【彩の国】埼玉県の運送会社★39【さいたま】
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【彩の国】埼玉県の運送会社★38【さいたま】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1502592855/ 今日も今日とて四時間待機
待たせるが待たない、ふざけるのも大概にしとけよ
積み込み二時間、卸し三時間、走るのたったの一時間
ドライバーなのにドライブしてねーよ >>683
大人しくするからやろ
別に喧嘩する必要は無いが それだけ受注が多いんでないの?
年末に向けて ボーナス貰ってる奴
狙って >>683
待機時間に応じて荷主が料金を払うって話はどこいったんだろうな >>687
そうなったら着時間指定がキツくなるだけだろうね
構内待機が出来なくなって場外で連絡待ち…待機はしないでくださいってな
てか今もそういうところあったか こちとら夜通し店舗配送16軒で、一軒二分ロスしたら終わりが30分遅れ、4分なら遅配
汗かきながら回ってる仕事、コンビニでトイレ借りるのも時間が勿体ない
一度でいいから待機なんてやってみたい >>682
大型ならヘタレ、2トンなら・・・ご苦労様 >>689
4分で遅延配送なんて言われるクソな会社は辞めてええんやで
クソな会社に我慢して勤める馬鹿がいるから環境改善されないのな。
まともな会社もあるから転職してみ とりあえず今日は休みだ。
本日頑張ってる皆、
皆がいるから社会が回ってるんやで
お前らが報われる世界になることを
切に願うよ。 >>693
運送会社がいってんじゃなくて
コンビニの本部がそういう規則作ってんだよ
その約束が守れないなら仕事きられるんだよ
他の仕事もそうだけど客の要望に答えられない
なら仕事降りるしかない コンビニ配送なんてトラックドライバーの中でも底辺だから >>687
今年の6月から乗務日報に発荷主・着荷主による待機をした場合待機時間を書き込むようになった。
11月4日から運送約款が改定され、輸送作業すべてを運賃としてひとくくりにするのではなく、
積み込み料・荷下ろし料・輸送料・待機料を項目別に荷主に請求することになった。
ただし表向きそのように料金を収受してないと罰則を受けるのは荷主ではなく輸送会社。 トラックドライバーやってること事態底辺
一番いいのは大手の運送会社に努めて地道に
やること
役職も付くしボーナスも貰えるしかし
上に行けば給料もあがるが責任の幅が拡がる分
ストレスも大きい コンビニトラックはバイパスはおろか
高速でも50キロで走ってるからな
なんなんだアレ >>700
ミニストップの看板背負ってるトラックは関越で遅過ぎる >>700
セブンのトラックなんか40キロ道路40キロできっちり走ってるわ
あそこまでノロノロに走ったらストレス死しそうだわ >>700
例えばローソンの場合
早着は認められず、指定時間が10時00分の場合
1000〜1015しか駄目
この15分を外すと顛末書または始末書提出 ローソンは温度管理も鬼だわ、温度が規定値でないと店着釦が押せない
夏は大変、外に出てる直射日光浴びた番重を庫内に入れると温度が上昇する
セーブオンなんて適当でチルドが入らないと米飯庫に入れて出発、店員に見つからない様に
店で降ろしたりしてた 嫌なら辞めりゃいいのに
そういう都合よく働いてくれる人がいるからブラック企業がなくならない >>703
マクドナルドの配送と似ている
マクドも気違いで時間に厳しく
毎日いくとこ違う あなたたちのような人達がいるから安く品物が買えるんでしょうね!?
ありがとうございます。 >>709
不景気で運賃激安
これから高齢化で老人人口増えるし
人口減ってくぶん荷主が創意工夫して
物を売って売り上げあげて安定させない
限り運賃は削られるばかりで給料に反映されない 人口減少したら小売店とかも減るでしょ
統合合併吸収消滅
物量も減少するんだから運送屋も同じ 正直、運転免許以外に何も資格が要らないコンビニ配送やらその他の配送は時間と数こさなさいと金にならんし、まあ業界の中でも底辺なのは間違いない サラリーマン金太郎
高橋克典 柔道経験者
永井大 伝統空手の大きな大会で優勝経験者 全国の運転手が一致団結して
理不尽な要求は断ることが大事
業界がブラックな理由は俺たち自身の振る舞いにもある >>718
だったら先頭きってなんとかしろや?
底辺の“いち運転手”の分際で何えらそーなこと言ってんだ?ボケ
めしが食えてるだけでも有り難く思えや! >>716
お前よー?誰の許可を得て“いち運転手”の分際で勝手に優越感に浸ってんだ?
みんな底辺の仲間だからね(笑) こういう>>721みたいな、潰れても本人しか困らないような4流零細企業が足を引っ張るから一致団結なんて無理 なんか>>721みたいのを見るとダンプ乗りがトラックだって言い張ってるのに似てるなw 122南向きの綾瀬川付近の事故、8:40頃に通過したが13トンダンプに黒のアルファードがオカマ?、更に4トンウイングが突っ込んでた
助手席の婆さんがグッタリ ダンピとアルファードのカマ野郎がアッーーしているところにボーイが乱入、側で婆さんが果てていた。と。 >>727
なかなか悲惨だったな。
ドクターカーとか来てたね 信号も交差点もない高速道路で事故って、皆に大迷惑かける奴は一生車に乗るな
高速道路でどうやったら事故起こせるんだ、その瞬間を見てみたいわ >>732
>高速道路でどうやったら事故起こせるんだ、その瞬間を見てみたいわ
https://www.youtube.com/watch?v=aZWHygJqpPk
この動画をご覧になってくださいませ。 >>724ダンプもトラックもでかい図体でチンタラ走りやがって邪魔なんだよ。俺のハヤブサでブッチしてやるよwww >>723
>>724
わざわざIDかえてご苦労さん(笑)
お前折り紙トラック乗ってんだろ?
カスっぷりがにじみでてるぞ。 >>696
だからコンビニが調子に乗るのは
そのルールでやる馬鹿な奴らがいるからな。
俺ならコンビニ配送なんて辞めて他に行くはw >>714
人口減少よりも
労働人口の減少の方が先。
なんでアルバイトとかは時給上がってるけど、ドライバーは給料上がらない謎w
奴隷してる奴らが
待遇のいい会社に移ろうとしないと変わらんだろうね。 >>721
まて、免許でも
若い奴らは2tまでだからな。
あと5年もすると4tドライバー不足が深刻になるから、そこらで待遇差がハッキリするはず、と言うか今も、体力の衰えたオッサン達を使うために、4tの方が楽な仕事多い気がするw >>739
新免許だと2tでもコンビニ配送車みたいなワイドの冷凍車になると乗れないんだったけ? 授業をサボり、仲の良かった保健の先生と
保健室で、下品な遊びをしてた
中3の秋 埼玉のファミマって全部児玉のサンファミリーがやってるの?50キロで深夜の国道走ってるから
一車線の所が大名行列みたいになってる、ありゃドライバーも気の毒だわ 入間の方にもファミマの配送会社あったような
セブンだと弁当の製造先で県西(新座)、県東(上尾)、県北&秩父(群馬)で分かれてそうだが 新普通免許だと2tも乗れない1ボックスがせいぜい
最新の排ガス規制をクリアした4t車は冷凍でリアゲートつけたら2.5tの積載が取れない。
エルフやキャンターの4tシャシに冷凍でゲートにした方が積載は取れる。
準中型は普通より実地教習が7時間多いから普通より7万以上教習料が高い。
7万高い免許を取って20万の給料の仕事に付くかな? >>745
いつの間にか2tも駄目になったんかいw
会社の金で準中型取らせれて奴隷にwなんてありそうだなw
大手以外に入ると奴隷にされそうで怖いわw
あ、佐川とかヤマトも奴隷かw そういえば、この前センターで積み降ろししてたら
ヤマトがいて、ヤマト待遇改善されてるのかなと思い、少し様子を見てたら伝票が山の様にあり、センターの人が受領印押すのに手間取ってたなw
それを見てヤマトムリと思ったw 営業ナンバーは乗れないんじゃない?
マイクロも車重とか括りがあるよね
免許センターで6回目で合格したけど
前日まで8m80の超ロング乗っていたが
癖ついているからダメだね。
15年前の事だけど。 準中型免許5t限定持ちだけど、乗れるの2tトラックまでだな
2tでも保冷車だとギリギリで総重量5t超えてアウト
だから準中型という区分が出来たことになっているが、疎遠されてますます人手不足が進みそうだ そもそも論から言ってトラックの仕事本当にやりたい奴は21歳まで待っていきなり大型とるから…
中途半端に中型や準中型なんて企業の支援制度とか言って縛る制度の助長に過ぎない >>749
> 大型バスって一種で乗れるんだ
転がすだけならな
金取って客載せたらアウト
自社従業員の送迎とかの金取らない客なら2種はイラン バスなんて、アメリカで自動運転開始されてるから、今からトラックから移るのは馬鹿だけどね。
積み下ろしがある限り、トラック乗りは安泰さw >>739おい
>>716は、運転免許以外の資格のこといってんだぞ!お客によっちゃ資格が必要なわけ。わかる? >>753
右翼の黒いバスみたいに10人乗り以下に改造すれば旧普通免許でok >>755
自分で書いてるから、自分がアホだと自覚してると思うけど、
所謂運転免許って
普通自動車免許な。 大型とフォークありゃ十分じゃね
他は甲種取ってタンクローリーとか? >>758
あなたはバカなの?
コンビニ配送は、普通免許だけで誰でもできるけど…。って言ってんのよ。
他の客運ぶときも、普通免許だけで仕事できるのか?って言ってんの。
大型免許?二種免許?とかバカな返信してくんなよ?バカなんだから(笑) 新普通免許ではコンビニ配送もできない1.5t車の平ボデ幌が限界
これからは個人事業主の軽輸送が増えるかも? うちも採用条件はまず大型とリフトかな
面接では軽く人間性も見ておいて
あとは目立った違反歴がないかとか
即不採用は、やはりトラックといっても接客業なんで腕に入れ墨があったりとか、
タバコ、アルコール類、大麻、覚醒剤など合法違法問わず薬物摂取者、
パチンコ、競艇競馬、麻雀、違法カジノなど、合法違法問わず賭博中毒者も門前払い
あとは仕事に支障がありそうな目立った前科があるやつとか
対人関係のトラブルの多いやつも辞めてもらう方向にもっていく
だいたい上記の程度の低いのを落とせばマシなのばかり残るから、会社としては問題なく回っていくわ 食品配送休みなし、店も大晦日と正月くらい休めよ、金の亡者め >764
特に問題なければ中高年かつ未経験でも採用してもらえるかい? 所沢に出来た尼崎本社のあいあいトータルサポート埼玉(営)って、ふんどしアンダー? サービス業は休めないというが日にちずらして120日休めば良いだけの話しよね >>770
シモハナ そんな休んだら給料クソだけどね >>770
ヤマトの庸車ならそのくらい休めるだろ
YBなら長距離だけど50万位貰えるらしいぞ >>770
手取り22万ぐらいでいいならそれぐらい休めるところは珍しくない 第一倉庫冷蔵は朝イチで接車出来ても受付で並ぶとか理解不能。
接車してる奴らの伝票を先に処理してさっさと荷下ろししたほうが効率いいのにな。 自動運転出来たらどうなるんや
とくに陸送
あと50年は安泰かな >>773
手取り25万
ボーナス15万×2くらいは欲しい。
(額面年収400)
>>772
YBって何運んでる?
場所どこ?
4tでもok? >>774
自社内の伝票がごっそり出て
その中から伝票取り出すセンターがあったな。
いつも30分以上待たされて苛ついてた。
どの業者が早く来るのとか分かってるんだから、ソートして取り出すし安いように調整してもらいたいもんだ。 >>777
猫だよ
県内だと白岡・川口・戸田・東松山に営業所がある >>780
YBってボックスチャーター便?
求人だと長距離なし、
って書いてあるけど、
まあセンターからセンターとか楽でいいんだよねw
拘束時間とか12時間以下で済むんかな?
車内カメラで監視されてたりするんかな?
気になるはw >>781
4tだと大口のお客さんの集荷やらベースから上げ下げあたりで長距離は無いと思うけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています