【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しいな
△ 【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.2
○ 【福交・三五】福岡のタクシー★2【桃源・その他】 今週は雨降らない予想だから厳しいね。ところで那の津の弁当屋は日曜もやってるのかな?
あそこの幕の内が栄養のバランス一番いいよね。あれで500円だから最強かもね?他にも栄養の
バランス良くて安いとこない?華さん食堂とか。 明日面接です。
二種は持ちません。
何を気を付けたらいいでしょうか?
何を質問すればいいでしょうか?
アドバイスください。 >>8
何も気にする必要はないが、一応スーツで行けよ >>8
事故歴や違反歴が醜くない限り誰でも雇ってくれるからw >>11
どこかは忘れたけど 稲中の井沢並のリーゼントのおっさんを見た事がある あれは会社的にいいもんかと思った 梅雨なのに雨降らんな、商売にもマイナスだけど、ここまで降らんと水不足も心配だね。 みんな最短距離の客ってどんなの?
自分は博多郵便局交差点→全日空ホテル
さすがに近いんで客に
「近いですよ」
って言ったら顔つき変わったんで
「いや乗車拒否じゃなくて目の前ですよ」
と指さしたんだが行けと言われた
荷物もたいして持ってなかったのに
幸いクレームにはならなかったけど
何も言わずに行ってクレームも嫌だよね それ博多口の乗り場からならイラつくけど流しなら別にええやん(^.^)
おれの最短はもつ鍋おおいし住吉店から住吉交差点まで。もっと近い(^.^)
客は570円ドブに捨ててるようなもんやん(^.^)
別にワンメとか気にしない
タクシー乗り場からワンメはイラつくけどな! >>16
中洲一蘭の隣のココイチから乗せてドンキーの処の信号で降りたのが俺の最短。10mも無いかな ちなみに博多口乗り場からの最短は駅前大通りの陥没した所のセブンまで (´;ω;`) 流しだし、近いのは別にいいんだがクレームが嫌だったんだ
ひょっとしてホテル間違えてないかとも思ったし
しかし結構短距離ってあるのね 博多口から東長寺が最短だよ。外国人観光客だったししかたないかな。
それに一旦行き先聞いて断ったら乗車拒否になるしね。 まだ国体で乗せれた頃 西向きに中洲大通りの信号から新地のローソンって事があったな 今日は二回もタクシーの事故見たよ。雨が降らないから暇でみんな焦ってるのか? やっと待望の雨だな、佐賀の方じゃ水不足で大変らしいから今回のでまとまって降ってほしいよ。
商売にもいいし来週はずっと雨マークだから期待しようかな。 今朝方テールランプ破れた第一がフラフラ走ってたんで何してんだ?と追い抜きざまに見たら一生懸命電話で話してた。会社と話してたんだろうけど、気を付けないとそういう時にまた事故る。 薄黄色の車が路上駐車してて運転手は乗ってない。
50m先から歩いてきた運転手は左足引きずりながら左手がおかしい。
明らかに脳梗塞から復帰系。
あんなになっても働けるんだなと安心したわ。 パンダタクシーやはり運転手不足だろ?この前も50台くらい車余ってたよ。1台200万として一億円、
ローンもあるだろうし乗ってなくても税金や保険は掛かるだろうし。やばくない? そういえばパンダのメスの行灯なのに男が運転してたな
詐欺だろ 昨日、中洲にタクシー協会?って腕章した人があっちこち立っていて、流しでのタクシー確保は本日は難しいです。
個別に予約してくださいって叫んでいたわ。
今、中洲は物凄く景気いいみたいね。
タクシーの運転手さんも大変ね うん。
ドンキホーテのとことか、中洲って言っても少し先の西中洲とかで。
確かに昨日はタクシー確保難しくて、、
自分は天神まで歩いてやっと確保したよ 景気いいんじゃなくて人手不足なだけ、市内のタクシー半分位しか稼働してないんじゃない。それにしても
昨日の土曜日は凄かった。博多口にあんなに人が並んでるの初めて見た。構内までいってたよなww国際会議場も
凄い列だったし、ドームもマリンメッセもタクシー難民が相当出ただろうな。結局久しぶりに税抜き五万
いったよ。 昨日の博多口のタクシー待ちの行列は、少子高齢化によって立ちいかなくなる近い将来の日本社会の象徴かもな。 いやいや、博多駅は偶数奇数の制限なくせばいいだけだし 個人は除いて
福岡で一番稼いでる人って
いくらくらいの年収だろう? 偶数奇数制限解除したら大博通りからのタクシー渋滞、駅裏直進の渋滞が目に見えるけどな。 中洲国体の制限を解除してもタクシー渋滞のカオスっぷりが目に浮かぶ。 >>36
12乗務で年収500行くか行かないかくらい 年収数億の人を乗せてしまった。万が一事故でも起こして怪我でもさせたらいくら損害賠償されるんだろう?と思うと、緊張して運転しながら恐ろしかったよっw 学会の時も空港から国際会議場まで、会話の内容から明らかに若い医者を三人位乗せても緊張するよ。
もし死亡事故でも起こしたら運転手にも数億円位の賠償請求来るだろうな。 いや、請求されるとしたら会社にだから
よほど違法運転してなけりゃ運転者はほとんど関係ない 知り合いのおばさんが、中央区笹丘のイオンから城南区別府駅までタクシーで三千円近く取られたって。
福岡市初めての方みたいだが、、
ボッタクったな〜〜 >>43
そのよほどの違法運転が微妙なんだよね。知らない道で間違って一方通行逆走して人身起こしたら運転手の過失
になるだろうから。それに会社が責任持つといっても数億とかなったら、会社潰れるしそんな迷惑かけられん。
年収数億の人を乗せるのは数億円の壺をむき出しのまま後部座席に乗せて運転させられるようなもんだろ。
そういう人は専用車に乗るべきで、タクシーは責任持てないから乗車拒否してもいいと思う。 >>45
は?
ひどいな。
どんだけ走ったらそんなんなる?
笹丘イオンはどこがツケマチだっけ? 逆走して都市高に向かって堤経由して遠回りしても3000円もいかんわな 地行の交差点の近くのタワーマンション右に傾いてない?ww 受かるまで頑張る
勝負は乗務員になってから
焦る必要はない こうゆう質問する奴いるけど、未だに結果報告したことないよね。ネタじゃないの? 今日は1コース。
今待合室です。
第一は送迎してもらってみんな仲良しでうらやましい。
うちはなんもない。放置。
自分でやることだと解ってはいるんだけど。 >>58
教習所の送迎はないのか?
路上はコースを暗記するのと全部覚えようとしないで簡単なコースを何個か決めて徹底して自習する
そして運よくそのコースが自分に当たるように祈る >>59
そんなのあるの?
はかた教習所は放置よ?
教えるだけ教えたらあとは放置だったな。
どいつも嫌味くさいやつばかりでまともには教えない昔ながらの教習所。 野間教習所が無くなったのは痛い
あそこは丁寧だし、送迎もありで良かったのに。 ちょっと休んで今日6回目です。
今日もだめな気がする。 俺の時は30回くらい受けても受からない人いた(20年くらい前)。試験中その人の後ろに乗ったことあるけど、とにかく頭を動かさず確認してないのが素人目にもわかったな。 ありがとうございます。
もうまったく受かる気がしません。
8回目行ってきます。 だめでした。
へこむ。私才能無いんだなあ。
二種の人達はこの難関くぐりぬけたんですね。
すごいなあ。 俺の時は平均4回位で受かってたけどな。実技試験もタクシー特措法の影響で地理試験みたく難しくなった
のかね。とにかく会社も運転手も新規参入を難しくしたいんだろうね。でもそのうち受かるよ、気楽にね。 試験地が飯塚に移ったからかな?
会社や国がタクシードライバーを増やさないようになんては
全く考えてないよ。むしろ逆、増やしたいんだし。
なかなかうからなくても大丈夫、必ず受かる。
昔は教習所とか無しの飛び込み10回なんて普通だったんだから 会社はドライバー増やしたいだろ人手不足なんだから。国がタクシー会社の新規参入を減らすための
タクシー特措法が運転手の参入も難しくしてるんじゃないか?っていってんの。現に地理試験は難しく
なったからな。 福岡でも運転手不足って深刻なの?
京都バスタクシーが運転手不足で廃業のニュースで
タクシー53台で運転手81名、うちフルタイム勤務13名
とかあったけど、これは極端な例だよね? 福岡でも深刻だよ、そのうちどっか逝くだろうね。
喉がいたい、風邪気味ばい。昨日お客で咳してたオバサンにうつされたな。
降ろしたあと窓全開で走るべきだったのに、直ぐに次の客乗せたから忘れてたよ。 9回目。
起きたけど行きたくない。
バックれたい。 大丈夫だんだんうまくなってるんだから落ち着いて行け。
シンシンのラーメン初めて食べたけど美味しいね。でもスープは最高だけど麺が細すぎるな。
あのスープに元長の麺入れたら最高だろうな。 落ちました。
場内で。
一番相性がいい1コースだったのに NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ 普通じゃね?ていうかそういう最初の補償とかでいいか悪いか決めれるものでもないしなー 地理試験ってどんなのですか?
学校みたいなのに行くって聞いたんですが。 >>86
ここの経営者はブラックだよ。
日新交通、西日本自動車の従業員から裁判起こされているって聞いたけど。
補填期間が終わると地獄が待ってますよ。
おまけに2年縛りで2年以内に辞めるととんでもない金額を請求されるようです。 頑張れよ!
昨日からいろいろ値上げになったな、少しでも給料上がって人手不足解消すればね。
博多口中型大型が居なくなってスムーズになったね。 博多口は大型が邪魔でしょうがなかったよな
常連数台で回してただけだし だいたいショットガン方式なのにその手前に大型車という玉詰まりがあることに違和感があった 今回の改定で博多口筑紫口大型車いなくなったの?
そういやトマタクがJRのシール貼ってたけど タクシー協会に加入してタクシー乗り場利用可能になったのかな? そうならうぜーな トマトも無線が多くて大変だろうね、今どき無線なんて効率悪いもん取ってたら商売にならんだろ。
お客さん言ってたけど電話してタクシー読んでもほとんど断られるって。迎車代400円にして全部運転手
の取り分位にしないと誰も無線取らんぞ、タクシー呼べなくて困るのはお客さんだしね。 時間通りに現着してもバカ女が10分位出て来ないし近距離だしで頭にくるよな… >>100
時間どおりならまだしだよ。時間の15分前に無線が鳴って10分前に到着して、そこから10分待ってやっと
降りてきたら 馬鹿女が中洲まで急ぎで。更に渋滞のなか10分で中洲まで行って結局670円。これじゃ商売にならんよ。 しかも自分の支度が遅いだけなのに店に電話で渋滞でと言い訳してて運転手には常に不機嫌 >>102
670円で万札出してくるんだろ?
笑っちゃうよな
馬鹿女は一人だと不機嫌で群れるとクズになるから質が悪い
仕事出来て稼ぐホストやキャバ嬢は紳士的で明るく行儀がいいもんだ
感心する お金を下ろすからコンビニに寄ってください→一緒におにぎりとか飲み物を買ってくる→目的地着○○円になります→1万円から
マジで頭がおかしいとしか思えん 万札より中洲の狭い一通でカード出される方がイラっとくる
インフォスター前とか 遠距離割引が少なくなって良かったな。今までみたいに5000円以上三割引きじゃ、小倉とか遠距離行っても
あまりおいしくなかったもんな。昨日初めて5000円超えたら、あ客さんに たけーっ て言われたよww >>108
遠割やってる会社に遠距離客取られるだけじゃね? 南区あたりで職安で検索したら
西鉄 日新 双葉 西日本 五十川 明星
あたりが出てきたんだが五十川や明星みたいな
ここで話が出ない小さいところってどうなんだろ
やっぱり西鉄一択? 初めまして、長崎に住んでるんですが
福岡にもたまに行きます
最近、福岡市内のタクシーの車番に興味を持っています
そこで、お願いですが、福岡市内のタクシー会社の100番台〜900番台のリストを作ってください
よろしくお願いします >>113
独立系とかショボい所は企業のチケットが使えなくて乗ってこないから >>113
安定して稼ぎたいなら西鉄
自由気ままに仕事したいなら五十川、明星
日新、西日本は経営者が超ブラック
双葉はよくわからん 【鹿児島】パチンコ店のトイレの壁に大便 建造物損壊容疑で市職員を現行犯逮捕 同種の被害頻発
https://a★sahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500814279/
パチンコ店のトイレの壁にうんこを塗りたくっていた鹿児島市職員を現行犯逮捕
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1500815818/
【鹿児島】鹿児島市職員、パチンコ店のトイレ個室内の壁に便を塗り付け逮捕
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1500819188/ <パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/
【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
<パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/
【社会】「パチンコ」が動機の犯罪1300件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/
【犯罪統計】16年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、1300件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>116
>>117
レスありがとう
やっぱ稼ぐなら大手が有利だよね >>115
よその会社の無線番号とか誰も覚えてないし 気にもしてない まさかにちゃんに自分の会社の無線番号を書くおバカちゃんもいないだろいから 諦めて下さい >>122
稼ぎだけ考えるならトマトのように歯車のようにこき使われスケジュールも徹底的に管理されてるような会社のほうが必然的に稼げるんじゃね?
でもそうなるとタクドラの利点である自分のやりたいように働けるというメリットが無くなる。
稼ぎたいときは必死に働き、体がきつい時は休憩多めにしたり付け待ちオンリーで適当に仕事ができるというのがメリットで
長くやり続けるコツなんだよな。
稼げるときにはしっかり稼げて仕事のやりかたについてはうるさくない会社がベスト >>115
無線グループごとに違うから無理だよ
そもそも福岡市内で1000台以上走ってるから
長崎も同じだろ?まずは長崎から調べろよ
そしらたわかるよ。 >>125
同意
会社の大きさより、働きやすさで決めるのがベストだと思う
それが長続きするコツ
小さい会社でもいい会社はいっぱいあるよ
だから家の近くの会社で考えるのがよか
遠くの会社より、近くの会社の方がいいだろ >>113
西鉄・・・基本、長いものに巻かれたい系、不真面目系の人が選ぶ傾向
待遇は悪くないが、同僚として付き合う人間は選んだ方がいいかも
日新・・・ブラックブラック言ってる奴がいるが、そこまでではなく、ちょっと厳しいだけ。
しかし頑張る人間にはそれに応じたリターンがあり、周りの人間もがんばる人間ばかり
本気でタクシーしたい人にはおすすめ
双葉・・・女性社長ならではの気配りのある会社。待遇は悪くない。これから伸びる可能性あり
五十川・・・知らん
明星・・・悪い評判は聞いたことがない。地域密着系
こんな感じ。どこも変わらん >>125
>>127
>>128
みんなありがとう
参考になります
自宅に近いとこなら明星五十川なんですが
全然情報が無くて…
ちなみに第一は除外してます
あとは面接受けてみてですね 五十川はひと昔前にハンドル時間と待機時間の賃金の支払いで揉めた事があったね 今はどうか知らないけど 西鉄は免許取るまでが強烈に長いぞ。
あそこと田舎タクシーくらいだからな。MTで取らせるのは。AT二種で入っても限定解除させられるらしい。
ATが5〜6回で受かるのに西鉄のやつらは15回とか普通にいる。毎朝五時起きで飯塚まで15回とか泣けるわ。俺、5回でもきつかったのに。
取ってくるまで戻ってくるな的放置だって言ってたぞ。
しかも取得費用は上限ありで超えたら自腹らしい。
俺は西鉄mkトマトだけは無いわ。 もしかして 上スレで15回とか言ってた人って西鉄なんじゃなかろうかw だって西鉄ってまだ半分がMTなんだろ?以前電話して聞いたら新人は漏れなくMTスタートって言われたよ。
今時MTって運転手なんだと思ってるんだ。西鉄は親方日の丸でホントムカつく対応するよ。他社の運転手が
入社について電話で問い合わせたら誰でも受かるみたいなこと言って、実際会社辞めさせて受けに来たら
落とすとか平気でやるし。 大楠の西鉄の営業所の募集の看板には2種持ち限定みたいに書いてあるけど? 西鉄のサイトでは教習生からと書いてあるけど月13勤務ってなんやねん。12じゃないのかよ >>133
それはそいつがよっぽどだったんじゃね?
西鉄のドライバー見てもそんなに特にシャッキリしてるイメージ無いぞw 一応1部上場企業だし有給必ず取らせて消化させる前提の13勤かもしれんな >>139
えー
そんな優良タクシー会社とかあるかあ?w
それならとっくに全車両ATだろw >>140
西鉄と西日本は病的にMT大好きだったからなぁ
あれ市街地で渋滞だと左膝きつそうだな 燃費が違うからケチなだけだろ…ひたすら走りまわってたら左足だけが強くなるぞw なんせコンフォートにMT無くなったから仕方なくAT入れたらしいからな。
しかも全車両入れ替え終わる前にコンフォート終わるというw
次に入れるのはもうNVかシエンタしか無いからな。
ケチ臭いことしてるから余計に金かかる。
誰だ?西鉄がいいとか言ってんのはw >>143
いい会社、おすすめ
フレンド系はみんなまったり。
悪い噂は聞かない 高砂 ハッピー おおはし 東部 南部 さくら ニッシン
三愛 おまいらNV200と
新しいトヨタのユニバーサル
どっちがいい? NV200とか客が乗らないわ。あんな商業車に客乗せようなんて日産も狂ってる
土方の仕事用に使われてるNV200見て何も感じないか? >>150
俺ら雲助やぞ。
一番差別される職業やぞ。
俺達が職業差別してどうする。
小せえやつだ。
お前みたいなやつがいるから俺達まで同じに見られる。
お前がドカタと呼ぶ職人さんらのほうが俺達よりよっぽど稼いでるぞ。
こんなやつがいるから俺達まで低く見られる。
うぜー >>151
知らんわそんなの
すくなくとも地元名士や金満事業主などのパーティとかやってるホテルにNV200で付け待ちできるかよ >>144
とはいえキチガイオーナー企業でもないからマシといえばマシ。
ただ夜もとっとと上がれと指示出るし勤務時間は短くなるから稼げるか?という意味では稼げない。
儲からなくてもいいから仕事に殺されたくない人用って感じだな。
西鉄は組合複数あるけど、結局入った頃の人間関係で所属先がなんとなく決まっちゃう感じだな。
>>145-147
フレンドも明交も離脱、縮小傾向が半端ないよな。
昔は飯倉も清流もフレンド、福運も藤丸も毎日も明交だったけど。
そういうこと言い出すと花園も無線は独立してたし、祐徳も無線も独立してカラーリングも祐徳グループカラーだったけど。 真面目に流せば手取りで15万くらい(総支給20万前後)は稼げる?
なんか最賃の話とか聞くと不安になる
それによくある給与保証20万とかも、逆に20万も稼げない様な印象を受けるんですが >>152
うむ そんなシチュエーションにNVは無いな。
ただお前みたいなあほが乗った車はレクサスでもライフでも乗りたくないけどな。 >>154
夜勤で適当にやってるけど運収60万↑
手取り25万↑はできてるぞ 飯倉 清流がフレンド 福運が明交とか初耳だわ 知らんかった!
けっこう古参の方なんですかねぇ >>157
相当前の話だよ、フレンドはずっと変わってない
明交は俺も知らなかった。ただ最近も抜けまくりだけどね。
古参の人なんだろうね >>158
お前のとこ行ったらいくらになる?
まさかMKじゃないよな? >>161
お盆休みしてます。
実家にマニュアルの軽トラがあるんで
毎日乗ってます。 みなさんの会社の足切りはいくら?それ以上と以下のパーセントは?
求人募集には肝心なとこを書いてくれないから… タクシー乗務員になるまえから
足切りが気になるなら
諦めたほうがいいよ ギリギリ足を切ってもらうと
会社はもうかるから
大歓迎ですよ 足切りは最低でも40万以下の会社じゃないと駄目だよ
それ以上だと売上に追われるような仕事になるから避けたほうがいい >>168
春吉、文化は38万
福岡交通は確か35万だったと思う。
でも、35万くらいの売上ではたいしたことない。 足きり40万以上の会社で45万売り上げるのと足切り35万の会社で45万売り上げるのとでは仕事のプレッシャーが違うし
有給や突然の病気などでの休みの取り方でも違いが出る
足きり高くするのはそれ相応の理由がある
経営がケチな事が多い うちは足きり40はらくらく超えてるが
足切るやつなんかおらん。
よっぽどのバカかさぼりまくるか休みが多いか
あとは事故ったかそんなのは切るけどな。
足きりラインが低い会社はそれなりの売り上げしか上がらない会社なんじゃね? >>171
足切りを高くしないといけない会社と
売上にそんなにうるさくなくそれなりの売り上げしか上がらない人にも優しい会社の
どっちがいいかは言うまでも無いんだけど? そもそも人の命を預かる仕事なんだから足切りというドライバーを追い込むような賃金の仕組みはおかしいんと思うよ
昔ながらの業界の命を軽視した経営の悪い慣習だよね そういえば ガススタンドでボンネットを開けてる車をよく見るんだけどあれなんのおまじない? あれやるとロングの客が出やすくなるんだよ。ガスを入れながら同時にタクシー内部の悪い気を出すんだ。 ボンネット閉める前に エンジンかけたら
アイドリングストップになるやつがならなくなるだけやろ。(新型コンフォートのみ 足切りと歩合と事故した時の負担金は会社選びに一番重要な事だから入る前には詳しく知りたいものですね…入ったからには長く勤めたいですから >>182
足切り低いところは賃率も低いはず。
たとえば足切40万で48%だったら、35万だと45%とかね
足切り低くて安心してボーナス減らす場合もある。
結果、そこまで大きく変わらない。かならずどこかで調整かけてるはず。
だから賃率とか言うとキリがないんだってば。
近くの雰囲気がいい会社にいくのが一番なんだよ ↑のレス先間違えた・・・・
ちなみに足切りが低いのは経営が安定してるからなどという奴がいるみたいだが
人が集まらないから足切りを低くしてるにすぎないよ
人が集まっている会社、安定してる会社は足切りを下げる必要がないからね。
足切りが低い会社が人にやさしいわけないじゃん。
その分、事故とかにはかなり厳しいはずだよ。
足切り低い分、それなりの生活しかしてない人間が集まってて、雰囲気悪そうだし
乗務員を大切にしないから足切りを下げざるをえなかったんじゃないの?
なんで逆を言うかな? >>182
あそこきびしいんかな?
車はかっこいいなと思う。 底辺って言うけどタクシーほど楽な仕事ないだろ。サービス残業無し 通勤時間極短 転勤無し 配置転換無し
職場の人間関係のストレス無し こんな仕事他にあるか? >>188
給料が一般企業なみにあれば最高ですねw 例えば年収300と600の仕事があったとする、倍貰える方が圧倒的に良いように見えるよね。でももし300の方
が一日3時間しか働かなくてよく、600の方は一日15時間働かないといけないとすればどっちが良いかは
一概に言えない。独身で親の家があれば300で3時間の方が良いよね。 >>190
国立大の大学院出て60歳で定年、30代で管理職、40代で800万、50代で1000万超え、
最終年収1200だった。
定年後の海外生活にも飽きて、帰国タクシーのバイトを始めたが
リーマン時代の後輩を突いてコネのチケット利用を毎日いくつかゲット
1日5時間程働いて月の水揚げ80万程。
タクシーの雲助は学歴は関係無いけど、バカが多いと感じる。
人間的には良い奴も居るが糞が多いのは事実w
中学、高校とそこそこ勉強して良かったわ。 6大出て商社。
金は稼げていたし体力的にも俺はそれほどきついとは思わなかった。
だが周りの人間がクソすぎて。
仕事も金額も社名もでかかったがプライドとゴマスリと保身ばかりのやつらぱかり。
今は毎日気持ちいい。まわりが気持ちのいいやつらばかりだ。
確かにアホいやつも多いがうちにはそんなクソは見当たらない。
まあいたとしても関係無い。俺は俺の仕事するだけだからな。
他人観察は趣味じゃない。 >>190
あんた拘束時間というの知ってるか?
タクシーは車に乗ってるのがひと月240時間以上、洗車や納金などの時間を入れるとひと月で250時間以上仕事しているわけなんだけど
それで300万行くか行かないかの給料のどこがいいんだよ
客乗せてる時間だけが仕事しているというわけじゃないぞ
その理屈だと競艇選手などは1日5分しか仕事してないことになるわw >>193
基本馬鹿だから
仕事の概念から狂ってるだろw タクシーだけが乗せてる間だけが仕事と言い他の職業は拘束されてる間の時間で比較するレトリック
もしかしてこのスレ最近よく見るタクシーの仕事を紹介して儲けてるサイトの奴が書き込んでるのか?
タクシーの就職斡旋サイトの言い分そのままだ。悪質すぎる 外回りの営業だと客と商談してる間だけが仕事でほかの雑務は仕事じゃないと社長に言われたらどうする 馬鹿の嘘に騙されるなよ
なにが3時間で300万だ
タクシーで年間300万の給料を手にするには年間600万近く売り上げないといけない
月平均50万だ
月平均50万売るには12勤で税抜き1出番41000円だ
41000売るには20時間働いても時間当たり2000円売らないといけない
これがどういうことかわかるよな ちなみに福岡で上位のベテランでも平均すると1日6万も売れない 3時間と15時間は例えでいっただけ、つまり高給取りはサービス残業や通勤時間の長さや転勤や配置転換
やリストラのリスク等考えたらタクシーより五倍くらい大変で倍しか給料貰えんってこと。それに
俺は法人タクシーだけど年収400位あるし600貰ってるものいるよ。個人タクシーで予約専門で年収800の人もいるしね。 労務時間はタクドラのほうが一般職なんか比べられないほどはるかに長いlわけだけどまだごまかすつもりか? それとリストラというならタクシーは常に人身事故で停職や無職と隣り合わせ
もうここで変な宣伝するのやめろや >>203
年収200の一般職と比べてどうするの、俺が言ってるのは高給取りの仕事。例えば学校の先生なんて
朝6時頃家出て11時頃帰宅して月の休み3日位だろ?これと比べたら、タクシーは半分位だよ。それに
なんで俺がタクシーの宣伝しなきゃいけないんだ?むしろライバル少ない方がいいよ。お前みたいな奴
どのスレにもいるけど、まさか福岡のタクシースレにまでいるとはなwww >>205
日本の平均年収とかネット見れば一目瞭然なのに
http://heikinnenshu.jp/tokushu/bunpu.html
これ見て少しは考えろよ
日本の高給取りとして大企業平均で620万
並以下での小企業でも平均で462万だ
一般職200万ってどこから来た数字だよw
嘘ばっかり言って変な刷り込みするなよ
ていうか食事も車内、法定休息時間3時間も無視
そうやってボロボロになって走って稼いだ400万は自慢にもならないから タクシ乗りの一か月の労働時間250時間以上
これは年中休みなしで8時間労働してるのと同じ時間だ >>206
お前一般職の意味知ってる?今時一般職なんてみんな派遣社員だよ。俺はのんびりやって月12乗務で
50位あげてるよ。歩合とかもあるから、お前会社変えた方がいいよ。 >>206
つーかお前本当にタクシーの運転手か?本当は2種免か地理試験で挫折したただの無職じゃないの?www それとタクシー業界の一番の問題はほかの業界だと労働時間の問題や最低賃金の問題は社会問題になってて働く側が積極的に問題定義されてるのに
タクシー業界は一向に改善される様子もなく馬鹿が天国のようだと嘘を言い出す始末
多くのタクドラは違法な駐車やモラルやルール無視の割込みや待機、危険な走りを繰り返して恥ずかしいとも思わず
売上がどうだこうだという前に少しは常識持って仕事しろって
夜の国体や道路や渡辺通りやイベント時のドーム周辺
無法地帯だろ
何でこうなってるの?まともにやってても稼げないからだろ? >>209
月たかだか50万くらいだと年間600万で年収400万は計算上66%の歩率になってしまうんだがそんな会社聞いた事が無い
嘘はやめようか
東京でもありえない
嘘バレバレの宣伝マン乙
年間800万くらい売上上げてると会社によれば実質66%くらいおあるところもあるけど600万でははありえない >>209
お前ボーナスって知ってる?それに夜専門で乗ればそれくらい楽勝だよ。 もう総括するわ
時給800円のバイトや派遣よりましだけど天国でもなんでもない
年中無休で8時間労働してるのと同じ時間拘束されて年収400万がいいところの仕事
とてもじゃないが他業種勤めを勤めを蔑む事ができる内容ではなくむしろ自分の時間を低賃金でかなり無駄に消費してる部類の職業
若い人にはお勧めできないと思う
やりつくしてもうダメだと思ったら初めてこの仕事に就くことを考えるようなそういうところ >>213
自分にレスしてるぞw
ボーナスは歩率の一部を分割してるだけだ
それと夜勤だろうが50しか上げれてないだから同じことだろ
言い訳がましいぞ
ちなみに夜勤だと更に昼夜逆転してて人の生活とは言えなく長生きも無理なくらい体にダメージがある仕事になってしまう
命と引き換えだ 誰も若い人になんて進めてないよ、ただタクシーが楽だって言っただけ。それに俺はタクシー
以外に収入原があと2つあるしね。タクシーは兼業でやる仕事だよ。 >>201
お前福岡の人間じゃないな関東か?売れないなんて福岡の人間は言わないよ。福岡じゃ上げるって言うんだよ。 どこにでもいるんだよな、自分の環境を人のせいにするやつ
タクシーがろくでもないと言うなら、それはお前がそれくらいしかできてないから
腕一本で生きていけるタクシーを悪く言うなら、それはお前自身がそれすらできないだけ
悪く言う奴はタクシーに関わるな。お前はどこにっても、その業界の悪口を言うだろうよ
自分の事を棚に上げて、制度と法律ばかりを前面に押し出す卑怯なヤツ。もうそんなの
流行らないから。最近はまったりそれなりでいいという奴も多いんだよ。
あとID:92b9fZtiは、今は乗ってない部外者だろ?ドーム周辺とかの規制の話知らないくらいだからな。
それとついでに、お前が「若い人に勧められる仕事」とやらを教えてくれないかね? >>220
いやこいつID:92b9fZtiは福岡の人間でもなきゃタクシー運転手でもないよ。
ただの無職の荒らし(なんか懐かしいw)だから無視しないとね。 うちは田舎だが隔勤で丸1日真面目に走っても週末でもなければ売上2万ちょい…はぁー 売り上げと言えば福岡では三万上がったって言うよね?俺がよく見る横浜のタクシー運転手の
のぶさんっていうYouTuberが売り上げを 昨日は6万売れました とか言うんだよね。これって関東はみんな
そうなのかな?福岡で売れるって言う人いるのかな?福岡じゃ小売業でも売り上げは上がったて言うよね。 >>223
福岡は「あがった」って言うね。
関東は「売れた」っていうんだ?知らんかったー
今度聞いてみよ >>224
福岡のあがるは漁師用語から来てるんじゃないかな、売り上げのこと水揚げとも言うし。確かにタクシーは
ボートで釣りしてるようなもんだからなww関東の売れるは違和感あるね、べつに物理的に商品が売れてる
わけじゃないからね。 昨日も中洲すごかったな、みんなタクシー止めようと必死に道の真ん中まで出てきてたよ。
今やタクシー止めるのも命懸けだなwwでも運転手はまだお客さんがいっぱいいるのに、
どこ吹くかぜで二時頃には大量に帰ってきてたし。 >>230
ウチは帰れ指令が・・・
タコぶっ壊したいときあるわw 労働時間にはどこも厳しくなってるからつらいな
経営者じゃなくてドライバーが労働を求めてるのに
国がさせないし、ペナルティは会社に来るしで
ある意味、労働者置き去りw
労働時間短くさせたいなら、それだけのメーター料金にするか
もっとタクシー減らすよう強制しろよと思うわ。
特に規制緩和以降にできた会社には厳しくしてほしいわ 市内はそんなに時間厳しいんだな。地方じゃ24時間365日乗っても何も言われない会社いくらでもあるけど。 >>233
会社が裏で日報とかの改ざんしてるだけw
時間を厳しくするなら労働時間に対しての賃金も厳しくして欲しい…時給に換算すると最低賃金以下だらけ 別に労働時間の関係で2時に帰って来てる訳じゃないよ、単純にやる気がないだけだろ。ww
あと平均年齢63にもなれば年金もらいながら暇潰しの人も多いし。 >>236
いまだに地方では24時間戦えますかの1人1車という勤務がありまして…w 最近中国人の白タクが多いんだってね、福岡空港や博多駅にも来てるだろうな。
スマホで予約してネット決済だから取り締まりも難しいだろうな。 【福岡】コンビニにタクシー突っ込む 72歳運転手が死亡 アクセルとブレーキ踏み間違いか >>239
【福岡】コンビニにタクシー突っ込む 72歳運転手が死亡 アクセルとブレーキ踏み間違いか
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504008630/
8/29(火) 18:50配信 TNCテレビ西日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000005-tncv-l40
29日午後、福岡市中央区のコンビニエンスストアにタクシーが突っ込み、運転手の男性が亡くなりました。
【記者】
「店舗の前にある公衆電話は傾き、その奥のガラスは割れてあたり一面に散らばっています」
警察などによりますと、29日午後3時20分ごろ、福岡市中央区地行のコンビニの駐車場で、運転席のドアを開いてバックで駐車しようとしていた個人タクシーが、店の壁に衝突しました。
タクシーの運転手壁屋誠一さんが、一時、車内に閉じ込められ救助されましたが、搬送先の病院で死亡が確認されました。
タクシーには客は乗っておらず、コンビニの店内いた客や従業員に、けがはありませんでした。
警察が、アクセルとブレーキの踏み間違いとみて、事故の状況を詳しく調べています。 で、2種免許は受かったの?それとももうあきらめた? まったくの経験無しが入って来たんだが
初日に無線配車無しで4万上げてきた。
危なかったぜw ラッキー自動車ってどうですか?
帽子やらあるのかな・・・ハゲ隠しにほしいな
まったくの未経験なんですけど
二種免許は飯塚までとりいくんですよね?
車もってないんですが大丈夫かな >>247
市内でやってる人間じゃないけどツケマチのルールはどこにもあるだろうから気をつけてね。 中洲のルールとは3時から2時までは国体道路が乗車禁止区間になってて
そこで客乗せたらいけないというタクシー協会が決めたルールの事 >>248
なかなか条件厳しいなw
それなら第一がよくね? 乗車規制があるのは中洲・博多駅・ドームだけ?
中洲って乗せるだけじゃなくて通行も規制されてなかったっけ?
ホテルなんかは空車足りないとき通りかかるとドアマンに手招きされることあるけど
博多駅とかは空車無しで行列出来てても乗せれないんですよね 駅はアテンダントの手招きか待機が空だったら乗せれる
トマトは最近駅乗り入れ許可貰ってるみたいだけど乗せてるの見たこと無いな >>252
第一は免許取るまでは至れり尽くせりだからなあ。
試験場から地理試験まで全部送迎付きだし 免許取るまでのあいだの宿泊所まである。
免許取るまではな。 ボーナスまともに貰うための足切りラインが高いようだ 福岡市と近郊のタクシー会社全部挙げてみないか?
菜の花
OK
おかさぎ
福交玄海
福交春吉
ブルーキャブ
多々良
西タク城南
五十川
飯倉
花鶴
篠栗
トマト >>260
福岡市タクシー協会の一覧じゃダメ?
で、ここ見てたら平成が無いんだが潰れた? 暇なので抜き出してみた
下記以外だとMK・パンダぐらいか?
【東区】
あけぼの 国際 新協第一 第一(国際グループ)
大稲 多々良 東栄 東部 なのはな 福岡交通
福和 祐徳 安川 福岡東第一 第一交通
【博多区】
オーケー 大橋 九州交通 西部 サン
三興 シティ 親和 トマト 日本観光
春吉 福岡 福岡南国 藤丸 藤丸交通
平和 毎日 豊栄
【中央区】
大濠 小笹交通 天神 西日本 福岡昭和
【城南区】
大池 小笹自動車 小笹タクシー さくら
三愛 昭和市丸 高砂 南国セイブ
南部 にわか 福岡第一
文化 城南 ハッピー
【南区】
祇園 五十川 寿 千日 大鵬 日新
日本交通産業 福岡セブン 福岡西鉄
双葉 明星 ラッキー 大和
【早良区】
飯倉 永楽 玄洋 早良第一 清流
花園 福運 弥生
【西区】
玄海 周船寺 西福岡 丸徳 姪浜
【大野城市】
板付 おおり 福博 第一
【春日市】
共働
【筑紫野市】
つくしの 二日市
【太宰府市】
太宰府
【糸島市】
亜細亜 昭和自動車
【古賀市】
古賀 花鶴
【粕屋郡】
今泉 木村 協和 合屋 篠栗
天龍 ワーカーズコープ
【筑紫郡】
安全 ニッシン >>261
つまんねえやろうだ
考えるからおもしろいんだろうが あつまるくんに
出てるキレイな
♀ウテシっているのか?
🐼とか姪浜とか MKに若くて可愛い運転手見かけたことある。今もいるか知らんけど。 こんな忙しい稼ぎ時に
糸島なぅ。
あーババ引いた。 >>223 >>224
亀レスですんませんが 横浜でも3万の売り上げを 3万売った。なんぞ言いませんよ
強いて言えば 昨日は3万やった・・・かな。
個人になると会話の中で いくらやったとか、どこ行ったの話をしてると そのうち
相手にされなくなる 笑 今夜はあかん
まったくだめだ〜
チケットでワンメーターってw パンパカバンと呼んでいる。
どうも同じ会社の人間がいるようだw 今日は金曜日とは思えんくらい暇だな。これから寒くなるまでこんな感じかね? 金曜日は四万行かんかったけど今日はいいね。8時でもう税抜き三万行ってるよ。 NV200なんかよりずっといいけどこの会社?ラッキー? うちも導入するそうだ。早くしてほしいな、何せ自動ブレーキが欲しいからね。 >>153
>>福運も藤丸も毎日も明交だったけど。
日本観光も明交から離脱したな 福岡のタクシー会社で、公安委員会指定の学校で、二種免許を取らせてくれる会社ありますか? >>262
おかざき観光(100番台)が早良区
無線番号(?00番台)も付けていただければ有難いです >>262
前原の加布里にもワーカーズコープあるよ >>294
西鉄イヤなん?
悪くないんじゃない?
大会社だし。
じじいばっかりみたいだけど。 西鉄の奴は、博多自動車学校(指定校しではない)に来てるよ 確か西鉄はバスだけだったよ。
タクシーは他所で取らされる。
しかもAT限定不可! >>294
自前で2種取っちゃえば
そうすれば縛りも受けないし そういえばこのスレで2種免許受け続けてたやついたけど、あきらめたのかな? 予約無線が無いとこで働きたい。
思い通りに走りたい。 今時無線が無料なのがおかしいよね、何でボランティアしないといけないんだ?
迎車代400円で全部運転手の取り分くらいにしないと無線取らんぞ。 ホテル呼び出しで 混んでる中行ったら客がいやしねえ
んでフロントに言いに行ったら「あれ?さっきまでいたんですけど…?」とか「他の車に乗って行ったんですよ」とか言った挙句に キャンセルしてくださいって簡単に言いやがる
自分のホテルでやられたらキャンセル料取るのにタクシーのキャンセルは無料とでも思ってんのか 消化器学会凄かったね、国際会議場とマリンメッセとサンパレス同時だからね。
でもタクシー足りなく呉服町の駅まで大勢の人が歩いていたな。あれドクターもいただろうな、
製薬会社にチケット貰ってもタクシーに乗れないんじゃ只の紙くずと一緒だな。無線もそうだけど
もっと値上げしてタクシーに乗れる人減らさないとね、これからはタクシーは金持ちの乗り物だな。 >>305
国公立出の医者は結構ケチいるからな
電車地下鉄バスとか選びたがったり しかしドラレコのおかげずいぶん客がおとなしくなったな。
昔は運転手に悪態ついたりイチャイチャするカップルとかいたけど、今それやると最悪運転手に
メモリーカードコピーされてYOUTUBEで世界中に配信されるかもしれんからな。恐ろしい時代になったよww 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 そんなに楽ならドライバー不足になんかなってないわ
神経すり減らして1か月240時間以上働されて時給せいぜい1200円がいいとこ
だから皆辞めていくんだよ
まともな会社の正規社員になれない奴が派遣などの軽作業よりはましな仕事としてやるような仕事がこれ
夜勤や隔勤は人間の生活サイクルじゃないから長くやると体がボロボロになるけどな あと客にゴミのように扱われてもキレることなくやり過ごせるスキルがいるから自分の性格に合う合わないも考えてな 雑餉隈の親子丼風俗行ったことあるんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら
50くらいのババアが出て来て、3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと
我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん交代よー」と言ったので悶絶した。 mkの中型・208
なんであんなに荒いかね?
死ぬ気で飛ばせとか命令されてるんか? >>313
mkグループは10分停車しようものなら休憩で労働時間には入れない。
配車先で10分以上待たされても同様。
飛ばせ、ではないが停まるな走れ走れな社風。
走り疲れてだんだん判断おかしくなっているのが少なからずいる。 >>315
ぼちぼち有名な話じゃないか。
それがらみの裁判とかあるし。
MKの企業内個人タクシーというまやかしみたいなシステムとかな。 >>316
お!
そのまやかしシステム教えてください。 >>317
まとめとかに色々あがっているからブラックな現実がよくでてくる
http://news830.com/archives/4605
まあ韓国式だよな、MKは >>320
でもMKは稼げるやつは稼げるよな。
ドアサービスが無ければ行く。 >>321
最終的に疲れはてるパターンもしばしば。 雑餉隈の親子丼風俗行ったことあるんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら
50くらいのハゲオヤジが出て来て、3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと
我慢してやったんだけど、終わったらハゲオヤジが奥に向かって「健太郎、交代だぞー」と言ったので悶絶した。 >>322
最近トマトも一度に50人くらい退社したらしいよ。
無線に忙殺される上にここ流せって指令が来た上に1日12時間労働の上にドアサービスだろ?
トマト辞めた同僚に他社は天国って聞いたら素人でも辞めるだろうなww >>313
そういうテンション上がった奴は長続きしないよ。
そのうち絶対に事故起こすだろうよ、特に見通しの悪い交差点で頭を急に出して自転車とぶつかるパターンね。
タクシーはいかに常に冷静でいれるかが勝負だからな。 >>324
うちの若いのが言うには
飯塚でトマトのやつと同じ日に受かったんだと。
地理試験に行ったら来る予定のトマトのやつが来ない。
二種受かって地理試験までの間に先輩たちにさんざん脅されて辞めたらしい。
どんな脅され方したのかと(笑) >>327
MKのドライバーが
あまりに責められすぎてノイローゼになって
博多駅の待機場に車置いたまま
徒歩で逃げたって話を聞いたw トマトみたいな会社は不景気の時はいいんだろうけど今みたいに福岡市の景気が良く
人手不足でタクシーが足りない時はオーバーサービスなんだよね。
今後人手不足はますます進むだろうから運転手はトマトで働く意味ないよね。 南福岡タクシーが南福岡駅の付け待ちで
車外に立ってドアサービスしてた
前からだっけ? 免許さえあればどこでも働けるんだから
劣悪環境からはさっさと逃げ出せばいいのにと思う。 トマトの運転手ってドアサービスから運転席に戻る時の走り方が両腕まげて機関車走りだけど
あの戻り方も指導されてるのかw
じつに滑稽だ。よくあそこで働けるな 風邪 インフルが流行って来てないかい?
周りのドライバー お客さんで咳してるのたまにいるね。そんな時は 降ろした後 窓全開で走らないと 助手席に座った野郎が後ろ向いて話すのは息クセえしマジ鬱陶い JapanTaxi見た見た。
小さな会社が1号とわ >>340
俺が見たのは東部。
真っ黒の西鉄or西日本も昨日見たよ。 トマタクのレスよく見るね。
まともなドライバーいないのは事実、ブラックだからまともな社員はスキル身につけてさよならするね。社員を大切にしない経営者の典型的失敗のお手本ね。
従業員は奴隷じゃないし、会社のメンツ気にしてばかりでは従業員は離れて行くよね。労基も入るくらいだからブラックじゃない?
経営者代わったら少しはまともになるかな。 トマタクのレスよく見るね。
まともなドライバーいないのは事実、ブラックだからまともな社員はスキル身につけてさよならするね。社員を大切にしない経営者の典型的失敗のお手本ね。
従業員は奴隷じゃないし、会社のメンツ気にしてばかりでは従業員は離れて行くよね。労基も入るくらいだからブラックじゃない?
経営者代わったら少しはまともになるかな。 今タクシーは稼げるの?
二種あり
無線バリバリならしたいお 福岡には「西鉄ハ神聖ニシテ冒スヘカラス」という憲法があります。 >>344
今は迎車料金も無いから無線バリバリだからj稼げるというものでもない
稼ぎは自分のやり方しだいってとこじゃね 市乗協に入ってない会社はやっぱり色々つらい。
タクシー乗り場には入れないから走りっぱなしになりがち。 トマトは入ってるんじゃね?
効率重視して待機はさせないけど 運賃下げて回転良くして乗車率上げようなんて考えてるところはどこも運転手を道具としてしか思ってなさそうだな
割引分は運転手被りでそれで予約に追われいつも暴走運転だしきつくて当たり前なのにそういうことは何も触れないまま求人サイトで良い事ばかり書いてる パンダも相変わらず50台ぐらい車が遊んでるしな 。
あれほんとどうすんのかね?
コンフォートとはいえ新車だから車のローンもあるだろうし、税金や保険もかかるし
また乗ってないとバッテリーも上がるだろうしね。 パンダタクシーのサイト見たら2年前にはまだ10台ぐらい増車してるね 。
ということはその後に何かあったんじゃない? パンダの求人情報にある”他社タクシー会社”ってどこなんだ
車通勤不可のタクシー会社なんてあるのか? >>353
車通勤したら
駐車料金を月に7000円取る会社なら知っとるw ラジオで日本シリーズ聞いてたら福岡のタクシー会社の求人募集の cm がいっぱい流れてた。景気いいなーww >>358
姪浜とラッキーな。
逆だよ逆。
人手不足不況目前なんだよ。
どっちもいい噂聞かないからな。
バタバタ辞めてるんじゃね? 東京の4社でも稼働率7割切ってる営業所とかあるらしいし
車が多すぎるんでしょ
福岡は全体で75%ぐらいだっけ
乗務員にとってはある程度車が余ってる方が
シフトの融通が利いていいけどね
昔々いた会社は2車5人制とかだったなぁ うちにトマトから3人来たわ。
天国に感じるらしいw 話聞いてたらちょっと有り得んな。
そら辞めて正解。
よく裁判とかにならんもんやなと思うよ。
トマトに近づくな。危険やぞ。 あれだろ車内カメラの録画見ながら接客態度でちょっと口の利き方
とか問題があったらボーナスから引かれるんだろう >>363
それイチャモンやんwww
いかにして安くあげるかしか考えて無いんやろな。
ってか全録画チェックするんか?
何人でチェックするんやか?
そんで危険運転には目をつぶるんか?
無茶苦茶やな。
そら30人同時に辞めるわなw 俺は 有給を使わせくれないってのも聞いた事がある
「ウチは有給は全部買い取ってるから使えない」って言われたらしい 昨日の夜の中洲は静かだったね 。
99年に初めてホークスが優勝した時は中洲の出会い橋から多くのファンが飛び込んで大騒ぎだったけど、
もうみんな優勝慣れして感動も薄れてしまったんだろうね
。 >>366
遅すぎて土曜ダイヤということもあり終バス、終電、終列車の時間もあったからじゃない? >>367
天神まではなんとか帰りついたものの
そこからの足がない帰宅難民多数で
八女まで走ったわ。 >>368
八女まで走るといくらくらい?
12時から八女まで行くと帰ったら何も残ってないなw >>370
え?忙しすぎるんだが。
無線機鳴りっぱなし。 トマトのレス見てワロタw
今は知らんが前はボーナスの査定が
接客態度と実車回数で決まるって
元トマトの奴が言ってたが
今は変わったらしいな!
1番稼ぐ奴のボーナスが私のボーナスより
低いのは気の毒に感じたw
ウチは楽やわ〜
休みも振替られるし
当日(金土以外)なら昼までに
有給を出して休めるし
距離のことなんか全く言わないから
距離気にしないで
自分のスタイルで走れる!
ボーナスの足切りも高くない
社長が優しい!
正月ゆっくり休める(最大5日)
会社内の人間関係が良い!
デメリットは無線少ないw
まぁ気楽に仕事出来るのが1番やね!
さてガス入れたし仕事するか… 今日沼田の前の上人橋から国体に出る道を寿屋が五重追い越ししてかなりのスピードで右折して行ったがうるせえ客でも乗せてたんかな?
あそこはよお2台目3台目が追い越し追突やるけん危ないよ 今朝同僚から聞いた話しで
第一と福交がバトルしてたって!
原因は福交が進路変更で
第一の前に入って第一の奴がブチ切れ
バトル勃発w
後ろから煽り入れて第一も前に出て
福交の前に無理矢理入るw
それがギリギリ入るもんだから見てて
危ない!って声が出てお客さんが
運転手さん?どうしたのって言われたらしい
因みに福交も第一も実車中(笑)
お客さん怖かっただろうね
みんな安全運転しようね! トマトも最近は走ってるのあんまり見なくなった
やっぱり運転手減ってるのかね
トマトもパンダみたいに会社の駐車場に何十台と動かない車が整列してるのだろうか >>375
トマトにいた運転手さん達は福岡交通に
流れて行ってます!
福岡交通さんウハウハで空き車無し状態 >>377
そうなんだ!1年ぐらい前に
そんな話し聞いたんだけどな!
空きが無いから入りたい人も
他所の会社に移ったって話し 福岡交通は夜乗れないから結局ラッキーにいくんだよね >>383
ボーナス無しの60%みたいだよ
>>385
西鉄も昔あったんだけどね
今は茄子だもんね!
昔なんか340万で20%あったんだよ(笑) でもボーナスなしの60%の方がボーナスに縛られなくていいんじゃない? ボーナスてすぐもらえないからね。 タクシーのボーナスってただの給料のプール金を後払いしてるだけだしボーナス無しで毎月60%のほうがいいよね
ただこれは足切りが高いとまともに貰えない月が出る可能性がある 足切り高かったよ!ナンボか忘れたが
けど計算したらそんなに大きく変わらない
それならボーナス貰って
のんびり仕事してた方がいいよ!
ガッツリ働く人は良いかもだけどね! >>372
おい!おまえ!
おまえの会社を教えてくださいお願いします。 >>390
黄色い車!(笑)
コレ言うただけで分かるはず!
楽だよ〜ウチはwww 博多駅のイルミネーション点灯したな。今日ゆずが来てたんだろう?
しかし去年よりも随分パワーアップしてるね、これはどう考えても天神の完敗だな。
去年乗せた東京のお客さんですら完全に負けたねって話してたからね。 >>395
あああ!そうか!
ってここで話してたら
いろいろ意見の相違があっても仲良く話せるのに
営業中は多かれ少なかれバトってんだよな。俺たち。
オフ会じゃないけどさ
会社の垣根越えて集まれないもんかね?
俺さ コンビニとか中島町とかで出くわしても積極的に挨拶するんだけど
みんなちょっと会釈したらどっか行っちゃうんだよなあ。 >>396
めげずに挨拶していたら顔見知りはできるよ。
仲良くなりたい人と仲良くなりたくない人いるけどな。 >>396
俺コンビニいたら普通に話すよ
ラッキーとトマト以外なら(笑)
捨てアドがあれば会って
ウチの会社の条件話してもいいけどね
夜勤枠まだ空いてるし 因みにガッツリ稼ぐ稼がないは
本人次第なんだけど
融通が利く利かないは会社次第!
休む時は休む!
無理はしない!
身体壊したら何にもならないからね!
それなりに稼いで楽しく
仕事するのが1番だよ! >>391
うぜえぞ。
違う組合員とは口もきかないやつらばかり。
組合が強すぎて会社が弱すぎ。
ちょっと問題があったらすぐ組合に泣きついて交渉。
適当なところで手を打つ。
会社と一番でかい組合がなあなあでずぶずぶだから 上も下も適当な仕事ぶり。
1億横領されてるのに気付かないというw
それでも組合は経営責任は追求しないレベル。
稼ぎたいなら西鉄はやめておけ。
俺みたいにぬるま湯でぬくぬくしてしまうぞww 私鉄総連
自交総連
交通労連
全自交労連
各組合が西鉄タクシーはあるんだっけ?
さすがに全港湾系はない? なんでこんなにダサいのかね?
わざとダサく作ったとしか思えないよ。
これじゃ若い運転手乗ってこないな。 個人みたいな現行クラウンじゃあるまいしコンフォートだって古臭くて若い運転手乗ってこないのは変わらんだろ
コンフォートは良い車だけどやっぱトランク小さいし外国人の観光客が多い博多ではJPNタクシーもいいんじゃね キャリーバックそのまま楽に入れれるし
室内の天井は高いから良いんじゃない? はっきり言って一番最悪なのはプリウスだと思うんだよな
早くあれをタクシーにするのはやめてほしい 最悪はカローラフィールダーだろ。
後ろ3人とか地獄すぎ。 ふぅ今日は真面目に仕事したー
普段は2.3時間寝るけどー(笑) でもMKみたいに5000千円以上5割り引きするくらいならなら
普通に2000円位のを市内で乗せて下ろしいてしてたほうがいいよ。
特にこれから年末は忙しいからな。 中州から西方面だと西タクが5割だからそれに乗るよな
中洲大通り乗り場と明治通りを西タクがグルグルしてるわ さすがに足並みそろわないで9000円から1割はやりすぎてないか? 個人割引なしだろ?
ところで9000円以上1割引って福岡市タクシー協会の会社全部じゃないの? 双葉が5000円超 3割
西タクが5000円超 5割
MKが5000円超 5割 やないのかね あとは全部9000円超 1割やろうね
大阪とか5000円超 5割引やろ
いいほうやろ 福岡 MKは中洲にしか乗り場ないよな
天神からだとあまり縁がない 9000円1割は昔のメーター!!
ただ昔に戻っただけ(笑)
別に長距離に拘らなくてもいいんじゃない?
長距離ゲットしたら美味しいんだから(笑) 個人は個別交渉に応じるから
遠くに住んでる中洲ねーちゃんはそっちと個別契約。
和白まで2000円げな。
個人やったら割に合うよなぁ。 ちょっと前に 明治通りで前から1台づつ話をしてるやつがいた 俺の所に来て「前原まで3000円で行ってくれ」的な事を言ってきたけど つっけんど…丁重にお断りした
また後に行ってたけど結局個人が乗せて行った バカじゃなかろうか 前原まで5000円でも断わる
3000円とか無理だろ おれが言われたんわ 福津5000円
唐津7000円 大橋1000円 今乗せたオッサン中洲の姉ちゃん住吉まで送って
そのまま帰るかと思ったら一緒に降りて
姉ちゃん何で?何で?って困ってたw
勘違いオッサンにはワロタwww 警固公園のイルミネーションが凄すぎてワロタ 完全に博多駅へのライバル意識むき出しやんww 県外から福岡にタクシードライバするために移住するのはどうなんでしょうか
地元でもない限りメリットないですかね?
タクシードライバー興味あるんですけど東京より福岡に住みたいです >>437
福岡まったくしらんならやめといたがいい >>438
でも東京よりは確実に道覚えやすいと思う >>437
ウチに京都からの人いるけど
何とかやってますよ!
貴方のやる気次第だと思います! 京都から来られてる人もいるんですね
自分は南九州なのでまだ近い方なのかな 二種免は持ってるの?最近は二種免取るのも結構難しくなってるもんな。
あと地理試験もそうとう難しいからあらかじめ福岡に来る前勉強してた方がいいね 。
どっかの会社に頼めば過去問 コピーして送ってくれるかもしれないよ。 >>441
まずは会社選びやな。
だが俺なら東京か名古屋選ぶな。 >>444
年齢に寄るんじゃね?
若ければ東京。年配ならば福岡 そんなとこでタクシーで食えるわけねーよ
冬場はどうするんだよ 今日の土曜日は昨日の金曜日より忙しかった!
来週もっと忙しくるなぁ怖いわ( ;゚Д゚)
中洲の姉ちゃんだけは
トマトとパンダに任せようwww 昨日は結局税抜き4.4しか行かなかった。やっぱり夕方までのひまさが響いたな。
中洲の女はもう絶対に乗せん、特に着物着て髪の毛セットしてる ママさんクラスの中洲の女は全員性格腐ってる。 >>451
キャバ嬢が1番悲惨なんだがw
クラブ系のママさんは感じ良いけどなぁ
まぁ人によるだろうけどね! 昨夜の中洲。
前のJPNタクシー。
乗った瞬間からカップル客が
ひろーい!って大騒ぎ。
そのうちその広さを充分に生かしたチュッチュしはじめたわw
運ちゃんドンマイw >>454
未だにドラレコの存在知らないやつ多いよ。
いや知っとってもやりはじめるけどね ラブホテルやないんやぞ!って俺は怒鳴るけど
何回怒鳴ったことやら… 怒鳴るは無いわ
気になるなら普通に注意したらいいだけだろう 客が怒鳴るのは叩くけど自分は怒鳴る
客には社内禁煙だけど自分は休憩や待機中タバコを吸う
窓からタバコ持ってる手を外に出してれば車内じゃないからいいとでも思ってるのかね、国際会議場で待機の某3流タクシーの運転手は 解った。怒鳴るよ。
>>459 !
日本語勉強しろ! 乗らない中やっと乗せたら いせや 住吉橋 寺町セブン ってキャバ嬢マジふざけんな >>463
それならまだいいやないか。
俺なんか「筑前町」って言われたわ。 俺なんか中洲中島町って言われて分からなかったら切れられたよ。今時中島町なんて言わんて。 >>465
言うわw
中島町は喫煙ドライバーと芸能人が集まる街やないか。 中洲中島町知らないで博多で営業できないだろ
ていうかあそこを中島町と言わないならなんと言うんだよ。地名変わったのか? おおはしタクシーの257
いくら空車だからって
そんな渋滞の中で吸うなよ。
周りのタクシーもびっくりしてるやんか。
せめてどっか人目につかないとこで吸ってくれ。
みっともない。 ヤフオクドームタクシーべイまだまだ地球は終わらなーい ドーム近寄りたくないからメシ休憩。
配車受けるなよと。 10日の時点で348000。12月100万オーバーに視界良好。@北九州ナイト
福岡市内なら150オーバーとかの人もいるんやろなぁ。うらやましい。 >>478
実は北九州・二日市・久留米あたりのほうが
よっぽど稼いでるやつが多い。
福岡は人口数だけは多いが過当競争だし 交通の便はいいし 街がコンパクトすぎる。
ただし大型は別な。 郊外の帰りにこっそりタバコ吸うとかならわかるけど 市内で堂々タバコ吸う気にゃならんた 俺も昨日大博通りで藤丸タクシーの初代プリウス社内でタバコ吸ってる若い運転手見たぞ。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! 一番ガラ悪いのは福岡空港の国内線につけてる個人タクシーだろ。この前全国を出張している
東京のお客さんが言ってたけど、日本中で福岡空港の国内線の個人タクシーが一番ガラが悪いって
言ってたよ、転勤族の間では有名らしい。確かにサングラスして髭生やしてるような最低の運転手もいるからな。 法人個人問わず、空港と博多駅に待機する連中は面倒臭いのばかり >>489
フタバひどいよな。
客乗せてて第一とバトりやがる。 日交猿軍団のつるパゲ後ろの左ウインカー切れてたじぇー
いきなり左入ってきたからびっくりしたわw ここにいるやつらだけでも構わんのだが
賃走のバトルはやめようぜ。
割り込ませなかったり煽ったり鳴らしたり。
空車同士ならまあ解らんでもないが
賃走はお客さんの命預かってんだからさ。
立場は同じだろ。
賃走には優しくしようぜ。
だめか? 賃走のバトルなんてやったこともないし見たこともないが。 去年乗せた若いOLこの前乗ったタクシーが割り込んで来た車に文句言い物凄いスピードで追いかけまわしてて怖かったと言ってたな
タクシー同士のバトルでなくともそういう異常な運転手いるようだよ 予約で走ってるのにアホオンナが酔っ払って両手にアイス持って乗せろ言うてきた。
アホオンナも乗せたくないし、酔っ払いも乗せたくないし、アイス持ってるアホも乗せたくないし、ましてや予約車なのに乗せろと言う
あんた長生きするよ… >>496
だからおまいは日本語少し勉強しなおせってw うちの会社にも暴走タクシーいるよ。 そいつ街中で見かけたらものすごいスピードでいつも走ってる 、
それに車庫でも猛スピードで走るからみんな呆れたような顔してそいつ見てるよ。 一度車庫に止まってた
から覗き込んだらそいつ俺の方睨みつけてたから まともな人間じゃないな。 昨夜の中洲は楽しかった。
もう必死w
アフリカンサファリ並みのたのしさ 中洲のメメスケは全無視w
トマトとパンダとMKにお任せだなwww 今日のドーム行きたくね。ドーム行きだいぶ乗せたけど客層が悪いよ、男はチンピラみたいのだし
女はシングルマザーもしくはシングルマザー予備軍みたいのばっかりだったよww 大体あんな
チンピラみたいなのが好きな奴はろくな奴いないww >>501
そうね
おれも2回行ったが シンママ予備軍みたいので最悪やった 今大名小の前歩いとったらコトブキが堂々とタバコ吸いながら空車で流しよったで。 >>507
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000001-tncv-l40
19日夜、福岡市南区の自動車販売店のショールームに
タクシーが突っ込み、ガラスを突き破る事故がありました。
警察によりますと、19日午後11時45分ごろ、福岡市南区塩原で
「タクシーがショールームに突っ込んだ」と
目撃した人から110番通報がありました。
タクシーは交差点から歩道へ進入したあと、
ショールームのガラスを突き破り
展示されていた車2台に衝突して止まりました。
タクシーを運転していた63歳の男性にけがはなく、
乗客もいませんでした。
警察の調べに対し、運転手の男性は
「信号が青になったので発進して、
気がついたらショールームに突っ込んでいた」
と話しています。
タクシー会社によると、運転手の男性はこの日朝5時から乗務し、
営業所に戻る途中に事故を起こしたということで
警察は居眠り運転の可能性もあるとみて調べています。 この前銀座で2時間47万接待されたって自慢してた客がいたけど 、それってぼったくりバーの詐欺被害
にあったのと同じやん。それか悪徳宗教に騙されて47万の壺買わされたのと同じだよ 。俺は47万円の
壺持ってるから幸せになれるんだぞって自慢してるのと同じだからね。 いやいやその坪に47万も価値
ないからww騙されてるだけだからww >>507
ショールームにタクシー突っ込む
(12月20日(水) 12時38分)
http://rkb.jp/news/news/40955/(動画あり)
昨夜遅く、福岡市南区にある自動車販売店のショールームに
タクシーが突っ込み、展示されていた車2台に衝突しました。
けが人はいませんでした。
きのう午後11時45分ごろ南区塩原にある
三菱自動車の販売店にタクシーが突っ込みました。
タクシーはショールームのガラスを突き破り中に展示されていた
乗用車2台に衝突したあと停止しました。
タクシーは客を乗せておらず、
63歳の男性運転手にもけがはありませんでした。
また、ショールームも営業時間を終えていて、無人でした。
警察の調べに対し運転手は
「交差点の信号が青になったので発進し、気づいたら店に突っ込んでいた」などと、
話しているということです。
警察は、運転手が意識を失っていた可能性があるとみて、
健康状態なども含め、当時の状況を調べています。 西日本は罰則、罰金天国!
休憩が足りなくて罰金
休憩が多いと難癖つけられて罰金
走行距離が足りないと罰金
走行距離が多くても売上が低ければ無駄走りしたと決めつけられて罰金
有給取っても罰金
当然休んでも罰金
ここの2代目将軍様は自宅で夜な夜な各車の動態監視。。。
会社では職員、乗務員の気に入らない者に対してパワハラまがいの嫌がらせの数々。
第一がまともに見えてきたww >>511
いくらなんでも第一のほうが腐っている
飼い殺し乗務員とか 西日本は酷いなw
日新が買い取ったと聞いたけど
じゃあ酷いのは当たり前かwww
ウチは何も言われないから天国w 福岡で絶対勤めてはならないタクシー会社ランキング
1位
2位
3位
4位
5位
よろしくお願いいたします。 1位ダントツで第一かな
トマトとかパンダのブラック系もやばい
経営難のとこもやめたほうがいい
自分がDQN志向なら意外とDQN系のコトブキなどが逆に向いてるかも 帽子被ってるとこだろ?
飼い犬の首輪と一緒
中洲のオンナに飼われた小型犬 >>514
1位 トマト
2位 パンダ
3位 MK
4位 西日本
5位 第一 トマトパンダは体までだけど第一は事故起こして財産まで無くす可能性がある >>514
1位はトマト
無線たらい回しの刑
ボーナスは営業態度で決められて安い
車は洗車機NG(手洗い)
2位パンダ
無線たらい回しの刑
給料は固定給でも実車回数が20回
超えてないと何らかのペナルティ!
なので3回とか足りない時は
3回幽霊を実車(笑)
3位第一交通
看板力はあるのでホテルや中洲なので
遠方客に当たるメリットあり!
しかし営業所にもよるだろうけど
厳しい所は厳しい!
今もだろうけど有責事故は運転手の
全額自己負担(恐ろしいw)
4位日新グループ
日新交通
ニッシン
西日本
東部
以上の4社!
足切りが高い(笑)ボーナスの足切りも
昔のタクシー会社の考え方してるので
オススメできない!
5位小笹タクシー
無線たらい回しの刑
ココも昔のタクシー会社の考え方
足切り高い!走行距離もウルサイ
1日乗りの勤務の人はダブル公休の時
乗らされ14乗務させられる
ブラックです(笑)
以上私が聞いた情報からのランク付けです(笑) >>521
えらい詳しかですな。
参考になりますよ。
是非6位以降もお願いしますm(__)m >>521
西日本にいるけど、ここのブラック度はハンパない。
日新になって3年目になるが、変わって以降毎年給料が下がり続けてる。
毎月の朝礼で前年比増収と言っているが、二言目には毎月数百万の赤字が出ていて、このままでは会社の存続は難しいと繰り返しているそうです。
だから更に給料とボーナスを下げる事を組合に要求しているそうです。 >>524
これだけ空車が足りないのに会社が赤字ってことは人手不足が原因だろうな。
今まで 運転手の生活を無視して 増車してきたツケが回ってきたんだ 。増車すると運転手一人当たりの
給料は下がるけど会社全体の売上は上がるんだよね。まさに因果応報だ!ざまあみろとしか言いようがない ww
これから増車した車が維持できずに倒産する会社も出てくるだろうなww >>528
あそこはさっぱりわからん。
基本的に働く側としてはそう悪い話は聞かんがな。
客側の評判は少し微妙なくらいで。
評判も客側か乗務員側かでかわることはあるからな。 >>529
悪い話聞かんってことはマトモなんだろうなと思ってる。
もしかしたら
>>527が知っとるかもねw 客側の評判がいいのってパンダとかトマトとかMKなどのサービスが全て運転手のブラック労働の上に成り立つ会社だろ >>531
MKはあの会社の異常体質が客まで伝わっているから嫌う客はとことん嫌う。
過剰サービスは客によっては慇懃無礼に見えたりするから世の中わからんものだよ。 客から評判良かろうとそれが運転手にとっては居心地がいい優良な会社にはならないだろうという話なんだが >>524
西日本の前社長が財産食い潰したから
日新に買い取られ待遇悪くなったみたいだね!
お気の毒としか言いようがない(・人・)チーン 歩合がいい、売り上げにうるさくない、経営状態が悪くない、駅などの乗り場が使える、時間や公休の使い方の自由度が高い
俺らにとってはこれがちゃんとしてたら後はどうでもよくね? 福岡交通の会社の評判は
運転手内の派閥があるみたいなこと
聞いたことがある!
ボーナスのパーセントはMAX15%って聞いたから
運転手にとっては悪い待遇ではないね!
後トマトから流れて行った人いるから
何人かガツガツしてる運転手が街中で見かけるねw 535の人の言う通り!(笑)
自分達にとって有利な会社が良いよ!
私は そんな会社にいるから楽してるw
そんなメチャクチャ稼いでないけど
ストレス感じず楽しながら
年収400で毎年過ごしています。 >>535
事故ったときにまともな処理してくれる会社がいいな
任意保険使う気がないとか、個人に押しつける会社は困る
金なら貸してやるからなと飼い殺しとかやる会社がないわけではない 今ブラックって言えばある意味個人タクシーじゃない昔800万で譲渡してもらって個人になったのに、
今譲渡する人がいなくてパーになってるんだろ? 個タクはそんなのどうでもいいくらい自由に稼ぎまくってるから全然ブラックではない >>535
無線が5桁しか無い も足しておいてくれ。 個タクがブラック?それはないわw
譲渡枠は足らないくらいだよ! 譲渡枠渡らない?今までで800万だったのが現状200万で取引されてるだろう。今後ますます個人になる
法人タクシー運転手は減っていくわけだからいずれゼロになるだろう。それに個人は75歳まで働かない
といけないからな。法人みたいに辞めるのも簡単じゃないよ。 800万の時代の人は一生懸命働いて
ひと財産築いているか
首くくって死んでるかのどっちかだよ!
此処では個タクのカラクリは書きたくないから
毎年3回試験があり
ウチの人空き待ちでこの間やっと
順番来たんですよ!
空いてる組合もあるよ!博多個人とかね
組合で使えるチケットとかか限られるから
博多個人は人気がないw
西日本個人と提灯の個タクが人気がある!
とにかく真面目に働く人は個人が良いんだよ!
理由は言われん!カラクリがあるからw >544
今西日本が200万だよ。俺は60過ぎたら半年アルバイト乗務員して半年遊びたいから個人にはなりたくないね。
個人だと75まで働かないと休んだ月の固定費も払わないといけんからね。 >>546
今200万は知っとるよ!
個人なるならんは人それぞれだから
否定せんよ(・ω・)俺はなるけど(笑)
>>545
難しい質問やね(笑)
それ言うとウチの会社ベスト5に入るから(笑) 法人は50万あげて5万消費税取られる
法人の賃率が仮に60%だとしても
傷病手当の代わりに保険かけて
厚生年金会社負担分のかわりに中小企業共済かけても
固定費なんか余裕でない?
8乗務のアルバイトするくらいなら、個人のがいいのではないかしら 給金六割として
4割で保険からガス代からカード手数料まで面倒見てもらって
なおかつスケジュール管理・健康管理までしてもらえる。
とても個人になる気がしない。 俺は稼げる時間や稼げる日しか乗りたくないから個人がいいや 他人にスケジュール管理までされるのってそれメリットなのか?
使われてるだけだろ ウチの会社は緩いからそのままでもいいけど
やっぱり個人やって頑張りたいなぁ〜
生きてたら老後は ゆっくりしたいし(笑) 老後ゆっくりしたいなら法人の方がいいんじゃない?法人タクシーなら辞めるのも簡単だし。
まあ独身なのか家のローンがあるのかこの辺によっても違ってくると思うけど。 年金貰えるのは微々たるもの
死ぬまで働かないといけないご時世
俺も個人を目指しますよ やれやれ個人の良さを理解してない人が約1名いらっしゃる… 北九州ナイト現在904000円 途中中だるみしてベースかなり落としたが今日明日で100万決めたい。皆もラスト3日ご安全に頑張ってね。 北九なんかでよくやれるなと思う。DQNややくざ多そうで嫌だなw >>562
慣れればある程度は大丈夫だけど桁違いのDQNがたまにいるから困る。
税抜き100万達成おめでとう俺 来年1月から博多駅の奇数偶数規制無くなるな また混むぞ〜 >>564
マジで?
今月みたいに週末だけ?
それとも毎日? 偶数奇数規制ももっと時間帯とか曜日とか細かく分ける必要があるんじゃないのかな。
それではみなさん良いお年を\(^_^)/ ガススタンドの掲示板に紙が貼ってあったのを見たんだけどなぁ スタンドが明日まで17時だから
1時間早く出勤したわA勤いないから(笑)
筑紫口〜今入ったが良く動いてるぞー あけおめことよろ。やはり博多駅全面解禁はガセだったな。1月から通常に戻ったよ。 いずれ人手不足でタクシー会社の廃業とかもいっぱい出てくるだろうね。
これからは加速度的に運転者減っていくしな。空車が足りないのに廃業するってどういうことかね ?
このタクシー不足を解消する方法はもはやウーバー解禁しかないだろうな。 ウーバー解禁しないかなあ。
二種限定でいいじゃない。 5日、6日と連休前の土日なのに超絶ヒマでしたね。
12月に手を振りまくる客をスルーしまくったツケが回ってきたというか、
タクシーに無視され続けた客の怨念が反映しているような気がする。 >>534
ワガママ二代目将軍様は相変わらず動態監視に余念がない。
ちなみにここの書き込みもしっかりチェックしてますよ。
1月2月で何人の脱北者がでるかなぁw あれ?582が消えてる。
ドウタイカンシがどうじゃこうじゃって。
削除依頼とかしたら見てるのバレバレじゃないすか?wwwww ラッキーの求人広告に「新会社ラッキー1、45台増車」
と書いてあった。確かにボディに「ラッキー1」と書いたラッキータクシーを
見たような気がする。
どこを買収したのかなど、詳しい事を知っている人がいたら教えて下さい。 なんで気に食わない会社にいつまでもいるのかがわからん。
さっさと辞めて会社移ればいい。
そういう仕事じゃない? >>588
勇気が無いか情弱。
このスレッドの存在を
福岡中のタクドラに教えたい。 >>589
レスありがとう。
そうすると、はかたの車両を買い取ったのは西鉄、藤丸、ラッキーの3社?
乗務員不足が解消するアテもないのに増車する会社ってそれなりに勝算
があるんでしょうかねえ。 あんまり食わない。
腹減らないんだ。
ファミチキ一個とかで過ごすこともある。 ごはん亭はおじさんにはきついね。定食800円もしてあんなにおかずご飯大量に盛らなくてもいいよ。
もっと安くて量が少ない方がいい。 エムケイとパンダとトマトで働く奴
頭おかしいwww >>598
仕事中にあんなボリュームのある食事したらイカンだろ。
腹八分目が基本だよ、仕事中は特にね。 >>600
mkでも 相当のクズだろw
こんだけ乗ってそんだけかよw
A勤だとしても使えねえな。
しかも納得してmkに入ってるのに動画うpかよ。
しょうもねえな。
うちはトマトパンダmk第一からはなかなか採らん。
楽しに来てるの見え見えだからな。 ラッキーは配車にうるさい
やっとられんわ
もう辞表だした >>603
MKは経費25万くらい引かれて残りが給料
あの動画だと44万くらいは上げてる
福岡でもA勤だと40上げれたら上等だ
それと奴隷じゃないんだから働きやすいとこに行くのは当たり前だ
間違ってお前の会社に行かないように会社の名前教えてくれないか? >>604
ラッキーは一部のマスメディアの契約運賃がなぁ >>599
焼き魚定食650円
安くて美味しいけど… >>610
ワロタ
そら君の言うことのほうが一理あるわwwwww
mkでも生きてるやつは生きてるから
儲ける道もあるんだろうね。 >>616
客は車のかっこよさとか求めとらんしな。
どういう戦略かしらんがタクシー会社が外っ面に金をかけるとか下の下。
愚の骨頂というほかない。 それは言えてるボロ車で毎月80万以上
稼いできてる人いるしウチの会社の人
俺なら新しい車くれと文句言うわ(笑) >>614
かわってなければ距離関係なしの時間制運賃
市内で60分でも、市外で高速使って60分で明らかに距離違っても同じ運賃 春吉で 第一が どこかのタクシーにカマ掘ってたな。
白に黄赤のラインのとこ。会社名忘れた。 ダニは道知らんと多いね
客積んだら キュンと止まる奴 多かもん 出稼ぎかな? 一生懸命ナビ押して 笑
そういや、レンタカーで白タクしよる中華がよおおるね
空港のタクシー降車場所に車 停めてクラクション パァパー鳴らされよったが…
あほや 中洲の白タク送迎車
アレ取り締まりしてほしいな!目障りやん >>622
あれは白タクじゃない。
単なる送迎車。
いくつかの店が協同で使ってる。
知り合いが運転手してる。
給料は4時間で5000円だそうだ。
体調悪いとき代打して欲しいと言われたが まだその機会は無い。 wコープタクシーで、共産系なんでつか?
あと、亜細亜タクシーの、情報お願い致します(●´ω`●) >>372
お願い致します。教えてください。社内で、イジメにあってます… 高砂かもでつね。。福大前とかも、同じフレンドでつよね? >>623
客と直接に運送契約結んだら(直接料金を貰ったら)白タク行為になるんで
間に店を挟んで店に雇われた送迎車、という形を取っているだけ。
単なる摘発逃れで実態は白タクと何ら変わらん。 面接の時、2ちゃんの運こ板から来ますたと言うんだぞ! デカイ○び○さん、も、稼いでらっしゃるのでしょうか? 働きやすい(笑)
今まで仕事コロコロ変えた人間ですが
もう10年も働いてる(笑)
人間関係いいし先輩方の面倒見がいいしね!
普通に働いてたら楽だよ!
ただし無線は少ないよ(笑)
足切りは普通かなぁ?
普通に足切りギリいってたら
ボーナス最低でも8%あるよ!
私は毎回10%か11%貰ってるけど!
正月休みも12月31日と1月1日は社休です!
出勤したい人は出てるけど公休出勤で
持ち帰り60%です!
この間は31日に5人1日に2人
出勤してました(笑)
シフトで最大休んだ人は5連休でした。
こんな会社市内でもないと思いますが(笑) >>646
その子と友達なんだぁ〜
なら聞いてるだろうから分かるでしょ(笑) >>621
こいつの喋りがウザすぎる。
老害ジジイかな?
やっと、いんたーねっつを覚えたかな?wwwww >>650
なに顔真っ赤にして書き込んでんだ笑
ウザかったらスルーしとけば?
老害ジジイとはお前のコンプレックスか? 若いのに言われたんか、くやしいのう 事故るぞー >>649
普通かなぁ足切りはクリアしてるし
走ってなくてもウチ怒られないし(笑)
着け待ちスタイルの人は結構多いよ! >>652
そうなんですね!いいなぁ。。マジ移籍考えたいなぁ >>653
話聞きたい?捨てアド持ってるなら
色々教えてあげれるけどなぁ >>654
後で、捨てアド作って、載せます!その時は、どうぞ宜しくお願い致します! 「高砂移籍し隊」とかいうヤツがいい加減すぎてワロタ 楽ですが売り上げは自己責任だから
ある程度頑張らないとダメだよ(笑)
給料とボーナス貰う為には…
今日は暇だったけど暇なりに頑張った
今〜洗車屋で洗い頼んで帰り中! 僕、プリペイド携帯持ってるんです…ソフトバンクの。アドレスキャリアだけど、チョコチョコ変えられる、いわゆる、フリーアドレスなんです、怪しまないでください。そのアドレスで、やり取りさせていただきたいです。よろしいでしょうか?? taxi0721@softbank.ne.jpです!
年収とか、お聞かせ願いたいので、宜しくお願い致します!後輩になった、暁には、ついて行きます!僕は年に300くらい稼げればいいと思っています!詳しく聞かせてくださいませ! taxi0721@softbank.ne.jp今、設定致しました!宜しくお願いします! お話出来ました!
後は彼次第なので入社した時は
稼げるようにお手伝いするつもりです。
真面目な方だったので良かったです。 >>671
ありがとうございました! お世話になるときは、どうぞ宜しくお願い致します。 違うと思ってるが 高砂くんの誘いかたがMKぽくてワラウ。
だが魅力的ではあるなあ。
だが俺は300じゃ嫌だなあ。
せめて400は切りたくない。 >>675
MKと一緒にしないで(笑)
まぁ誘った以上そのぐらいは稼げるように
自分のノウハウは教えるつもり
ウチはアットホームな職場だから
ストレス感じず働いてもらえばいいし
後は本人のヤル気次第だね! >>677
少し違う!
けどもう少ししたら条件は一緒になるみたい
今〜話し合いしてるから >>679
どう違うん?
ハッピーも早良区から移して久しくなったな >>681
若干だけど賃率が違う
B勤務の勤務体形も違う
運転手の団結力も違う(笑) 西区だったら姪浜でタクシー男子するしか無いのかなあ。
あんまいい話聞かないんだよなあ。 >>683
姪浜タクシーは厳しいよ(汗)
新人の時は駅待機ばかりさせられるって
聞いたけど(お客乗るまで先頭は外待機)
雨降りだすと流し禁止令が出て
無線優先の仕事させられる!
走行距離はC勤務320キロ
勤務足りなかったら始末書(笑) 田島の昭和市丸は上下線良かったけど
今どうなってるかなぁ〜
昔の知り合い居るから今度聞いてみます。
前の話では
足切り無しで
ボーナスも足切り無しの10%だったけど… >>683
西鉄があるじゃない。
近所に西鉄があったら俺も西鉄行きたいわ。
給料良さそう。 >>688
そうなの?
西鉄の人いたよね?このスレ。 西鉄はきつくないだろ
むしろ温い
適当に配車あるし
夜ガンガン稼ぎたい人には向かないらしい
夜は1時すぎたら割と早く上がってこいと指示されるらしい >>690
西鉄は全体的に
共産党系の組合が
入ってるよ 西鉄はいまだに半分マニュアルだからな、入社後数年はマニュアル地獄だぞ。 音羽交差点の所ぐらいで
バス→個人→サンタクの順で停まってる
サンタクの右前がボッコリ逝ってます。 双葉まあまあ良さそうなイメージ
極端に厳しくはなさそう >>691
西鉄タクシーほど組合がばらばらかつ複数なところもない
私鉄総連=連合系
自交総連=共産系全労連
交通労連=旧民社系、これも一応連合系
基本的に最初に仲良くなったり世話してくれた人の組合に入るパターン >>696
フタバはやたら運転が荒いのが数人おるわ。
なんかストレスあんじゃね? >>692
若いやつはまず入ってこんやろ。
先を考える力が無いということか。 >>699
俺も双葉はガツガツしている印象しかない。
反対車線で手も挙げていない歩行者に向かって全く躊躇なくUターンする
タクシーは第一、双葉、ラッキー。たいてい誤爆してそのまま走り去る(笑) >>692
>>703
西鉄は本社が長いこと病的なMT好きで子会社のタクシーも同じようにしていた。 >>706
中古車屋に突っ込みたがる人がおおいかな さあ今日は金曜日ガッツンガッツンパラライスと行くぜ! 寒さ対策 どうしてる?
ドアサービス必須の会社とか
可哀想すぎて涙出る。 >>716
MK、パンダ、トマト以外でドアサービスを義務化(強制)
している会社ってどこかある?見たことないけどなー。 高砂に限らずフレンド系はどこもまったりしてて、どこ行っても大丈夫と思うけど
ここでリクルートされるのは危険だと思うんだが・・・・
便所の落書きみて応募するようなものだぞ・・・・ >>722
いいじゃないか。
雇ったほう雇われたほう紹介したやつされたやつ
これはダメだと思ったら 辞めるなりクビにするなり好きにしたらいいさ。 第一で免許取って東区のほうのなんとかって会社に移ったら稼げなくて
うちに来てやっと稼げるようになって待遇もいいし福利厚生もしっかりしてるって大喜びしてたやつが3ヶ月でうち辞めてどっかで乗ってるらしい。
なんだったんだろう。 第一からMKって...
この流れで言うとこの後トマトに行ってそうで怖いなww >>732
受ける前にネットで情報収集する用心さがあればな ボーナス無しの B 型賃金でどっかいい会社ある?ラッキーとか そうらしいけど足切りとか高いのかな ?
ラッキーは無線は多いのかな? 2018/01/26 09:45
タクシーが歩行者はねる 71歳男性が意識不明
横断歩道を歩行中に事故か 福岡県
http://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2018012601226
25日夜、福岡市博多区でタクシーが高齢の男性をはねる事故がありました。
男性は意識不明の重体です。
事故があったのは、福岡市博多区東那珂の交差点です。
警察によりますと、昨夜9時40分ごろ、タクシーが交差点を直進していたところ、
道路を渡っていた歩行者の男性をはねました。
はねられたのは現場近くに住む71歳の男性で、
市内の病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。
タクシーに乗客はいませんでした。
事故が起きた交差点には信号と横断歩道があり、
男性はこの横断歩道を渡っていた際にタクシーにはねられたとみられています。
タクシーを運転していたのは69歳の男性で、
警察はこの男性から話を聴くなど事故当時の詳しい状況を調べています。 >>734
ラッキー無線だらけ。
カード使えない。
20プリウス使えない。
B勤枠一杯。 なんか偶然かもしれんけど
毎日のようにタクシーの事故現場に出くわすわ。
運収厳しい季節だけど みんな事故は気をつけてな。
最低、ここで話してる連中だけでも
事故起こしませんように。 寒すぎて暇すぎて水揚げ爆下がりで書き込む気力もないんじゃないの そういや「高砂移籍し隊」とかいうトリップまでつけたコテハン男は
面接には行ったのかな 過疎もなにもこのスレ6-7人くらいしか見てないだろw トマトのドライバーってみんな鬱入ってないかい?
どいつもこいつも能面みたいに無表情で黙々と運転している。怖い。 一人で乗ってるのにヘラヘラ笑ってるほうが怖いだろwww ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O09JU 今朝方 大橋駅前交差点で南国交通がちょっと大きな事故をやってた 前は五十川が三菱に突っ込んでたし あの交差点はなんかあるんじゃなかろうかと思う 西鉄のやつらは西鉄が一番だと言い切るんだな。
なにがそんなにいいんだろう? >>752
西鉄は向き不向きある。
夜がっつり稼ぎたい人にはあまりむかない。
夜早めに上がってこいだし。
身体壊さずそこそこやりたい人向けじゃないかな。 ご質問があります
福岡市のタクシー運転手は夜勤で頑張れば年収320くらい稼ぐ事は可能でしょうか?
あと他県出身のドライバーさんはおりますか?私は山口県出身で現在福岡市内在住で地理は全くの素人ではないですが他県出身の方がいるかどうか気になります >>756
毎乗務25,000円を切らないようにすれば24勤務60万で十分クリア。
福岡市内のタクシー夜勤はコンスタントに4万上げる人間がいるくらいだから
25000円くらいなら真面目に乗務すれば普通に上る金額。
ただ、夜勤専門は体調管理が難しいので(人間はもともと昼活動して
夜眠るように出来ている)、身体が丈夫な人でなければ健康を損なうのがオチ。
他県出身のドライバーなんて掃いて捨てるほどいるよ。
九州エリアでタクシー一本で喰っていけるのは福岡都市圏だけだから。 >>757
ご丁寧にありがとうございます。やはり夜勤専門は体調管理が厳しいのですね。隔日勤務だと少し厳しいのでしょうか?
他県出身のドライバーさんが多いとの事で安心しました。検討してみたいと思います。 >>758
隔勤の方が身体は断然ラクですよ。ただ、夜勤専門より収入は確実に落ちる。
夜勤の25000円は難しい金額ではないが、隔勤で50000円コンスタントはほぼ無理。
ガツガツやりすぎると事故やったり身体壊したりしますからね、かと言って
サボってばかりいるとメシが食えません。
勤務形態の変更などは管理職がいつでも相談に乗ってくれますよ。
よく考えて福岡デビューなさってください。健闘を祈ります。 南区停電したね!
信号消えて辺り真っ暗
無事に客を送れてかなり興奮した
タイヤ滑って怖いので今日は無理せず帰ります。
まだ仕事する方は気を付けて頑張ってね >>759
隔日勤務だとやはり少し厳しくなるんですね。その辺りは運転手になってからの頑張りになりそうなんですね。
会社を検討して福岡市のタクシー運転手に転職したいと思います。ご丁寧にありがとうございました。 >>761
少なくとも第一交通以外の市乗協加盟にしとけよ。 ★真面目な質問です。
諸先輩方にお伺いしたいと思います。
タクドラ未経験、他業種から転職したいと思ってます。
夜専門で勤務したいと思います。借金が多くて....(恥ずかしい)
体も大事にしたいと思います。どこのタクシー会社がおすすめですか?
アドバイスをお願い致します。 いきなり夜勤とか無理
景色が見えないからまず道を覚えられない >>763
何の借金?家のローン?子供の教育費?話はそこからだ >>763
ここのスレで快適な労働環境と評判の高い高砂タクシーさんに
話を聞きに行くことをおすすめします。自分は他社だけど、客観的に
見ても高砂さんはよさ気に感じる。
確かYou Tubeの求人広告動画もあったと思う。
いきなり入社面接受けなくても「未経験者だが話が聞きたい」
と言えば快く面会してくれると思うよ。
労働条件とか色々聞いてよく考えることだね。
※まかり間違ってもトマト、パンダ、MK、第一、西日本には近寄らないこと(厳守) ★皆さまレスありがとうございます。
マジ話しです。借金は、お店をしてましたが閉店しまして...そこでの銀行融資返済です。
また、住宅ローン、教育費諸々ありまして、月30万近く返済です。
お恥ずかしい。今、Wワークしてますが、時給1000円の世界。。
昼〜夕方働き、夜間に乗務して稼ぎたいと思っております。 >昼〜夕方働き、夜間に乗務して稼ぎたいと思っております。
→昼から夕方まで働き、夜間に乗務して稼ぎたいと思っております。
文字化けスミマセン。 30万返済なら運収100万近くないときついんじゃないですかね。
タクシーの夜勤でダブルワークだときついんじゃないですかね。
それならタクシーの夜勤に専念して100万あげたほうがよさそう。
タクシーだらけの福岡市内で眠いなか無理して走ったら事故りますよ。 まぁ福岡市内で毎月100万あげてる人は10人くらいしかいなそうですけどね タクシー乗務員は仕事が終わった後は十分に休息を取って体調を万全にする義務があるので
ダブルワークは駄目だよ
そんなので人身事故起こしたらどうするんだよ
重過失になるよ >768
月30万の返済とかどう考えても無理でしょ。
司法書士か弁護士に頼んで個人再生の手続きをしなさいよ。
個人再生なら破産と違って家は取られないしね。
タクシー夜勤と他の仕事のダブルワークとか無茶なことを強行すると、
間違いなくデカい人身事故やるか、身体がボロボロになるか、
絶対に地獄が待ち受けている。 その状況なら 俺なら迷わず東京か名古屋に行くけどな。
それだけ借金あって地理が不安もくそも無いだろ。死ぬ気で覚えればいいじゃない。
東京タクシースレッド見てみろよ。
景気のいい話がごろごろしてる。 ★レスありがとうございます。
個人再生も考えてますが、費用捻出も難しく、
正直、どうしていいのか。。
ノイローゼなのか、考えるのが嫌になってます。とにかく稼ぐ事しか頭にない状況です。
(ここの板と脱線してますが…)
東京の紹介ありがとうございます!
母の事、家族の事が心配なので、福岡で働きたいです。しかし、その借金で不安にさせてますが。。泣 月々30万返済は無理だよ、生活できない
銀行に相談してリスケしてもらわないと・・・・
たぶん10年返済だろうから、20年くらいに伸ばさないと、サラリーマンじゃまず返せないよ
自己破産してタクシー乗るか、一緒に銀行と相談してくれる社長のいる会社で働くか、
どちらかしかないと思う。
そういう便宜を取り計らってくれるタクシー会社の社長はいるよ。
ここで言うと大変なことになるから言えないけど、うまく探し当てられたらいいね・・・ 名古屋だと七万とか普通なんやろ?
7×13×0.6×0.9で30万返済かあ。
やれないことはないなあ。 >>779
東京ですら7万上げるのに普通ってこたぁないよ。
月々の返済が30万とか庶民がどれだけ働いても無理。
法的な処置を取るしか道はない。
着手金などがないなら法テラスに相談しろ。リセットする方法は色々ある。 夜勤やるとして、ネットで調べた限り悪くなさそうなのが
大濠、玄洋、福運、飯倉、南部、清流、、、
選ぶならどこが良いんだろう >>781
何を求めてるか、どんなふうに働きたいかによって変わるだろ。
相談するならそのあたりをきちんと書かないと。 >>781
何を求めてるか、どんなふうに働きたいかによって違うんだか
大濠は良さそう。
知り合いが長続きしてる。
なかなかぬるめ。 第一の1221のデブ 運転中に携帯見ながらてれんぱれん運転してんな 昨日は久々よう稼いだわ。
中洲は一瞬、年末状態だったみたいやな。
その一瞬に久留米拾ったわ。
幸運やったわ。
今夜も忙しいと思うぞ。
根拠は無いがな。 >>784
福運はとにかく昔から走れ走れだったな
だから地元がそんなに強くない
清流は明るい時間は地元エリア中心、夜は街中に
飯倉も同じパターン
ただ飯倉は一定数地元に待機させるから行きたいのにそこにいろパターンがある
あと明るい時間の早良平尾待機は古参と脇山内野に地縁血縁ないと居場所がない ピンク双葉のナンバー5200
駅東よかたい本舗交差点を赤で通過して
Uターンして音羽向きに先頭で停車
捕まればいいのにバカやろ(笑) 双葉タクシーは筑紫口、竹下通りでよく信号先頭になる為にUターンしとるね 遠賀タクシーが民事再生法申請したね 、これから人手不足で 倒産するタクシー会社がいっぱい出てくるだろうね。 そういえば毎日交通と日本観光はなんで
明光グループ抜けたの? 夜勤が体調面でキツイとか言うが
他業種ではあるが同じ週で昼勤や夜勤をしたり毎日 出社時間違う仕事してた、あれは体調管理や寝ないといけない時に寝れないしキツイし不規則勤務で落ち着かない
毎日夜勤とか2週間もすれば慣れるし天国だったがな 他業種ではあるが
人間はある程度 環境に慣れる生き物
タクシーもそうじゃないの? タクシーだと居眠りや一瞬んボーっとするだけで人が死んだり大事故になるんだから多少居眠りしても死んだり怪我させたり何て起こらない普通の業種と比較してもしょうがないだろ 夜勤が厳しいのではなく夜やるなら昼は必ず寝て生活サイクルを夜昼完全に逆を守るのがきつい
うっかり昼も起きて寝不足のまま乗ったりするだろ
そういう人には無理なんだよ でも夜勤をやるには昼間眠れる環境がいるよね 。家に介護老人がいたり小さな子供がいたりうるさいアパートだったりしたら 昼まで寝ていられない 。逆に新しいマンションで10階建ての9階とかだったら 、昼間でも静かだから寝てられるよね。 >>778
そこ、ジャパンタクシーの前行灯に東京無線付けてるね。
後行灯は明光無線だけど・・・。 >>800
コトブキのJPNタクシーって
ナンバーの数字を全車25-66に統一してるね >>793
藤丸も抜けたよね。
↓で被害に遭ったのはおかさぎ交通やね。
タクシー強盗 福岡市で相次ぐ
(2月19日(月) 12時06分)
http://rkb.jp/news/news/41748/(動画あり)
きのう夜、福岡市早良区でタクシーに乗った客の男が
運転手に刃物を突きつけ、現金を奪って逃走しました。
福岡市内では、先週からタクシーを狙った強盗事件が相次いでいて、
今回で3件目です。
きのう午後11時ごろ、早良区室見で、
客としてタクシーに乗車していた男が、
運転手の男性にカッターナイフのようなものを突きつけ、
現金およそ6000円を奪って逃走しました。
男性に、けがはありませんでした。
警察によりますと、逃げた男は20代ぐらいで
身長およそ175センチ、黒っぽいジャンパーにニット帽とマスクを着用していて、
現場からおよそ2キロほど離れた場所から乗車したということです。
福岡市内では、先週、同様のタクシー強盗事件が2件発生していて、
警察は、同一犯の可能性も視野に捜査を進めています。 >>801
寿は昔から全車2566に統一している。電話番号の下4桁なんだけど、
苦情逃れではないかという説もある。
(苦情客に「その車のナンバーは2566だった」と言われても
「あー、ウチは全車2566なんで」で特定を免れる) みんな夜勤で何時くらいに会社帰ってる?
年収は?
前年実績年収367万だけど普通かな? >>800
コトブキってそんなに儲かってるようには見えないけど経営者は何かほかの事業してるのか?
コトブキは足きり上げたらいつでも帰庫していいんだろ? 人手不足対策じゃないの、俺も自動ブレーキついてるからジャパンに乗りたいよ。
でももしこれでも人が来なかったら...かけだよね。 JAPANとは言わないし
SGとも言わないから
せめてATに乗せてくれ!
恥ずかしいわ。 西鉄以外でまだMTあったっけ?
小笠木(おかさぎ)タクシー? >>811
西日本も7、8年前までは殆どMTだったが、もう全部ATに変わったのかな >>807
ことぶきは配車メインやろ。
長住、長丘周辺で走り廻ってるのを
しょっちゅう見るけどね。 ことぶきか・・・・・
ことぶきか・・・・・
ことぶきか・・・・・ ことぶきって制服がないんだよな確か。
深夜、西通りのセブンの前に常駐しているJPNの乗務員で
夏も冬も常に真っ黒のポロシャツ着てる人がいるよね。
車降りてたら遊び人のおっちゃんにしか見えない。そんな乗務員、他にいないから
すげえ目立つんだわ。会社もあの格好を認めてるとしたらそれはそれで凄いと思う。 >>812
転職するときに電話したら
まず最初にAT限定か?て聞かれた。
限定解除しろて言われた。 >>817
うそつけw
本社の1/3はまだMTだw 西の若いのに聞いたら半分はまだMTらしい。
二日市はもともと博多タクシーでクルーが走っていたんだが
クルー(AT)が廃車されてやってきたのはコンフォートのMT。
博多タクシーの運転手ががっくりしたのは言うまでもないw
このMTが大きな原因で若いドライバーが入ってこない。
組合がかけあっても会社は「お金が無い」の一点張り。
北九州や久留米は知らん。 ちなみに>>816が言ってることは本当。
AT免許は絶対に限定解除させられる。
そして新人は必ずMTに乗せられる。
新人が入ってくると今までMT乗ってたやつはAT(SG)に昇格するw
だがその新人が入ってこない。
ちっとも働かない年寄りがSGに乗ってて一番稼ぐ若手はMTという不合理。 >>818
何の話をしているのか全く意味がわからん。
こういう他社の話ってのはみんな知りたいんだから
もうちょっとわかりやすく書いてくれよ。
流れは西日本タクシーのトランスミッションの話でしょ?
唐突に二日市のはかたタクシーに話が飛んだらイカンがな。
しかも、もう潰れた会社だし。 >>821連投ごめんなさい。
あ、>820のレスでわかった。>812が西日本のことを言ってるのに
途中から西鉄の話になってるんだな。ややこしい。 うち(西鉄)の「お金がない」はすごいぞ。
一万円札→千円札×10の両替機が「お金がない」ことが理由で
一年以上壊れたままだ。
次回の春闘では両替機直せが争点になるらしい。
情けない. >>823
「修理するお金、もしくは買い換えるお金」ではなくて
「両替機に補充するお金」自体がない、という意味だったら笑うんだけどね。 ●拡散希望●
https://www.youtube.com/watch?v=O0BI2LbNLfk&t=626s
前の書き込みで一挙に50人辞めたとかいう話もありましたが、
この会社で今、何が起こっているのでしょうね。
噂レベルでもいいので情報持ってる方はぜひ教えて下さい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>830
動画見たけど
とまともめんどくさいやつにひっかかっちまったなあ としか思えん。
ネタにしたいがためのクレーム。
クソyoutuberうぜえ。
とまとどんまいやね。 予約時間通りに行っても5分以上待たされる事多いし
迎車料発生しないと無線とか取ってらんねぇよね。
もうすぐ迎車料が発生するという話だけどね。
福岡市内のタクシー。 人口が減少に転じ始めて、日本という国が当たり前のように実践してきた
低料金で高度のサービスを謳った「お客様ファースト」が
音を立てて「従業員ファースト」に変貌しつつある。
タクシーで言えばまさに「お客様ファースト」のビジネスモデルだった
トマトが従業員に見限られ、不安定な状態になっている。
タクシー事業者も遠距離割引の大幅減額や定額タクシーの廃止など、
確実に従業員ファースト」の立場に転換しつつある。
>834も書いているように、近いうちに迎車料も数百円取るようになるらしい。
タクシー不足の現状では運転手を拘束する無線配車はデメリットでしかない。
人手不足の世の中、今までは「お客様あっての商売」だったのが
これからは「従業員あっての商売」に転換していくことになる。 >>830
わざとひっかけたとは思わんが
トマトがミスった瞬間にネタになるって思ったのが見え見え。
もし本当にタクシーが必要なら
すぐにかけ直すやろ。
単なる悪質クレーマーやんけ。 お客様は神様の時代は終わり
みんなガンガン文句言い返してw >>830
この動画のコメント欄見てもみんなわかってないな。
今人手不足で福岡の法人タクシー数千台のうち半分しか稼働してないだろうね、
それに対していちいちブチ切れてたらさらに人手不足が加速することになるよ。
人手不足はタクシーだけではなく引っ越しやバスや病院等全ての分野で日本の社会を機能不全にしてるんだ 。
今のタクシー不足を解決する方法はもはやウーバーしかないから国交省も近いうち動くだろうね。 従業員にうちで働いてもらってるってのを忘れたら業務がまわらんごとなるってどこぞの経営者がいってた 中世ヨーロッパでペストにより数千万人が死亡した後何が起こったかというと人手不足による労働者天国
が起きたらしい。今の日本も少子化による労働者不足によって 労働者天国になるだろうな。
今までは日本のサービス業の人間が虐げられてたんだよ。外国行ってみろよサービス業の人間なんて
ニコリともせずものすごく愛想が悪いぞ。グローバルスタンダードでは収入に見合ったサービスしか
しなくていいんだよ。 >>841
俺はそうは思わん。
ニコニコしてたほうが自分が楽しい。
だがこの松尾ってやつみたいなのには絶対に愛想良くなどしない。
安さに惹かれてトマトのくせにうぜえ。
IT社長様がトマトとかどんだけセコイんだとwwwww
うちの配車に動画リンク送ったわ。
断れって。偽名使うかもしれんから声覚えとけって。
こんなやつどこでもトラブるやつだ。
顔も覚えた。拾ったら聞いてみよう。トマトとトラブった人でしょう?って。 >>830で拡散希望とか言ってるの本人でしょ?
遠慮なく拡散してあげようと思う。
各社の配車に。
あと協会にもね。
個人組合には必要無いかな。
やつらもともとこんなのは乗せないし。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 迎車代っていくらになるのかね?東京の方じゃあ400円ぐらいだろう? 福岡でも400円になって全部運転手の取り分になるといいね
でも俺はそれでも無線取らないけどwww オペの人普通じゃない?
録音カットされててよくわからんかったわ
やっぱ電話はやくきってしまったの? >>845
初乗り取る地域が多いが、23区や武蔵野三鷹は410円くらいだな。 >>846
うるさいやつには「すいません」これ繰り返すだけ。
こればっかりやってるからクレーマーがつけあがるんだよなあ。 >>850
迎車無料を継続した会社に配車依頼が殺到するだけの話で、
既存の各社は「配車の電話自体が要らない」と思って有料に
するわけだから願ったり叶ったりだよ。
「MKとトマトとパンダの3社で仲良く配車ごっこやっててね。
僕たちは都心部の乗り場と流しで稼ぐから」
ぐらいなもんよ。
どっちにしたってドライバー自体が不足してるんだし、
注文が殺到したところで回線パンクで回せる訳がない。 昭和とか西鉄とか企業の配車あるところは有料にしても仕事あるだろうしな 福岡で十数年前は目的地の500 M 前から迎車ボタンを押してたんだよね。
そして待機中はどんどんメーターが上がっていく 、単に迎車代二百数十円じゃ15分とか待たされた場合
その間ただ働きになるぞ。俺は取らん。 キャンセルんときはどうするんかね?
昔はどうしてたん? 内勤に言って空転処理してもらう
東京ではそうやってるけどな >>857
キャンセルボタン押したら無かったことになるんだよ。
トマトもよくやるよな、こないだ中州の女乗せたら直前にトマトに無視されったって
オレに当たってきたよ。そいつら私達を無視するなんてトマトのくせに生意気だって
いってたからこっちもむかついてきて社内が険悪なムードになったよ。 >>859
トマトのくせに無視したから糞女が回ってきからトマトにムカついたのか
所詮3桁の障害物でしかない糞客のくせに態度が偉そうなのにムカついたのかどっちなんだ? >>860
トマトの運転手を馬鹿にするってことはタクシー運転手全体をバカにしてるのと同じだろだからムカついたんだよ。
とにかくトマトはなめられてるんだよね、今はもうあんな 外で待機してドアサービス みたいのをやらない
みたいだけど腰低くしたら客になめられるだけなんだよ。 中洲のDQNな女になめられてるのはトマトの運転手に限った話ではないよ
あれらは普段自分たちが客にされて嫌な思いしてる鬱憤を運転手にぶつけてるんだから
中洲の女がすべてそうではないけどDQN多いからね まあ昔は気に喰わない客には怒鳴り返して黙らせてただけだしね
クレームつけやすくなってる今はそういうことできないと知ってるから舐めてるんだろう 旅客運送業に接客はいらん!
怒鳴りまくるんだ皆!www >>864
あー俺はむりw
うちの会社はクレームには福岡最弱。
全てはドライバーのせいにされて
管理者や上役は知らんぷり。
会社名は言えない。
某私鉄系とだけ言っておこう。 >>865
864だけど酷い客にはブチ切れなきゃ!!
会社にもオラ!車載カメラ確認しろや!って
ブチ切れたらいいよw
そして他社に移動する(・ω・)w 双葉、ラッキーはすぐ公道バトルしだす。
福交系はただ単に運転が下手。
第一は第一名物の車線またぎ走行。
最近はトマトもガツガツしだして危ないな。 トマトのトロくさい運転手もどうにかならんかね。
絶対客なんか拾えない場所でも左側をとろとろ走って邪魔くさい。
ブチ切れたラッキーアコードが右折レーンから抜いてたわ。 一昨日ラッキーアコードにベタづけされた
何も悪いことしてないのになぁ(泣) さっきビックリしたことが…
ヨドバシの裏の通りのSHiDAX前に
ちょっと停まって客待ちしてたら
花園の2877が筑紫口側から曲がってきて
私の後ろに斜めに停めてきたから
何やろ?と思って少し前に出したら
また斜めにベタづけ(汗)
へ?って思って降りてって
何で煽ってくるの?って優しく言ったら
花園の人ブチ切れて
曲がれんやろがー(`Δ´)って怒りだし
いゃ普通曲がれるでしょ?って言ったら
俺がいつも停めよったい!(`Δ´)
って支離滅裂な会話に(笑)
あまりにも理不尽すぎて笑ってしまったら
出てけーキサン!ってw
目が逝ってて凄かったwww
皆さん気をつけて下さいね(笑) >>872
「人を見たら客と思え」みたいな教育を受けてるんだろうな。
タクシーに乗りたいという信号を一切発してないヤツの横を通るときも一々徐行するしな。
あいつらUターン禁止のところでも躊躇なくUターンするからおっかないし。
売上悪いヤツは社内で吊るし上げられたりするんじゃないの、あの調子じゃ。 ところでJAPANどうよ?
乗ってるやついる?
うちではかなり評判悪い。 >>879
走らない
乗らない
ドアはやく閉まらない
でもハザードは押しやすいしクラコンよりは燃費いい >>880
>走らない
馬力ないの? まさかコンフォートよりパワーがないってこと?
でも、言われてみればかっ飛んでいくJPNを見たことはないなあ。 >>881
うちでも悪評の一番はそれだわ。
トロくさい。
いうても1500だからな。
うちではプリウスαでいいやんになりつつある。
ラッキーみたいなバイフューエルにしてもまだジャパンより安いし。
日産が対抗馬出してくれたらなあ。 >>882
そうか、1500ってことを忘れてたよ。シエンタベースなんだよな。
あのボテッとしたハイトワゴンで1500なら走るわけないわな。
価格はバカ高い上にトロいならそっぽ向かれるに決まってるわ。
だいたいあそこまでヘッドクリアランスを取る必要性があるのかなあ。
意味がわからんわ。デザインもクソダサいし、シルエットバランスも最悪。
もうちょっと考えて出せばいいのにね。 車イスのまま乗れるってのがウリらしいけどどんなに手際よくやっても10分くらいかかるらしい
普通に車イスから降りて乗ってもらって車イスをトランクに積んでも5分くらいなのに街中で10分も停まってられんよなぁ 車イスのまま乗らなければならないような人は介護タクシー呼ぶ。
つまりこの機能は無駄。
世間の波に応えてみたが出来上がったのは中途半端な車。
ぶっちゃけシエンタで充分。 東京オリンピックが終わったら
ガスタンクをフロア下に納めて
リアシートを倒してフラット化できる
廉価版が出ると予測。
車高もシエンタのままで顔だけジャパン。
価格は250万くらい。かな? 運行管理者とか配車とか
内勤のやつらはどうしてあんなにクソが多いんだろう。
前の会社もその前の会社もクソばかりだった。 >>887
うち(某私鉄系)もひどいの多いなあ。
父親みたいな年の人にそんな声荒げなくても。 華さん食堂っていつ閉店した?
昨日行ってびっくりした 会社の愚痴はやめとこぜ
会社ないと働くこともできないんだからさ >>894
会社の愚痴くらい言わせろよ。
ここしか言うところ無いんだから。 >>894
愚痴が無くなったら
このスレッドの何がおもしろいんだ? >>899
食う食う。
でも仕事中はやめとく。
腹一杯にすると急激に眠くなって一時間は動けなくなるんだわ。
だからほとんど食わないんだ。仕事中は。 どこの会社も休車だらけだと思うけど、連勤とか一人車とか、
ある程度好きなように稼がせてくれる、融通の利く会社が市内にありますかね。
情報あったら教えてください。 代行といえば
特に中洲におる奴らは
クソばかりだよなw 東区の下原から千早までの博多バイパス明日開通だってね。
あれができると香椎の3号線の渋滞も大分緩和されるだろうな。しかし完成までに50年もかかったとは、
中国だったら一年ぐらいでできそうだけど。 香椎の低いとこで
どっかのジャパンががっつりぶつけたらしいな。 >>914
香椎高校の脇のガードな。ありゃ間違いなく頭打つよ。欠陥タクシーだよ。
車高をあれだけ高くしてキリンでも乗せるつもりか? >>915
ジャパンのデザインって結局ロンドンタクシーに無理に似せたからあんなダサいデザインになったんだろうな。
別に似せないほうが良かったと思う。 >>915
あそこに挑むほうもどうかしてる。
考えるまでもなく無理やん。 >>913
地元自治体と国交省が揉めに揉めてたから
時間がかかったんだよ! >>918
ロンドンにも売り込みたかったらしいよ。 俺 来月からジャパンらしい。
最悪。
会社辞めようかな。 >>920
日本は民主主義国家で権利関係が複雑だから時間がかかるんだよね、その点中国は土地は全部国有だから
地上もあっという間だもんね。ちなみに六本木ヒルズを地上げするのに30年かかってるからな、
中国の上海の高層ビルなんて地上げはあっという間にできるから高層ビルもすぐできるよ。 >>923
コロナ、ブルーバードからマークUに変わったときも、
マークUからクルーやコンフォートに変わったときも、
みんな新型に乗りたがったもんだが、
今回のジャパンは担当にされるのを逃げ回ってるってのが凄いよな。
客の評判はどうなんだろうね。 >>927
平成3年に2種を取った。当時の小型タクシーはコロナかブル。
古い車両はベンコラだった。しかも3速MT。加速時は常にアクセルベタ踏み。
客を4人乗せると動物園の坂を登るのも大変だった。
当時のLPG車のエンジンの非力さはどうしようもなく酷かったな。
あれに比べればコンフォートのパワーや乗り心地は高級車だよ、ほんとに。 昔のマークIIのMTは酷かったなぁ
パワステなのに重いしMTは入れにくいし
車内は狭いは悲惨だったなぁwww >>929
そうは言っても80系マークUに変わり始めた頃はみんな
「もうコロナには戻れん」と口々に言っていたよ。
坂も登らんようなボロ車からフツーに走れる車に移行した
喜び、とでも言えばわかり易いと思う。
乗客もコロナ、ブルを避け、乗り心地の良いマークUを選んで乗る
ようになったから、どこの社もマークU導入を加速、
あっという間にコロナ、ブルは駆逐されてしまった。
そうこうするうちにクルーが出現して、狭いマークUからタクシー専用設計の
クルーに人気が移っていった。そんな時代でした。 俺が二種取ったのは平成6年ぐらいだったかな、 初めて乗った車はコロナのオートマでコンフォートが出始め
だったな 。それが今やジャパンか。しかし香椎でジャパンの頭ぶつけた人災難だったね。あそこは誰かが最初
に必ずやりそうなポイントだもんね、もしお客さん乗せてたら人身事故になっただろうし免許にもかなり
傷がつくんじゃない。 そういう意味では今ジャパンに乗っている人達は人柱として 実験台になってくれているようなもんだよねwww 私は平成10年に2種取得
家から近いなぁと思い行ってみたら
当時市内でも上位のブラック会社だったw
まだバリバリ若い時だから無理出来たけどね コンフォートは本当によくできてるよな。
ジャパンはコンフォートほど流行るとは思えない。
普通のクラシックなセダンデザインのハイブリッド車が出たら
そっちが主流になるだろうね。
日産から出ないかな。 >>935
タクシー専用車両の製造販売は儲からないんだよ。儲かるならどのメーカーも
参入するよ。日産も体力が続かず撤退した。再び参入することはないと思う。
来年早々のフルモデルチェンジでハイブリッド化するアリオン/プレミオを
タクシーに採用する会社が増えるのではないかと予想。5ナンバーだし。
個タクは新型アリオンがみっともない現行プリウスを抜くことは間違いなし
と見ている。 >>937
マジで12月の忘年会シーズンよりヤバかったw >>938
あの日はすごかったな。
遠割0回で六万超えるとか。 >>942
夕方5時6時の出勤で12時間以内なら凄いけど >>942
ほんなごつね?
景気が良かごとで。
23、24日も期待出来ますな? >>923
新車だろ?
会社に運転評価されたんだろ 夜勤でオススメの
タクシー会社は?
トラ海苔から
転職考えてる
二種はある >>948
自宅近いなら大和があるけど
無線とは入るのかなぁ 無線は暇な時はいいけど
夜勤ならデメリットしかないですよ。
取らない方が売り上げあがる >>950
目の前に客がわんさかいるのに
それを予約車で通りすぎる悔しさはまた格別なんだが
何周してもどうにもならん夜の一本の無線はめちゃくちゃありがたい。 >>954
うちはそれが多くてなあ。
普段のくそ予約を取ってないとそれがもらえなくなるんだ。
迎車料金取りはじめたら中洲予約も無くなって苦しいときの無線頼りができなくなるんだろうなあ。 深夜の無線とかわけわからんスナックのたちの悪い客に当たるからいらね 特に郊外に行って中洲に戻る途中に入る無線ね、あれはだいたいスナックだししかも
泥酔してるのもいるし必ず近いからね。そんなの取るんだったら中洲に戻った方がいいもんな。
時々電話でタクシー呼んでもどこも来てくれないからスナックの女の子が店の前でタクシー
を手あげて止めようとしてる時があるけど、あれも無視するな。 無線で呼ばれて到着して
現在30分経過。
ワンメーターやったらぶちキレる。 10分経ったら離れなさいよ
待たないといけんのかな >>967
オタクの会社は無線配車の客が出てくるまで待ち続けないといけないの?
俺たちの給与体系が、時給とか固定給なら会社がどう指示しようと勝手だけどさ、
違うわけだから待ち続ける必要なんかないと思うよ。
俺は10分で待機を切り上げる。(時間予約だったら予約時間の10分後)
配車室に電話して「出てこないから離れまーす」と宣言して終わり。
出てこないほうが悪いんだから何の問題もない。
だいたい客がタクシーを馬鹿にしすぎなんだよ。 >>969
それができないから無線とるやつが激減してるんだよ、俺ももうまったく無線とらないよ。 予約時間から15分くらい遅れて出てきて「中洲まで 急ぎでお願いします」って言うやつは急がない事にしてる
挙句に途中店に電話して「道が混んでて」とか「タクシーが遅くて」とか言い訳してやがる テメーが早よ出てこいや いやマジで早く迎車料してくれやー
しじょうきょうに入ってないパンダとエムケイに中洲の女は一人残らず流れて欲しいw
今日も20分マンションの下で待って奈良屋から中洲だわ。せめて「遅れてごめんなさい」ぐらい言えや。 うちは無線室が異様なほどに客に弱くてな。
俺らが離れると言うと泣き声になっていてくれと言う。
客に怒られるのを極端に怖がっている。 西鉄タクシーはどうなのでしょうか?
働きやすいのですか?
突然のコメントすみません。 何だ?トマト🍅待たされてる人はw
客を甘やかすなよ!厳しくいけ!厳しくw 文字化けしてやがる
30分も待たせるなんて非常識やな!
そんなことあったらウチの会社は
営業にガンガン文句言って補償してもらうけどな だいたい「着いたらインターホン」ってやつにロクなやつはいない >>978
おれ的には部屋番も載っていない無線のほうが
糞客が多い希ガス >>975
無線多過ぎ
組合4つでいがみ合い
大半が働かない老害
新人は100%マニュアル車
働かないお飾り営業
給料そこそこ
プライド高 >>983
そうか?
付け加えるならまともなやつはみんな辞めていく。 無線多いから合う人には合う
給料もまあまあ
夜バリバリやりたい人には向かない、早くあがれとうるさいから >>985
しかも組合は固定給化をたくらんでる。
稼ぐやつから辞めていくぞとwwwww
老害運営の組合は頭が悪すぎる。 mkに新卒みたいな若い女の子いるな
二十歳そこらの子がいったいどんな夢を持ってタクドラになんかなろうとするんだろう >>988
俺の知り合い城南で働いてるけど
上手いこと働いてるわ(笑)
西タクもトマトみたいに厳しいから
俺は働きたくないwww >>989
あのかわいい子まだいたの?MKでもまあ下手なブラック企業よりはましじゃない。 >>990
西タクと西鉄は違うって知ってるか?wwwww 皆の会社は当直制度ある?月に5回も朝まで当直やらなきゃならないんだがこれがほんとにきつい。しかも当日に言われるし… 西鉄タクシーは西鉄バスから路線渡されている地区あるし色々特殊すぎ >>982
コメントありがとうございます。
おすすめではないって事がわかりました。
おすすめはどこの会社でしょうか? >>994
どこの会社やねん
そんな会社やめちまえ >>994
ある訳ないやろw
乗務終わってやらされるん?
人手不足でも普通内勤がやることやろ? >>999
いや、深夜1時過ぎから朝6時くらいまで本社がある地域で無線待機しなきゃならんのよその当直ってうちで言われてる日は…。
やっぱうちが特別なんやねー。当直さえなきゃいい会社やとは思うんだけどこの制度のせいで移籍考えてる。 このスレッドは1000を超えました。
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