【従業員専用】佐川急便統一スレッド90【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板9列目http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1518101791/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド89【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512950457/ 何故変えるのか？売上がイマイチ伸びず利益を出さなくてはならない。株価が下がるから、そう、自分達の資産が目減りするから。
送料の値上げは何のために？タテマエは人員不足、値上げして人員を補う。
本音、上場しなくても自己資金で会社は操業できるが、株を持っている上層部は儲かるから。
顧客第一主義に徹する、かけ離れてきたね。 電話対応のバイトに応募しようかと考えています。主にどんな仕事内容ですか？ 職場の雰囲気はどんな感じですか？ >>853
テストの内容なんか見てない。
１００％になるようメモして
休み前の日の夜中やってる。 お客様からかかってきた電話の内容を担当ドライバーに丸投げするだけのカンタンなお仕事です >>860
俺もそのパターンなんだけど、うちの店は新しい糞ラーニング出てから3日くらいの期限付けられて、やってない奴は張り出されるんだよ ドライバーは精神と肉体を病み、カスタマー含む内勤は精神をドライバーよりも病むのがこの会社。 急に電報取ってこれなかったら発送おろして出ろって言われたんだけど残業時間はどうするんだろ
矛盾だらけであきれる 朝から晩まで電報電報うるせーんだよ
電報の会社に営業行かせろ 荷引きが足りないので
社長さん荷引き手伝って下さい！
あなたの指示によって
現場がこんな状況になっているのですから。 >>867
営業のことわからないので教えてください。
ノルマがあるのですか？ 電報なんか完全に時代錯誤の失敗商品なのにここまで会社あげて必死になるって
よっぽど上の方の人間が思いついたネタなんだろうな・・ >>870
はっきりノルマとは言わないけど
達成しないとある意味
ヤクザ・闇金 顔負けの徹底した追い込み
をかける。弱いやつここで折れる。
俺は昔「財布出せ。ニコニコして甘ったれてる
お前捻り潰して消して明日からいなくても
1日で忘れるわ」って言われた >>871
中国の鋼鉄みたいなもんよ
党が目標立てた分まで増産しろと現場監督が言うから需要もないのに作りまくって
最終的に値崩れして共産党げきおこ 代引きと時間帯なくしたらクレームの8割は無くなるし仕事は1.5倍は
早くなるだろうな。 集荷と配達をなくしたらクレームは無くなるし仕事は定時に終わるし休憩も1時間半以上余裕で取れる 現金代引きは、佐川も含めて全て廃止してほしい。金もないのにとりあえず注文する奴らを排除出来るし。 >>871
>>872
ありがとございます。
そうなんですね。
なんだか物騒な単語が沢山並んで驚きました。
ドライバーさん達のそういったご苦労のあるお陰で、私達みたいな事務が快適な室内で仕事できることを肝に命じます。
既にいっぱいいっぱいで頑張っているのでしようが、応援する言葉が他にないので、健康に気をつけて頑張ってください。 >>877
なんこれw
社長秘書かなんかなのか？
普通に日常目にすることだろ 水営業所、時間帯入力するようになったな
水営業所はただでさえ嫌われてんのに 宅配をやめればクレーム激減
宅配をやめれば経費も激減
宅配をやめれば店舗も半分、高給取り激減
いい事ばかり SGHDあたりの生ぬるい事務ならそんなもんだろ
ああいう場所はコネ丸出しのやつしか行けないからな
しかし女は年取れば用済みになっていずれ辞めるだろうし
男は見たくもない恐ろしい闇運営みたいな会社の真の姿を見ることになる >>879
水営業所まじでガンだよ。
時間入力なんかすんなよ。半分以上が不在なんだからよ。
わかってないのか、わかっててやってんのか知らねーけど。 すみません
営業課長から電報をとってこいと言われたのですが、電報って何ですか？
なんか伝言を送る何かだという事は解ったのですが、メールやラインとは違うのですか？
タダでメーセージの授受ができるのに有料の伝言サービスを使う人がいるのですか？
あと客先に行って電報のチラシ渡して説明してこいと言われたのですが、お客さんは電報の存在を知っているのですか？ うちの店なんか時間帯不可エリアなのに、ツルの馬鹿は容赦なく時間入力してくる
無理して時間通り言っても九割不在
貧乏梱包だけでもウンザリしてんだから、水営業所のアホ共はこれ以上他店に迷惑かけんなよ 貧乏梱包ではなく、ちょっと長いけど
「ビンボー2個1梱包３日不在バンドユルユルすっぽ抜け」の方が呼び方として良いかと・・ 皆さん、最近は残業どのくらいになりましたか？
お給料にどう影響ありますか？ 全然減ってない
むしろ人手不足で残業増えてる
60時間目標なんて誰も口にしなくなったよ
給料減ってもいいから早く帰りたい >>896
残業が増えたということは
お給料もUPしたのですか？ 電報も株主総会で言った方がいい。
この会社は、これから電報で儲かると思ってますよって。 >>900
電報のドライバー自腹で売上を計上して粉飾決算してますよとも言ったがよい
店単位で品質の偽装とかも流行らないよ
だから取り扱い個数大きく減ってる
客離れがひどい あれ？貨物事故減らす目的で
敢えて取り扱い個数減らしているんじゃないの？
↑の方でそんな書き込みあったけど、
あれはデマですか？ >>897
残業増えた分少しは増えてるよ
若い頃は残業増やして給料もらった方が良かったけど、今はほんとに人並みに早く帰りたい >>903
貨物事故を減らす為に取り扱い個数減らしてるのか？知らなかったよ。
利益が少ない荷物を減らしてると認識してたが
貨物事故は荷物が減っても同じだよ、これ佐川の基本だが ケアマークシールの字をタガログ語かタイ語にしないと貨物事故は減らないよ >>906
日本人の社員でも天地無用の読み方と意味もわからねやつ普通にいるぞ >>907
天地無用シールの貼り方も、
天面に指定日シールと同じ貼り方しているドライバーもいるしね。
恐らくシール貼り付けてある面が天面なんだろうなと思いながら荷扱いしているけど。 オーシ！今日も、パチスロ絶好調の都内七番台のえいじや。
今年の春もなかなかメダルの出はエェで！
ドライバーは大変やな。
ワイは、夜勤のカスタマーやから、毎日、気楽にやってるで。証拠に夜8〜20時は、社内でぶらぶら、タバコを吸ってたり、だべったりしとるやろ？
佐川急便も、働きアリの法則があるって事やな。 >>908
箱の角に貼ってある場合ってどっちが上なんだかわからないわ >>894
うち40くらいしか無くなって給料10万近く減ってる
田舎で仕事無いから人来るし他行くとこなくて辞めないからかね 人一人の福利厚生やら保険やら考えあら逆に金かかる
だから人増やすけど時給は上げない方針 勤続15年のベテランﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんは
現在いくらぐらいの収入なんでしょうか？ 手取り30万切りました
会社への忠誠度はもはや微塵もありません 去ればいい。俺も辞める。昔は、急便としてのプライドも営業とかやってた時は、【ヤマトよりレベルは上なんだよ】とか思ったりしてあったけど今は、微塵も無し 給料が下がる原因はやはり、上場したのが原因ですか？ 壊れては困るものは佐川で出すなは何年も前から聞いてたが？
実際現場見て納得した 今更ですが、佐川ドライﾊﾞｰ職に転職を考えてます。
勤続年数、
現在の年収、
残業時間
等
教えてください >>921
他になれる職は？
佐川ドライバーがベストになる理由は？ 別トラック会社にて就業中。
家族いるため、福利厚生手厚い佐川に転職考えてます。
給与の変動あっても、福利厚生、好条件の佐川に転職しようかなと・・・・。
給与は最近はどうですか？ 仕事って大体いやなモンだけどな
>>924
希望エリア
年齢
現在の年収
がわからんとアドバイスのしようが無い >>918
100時間残業してたのが30時間残業になったりするから >>921
奇特な人が来たから、どうして佐川が就職先として嫌がられるか教えてあげよう。
少なくとも2000年代中盤までは、管理職になるときに「管理者養成学校」というところに無理やり放り込まれた。
ここはいわば体育会系オウム洗脳所みたいなとこで、上司に絶対服従、理不尽や不条理は当たり前、
部下は奴隷のようにこき使えという「教え」を叩き込まれた。
餃子の王将の初期研修ってあるだろ？多分youtubeにも残ってるかな？あれを3レベルぐらい上げてさらにキチガイにした感じ。
管理者養成学校がどんなところかもネット上に転がってるはず。
その歪んだ洗脳所で教育されたやつらが今経営の中枢にいるわけ。
基本イエスマンしかいないからクリエイティブな思考もできないし提案もしない。
部下が何で苦労してるのかもわかろうとしない。彼らは奴隷だからね。
だから先行業者のマネしかできない。でも偽モンは所詮偽モンだから海外では日通に勝てないし国内ではヤマトに勝てない。
要するにこのキチガイどもが揃って引退しない限り佐川ってのはまともな会社にはならないんだよ。
こんな会社で働く人たちを心底気の毒に思うわ。多分奴隷気質なんだろうな。 >>924
もしも行けるなら日立物流行けよ
福利厚生日立だし昇給するしボーナス50万とか出るらしい
そして逆に金かかるから仕事無いし万一潰されても日立グループ社員として運転手から脱却できると思うぞ
まぁ新卒以外は求人自体出してないかもしれんが >>928
？？？
江ノ島と何か意味不の妄想が組み合わさったのか？
これっていつもの粘着アンチ？ >>931
江ノ島は入社研修だろ、あと綾瀬とかもあったな
お前管理者養成学校も知らんのか。モグリって言うかペーペーだな。それとも万年ヒラで養成学校行かされてないのか
社歴10年もないだろ ちょっとネット検索しただけで管理者養成学校には
2009年時点で佐川の支社長が参加してて名刺交換してたってブログがあるから
結局2005年以降も行かせてたんだな。
https://ameblo.jp/rakunet1/entry-11105565150.html
こういうの本当に好きだよなブラック企業は。
精神論が一番最初に来る。法で禁止されても平気でやらせる。
科学的根拠があることはやらない。
実際の記録があって、調べれば一発でわかるのに脳筋脊髄反射でガセネタ扱いする。
本当にレベルが低い企業だよ。 >>924
朝、事務所行ったら
所長が机に足乗っけて
オラオラ、挨拶もしない
機嫌が悪かったら係長、主任に当たる
そんな所です 流石にそこまではないけど平気で仕事しろや馬鹿が!とか言う奴はいるな
みんなに迷惑がられている
反動からか奴がいない日は天国ゥな緩さに ヤマトでも怒鳴られて自殺してパワハラ自殺が認定されたが
佐川もそのうち自殺が出てパワハラ認定くるだろな
形だけアンケートとかストレスチェックとかやっても無駄
もっと別のとこに金かけろ 佐川で自殺って数年に一回の割合で裁判なりニュースになってるじゃん。
公表されてないのもあるかもしれないけどな。 >>929
その日立物流と2年後めどに合併するっていうじゃん。
給与体系も変わるって。
数年前に日立物流は日立グループから捨てられたよ。 >>940
そりゃこの世の陸運が不当に安い賃金でコキ使っているんだから、真面目にやっている日立はバカらしくなるだろうな >>924
福利厚生求めて佐川？
今の環境よりましって意味？
経歴になにかやましいとこがあるのか？ また部外者の病人が暴れてる
そもそも管理職を目指してる奴なんて極一部なんだが？ >>944
何が病人だよ。お前らの会社が病人作り出してるんだろ？
全国放送やSNSで異常すぎる会社だと言われるレベルのカートぶん投げ、荷物ぶん投げ映像放送されたり、
犯罪だとわかってて違反の身代わり立てたりして完全に違法な会社じゃねーか。
世の中の法や常識からとんでもなく逸脱した組織に居といて何が病人だよ。
そういうのを「盗人猛々しい」って言うんだよ。ハッキリ言って日本の恥なんだよお前らは。 それにこいつは勘違いしてるなぁ
個々の人間が管理職になりたいかどうかなんぞ全く関係ない。
お前らの行動について命令したり、労働環境を作っていく管理職や
それより上の役員がどういう人間なのかが問題になると言ってるわけ。
そしてその管理職以上を形成した風土ってのは、管理者養成学校みたいなカルト宗教的、
精神論による異常な体育会系の洗脳組織によるもんだと言ってる。
ツイッター検索でもグーグルでもいいから管理者養成学校で調べてみろ。
お前らがペコペコしてる上役はこういう絶対服従を強いる異常風土から出てきた奴らだと言うことがよく分かるだろ。
>>944みたいにただ上の奴隷になってる人間には一生わからんだろうけどｗ スレ違い承知の上で質問させてください
軽4ドライバーに応募しようと思って近場の2営業所の求人を見たところ、一方は昼間のみでもう一方は19:00〜4:30がありました
営業所によっては早朝まで配達するんでしょうか？
よろしくお願いします >>947
ムキになりすぎw
そこが病人と言われてるのが理解出来ないの？ みんなの店の物量はどうよ？
発送は減ってない？ショップジャパンの到着増えたけど箱はデカイしボロボロになってくるよ
あきらかにヤマトから流れてきてる荷物多くない？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
