【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.3
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古小鳥町から対馬小路経由で最後は小倉までお願いします。
※前スレ
【福交・三五】福岡のタクシー【桃源・その他】 Part.2
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1496981065/ 年収500は夜勤じゃないと無理だと思うよ
隔日勤務はやったことないから分からない
嫌なお客さんでも二度と会う事ないから気にする必要無し
間違っても固定給のところには行かないように >>271
回答ありがとうございます
お客さんからいつもより高いとかクレームをつけられた場合、自分で運賃を負担することとかもあるのでしょうか?あとに二種免許と地理試験はかなりの難易度なのでしょうか? >>266
大型免許取ったほうがいいかもよん
タクシーは。。
年500かぁ、3年かかるかも >>266
しょんべん管理 うん こ管理 睡眠管理中洲の中で、ぐるぐる回っていて、俺なんでこんな事やってんだろう?と、思う
今まで、年収どれくらいだったの? >>270
ほんとに、言いなりでいい、金も稼ぎたいなら、エムケーとかトマトとか、ラッキーかもだけど、ホワイトカラーの管理度合いと、タクの管理度合いって、どうかな?エムケーとか、精神病みそうになるんだが?!見てて >>273
回答ありがとうございます
慣れるまでは収入面も厳しそうですね。トラックは力仕事になってくると思うのでこの歳からは避けたいと思っています。 >>274
今はまだ在職中で年収600万くらいです。ただ精神的に疲れて転職を考えています。未経験の転職なので年収が下がることは覚悟していますがそれでも500万くらいは目指したいと思っています。繁華街が中心になるとお客さんとのトラブルや嘔吐されることもあるのでしょうか? >>275
回答ありがとうございます
トマトタクシーやラッキー自動車は他社と比べてどんな風に会社に従わなければならない部分があるのでしょうか? まぁ、おもしろおかしく、トマトとか書いたけど、やめておきなよ。普通に、体大切にして、中規模のタク会社で、350あたり狙った方がいいと思うよ ラッキーそんなに稼げんだろ。
え?稼げるの?
稼ぐならあそこだ。
あの進入禁止みたいなマークのとこ。 しかし熊本で600で辞めるかあ。
タクシー会社もなかなか人間関係めんどうだぞ。
特にうちは。
売り上げも低い老害が先輩風吹かしまくり。
営業も管理も仕事らしい仕事しないし。
あ 親会社がある会社です。 タクシー、皆、馬鹿にしてるが
二種取るの割とムズイし
ひょうたん池通って、清川焼肉スタミナ亭とか熊本の人間に、行けるのかね? 40代の転職ならありだと思う。
40代で若手扱いだし、クルマ乗ってしまえば自由な仕事だしね。
ただ年収600マソもろてた人がはたしてタクシーの給料で満足するのか?と思う。。
50代でもいいんじゃね?
それか、東京のがいいんじゃね? >>279
回答ありがとうございます
トマトタクシーをやめておいたほうがいい理由があれば教えていただけないでしょうか?例えば給料はたかいけどノルマの締め付けが厳しいとかパワハラがすごいとか >>280
回答ありがとうございます
進入マークみたいなとこの会社の社名のヒントを教えていただけないでしょうか?給料が高いというのは魅力を感じます。 >>281
予算や内部の人間関係に疲れてしまいました。
やはりタクシー業界も人間関係で面倒なところがあるんですね。一人で黙々とできるかなと思い憧れていました。 >>282
回答ありがとうございます
やはり試験はかなり難しいんですね。たしかにそれで飯食っていくのだから当然といえば当然ですよね。よく会社のホームページにナビがあるから大丈夫みたいなことが書いてありますがそうではないということですよね。やはり皆さんひたすら走って道を覚えていくのでしょうか >>283
回答ありがとうございます
一般的に福岡のタクシー運転手の方の年収はどのくらいでしょうか?勤務体系にもよると思いますが自分は漠然と隔日出勤を検討しています。 >>284
私274じゃないけど
経験者ならトマトは行きたくない(笑)
まぁトマトも基本的に
経験者は雇わないって聞いたけど
トマトはマニュアルあるから
未経験者でも教え方しっかりしてるから
良いかも知れん!
トマトで経験積んで他社に行くのも
アリだと思うよ!
トマトは管理が厳しいから
まぁストレスは溜まるだろうね!
稼いでる人は500いってると思うよ!
まぁ経験してみたらいいんじゃないかな?
しかし600の会社辞めるの勿体ないな… はっきり言いまして
アホでも出来ます。
2種とか楽勝。
地理試験とか勉強するだけ。
働き始めるのは簡単。
熊本出身とか少しのハンデにしかならない。
勉強すればいい。
福岡で350はアホでもいきます。
400はその中でも少しは賢くてマジメなやつ。
500は会社の営業体制にもよる。
だが入った会社がクソでも他の会社に簡単に移れる。
サボリーマンだらけの職種なので それに染まらなければいける。
バカで売り上げも低いくせに威張り散らかすやつが多いから
腐らないタフさ、または鈍感力が必要。
この仕事 奥は深いしおもしろい。
だがお薦めはしない。
他業種への転職があり得ない下の下の職種だと世の中に認識されているから。 俺なら福岡とか選ばない。
どうせ地元離れるならどこでも同じ。
東京名古屋に行く。 世捨て人として生きていくのならこんなに楽で稼げる仕事はない 名古屋なら福岡とあんまり変わらないだろ
東京とそれ以外 >>288
隔日出勤で500はかなりのベテランで道と仕事効率極めてる人だけが可能な数字
でも夜勤は新人では厳しいな。酔っ払いに道など聞こうものならくそみそに罵られて心がすさむ
最初から500など目指さないで地道に精進したらいいんだよ
そもそも500稼ぐのはかなりのハードワークだから体力と精神力の素質もいる まあ俺も含めてタクシードライバーのほとんどがそんな苦労やきつい思いしたくないから楽できるタクシー乗ってる
だから平均聞いてもしょうがないわ >>291
同感
熊本の人へ
同じ九州でタクシー乗んなら福岡をお勧めします。
新人から始めて高い年収を求めるならば
東京と名古屋をお勧めしますよ? 客に聞いたことあるけど名古屋人ってよそ者にとても冷たく他県から転勤で名古屋とかくると無視したりのいじめが多いらしいぞ
地域性だって。まじな話 夜なら普通にサボらずにやれば500はいく
月の売り上げ70万ちょいいけばボーナスプラスして500だよ
夜勤で70万いかないのはサボってるだけ
道聞いて怒る人なんてそんないない、熊本からでてきたばっかりっでって言えば教えてくれるよ >>297
でもさ それにビビるくらいの性格なら
福岡で500とかムリっしょw
>>288
ズ太くて緻密なやつが500行くんじゃね?
ルーズにサボっても生きていけるのも悪くはないね。
俺がこの仕事の最大の魅力だと思うのはヒマさ。
三年すぎて趣味増えすぎて逆に忙しいけど。 ヒマ?隔日ですか?休みは、睡眠摂取なんだけど、趣味に没頭できる? さまざまなご意見ありがとうございます。
自分は黙々とやる仕事は好きなのですが周りを蹴散らして上に上がっていくのはそれがストレスになるのですがそういう性格でもやっていけるかが不安なところです。
ただ皆さん色んな意見を出していただきタクシーの運転手は親切な方が多いということが分かりました。 さまざまなご意見ありがとうございます。
自分は黙々とやる仕事は好きなのですが周りを蹴散らして上に上がっていくのはそれがストレスになるのですがそういう性格でもやっていけるかが不安なところです。
ただ皆さん色んな意見を出していただきタクシーの運転手は親切な方が多いということが分かりました。 福岡市内のタクシーは足切りいくら?切った時の超えた時の歩合は何パー? よくトマ とか エムとかパンとか、乗務員やってられるよな? >>302
はい 甘いよー
うわべだけは親切だけどね。
気をつけろ。
例えば君が俺の後輩としてうちに入ったら
親切にするしかわいがるよ。
俺の邪魔さえしなきゃね。
蹴散らして上がるのが嫌なら蹴散らさなければいい。
それは許される仕事よ。
だけど上澄みのうまいところは俺がもらう。 >>305
あんたさ
少しは検索して調べるとかできないかい?
それでよく600も貰ってたな。
あんた今の仕事のほうがむいてるよ。
それでも600もらえるんだから >>307
それはちょっとオモタ。
古い体質の職人仕事だから
じっとしてるやつとか
教えて教えてなやつは
売り上げ低いもんなあ。 こんなやつこそ
ハンドル握った瞬間に
性格変わって蹴散らかす走りになったりしてw
双葉とかことぶきみたいに。 >>309
それ!
クレーム起こすドライバーって
え?この人が?ってパターン多い。
ことぶきは知らんけど。
双葉のピンクはひどい。 >>310
ひどいからピンクなんじゃね?
少しでもかわいく見えるように >>311
かわいくねーしw
ちなみに姪タクのタクシー女子は
とてもとても女子とは ゲフンゲフン >>315
フォローありがとうございます。
自分なりにネット等で調べてみたのですがなかなかそういう車内実態みたいのは載っておらずドライバーの知り合いもいないのでこのスレッドで聞いてみました。お気に障った方には申し訳ありません もう知らん
情報誌に乗ってたよゆーとくタクシー未経験おけーとね トマトとmkとパンダは福岡で唯一接客が認められてるタクシーね
客としてはいいけど乗務員でやると他に比べると厳しかったりすると思うよ
ただ他のタクシー会社みたいに素行は荒くないから初心者ならいいと思う
この3社ならトマトがお勧めかな >>318
貴重なアドバイスありがとうございます。
業界のことがわかりないので勉強になります。 >>318
トマトMKが素行が荒くないだとう?wwww >>318
その三社には最初から行かない方がいいと思う 、入って後悔して他社に移るぐらいならね 。
今は2ちゃんがあっていろいろ情報を教えてもらえるんだから考えた方がいいよ。 >>321
むしろ最初に行ったほうが
転職したあと他が天国に思えて長続きするかも。
うちねトマト出身はよく稼ぐし温厚だ。
やつのトマト時代の話を聞くのが超おもしろい。 まあやめる前提でトマトで修行するのはありだね
普通の会社は自力でルートやポイント見つけて好きなように仕事できるのがメリットだけどトマトやパンダはすべて管理されるぶん初心者向きではある
ほぼ奴隷だけど うちの会社のとまと出身は
寡黙で何もしゃべらない。
俺の想像でしかないが人間不信っぽい。
とまとでそうなったのかは知らんけど。 日本のサービス業は社員に奴隷労働を強いすぎなんだよ。外国でタクシー乗ってみろ 客に対して
愛想よくする国なんかないから、バンコクでタクシー乗ってみろ生きた心地しないよ。
あの三社みたいな運転手に奴隷労働を強いるような会社には人が行かないようにしないと。
給料に見合ったサービスをすればいいんだよ。 俺三年目
毎月の目標は65
隔日で13勤 めったに休まない。
目標達成率はこの一年は6割。
取り分も6割。
そんなに頑張ってるつもりはない。
サボるときはサボる。
普通だと思う。
こんな感じだ。
正直言っていきなり500は虫が良すぎる。
固定給のリーマンとは違うぞ。
完全歩合の仕事だからある程度まではかなり修行だ。
だが他の仕事よりもたぶん稼ぎやすいしすぐに覚える。
修行期間も短くて一人前になる。
その分、伸びも無い。 65×13×0.6×7+55×13×0.6×5
こんな感じじゃね?
1回えらい熱出して休んだから
もう少し低いかな。
なにもなければこんな感じだが
年に1回は風邪ひく。 65あげて6割ではちょっと歩合少ないね
12勤でもっと歩合がいい会社に代われば楽できるんじゃね >>334
短絡的なやつだ
他の会社に移って同じ金額が上がるかはわからんだろが うちの近辺は足切り38〜40%で足切り以上は45〜50%+ボナという名の寸志が相場だから60%以上は裏山 みんな、夜勤だろうと、日勤だろうと、隔日だろうと?
月何十万、、目標ですか? 手取り25万くらい
このくらいだとほんとに楽な仕事だよな >>339
>手取り25万くらい
>このくらいだとほんとに楽な仕事だよな
マジで、言ってる?煽り? >>340
どっちだ?
楽で25もあるのか?と言いたいのか
25しか稼げないのか?と言いたいのか
俺は30は絶対切りたくない。
30以上が俺のおこずかいだからなw 夜勤のみ24勤務で、
70運収毎月上げてるの?それすごくない?
60で、体力的にハァハァなんですが… 人並みに走れば足切り前後…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば40〜50万…それ以上は会社や配車係の力を借りないと上がらない我が大手タクシー会社w >>343
言葉を借りれば
人並みに走れば足切り楽勝…体力限界の労働基準法グレーゾーンまでメイチで走れば50〜60万…会社や配車係の力があるから60〜70万 人によってはそれ以上。それが我が中堅タクシー会社。 そう言えばつい先日、ラッキーの運転手を客として乗せたわ。
なんだかうちのこといろいろ聞いてきた。
転職考えてるのかね。
知り合いの私鉄も転職希望らしい。
はたから見たらよさそうでもいろいろあるんだろうね。 年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな >>347
>年齢重ねると稼ぎよりも体をいたわりながら適当に仕事しないとな
ほんとこれ!整骨院とか、通ってる? この仕事は足腰ヘタるけんが体鍛えんとダメやね。
クソデカな重いキャリーバックとかトランク載せるのに大変やしw 走りはじめて3ヶ月の新米です。
休憩のタイミングが解りません。
コンビニとかでじっとしてると売り上げが逃げちゃいそうでついつい走ってしまって気づけば15時間くらい走りっぱなしのときもあります。
みなさん休憩はいつごろどうしてますか?
ごはんとかなに食べますか? >>350
チミは今一番危険な時期におるぞ。取り返しがつかん事故起こす前にいったん落ち着け。
事故起こしたら罰金や免停で人生積むからな。 >>350
隔日の時は昼過ぎに家に帰って2〜3時間無理やり寝てた。
寝れなくても目をずっと瞑ってたわ
その時にご飯も食べて夕方出発
休憩は取ったがいいよ、俺はぼーとなって気づいたら悪気の無い信号無視をして危なかった >>350
昼は大きな学会とかイベントがない日は11時頃から5時くらいまではどんなに頑張っても大して上がらないんだから
その時間帯は適当に休み休み仕事したらいいんだよ
夜も8時くらいから10時くらいまでの間は適当に休憩入れても問題なし >>313
それ、MKのクラウン乗ってる子?
何度か見かけたがとても可愛かった top5の頃の華丸は博多座で初めての座長やってて、殺人的かつ綱渡りのスケジュールこなしてたからな。
気が立ってたんだよ、大目に見てあげろよ。 >>350
それでいい。
休憩は大事だとか言ってる連中の売り上げは大したこと無いと決まっている。
走れ。走れば何か拾える。
待ちやってる連中見てみろ。
デブか年寄だ。 >>357
それは違う、リスクとリターンのバランスを考えない奴はアホだ 確かに休憩を取らない奴は売り上げも高いが
事故率も多い >>358
そうそう、うちの会社でも休憩取らずにガツガツ走るやつから死んでいってる。大体心筋梗塞か脳梗塞。
ストレス溜まるし、命を削る仕事だから休憩と仕事のメリハリをつけながらするのが一番いい。効率覚えれば休憩とりながらでも売り上げは上がる。無駄走りしても意味ないからな、結局は実車率を上げる事が一番よ。 忙しい時は流す。暇な時は付け待ち。付け待ちしてるときが自動的に
休憩時間。付け待ちイコールサボり、と思ってる奴が阿呆なだけ。 >>362
こういう認識の奴多いけど車に乗ってじっとしてるだけでは休息にはならないんだな
完全に体や脳を休めな血液の循環も整えないとと寿命を縮めてるのに変わりはない それより、4丁目の大黒屋の前に違法停車して客待ちするやつなんとかならんかね。クラクション鳴らしても動かそうともせずに知らん顔しよる。だいたい桃のマークか珊瑚海だが。 あれを放置してる警察もどうかしてるよな
明らかに国体側からの左折での危険を誘発してる >>363
そんなこと言い出したらキリがないよ。ある程度無理しないと売上は上がらん。
だいたい一日20時間もタクシー運転してるんだから、どう転んでも健康に
悪いに決まってる。健康を第一に考えるなら絶対選んではいけない職業。 >>367
だから健康害するリスクほどの対価は無理して走り回って上乗せされる売り上げでは釣り合わない まあ借金や子供の学費のためみたいな自分の命をすべてお金に替えるのが宿命な人は頑張って
止めないから >>370
だから俺たちに文句は言うなってかw
さすが雲助思考 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています