トレーラー海苔のスレ 12
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R16止めてたのおまえらばっかだったな〜
チェーンくらい持っとけよな >>219
ごめん…トラックカッチョ良くするのにお金かけ過ぎてチェーン買ってもらえない。
許してチョンマゲ 業務上生産性の無いところに設備投資する会社はガイジ チェーン持ってても巻けない恥ずかしいやつばっかなんだから持ってる意味ねーよな 慣れてないのでチェーン両側掛けるのに15分もかかってしまい申し訳ないです(棒) 本当にリレーバルブって凍るんだな
都市伝説だと思ってたわ >>225けっこうあるよ
会社の人急いでるからってガスバーナーで炙ってた >>227
とりあえずライター買ったわ。
そんな用意のいい俺のことは竜雷太って呼んでくれ笑 重トレで関門トンネルくぐれるの?まな板でしか行ったことないから教えてくらはい。 >>230
エアドラをあんまいじめるなってw
覚えたての名前を言いたかったんだ、悟ってやれよ >>230
素人ですまんな。299で16輪だけど出直してきます。 内輪を50角の台木に乗り上げて外側にチェーン掛けると楽だよ。 >>233
それだと埋まった時の解決策にならんよね 嵌まった時のこと想定してタイヤ回さなくてもチェーンかけれないと痛い目見る >>229
以前は幅320でも許可証でてたよ、高さは380、総重量35トンまでだったかな。
今は関門橋の許可しか持ってないから何とも言えないけど。
許可証なんか関係ないという話なら通れる。 >>228
このスレには、凍結したリレーバルブをライター等で炙ると急に怒って来る知ったかバカがいるから気をつけろよw >>237
お前みたいな無知ばら撒くエアドラ居るからこのスレ過疎るんだよ
まともな意見に唾吐いてばかりで具体的に何も答えられないエアドラは迷惑だから消えて欲しいわ
次スレからワッチョイ入れた方が良いんじゃね?
害虫のせいでまともな意見聞けなくなるぞ >>238
おまえが消えろよ
リレーバルブはお湯とライターで溶かした
PAのねーちゃんがポットのお湯いいですよって言ってくれて助かったわ
なかなか溶けないんだねアレ ポットぐらいの多少のお湯でやってもリレーバルブが凍るほどの気温ならすぐ凍っちゃうから、やっぱり熱で溶かさないとね
ガスバーナーって中々いい考えだな >>239
中々溶けないんだねとか初体験かよw
シロートばっかだなこのスレ >>241
ワロタw
このスレエアドラ多過ぎだから見てて笑えるね
>>240
リレーバルブはバルブヒーター付いてないとか壊れてるとかで凍結すんだから外気が氷点下なら解除しても暫く走ればまた凍るよ
配達終わったら即修理入れないと何度も繰り返す
程度の悪いやつなら信号待ちでまた凍る
そうなったらチャンバーのホース外すととりあえず走れるがシャーシのブレーキが効かないから注意 滑りやすい路面で、シャーシのブレーキ無しは怖いな。
ジャックがナイフしちゃうZE! >>226
綾人様は実車でやってるとこ見せて欲しいわ。
シミュレーターばっかりやん。 >>246
実車だとAYATOの運転下手クソっぷりと所属会社が上場企業ではないことがバレてしまうので見せれません。 リレーバルブってどれですか?
画像付で教えてくださいお願いします頼む。 >>245
シャーシは真っ直ぐ引っ張られた方にしか行かないから流れないよ
ヘッドが押されるから角度付いた時にヘッドジャックする危険がある >>251
ネ申!勉強になりました!
ありがとうございました。 海コンシャーシにも付いてるのかな。
月曜日見てみよう。。 >>238
こらぁ!ド素人!
おまえの主張は、凍結したらタイヤをロックしたまま走りだして段差で衝撃を与えて凍結を解除するんだよなww
本当のアホだなw >>247
あいつ日通だぞ
前に動画で言ってたわアホ >>254
まーたお前かホラ吹きド素人
冬道走った事もねーんなら粋がるなよ 名古屋の海コン乗りスレのこいつか↓
314 名前:国道774号線 [sage] :2017/12/31(日) 12:14:34.49 ID:2sTwDFXk
>>312
こらぁ!人を批判する事しか出来ない根性曲がりは来るなと言ってんだよ
おまえはひねくれ者なんだよw 会社でも嫌われ者だろ?
二度と来るな!バカタレ。
前スレで連投してたガイジと同一↓
991 名前:国道774号線 [sage] :2017/12/31(日) 01:23:29.20 ID:2sTwDFXk
今年もシングル馬鹿をからかって一年が終わってくるね
来年もよろしくね!
思い出した!雪道はシングルの方が強いってさw
ぷっw >>258
ブーメラン飛ばしまくっててクソワロタw 雪道はツーデフよりシングル方が強いらしいねw
ぷっw どこまでアホなんだw >>258
おい!おまえは今でも雪道はシングルの方が強いと思ってるのかね?
逃げないではっきり言ってみろよ!このド素人ww シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
ぷっw ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさww
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねw
普通は分かるだろww シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
4本すべてドラムの凍結だってww ぷっw
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろww
このド素人ww >>260
基地外荒らし知ったか名古屋海コンツーデフ君
名古屋海コン乗りスレに苦情入れといたわ
名古屋人て恥ずかしいんだな
それともお前だけが特別ガイジなのか? 名古屋スレ見たらちょっとの雪降ったらパニックになる様な環境でよく冬道についてドヤ顔で語るよな
チェーンもまともに所持してない運転手も居るじゃんw
ドラム内凍結する事も知らずにバカの1つ覚えみたいにエアバルブがー!って恥ずかしくない?
お前海コン屋だろ?
デバン台無いスクラップ屋とかでスロープにシャーシ切り離したりした事ないの?
スロープに水溜まってたりしたら2〜3日後に引き取り行って足回り氷張ってるとか良くあるんだけどそう言う環境で仕事した事すらないんだから知ったかこくなよ >>288
悪い事は言わん、ガソリンだけは炙るのやめとけってw
量によってはヤバいぞ >>267
おまえクズ屋かよww
チョン公に使われている同族ってわけだな。
スロープに水張るってドラムまで浸かるのかよw アホw シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
4本すべてドラムの凍結だってww ぷっw
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろww
このド素人ww シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
4本すべてドラムの凍結だってww ぷっw
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろww
このド素人ww シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
ぷっw ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさww
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねw
普通は分かるだろww ファビョってコピペ連投とか典型的な荒らしガイジかよ
通報しとくわ >>274
話しを逸らすなよ!
ドラムが凍結したら無理矢理引っ張って段差で衝撃を与えるって本当なのか説明しろよww
四輪すべてドラムが凍結したら会社に連絡してレスキューって本当なのか?
要するに、おまえが無知なだけじゃないのかねw シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
リレーバルブが凍結したらエアホースを外して何が解決するんだろww
モンキーひとつで出来るって何の事をいってるのか?
つまり、リレーバルブが解っていないお馬鹿ちゃんって結論で良いですかwww シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね?
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか?
エアバイパスで凍結してたらどうすんの?
プラスチック素材を炙るの?
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな?
しかし読めば読むほど笑えるねw
プラスチック素材だってよ! ぷっw >>275
本当だよ
わかった?
理解できる?
ウルサいから黙れよカス
しね >>277
プラスチック素材と言うか樹脂だな
古いシャーシは金属製だったが今は樹脂製を使用してるから火炙りは厳禁
まぁ言っても理解出来ないんだろうから勝手に笑ってたらいい
名古屋人の民度低いって事だけは分かったわ 別に自慢する話じゃないけど、東北〜北海道で冬期間仕事してごらん 色んな事が必要に迫られて覚えられるよ。
冬道のトラブルの話ね!
色んな経験すれば無駄な口論しなくていいよー
札幌からでした。 >>279
昔のは銅管やで。
ただ、いまも機種によっては銅管を使ってるはずやで。 具体的に反論出来ないから悔しいんだろw
ツーデフに乗りたい名古屋の海コン屋だものw 大型歴20年の四十路です。トレーラーはペーパーでいきなりツーデフ・16MTに299の16輪台車に乗ることになったのですが、特に注意する事や気を付ける事を教えて下さい。
数台しかない零細でコミュ障の先輩しかいないので教わる人が居ないので、よろしくお願いします。 その設定もう飽きた
次はゴールドホッファーとかコメットとか混ぜといてよ >>286
じゃあ黙ってスルーしろよ。そんなレス求めてないからよ。そんな特殊な台車引いてる人がどんだけ居るんだよ。
うちにも舵切りは有るからそのうち引かされると思うけど。
実際に引いてる又は経験の有る先輩お願いします。 >>285
底床幅広に20年以上乗ってるけど重心低いし後方視界もいいし高床やポールより気楽に運転できるよ
ホイールベースはそれなりに長いだろうから素人達の「ここはロングでも通ってます」とか信用しないようにね >>285
台車のタイヤの位置を体で覚える
そうすれば横出しでもなんとかなる
ハイローの切り替えは人それぞれ
俺は重い時は下のギアはローのままで5速くらいからローハイ切り替える >>289
台車のタイヤの位置ですね。
意識する部分を教えてもらえると分りやすいです。
ありがとうございます。頑張ります。 合金軽量チェーンは、圧雪状態だとイマイチだよ。
コマがノーマルより細いからね >>292
ワイヤーチェーンのことかな?
安いし軽そうだから買おうか迷ってるんだけど
イマイチ踏み切れんのだわ。 >>292
亀甲縛りのやつかな?
あれは圧雪の時は効きが弱いよね
凍結路だと振動が少なくて乗りやすい まぁマルチ引いてる俺様から言わせたら16輪はクソだな。
あんなもんセミに毛を生やしたくらいだ >>296
お〜い磯野〜使えるチェーンの話をしようぜ?
なんちゃってw >>293 >>294
ノーマルチェーンと形は同じ
コマがノーマルよりも細い
軽くて合金なんで減りにくい
青とか赤くメッキされてるよ! >>298
赤く塗られてる奴この前使ったけど
たしかに軽かったです。
2個まとめて片手で持てるくらい軽くて
もう普通のチェーンは使えないと思いました笑 ワイヤーは軽いからつけるのも楽だしいいぞ
ある程度のボコボコとかツルツルはいけるし ケーブルチェーンと合金チェーンは別物?
SSRのケーブルチェーン買ったけど内側は引っかけるだけだし楽々だからたいした圧雪じゃなくても試したくて付けちゃった
どこかのスレで潤滑油たっぷり付けておかないとすぐだめになるって書いてあったけど >>296
蝉に毛?セミトレのこと?
16輪もセミトレだけど頭は大丈夫? >>246
そんなの映せるわけないだろ
車体や荷主が映っちゃまずいんだから プロの大型トレーラー運転士とか恥ずかしくないのかねまったく >>301
別物…という認識。
偉い人誰か教えて呉ポートピアランド。 マルチだと自慢できるのけ?
毎回特殊な仕事がある訳でもないだろうに、普段は別の車でGCW44tで仕事してるんだろ? マルチも色々。伸ばさなきゃただの16輪だったり5軸20輪だったり。
普段使いもできるよ。舵は切れるしね 短くしても普段使うには台車が重くないの?
D条件で走るなら関係ないけどC条件だと普通に8輪の299の方が積めるんじゃないの? 絶対に特車の条件を守るなら使い勝手は悪くなるけど、100%守ってるとこなんて少数だろ
マルチの能力を最大に発揮する荷の場合は特車取ってその通りに運行するけどね
要は時と場合による >>304
でも、それで実は零細企業勤めってオチだったら笑えるよなw >>255
日通だけど海運支店じゃなくて海運ドレージ所属っぽい
海運ドレージだと日通グループだが単なる零細運送屋 地元にも〇〇通運って同じカラーのとこあるけど
NITTSUとは全く無関係 取引も無し >>312
なるほど!
零細の劣等感があるので、やたら上場企業をアピールしてるのか >>295
どの辺りがムキになってる?
レスに中身が無さ過ぎて哀れだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています