都内新人タクシードライバー 4人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
寮の集団風呂でホモがいる
垢まみれの汚い集団風呂
疲れなんて取れない
集団寮だけはやめておけ ナビ男ってkだろうw
うざいんだよなぁ。
歩率いくらでいくらなんだよw
みてて笑える 東京の景色が一変?「次世代タクシー」の実力 トヨタが22年ぶり刷新、ミニバン型に大変貌
http://www.msn.com/ja-jp/money/news/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%81%ae%e6%99%af%e8%
89%b2%e3%81%8c%e4%b8%80%e5%a4%89%ef%bc%9f%ef%bd%a2%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a
3%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%ef%bd%a3%e3%81%ae%e5%ae%9f%e5%8a%9b-%e
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96%b0%ef%bd%a4%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%83%90%e3%83%b3%e5%9e%8b%e3%81%ab%e5%a4%a7%e5%a4%89%e8%b2%8c/ar-AAtXwtb?ocid=1PRCDEFE#page=2 客がいたから左側寄せようと思い、左車線走ってる回送板の猿の後ろ入ったら、普通に回送板のまま拾われたんだけどいいの?これ 予約車で走ってる猿はみんな回送で拾って実車入れてるんだよな。
見る度にせめて戻してから実車入れろって思う。 猿の車は迎車から実車に入れても予約じゃなくて実車表示だよ。
わざわざ回送入れてから実車押してない限りは。 >>11
ちょ、まてよ。
ナニ言ってか、わかんねー。
ハラいてー。
プゲラ
落ち着けっての 真面目にレスしますと、筋彫りの方達は地方でも都内でも良く見かけます
背中一面、和彫りの本格的な方が我が社に一名いました 都内で始めようと思っています。無理はせずそこそこがんばって総支給でどの程度稼げますか? 40×2=80÷12=約日66000円が
頑張りもせずにできる会社
教えてくれよ >>20
そもそも計算間違ってるし
そもそもそこそこ頑張ってと書いてあるし
そもそも総支給と書いてあるし
そもそも会社と書いてないし
そもそも本人のやり方次第だし 無理しない程度でそこそこ頑張るなら月の売上66万でいいでしょ
無理してるやつは90〜100万とかやってるしテキトーにやってるやつは40〜50万くらい
月売上66万なら総支給額で40万くらい。
手取りだと28〜33万くらいになるのかな?控除の引かれ具合による
たまたまツイて当たる日もあるから4コロ何度かやっても66はいくでしょ。 人生経験が少なければ、
まちがった選択をすることもある。
だが、まちがった選択は
必ず何らかの経験をもたらす。
そうして経験を積めば…
よりよい選択ができる!
これが選択と経験のサイクルだ。 大和やKmは軍隊ですか?
ゆるい会社で稼ぎたいです。 >>25
バカはお前だろ。
会社は四社系やインディーズ系とかは書いてない
計算式もおかしい
おまえがワケわからんこと言ってる
おまえが消えるべき
>>22が書いてる計算が正しい
クズは失せろ >>24
ウチ来れば?
4社だけど緩いよw
事故と違反には多少それなりに言われるけど、売り上げはそこそこやってりゃ何も言われない 未経験から現場に出るまでにそこそこの教育してもらえるんですか? >>29
葛飾区
車通勤可
>>30
地理試験用の勉強と営業の基本的なやり方など6〜7日研修はある
まぁ極基本的な事だから実戦にはそんなに役立たないけどw 稼働が足りていないからマトモな奴で健康診断で問題無ければ採用はされるだろうなw
興味あるならメールしてくればw 東都タクシーはどうなのでしょうか?
売上少ないともう一回行ってこい。とか言われますか? 今日もむちゃくちゃ忙しいぞ
日曜日はタクシー少ない
入れ食い状態 ライバルタクシーが極端に少ないから日曜日は新人にとって稼ぎやすい
ウハウハ状態 日曜意外と稼げるよな
下手したら金曜日、月曜日より稼げる
客がいるうえに道がすいてる >>43
>>44
それを知って台数が増える
ファッキンなサンデーになる かっこわらい タクシーの転職サイトから申し込みをするとお金がもらえるみたいですが
直接会社に申し込んではダメなのですか? 月曜より日曜日の方が稼げると実感として思うが、
他の職についている友達や家族とどこか行くとか何かしたいなら、
日曜日に出番入れるのを避ける事になる。
日曜日の状況を知っていてもなお日曜日休みたいという乗務員は結構居るのだ。
その結果、出番変更を自由に言い出せない新人が日曜に入ることになる。 >>46
それはなぜですか?
少ないなら稼げる
じゃ出ようと思うのが普通の心理だと思いますが 日曜は車が少ないから拾いやすいけど、夜は客少ないし引けが早いからたいして稼げない
6万は出来ても7〜8万はなかなか狙えないよ いかに月曜日を避けるかが重要
日曜日出れば月曜日は絶対に出なくて済む
理想は日火金もしくは日火木
日曜日は日曜日の走り方がある
それを身につければ土日祝が怖くなくなり逆に武器になる
空いてる道でガンガン稼げる >>54
水曜は金曜日と同様タクシーが多いので案外火曜の方がやりやすかったりする >>55
火曜はどうも運が向いてないらしくクソ客拾うのが集中してるんだよなぁ……
っていう個人的なやつ。
営収だけ比べると火曜の方がいいんだけどね。 平成32年に高速道路、都市部の自動車専用道路で自動運転が実現し
随時、全国に広げて行くらしい
タクシー失業は意外と早まっている >>57
タクシーの自動運転が実現?
まあ俺が生きてる間には絶対実現しないから関係ない できないとわかっていても
国から予算貰うために嘘をつくもんですよ 自動車産業は日本の最後の砦だからな…
海外がやり始めれば日本もやるしかない
自動運転化はそこまで来てるぞ どうせ無理…いつまでたってもタイヤ使ってるし…いつ空飛ぶんだよ(´・ω・`)フィフス・エレメントの世界になるの楽しみにしてたのに 水曜日ってホント苦手!乗せりゃ3桁ばかし。それが朝から深夜まで! 無人自動運転車両に酔客の対応は不可能。
無料宿泊所になるのがオチだな。 乗り込んでメーターON
1時間3000円以上する宿泊所だなぁ >>64
車載カメラ常識の時代に無料で立ち去るなんて出来ないね 都市の地形や道路、標識、建物などを3D地図化
その地図上てタクシーを走らせるらしい 座席の配置、車輪の構造も変わるかもしれない
今の車両はFRにしてもFFや4WDにしても軸があってその軸をクルクル回ってるだけ
自動運転の車輪は台車(ヤマトや佐川の宅配便の人が使ってるやつ)みたいに
4輪が独立していて
縦横自在に動くかも知れない
そうなると交差点でも直角に曲がれる 「もうあなたたちの時代ではない。これからは自分たちが… 変な車いるから自動運転にするなら全部を自動にしないと厳しいよ
技術的にまだ時間かかると思う
それよりもまずは車の台数減らすべき
税金高くして車を庶民が持てなくすればいい 自動運転タクシーは法改正が必要になる。
現状、行先を確認してからでないとメーターオン不可。
乗り込んで行き先を入力せず居座る事が可能。
目的地に到着したら、メーター支払に切り替え。
410円の距離で目的地に到着してそのまま居座る事も可能。 >>72
目的地入力しないと走行しない
乗り込んで数分すればメータースタート
支払わずに降りたら今まで通り
問題なし 割り込んでくるのもクソなのにウインカーくらい出せよバッタ 運転手やってて「これだから女は」って言葉を1度も出したことがないやつはいないと思う。 まあオナペットにはなるけどな
今頃彼氏とか男に媚売って腰振ってるよおまんこ達は 昨日はキッついマンコ載せた
道順確認しても低い声で最低限の返答
強烈な圧迫感
心拍数が急激に上がった
道間違えたらどんな罵声が飛んで来るか恐ろしかった
中距離で15分ほど緊張が続いた
なんなく降ろしたが
そのあと気を落ち着けるためコンビニでしばらく駐車した 4号から東天紅いくとき、わんさかいる広小路口なんて使わないよな。御徒町までいって天神下からのほうがスムーズな気がする。 んな事より外堀(昌平橋)から天神下あたりまでの通り名の方が知りたい 昌平橋通りで正解
>>82
スタートがどこなのか、意味が良くわからないが? 客だけど茶水順天を北上し壱岐坂下向かうのに
なんで手前の一通行きたがるの?
一時停止多いし(おまえら止まらないから関係ないか)
素直にスバル左折した方が早いよ >>69
でも流石はアメリカ
チャレンジしてるんだね
それだけでも凄い アメリカは雄大で道も広いからな
東京でなんて試運転も出来んでしょ 幹線道路の一部でやっても、ニーズの一部しか満たされない。見えない線路が出来るだけ。 渋谷センター街の裏道とかで
ぜひ自動運転を試してほしいな 自動運転自動運転と騒いでる奴はタクドラすら勤まらなかったクズだろw
自分と同じようにタクドラが失業すればいいと願ってんのさ >>95
自分が失業するんじゃないかという恐れもあるよな 自動運転より事務員などのいらない
不要物をAI化する方が安上がりなのにな
ほんとタクシーの経営陣って
馬鹿だよな 事務職員はAIどころかスマホアプリでリストラ直前
というか今正社員で事務職やコールセンター雇っている所なんて潰れるわ わっぱ回しより先に銀行員がリストラされるとはな…大変な世の中になってきたな(^ω^) ペイなんとかというガードが使えるか聞かれた。別の場所で二回も。 金利の経済サイクル12年を無視すりゃ、潰れる世代がゴッソリできるのは当たり前。
12年でなく6年とか3年とかの短いサイクルで回転させていかないと、
石の上にも100年のED推奨国家になる。
というか、すでに手遅れ状態。 客のパワハラっていうのかな
経路以外で文句言ってきたり
脅しまがいのことを言ってきたり
人の人生馬鹿にし続けてきたりして
くる客は降ろしていい?
もちろん料金は
い り ま せ ん >>103
せいぜい5〜6分
ロングでも30分程度
そしたら金が貰える
そいつの暴言長ければ長いほど
それは金だ
そう考えろ 102 それ。言われることって1日のなかで繰り返すから不思議。 外国人客が、客を探して歩行者の方に寄せる走り方を見て、あれ営業だろ、鬱陶しと言ってた。
全くその通りで恥ずかしいわ。 多分白タクでおぼえたスマホ決済を試そうとしてるのが増えてると思う。 白タクの目的は、海外不正送金や薬物売買だと思うな。
地下銀行の役割をしてると。 決済方法など金融取引の観点から監視したほうがいい。 金の流れ
客→中華旅行会社→中華ドライバー
とテレビでやっていた
ぶっちゃけ日本人でも白タク余裕
中間に会社入れりゃいいだけ
つうか東横インの白ナンバー
マイクロバスもやってる事は同じだろ
無料ってドライバーは賃金を
ホテルから貰ってるわけだからな >>113
客から金もらってないから
知性の欠片もない書き込みだな 短距離確定なのに乗せるほうが頭悪い
売上も低いだろ? しかしつまんねぇな
12月は稼ぎ時とか聞いたけど誰も歩いてねぇぞ >>115
単純に時間が迫ってるから
じゃないか? なぜマンコは予約時間に10分も遅れてきて急げと騒ぐのか でも何だかんだ言ってお前らかぶせてきてまでマンコ取ってんじゃん
「近くてすみません、あと逆方向なんですけどいいですかぁ」の呪いを食らえよ 60万キロいきそうなボロで客商売するかね。
ショックアブソーバなんて5万キロももたないのに、サスだけで走る気か。
ナビだって石原のときから更新してないだろ。
20年やってる人が、自分でスマホのナビ料金払ってるという。 始めたばかりの新人で地理不案内ですがよろしいですかって言ってるのに乗って来て、かっ飛ばして行け新人だって都内全て行けるのが当たり前だナビも使うなって言って来た中年ブサイク糞ビジネスマンを200メートル程で降ろしたけど正解だよな
俺が若いからってお文句ばかりでムカつくツラだからボコっちゃいそうだったしw
ビジネス街のリーマンって糞客多いのか?
繁華街で酔客乗せてる方がマシだと思った >>128
新人って聞くといじめたくなるのが人間というもの 都心部のリーマンはクソ生意気だから行かない。下町でじぃちゃんばぁちゃん乗せて愛想よくしてるとチップけっこうもらえるから嬉しい。 どこの管理者も、下町でゴミ拾いやってないで都心へ行きなさい!とほざいとるが、そこまで言うなら下町に営業所置いてないで都心に営業所移せよ!と言ってやりたい。 都心に行っても結局ゴミ拾い
しかもゴミの質が下町より悪い 繁華街で酔っぱらい女が
手を挙げていた
俺の前に2台空車、後ろにも1台空車
1台くらいは止まるかなと思ったが
全台女無視してクッソワロタ
ざまあw 新人って聞くとイラッと来るらしいよ
新人ですがそれでもいいか等とはもってのほか
何処の新人教育なのだろうか >>136
それくらいでイラつくクズ客は乗ってもらわなくてけっこう。
乗ってきて難癖付けて来たら料金取らずにすぐ降ろすべき。
そんな器の小さいクズ客は社会でもプライベートでも嫌われ虐められの糞人間だからw
コワモテ運転手には何も言えないビビりのショボイ奴だよw >>136
それくらいでイラつくクズ客は乗ってもらわなくてけっこう。
乗ってきて難癖付けて来たら料金取らずにすぐ降ろすべき。
そんな器の小さいクズ客は社会でもプライベートでも嫌われ虐められの糞人間だからw
コワモテ運転手には何も言えないビビりのショボイ奴だよw 新人の頃は降りられて凹んでたけど
慣れるとクズ客降りてくれたぜー
ヒャホーとなる
客なんていくらでもいる 新人だろうがプロ
そんなこと客に言う奴は運転手の資格なし
無料で乗せるとかなら別だろうけど 無賃乗車は犯罪
そんなもの許すな
慣れてる奴は新人からタダにさせる方法を熟知している 新人ですけどよろしいですか?なんて聞くのはちょっと違うと思うけど >>143
言わないととんでもないことになる
道を熟知してから乗車というのも
ちと現実的でない マジレスで申し訳ないんですが
地方タクシーと関東エリア・23区タクシーの違いってなんですかね?
メリット・デメリット教えてくらはい。 >>145
人の数もそうだが
地方は車が当たり前で一人一台でもおかしくないし車がないと何もできなかったりする。
一方都内23区武三地域で都心に近づけば近づくほど車の必要性が薄くなる、まぁあれば便利であることには違いないが事故違反のリスクや渋滞と駐車場の確保、何より金銭的負担が大きい。
費用対効果で考えると車は贅沢品扱いになる。 地方、関東のメリット…のんびり出来る
地方のデメリット…300万行けば御の字
23区武三のメリット…4〜500位は稼げる
23区武三ほデメリット…ストレスマッハ、覚える事が多い 若いマンコってどうしてあそこまでワガママなんだろうな
閉経したら随分マシだと思うけど、世代が違うから性格が違うのか、年取れば大人しくなるのか >>150
俺が赤坂六本木行かないのはクソマンコだらけだから。
あいつら車呼んどいて出てこねえし、出てきたら急げだし、2キロ未満で万札だしクソの役満だからな。
まだキャバ嬢のがましだわ。 >>153
ちがう、それはおまえらが、舐められてるから。
ステージアップしたら違いがわかる。 小池百合子やその他もろもろの女政治家を見てわかるだろ
目先のものしか見えない口先だけの動物なんだよな
家庭の中の小さな空間で飼うのに適している 仕事のできる男の大半は自分の仕事とは関係ないところでは謙虚だけど、仕事のできる女は総じてどこに行っても自分はできる存在って顔してるからな。 >>128
話しかけてくるやつは全部頭おかしいと思っていい
だんだん分かってきたわ ともかく向こうから振られてもなるべく会話なんかしないほうがいいよ はいはい言ってればおけ
こっちの意見なんて求めてない
ただ聞いてもらいたいだけ >>164
それはある
こっちが話した途端にさえぎってまた話し始める >>164
本当だよね
まあ敬語使える相手なら話してもいいけど
タメ口のやつは単に威張りたいだけだった 私ならお客さんの悩みを聞いてあげて時にはやり直したい時点に戻して差し上げます マンコは甘やかして育てるから偉そうになるんだよ
敬語もろくに使えないしチヤホヤされるのに慣れてるから調子にのる
人の悪口なんてほざいてるのマンコばかり
さっきの男キモかったでしょみたいな
キモいのはお前だよ一万貰って最寄り駅の ヒゲがな
夕方頃には生えてきてな
帰る頃には無精髭なんだが
みんな休憩中に剃ってんの? NK細胞とは、“体のお巡りさん”とでも呼ぶべき免疫細胞で、ウィルスやがん細胞を攻撃する非常に重要な役割を担っています。
人間は毎日1兆個の細胞を作り出しますが、そのうちの約6000個ががん細胞です。ただ、体内をパトロールするNK細胞が片っ端から殺してくれるので、我々はがんの発症を免れている。
ところが、昼夜逆転の生活や、徹夜によってホルモンバランスが崩れると、NK細胞の働きを示すNK活性が急激に低下してしまうのです。
そのせいで、風邪やインフルエンザに罹りやすく、長期的には発がん率も高まる」
奥村氏が、深夜勤務の多いタクシー運転手を調査したところ、NK活性が低数値を示した人が半数に上った。
通常のサンプルでは1割程度なので、かなりの高確率である。 国が深夜も電車走らそう計画始動だってさ
タクシー終了 サンデードライバーレベルなんですが、タクシードライバーになりたいです。皆様、道はどうやって覚えましたか?
地図見るのは好きなんですが、実際走るのと違いますよね >>178
@馬鹿みたいに同じ所を走りまわる、勝手に覚えるまでな。
A客に怒られ変な汗を出しながら覚える。 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw 何で爺って便器の外にこぼすのかな
会社でも公衆トイレでもそうだよな >>178
5,6回事故る・捕まるを繰り返しながらドライビングテクニックを学ぶ
事故からしか学べない部分がある。 >>178
毎出番都内300km前後走るんだぞ
勉強せんでも覚えるって >>186
それは、あなたの記憶力の高さと頭の回転の速さのおかげでしょう ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6659X >>178
自転車で走った方が覚えがいいよ。車道走るのは怖いけど危険な場所も分かる。 まず営業なんかでタクシーを
毎日使える大企業に勤める
十年後
タクドラになる
これで地理完璧だよw 我が社にいます、そういう方
養成入社して2ヶ月目から売り上げトップテンの常連、六十過ぎの人
人柄も穏やかで尊敬するわ 新卒や免許取り立てでタクシー会社行ったらダメな理由がこれ。
10年は客乗せずに走らないと 道知らない
でも接客人なつこいやつの日報見せてもらったらロングや高速かなり遠回りしてんのな
下手すっと2割り増しが4割り増しぐらいになってる
性格よいから許してもらえるらしいけど
えーってなるよな 道が分からない時とか不安でどうしても饒舌になってしまうものだからな
スマホで走行ルート見ている客もいる 以前に事故で裁判や補償金の不安があるところは低賃金。資金力のある会社形態でないとな。個人経営みたいな会社は行灯が大手でも中身の差がでてくるから。 Nが数台仲良く捕まってたw
社速は守るが一時停止はしないんだなw 20時間も働きたくないと思ってたら、将来的にはだいぶ減らされる動きみたい。 乗務始める
客に精神攻撃を毎日され
2ヶ月目で辞めたくなる
半年目くらいから慣れてきて
観光気分で仕事する
この辺の客いいなって自分に
合ったエリアを見つける
そのエリアに固着し始める
同じ所ばかり走るから飽きて
また辞めたくなる
今ここなんだけど
みんなはどんな感じ? >>208
3ヶ月で飽きた
けど、今より収入上がる仕事につける気がせんからだらだら続けてる。
もうすぐ一年?????????????????????? 港区、千代田区が好きになれんよな、道にうるさいやつが多い。それでいて1500円ぐらいだから腹がたつ 昭和20年代生まれの従業員の比率が大きい会社はヤメとけ。
今日いくらやるの〜
今、幾らやってるの〜
何処か遠くに行った〜
先月の給料いくらだった〜
今、財布に幾ら入ってるの〜
財布の中、見せて〜
今、貯金は幾らあるの〜
こんな話しのオンパレードだからな。 A社都内でパートで6勤
B社隣県でパートで6勤
タクシーってこういうのってできないの?
いつも同じ会社じゃにとだめなの? タクシー運転者って基本的に1都道府県の1社だけしかできないのか
都内と神奈川の会社ダブルワークとか合法的に可能だと思ってたんだが、
ダメなのか 1社で社員で12勤より、アルバイトで6勤ずつ他県とか都内他社と、とか
自由にできると思ってたんだかな、ダメなのか
日本のタクシーって窮屈なんだな 都内と他県の乗務員証2つ持ちに
なっちゃえばいいんだよー! 先輩方教えてください
これからデビューしようと思うのですが、どこの会社がいいですか
42才 品川在住です お疲れ様です。
東京でタクシードライバーを始めようと思っている31歳です。
質問をさせてください!
退勤時刻(全ての作業が終わり事業所を後にする時間)
はいつぐらいになりますか?
深夜の場合は皆さん自家用車で帰っているのでしょうか?
事業所に寝るスペースがあるところもあるのでしょうか? >>234
出庫から18時間〜21時間後。出庫が何時ぐらいかはシフトによるが朝6時30分から8時30分の間(この間ならいつでも良い)に出庫ってパターンが多い
クルマ通勤可能なところであればマイカー通勤が多い。駅から遠い場合はたいてい送迎バスが出ている。
仮眠所や休憩室、大浴場は必ずあるが衛生的に問題あることが多い カッカイライラしやすくてすぐトラブルになるんだけど
タクシーなんて一人仕事で気楽そうだからやってみるかな?
どう? >>238
やめとけwww
あっちゅーまにハゲか総白髪になるぞ
ストレスでwww
トラックなら荷物は文句いわんが
乗せるのは人やで〜
でさらにまともなやつとは限らないwww 金持ちでも貧乏人でも強い者でも弱い者でも、
遊んで暮らしている市民はみんな詐欺師だ >>234
会社により様々。ちなみに自分の会社は自由!早く帰りたいと思ったら朝出て夕方に上がってもOK(隔日勤務) 何を基準にしてタクシー会社を選び応募するべきでしょうか? 事故の負担を全額運転手に払わせる会社があると聞く
その代わり部率高め >>243
どこでもいから入っちゃえよ
どうせ数ヶ月で免許なくなるんだからw
運良く縛り期間を終えたら
好きな会社に行けばいい
その頃にはどの会社が自分に
合ってるかわかってるからさ タクシーに限らず自分の生年月日と会社の設立年月日の占術的相性
割とマジで 日が短いと鬱になる
日が昇り仕事に行き
次の日の日が昇り家に帰り
明番は昼過ぎまで寝る
昼まで寝たせいで夜が眠れない
数時間後にまた仕事だというのに 皆さん、夏場の仕事中は革靴を履いたまま運転しているのですか?
それともスリッパか車内に持ち込んでいるのですか?6 プラダとかGUCCIのドライビングシューズはムレないし、見た目もフォーマルで違和感ないぞ
アウトレットなら3万ぐらいで買える みんなタクQとか使うの?
ほかにもあるらしいがおすすめある? 靴なんてボッテガ風あみあみシューズでいいやろ
2,980円 実際のところ、さぼらずにコツコツ夜勤で働いていれば、年収どれくらい稼げますか? >>255
夜勤?隔日勤務じゃなくて夜の時間帯専従のこと?
それなら年収は600万くらいじゃねえかな
しかし新人に夜日勤はさせないと思うが 糞女なんて見つけても
あああ!見逃しちゃったー
な演技だけしてアクセル全開だろ >>238
すぐにイライラする奴にタクシーなんて務まるわけないだろバーカ
そもそも社会生活に向いてないから早よ死ね 会社説明会に申し込みしたら何日くらいで返事来ますか?
毎日開催してるみたいですが行ってみたら参加が1人だけって事もありますか? スロット忙しくてタクシー乗ってる場合じゃねえええ
今月は6回しか乗れないわww
これで首にならないから、いい仕事だなマギカラーッシュ >>267
俺は試験場の学科試験受からねえ
週末勉強し直しだな >>271だけど2種の試験4回目にしてやっと合格したわ >>275
入れ墨あるならタクドラよりレイシストしばき隊に入ったほうが楽だよ
中国からお金もらえるらしいよ タクシードライバーに転職を考えてるんだけど、都内のタクシー会社で職場環境がいいところってどこか教えてください >>278
東側ならイチバン流通タクシー、西側ならサンヨータクシー そもそも>>278がいう職場環境ってなんなの?
職場は車中だからグレードの件か? >>283
グレードに限ったらサンヨー一択だろ。
他の追随を許さないフォルム。
イチバン流通も遠く及ばないさ。 地理試験の応用問題がまじで頭に入って来ねえ
どう覚えた? 1から6のうち2つ山はれば1/3だから3回受ければ当たる確率
運が良ければ1日目にツモれるしな 乗務にオスフメの靴を教えてほしい
みんなどんなの履いてるんですか? >>291
本当は真っ黒なランニングシューズとかにしたいよな
20時間靴履きっぱなしなんだからムレ対策は深刻な問題だわ >>291
ケーヨーデーツーに売ってる1890円の靴
先端が尖ってないので運転しやすいよ >>295
安くてよいですね
足すごく臭いから消耗品になりそう… >>297
靴の中に重曹入れておけば消臭剤になるよ >>298
今はグランズレメディとかって粉つかってます >>300だけどやっと受かった!!
>>289
>>290
>>301
ありがとう!!! 乗務13日目の新人ドライバーです、同じ道走っても忘れちゃうから全然覚えられないですね。 >>304
事故だけは気をつけて、道はそのうち覚えるから、御安全に ふつうに夜勤23~24日出勤すれば営収どれくらいいくものですか?
また、日によると思うのですが、何組ぐらいのお客様を乗せることになるのでしょうか。 >>310
初乗務から16時出庫の隔日なんですけど… >>311
夜日勤の話な
16時出庫とか日交くらいじゃねーの?kmもか? >>310
即夜勤可能と何社か回答いただきましたよ。
多分、30代で若いからかも。 運行管理者と関わらなきゃいけないのがアホらしくて嫌だ
個人でやりたいわ >>318
トイレのある公園は憶えとかないといけないよな 昔昔は最悪だった接客が最近は良くなってきたそうですね
社員に対する待遇はいいですか?
パワハラがあったり
無理な残業が強要されたり
有給休暇が思うように取れなかったり
そういうことはありますか
今現在の会社が軽貨物の配送会社なんですが
その3つの事が酷すぎて辞めることを検討中です
現役タクシードライバーさんの生の声を聞きたいです
よろしくお願いします >>322
俺も軽貨物やってからタクシーやったけど、タクシーの方が全然いいよ >>323
パワハラありますか?
有給は取らせてくれますか? >>324
パワハラはないと思うよ。
だって会社にいる時間なんて10分位で、あとの時間は1人の時間だよ。
有給はくれるよ。今時有給がない会社はないと思うよ。
俺は出番変更と有給使って、よく海外旅行してるよ。 >>324
パワハラは営業所による
うちは一切ない
有給は自由に使えるけど基本給しかつかないからみんな使わない >>322
パワハラは会社によるな
真面目な勤務態度で平均以上の売り上げ揚げてたら普通の会社なら何も言われない
残業は法律で決められた時間以上は出来ないよ
タクシー業界で有給は制度上はあるが使うと給料下がる仕組みだから余程の事が無い限り使わない >>322
普通に人付き合いが出来て真面目な人ならタクシーの方が楽だし
収入も東京だと500万くらいなら無理しなくても稼げる >>322
タクドラは底辺職
旨味など無い。
たった少しの金で稼働率の駒
利益率も少なく既にオワコンw >>322
うちの営業所サビ残あったわ
30分〜1時間
洗車が退勤後だった >>328
会社や体力、営業スタイルもあるけどさ、けっこうたいへんだと思いますけども。。。
百歩譲って、楽には稼げないかと
御安全に〜♪ >>330
洗車は時間内だろうが時間外だろうがサビ残な
一切、金銭稼げないんだから。
これ違法なのになんで野放しなんだ? >>332
乗務20時間
洗車含めて21時間以内って説明受けてたはずなのにな 洗車がサビ残になってるとこ
リストアップして欲しい >>334
バカ?洗車してから納金してID擦れよ。 >>328
普通に人付き合いができて真面目なら、他業種の方が儲かることくらい知らないニート野郎? 500万で稼げてるって思うか?wバカ丸出しだろ。
500万ってのはスタートラインだよ 500稼ぐ為に事故違反で業界を去る奴、又はこの世を去る奴
割りにあわんぬ >>227
この手のアドバイスをよく見かける気がするんだけど理由はなんで?
最初から中小じゃダメなの? >>340
中小は当たり外れがすごく大きい
大手とか準大手のほうが安心だよ >>341
>>342
レスありです
みんな大手で仕事をしながら自分にあったタクシー会社を選ぶものなの? タクドラの手取賃金って歩合だけで決まるわけじゃないんだけど、その辺はよく調べていてもわかりにくいところある。
だから単純に明文化されているものだけで選ぶと失敗することが多いよね。
そこんとこ業界入ってしまえばすぐ理解できるからとりあえず変な引き去りのない大手本体を勧めるわけ。
移籍なんていつでもできる訳だ。 大手は教育とかもしっかりしてる
から最初には良い
数年やって仕事も一人前にできてくると、大手の口うるさい縛りが窮屈になる
そこで中小に移籍すると今まで以上に自由にやれて距離や帰庫もゆるいので営収もアップ
だから最初は大手、その後中小と言われる >>344
>>345
めちゃ納得のいく解説ありがとう 客は別に会社でタクシーを選ばないってとこがミソだな
チケットなんかの事情がない限り、目の前にいるタクシーに乗るだけ
日本交通もKMもイチバンもサンヨーも関係ない サンヨーのお膝元では乗ってはいけないタクシーとして有名だから地元で営業できないけどな。 >>342
とるよw稼働率の問題。
猿の洗脳のストーカーのようにならない為に、
結局のところ自分で決める。 >>335
うちの会社はタイムカードなくてアルコールがタイムカード代わり
納金してアルコールしてから洗車が儀式 銀座に向う若作りしてる中年マンコはなんであんな性格わりーんだろう
赤信号の度にため息つかれるしw 青山通りから銀座出勤のババアも性格悪い
顔覚えたから堂々とスルーしてる >>354
新人なのでよく分からないのですが乗車拒否にならないのですか? よほどのアクションで手をあげて合図してなければ気付かないつもりになれる
その手のBBAは大体左手首をちょっと上げるか眼球でこっちを見たらタクシーは止まるものと思っている
まあそのBBAはどうかな? ちゃんと手を挙げなきゃ止まらないな
手を挙げることすら面倒くさがるヤツなんて
クソしかいないぞ 恥ずかしいのかなんか知らんけど手首だけ身体から出して手を挙げてるつもりのマンコいるよな。
漏れなく短距離ゴミか偉そうなクズだから見分けがついていいんだけど。 >>355
乗り場とかよほどの場所でない限り道交法違反だから問題ない
ただし馬鹿正直に話すとめんどくさくなるので気付かなかったを主流にして踏み込んできたらそもそも道交法違反と言い返す
要するに処世術
この程度のこと教えないとわからないなら正直この仕事向いてない
何かある度内勤にいいように言いくるめられて去っていくだけ 夕方に飯食べたり休息しないの?
そんな時間だとリーマンはタクシーいらんだろうし渋滞ひどいだけだから飯にした方が良くない? >>361
晴海のトリトンに向かうのがいいよ
ただ、直接行くのでなく、清澄通りを右折して豊海埠頭まで行ってUターンする
それでダメなら晴海のトリトン まあ買い物客狙えるならそうした方がいいかもね
帰宅あせってるからw
早く家に帰って旦那の飯つくらないと >>362
夕方から出庫なんです。。。うちの会社この勤務形態しかない。。。
>>363
ありがとうございます!次の出番のとき早速行ってみます! >>347
基本的に選ばないけど、一度嫌な目にあったタクシーは選ばないもんだよ >>366
洗脳されているw
猿組が廃業していない。 地理試験前の研修で挫折しそうです;
(´;ω;`) 地理試験受かっても実際はなんの役にも立たなかったな 実際走行して場数踏まないとダメよ。所詮は机上の空論 ゲームメーカーとかと協働して東京シミュレーターを作れば良いのにね
そうしたら一台20万でも買うのに >>373
開発費だけで軽く2桁億いくぞ
FFのマップどころじゃないからな >>374
精密さは要らんよ
何ならGoogleマップの3Dモデル流用でも良いくらいだわw
道を覚えるためだけのソフト >>368
タクセンの研修?
四日目が一番つまらないから覚悟しとけ >>377
教員に♀が一人居るからまんざらでもないです♪
(*^^*) >>378
もしかしてちょっと千葉訛りの?
あの人はイイw とりあえず、30人の中の1人が永遠とタクシー続けられる感じ。 >>377
タクセンの研修に来てた人たちって2年後には半分も残ってないだろうな
俺もその一人になりそうだけど 隔日勤務するなら昼から勤務する遅番にするようにした方が続くよ
朝起きなくていいのは、すごく楽だから >>381
おれが行ってたトコかな?
十二社通りの公園近く >>387
いえ、地元での経験上…;
地理試験前の研修は教員の言う通りにやればなんとかなるかなぁって思えるようになってきました。 いまの深視力検査の機械は見易いよー。
昔は蛍光灯でチラチラして棒も頼りなさげで辛かった; 深視力の装置ってアゴを台に乗せるタイプと
普通の視力検査みたいに穴から覗くタイプがあるよね
オレは後者のほうが見やすかった 大型とった時からずっと深視力苦手で音を頼りにボタン押してたんで、今のやつは音がしないって聞いてビビってたんだけどすげー見やすくなってて草生えた。 ホステスは特にイラつくことはないな
ホストのほうが質が悪いって 夕方ってどこを走っても客捕まるだろw
ほとんど空車になる暇がないんだが なかなか平均8万いかねーわ
7万ちょいが限界
営業所には8万どころか9万平均とか怪物も居るんだが… 込み9なら見えないこともないが抜き9平均だとしたら真の怪物 >>400
込みの話
抜き9はさすがに厳しいんじゃないかな 夏なのに、頑張るっていうやつら、
2,8閑散期ってアノマリー覚えとけよ。
今は力を抜き時期だから、それを忘れるなよ。 >>404
例年ならな
この暑さじゃ乗せまくらざるを得ないだろう
夜早く切り上げるってのはあるだろうけど >>401
踏み倒す客も居るから大事に取って置いたほうがいいですよ トランク2つ持った六本木の明るい外人さん。
積んであげたら
「ナリタエアポートセカンドターミナル」
(^_^;)エッ
初高速が成田 ナビ見て必死で行ってきました
目標クリア、また頑張ります 嘘をつくなよ
外人はターミナルワン、ターミナルトゥ、インターナショナルって言ってくる 外人はスマホでグーグルマップ見せてくることが多いかな 本当ですよ
ちなみに英語はカタコト、電話してたけど何語かわかりませんでした。
ゲートで係員に聞いて、坂を登ってHKエクスプレスを見つけて止めました。
メーターはトータル26000位のカード払いです。 両手両足で足りないぐらい成田乗せてるし羽田はその10倍以上乗せてるがセカンドターミナルなんていう外人乗せたことない。 >>413
世の外人が英語ネイティブだけだと思うなよw >>414
思ってねーけど俺は今まで1度もねーよ。 ビギナーズラックを妬んでもしゃーない
この先もずっと続くようなら妬みたくもなるがw 初めてクソ客ひいたわ…
女「◯◯のクリーニング屋まで」
俺「すみません、場所がわからないのでナビを入れさせてください」
女「案内する。とりあえず真っ直ぐ」
女「あっやっぱトイレ行ってきます。開けて」
俺「え?は?こ、ここでですか?」(交差点ど真ん中)
女「早く早く早く早く(レバーガチャガチャ)」
結局逐一場所確認したのにスマホいじってて通り過ぎたらブチギレ初めてメーター切って進めとか言い出すし >>422
この仕事ってキチガイの客にいちばん苦労するよね
これで辞めていく人も多いんじゃないかな >>423
こんなん続いたら確かにやめるわ
ってかこんな基地外が本当にいたのかとびっくりした >>424
キチガイ乗せるくらいならタクシーより
運送業とか宅配業のほうがマシかもな
2種の免許持ってるだけでドライバー業から
大量にオファーもらうようになった >>425
恐ろしいことに車内にノーパソや携帯、バッグ全部放置して片側3車線の交差点ど真ん中で降りやがった
>>426
あれはあれで荷下ろしとかあるしなぁ >>427
悲惨過ぎワロタ
ポリ通ったら1発で切符切られそうw >俺「え?は?こ、ここでですか?」(交差点ど真ん中)
これ交差点のど真ん中で止まってたってこと?
それはそれでそういう運転にも問題があるような >>427
交差点ど真ん中で止まるとかアホじゃないの?教官に教わらなかったのかよ >>431
それはそれでそういう表現にも問題があるようなw >>427
荷下ろしといっても軽い物だけとか、荷下ろし無しの求人もあるよ
荷物は渋滞してるのに「急いで」とか言わないから免許にやさしい 届け先では言われるだろうな
でも荷物は運転中に後ろから威圧的に言ってこないだけマシだよ 拘束時間帰庫時間休憩時間チェック厳しいよ〜
準備点検しっかりしたいから早く出勤したら損なのかな? 明日から南砂町で研修なんですけど間違えて今まで同様新宿に行っちゃいそうな予感・・・; 地理試験初回で合格できました♪
高田馬場で乗り換えるのに難儀したんですけど…; >>440
おめでとう
明日のUD講習つまらないから覚悟しといた方がいい 8月からタクドラです
やはり地理試験は難しいですか? >>449
暗記だから大丈夫大丈夫
安心して全部覚えてくればいい 全部は覚えられませんでしたけど吐き気を催しながらある程度覚えて無事合格できました; >>451
おめでとう。
全く役に立たないから全部忘れていいよw 役にたたないんじゃなくて、全部とは言わないが7~8割は知らなきゃ仕事にならんし、さらに覚えなきゃいけない通りや交差点があるだけだ タクセンの新人研修で女性ドライバーが前のほうの席に座ってたんですけどブラ紐が透けて見えることはありませんでした…
>< キチガイは確かにいるけどたまにだよ
100人にひとりくらいかな
歌舞伎町とかキチガイが多そうなところには近づかないのが一番 歌舞伎町より六本木のほうがキチガイ率断然高いけどな。
それでも単価ましなんで六本木行くけど。 六本木に行くガキどもはかなりの割合で「急げ」っていうけど何がそんなに忙しいんだろな。 貧乏でタクシーに親と乗った事がない田舎娘は指示の仕方もわからんのよね
何故かナビ使用も断固拒否するから意味がわからん >>459
住所言うの拒否るアホ多いよな
その気になりゃあ、後で地図なりナビなり確認したら住所なんて容易に確認できるのにw 某芸能人を乗せた時、流石に慣れてたな
ナビお願いします、この駅で。
↓
目的地付近になったらナビとは違う指示
↓
こちらで、と指定された場所はコンビニの駐車場
ガードかてぇ >>462
それくらい徹底するなら分かるんだけどね 昨日乗務員証交付されました。
よろしくおねがいします♪ ふと助手席の方に目を移すと乗務員証に自分の顔があるわけだが
乗務員証が交付された時の自分のことを思い出したりする
現在とのギャップが大きければ大きいほど思うことは多くあるだろう いいことを言うね。
タクドラがいい仕事かどうかは、
そいつのそれまでの人生次第。
俺はろくな人生じゃなかった。
こんな自由な仕事はない。 >>466
ふむ…君とは気が合いそうだ
おそらく他社同士だとは思うが、進路を譲った時は手でも挙げてくれw いつの頃から乗務員証がラミネート式になったんだろう…
なんだか悲しい:; 非無線車も選べるって話だったのに何だか無線車に乗せられそうな雲行きに…;
憂鬱です>< >>474
JRや私鉄の地上路線沿線とかターミナル駅とかじゃね 地元でタクシー会社入るのと、東京でタクシー会社入るのどっちがいい?
いま考えてるのは半年ぐらい地元でやって、続きそうなら東京に出るってパターンなんだけど >>479
まず地理試験でググって勉強すれば?
逃げ道ある奴はそこで逃げ出す >>479
二種免許会社で取るなら2年の制限とかあるし最初から都内の方がいいと思う >>479
ぬるい地元でやって東京きたらギャップで死にたくなるぞ
いや、マジで >>479
地元がどこかによるが後から東京に出てきても10中0から始めるか0.5から始めるかの違いでしかない >>485
横槍ですが数字が何を意味するか分かりません >>487
俺も初めて半年くらいしか経ってないけど辞めたいわ
他の職種が決まれば即辞めるんだけどな だから言ったろ?
一度外に出れば全てが敵になるってw
会社や同業者、客や一般車は勿論のこと草木や虫けらに至るまで全て敵w 向いてない奴は 転職すべき。
まあ、向いている仕事なんか無いんだろうけど(笑) 初乗務、ノルマ30回はクリアできたものの目標額には到達せず…>< ナビを頼りに一国に乗ったものの川崎市に行っちゃったのが痛かった; >>492
他でしっかりと働いていた人には
タクドラが底辺職でどーしようもない
ただの雲助 籠担 だと理解する。
運送約款ってあるだろうあれ読めるかw >>489
きちがい客が嫌なら運送業とかのほうがいいかもな ラーメン一杯15000円になった時は泣いた
さらに会社から怒られるというオマケ付き
3回駐禁で車両使えなくなるとかなんとか 都心で郊外まで乗せるってのはよくあるだろ
埼玉、千葉、神奈川行ったときの楽しみのひとつが帰りにロードサイド店でラーメンや牛丼食うこと 休憩がてらな
回転寿司食ったりサイゼリヤで食ったりいろいろだな
焼き肉はまだないがw ラーメンはともかく牛丼は都心でも駐禁気にせずゆっくり食べれる所多いと思うけど タクシーはきついな。ハイヤーならパーキング代出してもらえるのに タクドラの知人 客から殴られて、大怪我。
犯人にである客は逃げて、 お巡りに通報もするなと。
会社は労災使わせようとせず隠蔽を支持されたそうだ。
キムのグループと言っていた。
昔も今もクズ客(たかり、文句、脅迫、乗り逃げ)が多いな。
城北、城東、城西のはずれのほうにいる客が特にひどい。
返信 1 ID:UsRJeluE
0592 国道774号線 2018/08/19 08:58:07
>>591
ほとんどの会社が
それ面倒だから自腹だろ
運送約款違反だろ
だから底辺職 理解力もない雲助は
雲助がお似合いの人以下 都心の牛丼屋には駐車場ないと思うんだが
都心のコンビニにも駐車場ないしな
練馬とか僻地いかんと駐車場ないぞ 環七明治出ないと牛丼もコンビニも駐車場は厳しいイメージ 恵比寿の住宅地で無線の客待ちしてる
たった数分でパトカーきて
通報あったので移動して下さい〜だからな
東京は怖い 扇橋のすき家来いよ
明治は越えるけど環七の内側だぞ そんな遠出するならコインパーキング使う
その時間でパーキング代は回収出来る >>514
赤坂にも渋谷にも新宿にも無料駐車場あるコンビニはある
勉強不足 確かに客が降りて逃げれば自腹だし、乗り逃げ保証はあった方がいい。運送の拒絶があるならば、タクセンの乗車拒否にも対応するものは欲しい。 >>514
駐車場もイートインコーナーもあるコンビニとか駐車場のあるファミレスだって都心にもあるけど? 一部の例外持ち出して都心にもある!
とか言ってるやつ頭悪いだろ >>527
だからさ>>514は「ないよ」と言い切ってるから「あるよ」
って言ってるだけだろ
飽きたとか知らん 主流はどんなスタイルか?
@出庫前に弁当買っといて駅付けで食う
A一旦帰庫で食堂で食う
B郊外の駐車場があるコンビニかファミレスなどまで行く
Cその他 いちいち他人がどうしてるか気にして何になるw
この仕事出庫したら自己責任で自由にやれるからいいんだよ >>524
意外とポツポツあるのに、自分の無知を棚に上げて一部の例外とこ言っちゃうんだw >>529
自宅に帰って食う俺は異端児なんだろうな >>529
昼はデニーズオンリー
夜は路駐して蕎麦か饂飩
都心 昨日会社の人から社長が北朝鮮籍だと聞いてドン引きしてしまった…
なんで韓国籍にするか帰化をしないのかと聞いたら総連のしがらみでできないそうだ
外から見ると全然分からなかったけど、この業界の在日率はけっこう高いんだね 迎車で外で待ってお迎えってそんなニーズあるんですかあ? 地方の都市で月30万稼げる人なら、東京なら月50万いける? >>549
その地方に移住して地理不案内から30いってんならやることは同じだから行けるでしょ
生まれ育った地元なら上京カッペ養成新人よりタクシーを知っているっていう点で有利だろうけど適応できるかは貴方しだいかな〜 >>550
上が在日だろうと日本人だろうと、まっとうにお金が稼げるなら関係ない
むしろ同じ日本人から搾取しようとする日本企業は害悪だと思うが >>549
B賃金の方ならいけんでね
ABだとキツそう >>552
在日の方が搾取するんだが?
お前バカ? 鶯谷駅下のコンビニの店員さん、その節はありがとうございました。
m(__)m 埼玉在住45才の二種免許なしです。
養成で入社した場合って、二種免許取得時2年位の縛りはあるものの、給料の中から(2年にかけて負債金ゼロになるよう)毎月少しずつ天引きされるものなの?
それとも初乗務から2年在籍到達時にて全額チャラになるの?
都内の場合はどちらが多いですか?教えてください。 >>557
二年で全チャラ
二年以内だと「日割りで足りない分返せ」ってところと「全額返せ」ってところもあるらしいね だが何を言われようが法的に養成費は返す必要はない
辞める際に何か言われたら法テラスへGO 二年縛りに了承しますの誓約書書いててもいけますか? 養成費取ること事態が違法なので契約書もなんの効果もないただの紙切れ
つうか育てた金返せなんてタクシー業界くらいだぞ
どこの業界の会社だって金かけて新人は育ててる 個室寮がある大手のタクシー会社ってどこですか?
家を追い出されそうなので情報をおねがいします どっかに雑居部屋あったなあ。
寮費いくら安くてもいや(笑) 自分は15時半出庫で9時くらいに帰庫するから
8時半出庫なら別にいいんじゃね? 今月、都内の大手4社の面接受けようと思います
おっさんですが、どのくらいの確率で落とされるでしょうか?
ちなみに10年以上前は毎日乗ってましたが、いまは完全なペーパーで乗ってません >>571
極端な話、その客がベルトするかしないかではなく、
なんかあったときにドラレコみせて「いやいや、ベルトお願いしますって言ったけど、あなたが自分の意思でしなかったんでしょ?」
って言うための行為 2,3回言ってもしない奴は客じゃないよ
事故回避したのに車内人身で最低4点とか、やってらんないよ
赤ちゃん抱えてしない奴とか頭おかしい
しない奴は乗車拒否したい >>574
2008年より、後部座席でのシートベルトの着用が義務化されました。
違反した場合には、ドライバーに対し、1点の違反点数が加わることになります。
ただ、これは、高速道路を運転している場合で、一般道路で取り締まりを受けたときには、点数は加わらないようです。 大和自動車に応募してみようと思うんだけど、勤務地はどこがいいとかあるの? >>572
悪いことはいわないからペーパー状態ならやめた方がいいです 自分は元ペーパードライバーのタクドラ
10年以上運転してなかったけど平均以上の営収は稼いでるよ
運転なんか慣れなんだからやってれば誰でもできるようになるわけで自慢にもならん
素人でも1ヶ月も乗ってればだれでもできるし
むしろ接客とか客を捕まえるセンスのほうが大事になってくるわけで あと質問があるんだけど、タクQ?とかの求人サイトを経由すると入社祝い金があるけど、
直接面接受けて入社した場合は祝い金とかないよね?
ということは、求人サイトを経由して応募したほうがお得なのかな? 調べてみたけど期間が長すぎて再就職手当はダメっぽい 各社で行っている入社祝い金などは直接応募で問題ない。
色々と縛りや条件がある場合がほとんどだけど。
紹介サイトはサイト側の紹介料目当てなだけだからメリットはほとんどない
祝い金とかいったって2~3万程度の小遣いでしかない。
それでサイト側に紹介料1〜20万稼がせる義理はないだろ
ハロワは手続きして10日程度開けてハロワ経由で面接申し込んで決まれば1ヶ月後ぐらいに再就職手当がもらえる
額は辞める前半年分の稼ぎとか期間で変わる
ちなみに俺は120日分の支給で60万ぐらいもらったし、入った会社からは20万程もらった。 仲介屋から祝い金っていくら入んの?
うちは直だと祝い金20万だけど。
採用時10で半年で残り10だったかな。
そんなのあるの知らないで入ったから給料明細見てびっくりしたわ なんか消費税アップしたらそのパーセント分の減給になるだろ?
あれ?会社は負担しないからパーセント以上か?
まじでさっさと他探さないとヤバイっすな 内税でやってる以上、値上げしないなら売り上げは減るわな
まぁ値上げしても減るだろうがなぁ・・・ >>591
自分たちの紹介料多くもらえるところを紹介してるだけだから 俺のタクシーに紹介料半額バックしてくれませんか?っていう求職者乗ってこねーかな 同じ会社でタクサポ紹介で乗務してから1カ月で辞めた奴が、辞めた後にタクサポから
何で辞めたんだ、続けましょうよ、相談に乗りますから、としつこく電話かかってきたと言ってた。
それを聞いて紹介料目当ての会社と思ってる。 >>595
いやいや、紹介料で成り立ってる会社ですよ。
ボランティア慈善事業じゃないですよ キャッシュレスの清算が多いから意外とチップが少にゃい…>< 一か月で辞める奴なんているのかよww
免許代払わないといけないのに >>598
2種免の費用なんて払う必要ないぞ。
OJT代よこせっていう会社あるのか? >>591
タクサポ藤野が会社紹介して紹介料とるならするならまず陸王じゃねーの?
なんで春駒なの?
あんなプリウスくそマンコのところ誰も入りたくないだろ?
騙しまくってるだけ。 春駒の部率良いとかなんじゃそりゃ?
最高でたかだか62.5だろ?
しかも手取りは50%
残りが擬似ボーナスwww >>600
陸王は契約条件が良くないんだよ
入社時の成約料が高く、二年以内の退社時の違約金が安い会社を薦めてるだけ
入社から1ヶ月以内の退社だと成約料を全額返金とかそんな契約してる上、アドバイザーの人事評価も下がるから鬼電掛かってくる タクドラの気質が嫌い
聞いてもないのに喋り出したり
デリカシーが無いのを誇る文化が嫌い >>604
とりあえず駅待ちは休憩時間としてカウントか >>606
やっぱ客待ち休憩やらないと無理なのか
キツイなぁ 別に7〜8万なら普通に休憩して出来るだろw
でも新人で慣れない時から数字追うと失敗するぞ 無線開局しなさいってうるさいから退職願い提出しようと思う… 無線なんてとりたくなければ、キャンセルすればいいやん 怒られても覚えられねーよ
どこをどう走ったのかさえ覚えてない
地図見てもちんぷんかんぷん
バカなんだから身体で覚える 朝出庫。
昼頃までに1.5
夕方で3
アオタンまでに5
ラストで7 ロング引ければ8マソ
毎日の目標。 夕出庫
青タンまでに2
天辺までに3
3:00までに4.5
休憩挟んで帰庫まで7
ロング引けば8
俺はそんな感じ 三時間なんて休んだことない。
出番の時は体力と相談しながら、出来るだけ客を取る。
休みは休みの日にめいっぱい取るよ。
月に12日しか働けないんだから(笑) おまえら、糞客に乞食だとか罵倒された事ないの?
この仕事は少しおかしいよね
客なら何言っても許される 10時出庫
13時で1万
15〜16時ぐらいにメシ
17〜18時で2万
20時前後に休憩かメシ
22時までに3〜4万、24時で5〜6万
3時頃軽く休憩して5時までに7〜8万
ロングが増えれば9〜10万
平日だとこんなもん
合間の一服休憩多数だけどw >>611
何万やらなきゃとかあと幾らやらなきゃとか売り上げの数字ばかり気にしてると焦りや疲れから事故・違反を起こしやすくなる
>>821あたりはその危険性あり 一般論お疲れ様(笑)
余計なお世話。本文良く読んでね。 自分は6万平均くらいだけど毎回1時間半くらい寝るし、食事休憩も取るから3時間くらいは毎回取るよ
付け待ちしてるだけで休憩にカウントされることもあるしw
寝ないやつってすげえと思うわ
2時すぎると眠くてしょうがないから爆睡してしまう >>624
一年未満ならタクシーが天職だね
自分は7時出庫
13時で1.5
休憩二時間
20時で3.5
休憩二時間
25時で4〜5.5
ラスト終電止まる駅で付け待ち
ロング引かなきゃ26時前には帰宅
割り増し後はローカルオンリー
夜の繁華街には近づかない
肉体的にはかなり楽 >>626
アンカー数字が間違ってたな
オマエさんの仕事ぶりは知らないし、あくまで書き込み内容からみた一般論だよ
でも3時間はともかく2時間ぐらいは休憩した方がいいぞw
>>627
いねぇと思うなら思ってりやいいだけだ
新人の基準かどれだけか知らんが、1年チョイだから自分ではまだまだ新人だと思ってる >>630
まぁ向いてはいると自分でも思う
仕事のスタイルやペースは人それぞれ、
そのスタイルが合っていて経済的に問題なけりゃそれはそれでいいんじゃねw
午前と午後でそれぞれ5千上乗せ出来ると楽だろうね 3時とか4時とかって客はほとんどいないのに空車だらけ
10台に1台くらいが運良く客捕まえられるって感じ
前の車に取られた!後ろの車に取られた!とか日常茶飯事
こんなことなら寝てれば良かったとなる
そう寝てればいい
そういう時間帯は無理して働かなくていいのよ
需要が供給を上まる時間になれば黙ってても客は捕まる >>618
新人らしさを感じる。
>>624
読んでいてイタイw >>632
独り身だから問題ない
家族持ちは大変だと思う >>624
スレタイ読んでるのかね。
俺なら恥ずかしくて書き込めない >>621
絶対無理してるだろ?
単価勝負できるドライバーなら休憩とりながら八万できるからな 残り5時間あったけど4.5行ったからいいやって回送にしてた怒られたでござる >>638
お前もスレタイ読めよ。
新人が単価勝負できるわけねーだろw
最初はわかんねーんだから、ひたすら走って無理もする奴もいる。 >>628
俺は寝ないで営業してる。お薦めはリポビタンD! これ飲めば眠気が覚める! 現実は5万前後がいいところでしょ。8万なんかは良い無線拾うか、ラッキーが続かないと難しくないかい いったい新人ってどれ位の事言うんだ?w
2〜3ヶ月ならともかく半年1年やってりや普通に6〜7万出来るだろ
出来ないのはやり方がまずいかセンスが無いかだよ
そんなに稼ぐつもりがない奴は別にしてな 初乗務は7月15日。まだ新人?
会社はチェッカーで無線は切ってる。
港区千代田区品川区、新宿渋谷六本木を、先輩に教わった通り、一応考えながら流してる。
ホテル、病院はまだよくわからないからあまり付けない。呼ばれたらもちろん入る。
東京駅と品川駅、その他主要駅は待ちが少ない時。成田を引いたときは嬉しかった♪
アオタンからは新宿。客は選ばないし抵抗もない。1日50組前後乗せる。
最初無理して怖い目にあったから、今は本当に体力と相談。
疲れたら休む。でも基本さぼらず走る。 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1531422392/
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れですね。
【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い!仕事があるだろうか?? 80、80歳!!、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい!」なら、高齢者はタクシー業務に就けない!
【高齢者が極めて多く!】が現実に働く。タクシー業務は極楽!! 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら老い先短い! そういう「年齢」の人達ばかり!
「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠のお別れ。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ!
もしくは、腹が出っ張って動けない!口だけ!達者で、スグに息があがって動けない!
♪踊るボンポコリン https://youtu.be/-r4DIbDe0DM
(*´∀`)♪脳ミソもスカスカ!「なめとんか!」「殺すぞ!」と。「過去の栄光?」、記憶だけのこり「身体」と「脳ミソ」が、「口」と伴わない。
「【歳】は幾つやねん! 寝たら永久に起きてこない!【年齢】やろう!」
♪アンタがはるかに先に!黙っても世の中から永久にきえる。
https://youtu.be/7FJPiDJlj_M
タクシー乗務員は、極めてバカ!が極めて多い!!タクシー乗務員、あんたにできる?
https://youtu.be/0duRMc7K12I
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れです。
※タクシー業務は、一般的な仕事より楽!遥か楽!「仕事」だから、多少はしんどい!だろう。当たり前!
しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい!」と感じるまでもない。【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい!」と感じるなら、老い先短いね。 ※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」は、【特定地域】に生息する。【自分の経験】を活かすこと。
【自分の経験】、トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。 
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない!! 
「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い!タクシー乗場などへ。
少し!「考えて」動く。
※【自分の経験】で、「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」、これらしか居なければ、止めて帰ろう!!
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
「普通」に仕事ができる場所だけに行くこと。 タクシー業務は独り仕事。他のタクシー乗務員と「関わる必要性」は皆無。
タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。
不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。必要最小限、タクシー乗務員と関わりにすること。必要最小限な関わりに。
日常的
【路上喫煙、吸殻のポイ捨て!】【立ち小便】
タクシー業務は独り仕事。タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。
不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。タクシー乗場でも、関わる必要性は皆無。「順番に」並べばOK!
タクシー乗務員、同僚でも不必要に関わらないは喋らないこと。
「低俗」「低脳」「マナーの欠如」
タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。 >>645
あなたのような新人わりといるけど、ほとんどは大きな事故を起こして業界を去るから気をつけて 1日40組も乗せたって事故と健康のリスク跳ね上がるだけだし、稼げる時間場所探すのに時間使った方がいいんだよなあ
次々乗せてたらそういうの探す時間も余裕もないからな。 そんなことないは同意だが思考がぬるいはどうかな
うちのトップクラス2人、どちらも抜き平均85くらいだけど片方はどこに流されてもひたすら付けて実写率65%、片方はひたすら流して実写率ギリ50%だわ。
2人とも安定してそれくらい稼ぐから、唯一の正解なんてないなって思う 昼間6時間ぐらい寝てて夜だけやって5万の人もいるしなー
彼にとってはそれが正解だし 疲れてて昼に6時間も寝てしまったことあるけど
終わってみるといつもと同じ売上だったりするから
タクシーはわからん
真面目に走っててもダメな日あるし >>651
初月は平均税抜7万
今月も今のところ同じ位。
体が慣れてきた。前職より楽。
今後は知恵を付けても少しだけ稼ぎたい。 30組乗せて八万なら良いんだけど 50人はきついな 先輩方お疲れ様です
タクシー運転手転職を考え、転職後の自分の当面の生活の参考にすべく
ROMらせて頂いているものです
法定で休みが決められているとどこの会社紹介にも書かれておりますが、
一方で各社のスレを拝見するに勤務→明け休み→勤務という流れで勤務している会社もあるようです
皆様の勤務状態はどのようなものでしょうか?ご教示頂ければ幸いです。 2日分(残業込み20時間)を1日でやって明番
(休み)の繰り返し
だから明番は寝て終わり
睡眠時間削れば昼頃起きれるけど
オレは夕方まで爆睡 9時出庫→3時半帰庫→4時帰宅→酒飲むなり遊ぶなり→次の日7時出庫
を三出番繰り返して公休1日
13出番なんかやるもんじゃない >>662
26日勤務とかわらないからな…体調おかしくなるで(´・ω・`) >>663
パチンコに映画に彼女のお家でパコパコぽ〜んっと何でもおk
駐禁だけは取られないようにしとけよ! >>661
>>662
>>665
ありがとうございます
私が読んだのは13出番の人の日常だったのかな
スレ汚し失礼しました 日本ではUberは全然普及してないしタクシー業界は安泰だな
自動運転もまだまだ先だろう uber利用しそうな若者なんてタクシー利用できるほど金ないしね >>669
繁華街のロング取られてんの気づいてねえの? >>671
繁華街で目の前の道に空車がビュンビュン走ってるのにわざわざUber呼ぶ奴っているの?
どうしても人数的にバン呼びたいやつとかだろ?
そもそも競合してねぇw >>672
お前みたいに事務椅子座ってる奴にはわかんねえだろうな 【報ステ】狭い道ですれ違えず…運転手はね殺害
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180917-00000036-ann-soci
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\ヽ  ̄ ̄ ̄ >
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────── | また チョン CAR |コンドルタクシー|
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', -' ノ ヽ∵∴', -' ノ ヽ∵∴丿
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ タクシーの仕事自体はたいしたことないけど、隔日勤務っていうのは地獄だね 隔日勤務は長すぎるし昼勤は短すぎる。
中間の時間帯を作れないもんなのかね。 >>679
やめたほうがいいですよ
すごい不規則勤務だから >>680
今でも不規則だし休みがないし月の半分徹夜で仕事してるからその辺は慣れてるつもりなんだけど(フリーのITドカタ)、家でパソコンとにらめっこしてるのとずーっと運転してるのでは全然違うだろうしなぁと躊躇してるところ。 都内の運転に自信がある人でも違反や事故をするんだぞ
事故が怖いとか言ってるようならやめとけ
運転なんて考えなくてもできるくらいじゃないと免許すらなくなるぞ 事故は自分の集中力が切れた時に起こす。
注意力散漫になって「あ!」と思ったらおしまい。
自分の裁量で休憩できるタクシーはその点は良いかもしれない。
まあキチが突っ込んできたら集中力も何も関係ないけど(笑) 釣り銭入れはどんなのつかってますか?
バッグみたいなやつ?小銭綺麗に並んで収まる箱型のケース? >>688
最初は100均のコインケース
嵩張らないし使いやすかったよ
ただ壊れやすい
今はドライバーズバッグ 銀のハイエースの覆面
腹立って警察署で1時間ほどゴネたら休憩時間が4時間になってた;
>< ごねるんならその場で窓少しだけ開けてごねろよ。
アホか なんでもいいから捕まったらごねろ
みんなのためにごねろ
タクシー=ごねる=時間がかかる=面倒くさい
と警察に学習させるのは良いことだ
おれらが糞マンコさけるように
警察もタクシーを避けるようになる
人間の学習能力を利用するのだ ヘコヘコして人間の尊厳を捨てればこんな楽な商売はない 逆なんだよなぁ
警察官も人なんだからもう点数がないんです。免停になったら妻と子供を養えないんです。とか懇願すれば仕方ねぇなぁと言ってくれるはず タクドラじゃないんだが
田舎の友達が遊びに来る途中で
白バイに捕まったんだが
車に普段乗らない
都内運転ははじめて
その程度の言い訳で許してくれたんだと
俺が見逃してもらったのは一回だけで西巣鴨あたりの直進禁止
道路に描いてある左折レーン矢印が消えかかってて
それを指摘したら今回は許してやると上から目線で言われた(#^ω^)ビキビキ 十字路で直進禁止は道路標示もそうだけど
その場所に大体は指定方向外進行禁止(右左折のみ)の標識があるはずよ
見逃してくれたならそれはそれでいいけど
「標識見落とした貴方が悪いです、違反を現認したので切符切らせてください」って言われればサインするしかないよ
あと都内の人間は都内の走り方に慣れててマナーも良く捕まえにくいから
ガバガバな運転する他県ナンバーの奴を集中的に狙って金稼ぎするのが普通のやり方なんだけどね 昨日同様昼前からが勝負だろ、焦らずガンガレ
アケバンなんで寝るオワスミ 統計を日頃から取らないから
こんな日に出て馬鹿をみる
昼のうちに頑張っとけ
頭良い奴は休んでるから客拾える
夜は絶望しかない 新人でも2~3ヶ月もやりゃ感がよかったりセンスがある奴はわかる事
自分の無知やセンスの無さを棚に上げ、「新人」ってのを言い訳にする奴はよくいるって事 >>708
新人が出番選べるわけないじゃん。
バカなの?w >>678
朝7:30の点呼うけて出庫。 22:30に入庫。 じぶんで小一時間休憩がてら洗車。 で、
23:30過ぎ確認してからICカード読み取り機にICカード挿入。
お小遣い目的だから売り上げは3以上〜4万以下で十分。 人間労働しないと腐る。マジ腐るよ。
だからといって散歩とかジムとかしないのが人間。だから。ね。
ある程度強制力をおのれにかけて行動促す。 タクシ最適。ね。
好きなとき寝て 帰りたいときに帰って 休みたい気分で仕事休んで・・・
こんな気楽な仕事ほかにないよ。ね。
あっ 副業兼業だからできるワザ。ね。
マネできるひとできないひと分かれるからすべてのタクドラにどうぞとはいかないけど。ね。
GBP反発したね。 サンキュ! >>713
半年以内はしょうがないが
それ以外は有給あるだろ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
S7M M区の死亡事故ってH署管内?
だとしたら実車のタクシー虐めるような取り締まりしてっからだ 地方出身の未経験が東京4社で、がんばって稼ぎたい場合にはどこがおすすめですか?
HPだけの感じでは、
1.大和 未経験ウェルカムで祝金が手厚い
2.帝都 地方出身未経験ウェルカム保証が手厚い
3.日本交通 祝い金なし保障がしょぼいがなんとなくいい会社そう
実際はどこがいいですか? >>722
地方って、どこから出てくるの?
都内近郊の地理知識は?
23区言える? >>723 東北だけど、23区の位置はぼんやりわかる。いま地理試験の勉強してるよ >>724
都内走ったことない人がタクシーするならGoogleMapとカーナビが必須。毎回使う。
それが日本交通だと不可能。国際も厳しい。
大和か帝都じゃね。
知らない地名ばかりだろうから、地名を記憶するためにも地理試験の勉強頑張ってね >>724
俺も東北から出てきて1年目タクドラですが。
日本交通は教育が徹底してるので基本覚えるにはいいと思う。
実際タクドラって態度の悪いほでなすが多いから アドバイス感謝!
大和、帝都、手応えなけりゃ日本交通、国際にも応募してみるかな。
地方住みだと想像するしかないから助かります、ありがとう! >>726
日本交通は地方出身未経験者ウェルカムな感じですか? >>730
50歳でいきなりの人wこの人入社2か月で85000円とか売り上げてるけどそんなに稼げるのか、びっくり! ふつうに乗車数回目で92000売り上げてた、聞いてた話とずいぶん違うな… それは才能ある人
がっつりやりたいならグループより本体の方がいい 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 >>731
その人ではないけど自分も2ヶ月目には8万超えたぞ
それが毎回ならいいけどそういうラッキーな日もたまにあるというだけ
平均は6万くらいに落ち着いてくる 滑舌悪すぎの客に失礼だとは思ったんだが初筆談を頼んだ
字も汚くて読めねえwwwwww タクシーの仕事で一番しんどいのは
上客が少ない事
ほとんどが近距離のゴミと近距離の底辺ドカタ酔っ払い、近距離の知的障害
金持ちのいい客とかもたまにはいるが
ゴミ玉混在なのがしんでーんだよな
いつか精神がやられるぜ、こっちがマトモじゃ
体力的にはラクだが、マトモな仕事じゃねーのは確かだな 昨日は42000円
少ない俺無能
憂鬱な気分
乗る客全てにごめんなさい
私なんかが運転していてごめんなさい 最初からうまくいく奴なんていない。
悔しい気持ちを忘れずに、次の勤務で良い成果を出せば良いのでは?
まあ運もあるよ。 本当に運ゲーだよな
三連休なんて40組乗せて3.5万だったわw 最近ハンドルが重くてしょうがない
20年くらい前のクルーは超軽かったのに…
>< >>741
運ゲーを否定しないがそこまで低いのはセンスないだけ どこかの駅で待機してお客降ろしたら速攻舞い戻っての繰り返し… >>739も>>741も運ゲーというよりは単純にセンス無いか頭悪いか、どっちかだろw >>746
基本ひとり仕事だしラジオ聴けるし…
(*^^*) 安定して五万出来ればこんな楽な仕事はないな
遊んで暮らせる 鬱ドライバー何人か知ってるけど
そのうち事故ると思う >>749
都心でサボらずやれば五万出来ない方が無理なんじゃない(´・ω・`) チンパンジーが乗ってきた時はストレス溜まるが
金もらって道路に捨てればそれで終わりだからやっぱり楽だよ
1出番平均5万も普通にやってりゃ誰でも出来るし
内勤との人間関係が険悪じゃなければ本当にのんびりやれる仕事だと思う 台風が来るなら休まざるを得ないなー
仕事したかったなー 前の台風にも当たったんですよね;
晴海で公衆トイレ行ったら飛ばされそうになりました…
>< 昼間はそこそこいるだろうけど、夕方以降は地獄だな
半日で帰ろうかな JRが8時以降運行止めるとか一部路線だろうと思ったら全線らしいぞ 寝てていいんじゃね
起きたらみんな帰ってるから誰もいないけどなw 台風の日、300km近く走っちゃって泣きながら洗車しました★ミ
:; >>763
洗車屋使えよ
売上の多寡に関わらず、あんなもん千円じゃ見合わんほど苦痛だわ 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 給料保証期間内で時間帯一通通ってキップもらっちゃった、、これって後で自家用車で違反しちゃいましたって言えばバレないよね?悪質三大違反以外なら累積点数があれなくらいで大丈夫だよね? 会社にもよるが、うちなら言えばバレても正式採用までの期間が延びるだけ
言わずにバレたら採用取り消しと二種費用負担 >>768
バレるケースは運転記録証明書からの発覚ですよね?うちの会社はもう証明書は取り寄せてるので記録はつかない思いますが。問題は日付だけど自家用車で違反したって言えば調べようないと思いますが バレルに決まってるやん
警察から会社に報告行く
違反の多い会社は優良取り消し、ひどいと業務停止命令
全部カウントされてるんだよ >>770
それは三大違反でしょ?最初に言ったやん。それ以外の違反の話してるのに理解してる? 大丈夫よ
バレようがないし問題視されん
ところで三大違反とは、駐禁とスピード超過とあと一つはなんですか? >>772
やっぱそうだよね。それに警察が営業所に言うのではなくて国交相に通告するわけで。それも三大違反のみ報告。ちなみに三大違反は、スピード違反(赤キップ)、駐停車禁止違反、非放置違反ですね タクドラは敵が多い仕事だからキツいよ。都内で違反するなという方が無理ゲー。糞客の指示で動いてたらやられる。おまわり多いし事故る確率高い。かなり勇気がいる仕事だよ。眠気もくるしメーター押し間違えたら自腹だし道間違えたら客に値切られるし。 些細なことにクヨクヨするやつは向いてないよ
ベテランタクドラの顔ぶれ見てればわかる
みんなふてぶてしいやつばかり お金ないんで身体で払いますってシチュエーションは何年やったら来るの?
なんか性格の悪い糞女ばかりなんだけど? >>780
若い女のクソ率は異常だな、特に水商売な >>779
それはあるな
クヨクヨすることがあっても気持ちのリカバリーがうまい イケイケの新人1か月で2回切符切られた。稼ぎたい気持ちが強すぎて注意力が散漫になる。兎に角おまわりが多すぎ。会社の管理は言ってること矛盾だらけ。 >>780
タクシーって割と稼げてるんだって?
お兄さん、指名してくれないかなー
新しいお店で今指名が欲しいのよね
サービスするから、ね?
で一応値段聞いたら75000円くらいだった事ならあったな
吉原で乗せた女 >>783
ポリ公がいなくてもイエローカットと速度超過と駐禁しなきゃ良いだけの話だろ
殆どそれやろ >>781
サービス業で溜まったストレスはサービス業者に返すんだなw 自分は水商売の女苦手ではないけどな
道さえ間違えなければ無言だしスマホいじってるか寝てるか電話で喋ってるだけ
こっちにはなんの害もない
酔っぱらいのあんちゃんが一番たちが悪い たまに話術にたけたお姉さんと話が弾む時もあるが
貸し切り無料キャバクラ状態なんで役得と言える たまに嫌な奴がいるというだけ
女全員に嫌われているならお前に問題があるw >>787
それはハズレ引いた事無いからやろ
南千住から吉原からまでワンメーターで行けって言われたことあるぞ、やんわりと断ったら露骨に不機嫌になってんの
あークソマンやなぁ、としか言いようがない 童貞すぎて女慣れしてないだけだろw
女なんか所詮こんなもんと理解できてれば腹もたたんよ 急いでる女あるある
信号停止でイライラして腹いせに1万円札で支払い
急いでるのにお釣りもらうのに時間取られる墓穴掘る女 最近のiPhone使ってるのにクレカで払う奴って何なん?
大抵女だけどさ
Apple Pay登録してiDとかQUICPayで払えよ
サインとか面倒過ぎるだろ 最近ネットみてるとちらほら標示される、KMタクシーの求人広告に平均年収430万円とかあるけどホントなん? >>798
凡人でも真面目にやりゃ500はいくし
キチガイは750万
やる気ない人は300〜400でしょ 430万って都内のタクドラからすれば低い数字だと思うよ
真面目にやれば500くらいは行く
KMだけでなくどこの会社であってもな kmの採用担当から聞いた話だとその数字は月8乗務とかの年金ドライバーも含むから
若い現役とかだけならもっと高くなると言ってたぞ
以前、説明会に行った時はそう言ってた
自分はkmじゃなくて最大手選んだけどw ほえータクシー転職考えてる34歳だけど
今より給料増えるの確実だなぁ
転職しようかな ただタクドラは自腹切ること多いよ
事故や違反金はもちろん、帰りの高速代とか洗車代とか
道間違えた場合に客に値引きするときとか
まあチップももらえるときあるから一長一短だけど チェッカー3か月目だけど
普通にマジメにやれば手取り年500楽勝
他に入社祝い金5万 新人報償金毎月3万てとこ 会社負担のときもあれば自己負担のときもあるのよ
半々くらいだな ま、自腹切るケースも多いから数字だけ見て安易に始めようとか思わないほうが賢い >>807
お前みたいなのがいるから会社から新人営業研修の講師役頼まれても断ってるわw 洗車代自己負担
隔勤なら月12000円
ナイト月25000円
最低でも年何十万は洗車代で消えるから
ちゃんと年収から引いて考えるように
自分でやってたらむしろ稼げん 稼いでる奴でも自分で洗車するのもけっこういるぞ
俺はめんどいからしないけどw お客を乗せる恐怖からまだ抜け出せんわ。営収も全然伸びない。みんなこれで辞めていくのかな。 恐怖に感じるやつは向いてないだろうな
対人恐怖症か?
客なんぞただの数字だ まあ気持ちはわかる
「(営収は上げたいが)俺に手ぇ上げないでくれ」って思う時期があるから
何事も慣れよ 洗車機なんて会社にあるわ
ふきあげに車内清掃
なにより終わったら早く帰りたい >>821
これな 確定申告で経費認めてくれないのかな
洗車道具とかも ニッコウ系の新人は1か月で半分は辞めていく。これが現実 >>788
降車時、脚だけ見てる…
ありがとうございましたって言いながら; >>828
kmグループの国際交通とかな
ま、それでも使わず外で金払ってるやつの方が多いけどね
結局拭き上げと車内清掃はしなきゃならんし 後ろで鳴ってる広告聞いて妄想してしまった
先輩!なんか悩んでます?
いいお客が見つからなくて・・・
それなら!売上げ上位の日報集めました。
そんな簡単にいくわけ・・・
なーいでしょ。
ちょっとまって、なにこの行き先!
これで20時台!?
これもこれもこれも
こんなキラッキラなお客どうやって!?
キャブコレー
有望なお客を掴もう
さあ、キャブコレ! 新人養成で入ったがタクシー会社がこんなにずさんな教育だとは思わなかった。ほとんど何にも教えないで現場にいかされわかんなかったら電話しろだと。すぐに辞める人が多いのがわかったよ。 >>837
甘えすぎだろ
自分からすればウザすぎるくらいでこれ以上いらんからほっといてという感じなんだが
こういう低レベルのやついるから自分みたいなおっさんでもやっていけるからありがたいといえばありがたい 人と会社によるな
俺は便器だけど正直「え、それだけ?」と思った
まあ現場で身をもって知るのが一番手っ取り早いのは確かだけど 何で電話しないの?
てめぇから緩い会社選んでおいて教えて紅とか何様だよw
ちゃんと教えて欲しけりゃ4社入ってろよ 頑張って込みで65000前後でいっぱいいっぱいなんだけど。ほとんどは込みで45000から55000ぐらいのあいだがほとんどなんだけど。タクシーブログのように8万や9万なんてどうやっていくのか不思議でたまらん 隔勤の遅番でやらないと8万はできないよ
昼出たらひたすら流し、夜9時あたりから1時まで銀座の乗り場やって、そのあとは適当に流したり付け待ちする。午前5時になったら高級ホテルにつけ成田狙い。朝7時からは通勤客を拾う。
これでやれば8万できる可能性たかいよ。 >>842
ある程度都心の道を覚えたら、
日中はビジネス需要中心の付け待ちをする。
新宿や渋谷に連れていかれたらさっさと逃げて、
東京駅に向けて車を向けて流して付ける。
深夜は行った先の繁華街で付けてもいいし、
ロング狙いで銀座もありだろう。
休憩は2時間ぐらいにして、付け待ちで休憩1時間ぐらい、
付けポイントをしっかり使えれば
税込7万平均は誰でもできると思う。
休憩を削れば早番で平均税込8以上も充分可能だ。 >>842
入社3ヶ月目ぐらいまでは俺もそう思ってた。
一年経った今は6万切るのは月に2回ぐらいで平均7超えた。
そのうちできるようになる。 >>845
出来なくてよくね?
大事なの実車率じゃなくて「メーター回した状態で何km走り回れるか」じゃね?
空いてる高速をずーっと走ってる状態で片道切符なら、下道を往復実車より上でしょ >>847
3行目はそうともいえないな
主要幹線3千円往復ビンタ3回とかあるし 実車でグーグルマップナビで走ったら
問題あるもの? >>853
Googleマップってクソじゃね?
ナビ用途ならYahoo!ナビだし、シンプルな分かりやすさならiOSのマップだし グーグルマップは暗黙の了解的な抜け道をガンガン出してくるから重宝したね、上京したての時
勉強会や帰庫後の復習しなくても、その都度ググって今じゃ俺も立派な雲助よ >>854
純正ナビそんなにいいか?
もっさりじゃね >>855
スマホナビ使っててお客から不信がられなかった? >>856
iPhone古いか速度制限掛かってね? >>857
まぁ、俺、返事だけはいいからさ。
ノートラブルノークレームよ。 グーグルマップ使えない会社だったら挫折して田舎に帰ってたってくらい便利だったけどな >>860
固定して堂々と使ってる?
固定しないと本当はだめなだろ? >>862
そりゃ、ホルダーで固定してるよw
クラウンはダッシュボード右端。ジャパタクはメーター右横の小物入れ。
フェンダーミラーもカバーできるし、客からは安全ボードで死角になる感じかなぁ 同僚の新人にグーグルグーグルスマホスマホってまるで万能機器のように騒いでるのが
いるんだけどうざったくてしょうがない
何だこいつって感じ 気に入ってるんだからほっとけば。
備え付けのナビ使ったことないわ
スーファミレベルの画面ワロスw タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。 タクシー運転手は、普通自動車第1種運転免許証があれば、誰もが簡単に!乗務員になれる。
普通自動車第1種運転免許証は、タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。ほとんどの人は、普通自動車第1種運転免許証を持っている。これさえあれば、「タクシー業務に必要な、普通自動車第2種運転免許証は合格できるまで!、全額会社負担」
→誰もが簡単に、タクシー運転手になれる!
OK?
誰もが非常に簡単に!、タクシー運転手になれる。そして、タクシー業務は極楽! >>875
無線は一種の麻薬
最初はものすごく抵抗を感じるし
恐怖感があるけど使い始めると
段々気持ちが良くなり無線が入らなくなると
禁断症状が出て来て
なんでもいいワンメーターでいいから無線をくれって
自分からセンターに打診し始める それあんただけだろw
無線でしか客捕まえられないならセンスないよ 今日は無線が1件
1分でキャンセルされたから実質0 タクシーはじめて、最初は無線がなると興奮した。でもだんだん飽きて来て、今じゃ無線は取らない。 朝は無線だけで3時間2万できたから楽だった
必着一度もならなかったし 無線なんて有ってよし、無くて良し
だが、現実的には無線が無いと
稼ぐのが結構しんどい面もある
個人タクシーで無線のない人見てると
「この人いくら稼げてるのだろう?」と思うことがある >>883
個タクなんか固定客いるから無線なんかいらんよ 俺は名刺営業とかしてないけどたまに連絡先教えてって言われる。
月に何回か羽田とか成田ある。 仙台在住資格職歴なしの30歳です 就活中です
都内でのタクシードライバーを視野に入れています
ただ10年前に免許を取得して以来運転したことのないペーパードライバーです
もし目指す場合は教習所でペーパー講習を受けてから臨むつもりですが……
この条件で雇ってもらえるものでしょうか? >>890
都内経験ないやつの方が稼げたりするよ
どうせ教習で走るし大丈夫 おー 俺は泉区七北田 今年からだよ
なんとかなる。大丈夫 地方民からすると都内は慣れてても走りたくないほど
めちゃくちゃなイメージだけど、ペーパーからいきなり都内の
それも客を拾うタクシーって安全にできるの? 出来るわけないやろ。だいたいのやつは半年で切符切られるわ。狭い道でぶつけるわ 理不尽が仕事
これに耐えられないやつは1年以内に辞めることになる 自分はおしゃべり好きな方だけど
基本的には客から話しかけられない限り
経路確認と目的地近くでの最終的な右左折確認と料金以外の
事は喋らない
しかし、喋り好きな客ってそんな話題から
色々な方向に話を振って来るから面白い
爺ちゃん婆ちゃんの病気話にはとことん付き合ってる 狭い道でこすったり切符切られるくらいは運転経験が豊富だろうと少なかろうとみんな一度は通る道だろ
ペーパードライバーで都内の道ほぼ知らなかった自分も当然ながら何度かやっちゃったたが
1ヶ月後には平均6万行くようになったぞ この仕事はとにかく無事故無違反無苦情が大事
売上はその次だよ ベテランでも平均6万とか珍しいぞ。どこも去年より収入落ちてるから。 >>900
会社によるだろ
11出番で70万位のやつゴロゴロおるぞ >>894
切符は別問題だろ
標識見て侵入禁止やイエローカットは全国だろ
チャリが一番問題 毎出番今日は無事に帰って来れるか不安
数時間後には取り返しのつかない事になってるかもしれない
みたいなことを考える >>904
緊張感を持つことは大事だよ。だけど飲み込まれてはいけないよ。
緩急をつけて乗務が終わったらとことんリラックスするんだよ。 やはりネットの情報で見るように甘いものではないのですね……
隔日勤務の現実についてもお聞かせ願えますか?
次の日はつらくて趣味をするような余裕はないですか?
また社宅を出ていかれてからの住居についてもお聞きしたいです 東京は家賃高いので…… >>906
30歳で職歴なしってニートなの?
通用するかは都内運転してみないとわからんしょ
とりあえず、養成できちゃいなよ
自宅と会社は近い方が良いから家賃の安い郊外にある大手に入社しちゃいなよ
で、10年やって個タクになっちゃいなよ
隔勤は辛いけどで若けりゃなんとかなる
やってて辛かったら出番変えたり休憩のとり方考えたりするから、今考えることではないしょ
独身ならなんとでもなるから早く上京しちゃいなよ >>906
最初は他の都内出身に比べて稼げないかもしれんが、半年〜1年もすりゃそんなハンデは埋まる
勘違いしやすいのが、まず道を覚える、ではなくて乗せ方から覚える。
流さなくても食えるのが都内だから、丸ビル永楽ビルパレス丸の内の4箇所にひたすら付けて道は聞く。夜は銀座のどこでも良いから乗り場に付ける。乗禁明けても乗り場に付ける。これだけやってりゃ補償給明ける頃には込み6万なら余裕になってると思う >>900
オリンピック効果か知らんけど最近は景気いいんだよ
数年前にくらべると平均売上がどこの営業所も上がってるってさ
総乗務員の平均売上が以前の5万から最近は6万近くになってきてる
稼げないやつはセンスないだけ >>908
道知らない奴は乗り場に付けるなって教わったけど >>906
隔日勤務は慣れれば明けが休日同然だから
昼前まで仮眠して午後から遊びや買い物に出かけたり >>908
そんな方法じゃ道も乗せ方も覚えられねえよ。 >>908
追加でお願い!
土日祝はどんな感じ?
日中
夜
オフィス街も銀座も少ない 小岩界隈で稼げる方法を教えて下さい
小岩駅を中心にして営業しています 土日だと四万後半稼げるようになってきましたが平日だと三万止まりでなかなか伸びません
新小岩も混ぜて営業した方が良いですか? >>916
小岩で80回やって六万以上コンスタントな爺ぃが居るよ(笑) 大手町や丸の内で乗り場に付けてて、いちいち道を聞いてたら呆れられて降りられちまうよw
流しならともかく、乗り場に並ぶってのはそれなりに道や施設・ビルを理解しているのが暗黙のルールだ 3レス程度なので全レスするね
>>910
新人で勉強なんですーっつって怒られても聞き流せばいいだけよー
>>913
このやり方で都内全部を覚えるのは無理さね。
話の流れが乗務早々6やれる方法だったからの提案。
起点丸の内に絞ってリーマンにこってり絞られながら冷や汗かいてりゃ、外堀内堀晴海六本木本郷日比谷白山永代新大橋あたりの主要道路と神田橋江戸橋呉服橋銀座汐留霞ヶ関土橋新橋、なんなら八重洲あたりの高速の乗り方も自然と覚えるっしょ。
あとは送った帰りに乗せる事になるから戻り方も乗せ方も自然と覚えるさね
訳もわからないうちから都内振り回されて浅く広く覚えるよりは楽に稼ぎながら主要ポイント覚えられるよ
長文すまんね
>>915
土日は昼間は新宿渋谷か浅草上野に粘着してりゃ6は行くでしょ
土日の夜は、んーまぁいろんなやり方あるとは思うけど23〜02時は連結駅終点駅に居ればいいんじゃない?それ以降はオススメは新宿渋谷からの下り道かな
甲州街道とか246の下り、実車で客落ちてるのよく見るでしょ >>920
ごもっともです。道知らずルール知らずではお客様本位ならご迷惑をおかけする事も多いでしょう。
でもさ、地方から出て来て生活切羽詰まってる子が必死に道覚えない訳ないし、そりゃ最初の10出番くらいは絞られながらになるだろうけど、同じ乗り場に300回も付けてりゃ1ヶ月目にしてその乗り場での経験値は十分でしょ。あとはひたすらそこで補償給期間に鍛えれば、ね。
実際新人見てても、覚えられるまで乗り場は…の子よりとりあえずどこでも突っ込んで怒られても乗り越えてくる子の方が3年後の平均営収見ても高めだと思うんだよね。 >>921
ありがとう!
平日昼夜
土日夜は納得!
あなたの場合の土日昼の
新宿渋谷浅草上野の付けるとこは?
土日夜の連結駅終点駅は?
言える範囲でおながい 乗せ方から覚えるってのは同意
だからローカルから攻めるんじゃないのか?
起点丸の内とか相反してるぞ
それ乗せ方というより道の覚え方だろ >>923
別に隠しはしないけど、空車いないところならどこでもいいんでないかな。
土日昼は早い時間は付けずに流して、夕方以降は日本橋まで視野にデパート百貨店目指しながら流すよ。
途中乗らなかったら終点のデパートにつけてる
夜は…それこそ空車いないとこならどこでも。
地下鉄私鉄は空車居ないから、自宅までのシャトルタクシーしてるとたまにデカいの引くかな
個人的に熱いのは埼玉から神奈川まで乗り換え無し一本で帰れる赤羽なんだけど、都心から遠いから行くのが辛いのが難点。平井金町あたりと同じく、近くに行ったら寄るかな。ロングだと桶川から磯子まで出るよ
>>924
ローカルは仕事手順覚えるにはもちろん最適なんだけど、ハマると抜け出せなくなる子多いから勧めたくないのよね…どこで乗せても一回は一回だから、都心で40回くらい乗せて道も乗せ方も一緒にって、ね。
まぁ都内タクシーに正解なしって言うくらいだから、俺の新人育成法って感じで生暖かく眺めてくれw >>925
おk、わかった
>>926
むしろ今さら引っ込むなよ 乗り場に並んで乗せてるだけじゃ流しで客なんて拾えやしない
乗り場からA点やB点に行く行き方は覚えてもAからBへの行き方がわからない
地理を点と点で考えるから応用がきかないし、全体的に把握をするのが非常に時間がかかる
点でなく面で考えなきゃ地理なんてそう簡単に覚えられない 平日なら日比谷通りと桜田通り、
土日なら靖国、明治、六本木or青山、外苑西or東、各通りを走ってりや客が勝手に引きずり回してくれる
それだけでB勤なら青タンまでに3〜4万出来る
タダでさえ車の少ない土日につけ待ちするとか、仕事が出来ない奴の典型だ
新人の時からそんな手抜き覚えたんじゃアベ6万程度がいっぱいだろうな >>923
いちいち他人を頼らず少しは自分で考えろ
各時間帯の人の流れや動き、世の中の動向かんがえたり、
路線図や時刻表を見るなんて簡単に出来るだろ 確かに流しの方が道を知らないという言い訳が立つのは事実だな
だがID:0aRLkiEnの言いたい事もわからなくはない
そこそこ需要のあるバス路線のルートを覚えて流すのはどうだ?
もちろん本数が多いバスじゃダメだが >>933
稀にみるいい流れの中でそういうの聞くのやめろ 仙台在住30歳職歴無しペーパードライバーの事も思い出してほしいの 保障期間に入るまで隔勤自力で数勤務こなしたけど
あまりに出来なすぎて日勤にされてしまった。
隔勤に戻るには日勤で27kくらい安定して出来るようにならないとのこと。
9:30~18:30で27k、出来れば30k確実にやれるアドバイスお願いします。大田区の営業所です。
毎日の洗車、通退勤から早く脱出したい… 昼日勤で9時半出はきついな
俺も昼日勤だけど、もう9時半には少なくとも1万はできてる。調子いい日は11時で2万5000えんできてる。
なんとか6時出にした方がいいよ。 >>941
夜勤の人から車を引き継ぐのでだいたい9:30くらいに出庫せざるを得ないんです。でも一応会社にかけあってみようかな…
9:30以降でも良いのでだいたいどんな感じで営業されてますか?良かったら聞かせてください >>942
youtubeでタクシー屋さんで検索すれば、やり方がわかるよ >>940
午後は単価期待できないからひたすら数こなすしかないんじゃないかな〜
自分は7:00出だけど昼までに大概2万いくから出庫時間早めるのが手っ取り早いと思う タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要!!普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
「普通自動車第2種運転免許証」は、警察!国家公安委員会が発行。「乗務員証」は、タクシーセンター!が発行!する。
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要、この2つ!は【タクシー会社の全額負担】で、全国的に取得できる!合格できる、免許証が取れるまでタクシー会社の費用負担。普通自動車第1種運転免許証!、これだけは、自分で取得して持っていること。
※「普通自動車第1種運転免許証」は、大抵の人は持っている。誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
タクシー乗務員は、長く!年老いても仕事ができる。70、80、80歳!のタクシー乗務員も現実に多く!働く。他業種の仕事では、どうよ?? タクシー業務が楽!でないと、長く高齢者も働けない。
タクシー業務が、真に!「本当に!しんどい!」なら、平均寿命を大きく超えて!大勢の人がタクシー業務に就けない。「タクシー業務が、しんどい!」のでなく、「年老いて、しんどい!」だけ。
「年老いて、しんどい!」は、他の仕事も同じ。無職でも同じこと。「長く!、死ぬ間際まで仕事に就ける現実」
タクシー業務は、極楽!! >>938
東急か?
目黒駅西口のバス停につけると蹴散らしてくるもんな
>>946
お前いい奴だな
乙 >>933
だいたい73〜4だけど?
地理試験で満点取れる程度の知識はあったけど、同乗の時から隔日勤で5万を切った事はない
>>940
とりあえず>>929のパターンやれば日勤でも2万は出来るよ
9:30〜18:30で27は普通に難しいだろwそんな要求する馬鹿な会社どこだよ
太田なら俺はあまり知らないけど、品川・港南や大崎のポイントを覚えりゃ、時々大手町から連れていかれるぐらいだからビジネス需要はあるんじゃないかな 夕方5時までに3万行ってると6万の線が見えて来るんだよな
多摩地区だからワンメーター730なんで短距離利用は有り難いが
また着け場に戻らないと次の仕事がないのが難点だ
A→B→C→D地点みたいな営業がしたいね
A→Bそして空でAに戻るはもったいないとつくづく思うわ この仕事に就いて初めてアメリカ人を乗せたんだけど
俺の英語能力が錆びてないことが分かったから嬉しい >>946
これ、何に載ってるの?
出版物っぽいけども
是非購入したい なぜ各ターミナルの最終時刻を有難がるのかわからないなぁ
最終がわかったからといってたいして役にたたないのに >>955
近くに寄れるところで、しかもさほど回り道にならない駅があれば覗きたいじゃん? >>954
街の達人の青(1/10000)だよー
https://i.imgur.com/HDhHfor.jpg
これは風呂場で眺める用でヨレヨレだけど。
車にはこっち積んでる。小さいし詳細図が多いから重宝してるけど、右折禁止が載ってないのが難点
https://i.imgur.com/PrCDXUp.jpg
まぁ地図は使い易さが大事だから自分に合うのを探すのがいいよね。
>>955
各マスの下に書いてあるのが大体終点駅だから、時間と駅の参考に、ね。使い方は正に>>956の言う通りで、成増とか赤羽とか経堂とかに立ち寄る時間の参考程度に見てるだけなんだけどね、ほら夢見れるじゃんロングの。実際たまに引くしね。
とかいいつつ、俺が終電絡みで引いた最大ロングの高崎は田端駅前からなんだけどね。
八重洲から田端までは山手線で来た人だったよ。 タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 タクシー業務は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけではタクシー業務はできない。
※普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」の2つは全額がタクシー会社の人費用負担!
結論、普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「誰でも容易にタクシー乗務員になれる」
運転が下手?、道が分からない?、一日中に運転していれば、どんな人でも運転技術は人波以上になる。絶対に。
誰でも簡単に!タクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は変な人!癖のある人が多い! タクシー乗務員は、変な人や癖のある人ばかり。
※タクシー乗務員に関わってはいけない。決して、タクシー乗務員に関わるな!!
※【タクシー業務で、最も疲れるのはタクシー乗務員と関わること。】これに尽きる。
【タクシー業務は独仕事】 他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。しかし、【ややこしい乗務員】【癖のある乗務員】が難癖をつけてくる!
【タクシー乗務員と関わること】が、最もタクシー業務でしんどい! タクシー客は毎回に違う。しかし、タクシー業務に就いている限り、乗務員が多く関わってくる!
他社、他人のタクシー乗務員には関わるべきでない。関わる必要性も皆無。
タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。タクシー業務は、しんどい!どころか極楽!
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 この間、プラスティックバッグを5つ6つ抱えた60歳前後ぐらいの女性に
目的地到着後にそれらのプラスティックバッグを一緒に運んでほしいという
申し出があったが、「それは私の仕事ではない」と言って丁重にお断りした。 >>940
大田区なら一日中、羽田空港で一発狙いが良いだろう。
出来ない日もあるけど当たればデカイ。
細かい仕事はツマンネ〜よ 羽田は待ち時間長いからそんなに稼げないよ
3時間に1本で6千円くらい
日勤なら1日3回転くらいしかできないだろうから2万いくかどうか
昼間はターミナル移動や近場のホテルとか激近も多いからハズレのリスクもある 一日羽田なんて当たればでかいんじゃなくて当たってやっと並程度だろ。
四社だとチケットでたまーに箱根とか銚子とか出るけどな。 >>955
TXの新御徒町乗り換え失敗したリーマン狙ったら、
三郷でも1万、守谷なら2万、つくばで3万超えだぞ。
秋葉原・上野含めて、ホテル・満喫は平日でも激混みだしな。
利用者でもあった自分の経験上、他の路線も遠方が終着は狙い目だろ。 >>966
料金はそんなにいかない
だいたい7〜8割賭けってとこだろw
終電乗り継ぎ失敗する奴なんて数は少ないし、そんなの狙ったってその時間に合わせるのに30分から1時間近く並ばなきゃならない
むしろ行き先方面の終電が終わってからの方が遠方の客は安くあげようと他からそのターミナル駅まで来るわけだろ?
帰路路線の最終時刻よりも山手線や京浜東北の最終アクセス時間の方がよっぽど乗る客は多い
だいたいアキバのTX狙いなんて極当たり前で、いつでもズラリと並んでるから効率悪すぎ 終電知ってるからとわざわざ狙って並びにいくんじゃ仕事は出来んよ。
知ってると得することもあるよというだけ。 アキバのTX狙い、噂では聞いたことあるけどつけたことない
いつも1時頃は品川駅でつけてるから日課になってしまった
たまにアキバ方面に連れて行かれたら並んでみようかな まだ一度も駅付とか乗り場に付けたことないけど経験しといたほうがいいのだろうか >>970
先にいる空車がいたら「新人で初めて来たから、付け方教えて欲しい」って言えば、大体のドラは教えてくれる。
流しと付け待ちを組み合わせて、いろんな乗り場知ってくだされ。 >>971
相手を見て尋ねた方が良いね。「知らねーよ」とか言ってくる奴いるからな。 待ち場所車一台分前だっただけで「後ろに並び直せ」って言われてからしらん乗り場には行ってねーわ
日の丸のくわえタバコオヤジしね タクシードライバー辞めたら他何の職業あるかな?どうやら向いてない。 昨日初めて車内リバースされそうになったけど
客が「1回降ろして」と自ら申告して来て降りたとたんに
車外リバース
あー良かったと思った瞬間であったとともに客に感謝した
瞬間でもあった 何だよ今日は1が並ぶ得意日じゃないかよ
11月11日11時11分11秒
日曜日だからやっと客が動き始める時間だな
さてこの時間に何をしているだろうか
客を乗せて満面の笑みを浮かべているのか
着け場で仏頂面でいるのか乞うご期待 タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で2つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い!!殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、893やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり!極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない!!経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に!! 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい!」なら、70、80歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない!! 70、80歳が極めて多く!長く!、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は70、80歳の人が多いか??
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい!ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無!! しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない!が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 都内中心に行くほど、ムカつく客の遭遇率があがるのはなぜだろう? >>981
都心でやる時は、とにかく低姿勢で慇懃にやるのがいいと思うよ。 昨日お乗せしたお客様、70歳に届くか届かないぐらいの女性。
1270円の料金に対して、2000円を出して「お釣りはいらないわ」と言われた。
それだけで十分有り難いのにそれにプラスして、
1000円札を出してきて「運転手さん、これで夕ご飯でも食べて」だって。
おいおいこの人は足長おばさんかよと思った瞬間であった。
勿論、丁重なるお礼をしていただいたことは言うまでもない。
最早、こういうお客様は神の領域に足を踏み入れている方かも知れないと思った。 都心よりもちょい下町のエリアでやってるとそう言うことが多いような気がする >>983
お金持ちのお客様が教えてくれたんだけど、お金はいい使い方をすると巡りめぐって倍になって帰ってくるんだって。
そんな人乗って来ないかなぁ。 >>981
わかる。
都心で働くことで他の勤め人とは格が違うと思ってんだろうな。あさましい。 都心3区だと港区がダントツでクソだな、下品な成金ばっかり
その下品さが良い方に転ぶとフランクな親しみやすいIT起業家みたいな感じになるんだが、稀な例
中央区千代田区も勤め人は自意識過剰野郎多し
特に霞が関や永田町、役人は問題無いが役所に折衝に来た民間企業の奴が勘違い野郎多し
中央区千代田区の住民は最近タワマンに住みだしたようなキャバ嬢勘違いリーマンを除けば比較的良質 >>988
六本木恵比寿最悪何で威張ってんだか?香水臭い若造が生意気。 チップもあれば自腹切ることも多いのがこの職業
南麻布からヒルズまで乗って5千円くれて釣りはいらんという客にあったことある
3500分が自分のチップとなった
昨日は万札払い立て続けに入って釣りなくなったところに11000の距離を2万出してくる客がいたから1万+小銭でいいですといって
不足分は自腹切ったわ >>990
お前バカ、自腹なんて切らねーんだよ。アホ 道がほとんどわからない地方からの未経験者ですが急げ急げの客にはどう対処したらよいですか? >>993
スタートダッシュで一気に法定速度まで上げる。んで、後は急いでるアピールをしながら速度を守りつつ走行。捕まってもお客は点数は守ってくんないから、安全運転よ。それでも文句言う客には心の中で罵倒しつつも平身低頭に謝ってるわ。 乗り場って何でマスに番号振らないんだろうね
一台もいない時に行ったらどっち側から並ぶかなんて分かんないじゃん・・・
センター仕事しろよ >>993
急減速急加速繰り返してると急いでるフリできる
速度は法定で >>996
それよく対応策として言われてることだが、自分でも運転する客が相手だとバレると思う
「オーバードライブOFFしてエンジン回転数高めにしろ」とか
俺は法定速度+αぐらいならサービスするけどな
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