【従業員専用】佐川急便統一スレッド90【従業員専用】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板9列目http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1518101791/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド89【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512950457/ 7番台
ウチも買ってる
ミドリ安全を支給されるくらいなら自費で足っ臭の方が良い うちの店では年2回、希望者のみに無料で支給してくれる もしや支給することになってるけど予算の関係から各営業所ごとに適当なんじゃ １番台の田舎店やけど今トライアルって始めたんやけど4コースを朝6時出勤2台で商流。9時出勤で4コースの宅配。6時出勤１台昼で上がり、昼出勤4コースの商流。未着、未配、クレームの嵐(笑)アスクルすら行けてない >>755
それだとしても、会社としてダメなんゃじゃないの？
待遇が違うってことだよ？ そんなもん上の考えた通りに運べないお前らが悪いに決まっているだろ 7番代だけど標準の安全靴は1年に何回でもタダで頼めるよ
もしかしてうちの営業所は黒字なのか？ かなり前から支給されなくなってる
で年々値上がりしている
大体三千くらいから一万弱の中から好きなデザインの靴を選んで運管に申し込んだら数日で届く
代金は給与から引かれる
全社的な話かと思ってだけど支給してるとこも多いんだな
けどマジで羨ましくも何ともない
軽くて動きやすくて快適な靴の味を覚えたらミドリ安全の糞重い靴なんて無料でもいらん
>>752の希望者のみ支給方式がベストなんだろうな >>743
部外者扱いして申し訳ありませんでしたm(__)m >>762
いやいいよ
今帰りか？お互い頑張ろうな！ >>749
電報と花がセットになってる高いヤツは、何故か全て売り切れてる。
あとは電報のみの安いヤツだけ。 軍手も仕事上の必須アイテムなのに、
なぜ無料配布してくれないのか？
まぁ、若い頃から給料ガッツリ貰っていた人達が今の上層部なんだから、
こんな細かいところまで目が届かないのかな？
それとも、下から誰も言ってこないから、
経費浮かせられるぜラッキー♪って感覚なのか？ ボールペンも必須だよね
自販機の高杉
さすがカツアゲアドバンス >>757
削減した結果どうなるかおかまいなしにどうやって経費を削減するかしか考えてない無能管理職多いからな >>761
それどころか普通に半数くらいの人は私物の運動靴だぞ(笑) 世間知らず多すぎ
安全靴やボールペンぐらい自腹で買えや！
まさに井の中の蛙 まああらゆる面で大多数の中小よりずっといいけど
一応大手企業だからね？こんなんじゃ日通やヤマトに鼻で笑われるぞ 今からやっと帰れる
発送を早めてんのに延着半端ねー >>773
フィルダーもベトナムも出勤していない時間帯に、本来彼らが処理していた物量の荷物をムリヤリ捌こうとすれば、
そりゃサンドビックはパンクして作業中断しまくって、かえって時間ロスに決まっているじゃん。
ムリヤリ大量の荷物をベルコンに載せて流しているから、当然の如く荷物の状態は劣化する。
壊れた荷物を早く届けたところで、
お客様は喜んでくれるのかい？
馬鹿トップさんよ。 明日仕事だ、朝礼長ーーーいんだろうな。
朝礼は仕事のモチベーションを下げる原因なんだな。上司の自己満足の話、部下は聞いてるふりをしてるだけ、意味ないし。朝礼無くしてくれ！みんなの店は黙祷してる？事故被害で亡くなった人の追悼、上司の写真撮影の為のやつ。 夜勤10人バックれ？休みで7時でも全然到着流してなくてみんな出発10時・・日曜だからまだ良かったかな 上辺だけの働き方改革に苦しめられてることをわかって欲しい……
時間管理ってなんだよ。 魔法の言葉「時間管理」
配車工夫して勤務時間管理するのは管理職の仕事なのに残業時間までドライバーの責任にする魔法の言葉 年度末4/1は遅くなって当たり前。カレンダーや天候を見て仕事しような。 >>783
残業が1日あたり３時間したらオーバーするというのに、８時出勤の奴を２０時に捕まえて
添乗指導の書き直しをさせる運管。 99.9で送り状問合せできないようにしたのは嫌がらせか？ なにも消す事無いよね
好きな方で検索させろよ
棒になってからドライバーへの嫌がらせが凄いね 伊調馨に対するパワハラのようなのが常態化してるのがこの企業
嫌がらせや強要すれば従うと思ってるアホが経営 「顧客応対」から「送り状検索」になって不便だよね。 暇すぎて一人ノンアル花見してしまった
さて、夜配に行くか >>780
ヤバいね。
安い労働力だからと日本人よりも大勢の外国人を使っていれば、
今後もこんな事が起こる可能性がある事を考慮して、対策を練らなければならないだろうね。 なんでPDTから検索やSDI閲覧できなくしたのか・・・そして制服管理という１年一回しか使わんような部分だけ残すという・・・
これじゃますます運転中の携帯電話保持で捕まる奴でてくるやん しかもスマホがゴミすぎて電波は入んねーしアンテナ立ってんのに電話できないし 999だとi-mode時代の技術使って、パソコンでいうところのWIndows2000とかXP相当だから、
最新のセキュリティ技術には全く非対応で証明書エラーになる時代になってきてる。
ヤマトがPPからタブレットメインに移行したのも同様の理由もあるみたい。
集配だけならi-modeでのデータ通信できるうちは999でよかったし、同様の操作感でのPDTにしてほしかった世な。 愚痴なんだけども、先輩方の意見聞きたいです。
配達五回目にて配達完了したお客さんなんだけど、配達二回目以降は再配達なんです。
再配達依頼二回しておきながらも不在でした。
五回目の配達でお客さんは謝罪も無し、目も合わせないでササッと受け取るような態度、温厚な私でもキレそうになりました。
お客さんに文句言えないけど、流石に今回のは人としておかしくない？と疑問でした。先輩方はこういう態度されても我慢してるの？ >>795
ここのお客さんなかなか捕まんないだよね〜ってサポーターさんとか代走に愚痴って終わり YouTubeの「ブチ切れヤンキーDQ N西部運輸」ワロタ パワハラは通報したまえと言ってる割にアンケートやらなんやら全て形だけやんけってな スマホに集約するんだったらもっと高性能な機種にしてくれよ…
今の機種使えなすぎ >>795
よく我慢したね
俺は地図に「ゴミクズ」とか「キチガイ注意」とか「常識も無い人間のクズ」って書いてストレス発散ｗ 今日だけは、愛想よくしよう。
できる限り晴れやかな顔をし、
穏やかな口調で話し、
礼儀正しく振る舞い、
惜しげなく人をほめよう。
他人の批判やあら探しを慎み、
他人を規則で縛ったり、
戒めたりすることをやめよう。 新卒虐めるなよ
うちの営業所は去年の新卒誰も残っていないな
楽な仕事なのに >>804
花見してんとちゃんと仕事せんからやないの？
自分の仕事+新人カバーすれば、定着するんちがうん？
まさか新人に押し付けてね？ >>805
管理職は何も考えずに指導員(と言っても普通のドライバー)に丸投げ
指導員は普段の業務+新人の世話で完全にオーバーワーク
焦りが出てきて新人放ったらかし(終わらないからそうするしかない)
新人はなんだか自分が邪魔してるんじゃないかと申し訳ない気持ちになる
これが毎日
そら辞めるわな
そしてこの状況で電報電報言われたらドライバーも嫌になって辞める 昔から疑問なんだが、地域コードが書かれた荷物に貼るシールって何で統一せんの？
できない理由って何かある？ >>808
e飛伝シリーズはせいぜい10種類もないだろ。
時代と顧客の要望にあわせて専用プリンタの有料レンタルなしでもいけるように増やしてきた。
問題は大して大口でもない客の物流システムで作成した伝票を許容してること。
店番データもろくに更新しないような出荷人のところには、それこそ管理職で挨拶にいって直してもらってくれよ >>809 何か詳しくすまんね
大まかな法人用、個人用に+α(クール・割れ物・航空便他)で済むんじゃないかと思ってたからさ
大元に使うシールぐらい統一してないのが疑問だった シールも貼らず間違い探しのように小さく印字された時間帯サービス
電器屋から来るやつ ６番台で結構大型の方の店なんだが新卒なんかほとんど入社してきた試しがないんだが・・
新卒の幹部候補はほとんど７番台か直で支社なのかな YouTubeの「ブチ切れヤンキーDQ N西部運輸」ワロタ 【加藤厚労相】「何なら皆さんの会社に行って、是正勧告してもいい」 報道機関への脅かし発言 東京労働局長の処分検討
https://mainichi.jp/articles/20180403/k00/00e/040/206000c
さっさと来いよ無能公僕 >>806 超勤が減るって、年間の労働時間は決まってるだろ。減るも減らないも無い。馬鹿かよ。 Sラーニングの貨物事故が増加した原因の分析だが簡単に言うと現場の質が下がったって事？
ドライバーの荷扱いに関しては古参が大量に生き残っていた10年前の方が雑だったけどな >>816
値上げして顧客と荷物を減らしてる。これは予定通りだ、まだまだ値上げして荷物を減らせとうちの所長は言った。荷物はいらない、その代わり給料も上げず、仕事も楽になる。
前年比50パーセントの取り扱い個数が理想
店の売り上げは下がるが経費も下がるので問題ないだと。品質も上がるし、面倒くさい社員も退職してもらう、だってさ。
その方向に進んでいるから運賃定価にして荷物を減らし、労働環境を良くしようぜ。 水営業所の荷物をなくすところから手腕を発揮してほしいもんだ。 >>817
まんま日立物流の考え方ぱくってんのなw 荷物が激減して仕事が楽になって営業も統合して路線会社も減れば破損も減り管理者も減り無駄な経費も激減するよな人員も募集しなくていいしガイジンも減らせる
業界のリーディングカンパニーにはならなくてもよい8番、10番目でよいシガラミが減る 荒木社長って車何乗ってますか？
車好きそうな顔してるよねw 日立って自分らで物流部門作ったらかえって金かかったから佐川使うアホだよな >>819
せめて貧乏梱包はやめて欲しいよね
タイヤみたいにがっちり固定してあるのは許せるけど、水はズレて持ち辛いし居ねーしすぐ破損するし >>819
正規料金なら許してやる
社内報で特集してくれ、水の運賃がいくらで単価をいくら上げましたとか。ヤマトより200円高く運賃を頂いてます、営業力ですとか。 ヤマトは水は割に合わないからやらないって昔
言ってた気がするけど今は違うのかな。 >>823
そやで
苦手なことはやらない
やっても駄目だったら直ぐに手を引く
今後の佐川もその方針や
ヤマトに対抗して運賃値下げしまくって必死こいてやったけど品質悪くクレーム貰い捲くるわ時間帯のせいで休憩を取り辛いわ社員の残業が増えるわで収支で見たらメリットが薄い
今後は昔みたいにBtoBに焦点を当ててBtoCはサポーターや庸車に丸投げや
社員は定時上がりを当たり前にし労働環境を改善する
その代わり昇給、賞与は絞り人件費を圧縮する
もっと金が欲しければサポーターか庸車に乗って休憩時間ゼロで朝から晩まで働けの精神やで >>816
Sラーニングのお題目にする位だから高い目標設定をしたのかと思って
発生率目標の所とかDを選択したら不正解でワロタ >>829
それな、俺もワロタ
7500分の1とか、経営陣の頭の中はお花畑だな。
20000分の1だろ笑笑
電報といい、貨物事故といい、誰か言ってたが昭和時代だな。新年号は発表されるというのに。 >>830
とりあえず、中継センターを覗きに行けよ。
STLC以外の中継センターは荷物が壊れるように出来ているから。
７５００分の１も無理だと思うぞ。
未だとリトルベイ経由の荷物が酷いな。 社内の机とかイスとか新しいのに入れ替える予算あるなら、1台でも多くＰＤＴやその他の端末機器の予備増やしてくれ。 繁忙期のセンターは地獄
トラックのタイミングによっては空いたスペースに積みあげる
ラインの近くに積む場所なくなってきたら無視しはじめるか、ぶちギレてボンボン投げ出す人もいる
ベルコン周辺に小物が散乱してることもある
時にはベルコンの下に落ちてたりする
長物に押し出されたりするんだな
長物が柱に引っ掛かると最悪
クソ重い小物(酷い罠)から超長い金属の工事とかに使うやつ？まで流れてくるのは迷惑
因みにカーペットと衣類の入ったやつは投げ確
そりゃ質低いわ >>844
給料変わるのかい？単価を上げたが良いな、利益追求だからな。
給料変わる度に人辞めるし 言葉があまり通じない人間を大量に使う事を決めた時点で、
乗り越しや貨物事故や盗難が増えるであろう事くらい、
上の偉い人達は想定出来なかったのかねぇ？ >>844
また給料いじるのかよ
以前あった成果給みたいなもんかな
あれも突然終わったし >>847
とりあえず余計な金は払いたくないらしい。 また結果で激しく上下する給与体系に戻すのかよ
こんなんじゃ将来設計も立てられず辞めるだけだぞ？
まず人手不足で7休の現実見ろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
