【霊柩車】雲助視点からのJPN-TAXI2【DQN-TAXI】
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>>716
すまん、よく見たらそうだった。
紛らわしすぎるんだよ、あの2社w ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★94台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1594178081/l50 >>719
オートにしたら挟み込みで問題出そうだけどな >>720
出ないよ
普通のスライドドアと同じなだけ シエンタもうすぐモデルチェンジだけどジャパンタクシーはどうなるのかな? UD認定基準改定されたらしいがマイチェンしてないよな? 641 国道774号線 2020/07/31(金) 15:06:23.79 ID:jMULsp2I
JPNはライトが眩しくて前から来ても
後ろつかれてもムカつくwww
ヽ(´▽`)/
なんとかならんのかなあの迷惑なライト
ヽ(´▽`)/
HIDやLEDは害悪ってわかるよな >>723
コンフォートみたいにずーとつくるのかな? >>726
とりあえず匠の運転席はモケットに戻して欲しい >>728
わざわざこんなところ迄来て何がしたいのw 201 国道774号線 sage 2020/08/06(木) 05:46:23.42 ID:Izb0W/6Y
jpnじゃ燃料が不安で片道100`しか行けないな
204 国道774号線 2020/08/06(木) 06:21:41.26 ID:3Kz8p2Ul
jpnはガソリン半分になると不安だわ
外人さんの手があがって乗せたら成田で帰りガス欠なるかと思った
206 (ФωФ)ヌコ師匠 2020/08/06(木) 06:47:58.35 ID:x2SpLiuz
>>204
JAPANタクシーは短距離から中距離までの、街中を走る為に作られた車両だから長距離は走れない。後部座席のシートも長距離用には作られてはいないので、客からは疲れる、眠れないなどと評判が悪い。結果的に長距離は個人タクシーのクラウンに乗車してしまう。
…今まで散々言われてるじゃん エクステリア弄っても所詮安車ベース
ボールペンフォルダー無い事だけ見てもタクドラの事など気にしていない >>731
今時ノック式のボールペンなぞ胸ポケットに刺してるだろ 意味わからん
ヘタクソ棒知らないだろ?まあそれは人知れずググれ
ドリンクホルダーが付くようになっただけで十分だな
ただセンターコンソールは後部まで欲しかった まんま、JPNの商用仕様のカタログだろ
一般販売もしてるし商用車として使ってる会社もあるんだからカタログがあっても不思議じゃない 今の御時世、外気導入がデフォだろ?
LOにしてもぬるくないか? >今の御時世、外気導入がデフォだろ?
心意気の問題だな
内気循環で解決する話ならそうした方がいい ジャパンタクシー
コロナ対策ビニールの仕切りの弊害
@客の声が聞こえにくい
→声量20%増
A空調の冷気が後部席にいきにくい
→ファンを回す
Bバックミラーで後方が見にくくなる
→アクリル板がベスト
Cビニールを外さないとリクライニング出来ない
→リクライニングに支障のないアクリル板に変更 jpn乗ってるおまいら、釣銭何処に置いてる?
従来車と比べて助手席置くと良く落ちないか? >>747
カー用品店で上に物が置けるダストボックス買ってきて左右前席の間に
ウォークスルーみたいな空いてるとこね
あのシートの表皮はすべるからなー
そりゃ助手席に置いたらアカンよ 100均で滑り止めのシート売ってるからその上に置けばいいだろ 結局釣銭箱の下にタオル置いたら驚くほど滑らなくなったわw You Tube見てないからわからんけど
緑ナンバーのアルフードで霊柩車があるね、あとVOXYとか、葬式所から火葬場では無くて病院や自宅から火葬場に運ぶ質素なパターンやワケアリ、家族葬で自宅から運ぶ場合等、今度火葬場の近く通ったら気にして見て良く止まってるから せめて初代ステージアオーテック260RS位ぶっ飛んだのが欲しいな それで「もっと急いでください」とか言われたらかっこ悪いけどな 標準ノンステップバスの認定要件が改定されるごとに
ステッカーの色が変わるのと同じシステムだな ダンロップのタクシー向けタイヤ、トレッド部の一部が剥離するおそれ リコール
https://response.jp/article/2020/09/10/338306.html
…確かJPNの標準装着タイヤだったよな? タダで新品タイヤが手に入って会社は大喜びだろうなw たまにでいいので、NV200の事も思い出してあげてください。
あれをタクシーとして売り出した日産のセンスは… テリー伊藤、日本に数台のレア車“ロンドンタクシー”を購入 YouTubeでカーマニア垂涎の動画を展開中
https://realsound.jp/tech/2020/09/post-625757.html
三菱製エンジン トヨタの自動運転タクシー、名称は「トヨタノマス・タクシー」?いずれサービス展開?
https://jidounten-lab.com/u_24640 俺のJPNのプリクラッシュセーフティが対向車や駐車車両で必要以上に作動する
他のJPNだとそれほどでもないように感じる
もちろんいずれの車も感度は最低に設定
OFFにするのはさすがに躊躇するしなー >>765
前方になにも無いのにアラーム鳴ってビビった事がある >>766
あるある
現代版タクシー怪奇現象だったりしてw タクシーの車クラウンコンフォートとは|自家用車としても乗れる?中古車価格は?
https://www.ancar.jp/channel/38276/ JPNタクシーの普及に暗雲! いま「シエンタ」や「カムリ」のタクシーが増えているワケ
https://www.webcartop.jp/2020/10/598304/ そういえばゲロぶちまかれてしまって水ぶっかけまくって掃除したら駆動用バッテリーぶっ壊した所があったらしい
何を言ってるかよくわからんが フロア下に格納してる走行用バッテリーに水が染み込んで漏電したって事かいな? LPGの利用を想定して居なかった、専用設計。。。
ベース車両よりも高価格なのに、低い機能性。。。
車イスは、リアハッチからの乗車がベストかと。 あれ、コストとの折り合いをつけた結果なんだろうね
まだ車椅子をラゲッジスペースに載せられるだけマシと思うべきか
セダンタイプのようにトランク半開きにならないだけいいと >>777
NV見たいに脇に置けなかったのかね
側面衝突?知るかヴォケ >>140
ツイッターで見たけどトヨタのハイブリッド車ズルズル動くらしいね ≦ミミミミミミミミミxz、
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\ 三三三 ノ \ 三三三三三三三三 }三三 , '三三三三三三
. \三/ 三三 \三三三三三三三ノヽ三./三三三三三三.ノ} この車に後輪だけスタッドレス履かせた会社があるようで 後輪ってw
2本しかスタッドレスタイヤ無いならフロントだろ
札幌のウテシ 居るんだよなぁ
131 国道774号線 sage 2021/02/16(火) 13:54:31.89 ID:MFJSBUeA
政和のJPN、前にノーマル履かせて後ろにスタッドレス履かせててウケる 宮城製になってからインバータに不具合出てる話は既出?
>>757
亀だが新車装着はそれじゃなくてSP TX-01だから違う 今年製造されたジャパン持ってるとこは軒並みここ最近休車させてるらしいな
路上で故障して動かなくなった車あるとかで シートカバーでも掛ければぁ?
いゃ〜ん、カバー〜ん!←林家木久扇 >>798
ベースのシエンタがTENGA・・・じゃなくてTNGA採用なら変わるんじゃない?
エンジンは小さくなりそうだけど
下手に小さくするぐらいなら発電に徹してほしいけど >>804
ノートは小さすぎ
日産の場合せめてNVやめてセレナにタクシー用全面移行でいいと思う
トヨタもノア三兄弟のがよかったんでない? 昔のキューブキュービックみたいにホイールベースを延長するだけで十分
ミニバンは洗車が糞めんどい ジャパンって指定の空気圧低すぎ
シエンタの2.4に対して2.0とかさ
試しに上げてから高速走ったらカーブ曲がりやすいからオススメ
ただし路面の荒れはかなり拾うけどなw しかも新車装着タイヤダンロップばっかだよな
トーヨーじゃないだけマシだけどさ トーヨーはブランド力が低いだけで地味にいいタイヤだよ
知ってる人だけがタイヤを買う時に得をする >>814
ん?東洋ゴム名義で市場出してなかった? NV200に付いてたトーヨーは酷いタイヤだったけどね。
NV200の指定空気圧は300KPaも入れるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています