新日本郵便輸送を語ろう 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
時給は上がらんのに
スタッドレスタイヤは雪も降らない地域で7分山で全交換だーー
どんどんお金使いますよー
空便が3台もダブりでゴーゴー
燃料代も高速代も人件費もぶっとびー
混乱しているセンターへ3台の空車がハンコもらいに
並んでますよー なんでこんなんばっか1
↑さん、お話を生理しましょうね。
スタッドレス交換はJPTの方針。
空便とスタンプラリーはJPの都合。
従って、うちが空車で走ろうが、何しようが
ちゃんとJPから入金あります。
・・・・お前みたいな木っ端削ずりが心配するなって。
失礼、整理でした。 冬支度は運送屋以外でも当たり前、タイヤ屋はタイヤ交換で並んでるよ。
空便運行は昔は予算消化、今は輸送の利益を吸収し郵便の収益上げるからくりなだけ。
郵便は赤坊よりチョっと良いが福山より少し少ない、佐川ヤマトの半分以下お忘れなく。
運転手のタダ働き走り損はむなしいだけ、当社の収益は総て上納されるシステムね。
それから当社は組合は本社本部で締結、支部は飾り、分会は新会社からは認めてないよ。
イミテーションは管理職になるステップだ。 退職届までカウントダウン残りわずか。はよ、ボーナスくれ。あ、今週だな 退職届を賞与支給日以前に出された場合は賞与は出ないよ。 >>108
知ってるよwだからボーナス後に出すからカウントダウンなんだよw >>109
平均12〜14時間。手取り11〜18万 聞いた話だと四国の営業所で三六どころか法令無視して暴走しているらしいけど本当か?
組合何やってるんだ? >>113
その運転手がJP労組とは限らないだろう。 皆さんおはようございます。カウントダウン残りわずか。早く辞めたい おまえらに聞きたいが、退職した時の最後の給料が異常に少ないと聞いたが本当か?ちなみに次の会社の給料は手取り35〜40だw おれの感覚からすると14万で働こうとなる感覚がわからん 手取り11とかならナマポうけにいったほうがマシじゃね マジな話
ナマポのほうがもうかるだろ いや、マジでここの月給社員は11〜よくて18だぞ。社員でも16〜23ぐらいだからな 俺もボーナスもらってサヨナラだわ。やる気ねぇしはなっからつなぎで入ったのに長居しちまったわw金には困ってないし楽な仕事だからついつい居着いちゃうんだなw >>113
四国は丸投げで管理職以外の社員居ないでしょ。
>>126
月給社員は低賃金正社員成る為の試採用期間だよ、
貧乏に耐えられないと低賃金正社員になれないぞ。 >>128
この会社の営業所の半分以上は丸投げ管理会社、社員居ない。
今の社員はニッテーの頃の三分の一以下、伝送便はいずれ管理会社だ。
残れる道は管理職のみ。 皆さん おはようございますwカウントダウン残りわずかです。いよいよボーナスだね。明日か今日には明細かな。俺は12日に退職届を出します。長くいる奴はマゾだなw w 退職者に幸あれー٩( 'ω' )و >>133
あなたも早く見切りつけないとダメ人間になるぞ。なんのメリットもない会社で時間不規則なうえに安月給 毎回積み込んだ後にカンカンに載っているんだけど3,000s越えている
これって過積載だよね >>135
過積載なら局なり運行管理者になぜ言わないんだよ。
それは完全に運転手の自己責任だよ。
こんな処で愚痴は言っても上様には何も言えない哀れだが大事故のもと。 >>138
の言う通り運転手が悪いな、局なり荷主に過積載等々の確認を取る
それでダメなら運行管理に確認だろう、事故でも起こせば皆んなにも
災難が降りそそぐ、気を付けてな。 君達、135はなりすまし。
普通は昔の免許で最大総重量8t未満でしょ。
3tってどっから出てきたの? 積載量を3000オーバーしてるって事じゃないのか? 北海道なんて6.3d積載に10d以上積んでますよ。 >>147
普通はそうですよね。
>>148
中途半端な積載量ですね。何P積めるの。15P? >>150
東京以外は全便混載、局で板パレでも何でも積む契約。
東京もフォーク資格取らして用意万端。
だから運悪いと北海道見たいのが横行する。 >>150
パレット1つが300キロ計算で21P積載。 トレーラー便は20年以上前より道内を本便で小樽観光の郵便輸送部門で廻っている。
管理会社からは本土内でも物量の多い地域を既定便として傭車に移管している。
輸送会社にはトレーラーの教育が出来ないので運行できない。 シニアの爺が人の仕事をジロジロ監視してて笑えるわw暇なんだな爺よwぶん殴れば楽なんだが警察に捕まるのもなw 精神異常者が居るな、こんなのに車の運転は殺人鬼の道具だ、
頭おかしいから周りの連中に監視されるんだよ。
早く会社辞めろ。 嫌われ者堀江政明。下流出稼ぎ労働者wおまえ殺されないようになw >>163
そのオッサン、猿顔のカッペで粋がってるオッサンでしょ あきらかに個人が特定されるのはまずいからやめとけ。今は簡単に書き込みしたやつ割り出されるから 協力会社の四トン車に何トン積ませているんだ?
エアサスが上がらなくなって「ピー、ピー♪」出発が遅れるのが嫌だからそのまま出発したそうだ
到着した局が道路と構内の段差がある所で
デフがあたってゴリゴリ
エンストしたそうだ >>170
移管便の説明会でも言ってあるでしょ、過積載はその都度荷主に報告し
荷を調整してもらう、管理センターに報告。
出発が遅れるのが嫌だからそのまま出発したそうだ 到着した局が道路
と構内の段差がある所でデフがあたってゴリゴリエンストしたそうだ
事故でも起こしたら運転手の過失責任だよ。 体重計に乗せないと
過積載かどうかなんて
分からないよな
正確には 支社の管理職バカしかいない、現場のことわからないのに偉そうに バカはお互い様だからいいけど、ろくにトラックも運転できない奴に
あーしろこうしろ言われたくはないわな
あとちゃんと正月も出勤するんだぞ、でない管理職は手取り15万だ! 俺は29からバンコク行くので無理やり休みますよんwてか、25に退職願出すから関係ないかw >>176
勝手に値段下げんなよ、運行管理長手当150000円、副運行管理長10000円、
総括主任50000円+基本給+その他だよ。
だから運転手なんてやってられないんだよ、突発で乗務すれば超勤扱い。 仙台の事務所にいる三浦って低学歴のタマゴ配達してた知能遅れでしょw育ち悪そうでブサイク顔。気が小さく顔を真っ赤にして下を向くw底辺企業しか知らないアンポンタンw >>180
バカ沢がパソコンで2ちゃんチェックしてるらしいな。暇なお爺ちゃんだわな。犯人探ししても、個人対決じゃ喧嘩も裁判も金も人脈も勝てないぞ。バカ沢よ。小物感がハンパねぇな。雑魚沢wwww >>175
頭がよかったら郵便輸送に入るかアホ。馬鹿とハサミは使いよう。下手に立ってバカなふりをすればいいんや どれだけ過積載しても独立懸架(車高下げるとハの字になるやつね)じゃないと
デフの位置は下がらないと思うのだが
逆を言えばどれだけエアで車高上げてもデフ位置は上がらない >>187
こんなとこでしかいきがれないあんたも十分雑魚っぽいよwwwww >>191
なら犯人に喧嘩うりなよ。面白いことになるよ。雑魚沢さんw >>195
あんなんが副所長か?ここの所長、副所長はコンビニ店長レベルだな。まあ、み🔘らは馬鹿にされて影では笑われてるからな。媚び売りとゴマすりの🔘うら。 >>195
ちなみに様をつけるような人間じゃないし、器でもない笑 あれは東北高速にいたドライバー上がりだから。今のメタボは運管あがり。昔から使えない笑 ここに居るのは繁忙バイトばかりじゃボーナス関係ないな。 ボーナスて何ヶ月分?
年収だと300いかないくらい?
年金生活者みたいなドライバーしか見ないんだけど 所沢ナンバー大石
てめえのクソ走りバッチリ撮影しといたわ。
失職おめでとう。
震えて眠れゆとりのクソガキwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています