【桜にN】日本交通に明日は無い★59【サクラチル】
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JPNタクシー イカクサイ
足立ナンバー イカクサイ
三鷹ナンバー イナカクサイ
品川ナンバー カモツクサイ ガスクサイ
練馬ナンバー ドブクサイ アセクサイ
ドブ川横と光60の地下のため 多摩ナンバーは男らしい
こないだも虎ノ門ヒルズからマッカッサー通り逆行してた
実に漢らしい! 桜の木は脆くて弱いからね。
太い幹の分かれ目からある日バッサリと折れて朽ちてしまう。
華やかに咲いていられるのも短い時間さ。 桜を日本交通に例えているとしたらちょいとズレたポエムだな
20点 >>6
JPNタクシー イカクサイ
足立ナンバー イカクサイ
玉ナンバー イナカクサイ
品川ナンバー カモツクサイ ガスクサイ
練馬ナンバー ドブクサイ アセクサイ
ドブ川横と光60の地下のため 三鷹のホームはナウい富裕層の吉祥寺だよ?
ゲソのホームは若者に人気の北千住か?それともセレブ御用達の錦糸町かww?
答えてみろよ オレ、高校から進学校にいって、
アホたちと接触が無くなった。
このスレ見て、イカ野郎のカキコ見て
「お久しぶり!」って言いたくなった。
高卒さん、いらっしゃい。
懐かしいな。 高卒って、
高卒の世界で生きてるんだな。
生きていけるんだな。
感心した。 >>12
三鷹のホームはナウい富裕層の吉祥寺だよ?
ゲソのホームは若者に人気の北千住か?それともセレブ御用達の錦糸町かww?
答えてみろよ
→答え
ナウい お前イクツ
ゲソのホーム ゲーセンの横だっけw
イカクサイww
サルカエルクモスケコワイww イカ釣りも
人間釣りも
おんなじ。
付け待ちするなら、
電飾の明るいところがいい。 タクシーは高卒はおろか中卒でもなれる
中年で職を失ったならいざ知らず大学の新卒がやるような仕事じゃない
汗水流して子供をやっと大学に入れた親からすれば100%悲しんでいる
親不孝者
更に言えば多くの人から見ればエコタクシーも日交も同じ
目を覚ませ タクシーって、
自分で受注して、
自分でサービス提供して、
自分で集金する。
イメージを変えて行くのが大卒の仕事。
これまでのイメージに卑屈になるのが高卒。 つまり
「これまでのイメージ」に
ぶら下がらないのが、大卒。
「これまでのイメージ」
引き摺られるのが、高卒。 ロンドンタクシーは尊敬されてるけど、なるのが難しい。なるのが難しいと、尊敬されるんだな。
航空機なんて、売上とか運転士に関係ない。ただアホみたいにカラの航空機を運転してても給料が変わらない。なるのは難しいが、運行はアホでも出来る。 専用乗り場が増えすぎて、運用ルールが覚えきれない。タブレットで構内ルールを表示できるようにすれば、もっと入構するのにな。 >>25
とりあえずおまえら、愛宕とかTサイトとかkmみたくきちんと死守しろ。 死守したいけど、専用乗り場なんてどこにあるのさ?
専用乗り場一覧の紙を置くスペースなんて車内にはない。ダッシュボードは機器で埋め尽くされてるから、紙のファイルなんて置けない。
専用乗り場って、どこにあるのさ?
掲示はされてるけど、
出庫したら思い出せないよwww 「専用乗り場ってどこ?」w
by 現役日本交通乗務員 だいたい、無線に引き摺られて
仕事が終わる。
知ってる専用乗り場に向かっても、
無線でインターセプトw もう何ヶ月も専用乗り場に入ってない。
無線に邪魔される。
多すぎて、覚えられない。
紙のファイルは車内に置けない。 ほんと、日本交通の専用乗り場って、
多すぎて覚えられない。
専用乗り場の資料を車内に置けないから、もう全然わかんな〜い!! 付け場所エラーリストも、ほとんどの車両で捨てられてる。置くスペースが無いから。 トイレも借りられないのに専用乗り場なんて行くかよ?良く乗務員の気持ちを考えろ! ディスパッチャに、同僚としての笑顔や挨拶が無い。失礼きわまりない。 特にデブは、内勤でもディスパッチャでも、挨拶をスルーする。いつか殺してやりたいw たまに前にディスパッチャ立ってるとアクセル踏みたくなるw
笑顔のない輩。 あと、送り先指定のない予約配車見ると、無線課を空爆したくなる。
だれかB-52を貸してくれないか?w 無線がなって、了解の迎車ボタンを押すとき、情報は一切無い仕組み。選り好みはできない。
だから、ちゃんと送り先もお客様から聞いておいてほしい。どっち向きでクルマをつけるか?って、超重要なんだよ。
死活問題。 空港なのか、最寄駅なのか?
それが分かるだけで、
お客様満足度も変わってくる。
お客様に
「クルマの向きが逆だよ!」
なんて言わせないでほしい。 もうゲソナンバーの話はやめようぜ、
イカ臭いとかさ。 >>22
連投してまで、
自己中
親不孝者
洗脳しやすく
世間知らずw >>46
JPNタクシー イカクサイ
足立ナンバー イカクサイ
多摩ナンバー イナカクサイ
品川ナンバー カモツクサイ ガスクサイ
練馬ナンバー ドブクサイ アセクサイ
ドブ川横と光60の地下のため イカ野郎は悪くない。
ただの犠牲者。
親が悪かったんだな。 ほんと、お客様に行き先を聞かない無線課はクソだな。こんど、怒鳴りつけてやる。 足立ナンバーイカ臭いとかやめようぜ、
どんどんイカ臭くなってくぞ! 新卒も、でかい事故でもやった時に普通の職業じゃないってわかるよ。 雑談スレで相手されないマウント乞食が
ここにおるのか? いや、俺の周りには
大卒しか居ないが?
高卒は書類でハネてるんじゃないかな? >>65
ハンドルに足あげて寝る現金商売が、
高卒を書類でハネて、大卒しかいない…?
ねーから そういえば新幹線の運転手がハンドルの上に足上げて寝てたなw
あいつら、売上への責任ゼロだもんな。
アホでもできるwww さあさあ、これから大卒雲助のマウンティングがはじまるよ! 【運転手の、ルート選択への責任】
タクシー>航空機>バス>鉄道 【運転手に必要な知能度】
タクシー>航空機>バス>鉄道 【接客スキル必要度】
タクシー>バス>鉄道>航空機 いつも410円で来てるのにと490円になったことに大騒ぎする客…
80円だよ >>68
マジレスで悪いんだが、アホでは鉄道会社に就職できない。普通二種なんかよりもはるかに難しい、運転士の資格試験も通らない。
そういう、的外れな、悪口のための悪口を書くから、雲助呼ばわりされるんだよ。 【決められたルート通り進行度】
鉄道>バス>航空機>タクシー 【新・雇用の簡単さ】
タクシー>バス>鉄道>航空機
※タクシーもメタボか高血圧だけで落ちるw
バスは誰でも募集中。
タクシーは大学新卒優先(四社)。 【訂正・雇用の簡単さ】
バス>タクシー>鉄道>航空機
※タクシーもメタボか高血圧だけで落ちるw
バスは誰でも募集中。
タクシーは大学の新卒優先(四社) 鉄道の運転手って、大学の新卒募集してる?
してなければ、順位が変わるけどw ねえねえ去年100人とった新卒が一年たたず70人も辞めたってこの前乗った金桜のおじさんに聞いたけど本当? それは知らんが、
「7割が虎の穴(研修所)で死んだ」ということなら、納得。
辞めたというより、
死んだのでは? 【お客様からの支払収受への責任度】
タクシー>バス>{鉄道&航空機}
(解説)お客様からの「支払」に関しては、鉄道と航空機の運転手は、アッパラパーでいい。 【ドライバーの危険度】
タクシー>バス>航空機>鉄道
※鉄道、気楽だなw >>84
そら嘘に塗り固められた、
エクセレントカンパニーに気付くのにひと月もかからんわw おい君、彼はどこで
おい君、彼はどこで
大卒でタクドラ半年か。まだ底辺雲助性格には染まってないから職歴も申し分ないといえる。充分使える大丈夫だ。ルンルン。 タクシーは学歴関係ないけどエクセレント・ヘルスケアしてないと東大卒でも落ちる業界だしな
むしろこれからの高齢化日本をリードしていく存在とも言える
日本のホワイトカラー50代の管理職で血圧、血糖値、肝機能全てオッケーなんてまずいないからな
下手したら5人に1人いるかいないか
新卒なら誰でも入れるが中高年は誰でもなれるわけではない やからor入院してからこいや!以外は、すべて通過じゃなかったのかw 【休憩場所の自由度】
タクシー>{航空機&バス&電車}
※タクシーはいつでもどこでも3時間休憩可。むしろ休まないと違法とされている。 【営業の自由度】
タクシー>{バス&鉄道&航空機}
※大雪の時は危ないからみんな回送に入れて20時間寝てた。もちろん頑張って営業した奴もいた。自由意志。 【収入の上限】
航空機>タクシー>バス>鉄道
※鉄道が最下位w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています