新日本郵便輸送を語ろうU [無断転載禁止]©2ch.net
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私、仙台にいますたが辞めました。安月給に時間不規則、人間関係最悪。何にもいいことない企業。挙げ句に運管も中卒やバイト上がりのバカ面だらけ。まさしく底辺とはあの人達を指すようですな ここの運管は人の話に聞き耳たてて知ったかぶりしてペラペラ喋るからバカすぎてやばいなw この会社の新米ですが、何故6t、8tなんですか?
8t、11tじゃなくて? 夏場以降何がやかましくなるんだ?
無事故、無違反、クレーム無しだけじゃダメなのか?
しきりに分会から聞こえてくるのだが。 安月給に余りにもうるさいと誰もいなくなるぞ。ただでさえ若手いないんだからw 安いビジネスに泊まって高級ホテル並みの待遇を求めているのがこの会社。
最初はサービスしたかもしれんが今はまた言ってるわ金出してから言えやになってきてるw この会社人間関係暇な分めんどくさいしパワハラ最悪な人もいるので辞めます。 ↑
「人間関係暇な分めんどくさいしパワハラ最悪な人」
の意味が分からん。 爺は噂話や妄想話好きだからなw1番いいのは、ぶっ飛ばせば簡単だが、爺を殴っても仕方ない。1番いいのは相手にしないことw話をしなければいいし、仕事だけ普通にしてればいい。理不尽な事を言われたら裏に呼び出せばいいw 東京北営業所は一番良くないです。パイ野&ナメック星人。 今月入社した者です
運転未経験なんですが仕事内容を詳しく教えていただきたいです。 ちょっとでも予習しておければなって感じです。
郵便局間の配達って1日3件程度なんですか? >>17
コースが決まってるよ。多くて3回戦。例えば朝4時出勤、5時〜9時、11時〜14時、15時から18時とか。拘束時間が長い。しかも安月給 ここの唯一のメリットは荷卸しがパレット積みなんで楽なことだけwあとはデメリットだらけ。安月給、休日少ない、爺だらけ、バカな底辺だらけ、拘束時間長い、時間不規則 >>17
ちなみに、短時間勤務だと手取り
10万、日給月給14万、月給17万、社員19万ぐらい。ボーナスは年4か月。夏15冬15ぐらい >>15
19さんが正解。
あとは、事業所毎に稼ぎが違うのさ。 なるほど
皆様ありがとうございます!
確かに40代とか50代が多かった気がします。
こういう業界は初心者なので不安でした。
正社員になって手取り15くらいでボーナスが夏冬合わせて計30万くらいってことですか?
給料安すぎませんか?
生活が・・・ 営業所によるとしか言えんな、後どれだけ臨時便やるかとか
少なくとも正社員で手取り15万ってことはない 正社員になれれば手取りとボーナスって大体どの程度になりますか?
1年目で扶養とかはないんですが、 >>24
月給社員から正社員は基本給三万上がるだけだよ。殆どの人は共働き。農家やってたり、嫁さん看護婦だったり >>24
あとは、プライベートな話題はできる限りしないほうがいい。僻み妬みが多いからね。噂話や作り話も好きな爺が多い 給料3万程度しか上がらないならやっぱ手取り16ぜんごじゃないんですかね!?
プライベートは避けたほうがいいですね!
未だに時給制で何年も働いてる人がいるみたいなので嫌味とか嫌がらせとか怖いです。
私の場合は試用期間後正社員面接の流れなので >>27
再委託先で良さげな所行った方がいいんじゃね? 今はバブル期以上の求人難、昔のニッテーの頃は求人難でバイト泊りで33000円出した時期もある。
社員は臨時ボーナスも出た、今は管理会社になり業界最低の給料、統合前の三分の一以下の年収。
ただ良いと処は好きな時に休めるぐらい、時間・休日・休日手当も何も無いけど、金に困んない人は良い会社だよ。
以前の会社は臨時も社会保険社員と同じ加入で年収600ぐらいは稼いでたよ、年齢関係なく。
今の社員は二十歳も五十五歳も同じ条件で同給料、日雇いのバイトを社員化しただけね、会社大儲け。
人件費の利益は親会社に上納。 >>27
今は求人難で人が手配出来ないから面接と免許歴で即社員だよ。
こんな会社採用試験やったら今時誰も来ないよ。 みなさんいろいろありがとうございます!
優しい方ばっかりですね!
職場もこういう方達ばかりなら嬉しいです!
私は20代なのですが大体どれくらいの給与なのかが不安で仕方ないです!
安月給なら結婚もできないですしね、 今の当社の新入社員で嫁を貰って養う事は無理、まして家を買う事などできるはけないよ。
親元で生活と自分以上の収入の嫁が居れば別。 ここって長く勤めてもベースアップとかないんですか?
年功序列でそこそこもらえていけますかね? 自分も若い方だけど、家庭持ちたいなら他探したほうがいいよ 正社員の方に聞きたいのですが、差し支えなければ勤務年数と給与とボーナス等教えていただけないですか? お宅の犬会社のブーメランマークの下請けの運転マナーの教育お願いしますよ。
特に札幌&青森ナンバーの支店の運転もね。 >>38
それもしかしてワール◯トランス(旧◯駿)かい? >>37
かなり空気が読めない方ですね、吸収合併された子会社です、依って給与も6種類ぐらいあり前会社からの社員が一番高く、
その他は補填等が付き徐々に下がっていく、今入社すれば完全新会社の給与規定であるから、基本給+超勤休日出勤+・・・
と賞与は労働協約では出ることもあると文言入り、昇給は年500円、年齢給等はなし、退職金は40年以上勤めて700万ちょい。
十年前入社の20歳と55歳の運転職で現在まで同勤務状態では給与年収は同じ、定年退職は年金の関係で現在は65歳。 >>40
なんだかんだ答えていただいてありがとうございます!
なんともやばそうな会社ですね、 >>41
ここは、仕事が楽で倒産等の危機が無いってのが売りの会社で、仕事が楽なんだから給料安いの当たり前だろ。
それをヤバいとか言うなら給料の良い会社に行って、いつ切られるかわからない仕事をフラフラになりながらやればいいんじゃねえの?
贅沢言うなよバカ 俺は大卒で一流メーカーにいたが、年齢的にいい会社は無理なので、こちらのブラック企業にいる42歳。若いなら他を探しなさい。うちは俺も嫁さんも実家が裕福で嫁が稼ぐからいいが、若いなら他を探した方が いいぞ。底辺だらけだからw 失礼な事聴くね 、寄せ場に集まっただけよ。
住めば都だ、定年後は給料安いから年金も安い生活保護の方がマシだよ。
給料安いと業務で死んでも怪我しても最低だ。 最近は更に増えたよな。大卒でいい会社辞めてドライバーになる人。ある程度の歳だと就職厳しいからドライバーになる人多いよ。でも、上から底辺の会社に来るのはキツいだろうな エリアによって退職金やボーナス、月給にそんなに差が出るんですか? 所詮超勤と距離別手当次第だよね。上手くやれば手取り30万位はいくでしょ? >>52
社員でも日本郵便逓送からの60前の社員と、新会社の日本郵便輸送からの社員では年収が倍弱違うよ。
社員でも入社時期補填の関係で6通り位の賃金計算が違う、金の話は恥ずかしいからやめなさい。
日本郵便逓送の頃と今では年収2倍以上、退職金3倍以上違うんだよ。 追加
当社は、軽自動車乗っても10トン車乗っても金同じ、型別手当廃止、走らないと金に成らない距離手当。 >>56
手取り30出るには江東の高速グループの日本郵便逓送の残党、
日本郵便輸送からの運転手は手取り22万位。
タダ4トン6トン近場転がしてるのは手取り15~6万だよ。 日逓から日輸に移行し労働組合も全逓から新組合JPに加入、
新組合役員は会社が選んだ全員ほぼ新人社員、その役員は今では全員事務所の管理職。
運転手が駄目なら組合役員成って管理職のコースが一番の年収UP、但し立候補は丁重に断られる。 こちらは東北だけど、運行管理って本当に使えないよねwあいつら低学歴の上にバイトあがりっしょwゴミと同じ扱いでみてるよ。ゴキブリはゴキブリらしく生きて欲しいw 毎回10日ごろだろう、明細出てるだろうニッテーからの運転手40万、輸送からの社員15〜20万。
今の運管は組合上がりの新人か、バイト上がりの社員限定、ニッテー上がりより半分安く使え動かせるから。 俺は9カ月しか経ってない月給社員ですがもらえますか >>76
月給社員(試採用期間)9カ月じゃ最低じゃないの、何処の会社でも試採用期間3カ月だよ、
あんた騙されてタダ働き同然されてるよ、この会社はそんなのしか来ないんだね。
社員にしてやるから月給社員成れと組合に言われたんだろ、月給社員てのは試採用期間の社員なんだよ。
試採用期間の延長は違法だよすぐ労働監督署行けよ、試採用期間で9カ月も働かされてますと。
4か月目から正社員との差額賃金と地位保全してくれるよ。 >>76
ひどいですね、労働基準法違反だよ。
労働基準監督署に早く行った方がいいよ。
営業所どこ、下調査してからJP労組本部に苦情入れるよ、
輸送は滅茶苦茶してると。 >>79
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/14335
古いがこんなの出てきた。
JP労組なんて役に立たないぜ。
しかし、第二人事部みたいなもんだから、執行部が言えば
邪魔な奴は飛ばされるが。 試採用期間(月給社員)の方で3ケ月以上労働されてる方居ますか。
3カ月を超えた月数と営業所を教えてください。
棒死社は絶対そんな事無いと言ってますが。 >>81
試用期間て最長どれ位あるのか聞いてないのか?契約書みたいなのも書いてないの?
元々臨時社員の時期があって受けたんだろ?なんで今更試用期間とか?ちゃんちゃらおかしいなこの会社www バイト(日雇い・短時間・繁忙期契約で各種社会保険無し、賞与は支給する場合もある)
臨時社員・嘱託を含む(各種社会保険加入・退職金・賞与)
試採用期間付(弊社では3カ月)雇用契約の締結された月給社員(各種社会保険加入・退職金・賞与(支給する場合もある)
正規社員(各種社会保険加入・退職金・賞与等(支給する場合もある)等々総て労使締結されている。
労働協約は組合に聞いても無知多く支社総務課又はネットで本社に聞けば即対応。
組合役員はバイト等に月給社員加入の際に試採用期間を告示してない(違法) >>83
昨年の7月に日給月給で入り今年の3月に月給社員になりました。月給社員の雇用契約は半年です。最初から月給社員で入って半年以上の人は沢山いますよ。 >>83
契約文面に6カ月と記載在りましたか、当方入手の文面は3カ月。
3月からの試採用期間で6月以降社員か不採用。
弊社は試採用期間3カ月だから延びている人は会社と交渉、または
労働協約書持って労基署に相談、弁護士付けるとより効率イイ。 この会社は、短時間に日給月給で採用してから月給社員の試験を受けさせる。月給社員にしてから半年から1年で正社員。月給社員はとにかくこきをつかわれる。 >>85
全員6カ月です。それからまた半年契約です。 >>85
うちも半年契約で、半年経ってから再契約です。組合は強制加入でしたよ >>85
雇用契約みると、6カ月です。6カ月おきに契約して、正社員という形態ですね。月給社員になっても日給月給と対して給料変わらないですね 半年引っ張られて再契約ですか、月給社員は社員の試採用期間の為に創った契約。
知っての通り、バイトよりも安く一番労働条件良くないですよね、社員してやるよと甘い言葉で加入するのは組合執行部、
会社は最低の賃金で3K4Kしてもらって大儲け、弊社は教育期間がなく(1日2日では教育とは言わない、他社は殆んど教習所までもって教育している)
直ぐ服務に付け営業させている、見習い期間ではない即営業期間、まして営業させて試採用の更新は在りえない。
直ちに労働協約書持って労基署に相談、それと弊社の労働組合はユニオンシップではないですよ自由選択JP労組本体も。 短時間の人は12万ぐらい、日給月給で15ぐらいかな。月給社員で長い拘束に一般貨物もやらせられ手取り18いかないですからね。これなら、短時間や日給月給の方が得ですね >>91
支社によって雇用契約が違うんですか?それも問題ですね たかが運転手なのに価値付けたがるんだよな。まだ若いなら他の会社行った方がいいよ >>91
同感、支度金付きの運送屋もあるよ、佐川もヤマトも福山もベースUPしてるし
週休三日発表してるし、佐川・ヤマトの物量四分の一以下の子会社にこだわるね。
ここは昔から中卒の会社 、高卒の君は何処でも働き場所あるよ、今は。
こんなとこ居たら嫁さん来ないよ。 >>96
所得でいうならここより悪い所を探す方が難しい 社員になっても割に合わないのに、月給社員なんかバカバカしいだろw若いなら、繋で日給月給か短時間。月給社員が1番働くからな。それで手取り20いかないwヤマトなら25は超える 月給社員で馬車馬のように働いてる君たち。どうせ安い給料なんだから、仕事は普通に適当に、人間関係も適当に、休みは好きな日にとり休日出勤もやる必要なしw おら、もう時期辞めるだよ。ヤマトのチャーター便採用されたおw おめでとう。
それが出来ない馬鹿は月給社員で会社にカモられてなさい。 >>101
サンクス。つなぎで入り三年いたよ。最初は2年短時間で月に10〜15、月給社員になり一年で手取り16〜19。アホくさくなるよ。ちなみに、休みはしっかりとってた。配給なんてやってもたいしたことないし >>90
JP労組辞めようとしたらユニオンシップだから、どこかの組合に所属してないと期間雇用に戻ると言われたんだが嘘なのか? >>103
俺は90では無いがJP本体もユニオンシップでは無いよ当然ここの子会社も。
処で正規組合員は正社員だけ、以外の月給社員とか、嘱託とか、短時間社員とか・・・バイトは
準組合員と言って、発言権も投票権も無いオブザーバー参加な組合員で、130さんが正規組合員でなく
準組合員の場合は支部に行って辞めたと言えばいいだけ、正規組合員は規定の用紙がある。
後は支社総務課で組合費のチェツクオフ解除と言えばいいだけ、簡単だよ。
正規組合員はJP労組本部のホームぺージから(ID取得して)脱退するので支部とのやり取りを記載し
返信を待つ)支部に落としてくれるよ。
ネットでJP労組退会とか自分で調べてからの方がいいと思うよ。
正規組合員だけ準組合員は相手にしてくれない。 >>103
担当の支部組合役員名と話の内容を書き込んだ方が良いよ、
本部は準組集めて茶菓子代なんてのは居ないからちゃんと対応してくれるよ。 正社員以外は発言権ないのに、なんで組合費とるんだよw あれっ?支社と組合から聞いてないのか。
今年は支給なし。By木庄! 明細は来週、支給は30日、ニッテーからの社員は取り決めにより支給するが、
子会社からの地域社員現社員は賃金契約書通り支給する場合もある。
おらは、昨年4月に短時間で入り、今年の3月に月給社員になりましたが、ボーナスはないでしょ 夏季繁忙季節労働者、2カ月保障日給2万以上換算、交通費全額支給、無料宿泊施設あり、食事補助支給。 繁忙期は出稼ぎに転向しようかな、ボーナス1.75カ月とは少ないね、福山ヤマトの3.5カ月の半分。 安房も二ヶ月出るよ、今業界バブルなんだよ求人難で、だから安いうるさい大きいアマゾンは
何処もかしこも断ってる、それを郵便が受けて低賃金労働させる仕組みか。 親会社は諸手当込みで四ヶ月弱だよ。
佐川は売り上げレコード出してるよ、安いアマゾンなんてやってる暇ないよ。 親会社は諸手当込みで四ヶ月弱だよ。
佐川は売り上げレコード出してるよ、安いアマゾンなんてやってる暇ないよ。 賞与の明細は4週の給与明細と同時に出る、給与23日賞与30日支給。
>>123
年間4ヶ月なら均等に2ヶ月分出せよな
賞与はその支給次期時期の利益等の関係で決める、年で何カ月など労使間の契約はない。
賞与はニッテーからの社員は取り決めにより支給するが、 子会社からの社員は賃金契約書通り支給する場合もある。 輸送からの社員は支給する場合もあるだとよ、馬鹿にしてるるぜ。
ほんと差別化の激しいブラック企業だ。 それより、運行管理がバカすぎて困るわ。どうにかならんかねw 運行管理に顎で使われるわけないだろw逆に手の上で転がしてんだよ。バカだから、いくらでも丸めこめるw この会社って加齢臭溢れてるよな。40代以上しかいない。30代で若いとか言われるレベル こんな会社にくる女ドライバーなんかブスしかいねぇよw ボーナスの明細は来週金曜の給料明細と同じ日に貰えるんですか? 郵便マークを付けた傭車で、無茶なんがいます。ギガでパルス回して、レジャーと変わらない速度で右、左。名神を超低速で、朦朧運転するプロフィア。郵便のどこの部署に連絡したら良い? >>149
郵便局のコールセンターに凸したら一発よ。郵政からの活が一番効くからな 親会社=荷主に一般からメール・電話でのクレーム入がると、子会社=輸送にその都度厳重に抗議文が下り
荷主に報告書を出す事になっている、要するに輸送の運転手がより厳しい対応が課せられると言う事。
協力会社には注意文章がでるだけ、郵政からの活は輸送の運転手に直接下りる事をお忘れなく。
上を向いて唾を吐く事は自分に掛かって来るのでやめましょう。 給料は今月は23だぞ。22に明細でるべ。クレームは最近多いらしいね。うちの所長はノイローゼ気味だよwもともとが所長の器じゃないんだがw自分の立場守る為に横乗りさせる期間がいつもの3倍ぐらい長いからw >>150
ありがとうございます。
あまりにも危険な運転だったんで聞いてみました。 この会社は、人を大切にしないからな。辞めた奴がクレーム電話してる可能性が高いwまず、この会社に愛着持って仕事してる奴はまずいないw 大型乗ってるがここは割にあわねぇな。今は他を探しながらここで働いてる。手取り21がやっとだ >>151
協力会社の走りが、目に余るもんで。
郵便輸送の方は、お気遣いとかあって、全然気になりませんよ。 >>155
残業何十時間に休日出勤して手取り21万弱は輸送の運転手がよく言ってるよ、
ウチは下請けだけど大型で休日出勤無し残業10時間以内で手取り35万は行くよ。
飼い殺しさん、今何処でも求人難で4トンでも手取り30は出てるよ。 >>157
休日出勤二日か三日に残業ついても21〜23だからね。やってらんねぇわ。だから人間関係も悪いし適当な仕事になるんだわ おまえらよ、男としてこんなチンケな会社に居座り続けてどうすんの 青鯨の奴らってなんか勘違いしてるよな
最近態度でかすぎー てめぇら〜グダグダ言ってんじゃねーよ。
・・・・・嫌ならJPTを辞めろや。
地場回りの運送屋に勤めろや。 ここなら、地場回りの運送屋の方がマジでましだわなw 今も昔も当社に来るのは他所で使えない集団就職か、他所で使い物にならん奴ばかり。
ただ違うのは今の運転手はそれなりの最低賃金、前の会社は身体障碍者でも一人前の給与貰えたよ。
繁忙採用した季節労働者は繁忙期7月8月の2カ月込々150万保障ってほんとかよ、2カ月見習いだけで。 >>168
昔話はいいんだよ。おまえ爺だろ。爺は会社の邪魔なんだから消えろよ。おまえら爺がいると、いつまでも古い体質から抜け出せないわけ。だから、早く殺されろよ。俺が殺しにいこうか? 爺いとかこんな会社の若いのはパラサイトだろ、
子供の駄賃見たいな給料でよくやるよ、生活感無いね。 parasiteだろうな、頭弱いし生活感なんて全く無いよ。 無知な新人達、この会社は今も昔も繁忙期は季節労働者呼んで予算消化してるんだよ。
季節労働集団雇用は寝てても助手でも2カ月150以上契約。 給料明細みたが、月給社員で手取り17万w早く辞めよう。早く他を探そうw 他所で使える人は早く移動しないと一生使い捨ての乞食同然だよ。
飼い殺しだよ。 >>178
正社員になったならザックリ3万円と少しは昇給するぜ。
ちゃんと就業規則読まなきゃ。超勤単価も上がるよ。
月給制で17万あるなら良いほうだよ。
どっちの事業所かな? ここは労働協約 二本立てで片方はニッテーからと輸送からの社員で 、
俺たち輸送からの社員は賞与は支給する場合もある、昇給年500円、
低い基本給で年500円円の昇給で超勤単価どう上がるんだよ。
試採用期間が外れ正社員成って基本給上がっても15万以下だろよ、
俺はあんたらの様な日本一の貧乏人には成りたかないね。 俺も月給社員だが、手取りで16だわ。嫁さんの実家も俺の実家も裕福だから成り立ってるけど、だからといって親からの援助はないし、嫁さんが稼ぐから食べていける。これ、独身ならワーキングプアだわ >>180
恥を知れこの求人難の時代にworking poor。
決して人に知ったかぶってworking poorに落とし込むな。 飼い殺しに使い捨てだね。人を大切にしてない。安い給料なのに求めることは沢山あり、小さいことに拘るブラック企業。これじゃは人は来ないよ 夏季繁忙のアルバイト集まってるか?運管に聞いたら電話も無いし応募ゼロらしいw >>181
お前ちゃんと178さんの読めよ。
月給制で手取り17万なら、正社員ならザックリ20万だろうが。
超勤単価も準ずるだろうが。 俺は正社員三年目、所定内賃金で代務廃休無しで手取り15〜6万だよ、月給社員はt基本給10万以下で
廃休3日も4日も働いて長距離ばっかで距離手当、何の為に社員成ったのか考えた方が良いよ、
生活苦にして36協定や労働法無視させて働かす事務所、見て見ぬ振りの組合、だから殺人事故が多いんだよ。 廃休する価値がないから、俺は毎月きっちり休んでるよ。月給社員なんか16〜19が手取りだからやるだけ損。時給に換算すると650円切るわ おまえらびんぼー野郎共は金の話しばかり。それよりうちのハゲ運かんどうにかしてくれ。 >>189
月給社員=試採用臨時社員は基本給は10万以内で廃休 無しで手取り16~19万だと
超勤200時間以上ないと可処分ひたらその額には行かないけど。
>>187
社員になったらざっくり20万とか超勤単価準ずるとか、月給社員はぶん回し、正規社員は服務指定で働く
その違いは36協定有るか無いかの違い、基本給15万位で昇給年500円の超勤単価は子供でも分かるよ。
もう少し見聞を広げろ、今はバブル以上の求人難、大和などの最大手は週休3日で給料同じの実質ベースアップ。
お陰で佐川ヤマトのしわ寄せが低賃金会社にマトモに来た 、有り難くない。
佐川ヤマトの夏季賞与は平均55万だとよ。 >>191
基本給は10万以内って?
いつからそんな金額になったんだ? 月給社員は試採用期間の臨時で正規組合員ではない準組合員って知ってた。
労働単価はバイト以下でよく働くよ、馬鹿じゃなきゃ出来ない仕事だ。
繁忙期だけ働く季節労働者の採用はどこで申し込めばいいんだ。
知ってる人お願い。 月給社員はマジでクソだ。大体、日給月給の奴と給料変わらないんだからw俺は短時間に戻してもらう予定 めいっぱいぶん回し3K仕事でこき使われてね。
就職難の頃に出来た馬鹿にした制度、今はバブル期事情の求人難、知恵遅れが来るからいけない。
社員社員言っても目くそ鼻くその以下の金で定年退職したら生活保護以下、今貰う金が多いほうが大事だね。
2か月で150万は魅力、繁忙期だけ働く季節労働者の採用はどこで申し込めばいか 知ってる人お願い。 江戸支店総務繁忙担当に東北の繁忙求人説明会を聞いて来たと言えばOK.
営業所は安い日雇契約で組合が社員になれと月給社員にさせられツブされるだけ。
コンビニや牛丼屋やスーパーのレジ以下。 レスを見てると生活感のない頭弱いの多いんだね。
ナメック星人だとよ、わろたwwww 東京の死亡事故どこの支社? 死社だろうよ。
そう言えば東京北営業所はソロソロ関東死社に移管の頃だが情報知らないか。
出来て希望取った時言ってたよな、何年間は東京の賃金は保証以降は関東移管と。 見てると気になるのが東京北営業所のパイ野とナメック星人って誰ですか? こ会社のコンプライアンスって何だ? パワハラ・セクハラ等などあれば○○支社○○に相談下さい。って書いてあるけど、所長・運管の助けをすをだけやん! 皆、騙されたらあかんで。 >>209
そんなもん書いてねーし。
何処に書いてあるんですか、先輩ぁ〜い。 コンプライアンスやパワハラ・セクハラは本社扱いで支社や営業所は担当出来ない決まり、
5年位前に本社担当から全従業員に文面が出ている。 >>212
本社扱い? くまモン支社から出てたけどね。本社に通報できないように支社から文書だしたか?まさに鮟鱇手法やな。
若くして所長にまでなった人やから底辺で一生懸命働いてるの見ても、石ころ位にしか考えてないんだらうけど。 >>213
組合のファイルに文面在った本社コンプライアンスで担当している、
所長所長言っても、半分以上が下請け管理で社員運転手いない営業所、
若いのは年寄より安く使えるからだけで殆んど 仲間売った組合上がり。
当社は管理会社です。 >>205
そう言えば東京北営業所はソロソロ関東死社に移管の頃だが情報知らないか。
東京北出来て希望取った時に言ってたよな、何年間は東京の賃金は保証以降は関東移管と。
関東支社移管で進めたが予想以上に安く使えてるので現状維持だとさ。 ドライバーの足利こずえさんは可愛いですね。北川景子みたいです。オナニーのおかずにしてます 去年の10月から今年の3月までのがボーナスになるんだが、10月から12月まで月給社員で1月から正社員になった場合のボーナスはどうなんのよ >>214
そうね。西の果て営業所の所長は逓送出身か高速出身かは、わかんないけど。運管は組合上がりの極左🏁
みんな、ICレコーダー持ってたがいいよ。証拠を残しとかないと。何かあったら証拠持って第3機関に相談!本社も組合も期待できないよ。 ガッカリなボーナスだわ。9万のボーナスなんてあるんだな。すっげー会社だな。さすがブラック企業 >>216
>>217
ここで働く運転手に相応しいね。
>>223
運管は組合上がりの極左🏁
まったく無知な新人ばかり、組合経験なし
輸送の組合は、新会社出来て輸送のJPT本部執行役と支社で人選、殆どがバイト上がりの新人。
集団季節労働者から社員なったの、吸収された高速郵便のバイトが社員成ったのが組合執行部に人選され、
ニッテーの年収半分以下な現在の最低な労働条件になり、仲間を売った組合役員はほとんど
事務所か支社などで働いているのが実態。
そんな会社だよ。 こちらは仙台だけど、うちの運行管理も知的レベル低いバカばかり。嘘も下手だし、まともな会社にいた時もないんだろwあとはほとんどバイトあがり。雑魚の集まり 仙台は東京で使えないデブったのが飛ばされ本社に虐められに戻されたいわく付きの死社。
高卒で運転職にならず、事務職になれば即運行管理ただし資格取れればの話。
でも事務職もデブ同様レベル低いよ。
ニッテーの時より今は事務職の方が給料高いよ。 >>225
何回も何回も同じ事書いててうぜえよおめえ 運行管理なんて資格は誰でもとれるし特別な資格ではないな。 資格あっても会社で採用されなきゃ1円にもならない。
うちの営業所はいっぱい運転手で持ってんのいるけど意味ないね運転手じゃ。 城陽はいつできるの?どうせすぐにパンクするって奈良とか和歌山からも来るんだろ 東京のパイ野っていう人とナメック星人って誰のことですか? >>237
頭がよかったらこの会社にいないと思います。皆知恵遅れです >>235
国家公務員の3分の1弱、子供のこずかいじゃ。
上の213のふかし野郎は恥ずかしく無いのかねやっぱ低脳だ。 >>242
従業員が首から下げてる奴がないと入れません。欠陥箱物 おれはペットボトルに小便してるわ。たまにショート缶のコーヒーだとこぼれ落ちるwペットボトルは便利だ 俺は長距離専門だけど牛乳の1リッターの紙パック一番良いね。 ここってなんでこんなに年配しかいないんだ?
年配の人がもしみんな辞めたら全然仕事まわらなくなるじゃないか! 年寄りでも働ける楽な仕事だし、年金貰いながらボケ防止労働 俺は40後半だが年寄りはいくつからだい、ニッテーの頃は20年位社員採用してないし、
輸送になってからだよ求人取ったにはそれもバイトより安いの。
それからシニアは年金もらえないよ年金は65からだ、シニアは年収400万位だ。
俺より若いのは年金受給70じゃないの。 上の249番の言う通り神戸大震災以降は新規採用取ってないし、
逓車も新車入れないでボロボロのまんま乗ってたな。 ギガが入ってきた時は嬉しかったな
810とかザ・グレートとかもういいよって感じ ここで金の話は恥ずかしいからすんなよ。
新会社になる頃から新車入って来たのは良いけど、マニュアル車しか乗ってねーから
走らせ方分かんないのが多く講習会やったな。
新会社から社員成ったの収集の運転手は生れて軽自動車しか乗ったことないのに
8トン車乗って二階建ての家が動いてると怯えてたのが車庫入れ教えて助手二、三回で大阪行ったよ。
今考えればすげー会社だ。
でも新車は豪華で乗り心地最高で車の中で小便するのがもったいないな。 >>260
そうなんです。
何たって↑は収集ですから。プゥ! 収集は伝送便乗れないゴミの行く場所だよ。
エリヤによっては三等局の下働きまでさせられて給料最安よ。 逓送員は収集と呼ぶが正式には取集便、取集便契約。
都内伝送便は、傭車と逓車とでは契約上の問題から傭車は時間距離の短い線表が多く、
逓車は時間の長い立ち寄り局数の多い線表で構成されている、俗に言う糞番線ばかり。
伝送便で始発局から同じ時間出発し帰るのは傭車が早い。 楽だからといつまでも居座る会社じゃねぇだろ。まともな奴はすぐに辞めるわ。男の癖に楽だからとかアホかw自己嫌悪になるわ >>271
あんまり詳しく書くなよ。
ゴミ人間を扱って、俺の給料と支社長の給料が発生してるのだから。 忙しくたって暇だって給料同じ、繁忙手当もないから仕事は給料並み。 最悪なブラック企業だな。拘束時間長いは給料安いし、休日は少ないし、細かい規則は多いしメリットが全然ない。しかも運行管理もバカばかり。俺は辞めたけど、よくやってるな 今はバブル以上の求人難どこでも求人取ってる、将来性の無い運転手職で行くなら少しでも
年収の多い職場がいい、其れとも仲間売って組合役員なってレッテル貼られた管理職。 まあ向上心がある奴はすぐに見切りつけるわな。底辺しかいない雑魚会社。下しか知らない連中ばかり。俺は半年いたがレベルが低いのには驚いた 新会社になって全員新人が組合執行部させられ、労働条件最悪給料半分、仲間売った報酬で支社の管理職なり、
大卒の事務員にイビラレて何人も辞めたのいるな。
レッテル張られた管理職みんなでいびり出そう。 こちらに在籍中ですが、月給社員を勧められてます。現在は日給月給です。余り旨みがないなら日給月給やりながら次の職場を探すつもりです あと、日給月給、月給、社員の旨味の違いはなんですか?見てるとやってる仕事は変わらないし、給料が数万違うぐらいですよね。拘束時間は逆に日給月給の方がいいし 月給社員は社員になる為の試採用期間(新会社になり社会が就職難に成った頃出来た制度)で、
給与もバイトより安く労働条件も社員がやらない3K仕事が多いです、試採用期間をうんと引っ張られる人が多いです。
今は求人難でこの制度も廃止されている営業所もあるようです。
コンビニや牛丼屋で働いた方が生活楽だよ。 >>284
ありがとうございます。月給社員の方の給料明細をみたら16万〜19万の手取りで驚きました。日給月給の俺でも手取り14万はいきます。月給社員になるメリットはありませんね >>285
現在月給社員七ヶ月目の者です、月給社員で手取り19万と云う数字は労働基準、36協定、
コンプライアンスに掛かります、私は基準以内で働いています、14万手取りです。 >>286
???
おっしゃっている意味がわかりまぬ。 >>287
この会社はお前のような馬鹿向き、自腹切って働かせてもらってな。 俺も月給社員4か月目だけど、手取り16万ぐらいだ。短時間の時が13万だからバカバカしいよな。月給社員から日給月給か短時間に戻してもらう事は可能なのかな? ちなみに短時間は一日四時間勤務。時給1290円。月給と比較しても日給月給や短時間の奴らが拘束時間短くて金が変わらない。 >>289
月給社員で手取り16万で超勤や休日出勤(廃休)はどのくらいありますか。 >>291
残業手当は2万5千円ぐらいかな。俺は休日出勤はしないwなぜなら安い給料で休日出勤してもたかが知れてるからw他の月給社員は休日出勤三日して長距離含めても手取り19〜21だよ。25万はこの会社では夢らしいw >>287
お馬鹿さんを相手にしないでね。
>>292
確かに25万はな。
君のが正解だね。 ひどい頭の悪いのばっかだね、そんな低賃金で定年迎えると年金ニッテーからの先輩の半分も貰えない、
即ち生活保護以下という事が理解できないのか、また病気やけがで休んむ傷病手当もその安給与の支給額を日額換算した6割弱、
死ぬまで働かないと生きて行けない人生が待っている、隠居なんて言葉はない。
生活保護は生活費や医療費は支給、月平均20万位出てる、方や国民年金と何ら変わらない最低基準の年金貰ってるお陰で生活保護は受けられず、
死ぬまで病気にもなれず働くだけ、今貰う給料が安すいと将来どうなるかよく考えたほうがいいぞ。 俺みたいに俺も嫁さんの実家も金持ちで世間体だけで働いてる奴いるかな。俺は40代だけど50になったら辞めて後は適当に過ごすわ。正直、すぐにでも辞めたいんだけどよw >>295在ると思うな親と金、年金貰える年になって後悔しないように。
貧乏嫌われる、誰も相手にしない。 月給社員になったら、即転勤させられた同僚が居たな。実家通いから一人暮らし。
ただでさえ月給クソ安いのに、やっていけるんだろうか。 社長の負野です。
文句があるならどうぞ他へ。
2000人を切るくらいの人数にしたいのです。
総括を3人減らし、管理長を1名増。
デジの点数悪いシニア社員は今後契約しません。
って行ってるらしいぞ。
正社員も、会社と第二人事部である組合がOKを出せば
諭旨退職だね。
運転職、総合職に限らず。
恐ろしい会社になったわ! 誰も入らないよ。だって魅力ない会社だもの。優秀な人材はこない 今度の社長は民営化後に郵メートの給料極端に引き下げ、
国会委員会で問題になり参考人招集され共産党にコテンパンにやられ、
郵メートの安い地域社員化を始めた、統合した輸送にも飛び火って訳で、
その社長は今度は収集便を業務委託より安く上がるのなら輸送からの
新社員に業務させる案が出てるとか、それが出来れば本来計画通り伝送便の
100%外部委託が出来コンプライアンスが上がるという話。
数年で郵便逓送からの給与の高い社員は退職する。 新人社員はシニアになれそうも無いな、収集廻され辞め待ちか。 人足りてないのにせっかくの新人に辞められたら困るだろ
逆に辞めるなら早い方がいいのか 収集便やってて外部委託で無くなるのでバイトより安い社員なり、
伝送便に来たが、また、収集便やれと言われたらみんな辞めるよ、
あの仕事は地獄だよ、雨の日は下着や作業着何回取り換えると思う。 暇だね。水物ばかりだから重い、しかも米と混載 少しは考えて積めや 普通より少しは忙しいな。お中元だし。人がいなくてわたわたしてます そうなんだ。こっちは三日位忙しかったかな、思ってたよりも暇な感じだ 北海道試写、大丈夫か?
先日の新局で早速の突撃やら、別の場所ではマッポや99車と並んで停まっていたけど、何があった? >>312
カイコんだお宅さんは北海道のお人ですね。 東京から東北に左遷されたバカ所長は沸点低いね。見てて余裕なくて哀れだわ。あれゃ、そのうち殺されんじゃね。恨まれすぎだし嫌われすぎだわ ここは器が小さい上司が多い。元から上に立つ能力もない。人を育てる力もない。全ては保身だ 仙台の仮眠室臭くてダメw北海道チンピラオザキと同じ名前の奴が仙台の運行管理にいるな。デブで臭い奴w 違うだろ。高木って無能な嫌われもんだろ。子ねずみみたいに気が小さい干されてるバカw >>319
芳賀さんは嫌われてないだろ。仙台の高木っうのが営業能力も現場も知らない無能らしいぞ。クレームが増えたり事故が増えたりな。自分さえよければいいみたいな奴だから、誰からも慕われない >>320
ヨダレ臭いから、俺は布団買った。臭くて寝れないもんな しかし相変わらず凄い会社だな。俺は2カ月で辞めた。安い給料の割に拘束時間長いし、会社は少しの問題でも大騒ぎ。やっててバカバカしくないか。なんの見返りもない会社。転職したほうがいいぞ 事務所の人間が自分の事しか考えてないことは、どこも一緒なんだね。事故隠しも?
人事異動、あり得ないことを押し通すことも?
腐りすぎだわ。 安全運行手当が日割りになってるぞ。評価制度は来年度からじゃなかったのか?
いつ同意したんだよ。御用組合の本領発揮か? アホなウンカンは内部通報
言葉遣い知らん失礼なウンカンも内部通報 川越到着。帳場にて日印貰う卸さず帰庫!笑えるアホか >>329
認知症等の脳障害、医者の診断書が出るまで下車勤。 過去に数件在るが、アルツハイマーや認知障害だ。
医者は運転許可の診断書は絶対出さないよ。 この会社は、ミスや事故に対して叩きすぎる。これでは人は育たない。反抗的になるだけ。従業員に求めることは多いが、その反面会社は何も変わろうとしない 女の運管はバイト社員で地方の無人営業所に居るよ。
丸投げで管理だけの営業所、所長兼運行管理かバイト運管だけの営業所。 かなり前にも北部でもあったよな
同じドライバーかは知らないが 営業所の事務職の99パーセントはバイト待遇で他で運行管理の資格持ったのが多い、
今は弊社の組合役員も役員在任中に会社から運行管理資格を取らせている。 >>326
安全運行手当
計画年休の場合は支給対象ですか? 対象外じゃねーの?
年間休日104+社休3=107日 365-107=258日×700=180600
改悪前 15000×12ヶ月=180000 >>343
やはりそうですか。
計画年休は支社が勝手に年間5日指定してくるので、
365-107−5=253日×700=177100
で、減収確定ですね。 超勤・賞与・退職金も自動的に下がるよ。
リーマンはベースが一番大切なのよ、ニッテーからの半分なのにね。 俺達正社員運転手の年間休日は実質112日なんじゃね?
就業規則には書いてないがな。
強制的に5日指定するってのは労働基準法に抵触しないのかな?
どなたか教えて下され。 分会や支部役員に聞いても急に文書が降りてきたと言っているが本部が暴走したのか?
そうだとしたらJP労組終わってるな おやおや新人さん、新会社から労使間交渉事項は支部には下りないで先に死者社に降りるんだよ。
だから支部役員は何も知らないんだよ、イミテーション役員良い子にしてると運管資格取らせてもらえるし営業所の総括にしてもらえる。
それと分解は新会社から認めてもらえない組織で、支部役員なりたいのが支部の使い走りしてるだけよ、交渉権ないよ。
支部集会で役員に聞いても知らないので死社に聞いて返事するんだよ。 レベルの低い運転手に最低な組合とブラック企業丁度良いバランス。 ↑俺はレベル高すぎ。
4大卒でここの運転手してるんだから。
運管に可愛がって頂いて、来年の8月は総括決定。
現在24歳。
親は公務員、当然自宅住まい。
彼女の親は医者。彼女は薬剤師志望の大学。おじさん達さ、下手なんだから事故らないでね。 >>351
お兄さん大学出てまでよっぽど苦労してるんだね、ここは昔から営業所の運転手・事務員は中卒以上、
支社事務員は高卒以上、本社事務員大卒以上と決まってるんだよ。
何でか;って、給料の基本給の関係でな、ニッテーの時は大卒は運転職採用されなかった。
それから運行管理者は支社長、総括主任は営業所長決済、総括経験無しでは運行管理できない仕組みよ。
今は運管は組合が会社とグルで仲間売った組合役員優先になってる、頑張りな親が泣くぜ。 哀れな大卒や、恥を知れ、ここより安い給料探せるか言うてみ。
コンビニや牛丼屋の支那人に笑われる。 はぁ?
お宅たちの物差しですよ、その意見は。
ちゃんとそれができる営業所が存在しているのをご存知ないのですか? >>351
運行管理含む総括主任は10年以上の実務経験者だよ。
ホラ吹き。 >>351
4大を出て、なんでこんなクソ会社に就職したのよ?
運送屋だって大卒は必要だが、他にもデカい処が有るだろう?
チャンとした運送屋に行けよ、学んだ事が勿体無いから。 40代だけど、一応大卒でメーカーにいた。うち親も、嫁さんの実家も裕福なんで短時間で入ったが、月給になった。また、短時間に戻してもらう予定。嫁さんは年収いいから主夫でもいいんだ。月給はバカバカしい 20代なら他にいきなさいよ。俺みたいな40代だとこんな会社しかないのだwここの会社の人達の知能レベルは低い。生活水準も低い。俺は畑違いだが、妥協で50までは働く予定。あとはリタイアだわ >>359
>この会社の人達の知能レベルは低い。
爆笑!
俺も中部地方40代。同意。 新人ですが、大型免許取得させてくれるみたいですが、会社負担ですか?また、なんか規定はあるんですかね? 文壊か…。
クソの役にも立たないクセに偉そうなんだよなぁ。 >>361
その制度はニッテーから郵便輸送に合併時の普免バイト社員化制度で、
現在は採用条件が大型免許以上で普通免許は繁忙バイトだけ。 大型免許は会社負担だよ。でも何年かいなくちゃ駄目だよ >>364
↑さんは昔の御方?
会社負担を知らないなんて。
確か5年だか在籍してたなら無効らしいです。 死者の事務員に聞いたらバイト専用の特例で、正社員採用条件は大型免許以上、
バイトは普免採用からの採用で正社員成りたい場合は大型免許費用の貸付制度ありとか、
保証人・借用書切られるとかで大型免許取り給与の安い月給社員(正社員とバイトの中間)で
数年勤務し正社員に、その間辞めたら金利付きで残債を返還だちか、割に合わない馬鹿にした制度。
月給社員てバイトより安いんだってな、大型取るんだったら自分で払った方がいいな。
自分で大型取り正社員で採用されれば月給社員ならずに正社員だ。
そして日本一の貧乏社員おめでとう。 借用書とか保証人なんかないよ。会社負担で5年勤務しないといけないだけだ。免許取得してから2年で辞めたら3年分払う。大体の奴は途中で辞めても払わないw 俺は大型持ってたから三年前求人見て正社員なった時に保証人は取られた、
採用基準が大型以上でここでバイトしてる普免しか無いのは月給社員で
バイトの時よりこき使われてるよ。
給料安いから。 無事故手当てだか安全手当てって損してんじゃね俺達!
JP労組全国大会の議案書を読んだけれど何も書いてないじゃん!
決議機関を通さなくても良いモンなのか? 今度の社長は郵政の時、郵メートの給料下げて生活苦にし国会に参考人聴取され
共産党に怒られ今の地域社員化を図った張本人。
当社に天下って来て凄い事考えてる、数年後には軽自動車しか乗れなくなるぞ。 俺は大型免許はあるが乗ったことはない。
しかも数年後には定年で2000万円弱ゲットで退職。 現在57~8歳で退職金2千弱❓
中卒で助手か郵袋士で入社しても新会社からの賃金規制に
掛かり退職金打ち止めで1500弱でしょう。
ニッテーからの最後ぐらいの運転手で1番部が悪かったですね。 一応副運管でっせ。
一代限りを死守して頂いたJPUには感謝いたします。 >>375
意味が分からない、JPUは統合時に新会社の給与に関与していない。
一代限りも意味不明、何が一代限りなのか。
要するに運転職から管理職(副運行管理)に代わって退職金25万〜UP。
管理職になれば組合に入れない。
ニッテーの頃の運転職で中卒から退職迄で約2250万〜退職金出た、今は三分の一しか出ない。
自分の退職金何号級か知ってるのかな。 ボーナスなんて社員で20ちょい、月給で14ぐらいだわw80万なんてどこの一流企業だ。ここは底辺企業だww みんな、376は嘘つきだ。
確かに俺は中卒で、数年で退職だ。
2000万弱だよ。 >>382
日本郵便輸送の定年は60歳で退職金清算、以降は65歳まで1年契約の期間臨時社員(バイトじゃ無い)で。
現在は求人難で65歳以降は所長決済で1年の日雇いバイト契約で70歳まで(大損する)
今は60歳で退職しても年金支給は65歳から、その為にシニアが出来たんだよ。
貰えもしない金貰ったみたいな事書くな、管理職で中卒と大卒ではベースが違うから退職金も同じ入社なら数百万は違うぞ。 エコ安全ドライブ運動の実施ってなってるがそんな感じには思えん。 うちの営業所は皆いい人ばかりです。ありがとうございます 何も知らない君達がかわいそう。
オジサンは2000千万円弱の退職金だぞ。
来年定年するおっちゃんに聞いてみな。
2000万円だから。 うわぁw
仙台の疫病神高木って関東支社次長になったんだなw居なくなってせいせいしたからいいわw こんなレベル低い底辺企業で退職金2千万wおまえら育ちもよくなさそうだからおまえらからすると大金なんだろw中卒高卒だらけのバイトあがりのウンコ会社w 新会社の退職金は運転手で40年務めて740万位、上の2千万の話はふかしだ、中卒から採用で1千5百が良いところだ。
今頃60歳の定年組はニッテーで一番給料の安い世代だから、いずれにしても65才迄は年金でない。 お前等お馬鹿じゃないの?
今の会社は700万が退職金だが
日逓は一代限りの退職金を死守しただろうが!
○川が頑張ったのか、金○も後押ししたのか。 統合当時良く一代限りとか言ってる奴いたが、労使でそんな取り決めしてないよ。
統合前に新賃金体制発表し、井の字は見かねて組合辞めて天下った、金さんは今でも遠隔操作。
新会社から給料どんどん下がり深夜手当欲しさに深夜グループ作り深夜に移動したの多数。
新組合からは組合執行部は会社が人選、支部以外分解は解体今でも認めてない支部のパシリの集まり。
あまりにも給料下がり会社で金貸しますまで言ってきた、退職金止めら退職者多大。
だから要領のいい奴は組合潜り込み事務所に鞍替え、新会社は運転手より事務職の方が給料高いし36煩くない。
未だに一代限り言う奴は全逓の頃のアホな足りない組合員さんで会社に取り決め在るのか聞いてごらん。
それと退職金は7年前より某銀行管理でやってる、社の事務員じゃ分らんので、労金に聞けばすぐ教えてくれるよ、
なぜかって、労金は組合員の給与・退職金を担保してるから。
>>394の説がまともだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:4f568d951534e8c085edacb2dbc3c1e6) 先月正社員から諸事情により退職しました。
確か2年目だったとおもいますが
退職金はありますか??優しい方教えてください。 統合からの退職金制度は確か5年だか10年以上ので無いと権利が発生しないと思った。
ニッテーの頃は年4万程度でた気がするが支部組合役員に支社に聞かせればいい。
八万位かも。 私は仙台にいましたが、最悪な営業所、ドライバーばかりでしたよ。即辞めしましたが、よく皆さん頑張ってますね。運行管理の奴らは特殊学級並みの脳みそでした。まともな人達は辞めていきますな 退職金について聞いた者です。
ありがとうございました! 来年、再来年退職する旧 日逓の先輩は退職金が2000万弱。
知らないのはお宅さん達だけ。
聞いてごらん?本人達は絶対言わないから。
言ったら若いもんから、支部に抗議殺到だからね。 本部朝蔵君確認済み、8年前に昇給および退職金制限から
(この頃一代限りとか噂が流れた、)
次年度退職者退職慰労金支給最高は1560万だそうだ。
新会社から採用者の労働協約は7契約位あり(正社員・正社員補填1・
補填2・補填3・期間臨時(シニア等)・・・・給与格差は本人承知での入社。 ここの爺連中は、なんで他人のことが気になるんだ。俺達、若い30代40代が迷惑なんだよ。爺の退職金なんか気にならないからw ↑空気読めよ。
今は中央ってか、会社対応の話だろ。
地方は後回しなんだよ。 >>408
若いのに…。
こんなクサレ会社は、とっとと辞めて次に行けよ…。
もっと稼げるよ、勿体無い…。 四国支社さーん。
パワハラを内部通報の件は回答、処罰はまだですか?
録音データそろそろ公開しますよー? 渋滞が怖いは運転士。渋滞遅延が恐いのは運菅。
byウンスゲ 土浦営業所だろ
支店なんて立派なものは無い
てかまだ辞めてねえのかよその女 そんなに金欲しいなら北部のクソババみたいにセクハラでっち上げてふんだくればいいじゃん ヤマト・佐川が夏季休暇で儲からない物は下請け郵便に丸投げ。
郵便職員も夏季休暇で人手不足で段取り悪い親方日の丸。
大地震や大台風で道が無くなっても出される輸送、割合わない年休だ。 >>426
そんな事、してるの?
とんでもない奴やな >>426
セクハラ偽装
金巻き上げる!
聞き捨てならんな。
犯人役の男はたまんないな
とんだトパッチリたわ てめぇらの田舎話なんかどーでも良いんだよ。
旬は、いつから出来たの、
会長職だろうが。
俺達って会社辞めたら絶対郵政にクレーム入れようね。
まだまだ親会社もウチも親方日の丸気分だから。
山口組には喧嘩売れないけど、個人で大企業を相手なら怖くないのさ。 >>431
何人犠牲になったんよ?
金の話ばかりでウンザリしてたところや >>426
北部はもっとめんどくさい人達がいますよ。 >>436
パートは出勤時間の制限があるし、掛け持ちや働ける時間帯が人によってバラバラだからだろ 今の、特に北部は、安賃金で長時間の飼い殺し、何時辞めてもらっても会社は好都合。
出来の悪い奴らの寄せ場ね、隣のコンビニのバイト店員以下の輸送の社員。 >>442
正社員は派遣の仕事はしないよ。
郵便局や集中局の下働きでアルバイトの仕事。 本日給料明細みたら、月給だけど手取り16万4千円。バカバカしくて辞めるつもりだ 新会社からの正社員で伝送便で休日出勤代務や残業しないで服務通りだと手取り16万前後だ。
休日出勤を3日も4日もやらせて手取り20万位だ。
よそは残業減らして給与上げてるのに、ここは時代に逆行してる。
昔の丁稚奉公は衣食住会社持ちだから生活出来た、ここは親や嫁の世話が無ければ生活出来ない。
以上 繁忙用の季節労働者は10日分の給料20万位在った。
派遣会社の派遣は1日15000円。
で仕事量は正社員の半分以下。 超勤時間 約31/h
深夜時間 約92/h
総額 \29万円弱
手取 \21万円強
夜も働いて、この金額って…。
バカくせー。
歳も逝ってるから、転社もなぁ…。 ねぇ、給料明細間違えて計算ミスがたくさんあるんだけど、どこに言えばいいの 事務所の担当のバイトのおばさんに言えば調べてくれるけど殆ど本人が明細の味方
分からない勘違い、超勤の問題はフロントの運管が調べるよ。 >>452
超勤1つでも細かい計算方法あるから運管に直接聞いた方がいいよ
具体的にこの日のこの臨時便は何時何分に帰って来たけど実際いくら付くの?とか
まあ、バカ運管自体間違って計算してる可能性も大ありだけどw >>452
正社員なら自分の服務の時間内(退勤時間前)に臨時便出発するのと、退勤時間1分でも過ぎたとこから臨時便出発でも手当ては変わる
ちなみに過ぎてからじゃないと損するよ お前らなぁ、俺は郵政じゃないけどよ
こんなクソ楽なバカでも出来る仕事して総額29貰えてんだろ
たった超勤30時間で??バカくせー?夜も働いて?
運送屋に夜も昼もあるか
バカはお前だ舐めすぎ >>運送屋に夜も昼もあるか
夜には御手当が、普通は付くんですよ。
その金額の話ですよ。 おっちゃん達がやっている
一般業務手当て?って新規業務手当て?
何かグレーゾーンですね。
しかも会社周知なしに急に7月からってのも変じゃね? 退勤時日報を閉める、その時総てを含む超過勤務欄に記載無い場合は運管はその通り締める。
要するに自己申告であるから超過任務の計算できない人はその都度事務所に聞いた方がいい。
労使取り決めで本人申告なき場合は持ち時間処理。
新人の人は給与明細、超勤等について事務所で周知した方がいい、組合役員は無知だから聞くだけ野暮。
それから限定事業から新会社より一般になり普通の運送業務できない運転手ばかりで会社はエキスパートを
人選し立ち上げた事業で、今は新人を当てている、超勤がつく事業所。 来年ゆぱ値上げだってねえ。
その分俺たちの給料に反映してくれないかな 徳島の他労組が労基にチクって、後休憩は取ってから点呼受けて帰れってよ。
自分らの首絞めてどうするんだ?バカなのか? 都心の営業所は当たり前に実行してる。
前休憩、中抜き(休憩時間の長いの)、後休憩は出勤して線表長く休憩取れず終わってから
休憩させるってやつね、前は休憩不足付けてたが今の組合なって出来たやつね、
会社が金払いたく無いから組合抱き込んで造った制度で労基署に訴えれば負ける制度。
新会社から組合抱き込んで何でもあり、7時間通しで走って後休憩、一日中走って地方に行き現地解放で
翌日一日中走って帰り2日分と超勤じゃ合わない、ヤマトや佐川は時間短縮して今まで通りの賃金出してる。
この会社の仲間売る組合制度を治さない限り皆んなの向上は無いね、JP労組の笑いもんだよ。 徳島は社員居ないだろう外部委託で、
前休憩、中抜き、後休憩は廃止しないと事故のもと、
業界一の低賃金なんだから人員増やせば解消。 いや〜しかし、昔から逓送にいた50後半の爺は未だに楽な仕事で30万以上もらって、30代の俺らは地域内やら一般貨物やらやって18万いかない月給社員。ふざけてるよな あと、退職金も今の50後半から60前半の爺は退職金1500万から2000万だな。俺達は退職しても500〜700だ。ふざけるな 中卒から入社で今年退職の最高退職金額は1560万だとよ。 時給制契約社員が水戸営業所で募集してますがどうなんですかね?
時給1222円(試用期間800円)
賞与年二回、社会保険あり。
交通費支給、深夜手当、残業手当、安全運転手当あり。
良さげだと思うんですがこのスレ見てるとそんなに貰えるのか疑問です。
経験者の方いますか? >>471ですがあと正社員登用制度ありとありました。 >>472
短時間、日給月給、月給、正社員だよ。短時間なら毎月8から10万、日給月給で14、月給で15から18、社員で18から24かな。拘束時間長いし、不規則だし、給料安いし、若い人少ないぞ >>472
ボーナスは短時間で5万、日給月給で7万、月給で15万、社員で20万だよ。とにかく出入り激しいしやりたいならやればいいし、嫌なら辞めればいいしね >>473
勤務時間はシフト制で八時間労働と記載されてて短時間ではないみたいです。
そんなに安いんですか… >>475
安いから若い奴は入らないよ。俺は40代前半だけど、一番若いので35歳だからwあなたが実家暮らしならいいけど。ちなみに俺は月給で平均拘束14時間。給料は手取り15か16万 >>476
えぇ…その拘束時間でそれだけって残業手当等含めてですか!?
専業妻に幼子二人で市営住みです。とても生活できませんね… >>478
色んなスレ読んでみたらいいよwマジで激安。入っても辞めちゃう。嫁さんが稼いでるとか実家暮らしならまだいいけど、おそらく嫌になるよw >>478
専業主婦で子供2人なら生活できないよ。あと勤務時間も朝4時5時普通で、そこからルールにより14時間。短くても10時間はある >>478
悪い事言わないからやめといた方がいいよ
自分は兼業短時間だからここにいるだけで、昔ゆうメイトで郵便配達してた時の方が時給換算で稼げてたよ 拘束時間長い・激安給料・不規則な勤務時間に休日・名前ばかりの労働組合・運行管理もバカだらけ・爺だらけ 月給社員なんて全く意味ないだろ。日給月給より給料安くてさ。それで使われ放題。俺は近いうちに辞めるつもりだ。本当にバカバカしい 辞める辞める言ってる奴程辞めないんだよなぁw
文句ばっか言ってんならとっと辞めればいいのに 不規則な時間に休みってそれ承知で入ったんじゃないの?
俺は平日休みあって他に用事あれば年休取り放題だし最高だったけどな
まあ、給料下がって辞めたけど 民営化前はまだマシだったんだがな
今じゃすっかり斜陽だわ 人材不足でも傭車を多くするんだろ。傭車を8割輸送2割で。
どうせ若いの集まらないし、安い給料で嫌なら辞めて結構みたいな。
だから、会社も冷たい 新会社は元々管理会社で発足、安い社員は輸送の新組合で
本部役員定数少なくなるんで造ったみたいなもんよ。
本部役員なれば年収1千万と天下り確定。
どう転んでも運転手は食い物されるだけね。
輸送会社は管理会社、それと親方日の丸の社員・バイトより
輸送は給料・賞与・超勤単価上げられない仕組み、だからここの
バイトより郵メイトの方が給料高いんだよ。 言われてみれば局の社会保険無いゆうメイトの方が
内の社会保険無いバイトより日額も超勤単価も高いわ。 >>426
セクハラ偽装
金巻き上げる!
聞き捨てならんな。
犯人役の男はたまんないな
とんだトパッチリたわ >>488
オレは○○郵便輸送の残党、言わば統合された側なのだが、
新会社は管理会社と言うならば、何故、統合したのだろう?
人を増やせば儲けが少なくなる可能性が出てくる。
普通ならば、本体の余人さえも切り捨てる。
ところが、色々と子会社を増やすなどと、逆の事をしている。
ソコが解らん。
いや統合されて良かったんだよ、オレはね。
御給金の単価とかも、前よりも多少は上がったし。
もっと欲しいけど。
おカネは幾ら有っても腐りませんからねぇw >>491
あんたはニッテーファミリー企業で1番給料の安い東京郵便でしょう。
ニッテーの半分位の給料で超勤単価で千円にもならないで統合時上がって一番喜んでた。
子会社増えたのは郵便親会社で輸送は何ら関係ないよ(郵便の蚊帳の外)。
輸送会社13社ニッテーに統合で資産を郵便親会社に上納し日本郵便輸送は管理会社でスタート。
スタートから給与等は東京郵便と何ら変わらない低賃金になり高速郵便等は以前の半分以下の
年収となり補填が出てる。
ニッテー時より伝送便は赤車付きで6割以上は丸投げしている、特に地方は社員の居ない営業所が多い。 ここってトラック乗ったことなくても運送ドライバーで採用してもらえるでしょうか? ここの新しい会社からの社員は社員社員言っても、アルバイトに支払う金で
社会保険など会社負担分も自分で払ってるのと同じ残りが給料だよ。
親元からでないと生活できない。 確かに給料安いな。短時間や日給は3か月更新、月給は半年更新。俺は副業でデリヘル経営してる。この会社じゃ稼げないし夢がないわな 給料計算が不明瞭。
分かりにくすぎw
到着10分以内の遅れは
ゼロ円計算。
チリも積もれば、、、
100万円。 >>499
給与計算は支社、出退勤超勤関係打ち込みは営業所、
超勤の関係みたいだが、実行表(服務線表)の仕組みを再点検。
休憩時間に食い込む・退勤を過ぎる労働は超勤、1分でも退勤時記載すれば着く。
出勤し前休憩・退勤前の後休憩の間の長期労働(例6時間走りっぱなし)等は超勤つかない。
10分以内の遅れの件は、到着に遅れても憩時間が入ってない線表では付かない。
遅れ遅れで退勤前の後休憩に食い込んだ分は超勤。
運管によく聞いてください、申告あれば1分でも付けますが、申告ない場合は付けなくても良い事に
なっています。 出退勤のメモリーカードは労働監督署からタイムカードと認められているが
超勤に関しては退勤時の記載による自己申告、知らないと大損をする。 日報には分単位でつけとけば運行はバカだから書くぞw 上司に馬鹿とは何事だ、下がれ下郎共。
さじ加減は武士の情けだ、上を向いて唾をする行為を恥れ。 運行管理になると組合抜けて会社側の管理職になるんだよ。
労働組合加入は総括主任まで、管理職は組合に入れない。 >>509
ぶん殴って終わるわwあとは、個人的に裁判してもいいな。乞食貧乏しかいないから、個人的に裁判したら勝てるwあとは、ぶん殴っていつでも辞めてやるよ 変なのいるな。
悪いクスリでもやってんのか?
悪いクスリはここのカキコだけで充分だっつぅの! ここは相変わらず変なの多いな、ぶん殴るだとか、裁判だとか、加齢臭くさいだとか、
頭おかしいね、そんなのしか居ないのかいこの会社。
恐ろしくて車載せられないレベルがよく集まった。
だから其れなりの給料だったのか。 気に入らない爺はぶん殴る。普通だろ?生意気な爺は痛い目みないとわからんのだよw この会社は、よそで使い物にならない気の小さい臆病者が多いからな。
下請け運転下手でクビになりここの社員なったの多数。
せいぜいここでデカイこと言ってビビってなさい。 >>514
老い先短い年寄りなんかに手を出したら損だよ、ほっといても先にくたばる 178センチ、90k。今年55になるおっちやん
の俺と喧嘩すっか?おぅ、こら!
柔道3段だぜ。捕まえたなら、関節逆向きにしてやるわ。
近畿にレスリング経験者がいて、1度飲んで洒落で組み合ったけれど
そいつは弱い部類だったな。
あとプロボクシング経験者もいたけれど、俺様のアゴにも届かない、小さい奴だったな。 まあ、こんなのしか残ってないわなw
まともな人はとっくに辞めて別の仕事してるよ 老害ジジイが多いから気持ちは分かる。
「ウンカンの命令はぜったいだ!」とか、
時代錯誤なことほざいてるw 最近、思う。
こんな奴らが、大事な郵便を運んでいたなんて…。
周りを見るとそんな爺だらけ。
ふぅ。 基本20万で手取り17万くらいのめんどくさい仕事やるなら、
こっちのがいいかな?仕事簡単なんでしょ? 今月で辞めますが、素晴らしいブラック底辺企業でした。ありがとうございます ここは辞める時の最後の給料が凄い少ないみたいだがなんでだ?日給月給から月給社員になり、辞めた最後の給料が手取り5万か6万にしかならない明細をみたからさ >>526
普通だろそれは
この会社に限ったことじゃないぞw >>526
年休消化したりしてんじゃないのか?
そしたら手当ても減るから少ないやろ >>526
基本給は前払いてか当月分をその月にすぐ貰ってるんだよ
最後は手当て類のみだからそりゃ少ないよ
>>528
もっと広く社会を知ろうwww ってか月給なり正社員なりなったとき説明あったろう
まぁ覚えてないだけだろうけどw 例えば8月末で会社を辞めて、9月に貰う給料が5万か6万はおかしいだろwなんで少なくなるんだw 日本一安給料の会社で訳の分らん事言う前に会社で聞けよ。
1ケ月前に退職届出すのと以内では給料違うし、住宅・補填等の清算
など辞める時は色々引かれるぞ、新社員は。 ここの会社はクレームや事故も全て本人が悪いになるよな。さすが底辺企業。こっちに非がなくてもおまえが悪いだ。 >>534
基本給や毎月の固定的な手当は当月支給で、
残業手当や深夜割増、休日手当が翌月支給だから。 何時から給与支給規定変わったんだい。
仲間売る如何様組合の適当役員野郎みてーだ。 >>539は優しい人
>>528はちゃんと読んで勉強しろよ 自己退職時給料安い言ってる奴は、
車壊したかして弁償取られたんだろ、運管に怒られてビビッて辞めたんだろ。
せこい会社だから弁償取るからな、安給料で弁償取られたら下手したら借金だよ。
でも辞めた御蔭で普通の会社に行けるから良かったじゃないか。 >>544
それは労基署に言われたらアウトだぞ。弁償なんてするわけないだろw俺は最後は胸ぐらつかんで辞めたわw裁判なり労基署なりやればいいんだよ。あとは個人的に呼び出すか、個人的に裁判だわな この馬鹿どこ行っても務まんないや、頭悪すぎる。
低能すぎ。 会社は給料から勝手に弁償や資格取得などを名目に天引きすることはできない。労基署いけば一発アウト。あと、気に入らない奴がいたら殴るなりヤクザや右翼つかうなり裁判にするなりやればいい。俺は何人か脅したw >>545
理由はどうあれ上司の胸ぐらつかんで辞めたんですか、
そんな人が労基署にだ裁判だとか頭悪すぎ、懲戒免職でしょ。
一ヶ月分給与貰って職安で基本台帳に暴力行為のレッテル貼られて
意気がってください。
ヒョつとして、丸め込まれて自己退職ですか。 さすがコンビニのシナ人や、牛丼屋のモンゴル人より安い時給の脳みそが多い事。
もっと楽しい事書けよ、運転中に糞小便漏らしたとか、女の尻見すぎてお釜掘ったとか。
楽しくいこうぜ。 >>548
俺は半年いたかな。つなぎでな。裕福だから裁判もオッケー。気に入らない爺は殴ればいいし、喧嘩うれる度胸ない陰口大好きな奴らばかり。レベル低いのは長く勤めてるおまえらだw 全国の輸送の中で一番喧嘩強いのは俺や。覚えとけ、意気がってるへたれお前たち。 ここの連中で、長く勤務してる奴らは、他では通用しないゴミばかり。頭がいい奴は、すぐに辞める。 尊敬できる上司もいない、先輩もいないし、殴る価値もない人達ばかりだから、相手にするのも馬鹿らしいし、1ヶ月で退職したな。よく、みんなやってんね。なにが楽しくて長くやってんの? こんな会社のことなんか気にするな
新しい職場頑張れ >>556
合併前から居る人でしょ
その後から居る奴は金持ちかバカ >>558
なるほどね。上の方でぶん殴るとか書いてる人がいたからさ。
殴る価値すらないし、相手にする価値もないし、
嫌なら静かに去ればいいだけ。こんな会社にしがみつく理由もない。 1か月で辞めたじゃなくて繁忙バイトを1か月で使えないから御用済だろ。
定職着かず金に困って安賃金の繁忙バイト、ぶん殴るだとか馬鹿な中学生程度の
レベルじゃどこ行っても無理ね。 繁忙だけで切られるなんてホントに使えなかったんだね珍しい。 大型免許とらせてもらったけど、辞めたら請求くんの?会社が勝手にとらせたからいいんだよな 免許取ったら3年は在籍しないと返済するんじゃなかったか? タダで免許取らせる運送屋が何処にある 、
ここの会社は金貸しもしてんだよ。 >>563
返す必要はないよ。契約してないし、会社が取らせてくれたんだから。説明もおそらくないだろ。労働基準16条読んでみなよ。会社は請求できないし給料天引きも不可能 この会社にいると年齢感覚が麻痺してくる。30代後半で若いとか言われるからさ 40代だけど、それでも若いからなw俺の場合は見た目も若いからなおさら。 何で若い運転手居ないのか。
20年ぐらい前より今後管理会社で運営するので、車も運転手も入れてない。
入れるどころか、車と番線と運転手付きで丸投げし自社便を減らしてきた。
何で給料安いのか。
輸送便委託会社が統合され日本郵便輸送が管理会社でスタート、
丁度その頃求人難で企業強気、ニッテー時より半分で使える社員化が始まり
他社で振るわれた若者が当社にチョロチョロ来るようになった。
また、ニッテー時より臨時で働いていたのが社員になり大幅給与ダウンで
問題化し補填付きで現在に至ってる。 20代からいるが、年寄りが消えて、少しづつ息がしやすくなったと思ったら、自分年下が殆どいない環境。臨時者ですら年上だ。局員以外で若い人と話す事無いよ。加齢臭臭いジジババばっかり 俺らは公務員だからとか言ってる爺達がいるけど いつ公務員だったんだよw 俺らは公務員だからとか言ってる爺達がいるけど ・・・
何処に書いてあるんだよ、郵政民営化で公務員は民営化後も一代限りの公務員待遇。
公務員が社員、民営化後入社の社員は地域社員と身分分けした。 日本郵政は公務員だったが、日本郵便輸送が公務員だったのかw日本郵便輸送は元公務員なのかw 日本郵便輸送が公務員だったのかw日本郵便輸送は元公務員なのかw
何処に書いてあるんだ、輸送が公務員だとかは、中卒のクズの集まりが公務員だと。
日本郵便の中でも輸送は金吸い上げるだけの会社で地域社員だ。 昔ニッテーの集団就職グループは俺たちは準公務員だと言ってるのが
多かった中卒グループ。
そんな馬鹿共でも年収八百万位は貰ってた。 郵便輸送も逓送の時も普通の運送業。何が準公務員だw >>582
ニッテーの時は限定(郵便事業委託)郵便の仕事以外はできない事業免許。
その上国公務員の下請けの集団就職の中卒が何を勘違いしたか準国家公務員。
この頃バブルで社員の8割以上が集団就職で全寮制と待遇良かった。
輸送からは限定免許外され一般免許で給料半分以下のなんでも運送屋、 正社員とかは給料の前借り?みたいなことは出来るんでしょうか? >>586
自分はバイトだけど社員さんはいいのかな?前に借りたとか聞いたことあるから… 月給制社員から正社員なんてなれんの?
総支給20万で手取14、15万で生活できんのかね おらは仙台だけど本業が手こき屋経営。月給なんかになるのはバカだわねw 仙台は車の中で手こきしたり小便たれる奴が多いんだろ。 仙台の運転手はケツに締まりのないのがお多く糞漏らす始末だ。 >>589
俺は本業で稼いでここは月給だが、短時間に戻る予定。戻れないなら辞める 親会社で同一労働格差賃金で郵メートの勝訴。
繁忙期社員とバイトの差額約9万支給で合意。
ここは泣き寝入りかよ。 いや、ここもそのうち裁判になるぞwやってることがいい加減だし、会社のいいことしか話さない。色んな会社経験してきた奴は見抜く 労働契約法違反を認定したのは、年末年始勤務手当や、転居を伴う異動のない正社員に
支給される住居手当。
春名裁判長は「契約社員に全く支払われないのは不合理だ」と述べ、年末年始手当は
正社員の8割、住居手当は6割を損害額と認めた。 まずは仲間売る輸送の組合を吊るさないと、
事務所入ったのや支社の事務員成った元組合執行部。 この会社の伝統ですよ、特殊学級知恵遅れコース。
そんなのバッカです。 ものの頼み方も知らない
低脳運管の頼みは
全て断ってるわw 運管になる奴って、静でバカそうな奴選んでるだろ。仙台がまさにそれw全てバイト上がりの知的障害w低学歴w 皆に慕われて運管になるのと、自分から運管になりたがるのとで全然価値が変わってる。後者は大抵カス おそらく会社で都合のいい奴を選んでると思う。あまりぱっとした奴はいない。まともな会社経験がなく、底辺会社が長いと運管になったぐらいで勘違いするバカが沢山いるからな その運管にもお声が掛からないクソバカ共。
お前等底辺が俺達の給料を稼いでくれてんだよ。
もう一度言うね。底辺軍団様、ありがとうね。
普通にやっていりゃお声が掛かりますね。
支社はちゃんと営業所から情報を取っているもんで。 運管もドライバーの底辺だらけだろ。給料安いし、拘束時間長いし奴隷だろ。まともな奴は辞めるわな。しかも、運管なんて恥ずかしい仕事w >>610
誰も運管にはなりたくないだろ。
運管も人材不足なのにw 輸送は運転手より運行管理の方が年150ぐらい多いよ、
退職金は二百以上多いよ。
だから組合役員成って事務所入りたがるんだろう。
仲間売ってな。 輸送は運転手より運行管理の方が年150ぐらい多いよ、
退職金は二百以上多いよ。
だから組合役員成って事務所入りたがるんだろう。
仲間売ってな。 自分で自腹切って会社に証明書貰って運行管理資格取ってるの多いよ。
組合役員に美味しいとこ取られて成れないの多いよ。
会社と組合グルだから。 >>616
結局は社歴がものを言うんだよね
意味不明 言いように利用しやすい人を人選してる。要は会社のカモが運管。まともな才能ある運管など皆無。面をみてみな。いかにもタラリラリーンのバカ面だからw 今の会社からは組合執行部で会社の言う事を聞く人材を
事務所の管理職にさせている、運管の資格は組合執行部の内に
会社で取らせてる。
平社員からは難しい、執行部上がりは馬鹿面してるの多いが人を
騙すのは優れてる。
あんたの営業所の事務所の中で組合執行部上がり何人ですか。 あのさ、元からバカだから、騙すのが上手いのはいないよ。自分では上手く騙してるつもりでも、逆に手のひらで転がされてるの気がつかないと。賢い奴は運管の騙しなんか見抜いちゃうから 俺達運管は、傭車に偉そうに物言えるんだよ。
老害ジジィに偉そうに言われた分を、傭車の運転手に言いがかり付けるんだよ! >>623
運管で偉そうにしてるのはいないな。運管ごときが偉そうにしても笑われるだけだし。ペコペコしてるぞ そろそろ、弊社も人余り時代ですから
私から本庄会長様にご提案です。
思い切って業務部を設立させては?
輸送品質1を目指すのであれば。
各支社に業務部長がおられても、大勢に影響はありませんです。
勝野社長に進言なされ。 >>618
退職金よ、30年以上で定年と例え管理職でも社歴短いと少ないだろ >>627
番線投げてるから人余になる、伝送便はいずれ全便丸投げ。
一般貨物はパフォーマンスだよ、余剰員は収集便に配転だよ。
. 俺は傭車でたまに郵便の仕事するけど、若いのいないね。あんな爺ばかりだと、会社も暗いだろ。なんか成長はしないだろうね。たまに話すると、給料激安らしいし。 >>624
退職規定は退職時の役職で決まる。
高卒入社で運転職定年と退職2年前運転職から管理職に昇格定年
では役250万位の違い。 あ〜早く辞めたい。今月で契約切れるから更新しないでください。お願いします。1ヶ月分頂いて辞めますのでw >>634
繁忙期短期契約社員は退職一時金は出ないよ、更新更新で1年以上
引っ張られた場合は1年で4万出る。
会社都合の場合は1か月分出るが、会社に損害等を与えての懲戒解雇
の場合は出ない。 お前等ぁ〜、評価制度導入の決定を知ってんのかボケ!
いますぐ反対の行動を起こせ。
もうすぐ管理職がその研修に入るだろうが。
執行部を叩け。
by、恨まれたくない管理長! 具体的に評価制度ってどんなんだ?具体的に教えてくれ! 相変わらず人手不足が酷そうだなあ。
浜松の求人誌に6〜10人募集ってなってたし。 若いの来るわけないだろ。ネームつけてないだの、輪留めしてないだの、コンビニよるなだの、安い給料の底辺企業はうるさすぎ。あと、チクリ入れる爺も死ねよ >>640
パックの降ろし待ちのトラックがあの広い構内をグルッと一周して並んで周辺道路まで列が続いて交通寸断
パトカーが出動する騒ぎ ペリカンとのなんたらエクスプレス始まった時の阿鼻叫喚よりマシだろ
ニュー速辺りにもスレ立って、溢れるパレットに長い渋滞にパトカー出動の画像も上がって盛り上がってたw 局内がパレット溢れて身動き取れなくなってたのもあったな 某ターミナルじゃ地べたにまで荷物入ったパレットが溢れてたなw
チルドも普通のパレットに入れて外に放置で大問題とか 佐川・大和の物量半分以下で程でこの様。
レベルが違いすぎ、殿様日の丸の社員と、頭数だけの運転手。 ここは、給料計算おかしいよな。
明細みると怪しさ凄いわ。 >>659
計算間違いや入力ミスが多々あるんだよね 計算間違いは馬鹿が入力するから、計算はPCソフトで
間違いはない。
一番多いのが超勤問題、嫌いな奴は入力しない。 給料明細みたら月給社員で14万w俺、大学時代のバイトでも稼いでたわ。やばいだろ、このブラック企業 お前等月給制の単価知ってのか?
正社員への登竜門だろうが。
今時10万5千ってのもどうかと。
JP本体がバイト異常に多いし、それを超えることは出来ないのだよ。 >>669
本当にそんなに安いのか?やっていけないだろうに >>669
JPの社員とバイトの同一労働同一賃金ではバイトが裁判勝って92万勝ち取ったろ、
そこがここの馬鹿運転手と郵便のバイトの違い、頭が違うんだよ。
馬鹿たれ運転手は組合執行部に騙され天下一の貧乏人よ、おめでとう。 こんなに安いって分かってたらそもそも入社なんかしなかったしもっと早く辞めてただまされたわ 俺なんか短時間で入って、短時間の時は12〜14だった。月給社員になってから、平均14〜16が手取り。金よりもバカバカしくてやってらんないな。俺も辞める予定。今年中には辞める 一般企業の運送屋で、長時間労働するぐらいなら、
労働に守られたこちらで働く方が、より良いかと思うで(*^^*)
賃金水準は安いが、働きやすさが何より体の為! 生活感のないパラサイト君、あると思うな親と金。
60歳過ぎて年勲受給年齢になり安月給のジャブが効いてくるんだよ。
勿論ここに居ては家も車も子供も叶わない、病気にもなれない。
65歳過ぎて給料の安さが解った時は生活保護者が恨めしや。
俺は今年定年者、子供の為に1時間でも超勤稼いだ、パラサイト君
達にはそれは無理そんな安月給じゃ子供造っても育てられないよ。 >>675
同感、ニッテーの頃タダ同然の社宅に住んで 車2年で取っ替え遊び捲ってた先輩は
ほとんど下請けで働いてるよ、 年金から家賃払って生活なんてできないね。 ここと副業の二足のわらじが一番いいわ。
間違ってもここの正社員一本という
選択はしてはいけないわな。 何言ってんの!
今は正社員の服変禁止だから
それにあわせてバイト出来るじゃん。
副業OKって就業規則にあるでしょう。 >>678
は?
服務変更は事務所判断、事務所=組合だから
正社員の就業規定に副業は禁止されている、労働時間の関係で。
短時間社員の就業規定には明記無い。 拘束時間長くて給料安すぎ。
今はもう逓送じゃないから郵便独占じゃないしな。
いずれ郵政グループから外される話はホントか? 郵便事業は東京大阪以外の都道府県は赤字って経済雑誌に載ってたな 郵便は山の天辺の一人の客でも荷物を届ける、
佐川・大和などはへき地の路線は造らない、
ハガキ1枚でも数万を掛けて届ける、赤字の分は
郵便輸送の売り上げをあてる。
郵便輸送の利益は上様に上納の仕組みがある以上
そこで働く運転手は一生日の目を見ない仕組み。 時給930、月140時間以内の募集で運転実技試験までやらされたぞ。俺はあまりにの安さに丁重に断ったが、最後までかなりしつこく食いつかれた。Wワーク前提で面接行ったが、時間と休みが不規則ということで到底無理だ。こんな仕事する人居るのか? 時間決まった短時間便やればいいじゃん
月〜土4時から9時の短時間便やってから昼に別の仕事やってる人いたよ >>685
お利口さん、今食う飯代も無いのが釣り上げられるんだよ。
何せ会社はよその会社の三分の一の安月給で使えるもんで必至、
一生涯貧乏人だよ。 俺は仙台だけど、パワハラまがいな事が多いから、個人訴訟起こして裁判にするぞw楽しみだわ。材料が揃ったからなw やったれ、やったれ、
バンバンやったれ。
今はそういう時代。 仙台の仕事できない運転手だよ。
日雇い 出勤時、
運管が空き服務でこれお願いします、
日雇い、この仕事はできない、
運管、それではここの仕事はできないですよ。
日雇い、ほかの番線ないのか。
運管、なるべく平等に配車してる。
日雇い、じゃ出来ない。
運管、帰って結構。
日雇い、パワハラで訴えてやる、と捨てゼリフ。
こんな程度の奴でさ。
皆の笑いものよ。 人が足りないなら他所の営業所の仕事を奪って執行しなきゃいいのに(・ω・`)
全線高速で空車回送で来て執行、終点局から臨時便依頼蹴ってまたも空車で全線高速で帰る
運行の半分以上空気運んで人手不足とか超勤多すぎとか悪い冗談だ ここの会社は知的レベルが低いから、パワハラの概念がないんだろ。今の世の中色んな手段あるからな。爺相手にぶん殴っても仕方ないから裁判にするのが賢いわな。 こんな知恵遅れのガキが入るようになったんだ、頭悪い奴らは
自分の馬鹿が分からないからいいな。
パラサイト親の肛門に帰れ。 >>692
読みにくいから無駄な改行いらない
なんとなく意味は分かるけどもっと要点まとめて書いて 数年前にいたが、大型とらせてもらってすぐにやめたわw得したわw 老害が裁判裁判と馬鹿の一つ覚えみたいに宣うから痴呆が真似するんだよ 運管とフォーク取らせて貰いました
すぐ辞めたけどw フォークリフトだろ
一般やり始めた頃に会社で取らせてたよ。今は知らんけど フォークリフト操作なんてヤメヤメ。
荷物を破損、落下させたなら始末書だもん。
その手当てもないし。
だから今はやらせないんじゃ無い? そういや臨時社員が取らされてたな。局周りだと実際使う仕事とか無いもんな 俺いたとこは社員しか取らせなかった
全く使う仕事なかった。 フォークリフトは全員取ることになっているよ。
局で手済みフォーク積みがあるしな。
フォーク積みは地方だけの契約だったが今は
全局になってる。 ここはどうすれば大型乗れるんだ?
全て協力会社が大型で走り回り自社の大型はほぼ動かないんだが? だよな。協力会社にやらせて自社便は小型中型で地場チョロチョロ。
給料激安だわ いずれ伝送便は庸車で当社はポスト廻り時間の問題だよ。
一般貨物は将来も現状維持(突発・臨時便・庸車)対応。 お前等さぁ、便名札って入局の時にすれば良いの知ってた?
運行中はフロントガラス前に置かなくても良いんだぜ。
最近やけに、みんな置いてるでしょう。 その協力会社も最近逃げられ気味じゃないか?
撤退する会社が前より増えてないか? 本社のメルアド
ここになんでもいいから送れ!
naibu-tsuho@jptransport.jp 親会社、同一労働同一賃金と住宅手当問題で敗訴し
バイトに92万払わされ、今後金払いたくないので短期
契約期間毎で切ってるな。
だから局に繁忙バイト少ないんだよ。 仙台に山田智仁というスパイがいます。顔は不細工で変わり者w
そいつに話すとすぐに話が広がります。トラックで山田智仁のネームプレートみたら
指を指して笑ってくださいw >>717
日本郵便輸送の住宅手当て。持ち家だと毎月千円w 今年いっぱいで辞めるか、今月か悩んでるわ。ボーナスもらって辞めるかな >>718
責任以って削除依頼出しとけよ。捕まるぞ あまりにも給料安すぎでしょ。この会社。
何年もかけて正社員になってやっとそこら辺の子会社と同じかまだ安い給料。
口だけ大手ぶってるだけで、生活成り立たないって。 未経験で入社して小型トラック乗ってて、手取り1桁の月とかあって、家帰って嫁にさっさと辞めてこいって怒鳴られたって言ってたやついたな。 世間は3連休だけど皆さんはどうですか?
俺?これから仕事だよ! >>728
正社員や月給制のボーナスはどうなんだい? 運転手なんぞ使い捨て! この会社は北朝鮮と一緒やな‼ 酷いですわあ! 夜勤やって大型乗っても寸志に毛が生えた程度! 給料が安い最初のは、作り込み時点で
運転手不足を予測していなかったのさ。
震災復興と東京オリンピック
が終われば運転手不足も解消されると会社は思っているのか、
それとも本部が言わないだけなのか。
誰かが声を上げないと!
頑張れ建交労。 建交労って土建屋の労働組合だろ、もっとかっこのいい組合入れよ。
ここの組合はチェツクオフされてるけど俺たち子会社の運転手は蚊帳の外。 ショートキャブでどうやってみんな仮眠とっているんだよ!? ダンボール何枚か敷いてさ、目隠しでガラスにはブルーシートだよ 地場便なんか寝なくても良いだろうが。
今は給料の話だろうが。 なら月給社員と正規社員の月々給与とボーナス教えてくれ 月給制 手取り125000〜130000
本務社員 手取り家賃扶養込み170000くらい
茄子 本務 夏22万 冬27万←うろおぼえ
もう辞めたけどここにいたらホント他の運送とか仕事で使えない人間になるよ。 日本郵便輸送設立後何十年も経過してない >>747は現在の会社の総ての手当出た状態の
給与で単身や自宅通勤はマイナス4〜5万(扶養・住宅手当なし)。 勤続年数が長くなれば基本給や茄子も変わって行くのかい? 職歴給とは!?
なんも説明受けてないからわからない、 500円だと思います。
会社はそれをベースアップとか言っています。
確か1度だけまともなベースアップがあったような?
全て含めて、それ了とするJP労組には呆れます。
どうせなら正社員の組合費1000円で
新、御用組合を作りましょうよ。
どうせ上がらない給料の交渉をしているJP労組なんですから。 そうだったかな?
それじゃ毎年ベースアップしとる? 何度も言うがこの会社の労働条件は7種類ほどあり難しい状態になっている。
大人しいから何でもあり、親会社は平均92万勝ち取ってる。
基本同一労働同一賃金。 この給料で頑張る必要なんてないよ
休憩取れないなら応援を頼む。人が居ないなんて言われてもね。 新会社になってから入社した人は職歴給なんて関係ないでしょ? 職歴給?(?_?)
この会社は年ずつ上がるベースアップは輸送からは500円基本、
社会情勢で多少調整あり、職歴給は運転職から事務職など変わった時に美々着く。 運転職だけだと付かない、職種が変わらないと付かない。
毎年上がるのはベースアップ。 ドライバーだったら20年働いて1万上がるって事なんだな こちらは大型の時に何日か同行しますが、同行中はなんの手当てもつかないのは本当ですか? >>773
8年超えたら結構上がるよ。それからは毎年三千円上がる 都会じゃなくて地方なんだけど、長く働くとしてここで働くのと、路線バス会社で働くのとどっちがいいと思う?
どちらも拘束時間長い&薄給とは言われてるけど。 >>777
2万位だよ。頭打ちは6万か7万だったかな?詳しい額は勤続年数がそれ位の者に聞けば分かるだろ? それはドライバー職のみでか?
事務職にかわってからの職歴給じゃくて? >>781
運転職だ。信じられないなら先輩か事務所に聞けよ。それか就業規則調べる事くらいしてみな あの、ここの社員じゃないんだけど。
なんでここで働いてる前提で言ってんの? 郡山の運菅のY田
運転手と傭社への態度が将軍様かよ!
自分は深夜残業手当でホクホク。
ボイスレコーダーでも付けてやりたいわ。 オタクの管理者アホかいな?
遵守パトロールしてるのにヘルメット着用場所でヘルメット着用してない。 正社員になってから8年って事?
期間雇用、月給社員の期間も含まれるの? >>794
うざいんだよ、上か読んできゃ分かるだろ。
こんな給料最低な会社どこ行ったってないの、下請けより安い。
親・神さんにたからんと生活きつい、独り者でやっと(親元から通って()
次官不規則、家に帰れない人沢山。 深夜明けで字がこの通り。
仕事楽だが時間長い、きついんだよ。
サービス残業。 分からんから聞いてるのにそんな言い方はないだろ。
ただ、ドライバーではじめは安くても正社員までなって長く働いてくならどのくらいになるか知りたかっただけ。
上に書いてるのは何年目の人なのか分からんし。。。 >>793
パトロールだよ。
ヘルメット着用場所だよ!
リフトまんは当然着用だろ!
糞管理者がドアの施錠確認でガチャガチャするしよ!
自分のとこの車にはしないくせに!
パトロールする格好があるだろよ! >>796
朝5時まで勤務お疲れさまです
何時から何時まで働いたのか書かないと、質問されてる方に時間が長いかどうか伝わりませんよ 5時から20時までは長い?
18時から翌朝8時までは長い? なんでこんなに給料安いんだよ!?
事故らないように気使って運転してるのによ‼
借金する為に働いてるんじゃねえんだよ‼ >>798
何処の事業所?
局以外にも監査って入るの? 来年から逓送員総てヘルメット着用になる、運転者は車外労働はヘルメット着用が義務zけられているし、
局員は現場はヘルメット着用が義務付けてあり、逓送員は来年度より運転以外はヘルメット着用。
伝送便はヘルメメットかぶったり脱いだり忙しい、営業所にはヘルメットとヘルメット置く棚を年度替わりまでに
配置される。 このスレ昔からヘルメット厨おるなw
んなもん被るわけねーよw ニッテーの時も郵便会社の時も運転手の正式呼名は逓送員だよ 、
郵便事故などで輸送から郵便会社に出す書類は逓送員名と書く欄がある。 >>806
あんた何者?
支社勤務のォ偉いさんかい? >>806の通り、
この親会社は今も昔も委託事業以降も運転業務運転職を逓送員と呼んでるんだよ。
新人には聞かない言葉だけど、郵便事故で始末書報告書を上に出す書類に書く欄があるよ。
郵便輸送からは地域社員とし格落ちの社員だが逓送員は同じ。 最新新人の様じゃの、郵便民営化に伴い関連会社と
墨分けをしたんじゃよ、国家公務員を社員、民間人を
地域社員とな、違いによって社員は首に出来ず、
地域社員は首に出来るとかな、恩給と、年金とか
色々墨分けよ、日本郵便輸送社員は郵便会社の
蚊帳の外地域社員というんだよ、国家公務員が
民営化しても1代限りの国家公務員なんだよ。 元から公務員じゃねえんだからどうでもいいだろそんなの 公社時代ならまあ国の外郭団体だし比較的安泰だったけど、今は民間の関連会社だからな
日本郵政の意向次第でこの会社はどうにでも出来る
国鉄の外郭団体がJRの子会社となった後は悲惨だよ いつまでも古臭い昔話してるから発展しないんだわ。臭いぞ >>812
まぁ退職金はね。
>>814
そんな事を書いたなら、若いもんの将来展望が閉ざされるじゃないか。
・・・・事実だが。
、 >>817
若いうちに他所へ移る決意が出来るんだから良いだろ
歳食ってからじゃ転職なんてろくに出来ないぞ みんな年末繁忙の情報は?
どうも今年は忙しいらしい。
荷量増えるって。
イコール臨時便が多発で稼げる。
これ以上稼ぎたくない事業所もあるらしいけれど。 宅配業王手三社が送料あげて残業無し給与カット無しで、安いうるさい儲からない
アマゾンなどは郵便が一手に引き受けたから忙しくなる。
なまじ代務やっても事故郵便事故がうるさくて割合わない、煩いから廃休して
事故やり怒られ疲れて金引かれ結局大損で皆に馬鹿扱い。
これ以上稼ぎたくない事業所もあるらしいけれど。
36あるから出来ないんだよ。 新しい評価制度?
詳細見たけど、まともな準備してないじゃん。
ドラレコの設定バラバラだわ、服装の件だってキチンと揃え直して支給してないし、
評価のポイントはぼやけてるし。
大丈夫? 年末の忘年会の打ち合わせや旅行の話を敢えて事務所でしている しかし、仙台にきた一條とかいうドライバー上がりの乞食所長も使えねぇな。顔もブサイクだしデブだし。視野も狭いし、笑われてるのに気づけよ。低学歴ブサイクw >>822
年末年始は俺は毎年6連休。忘年会は会社で仲のいい仲間だけでやります >>823
元々は仙台にいたでしょう。
結婚してからは速攻で帰宅していたが。 >>824
俺はクリスマス前後は毎年休んでる。年末年始は正月手当が出なくなってからは半々かな 中途半端に代務すると後々計算しないと税金・健保上がって大損だよ。 転職決まったわ。年明けだから、安いボーナスもらってバイバイだな。手取り18万とか無理だわ。月給社員はなるな 手取り18?俺なんか14万の月給社員だがw かなりやばいだろ、この会社w嫁さんに辞めろと言われたわw 大型で長距離やっても、手取り20いくかいかないか。若い奴は入らないわけだわ。 そんなに安いのか今
ニッテイ時代からいる40代50代はそこまで下がってないよね? 正社員で正直手取り20も厳しいんだけどうちの営業所だけ? >>837
日本郵便輸送からの社員は廃休・超勤入れてそんなもんだよ。 給料13万ちょい。月給社員だけど、マジで安いな。嫁さんから辞めてもいい許可いただいたわ。40代だけど、早めに転職するわ。こんな会社にいたんじゃ希望はないわな >>839
転職先がある内にした方がいい。お疲れ! 30代40代は、まだまだ先があるから、辞めた方がいい。長い拘束に激安給料、その上に会社はうるさい。なんもいいことないな。やはり男は稼がないと 拘束は 確かに 長い。勤務時間も 色々不規則。給料はコンビニバイトなみ。 副業で30万以上稼ぎあるが どっちが本業かわからんw 地域内なら 正社員でも21万が手取り。長距離の地域間でさえ23万いけばいいだろうな。あげくに飯代でないし。月給社員なんかは 長距離やって地域内もやらされて 手取り18いけばいいだろ。 そうやってグジュグジュ泣き入れてる奴は年取って地獄見るんだよ。
定年後孫のコズカイ稼ぎで働くのと、生活費を必死で稼ぐ奴の差を分からねー奴が
言っても馬鹿には分からないか。
楽ありゃ苦あり、苦ありゃ楽ありだよ。
今仕事楽でも、年取って仕事きついのは・・・・
これだけ言って分からない馬鹿はさいなら。 距離制やってても手取り30無いからね。
運転職の中で言えば楽っちゃ楽だけど、将来に良い展望は無いな 東北だけど、正社員の地域間で手取り30はもらってる人もいると聞くが、たいていは手取り21から26だな。地域内なら手取り18から21。これが、月給社員だと、地域内地域間やらされ手取り16から21だわな あと、月給社員は数人辞めるからな。みんな、転職探しながらやってんだよ。来年の1月で数人いなくなるぞ。牛の助 どこの営業所も4t乗れるのに8t怖くて乗れない人っているもの? 4tは乗れるのに8tになると怖いから乗れないって人おおい 年繁の募集見たけど25〜30万くれるってよ
労基守ってそんなに出せるんか?時給いくらやねん
同労同賃とか言って基本給上げんのにどういうことや >>848
奥行きの問題とか色々いるよ。
軽乗っても10トン乗っても金同じ。 >>851
繁忙はバイトは繁忙料金社員よりいいよ。
帰郷手当15万とか色付ける,、沖縄なんか20万付けてる。
日勤1500円食事補助、・・・・と月60万位稼いだ今年の夏季繁忙がいたよ。 だいたい8トンて言い方が古い。今21台積みで11トンじゃないのか JPとの契約で6tや8tって言ってるのさ 地域間便は27パレ積みトレーラ契約もあるよ >>860
今でも8トンてあるんだね。トレーラーカッコイイな ネットで探して派遣形式で近いうちに
2か月限定の4t車での輸送を始める者
ですが、ずっと読んでいると薄給らしい
ですが、応募の時給は結構よくて・・
短期バイトはそんなものですが?
時給と場所は書けませんが。 >>862
繁忙期専用のバイトさんの事です。
以前は月70万位稼がしたが今は込みで最高30万位が最高ですね。
但し季節労働者(地方からの出稼ぎ)も取りますので給料の格差が出て
地場で採用された方は不満でしょう。
季節労働者保証給契約で交通費(沖縄は15万位)食費保証、等々で
2か月で130万以上稼ぎます。
仕事は出来る方は何でもぶん回し、出来ない方は契約期限まで路線
見習いで帰る方も多いです、但し、地場契約の方は仕事できる条件で
採用しますが出来ない場合はお帰りです。 >>863
詳しくありがとうございました。2か月
頑張ってみます。 繁忙臨時に人、4トンだけなら手当付かないから総支給25がやっとだ。 ブラック会社で先行き不透明。休みは不規則、勤務時間不規則、給料安い。しかも、時間が不規則だから副業もできない。ボーナスもらってさいなら やっぱ富士の方が給与面だったりいいのかな?
同じ郵便の仕事だし >>872
郵便のみでもここよりいいに決まってるだろw 給料安いし、若いなら他いけよ。マジでいる人間も底辺だし、まともな奴は長くいないぞ。将来性もないし、運送でしかも長距離やって20切る時あるんだから >>874
ぶっちゃけ悪い。人の悪口に噂話が好きな奴ら。ガンは爺連中。だから、若い連中といっても3040代の奴らは爺連中はフル無視w俺も
爺連中とは話もしない。まあ、この会社ではプライベートな話はする必要ないしw >>873
他にも色々やってるからだろ?郵便しかできないカスより良いの当たり前だっつーの 休みがあっても、ここの給料じゃやってらんないだろ。あと、月給社員でも給料は個人差あるのはおかしいわな。月給社員で手取り14万の奴と18万、21万の奴がいるのがおかしい。 ↑さん。
服務の均等化がJPTの掟です。
どこかで遠隔操作?
ど頭く○った奴が労基に突入!
で、管理職退職。
それで、そいつにタカって奴等は
知らん顔。運転士も騒動職の女も。(総合職ではありません) 近い内に、輸送立ち上げ計画通り管理会社として伝送便丸投げとなり、残る新人は
post収集便(外注費より安く使えるので)、輸送会社立ち上げからJPT組合支部が
機能してないのは、輸送は管理会社で逓員は最小限の管理センター(一般貨物含む)
及び突発便要員だけとなりJP労組には残るがJP労組規約により発言権の無い少数組合になる。 >>882
しかし、それはおかしくね。なんか適当に計算されてないか。労基署いくレベルだな。俺は仙台だけど、給料計算おかしいから証拠集めて労基署いくからな。今は黙ってるけどさ >>883
まあ、みてなw訴訟起こすなり色々な手段あるしされるからw >>882
ここの会社は旧新会社で契約が7契約あるので給与手取りも入社時期で違う。
親会社ユウメイトは同一労働同一賃金で告訴し勝利してる。
不満なら告訴すれば良い事だが誰もしないと言う事は合意ですね。
それと>>884さんの言う通りで運転手は先が無いので組合役員で管理職になり
庸車管理の道を選ぶ人が多い、>>885~886子犬の遠吠えは見っともない。 >>887
今までは誰も訴訟とかしなかっただけでしょ。俺は少し違う人間だから揉めるよwまあ、みててよ。 >>882
ここの会社は旧新会社で契約が7契約あるので給与手取りも入社時期で違う。
親会社ユウメイトは同一労働同一賃金で告訴し勝利してる。
不満なら告訴すれば良い事だが誰もしないと言う事は合意ですね。
それと>>884さんの言う通りで運転手は先が無いので組合役員で管理職になり
庸車管理の道を選ぶ人が多い、>>885~886子犬の遠吠えは見っともない。 長くいる爺は底辺だらけ。会社も時代を考えないとユウメイト裁判と同じくなるだろうな。パワハラやセクハラにうるさい時代だしな 何か陰湿な話ばっかりだな、ムジナの集まりかよ。年寄りしかいないからかシミったれた職場だな 求人難の時代にゴタゴタ意味不明な御託並べて
転職する勇気無い奴は黙って働け。
頭の悪い根性無しの馬鹿に限って裁判だ警察だと
ギャーギャー騒いで何も出来ず近所迷惑、
頭の普通な奴はすぐ辞めてよそで働いてるよ、
脳無しのガキ共。 俺は半年で辞めた。レベルは本当に低い。こんな会社に長くいる連中は知能送れ。長くいる奴の面みてみな。品がない育ちの悪さがでてるから。サクッと辞めるべきだぞ 体もおかしくならないか?朝の五時出勤だったり、昼や夕方だったりさ。給料が高いならモチベーションあがるが、給料もガッカリする額だしね。 文句を言う前にとりあえず組合に相談するんだ
あんなに頼もしい組合はそこいらにないぜ! 休憩取れだ制限速度守れだとか言いながら、運管の都合で好き放題使われる
11:40出勤で21:00退勤までで休憩10分ってなんだよ?
それを指示した運管は組合支部役員ときたもんだw >>897
後ろに休憩が50分付きます。
いわゆる、後休憩です。
徳島の裁判でもウチが勝訴しました。 >>899
徳島って徳島営業所の事、四国は逓車管理営業所で社員居ないでしょ。 輸送会社の営業所の半分は傭車の外部委託し社員は運行管理と所長だけ、
事務員と運転手は臨時社員対応となってる、徳島の裁判聞いたことないね。 繁忙バイトが糞番線ばかりで悔し紛れに裁判裁判こんな所でほざいてるんじゃないよ。 >>902
こいつは何を言ってるんだ?
いつも日本語不自由過ぎだよねw シャツをズボンに入れてれば高く評価してくれるんだって?給料上がるの?おれ入れちゃうよ >>903
その通りだね、馬鹿だから底辺に居る事が解らない、
仕事辛けりゃよそで働く事も考えられないそれで
悔し紛れに裁判裁判、ワロタwww バイトですが長距離、短距離問わず
休憩時間に時給は発生しませんか? >>897
プリントアウトしたデジタコを写真にとって内部通報窓口まで
>>899
それだと休憩時間はクリア出来るけど連続走行の法令違反状態には変わりが無い
>>907
バイトなら休憩は1時間を超えた分から賃金発生
休憩時間多い仕事だとバイトの方が日当良かったりする >>896
『頼もしい組合』?
は?
齢がイッてるから、とクソ高い組合費を取られて、
その分を稼ごうとしても代務は月に2回まで、の規定が有って、
メンドクサイ事を言ってきて。
何処が『頼もしい組合』なんだよ。
(もしかして皮肉か?) どう読んでも皮肉ってるだろ
改行ウザイっすよ、おっさん >>912
お宅さん給料高いんだね。
こちとら、安いからそんなでもないよ。 郵便マークをつけた、大阪の浅野運送株式会社、九州の鮮魚トラックも真っ青なスピードで走ってたけど、有りなんですか? 傭車は何でも有りだよ、重大事故は昔から自社便ばっか。 ここは運送会社じゃなくて管理会社だからな。
ドライバーはいずれ。。。 お前等、916は適当なこと言ってるぜ。
重大事故は傭車のほうが多いだろう。
つい先だってもあったでしょう。
まぁ〜走る台数は絶対的に傭車のほうが多いが! 昔はかっ飛ばさないと間に合わないような便を庸車に投げっぱなしだったからなぁ今はないだろうけど 毎日500km弱走っているけど、疲れる・・
明け方の接車待ちが多くなりましたね。
ここの会社に入って、これは絶対に
やるなというのは何でしょうか? >>921
新東京でトラックにデリヘル呼んでる奴がいる。それはダメだ 高速郵便グループの8トン以上だけだよ、10円なんて出すわけねーだろケチのブラック会社で。 >>913
改行してスマンね。
オッサンに成ったら、横書きの長文を読むのが、面倒臭くなったんだよ。
まぁ、今にお前さんも、こうなるから。 月給社員でもボーナスでるのだろうか
いくら出るのか? 地場と長距離で違うけど、皆さん
一日どれくらいの距離を走ります? 4か月じゃ出ないよ。四月から九月の勤務が冬、10月から3月の勤務が夏のボーナスになる。4か月だと来年の夏はでるね >>931
地場なら多くて往復300キロ、長距離なら片道400ぐらいかな。地場なら大型で1800円つくが距離手当てなし。長距離は1800円の大型手当てなしで、一キロ5円の距離手当てだけだよ >>934
地場の手当ては全国一律じゃないんだよ、バカ。
まぁ、不当労働行為に近いな。 大型で1800円しかつかないとかエリア絞れるな
僻地だろうけど頑張れよ >>934
地場もしんどいけど、長距離の乗りっぱもしんどい
よね。皆さんも体調に気をつけていきましょう。 >>933
郵便局と条件一緒じゃないんですね、、
半年以上の60日勤務で支給って いつ覗いても金の話ばかり(笑)お前らどんだけ●乏なんだよ(笑)つーか俺は借金●百万あるけどよ(笑)17万の手取りから毎月6万の返済だけどな(泣) だってね、日本郵便と日本郵便輸送は全く違うからなw日本郵便は元は公務員。日本郵便輸送はただ単に吸収された運送会社 コンビニのネ〜ちゃんより、牛丼屋のシナ人の年収より少ないのがここの社員の給料さ。
金の話はおやめ。 何で金に困ったのがここ来るの、本当に頭悪いんだね。 ヤマトで繁忙バイト募集してます。
時短・日勤
時給2,000円(1回4時間以上勤務1日15時間以内)交通費1,000円
日給8時間拘束1時間休憩交通費込み15,000円
12月1日〜31日(休日4日)、廃休1日20,000円超勤時間2,500円 今時何処でも求人難どこでも社員だよ、佐川の倉庫勤務は時間1200円出てる、
但し郵便輸送で働いててと言うと使ってくれない、使えないのが多いとか。
繁忙期は短時間が稼げる、1日二万五千以上は稼げるよ。 神奈川が一番早いが全国、早いもの勝ち、佐川もほぼ同額で募集していた。 あのさ、最近短期繁忙で仙台で働いてるけど、クリスマスから来年の9日まで私的な理由では有給休暇使わせないと営業所に張ってあるが労働基準法違反だろ。通報されたらいいのに 有給休暇って、私的な理由以外に何があるんだ?あと、有給休暇とるなら証明書を提出とか!完全な違反だわな。 年休取りたい日が忙しいとか人いないとかなら別の日にしてくれって会社側は言える
この日からこの日は取るなとかはグレーゾーンだろうな
証明書出せは完全にアウト 前に葬式だから年休くれって言ったら香典返しに入ってるハガキみたいなの証拠に持ってこいとか言ってるバカ運管がいたわ
こっちはいちいち言わなくてもいい休む理由まで言ってるのに何言ってんだこいつ?って思った まぁ、元旦は暗黙のルールで年休は取らないってのが昔はあったな
服務出て大晦日元旦連休だ!とか何年振りかに元旦休みだ!とか29、30連休で次は5日かよ…とか一喜一憂 遠慮はいらない。俺は年末年始は海外だ。ちなみに29から新年4日まで。こんな糞安い会社に遠慮はいらない >>957
本当かよ?よし、俺がし返しで年末年始年休使っておくから! 昔と違って年末年始出勤しても何の手当も付かないのだから、堂々と休んだほうがいい。年賀状配達だって2日は休みだ。 お前等さ、好き勝手な事を言っているが
時季変更権って知っている?
この業界は裁判起こしても、会社がほぼほぼ有利だね。 >>957
御用組合も合意だからタチが悪いんだよな 当日インフルエンザで電話年休で休むんだよ。
ニッテーの時は餅代、正月三日まで休日割り増し現金で出たよ。
会社が会社だからそれなりの対応で良いんじゃないの。 年休ねぇ、一番いいのは体調悪いから出勤出来ないのって言ったらいいんだよ。それでも運管が出勤しろと言ったられっきな労基違反だからね。 >>957
低学歴の農林高校卒業の笑われ馬鹿所長一條のいる所だな。あの育ちが悪い顔にバカ面w底辺下流所長のやりそうなことだわw 時季変更権なんか関係ない。有給休暇とるなら強引にとれ。安い給料でこんな会社に貢献する必要ない。正月手当てなんて一日500円もでないぞw >>968
年休の意味が分かってないようだ、病休じゃ金でないだろ。
長期病休は申請出して低賃金の実質6割以下じゃ子供のバイト以下。 接車待ちがだんだん増えてきた。バイトが増えたのか
構内でかっ飛ばす4トンも増えた・・ >>970
年寄りばっかり面接にくる。40代以上いらね 繁忙期は増便 突発便 臨時便等が3割増える、フォーム優先便などが多く結束便以外の伝送便は
後回しなる、特に三号便の上り時間帯。
これからの時代は高齢化社会突入して若い世代は一生貧乏、目先の欲で生きないと将来生活保護以下間違いない。
御託並べる前に条件いいとこ転職だ。 繁忙は本務者が糞番線で帰りが遅くなるんだよ。
>>974
ここの馬鹿に言ってもわからない無駄無駄、以前組合で年金計算したら
本給安くて65退職後の年金額が生活保護やより1〜2万高いだけ、
但し、生活保護者は税金医療費無料結局は生活保護者の方が3〜4万現金が多い計算。
ほなさいなら。 お〜! 結構仙台からの書き込みあるんだな。 まあ〜この会社にいても意味ないぞ。全く成長できないし、早めに転職しろよ。俺は今年いっぱいでサヨナラだ。あとは、おとなしくゴキブリ連中とも関わらずにサイナラだ >>969
確かにバカ丸出しで、人を見る目もないわな。 人を育てる力もない。影で笑われてるからな。人を疑う目しかもたない。視野も狭い。だから誰もついていかないわな >>975
さすが頭がよさそうな人。
年金受給者が大病したらハイそれまで、生活保護者は紙切れ出すだけで
風邪も大病もガンも無料で介護まで付く。
先の事よく考えろ、ここのゴミ社員なんかは生活保護以下だとな。 繁忙期なのに人集まりませ〜ん
時給もあがりませ〜ん
荷物増えま〜す
構内パンクでホームに付けてもパレット降ろせませ〜ん
ホームに付けるのに60分待ち当たり前
スーツの偉い人定時でさよーならー
傭車は運賃安いからきてくれませーん
大型乗っても時給あがりませーーん >>933
最低、基準何ヶ月勤務で出るんですか?
来月で6ヶ月目の人はでますか? >>978
年金貰う年になったら満足だろ?いつまでも生きてんじゃねえ >>957
クリスマスどころかもっと前から年休規制だ
>>959
運管曰く支社の指示で3日以上連続取得は証明書出せだよ
支社から運管へは証拠が残らない(自分たちに累が及ばない)ように
口頭で指示って辺りが小賢しい小物揃いの支社らしいわ 現代の北朝鮮並みの合法的な奴隷同だな。
仲間売った組合を恨め。 今どき共産主義とかのたまうオッサンがいるのに驚いた。誰か駆逐してくれるよ >>986
半年か?6月入ったのか?なら、でない。今回の冬のボーナスは四月から九月まで査定だから。来年の夏は出る。 >>983
時季変更権を会社が使用しても証明書を出す権利は労働者にはない。これは完全な違法。 >>987
査定月の3ヶ月分とかでたりもしないんですか!? >>989
ニッテイ時代から賞与は1日足りなくても出なかったからな >>989
出ないよ。俺は5月に入って冬は出なかったから。だから、あなたの場合も来年の夏はでる。10月から3月までが夏。今回の冬はでないね ここのローカルルール!
990踏んだ奴は次スレ立てれよな。 >>992
ま、最初に一応聞かされて納得して自分で決めたから何とも思わん ここは東北のバイトが多いんだ、地方と都心じゃ
条件違うんだろうな。 仙台は伝送便やったりポストやったりあげくの果ては三等局で選別まで
やらされるなんでもありだよ。 労働格差があり過ぎるな、都心は伝送便は伝送便だけ、
4トングループ、大型グループなどグループ制で他は乗務しない。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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