【霊柩車】雲助視点からのJPN-TAXI2【DQN-TAXI】
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>>385
ライムグリーンとオランゲと四社カラーとか目が痛くなるわ
景観ぶち壊しとかで規制はあるだろ >>386
景観?
要らないだろwつまらない都市になるだけ >>388
長距離客もジャパタクに普通に乗るぞ?昨日も熊谷まで行ったしな
昼間の羽田、成田行きだとむしろジャパタクを選んで乗ってくるし >>390
昨日某ホテルで乗せた客がJPNタクシーは腰痛くなるからあんまり乗りたくないって言ってたな
未だにプライベートで乗ったことないんだけど、そんなに酷いのか? >>379
旅客営業車なのに無い方がおかしいくらい
バスはあるのにな
サイズが違うからとってつけなくていい理由はない >>393
一回神保町→丸ノ内北口で乗ったけどクッションあんまりない
それよりシートヒーターかけすぎて火傷しそうになった それでも観光客というカッペ(国外含む)を金ズルに出来るw 地方民だけど全然見かけない
これだけ時間がたって見かけないということは導入する気がないのだろうな。 TOYOTAの落日を暗示するようなクルマだよな。
普通に考えたらコンフォートのハイブリッド化をやれば良いような気がするんだけどね。
燃費が半分になるならば、ガスボンベを半分の大きさにできる理屈だし。
現状でもトランクに車椅子を積めないこともないし、電動椅子や乗車困難客ならば、それこそ介護タクシーの出番でしょうに。
介護タクシーの充実を考える方が、乗務員、客、メーカー、会社、世間にとって1番ハッピーなんじゃね?
ほんと、意味不明。 まだライトエースをタクシー化した方がマシだったレベル 嫌がる乗務員に無理やり講習させて(それも休日潰させて無給で)さ、おまけにタクシー協会オリジナルの罰則規定で拒否ったり嫌味いったら乗務員証停止とかの厳罰に処してさ、
そんな状態で車椅子客が乗って楽しいのか?
どう考えてもおかしいよな。
乗降30分、おまけに短距離が殆どの車椅子客の為に完全歩合の乗務員が貴重な時間「30分」を割けるわけないよな、生活かかってるんだし。
だから特別手当を、と言うよりは介護タクシーを充実させて介護ヘルパー資格所有の乗務員に何らかのアドバンテージを付けて増やすほうが手っ取り早くね?
そもそも東京オリンピック自体がキチガイじみてるから、それに附随するコレもおかしくなって当然だろうな。 そもそも介護タクシーも嫌々やってるしな
宮園とかさ タクシー配車アプリDIDI
迎車料金無料
DiDiでタクシー¥1,000 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm8v8LuBg4PF?shareChannel=more 宮園はその代わりとして介護施設にバス送り込みまくってるだろ 乗務員に罰則つけるからこうなる
時間帯高速分の付加給つければなんの問題もないのにバカちゃうの 短距離で乗車時間3分位、なのに車椅子セッティングで乗降時に30分w
事情説明しても聞く耳持ってくれない、奴らはもてなされる事が当たり前
だと勘違いしてるから、質が悪い。
それでも生意気な客は何でも言うこと聞くタクシーを見下して
車椅子のまま乗せろ!と言う、協会に言いつけるぞ!とね。。
最低でも20分位の距離じゃないとセッティング時間が無駄無駄!
双方やる意味がないだろと、客だって早く目的地に着きたいだろ?と
どうしても乗りたいなら介護タクシー呼べよと!
歩いても5分かからないのにふざけんなと
見附からオータニガーデンでこれから食事だ?知るかボケ!こっちはお前らと
違って仕事してんだよ、そんな高い所で飯食う金なんかねーんだよ!
障害者手帳あるからって調子に乗りすぎだろ
俺は間違ってるか??? >>409
間違ってはいない。
ところで、労働組合は何で黙ってるんだろう?
代替案としての介護タクシーの充実を錦旗にタクシー協会のケツを叩かなきゃダメだろうが。 509 国道774号線 sage 2019/05/08(水) 20:56:37.87 ID:9PoCl0Jz
暇だしJPNタクシーの改善点でも挙げてみるか
・ハザードランプボタンがハンドルにあるからクルクル回って混乱
・ハザードランプと方向指示時のカチカチ音が同じだからき付かずハザードのまま曲がっちゃったりする
・背もたれがフラットにならないから安眠できない
・後部座席の照明ボタンと風量調節が運転席から手が届かないからデブが乗ってくると厄介
515 国道774号線 2019/05/08(水) 22:46:57.58 ID:ZBs57Arw
>>509
・雲助の私物スペース無さすぎ
・シートカバー安っぽ過ぎ
519 国道774号線 sage 2019/05/08(水) 23:36:01.06 ID:ubno+l1N
雲男が開発に入り混んで無いから進化しねえだろあの車は、管理職と上層部だけで作ってるからドライバーの事は何も考えない。 >>411
第二次世界大戦の日本軍飛行機でさえ、テストパイロットの意見をしっかり聞いてた。 右後ろドアのポケット無くせ
ゴミ入れて行く糞が居るから、ただのハンドルにしておけよ
タクシーってものをまるで分かってない ケータイ落とすバカもいるからドアポケットなくせ。
床なら見えるがあそこは完全に死角 >>415
しかもわざわざ届けさせられる、しかも無料で >>411
開発者が実際にタクシー乗務体験したというのは嘘だったのか >>418
カーナビケチローがちょっと乗ったレベルだろw >>418
少なくとも半年以上乗らないと意味がない ハザードスイッチの位置が最悪。コンソールボックス小さすぎだし、シガライターの位置が悪い。 とにかくこのクルマはTOYOTAの落日を暗示してる。
TOYOTAの御曹司会長が従業員の終身雇用を否定しちゃってるしな
おまけに安倍晋三がTOYOTAの工場の殆どをアメリカに移転する、と約束しちゃってるし
TOYOTA最後の徒花がこのクルマだな >>422
それ5chの殆どのスレに刺さるんですが 既出だろうけど
JPN-TAXI電装コテコテなのはまあ許容するとして
重量増と高重心による制動力低下はやめろよな
そりゃあペダル踏み込めば止まるけどさ
客乗せて踏み込める訳ないだろクソが >>427
ブレーキなんてコンパクトFFだとほぼ同じパーツだしな 今UD研修で車椅子取り扱いビデオ見てるんだが、想像以上にマンドクセ
こんなん時間掛かるに決まってるだろ
トランクドア乗降出来るようにガスタンク埋め込めなかったのだろうか >>429
コンフォートが一番いいよな
介護タクシーの方を充実させろよ 第606回:国内発売から1年半あまり
大矢アキオ、「トヨタ・ジャパンタクシー」に乗る
https://www.webcg.net/articles/-/40962 上の記事乗務員が使い物にならないって言ってるのに反論してる奴いるな流石ヤフー はっきり言ってさ、トヨタ以外のメーカーがコンフォートレプリカ出したら売れるぞ?
本田、鈴木、松田がLPG仕様のハイブリッドのコンフォートモドキを開発すればOK。 >>437訂正
本田、鈴木、松田が共同開発して・・・ ルーチェタクシー散々だったから、マツダはもうタクシーやらないよ。 >>441
しかしカスタムキャブは結構見掛けた
猿とか犬とかキロメートルとかケチ王とか >>443
ウチの会社にもマツダが一部あったんだよ。
安かったからね。2台買うと1台オマケ!
マツダはホントにそういう売り方してたんだ。 イースタンと東京無線のスガイ交通にルーチェタクシーいたな。 同一人物の雲助で実験したらコンフォートの方が水揚げ(売り上げ)が良かったそうだ。
特に流しや路上での「付け待ち」(違法駐車の空車客待ち)ではダントツ。 JPNは企業や団体、報道に呼ばれてわざわざお迎え先に行って写真撮られてジロジロ見られて車椅子乗車のデモまでやらされてチケット払いのワンメーター。
雲助大激怒 >>446
地方ではギャランΣタクシー走っていたな。関東地方では見かけなかった車種。
コンフォート誕生で尽く一掃されてしまった。 >>448
そもそもイチローが買い占めて回って来ない >>453
日本交通は全車JPNタクシーに置き換えなんて本当にやるつもりなんだろうか。
グループ迄置き換えするとは思えんし。 >>454
直系グループはもう全車代替したとこもあるとか >>455
JPN出るまで3Yエンジンのポンコツが蹂躙跋扈してたしな 全車霊柩車とか冠婚葬祭関係の無線が無くなりそうだな >>459
確かにJAPANはコケやすいよ。特に強い横風が吹く高速の橋では気をつけた方がいいよ。 >>460
こんな車で首都高をキチガイみたいに飛ばしてる馬鹿が結構いるな >>460
レイブリだのゲーブリだの走れないなw
尤もNVとかセレナとかの方がヤベーんじゃ >>445
坂本忘れんな
>>452
名古屋の毎日グループが大量導入してたね ジャパンタクシーリコール
トヨタ、「アクア」など6車種、計1万9618台リコール。ハイブリッドシステムの停止で走行不能のおそれ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1192717.html 東京無線カラー、チェッカーカラーのJPN-TAXIが出て来ないな。
低グレード車の設定もあるといい。 >>468
オリンピック終了迄待て
あと下位グレードの和は飛蝗で増えてきてるぞ 東京都「バリアフリー条例改正案」車椅子で利用できない、アレルギー対策は手付かず
http://healthpress.jp/2019/07/post-3884.html
アレルギーの方が重要なんじゃw すんません
これのタッチペン買っておきたいのですが
探し足りないのかカラーコード(カラーNO.)がわかりません・・・
書いてある場所か、カラーコードそのもの知ってる方教えてマンモス >>475
いやマジですw
どちらかと言うとバックドアを狭いタクシー会社の駐車場でうっかり開けてゴチンした時用
でも自力で見つけた
深藍8Y4との事
以下のurlのインテリアカラー・ボディカラーのところを参照 >>477
シートが真っ平らなんだな
これじゃ長距離乗るとケツが痛くなるってお客が言っていたのが分かる気がする 最近はホストでも嫌がるみたいだ
それで深夜の錦糸町で後ろ割り込まれた事がある トヨタ、プリウス など2万2000台をリコール ブレーキ不具合で制動距離が伸びるおそれ
https://response.jp/article/2019/07/24/324792.html
トヨタ自動車は7月24日、『プリウス』など13車種2万2431台について、ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、トヨタ『プリウス』『プリウスPHV』『C-HR』『RAV4』『カムリ』『カローラスポーツ』『クラウン』『ジャパンタクシー』、レクサス『UX250h』『ES300h』『LS500』『LS500h』、
ダイハツ『アルティス』の13車種で、2019年4月26日〜6月4日に製造された2万2431台。
電子制御式油圧ブレーキのブレーキブースタポンプにて、ポンプモータの構成部品である樹脂製ブラシホルダの成形型が不適切なため、ブラシとの隙間が小さく、
ポンプ作動時にホルダが熱膨張してブラシが引っ掛かり、ポンプモータが導通不良となるものがある。
そのため、ポンプモータが作動せず警告灯が点灯し、最悪の場合、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがある。
改善措置として、全車両、ブレーキブースタポンプを点検し、該当するものは良品と交換する。
不具合および事故は起きていない。社内からの情報により発見した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています