【桜にN】日本交通に明日は無い★58【会社ぐるみで無許可営業】
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>>335
リーマンショックは凄かったな〜〜
オリンピックの後またああならない事祈ってる。 >>335
お前の仕事のやり方が上手なだけ。
タクシー業界に友達居ないだろ?
でもタクシー業界に友達居ないヤツって仕事出来てるんだよなぁ。
まぁ体壊すなよ。 >>336
不真面目
プライド高い
若かろうが、どこ行っても最悪の人材 >>306
今は辛いで済むけど、マジでこんな会社に命捧げて死にたいのか? >>335
規制緩和とリーマンショックを乗り越えた俺から言わせても、今戦後最大級の大不況とか言うヤツはこれから来るであろう大不況で終わるな。 もしメディアの言う通りバブル並みに景気が良ければ都内のタクシー営収の平均は軽く6万越えてるんだよな。 ハイウェイ情報は渋滞情報だけでなく、トンネル内火災等々の危険情報も流すので、ハイウェイラジオを受信できるAMラジオはどんな低グレードの安物でもメーカーに装着義務が課せられている。
そんなのは車にある程度詳しい人なら常識の範疇なんだけどな。 どんな安物の車であってもスペアタイヤ又はパンク修理剤と工具、発煙筒が装備してあるし、AMラジオもこれらと同じ
取り外すことに罰則はないけれども、安全を重んじなければならない緑ナンバーがそれをやったら、モラル的にはアウト 厳密には車検も通らない。 御社のJPN TAXIには、ラジオが付いてないって本当ですか? >>355
無能ではないんじゃない
乗務員使い捨ての会社に作り変えただけで、経営能力は高いと思うよ。 >>355
乗務員の待遇良くして、会社ぶっ潰すのが無能。
乗務員が辞めていこうが、求人打ちまくって次々に代わりをぶち込む。
テレビに出まくって、知名度をあげる。 >>358
そうかもしれんなあ。そうじゃないと、会社潰すわ。 >>346
でもねバブル弾けてもそれほど営収は変わんなかったんだよな
どっちかというとサブプラ、規制緩和、初乗り710円値上げのトリプルの時の方がキツかった おいおい、
文屋はネタが欲しくて頭下げて取材してるんじゃネーんだよ
ゴミエピソードを華やかに盛ってもらうためにウズウズしてるから、文屋に大枚払うよなー >>339
たしかに!!この世に適応出来ない。何やってもうまく行かない一匹オオカミばっかり。君達、最後の受け皿を用意してくれた一郎くんに感謝したまえ。 >>369
一匹オオカミ→カエル
一郎くん→補助金が出るから若けりゃ入れる
コジキガエルはどこにでもいける。
ただのFC事業の社員 稼働率ぐらいにしかみられてないから >>360
こうゆう捏造みたいなのって、誰が書き込んでるんだろ? >>369
お、なぜかちょっとカッコイイw一匹ってつくとw 日経のサイトで「日本交通」で検索しろよ。
日本交通だけが長距離取引を増やしてる。
4社トータルでも売上が上がってるんだが、
ほとんど日本交通が要因だろ。 >>373
ぼろセドリックも多くが現役、4社で今どき見るからにぼろいセドリックはお猿さんでけだろ? 基地外工作員の提灯記事紹介www
数字は何も出さないお花畑www 伸びてないよ。
嘘八百。
全仕事から短距離ばかりの無線を差し引いている。
=その分流しの短距離が減る。長距離が増えたように見える。 >>377
工作員ってのは雇ってるのかな、
ホント誰が捏造事書くんだろ、不思議。 明日夜からまた雪です、積もってもまた2輪スタッドレスで対応です
エクセレントカンパニーですけどスタッドレスは2輪です >>380
japantaxi株式会社の業務の一つだろw ホイールキャップありません、ぼろセド多数現役です、スタッドレスは2輪です
でもでも気分だけはエクセレントです、唯一のエクセレントカンパニーは当社だけです >>375
この記事、日の丸交通が載ってるやつだよね? なんでもかんでもジャパンタクシーって名付けるから紛らわしくなるんだよなあ >>384
客は左側から乗るんだし、前輪左右にキャップ付けるなら前輪右側のキャップを左側の後輪にキャップ付ければ車体の左側半分は両輪キャップ付きに見えるから見映えは良くなるよ。 日本交通の長距離が増えたのは、
明らかに「ネット決済」が要因。
お客さまは、クレジットカードに触る事なく、メーターの金額を見ながら「じゃ、それで」とか言いながら降車。
目的地に着いた瞬間、支払行為なく降りれるし、長距離移動の金額を支払った実感もない。
だから、日本交通の長距離が増えたんだ。 新人の時班長に、
(お客様を)“拾う”って言うな“お乗せする”と言え。
物じゃないんだから。
って教育されたんだが、一朗の著者では
普通に“拾う”って書いてるな 今日、中尾彬そっくりなジジイを乗せた。
目的地に到着して、お釣りを渡し、客がお釣りを財布にしまっている間に
ドアを開けたんだが
「客が財布に触っている間にドアを開けるな!こんなの常識だろ!」
って怒られた。
・・・常識なの? タクシーじゃなくても常識だと思うよ。
ドアを他のものにたとえて考えろ。
お猿さんにはわからないだろうな。
トップからしてエスカレーターの苦労知らずだからな。 >>393
日光だから文句言ってこないw
だからストレス解消に活用する、っていう種の客?が一定数生息するからなw
逆に開けなければ「早く開けろよ!急いでんだよ!」って言う方向でストレス解消ww うん、猿の俺も気を遣って、
寒くないように、
お客さまが外に出る準備が出来てるかどうか確認してから開けるよ。
ちゃんと観察してから
「ドアをお開けいたします」
って言う。
別に、習ったわけじゃない。
当たり前のこと。 中から開ける時も、
外から開ける時も、同じ。
ただバカって開ければ良いってもんじゃない。
よくお客さまの状態を、見る! 真相は397でも、その客が苦情を入れれば400にされるw
こわいわ〜w 支払い終わったらちょっとだけレバー動かしてわずかに開いた状態にする
というかドアをガコッと音立てていつでも開けられますよーって雰囲気を作る
それで降りようとしたらそのまま全開にしてお客がかばんごそごそしてたら半ドアのままおさえておく >>391
あれはな、イチローを良く見せようと
自身のことを大きく書いたもの
あまりの出来の悪さにお手盛り優先廃車をした
それを噂した品川営業所を2つにわけた
そもそも、法律がまだ緩かった頃の話。
グループもここまで無いから寝まくっても
普通の乗務員が7万w 某国の三代目が箔付けのために百戦錬磨の不敗の霊将とか名乗っちゃうのと似た何かを感じるな >>393だけど
書き忘れたんだが、その金払ったジジイには若い女性の連れ(後部左座席)がいて
先におろした方がいいと思って、先に開けたんだ。
あともちろん「ではドアを開けますので」って声掛けはしてるよ。
ていうか乗るなり「さっさと出してくれ」って急かすし、乗車中も凄い
横柄だったから、例え一人乗車だったとしても、先に開けてると思う。
降りる準備ができた時にドアが閉まってたら「早く開けろよ」って怒る
奴もいるじゃん。
まさに>>397の言う通り。俺は日交の常連客だって威張ってたし
>>395
いや不忍池ではない。某駅前から、途中で若い女性をピックアップして
某所一戸建ての家の前まで。
どこか書きたいけど、流石に特定されちゃまずいから伏せておく。
しょっちゅう無線利用してるとか言ってたんで、当分その駅周辺には
近寄らないでおこう。とにかく柄が悪くて横柄だった >>387
おまえ頭良いなw
ケチローに提案してみなよww 普通に考えれば、やるレベルだろw
いちいち提案するような案件ではない。
てか、お前が頭悪いだけだろwww >>408
普通の考えが出来ないのがケチローなんだよw
考えつくなら既にヤってるだろ ホイールキャップ後輪外してるの
良く見るけどアレ シャッフルされて
取り付けされるのかな? 明日はまた雪か。
稼ぐ乗務員と事故防止乗務員と
なるかな。俺様は品川休んで事故防止雪見酒最高かな。 今日メチャ混みなんで25時くらいで回送にするわ
営業所近くで寝て時間潰す 今日は無駄に無線が鳴るな
クソザコイエローで都心三区にへばりついてるのになんてことだ 愛するファミマ様あなたには裏切られた事がありません。もうダメだ。出る〜。うわーやばいと駆け込んでもちゃんとあります。
しかしクソセブンやクソローソンは 故障で使えませんやら、店にはありませんやら。
私はもう生涯あなた一筋です。 >>418
オレもそう信じて疑わなかった、まさかあのファミマにトイレをかしてくれない店などあるハズがないと。
子供の様にファミマを信じきったオレは、飯田橋あたりのファミマへ駆け込んだが「うちにはトイレはありません!」と言われ、この世に絶対などないのだ、と知った。 東京23区でJRの入港権が必要な駅ってほとんど無いけど、結局、どこよ?
東京駅は、JR東日本の敷地じゃないぞw
それはJRに直接聞いた。 区域外で言うと、
JR横浜駅は、駅単独でタクシー登録制。 JRの入構権って、駅ごとに登録するんだよ。
フリーパスポートみたいなのは、無い。
誤解してる輩は、いっぱい居る。 東京23区で「JR入構権」が必要なJR駅は、たぶん存在しない。神奈川県には存在するが。 >>421
歌舞伎町はファミマだろうがどこもトイレ貸さないよ。 >>430
無線で呼んで短いのと
ゲロしたい時とか
急いでいる時に
公衆便所ww
オナニーしまくり、白い手袋は
その為だからww マジレスすると、手袋は防寒。
冬限定。
義務ではなくなった。
モニタリングでも不問。 いや、ロングが多くて大変だな。
ロングが増えてるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています