バスと深夜バスがなくなったらしいけど、
タクシー売り上げ上がった?最近博多駅の夕方慢性的に空車不足だよね。 初めて飛ばしてるジャパンを見たけど結構音がスゴいんやな笑 待機できる所が多いとか待機しても怒られないとか 取引会社がそれなりに大きいとかも考慮に入れてもいいんじゃない? 「俺は無線はいらん 走って稼ぐぜ」って人は歩合がいい所探せばいいし >>486
俺が見たのは寿屋だったよ笑
音結構するんだね!プリウスくらい静かかと思ってた笑 >>488
寿屋?wwwwwwwww
ユニードの間違いじゃない? 寿はJPNTAXIに乗ってても服装がチンピラだからな。 >>488
寿のJPNに基地外が一人いるね。
一ヶ月くらい前にけやき通りの天神向きで
バトルになったんだけど(どちらも空車)
こっちが80キロぐらいで走っていると、向こうは敵対意識丸出しで
たぶん瞬間時速110キロくらいの猛スピードでかっ飛んで、
あっという間に視界から消えて行った。
深夜とはいえ頭がおかしいとしか思えなかったね。
昭和通りや大博通りじゃないよ、けやき通りだよ? みなさま。2種免許何回ぐらいで受かりましたか?
はかた自動車教習所で練習したのですが。
中々難しくて。筑豊が毎回遠くて・・・ 将来、みんな、ジャパンになるんかな?個人タク
将来的に、夢ある職業になるのかな? いや日本の国そのものの将来に夢なんかないだろう。
これから大量に移民が入ってきてみろ恐ろしくてタクシーの運転手なんかやってられないよ。
また入ってきた移民がタクシーの運転手をやりだしたら恐ろしくてタクシー乗れなくなるぞ。 日本は低辺稼業には夢はなく資産家は更に資産が増える
タクシーは夢を持ってやる仕事じゃなくお金でもためて置いて、休みの日にはなにか勉強してスキルアップして企業するか転職するか投資で一発逆転でもしないとジリ貧だよ。 >>501
日本の資産家は相続税で大変だよ。本当に優秀な資産家はシンガポールに移住してるよ。
でもそうなるともう子供も含めて日本人じゃなくなるがな。 >>504
別に外国に移住しなくて日本に居ても資産持ちは余裕だよ。
何十億かのお金があると資産運用分だけで普通に暮らすぶんではもう減らなくなるから。
無理やり資産家も大変だよみたいに思う事で固唾を飲もうとするのはみじみだよ。 >>505
その数十億はどうやって稼いだお金? 日本だと オーナー経営者が株式上場でもしないとそんなお金は残らない。
残せたとしても相続税で6割は持っていかれるよ 。それか元々の地主さんだ、しかし彼ら運が良かっただけだから、
それを運用する能力ないからね。相続税対策で何億円も借金してマンションを建てて、
今みんなヒーヒー言いながら借金返してるよ。 >>506
株式上場なんてしなくても市内だけでも沢山いるって。
もうやめなよ、惨めだから >>507
福岡市内に何十億も資産ある人間が何人いるんだ? >>508
自分の代はいいけどそのまま日本にいると相続税で六億持ってかれるよ。
日本にいると資産は減る一方だから、シンガポールに移住してるんじゃない。 コンフォートワンメイクレース(完全ノーマル)やったら
どこの会社が勝つかな。 福岡市内のタクシー会社で介護タクシーはどこが一番良いですか?利用するのではなく働くほうで… >>517
介護タクシースレで聞け!
ってそんなのあるか知らんけど。 西日本か日新 じゃないの?それ以外じゃあんまり見ないけど >>518
ないからタクシースレで聞いてます。知らないクセにえらそうに言わんとw >>519
ありがとう。求人でもその2社をよく見かけますね。どちらもタクシーと同じ歩合制なのかな? パンダの122 19時過ぎて国体道路から中洲大通りに右折できないの知らないのか? 後ろからクラクション鳴らされてもボサーっとしてやがる >>525
19時過ぎでローソンのところから河太郎のほうに曲がるやつも結構いるよね >>523
これから年寄りが増えるから利用者も増えるのは間違いない。介護保険が崩壊しても自費で利用する人が多いのも強み。
会社の営業力が全くなかったり配車が下手だと増えるものも増えませんがw 会社のやつはイベント式だからさ
俺、自分でもう一台ドラレコ積んでるんよね。
魚眼レンズの360度対応のやつ。
もちろん真横も写る。
黄色に赤線だったなあ。
九州?玄洋?福運?
さあ見よう。 >532
何が1万高いんだよ。他人に読ませるために書き込むんだろ?
だったら誰が読んでも解るように書けよ。
>530も同じく。
ここはお前らの雑記帳じゃないんだよ。独りよがりなレスは迷惑。 >>532
西タクグループは他社よりこき使われるの間違いじゃね >>532
月に一万じゃなくて
日に一万らしいぞ。
面接のとき聞いたもん。 >>533
今更ながら自治厨ですか?w
10年前の2ちゃんねらーですか?
雑記でいいじゃねえか。
お前みたいなやつが国内線で自治すんだろwwwww >>530
オレもそれ考えたけどコンプライアンス的にどうかね?運転手がやると盗撮に成らない?
会社のドラレコは自動で重ね撮りしてるから、一週間前のトラブルのクレームを警察に
客が持ち込んだとき動画が無いと意味ないしね。自分で保存しとけばトラブルすべてを
保存できて裁判の時の証拠になるんだよね。 >>537
比較対照が解らないとな。
福岡県の平均よりって言うのならくだらなすぎる。
そこには年金受給者のバイトも入ってるし田舎の稼げない地域も入っているしな。
それと比べて日に一万ならどこでも普通に稼げると思うぞ。 姪浜タクシーは稼ぎが悪い奴は始末書だからな
必死にさぼらずやる奴じゃないと勤まらないからそりゃ他社より平均はよくなるよ
会社が厳しいから緩く働こうと思う人は残らないので必然的に平均は上がるんじゃね?
トマトと似たようなもん >>544
300km/日走破令とか意味無いんで俺はやだ。 >>546
ぜひ入社して中からいろんな情報をレポートしてくれ。頼む! >>548
売りに出してるが買い手が付かんと聞いた。
タクシー会社は身売りもできん時代になったということやね。
買い手がついた西ビルとはかたは引き際を正確に読んでいたということかもしれん。 トマタもヤバイだろ 前年度から3億円落ちの1億円赤字 社保滞納、消費税滞納、ボーナス先送り状態 1分でも多く乗って稼いで来いと命令されているが社長がそんな時にレクサスを買って運転手の不満が膨らんでいる状態 ドライバーさんを運ちゃん扱いした結果
まあラッキーが何とかするだろーけど(鼻ホジ) 今日パンダ若い可愛い感じのドライバーいますね。
でも何故パンダに入社したのだろう? >>551
どこ情報なんwそれ本当なら
相当ヤバくね? >>549
車がいくらあっても運転手がいないんだからどうしようもないw
買収して増車どころか、 各社大規模な減車してるんだから。 >>551
相当詳しいが中の人?
配車センターのフリーダイヤルを廃止して高課金のナビダイヤルを入れた時点で
経営状態が怪しいとは感じていたが、この書き込みが本当なら倒産に向けて
まっしぐら、破綻は時間の問題ということになるね。
ラッキーもトマトの負債を肩代わりできるほど経営に余裕があるとも思えんけどね。
公式にはラッキーとトマトは無関係だし、いざという時も冷たく突き放すような気がする。
トマトが潰れてもラッキーに傷がつくわけじゃないんだから。 トマトの人を自動運転のAIのように使うやり方ってやっぱり無理があるよな
馬鹿みたいに給料いいのなら別だけど他社にいても普通に働けば
好きなやり方でトマトと同じような売り上げ上がるからな >>555
ふだんわ〜 もっと〜
たかいんですけど〜
こんかい〜 とくべつに〜
19万8千円〜 >>559
運転手もいないのに買ってどうするんだよ、 車の維持費だけでも毎月赤字だぞw 今日も雨半端ないって☔
皆さんご安全に👍 >>560
雇うのさ!
ルールはこうだ。
守るべきは総労働時間と売り上げ。
200時間/月以上 法定時間未満。
ただし19時間/日以下。
売り上げは平均4万/日以上。
クリアすれば収入7割。
できなければ3割。
3ヶ月未達でクビ。
無線無し。カードok。チケットok。
付け場無し。タクシー協会非加盟。
車はプリウスαのみ。黒のみ。
ドアサービス無し。制服貸与。 7時に出てもう2万超えた。
夢の7万到達か?
博多駅に集まれ! >>564
雨は明日まで降り続くらしいから深夜が悲惨と思うよ。
こんだけ降りゃ人出はいつもの金曜の半分以下だろうし。
世の中なかなかうまくいかないように出来てるんだな。 原病院タクシー突入事故
捜査側の警察官がアクセル加速の正当性を主張するも
被告の運転手は車の欠陥による無罪を主張
https://dotup.org/uploda/dotup.org1576844.jpg >>566
そんな時間に効率の悪か仕事してどうすんのよ?w
俺はその時間に北九行き断ったばい。 車混んでたから大分1発の方が楽やんかー
別に効率悪いとは思わないが…
昨日なんか雑魚拾い&大渋滞で最悪だったわ↓ 雨降るのはいいけどさ、降りすぎだよ
渋滞み通行止めもハンパねぇ 梅雨は豪雨1発で終わり。
明けたけどあまり暑くない。
売り上げ低迷。 暑くてもなかなか乗ってくれない。
ほんと売上低迷。 >>577
儲かったが走りにくくてたまらんかった。 お願いがあります
客を見つけたからといって急に割り込み(ウィンカーも付けない)等の危険な運転は止めて下さい。 >>582
一部のアホがそうするんやけど
ここにはそんなアホはおらんよ。
たぶん >>583
アホっていうより新人さんじゃないの。俺も新人の頃はそれ何回かやってヒヤッとしたことあるよ。 >>583
西○タクシーの爺さんでそれやる奴かなり多い…
昨夜も渡辺通りでタクシーが無茶な車線変更して事故起こしてた…
何回か苦情の電話入れても改善される気配なし
本当に勘弁して下さいな。 >>584
客見つけたらそこしか見てないんだろうなあ。
二車線の内側走って客探すタクシーがよくそれやるな。
あれなんでかな?
そう教育されてるのかな? >>585
年取ったらだんだん集中力がなくなってくるからなぁ。タクシー運転手も 高齢でやるのはリスクが高いよね。
65歳で引退して アルバイト乗務員しない方がいいかもね。 ホンダ。タクシー造ってくれんかなぁ?
FF車になったしまったJPNTAXIよりFF車特異なホンダなら車いすも簡単に
載せやすいの造ってくれそう? NV200でいいし。
日産がもっとがんばっていい車作って
もっとがんばってセールスしてくれてたら
今頃、タクシーと言えばNV200の形!になってたのに。
車椅子乗せるのは楽だし荷物はめちゃくちゃ載るし
視点高くて運転しやすいし。
これだけJPNが売れたらもうひっくり返せない。 NYでもNV200はドライバーに不評でプリウスとかカムリばかりになってるのにタクシーと言えばNVとかになるわけないだろ >>592
なんで国際?
ガラ悪いのばっかりやんか >>596
内勤の子とほとんど接点ないだろう?www タクシーのドライバーって、副業あり?やっぱ会社によるのかな? こないだ面接の時間にギリギリで
オレのタクシー乗ってくれた女学生さん
面接うまくいったかなあ? >>603
女学生と言う表現を久しぶりに見たわwww
昭和と言うより大正のイメージやな >>602
やるならやっぱ運転系?参考程度におしえてくださいな うちの会社にはユーチューバー副業1名。
農業副業の爺さん3人。居るよ >>605
株かfxだよ。
休みの日まで運転とかしたくないしw
初期資本は少なくてもやれるし
臆病なやつでも1日バイトするくるいには儲かるし
慣れてくれば三時間くらいでバイト代くらい稼げるぞ。
無理したければすればいいけど危険性は無限大。
普通にやれば損はしない。 >>607
最初だけ見てたわ。
あれはウザい。
あのキャラが会社にいたら殴り倒してるわ。 すみません。お尋ねなのですが?
帰社後の洗車が面倒なのですが。
サンパレスの近所に洗車とあるお店はいくらで洗車してくれるのでしょうか?
知ってる方お願いします。 >>610
引きこもりじゃあるまいし、店のモンに聞くか並んでるドライバーに聞けば
瞬時にわかることだろ。何の手間暇惜しんでんだよ。
というより、一回洗車頼んでみればいいじゃん。どこのお子様なんだよオマエは。 自治うざい
知ってりゃいくらか書けばいい知らないならほっとけよ
掲示板で質問叩きとかいつの時代の住民だよ
爺いになると余裕がなくなるやつ多いよね >>612
出た「自治厨レッテル貼り厨」
こういう書き込みこそが真の自治ということを本人はわかっていない。
俺の書き込みも褒められたもんじゃないかもしれんが、
お前の書き込みも十分うざがられてると思うよ。 知らないから聞いてるのにいちいち叩いてるんじゃねーよって 築港はポイントカード無し
井尻6つ角はポイントカード有りで
お得と聞いたが。
どちらも800円かな…値段はわからん ことぶき552が対象車両を止めたのか!やるなぁ
おれなら同じ事はせんなぁ 修理代誰が出すんだよw犯人か⁈警察か⁈
正義感はすごいがおれにはできん🙇‍♂️ 修理代は誰が出すんだよw犯人か?警察か?
正義感はすごいがおれにはできん…修理代が頭をよぎる あの辺はことぶきの深夜の縄張りだからな
シマを守ったのだろうw ラジオで流れてたけど盗難車で、国体でハケーンされて西通りに逃げ込んで5台に当てたみたい笑
見せてやりたかったな…昼間の親不孝 >>620
同じ日に花畑2丁目交差点でことぶきのJAPANが事故ってた >>629
いやいやw
5時に帰ったけどめちゃくちゃ客おったやん。
拾いまくって6マンでフィニッシュ。 あの雰囲気の中、中洲からキャナルまで乗る客にあたってもうたわ 配車とらなくていいのってラッキーだけ?
あんなに人がいるのに予約で向かうの本当に嫌だわ… >>632
ばりばりスルーされる中洲のお姉さんたちw >>615
情報ありがとうございます。
行ってきました。 >>616
情報ありがとうございます。
両方行ってきました。両方とも800円でした。
井尻の方は2台洗車でした。並んでても待ち時間は短いですね。 洗車委託800円かぁ。月12回利用で約1万だね。
まあ時間と手間を買う、と考えれば800円なんて安いもんだという
のも分かるけど、洗車が苦にならない俺には考えられん。
というか仕事終わって、今日乗せたバカな客の悪口とか、
筑紫口から小倉を引き当てたとか、同僚たちと自慢話やら愚痴やらを
ワイワイ言いながら洗車するのがまた楽しいひとときだったりするんだけどね。 博多口のタクシープールで
三愛が凄か事故起こしとる
前グッシャリ
BLUEと双葉が巻き添えみたい >>639
都市高の下 ベスト電気の手前に600円って所があったよ >>634
雨の日や
入れ食いの時は配車とかイラつくよね
俺は配車でイライラストレス嫌になったんで無線配車のない会社へ移ったよ >>643
あそこは最近出来たとこやね
あと東光寺に650円のところがあるよね
手っ取り早くならココがオススメ
キレイばっちりにシーツ交換までもしてもらうなら井尻が良かよ >>641
それって待機場の柱にぶつかったんじゃない?あれ右のピラーの死角に入ると見えないんだよね。
あの柱は危険だし構造上問題あるよ。 >>646
あの事故は最前で居眠りしてて順番が来てクラクション鳴らされてそれで起きて慌てて発進して
アクセル踏みすぎてそのまま真っ直ぐ壁に突っ込んだんだから構造の問題ではない そこで終われば単独の自爆で済んでるんだけど何故か今度はバックしだして
そこでもまたアクセル踏みすぎて後ろに並んでた双葉にバックで突っ込んだという次第 バックで突っ込まれたのは双葉じゃなくBLUECABだったけ 世の中5人に一人の人は不眠症だからな。俺も悩みとかある時期は夜眠れなくなって、
睡眠不足で運転することあるよ 。ああいう時は本当タクシー運転危険だよね。 悩みで寝れないのは運動不足だよ。 心の疲れは睡眠では取れないようになってるから、運動して身体の疲れが心の疲れと一緒に睡眠で取り除いてくれるんだよ。 筋肉モリモリのヤツら明るいだろ? 運転手は運動不足だよ。 ギャンブルもスポーツしてる方が勝ちやすい! タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ〜!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 >>651
ギャンブルはどうだか知らんが
その他は同意する。
徒歩45分出勤するようになって半年だがすこぶる調子がいい。 おすすめ
平尾霊園 対馬小路博多中横
沖学園横毎日交通前 平尾中横
荒津防波堤 那の津防波堤 >>643
すみません。またまたお尋ねなのですが?
どの辺りでしょうか?
探したのですが。わからなかったので。
よろしくお願いします。 >>659
600円のとこは3号線バイパスの
東那珂北交差点 魁龍ラーメンと
ベスト電気博多南店の間にある模様
ここへは洗いに行った事ないけどね
で、東光寺の所は
コマーシャルモール博多市民プール西口の交差点セブン前ガススタンドの横路地入ってコスモスの裏手になるよ
電飾掲示板が目印 タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。
亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
※【普通自動車第1種 運転免許証】さえ持っていたら、タクシー業務に必須の【普通自動車第2種運転免許証】は、会社の費用負担で取得できるまでとれる!!
【タクシー乗務員証】も、会社の全額負担で取得できる。タクシーは、【乗務員証】がないとダメ!!
運転が下手?、一日中ずっと車を運転していたら、誰もが上手くなるよ。
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる。社会の「ド底辺」の劣悪なタクシー乗務員が非常に多い。ただし、優秀な人も僅かにいる。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 クレクレに、自分で調べろは、中世2ちゃんねるの世界なのか… タクシー乗りはじめて半年です。
お盆ってどんな感じですか?
サラリーマンが飲みにいくのも無くなるだろうからどこ流せばいいのかな。 年始ゴールデンウィークお盆は稼げないんだから無駄に走り回っても疲れるだけだし休んだらいい そう思って休んでるタクシーが多いから 結果市内のタクシーが少なくて結構忙しいという んで お盆で帰ってきた人達が天神や中洲なんかに飲みにいく事もあるからその辺がちょっと忙しい時がある場合もあるw 盆でも正月でもGWでも上げるヤツはとことん上げてくる。
上げんヤツはどんなに忙しい日でも上げてこん。 >>669
乗りはじめて半年のやつにする話じゃねーな。 >>672
そんなやつに限ってやっぱり売上低いんだろうなと思ってる。
知ってる限り(2社)ではそうだから。 夜勤の売り上げ(税抜き)平均っていくらくらいだろ
70万くらい? >>674
俺が夜勤になったとして妄想すれば
6時に出て10時までに1.5
10時〜3時で2
×25で87.5
そんなにうまくいかないから80! 乗り始めて、半年です。お盆って、運収あがるんですか? にしても その話題がスレの真ん中らへんで探しにくいならいざ知らず ちょっと前に書いてあるのに又聞くのは援護のしようがない 乗りはじめて五年だが毎年盆は悩む。
中洲天神が読めない。
急に沸騰したり誰もいなかったり。 所属会社を変わろうかと思って
一社問い合わせしたんだが求人出してるのに
電話対応がクソすぎ。
めんどくさそうで無愛想で。
ほんと客商売ってのが分かっとらんヤツ多すぎな業界だね >>682
その会社がどこか知らんが
俺が会社変えるなら
俺はむしろそんなとこに入るわ。
ブラックな会社の求人見てみろ。
めちゃくちゃいいことしか書いてないやないか。
電話してみろ。今すぐ来いよ!仲間が待ってる!みたいに神対応だぞw
俺が今の会社決めたのは
一番対応がグズだったから。
これはぬるま湯だぞ!と思ったら正解だった。 すみません。
今日から10日間博多駅フリーやけど
どんな感じ? >>684
なるほど、ヨミが深いなあ。勉強になったよ。
>今すぐ来いよ!仲間が待ってる!
確かに「手ぐすね引いて獲物を待ってる」感があるわなww >>686
俺、バブル世代だからさ。
超売り手市場で
周りのやつらはさんざん騙された。
ところでさ
うちに来いよ!仲間が待ってる! >>693
どこがガセやって?
10日から19日まで博多駅フリーたい
昨日のお盆帰省ラッシュ筑紫口
博多口ともタクシープール手前の一般車両駐車でごった返し
その影響でスターレン側と大博通りは大渋滞 どうにかならんもんかね? フリーなんてやる必要ないやろ
タクシーがいなけりゃ道路出て流し拾えや
捕まらんなら1人でどうにかせーや
大博通りと筑紫口が混むだけ
まじフリーとかやめてほしい >>693
私、偶数ですが
昨日は稼がしてもらいましたよ?
つーか 中洲もフリーにしてくれよう。 封鎖しとるから死亡事故やね
交差点のだいぶん手前のようやけど
自転車がアホな渡りをしよったんやろうにアンラッキーやな ラッキーは総じて攻撃的な走りをする奴が多いからな。
ガソリン車のデザイナーズ車両なんか、コンフォートを蹴散らすように
抜いていく。 横断歩道上だから援護する気はないけどたまにマジでひいてやろうかと思うチャリ多すぎ 頼むから俺以外でひかれてくれ >>704
横断歩道は歩行者自転車優先だから相手が死亡したら交通刑務所だな。
本当に勘弁してほしいよ。 自転車は横断歩道上でも乗ってたら車両扱いじゃね?
それで自転車が信号無視なら自転車の過失の割合高くなるし刑事責任はないだろう >>699
↓の動画ではラッキーのプリウスαやね
自転車の男性はねられ意識不明 福岡市中央区で交通事故相次ぐ
https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2018081402457(動画あり)
14日未明から14日朝にかけて、福岡市中央区で、自転車の男性が車にはねられるなど
交通事故が2件相次ぎ、1人が意識不明の重体となっています。
警察によりますと14日午前0時過ぎ、福岡市天神の交差点で、
自転車に乗って横断歩道を渡っていた男性が走ってきたタクシーにはねられました。
【事故を目撃した人】
「あー危ないなと思っていたら、そのままひかれた感じ。
ボンネットとフロントガラスに、ドンって当たって10メートル近く飛んだ」
はねられたのは中央区清川の飲食店従業員・山下利昭さんで、
病院に搬送されましたが意識不明の重体だということです。
現場は渡辺通りと国体道路が交わる交差点で、事故処理のため
国体道路がおよそ2時間半に渡って通行止めとなりました。
警察はタクシーの運転手に話を聞くなど、事故原因を調べています。 >>707
あー危ないなと思っていたら、そのままひかれた感じ
自転車が信号無視して車の流れの中に突っ込んでいったぽいな
運転手かわいそうだろ 世間のリーマンは、俺ら運転手を運ちゃん運ちゃんと、ナメてやがる、、許せん 盆ですいてるし
夜中やし
そこそこスピード出てたんやろうなあ。
ほんとアンラッキーとしか言えん。
もしチャリが悪いならドラレコもあるだろうし
そんな不利な処分にはならんやろうけど
凹むわなあ。 毎日運転する中で対自転車については
みんなイライラするよね?
自転車の奴らは軽車両という意識がないけんね。
早く免許制にして欲しいと思うよ。 中洲の中、回って流してるとIT社長あたりと、女給さんの群れ、ムカつくわ >>711
会社にFAX来てた。
なんかややこしい事故みたいよ
情報提供求むみたいな 自転車が悪いかもだけど
ラッキーは元々運転が荒いアイツらは(笑) >>712
交差点の屋台の店主が見てたみたいだしあの人に聞けばよくね?
それに乗客も乗ってたんだろ
急ブレーキ踏んでるだろうしそっちも大怪我してるかもね。
民事の賠償の方はキツイね。
ラッキーって何処まで運転手に責任取らせるんだろう。
死亡事故だと会社も処分受けるだろうな。 情報提供のfaxによるとドライブレコーダーが破損して信号の状況がわからないらしいけどデータロムのほうは壊れたりしないだろ
おかしいなw
ラッキー不利なんかなw >>718
うわ最悪やな。
うちのドラレコ大丈夫かなあ。
いちいちドラレコまで確認せんもんなあ。 確かにズボラな対応のところが、緩そうな気がしてきた これからタクシー運転手になって将来的には個人タクシーを目指します
個人タクシー開業にはどれくらいのタクシー運転手経験と費用はどのくらいでしょうか?
もちろん福岡市市内のタクシー会社に入り経験を積んで個人タクシー目指します >>722
ストレートで個人とるなら10年間の乗務経験と、個人を取る前5年間?3年間?の無事故無違反。とにかく最低でも10年はタクシー会社に勤めなあかんで。 もう10年後には自動運転でバスとタクシー
無くなってんじゃないの? 都心の交通機関はシステマチックになっててタクシーは今よりは儲からない職業になってるのは間違いないな
大手のタクシーは生き延びれても個人はどうかな 技術が進化しても
自動運転はムリだとは思うんだが
サービスや法律の変革で
個人タクシーというもの自体が残るかどうか。
または残ったとしても今のような形態であるかどうか。
俺も個人にはなりたいが 先行き不安だなと思う。 >>722
今まで運輸に関わってなければ10年。
最後の三年は無事故無違反で受験資格ゲット。
地理と法令試験合格して個人。
個人辞める人探して権利購入。時価。
3〜400万円?
運輸局に許可されれば晴れて個人。 >>726
別にどこにでも行けるような自動運転は必要ないんだから無理ではないよ
中長距離の幹線間とか県道の何処かの指定なら10年後くらいならできるようになってるだろ
人力タクシー利用者は確実に減るよ。
大手タクシー会社がもうわけわからない運転手の管理にはウンザリしてるから >>728
俺はそれでも
不足の事態に即応できるように
オペレーター的な人間も乗せると思ってる。 >>729
人件費を削れなきゃ意味ないんだからそれはない >>728
指定した場所にどこでも行ける「ドアトゥドア」がタクシーのウリでしょ。
「中長距離の幹線間とか県道の何処か」程度の指定しかできないのなら
それはもう「タクシー」とは呼べない。
全く新しいジャンルの公共交通機関ということになると思う。
>>730
機械に働かせるわけだから人件費はゼロになるし、労働法も運行管理も関係ない。
しかし、自動運転タクシーの車両価格は決して安いものではないだろうし、
保守・整備・修理費用も馬鹿にならんと思う。
自動運転ユニットの内部なんてブラックボックスで、自前の整備工場では無理でしょ。
人件費がかからず労務管理・運行管理の手間もいらず、魅力的な点も確かに多いが
自動運転タクシーにどれだけの需要があり、どのくらいの売上を稼ぐのかも未知数。
初期投資と維持費が結構な金額になるだろうから経営側としては喜んでばかりもいられないはず。
その他法整備の問題もあるし難問は山積みで、技術的には可能でも
それ以外の部分で「機械が人間に取って代わる」のはそう簡単ではないと思う。
だいたい慢性の人手不足にあえいでいる巨大資本がバックの大手コンビニですら
「全自動無人店舗」って未だにないでしょ。技術的には楽勝のはずですよ。
実現すれば人件費はいらず、求人難の苦労からも開放されて画期的なはず。
でも実際には実現していない。技術以外のなんらかの障害があるからだと思います。
結局タクシーも同じことなんじゃないですかね。 >>731
ドアツードアじゃなくても確実にタクシーの客を食われるんだからそういう言葉遊びしても意味ない
今でも公共交通機関の発達でタクシーの儲けはかなり減ってるわけでそれが今度は何処にいて迎えに来る車両に進化するんだから更に今の人力タクシーの市場は小さくなるって事だよ。 それとコンビニのレジ完全無人にならないのは時給800円くらいの安いお金でやる人がいまだに沢山いるから。
無人システムのコストが下がるか安いお金でやる人いなくなればコストが逆転して無人化するだろうね もうこの議論はするだけ無駄なんだけど
はっきり言って無人タクシーはできないなんて未だに言ってるのってタクドラだけの状況になってるよ。
もはや感情で拒否してるだけ。 >>734
言葉遊びをしているつもりはまったくないんですがね。
「確実にタクシーの客を食われる」
そう簡単な話ではないと思う。確かに現状のタクシーやタクシー運転手に
不満を持っている人も多いとは思うが、だからといって相応のメリットがなければ
新システムには客は流れない。
●流しをしていないので完全予約制になると思うが、今すぐ乗りたい人は困る。
●車両価格や維持費が従来のタクシー車両に比べてべらぼうに高いので、
人件費がかからないからと言って運賃が特に安くなるわけではない。
それどころか 従来の有人タクシーより高くなる可能性すらある。
●スマホアプリによる配車注文と先払いの電子決済、アプリに暗証番号を
打ち込んで行うドアロック解除など、タクシーヘビーユーザーである
病院通いのお年寄りなどにはハードルが高すぎる。
●機械による自動運転なので、融通が利かない。道交法遵守のプログラミングが
施されているから、40キロ制限の道路は深夜でガラガラに空いていてもきっちり
40キロで走る。黄色信号でブレーキ〜停車。安全最優先だろうから空いた車線を
選んで走るような器用なマネもしないと思う。
従来の有人タクシーより到着時間が相当遅くなることはほぼ間違いない。
●どこかコンビニに寄って、とか、目的地が変更になった、とか、会社に寄って書類
取ってくるからここでちょっと待っといて、などの細かい注文はどう処理するのか。
客がカスタマーセンターに電話してオペレーターにそれを伝えるのか。
面倒くさ過ぎて笑えるんですが。
まあキリがないのでこのくらいにしとくけど、自動運転タクシーに
客を奪われる、と言うほどのメリットはどこにあるのか教えて欲しい。 >>736
>時給800円くらいの安いお金でやる人がいまだに沢山いるから。
これマジで言ってるなら話にならないよあなた。
>>737
近い将来、無人タクシーが有人タクシーを駆逐するという根拠を見せて欲しい。
それを示して納得させてくれなきゃ、こっちから言わせてもらえば
あなたは「感情で肯定しているだけ」ということになる。 >>738
すでに自動運転タクシーの実証試験が今月から始まるのにそんな原理主義的な否定の仕方されても困るわ 自動運転タクシーに
客を奪われる、と言うほどのメリットはどこにあるのか教えて欲しい。
乗客の総数は増えないのに新しい無人タクシーという交通手段ができるんだから
有人タクシーに乗る人は急いでる人か老人ばかりになるので有人タクシー総売り上げが減る
こんな簡単な理屈すらわからないの? 何度も言うようだけど自動運転タクシーなんてありえないという精神的な拒否反応で否定してるのって最早タクシードライバーだけになってるという事実
タクシー会社が運転手を守るどころか逆に押しし進めてるのにねw >>741>>742
実証実験が始まったから成功、普及が約束されてんの?
バカバカしくて話にならんわ。
世の中に実証実験した後、そのまま消えていったものなんてゴマンとあるし。 >>745
そういう反応が精神的拒否反応と言うんだよ 泥酔客の居眠りや嘔吐、喫煙や飲食のゴミ、忘れ物やコンビニ寄って乗り逃げ、犯罪者の逃亡など挙げたらキリがないので完全無人は無理だろうな。
心配するな。AIに仕事奪われたら俺が投石でぶっ壊してやる!なめんな
とオイラの友達が言ってたよ 私らの時代は大丈夫です。
安心して業務に励んでください。 自動タクシー?
流しはやらないで予約のみの対応ならむしろ大歓迎なんだけど
予約で待たされて3桁喰らわされるくらいなら全部自動タクシーとやらがもっていってくれ
中洲出勤のお姉さんが喜んで使ってくれるといいな゚(*>∇<) 先輩が個人とりましたけど、ほんと幅広いらしい。
100万の人から1000万まで。
午前中週3回しかやらない人ややる人はめちゃくちゃ働くらしい。 自動運転議論をここでやっても何の意味もないわな。
自動になって仕事無くなるぞって騒いでる↑の人は多分タクドラじゃないね。
ここに投げて反応見てニヤニヤしてるだけ。
まあ古典的2ちゃんねら〜ですな。
自動運転になったらなったでなんか仕事見つけるさあ。 >>749
それいいな!
三桁は自動に任せようぜw
土居通りまっすぐ往復しときゃいいんだから
自動でもできっだろw >>747
自動運転の利用者は全てカードかスマホ決済だから利用車両に損害与えたらあとで賠償金の請求が登録口座に来るんだよ。
だから身元が不明な奴は端から乗れないし、逃げられても後で損害請求は出来る そもそも自動運転車を呼ぶには事前登録したスマホがいるから悪い事しても誰がやったかはっきりわかる。
僅かなお金惜しんで逃げて信用会社のブラックリストとかに登録されたりしたら何も契約出来なくなったりして割が合わないだろ。 >>753
中洲の長距離の酔っ払いも寝てる間に遠回りされる心配が無い定額運賃の自動運転車両にのるんだよね。 >>748
私らの時代というか10年後にはかなり自動運転が普及し出してるだろうから今の年配ドライバーには関係なくとも30代で今からタクドラになろうと思う人は未来は厳しいものになる覚悟がいる。
若年者が個人タクシー目指して今からというのは未来を見てなさ過ぎ。 >>756
酔っ払って寝るような人がタクシー予約して待ってるとでも思ってんの? 現在隔勤ですがナイトに移ろうか悩み中です。
夜の方がやはり良いでしょうか?
運収てきにはナイトが良いでしょうが休みが少ないのがネックですね‥
後は深夜ばっかりやってると酔っ払いが多く精神的にまいりそうですね。
ナイトやってる方、良い事悪い事教えていただけますか? 夜だけの方がいいよ
渋滞はないし予約も少なめだし2割増があるしでメリットだらけ
乗せるのはほとんどが酔っ払いだけど慣れるし静かな人の方が多いよ
22勤務(月12時間)で70万くらいなら普通に(サボっても)いける >>760
それはすごい💦
隔勤で50いかない方が多いです💦 皆さんは流しメインですか?
ほとんどシーホーク待機ばっかりだからあまりあがらない。 やっぱり中洲を流すんでしょうか?
実車で中洲にいっても怖いからすぐにでます‥ >>762
シーホークにずらり待機してるけど
あれって客いるの?
ホテル待機は朝しかしないなあ。 稼ぎたいなら流しメイン
付け待ちは10分以内に確実にならやってもいいかなとは思う 俺も基本的に流しだなあ。
数台しかいないなら博多駅に入るけど。
夜勤が儲かるのは知ってるけど
もう夜の仕事は嫌だ。
確実に体おかしくなるし。 >>765
午後は1時間はかかりますけどけっこう空港とか多いんで並んでしまうんですよね。
唐人町も多いですが‥ 流す人が多いんですね。
どうも流すとすぐ疲れてしまってだめだ‥ >>766
あの雰囲気怖くないですか?
大通りとか酔っ払いぶつかってきそうで嫌だなぁ‥ ラッキーの事故どうなったのかな?プリウスαのドライブレコーダーが機能しないなんて大問題じゃねーか? >>771
俺はむしろ大名とか親不孝のほうが
怖いというよりウザい。
クソガキが。 靴なに履いてる?
革靴?スニーカー?サンダル?
革靴だと足蒸れるんで変えようかと思ってるんだがオススメ無い? まあ確かに夜勤は生活リズムが乱れる。
家族の理解がないとしんどい。
昼間騒音で寝れないなんてこともあるし。、
人間、朝起きて夜寝る習慣って大事だよ
体調崩してる人も多いが、ひどいと精神も病むよ >>774
アホか、ガソリン代以外の固定費が月15万くらいかかるぞ。
それに法人みたいに強制されないから、自己管理できない人は稼げないよ。 燃料費を入れて多く見積もっても15万ぐらい
国民金融公庫への返済
国保&健康保険
車関係経費
大体こんな感じですよ!
国金の借り入れ終わってたら楽ですね!
独身者なら無理して働かなくて良い(笑) 独身だったら法人でバイト運転手した方がもっと自由で気楽だよ。 空港で仕事してる人います?国内線で
稼げますか?
個人法人問わずうるさい人が多いから行かない方がいいと言われてるのですが‥ でも個人って嫌われて避けられてない?
それだけが心配
15万引かれるくらいなら70万いけば55万給料になるなら楽だなとは感じるけど >>781
うるさい事言われるのはルール覚えてないからだ。
ルール通りやれば誰も文句言わない。
難しくない。 >>781
国内線なんか行っても上がらんよ、あそこはたまにでかいのがでるから一発狙いのギャンブラーが
集まってるだけでろくな奴いないよ。
>>782
とくに福岡空港の国内線の個人は全国で一番柄悪いと評判だね、個人だと乗らずに待ってる人も
いるし。博多駅でも個人だと乗らずに次のお客にまわそうとして個人に注意されて、オレは個人には
のらーーんって叫んでたお客見たことあるよ。普段でも信号待ちで個人と法人が前後に並んでたら
ほとんどのお客さんは後ろの法人に乗るね。流してても個人はそうとうスルーされるらしいよ。
まあ自業自得だなww >>785
全国で評判聞きまわったのか!
君はすごいでちゅね! >>786
お前個人のバカか?
全国回ってる営業の客乗せた時福岡空港の個人は最悪とういう愚痴聞かせられるんだよ そういう客の乗せた人が多いから定説になってるんだろ
糞個人が >>789
もう日本語からおかしいぞ?
小学4教科からやりなおそう!
あっ 俺、法人ね。
まあアホからかうのに
法人個人関係無いけどwwwwww まあ空港の自治厨供がウザいのは確かだけどな
空港の仕様が変わりました←わかる
それによってルールを変えます←わかる
どこにも告知せず張り出さず自治厨が決めた新ルール開始←え?
で、ちょっとでもルールを間違うとキチガイのように文句言ってくる←は?
ルールが変わったら小屋付近に告示するのがスジなんじゃないの? >>791
それな。
タクシー協会なにしてるんだか。 >>786
有名な話だろうがw
俺は法人だが空港で乗せたお客に何回愚痴られたか。国内線の個人なんとかならんのってね。
インターネットの時代だから福岡空港国内線で問題ある個人の名前やナンバーを、共有できるサイト
とかあればいいのにね。 >>790
からかえてないし
そういう客乗せた運転手が立ち話などで俺もそういう客のせたよというふうに広がって福岡空港の個人は最低という定説にいなってるんだよ
池沼 >>794
そうやってカリカリしてるあたりは
私の思う壺なのですよ。ふっふっふ。
そんなんでは君が個人になるなど千年経っても可能性1%だな。
そもそもソースも無く 聞きかじった話を
いかにも「僕知ってるんだぞー!」などと威張り回して書き込んでるあたりは どんな仕事もまともにはできんだろうがなwwwwww >>795
口頭で広がってることをソースってw
でちゅねとかもう化石のような言葉も使ってるしソース求めるというのもw
何年前からお前のネット時間は止まってるんだよ
ボケ始めてないか? >>796
おっとその語り口調はこのスレの自治厨くんじゃな?
イケヌマなどというセリフですぐに解ったぞぃ!
もしかして空港も自治しておるのじゃろう?
ご苦労様じゃのう。ご苦労様じゃのう。
自治厨くんの思ったとおりでなければ
空港もこのスレも立ち行かぬものじゃ。 >>797
屁理屈いいから福岡に来てる出張客の多くが言ってるという話なのに
全国で評判聞きまわったのか!というおまぬけな突っ込みして恥かいてるのわかったら反省しろよ。 昨日個人の経費に対して書き込みしたら
何コレ?(笑) ケンカは5chの華(古)だから、たまにはよかくさっ >>798
出た!後出しじゃんけん理論構築!
素晴らしい自治ぶりだ。
いんたーねっつしている僕って賢いでしょう的自治厨ですね?
わかります。 >>801
勘違いして突っ込んでごめんなさいと早く書き込んだら? >>802
何を言ってんだ?
お前はちっとも反省しなくていいぞ。
そのままでいいぞ。
俺がおもしろいから!
おおかた実生活でも職場でも
自分勝手な解釈を大声で巻き散らかすタイプなんだろ?
周りは黙ってはいるがそれは焦眉であることを本人だけが解ってないパターンなw
やり過ぎて自分以上の大声で返されたり
理論の甘いところを突っ込まれたら
泣きながらしゅ〜んとするわけだ。
おもしろいから そのまんまで!
1つ聞くが
おまえ小太りで ヒゲ汚くね? >>803
いいから勘違いしてすいませんと書き込んでよw待ってるから >>804
そんな必要はないぞ。
俺は許してるから。
お前鼻くそもタクドラだ。
それも知ってる。
だから鼻くそなお前でさえ俺は相手してやってる。
日本語不自由なお前でも相手してくれる俺がいる。
良かったな。 >>804
あ
俺、女を店に送らなくちゃなんだわ。
すまんな。
反省しなくていいからな。 ネットでムキになって喧嘩するとかタクシー運転手以前に人として終わっとるぞー お取り込み中すいません。
今の時間帯、夕方はどこら辺流すのがいいですか?
筑紫通り山王から博多駅向け流してる感じなんですが
今の時間は2往復すれば一回拾える感じです。 先輩たちがこんな重要な議題について熱い激論を交わしてる時なのに、
どこ流したらいいでつか? だと?
なーーーんだ チミは! >>808
ここで聞いてわかるなら苦労せんわ
それを年月かけて自分なりのルートを見つけるのが仕事だよ そうですね。
ガムシャラにやってみたいと思います! >>812
たぶん色々拾える場所があって、時間帯によってそれぞれのホームがあるんだと思う。
最初はそれが1つしか無いから、そこだけぐるぐるするのは正解だと思うよ。
俺は11時〜2時のホームが未だに見つからないよ。特に夏の時期。 >>814
ありがとうございます。
徐々に広げていきたいです。 >>813
大空に舞い、大空に死す
皇軍我等此処に在り
さようならおかあさん 8月24日未明
瑞穂交差点で軽と福岡交通やってたな
みなさん安全運転で >>817
何日か前、博多駅筑紫口側で
個人が法人(たぶん第一)にカマ掘ってたわ。
煽ってたのかよそ見してたのか。
つけ場じゃ荒い個人も走ればおとなしい印象なんだがな。 昨日は久しぶりに忙しかったですね。
恵みの雨も降ったので。 アル中じゃなくても一昔前の運転手は飲酒を軽く見てるからつい飲んだ後でも見つからなければ大丈夫と運転するんだろ
何十年とばれなかったというのがあだとなって逮捕だよ 確かに飽きるけど個人取ったら、前にもあるように1000目指せるかもよ? 個人タクシーで1000万狙うなんて危険だよ、無理して病院に突っ込むなよ。
それにそれくらいが一番税金が高いんだ。独身で実家にすんで年収400
位でまったり生きるのがベストだな。 >>831
具体的にどこがどう合ってるのか教えてくれないか?
君みたいになれたら俺も仕事楽しくなると思うんだ。 しかし、自分のことだけ考えてりゃいい仕事なんて他にないぜ?
飯食うのも休憩するのも仕事を切り上げるのも、全部自己都合だけで
いいんだからな。
マナーやルールさえ守っていれば、他人に気を遣う要素が一切ない。
嫌な客も一期一会、料金貰って降ろすまでの付き合いだしな。 そのかわりお金持ちにはなれないから死ぬまで運転して働き続けなければいけないという事になる
違うことでキャリアアップのチャンスがある仕事見つかるならそっちのほうがいいよ
それとタクシーは自動運転に代わるからこれから先は悪くはなってもいいようにはならない 生活のためって言えばそうかも知れんけどね。
ただ、この業界はやりがいとか
人としての成長やらに希望が持てない
高齢ドライバーが現状維持で続けられる仕事だから。
管理もアホばかりだしさ。 連投すまぬ
>>836
連投すまぬ
これはあくまでオレ個人の感想とメモ書きみたいなもんだ 未来は余裕資金運用して楽したいという人生設計持ってるのなら早く違う職探したほうがいいよ
この仕事やってる限り人を集めて何か起業するとかという人生からは無縁になってしまう まあ半分リタイアしたような50〜60代にはすごく都合がいいい仕事だから
そういう世代にはおすすめ
タクドラとはそういう仕事 >>835
開発してる側の鼻息が荒いのは当たり前。
こういう記事を読んで、そのまま素直に受け止める奴はおめでたいという他ない。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535253411/
ニュー速+でも否定的な書き込みの方が圧倒的多数。 今日は暇だったな‥
転職考えようにも50からできる事がほかにあるかい? 仕事はある
選ぶ側にいろいろ選びすぎたり希望条件が多いだけで(笑)
どの業界も足りてないしな
タクドラやってるとタクドラ以外できなくなるw >>841
清掃 警備員 ビルマンション管理 タクシー運転手 >>844
選択肢少なすぎ笑
結局タクドラが一番マシかな‥ うんこ処理のプロ介護士安倍晋三がゴルフ三昧の映像誰か西日本豪雨災害被災者に見せんかな? >>844
その中ではビル管理が一番いいかな
体壊すことないし >>847
施設警備やビル管理は楽な仕事もあるらしい。しかし覚えることも多いし人間関係のストレスも
あるし、8時から8時までの24時間勤務で1日の時差もタクシーより長いよ。 844の仕事は底辺だが需要が無くなることは無いし人手不足で年取ってもできる。
この内一つでもマスターしたら食いっぱぐれはないよ。 営業車はバスもタクシーもトラックもほぼ一気に自動化される 自動運転は日本だけの話ではなく先進国の政府や企業が直近で一番重要としてる新しい産業で
これに後れを取ると自国の自動車産業は終わることになるから
何が何でも押しすすめるしそれに合わせて法も変わる
自動化の波は止まらないよ 自動運転でウーバーだともう2種免許問題もなくなるしいよいよだよね 都会のタクシーや運送はもう個人経営のタクシー会社などではなく鉄道会社やトヨタなどの巨大資本が無人自動車を使ってやる業務になりそうだ 俺予想
自動運転導入で西鉄の半数が人員削減
自動運転導入でタクシー協会解体
自動運転導入で個人タクシー自由化
自動運転導入でタクシー会社消滅
三年後の世界。 >>859
個人タクシー自由化いいな
地元でのんびりしたい。 自動運転無人タクシーがてきようがてきまいが流しができないのなら何の障害にもならんわ
頑張って予約客奪ってくれ >>857
NASA もスペースシャトルに何兆円もつぎ込んだけど結局使い物にならない技術で終わった。
しかしいずれは スペースシャトルみたいな飛行機を人類は実用化するだろう。自動運転も同じだよ、
今の技術では無理だが、いずれ自動車が空を飛ぶようになったら自動運転は実用化されるだろうね。 >>861
毎回ちょっとそこまでですがと言う客しかおらんくなるぞ >>862
スペースシャトルは経費の問題でロケットのほうが安上がりで代用が効くからもうあのタイプは開発しないだけで 結局採算が合うか合わないかが分岐点なんだよね。
自動運転だってそう。
人手不足が続き人件費も安くなくなる以上真っ先に自動化されるのは運転手。 自動運転になるのが
一年後だろうが
百年後だろうが
俺は俺にできることを
できなくなるその日まで
やり続けるしかできないんだな。
俺は他になんもできないから。 >>864
スペースシャトルは現代の技術では実用化できなかったんだよ 。いずれ大気圏外大気圏内両方に使えるエンジン
と再突入時の熱にも耐える金属が開発されたら、飛行機のように宇宙に飛んで行き帰ってこれる
スペースシャトルが実用化されるだろうね。 >>867
運用してただろ
主に経費が
予定より10倍くらいかかってたのと事故率が高いから運行取りやめただけ。 >>868
現代の技術が未熟だったから経費が大幅にかかり事故率が高かったんだろう? 外部タンクに燃料詰めて
飛ばすエンジンや セラミックの焼き物を外部にペタペタ貼り付けるような原始的なやり方じゃ
実用化に程遠いんだよ。 >>860
自由化したら参入者が多くなりすぎてのんびりできなくなるぞ。ニューヨークのUberみたいにな。 ★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れですね。
【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い!仕事があるだろうか?? 80、80歳!!、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい!」なら、高齢者はタクシー業務に就けない!【高齢者が極めて多く!】が現実に働く。タクシー業務は極楽!! 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら死んでいる!!か、間もなく死ぬぞ。 タクシー業務は極楽。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ! 脳ミソもスカスカ!「なめとんか!」「殺すぞ!」と。
「歳は幾つやねん! 寝たら永久に起きてこない!年齢やろう!」
♪アンタがはるかに先に!黙っても世の中から永久にきえる。
タクシー乗務員は、極めてバカ!が極めて多い!!
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れです。
※タクシー業務は、一般的な仕事より楽!遥か楽!「仕事」だから、多少はしんどい!だろう。当たり前!
しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい!」と感じるまでもない。【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい!」と感じるなら、老い先短いね。 ★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れですね。
【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い!仕事があるだろうか?? 80、80歳!!、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい!」なら、高齢者はタクシー業務に就けない!【高齢者が極めて多く!】が現実に働く。タクシー業務は極楽!! 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら死んでいる!!か、間もなく死ぬぞ。 タクシー業務は極楽。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ! 脳ミソもスカスカ!「なめとんか!」「殺すぞ!」と。
「歳は幾つやねん! 寝たら永久に起きてこない!年齢やろう!」
♪アンタがはるかに先に!黙っても世の中から永久にきえる。
タクシー乗務員は、極めてバカ!が極めて多い!!
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れです。
※タクシー業務は、一般的な仕事より楽!遥か楽!「仕事」だから、多少はしんどい!だろう。当たり前!
しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい!」と感じるまでもない。【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい!」と感じるなら、老い先短いね。 >>863
ロング客がタラタラ走る自動運転のタクシーに乗るかね? >>869
スペースシャトルはソビエトとの宇宙開発競争で負けられないとして始まったプロジェクトでソビエト崩壊して競争する意味なくなり今の人類には全く必要ないオーバースペックな乗り物になり予算出なくなり運用ストップ。いらないから改良開発止まってるだけ。
例えがおかしいよ
自動運転は例えるなら原発。
技術はまだ未熟だけど人類の産業発展にとってはぜひ必要な技術だから運用しながら技術を高めていく物。
原発は事故起こしながらも運用やめないだろ。 >>874
原発もスペースシャトルも同じだよ。
未熟な技術で見切り発車して大事故起こしてどうしようもなくなってる。
自動運転も同じだよ、100%の自動運転なんていまの技術では無理、
ごり押ししたら事故連発で原発やスペースシャトルみたいになるよ。 >>875
シャトルと原発では全く重要度が違うから原発世界中で開発されてるわけだけと?
わかんない人だな。
シャトルは今のところ全く必要ないから開発やめてるだけだよ?
事故があるからやめたわけじゃないよ? シャトルが使えないからISSに今40年前のロシアのロケット使って人間送ってるんだぞ。
原発こそ必要ないだろ、今年は猛暑だったけど節電要請無かったろ?今の日本では原発
5基しか動いてないのに。原発なくても電力足りてるんだよ。 >>877
だからシャトルは運用費がべらぼうに高いのと安全性が低いからら安く運用できるロケット使ってるって言ってるだろうに。
それとソユーズ宇宙船がとても優秀なんだよね。
経費と安全性で今のところ使い捨て方式に勝てないんだよ。
シャトルは過去に運用してたのに何を言ってるんだか。 それと世界中でどれだけの原発が稼働してると思うんだよ
それと新たにどんどん作られてる
何も知らないんだな
エセ左翼に誘導されすぎじゃね タクシーのスレなのにスペースシャトルの話をしてるでござる 実際のところ、どこのタク会社が一番いいのこ、あげていこうや >>883
逆にさ
ワースト10でも上げたらいいのが残るんじゃね? ワースト10は面倒だな。
ワースト5にしよう。
タクシー会社ワースト5
できれば理由も。 つけ待ちで昼に仕事してるタクドラの売り上げ酷いよな
うちの会社にも何人か酷いのいるけど どこも
ここ回ったら稼げるっての
やったらくるんやない? 流すのが苦手めんどくさいタクドラは一定数いるしそいつらだって稼げる流しかたくらい知ってるが流したくないんだよ
サボってスマホいじったり爺ならスポーツ新聞読んだり他のタクドラと談話したいだけ ワースト5かあ
全社ノミネートで全社で激戦やな。
しかも低レベルでw 博多口圧迫されます。よくあんなとこ待機してますね。なぜあんなせまい? 狭さよりも
人による圧迫がすごい。
見たこと無い顔には必ずいちゃもんつける。
やれ入り方どうだとか 並び方がどうだとか
とにかくいちゃもんつけて圧迫してくる。
先々月その対処方が解って 先月はしょっちゅう入ってた。
売上安定した。
圧迫する理由がわかった。 福岡は汚いタクシー多すぎ
よくお客もあんなタクシー乗るよ 天神で発生した女子高生ひき逃げ事件で
加害車両を追跡し捕まえて警察に引き渡した
東区のタクシー運転手が表彰されたね
元自衛隊のレンジャー部隊に在籍していたことがあり
警視庁にも勤めていたことがあるんだって >>902
凄い経歴のタクドラだな
どこの会社なんだ? 自衛隊のレンジャー部隊〜警視庁〜多々良タクシー
ものすごい人生だな 多々良タクシーだって
https://www.youtube.com/watch?v=qZ-k_LZh-nA
今58歳でタクシー歴20年なら38歳でタクシーに乗り出したんだな。
いずれにせよタクシー運転手の鏡だ、お疲れ様です。 >>908
ひき逃げの現行犯なので私人逮捕ができる案件であり、
逮捕に必要かつ相当と認められる限度内であれば正当行為として
許されるらしいよ。このUターンは逃走車両追跡に不可欠な行動
だったわけだから、正当行為ということになる。 >>910
いやあなかなか忙しかったわ。
帰ろう。 福岡の汚いコンフォートタクシー恥ずかしくないの?
よくあんな汚いポンコツで仕事するわ ※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない!! 
「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い!タクシー乗場などへ。
少し!「考えて」動く。
※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」、これらしか居なければ、止めて帰ろう!!
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」 ※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない!! 
「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い!タクシー乗場などへ。
少し!「考えて」動く。
※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」、これらしか居なければ、止めて帰ろう!!
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」 >>921
あんな汚くてダサイタクシー客もタクドラもよく乗るよw しかし、レンジャー警視庁がなんで、無法地帯の多々良ーなんでしょうかね? 関東の方は何故あんなに個人を嫌うのでしょう?
たまに愚痴言われます。 サイドブレーキわすれか。
日曜の夕方やから博多口大渋滞やったんやない? サイドブレーキというより何でドライブに入ったままなんだよ ていうか状況おかしくね?
ものすごく前がつぶれてたんだけどあれ動き出したというレベルじゃなくアクセル踏んでるだろ >>926
博多駅でタクシーが柱に衝突
http://www.fbs.co.jp/news/news8648397.html
9日夕方、福岡市のJR博多駅のロータリーでタクシーが柱に衝突し
客1人が軽いケガをしました。
午後4時20分ごろ、JR博多駅・博多口のロータリーで
客を降ろそうとしていたタクシーが前進し、
別のタクシーに接触したあと乗り場に設置されている
屋根の支柱に衝突しました。
タクシーには女性客3人が乗っていて、うち1人が太ももを打撲する軽いケガをしました。
当時、運転手は客の荷物を降ろすために車外にいたということで、
警察で事故の原因を調べています。 これアクセルとブレーキ踏み間違えレベルの破損だな。
後ろの車もガッツリやし状況がわからんな。 >>932
柱にぶつかったのが三興のプリウスで
後ろの毎日交通のコンフォートは貰い事故か…
って毎日交通って明交無線から離脱してたのか… そう言えば毎日はスズキのソリオを入れてるけど耐久性とかどうかな… >>932
三興がやらかしとるわけ?
毎日の前バンパー外れとるけど
ほんとどー言う状況なんかな? プールに入ろうとしてる毎日の前にプリウスが飛び出して毎日はそのまま追突して止まらず柱に押し込んだのかも
毎日も前見てなかったのかな 見ようによっては 毎日が三興に突っ込んでるんじゃないの? >>936
>>931見たらそうみたいやね。
三興のプリウスが柱にぶつかったかと… もぉ中洲流すのやだヨォ女は、虫けらのような目で見やがるし、メンタルやられる だいたい、博多口は造りが悪すぎる。
@降車のために入ってくる実車
A降車が終わって出て行こうとする空車
Bプールに並ぶために入ってくる空車
Cプールから乗り場に出て行こうとする空車
D乗り場から出て行こうとする実車
それぞれ違う動きをするタクシーをあの狭い通路に集めるという愚かしさ。
五種類の動線という視点が全く抜け落ちた設計としか言いようがない。 他県 大都市のJRの駅はタクシー乗り場と降車場が別々になってるのかね?それなら博多口 筑紫口は構造がとても悪いね 博多口に入るタクシーで大博が混んでると流しメインとしてはありがたいわ >>949
中洲祭り開催中ですが?
都市高で急いで戻るぜ!待ってろ! こんな隔日勤務とかいう基地外勤務時間でドライバーを縛って車の中で睡眠させて、10年我慢して個人あげるとか狂ってるわやっぱ
早よウーバーでろ ほぼ24時間起きてて仕事とか確実に寿命は縮めるからね 毎日 日勤でほぼ休憩なしで11時間30働かせる所の方がよっぽど身体壊しそうなんだが >>954
きみ24時間も働いてんの?
俺 絶対そんなことせんわ。
強要されたら即 移籍するわ。
>>955
うん
まさにそれな。 >>956
いや隔日勤務は起床して仕事に行って仕事終えて家に帰って寝るまでがほぼ24時間になってるだろ
24時間起きてるんだよ
人間はそのような生活できるようには作られてない
脳は次第に委縮してン内臓は老化を早めたい内の悪性物質は溜まりまくりそのうえほとんど足は動けず
座ってる時間が以上に長いから血液の循環は最悪の状態。
数ある職種の中でも長距離ドライバーとタクドラは最悪の部類 >>959
隔勤やったら明け番の日や公休の日に
運動して体力付ければ何ちゃキツくない俺はね。 >>959
ならんよw
家出て帰るまでで19時間くらいかな。
別にサボってないよ。
まあまあな感じで売り上げてる。 >>959
そんないややったら
やめたらえぇのに
やめたらえぇのに
やめたらえぇのに >>968
この業界は都内でも稼ぐ奴は流しメインのドライバーだから
流しメインで無線取らなくてよい会社が儲かる
配車で稼げるわけないから所詮は個人の能力が稼げるかどうかなだけ 情報ありがとうございます。無線ばかり気にしたらダメですね。総合的に考えます。働きやすいとこを。 無線配車気にしていたら稼げないよ
腕に自信無いならトマトやパンダ行けばよい
俺は死んでも行かないが、行くならタクシー業界辞めるw >962
自分に合う会社、合わない会社、というのは確かにある。
当然、居心地のいい会社のほうがヤル気も出て売上も良くなる可能性はある。
しかしながら、それは移籍して実際に働いてみないことにはわからないんだよな。
だから他人に聞いて回ってもあまり当てにならない。
おススメの旨いラーメン屋を教えて、というのと同じ。 無線無しの流しのみでガツガツ稼ぐなら
俺だったら条件は2つ。
車が新しくて綺麗で黒いことと
ボーナス無しで歩合が高いこと。
移籍して良かったわ。
手取りで月五万上がった。 >>974
ラッキーか、だがあそこは日勤稼げなさ過ぎ
日勤はぼちぼち無線ないときつい >>975
ラッキーは
カードが使えない時点で排除。 >>977
全車じゃないだろが。
その時点でアウト。遅すぎる。
服とか車とかの見た目いじる前にやることがあるだろうがと。
ハロウィーン車作る金でカード導入しろと。
カード決裁導入前に見た目気にしてる時点で会社としてもイマイチなんだと判断した。 カード、ETCは当たり前。
これが全車両が普通。
XD waon 交通 QR など決裁は多いほどいい。
お客様のためとか思ってない。
流しで売り上げるためだ。 だったらどこの会社言ってるんだよw
黒で車綺麗で取り分高いからラッキーと書いただけだがw >>980
知りたけりゃ自分で調べろや。
俺はひとつひとつ電話して聞いて
実際に何台も乗って調べてたどり着いた。
クソ会社に縛られているやつらがいるから、俺が儲かる。
誰かに教えて俺の稼ぎが1円でも減るのは我慢ならん。
自ら調べてウチに来るなら仲間と認める。
ネットでなんでも済ませようという魂胆が好かん。
メルカリショッピングかよ。 どこどこの会社どうですか?
バカか。
自分で調べろや。幼児じゃあるまいし。
もし間違っててもすぐ移籍できるだろが。 解る。
俺も調べた。さんざん調べても入った会社がくそだったから移籍した。
二回移籍して今の会社。
だが満足してない。 >>974
やけに鼻息が荒いが、月5万UPということは年60万だろ。
ボなしなんだから、ボーナスありと比べたら支給1回30万×2でチャラ。
年収ベースではトントンか多少の増収程度だろ。 971です、皆様ありがとうございます。
タクシー運転手になります
ETCない会社あるのですね、高速のる機会多いですか?都市高速も ETCがないから乗らないという客はなんていないからETCはどうでもいいよ ETCが無いと乗務員が面倒くさい
=乗務員のことを思いやらない会社 ETCとかなくても手間なんて大して変わらないよ
そんなのより電子マネー導入してない会社のほうが何も考えてない会社だ ETCはどうでもいいとして、電子マネーは西鉄と福交系しかなくね? 業務中のタクシー乗務員が飲酒運転で検挙って
どこの会社の人でしょ このスレッドは1000を超えました。
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