都内新人タクシードライバー 4人目
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>>322
パワハラは会社によるな
真面目な勤務態度で平均以上の売り上げ揚げてたら普通の会社なら何も言われない
残業は法律で決められた時間以上は出来ないよ
タクシー業界で有給は制度上はあるが使うと給料下がる仕組みだから余程の事が無い限り使わない >>322
普通に人付き合いが出来て真面目な人ならタクシーの方が楽だし
収入も東京だと500万くらいなら無理しなくても稼げる >>322
タクドラは底辺職
旨味など無い。
たった少しの金で稼働率の駒
利益率も少なく既にオワコンw >>322
うちの営業所サビ残あったわ
30分〜1時間
洗車が退勤後だった >>328
会社や体力、営業スタイルもあるけどさ、けっこうたいへんだと思いますけども。。。
百歩譲って、楽には稼げないかと
御安全に〜♪ >>330
洗車は時間内だろうが時間外だろうがサビ残な
一切、金銭稼げないんだから。
これ違法なのになんで野放しなんだ? >>332
乗務20時間
洗車含めて21時間以内って説明受けてたはずなのにな 洗車がサビ残になってるとこ
リストアップして欲しい >>334
バカ?洗車してから納金してID擦れよ。 >>328
普通に人付き合いができて真面目なら、他業種の方が儲かることくらい知らないニート野郎? 500万で稼げてるって思うか?wバカ丸出しだろ。
500万ってのはスタートラインだよ 500稼ぐ為に事故違反で業界を去る奴、又はこの世を去る奴
割りにあわんぬ >>227
この手のアドバイスをよく見かける気がするんだけど理由はなんで?
最初から中小じゃダメなの? >>340
中小は当たり外れがすごく大きい
大手とか準大手のほうが安心だよ >>341
>>342
レスありです
みんな大手で仕事をしながら自分にあったタクシー会社を選ぶものなの? タクドラの手取賃金って歩合だけで決まるわけじゃないんだけど、その辺はよく調べていてもわかりにくいところある。
だから単純に明文化されているものだけで選ぶと失敗することが多いよね。
そこんとこ業界入ってしまえばすぐ理解できるからとりあえず変な引き去りのない大手本体を勧めるわけ。
移籍なんていつでもできる訳だ。 大手は教育とかもしっかりしてる
から最初には良い
数年やって仕事も一人前にできてくると、大手の口うるさい縛りが窮屈になる
そこで中小に移籍すると今まで以上に自由にやれて距離や帰庫もゆるいので営収もアップ
だから最初は大手、その後中小と言われる >>344
>>345
めちゃ納得のいく解説ありがとう 客は別に会社でタクシーを選ばないってとこがミソだな
チケットなんかの事情がない限り、目の前にいるタクシーに乗るだけ
日本交通もKMもイチバンもサンヨーも関係ない サンヨーのお膝元では乗ってはいけないタクシーとして有名だから地元で営業できないけどな。 >>342
とるよw稼働率の問題。
猿の洗脳のストーカーのようにならない為に、
結局のところ自分で決める。 >>335
うちの会社はタイムカードなくてアルコールがタイムカード代わり
納金してアルコールしてから洗車が儀式 銀座に向う若作りしてる中年マンコはなんであんな性格わりーんだろう
赤信号の度にため息つかれるしw 青山通りから銀座出勤のババアも性格悪い
顔覚えたから堂々とスルーしてる >>354
新人なのでよく分からないのですが乗車拒否にならないのですか? よほどのアクションで手をあげて合図してなければ気付かないつもりになれる
その手のBBAは大体左手首をちょっと上げるか眼球でこっちを見たらタクシーは止まるものと思っている
まあそのBBAはどうかな? ちゃんと手を挙げなきゃ止まらないな
手を挙げることすら面倒くさがるヤツなんて
クソしかいないぞ 恥ずかしいのかなんか知らんけど手首だけ身体から出して手を挙げてるつもりのマンコいるよな。
漏れなく短距離ゴミか偉そうなクズだから見分けがついていいんだけど。 >>355
乗り場とかよほどの場所でない限り道交法違反だから問題ない
ただし馬鹿正直に話すとめんどくさくなるので気付かなかったを主流にして踏み込んできたらそもそも道交法違反と言い返す
要するに処世術
この程度のこと教えないとわからないなら正直この仕事向いてない
何かある度内勤にいいように言いくるめられて去っていくだけ 夕方に飯食べたり休息しないの?
そんな時間だとリーマンはタクシーいらんだろうし渋滞ひどいだけだから飯にした方が良くない? >>361
晴海のトリトンに向かうのがいいよ
ただ、直接行くのでなく、清澄通りを右折して豊海埠頭まで行ってUターンする
それでダメなら晴海のトリトン まあ買い物客狙えるならそうした方がいいかもね
帰宅あせってるからw
早く家に帰って旦那の飯つくらないと >>362
夕方から出庫なんです。。。うちの会社この勤務形態しかない。。。
>>363
ありがとうございます!次の出番のとき早速行ってみます! >>347
基本的に選ばないけど、一度嫌な目にあったタクシーは選ばないもんだよ >>366
洗脳されているw
猿組が廃業していない。 地理試験前の研修で挫折しそうです;
(´;ω;`) 地理試験受かっても実際はなんの役にも立たなかったな 実際走行して場数踏まないとダメよ。所詮は机上の空論 ゲームメーカーとかと協働して東京シミュレーターを作れば良いのにね
そうしたら一台20万でも買うのに >>373
開発費だけで軽く2桁億いくぞ
FFのマップどころじゃないからな >>374
精密さは要らんよ
何ならGoogleマップの3Dモデル流用でも良いくらいだわw
道を覚えるためだけのソフト >>368
タクセンの研修?
四日目が一番つまらないから覚悟しとけ >>377
教員に♀が一人居るからまんざらでもないです♪
(*^^*) >>378
もしかしてちょっと千葉訛りの?
あの人はイイw とりあえず、30人の中の1人が永遠とタクシー続けられる感じ。 >>377
タクセンの研修に来てた人たちって2年後には半分も残ってないだろうな
俺もその一人になりそうだけど 隔日勤務するなら昼から勤務する遅番にするようにした方が続くよ
朝起きなくていいのは、すごく楽だから >>381
おれが行ってたトコかな?
十二社通りの公園近く >>387
いえ、地元での経験上…;
地理試験前の研修は教員の言う通りにやればなんとかなるかなぁって思えるようになってきました。 いまの深視力検査の機械は見易いよー。
昔は蛍光灯でチラチラして棒も頼りなさげで辛かった; 深視力の装置ってアゴを台に乗せるタイプと
普通の視力検査みたいに穴から覗くタイプがあるよね
オレは後者のほうが見やすかった 大型とった時からずっと深視力苦手で音を頼りにボタン押してたんで、今のやつは音がしないって聞いてビビってたんだけどすげー見やすくなってて草生えた。 ホステスは特にイラつくことはないな
ホストのほうが質が悪いって 夕方ってどこを走っても客捕まるだろw
ほとんど空車になる暇がないんだが なかなか平均8万いかねーわ
7万ちょいが限界
営業所には8万どころか9万平均とか怪物も居るんだが… 込み9なら見えないこともないが抜き9平均だとしたら真の怪物 >>400
込みの話
抜き9はさすがに厳しいんじゃないかな 夏なのに、頑張るっていうやつら、
2,8閑散期ってアノマリー覚えとけよ。
今は力を抜き時期だから、それを忘れるなよ。 >>404
例年ならな
この暑さじゃ乗せまくらざるを得ないだろう
夜早く切り上げるってのはあるだろうけど >>401
踏み倒す客も居るから大事に取って置いたほうがいいですよ トランク2つ持った六本木の明るい外人さん。
積んであげたら
「ナリタエアポートセカンドターミナル」
(^_^;)エッ
初高速が成田 ナビ見て必死で行ってきました
目標クリア、また頑張ります 嘘をつくなよ
外人はターミナルワン、ターミナルトゥ、インターナショナルって言ってくる 外人はスマホでグーグルマップ見せてくることが多いかな 本当ですよ
ちなみに英語はカタコト、電話してたけど何語かわかりませんでした。
ゲートで係員に聞いて、坂を登ってHKエクスプレスを見つけて止めました。
メーターはトータル26000位のカード払いです。 両手両足で足りないぐらい成田乗せてるし羽田はその10倍以上乗せてるがセカンドターミナルなんていう外人乗せたことない。 >>413
世の外人が英語ネイティブだけだと思うなよw >>414
思ってねーけど俺は今まで1度もねーよ。 ビギナーズラックを妬んでもしゃーない
この先もずっと続くようなら妬みたくもなるがw 初めてクソ客ひいたわ…
女「◯◯のクリーニング屋まで」
俺「すみません、場所がわからないのでナビを入れさせてください」
女「案内する。とりあえず真っ直ぐ」
女「あっやっぱトイレ行ってきます。開けて」
俺「え?は?こ、ここでですか?」(交差点ど真ん中)
女「早く早く早く早く(レバーガチャガチャ)」
結局逐一場所確認したのにスマホいじってて通り過ぎたらブチギレ初めてメーター切って進めとか言い出すし >>422
この仕事ってキチガイの客にいちばん苦労するよね
これで辞めていく人も多いんじゃないかな >>423
こんなん続いたら確かにやめるわ
ってかこんな基地外が本当にいたのかとびっくりした >>424
キチガイ乗せるくらいならタクシーより
運送業とか宅配業のほうがマシかもな
2種の免許持ってるだけでドライバー業から
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