【km】国際ハイヤー★5 【残業規制】【賃下げ】【冷遇薄給】 【退職】 [無断転載禁止]©2ch.net
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一度離れた顧客を取り戻すのは
並大抵の事じゃないんだよね！
って低脳経営者に教えてあげたい(笑)
数字しか見えない経営者がいる会社に明るい未来はない 最近、運転手が次から次へ辞めて行ってるけど
負けじと営業もどんどん辞めていってるね(笑)
内部崩壊したりして(笑) 愚痴ってばかりのカス共は転職する勇気がないなら黙ってろよ 何も言わなければ会社のやりたい放題！
何を言っても変わらない
文句が有るなら辞めればいい
この考えが国際を駄目にしたんだよ
乗務員が団結してもっと抗議しなきゃ！！ >>542
20代30代のヒトは他のスキルを身につけておいた方がいいよ。
待機時間にボーッとテレビなんか観てたら10年後泣きが入るぞ。 >>544
他のスキルが得られないから
ウチに来たんでしょ
20年クビにならない処世術を身につけとけ >>545
20年後にこの仕事まだあると思ってんのか？ >>547
わりいわりい
それを忘れてた
俺が来年案件満たすから他人事だった
みんな外に目を向けなきゃだめだよー ハイヤー部門はなくなるか関連のタクシー部門に吸収される。
委託と専属は別会社になって残ると思うよ。 >>555
委託と専属は大震倒に身売りだよ
自分だけ助かろうなんて思うなよ 国際ハイヤーのミナハン、再来週よりＮＥＣとトピー工業はｋｍとの取引契約解除の可能性が高まりましたことをご報告申し上げまつだｗ
ＮＥＣの子会社で、ｋｍとの取引があるアンリツも同様だろうぬ。
詳しくはタクシースレを嫁！ 新聞社やテレビ局のハイヤー担当ってどうなの?暇そうだが・・夜中、自宅に送って終わりのようですが! 営業とか労務って馬鹿だよな
喜んで運転手を切り捨てるけど
景気が悪くなると営業、内勤も切られて来てるのに
会社の言いなりになっても
最後は会社に裏切られる(笑) >>557
嬉しいねえ
帰ってくる運転手がたくさん出るわけだ
営業所は車がなくててんてこまい
運転手は休憩する暇もなくタッチ＆ゴー
委託専属終了大歓迎！
優秀な運転手の技量を控え室で眠らせて
おくのは勿体ないからな(笑) 私は某新聞の社○部の記者ですが、国際さん以外にも数社の運転手さんにお世話になっています。他社に比べて車両も良いので配車担当には国際さんの車を回してもらえる様にお願いしています。 都内近郊事件の場合、取材で何時間も運転手さんと一緒に車内に2人きりにもなります。国際ハイヤーさんの運転手は本当に良い方が多く上記にも記載したように車両も良いので気に入っていますが、今年度で国際ハイヤーさんとは契約打ち切りと部署内で耳にしました。 国際さん側で報道とは契約しない流れだとか?実際はどうなのでしょうか? >>563
Ｋ通信の方ですか？
残念ですが貴社は乗務員に非常に
評判が悪いです。
長時間拘束にパワハラデスク
おまけにカメラで控え室が監視されてます。
今すぐにでも契約解除して頂きたい >>561
Ｙ新聞の方ですか？
残念ですが貴社のハイヤーの主力は
エブリディです。
元ウチにいた代打の神様が取り仕切って
いるので他社は冷や飯食わされて
やる気ゼロです。
ご期待に添えず申し訳ないですが
弊社の事は忘れてください。 >>562
赤坂テレビの方ですか？
残念ですが弊社は宅送の時に貴社の
看板女子アナの顔を知らなかったばかりに
デスクの逆鱗に触れて以降干されてます。
やはりスポンサーに左右される民放よりも
取りっぱぐれのない皆さまの受信料放送局
の方が稼げます。
ではさよなら >>568
つい
「スッピンだったので分かりませんでした」
って言っちまったからなあ。
ありゃマズイよ。 自演ではないです。でも当たっている社の記者です。弊社は運転手さんにその様に見られていたのですね。気を付けます。でも、国際さんは個人的に気にいっているのですがね。 >>572
ではお聞きしたいのですが
他社さんの評判はどうなんですか？
こちらの業務品質向上の参考として
具体的な例を上げて頂けると
ありがたいのですが >>572
記者であるわけない。こんな文章力で記者が出来る訳ないww >>574
語るに落ちたね
日経を入れてないところを見ると
第二の報道雲助ですね
黙ってコイケを張ってろ >>575
第二なんか潰しちゃえ
外堀の外にある営業所なんて
ハイヤーじゃねえよ >>576
確かに離れてる
そのうちTになる営業所だから
ほっといてww >>579
保証給乞食バッカになったので
第二のハイヤーは廃止
全車タクシーになります 給料が安くて生活していけない
住宅ローンや学費など待ってくれないし
辞めていった人に出先で会って、「とりあえず給料が上がって助かった」と聞かされると....
この会社辞めて、多少はブラックでも他社に行くしかない Kmハイヤーに墜ちた人たちの多くは給料安くて家庭崩壊する ハイヤーって業種が終わってる
依頼する会社自体減ってるし会社やドライバーの質より安い所の方が選ばれる時代 久しぶりにゴルフ仕事です。
ハイヤーが一台もなく清々しい気分です。 てか、どのゴルフ場行っても国際はまず見ないねｗ
経営が悪いとここまで落ちぶれるんやな‥W
保証給乞食や寄生虫組合にこのまま食い潰されてね！ 本当にゴルフ場に国際ハイヤー止まってないよ(笑)
どこのゴルフ場へ行っても殆ど日交だもん
オマケに国際ハイヤーは
仕事すると労務、営業に文句言われて
仕事するな！言われるんだから
従業員に仕事するな！だぜ(笑)
この会社終わってるよ(笑) >>587
仕事出来る奴なら日交も受け入れてくれるぜw このままで大丈夫なのか？
オリンピック前に会社コケるんじゃね？
拘束時間仕事しても時間つかないし、残業しないと生活できないし、
そんでもって残業出来ない会社だなんて言われて
乗務員をバカにし過ぎだろ
ボーナスもらったら辞めてやる >>581
「km辞めて運行管理会社に転職した人はみんな稼げなくて戻りたがってる」みたいなこと言われたが、この間外で会ったOBは「年収が2割アップした」って言ってたよ。 「何よりも毎日帰れるのが嬉しい」とも。
やっと人並みの生活ができるようになったって。
マジで考えちゃうよ… >>588
日交はいま国際ハイヤー乗務員は受け入れてないよ！
日交、国際も賃金改定とか
退職者が見込まれる時はお互いに
受け入れない密約交わしてんだろ(笑) 貧乏暇なしは嘘
実際には貧乏人は暇を持て余してるんだよね
時間が取れるようになって
人並みの生活とか(笑)
怠け者のセリフの代名詞だ 支部会は無事終わりました。
今は会社が生き残り職場を守るのが
先決です。
乗務員さんのご理解が得られるか
心配でしたが、
議論や反対答弁もなく
すべての決議は満場一致でした。
流石に選挙の支持率圧倒的多数の
安定政権です。
ですのでこのような場所への戯れ言は
一切効果はなく無駄な行為です。
定年退職の名簿に乗ってる人と
自己都合の輩の違い
分かるでしょ？ 会社が生き残り存続(笑)
会社が無くなったらもともこうもない(笑)
30年前からことあるごとに組合の言うセリフだ(笑)
残業規制でどんどん仕事が無くなって会社が無くなるのが先だな(笑) 10年後には無くなる仕事するだけ無駄
今はいいけどさ、若い奴はどうすんの？
オッサンになったら車の運転しか能がない人間なんか、仕事ないよ >>590
残業規制が入るまでは、運行管理会社は2〜3割年収上がるよ。2種免所持がデカい。 >>597
やっぱり個タクかなぁ
でも都内に住んでないし
今タクシーへ転籍って出来るのかなぁ...？ >>600
今は個タクもあんまりおいしくないらしい。
法人(タク)でもいいんじゃないかと思い始めてる。 >>601
だったらすぐに出て行ってください
ボーナスと交通費が貰えるありがたさが
痛いほど分かりますよ
それと個タクの組合は
ウチよりえげつない事をお忘れなく >>602
当然ボーナスも交通費も無いの承知してますよ
それでも今よりタクシーのがましだから
このままでは家族を守れなくなるかれね いずれにしても、ハイヤーという職種が先細りなのは自明の理だ。 会社と組合から、
お前ら！仕事するな！
って凄い会社ですよね(笑)
営業も仕事取ってくるな言われてたりして
言われなくても国際の営業は仕事取れないけど(笑) >>605
おかしいなあ
オイラはもっと働けって言われるよ
こないだなんか札の前のやつが
残業アウトだからお前行けって
N出されちゃった
仕事したって保証給に食われるから
働きたくないんだけどな mkの車のシール
平均700万とかウタってるけど
アレ大丈夫なのか？ 首都高のダンプ事故 チョンかよ
氏んでなお迷惑かけるゴキブリ民族だな まだ委託は100時間OKみたいだな。
段階的にだって？
は？
ダイヤ組は既に80時間ちゃんと守ってるんだぜ。
労務さんも不公平なことするなよ！
一律80時間規制をしてくれないと。
委託のカネ太郎を晒せ！晒せ！晒せ！ 稼げる場所の委託はいいよなぁ〜〜
稼げる場所の委託はいいよなぁ〜〜
稼げる場所の委託はいいよなぁ〜〜
稼げる場所の委託はいいよなぁ〜〜 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ここでは残業が80とか100とかいう連中の話だけが目立つが、
6車では40〜60時間位で何とか生活してきている者もたくさんいる。
その6車が拠り所にしてきた放置が実質ピストン3台のみで今や風前の灯状態だ。
最初から最低補償狙いの奴らは仕事もやる気ないから会社としてはあまり影響ないかも知れないが、
放置にコンスタントに行っていた者は放置以外の仕事もそこそこやっていて、
会社としては6車の主力な戦力としていたはず。
その6車の主力メンバーから、Nはもうあまり長い時間使ってくれなくなっているし、
放置もこんな状態だと、もう給料として成り立たない。年内持たないかも知れない。
という声を頻繁に聞くようになった。
自分もその立場だから切実な思いとして共感する。
仕事のつけ方そのものの見直し、勤務時間の見直し（特に二日目の6:00〜21:00が適正なのかどうか）、
そして基本給や各種手当の再度のアップなどを真剣に検討してもらわないと、
6車を支えてきた戦力をごっそり失うことになるぞ。
新人をたくさん入れて頭数ばかり揃えたって、それだけじゃ仕事回んないだろが！
そもそも新人も戦力になりそうな人間の割合が少なくなってきているし…。
残業80超えだとかいってる連中は全体から見れば少数派だろ。
そんな連中より、もっと中間層の人間のことを考えてもらわなければ。
組合の役員でも影響受けている人いるよな。
中川新支部長さん、真価が問われているよ。 中川は役員になってずっと会社の犬だから無理
ぶっちゃけ今の全役員そうだから終了 N支部長はこの先、どーせやりたい事やって
自分の事しか考えないよ。
今期の役員見てわかるだろ⁉
三役が有楽で固めてるんだぜ 稼ぐ稼ぐってハイヤーは言うが、残業時間のはなしですよね
能がないから仕方ないのですね
時間をかけずに稼ぐ頭はないのですね >>615
だ か ら
選 挙 で 落 と せ っ て
言 っ た の に >>617時は金なりって言葉しらないの？
確実に金を稼ぐには時間を売って金にするのが一番なんだよ。
ばーか しょボーナス貰って辞めます、委託専門会社に面接行ったら即採用！12月18日〜1月17日迄有給消化で25日に引越し1k寮で朝晩軽食付き。 営業所の宿泊施設はタコ以下www
仕事も持たずに順番に起こされ
現場に向かう。
お客様は様々なエリートなのに
運転手は同業のタクシー運転手以下の
低所得者が僅かばかりの賞与と退職金で
飼い殺しwww
冷静にタコと雲助どっちが
需要が合って給料が良いか！ >>624
エリートな客なんて
3人くらいしか思い浮かばないけどな
あるいは元エリートの肩書き付きの
おじいちゃん >>619
頭悪そうなレスだな
格言の意味履き違えてる
まあこんなところでクダ巻くしかない能無しだから当然かw 国際さんも落ちたね
給料が安いとこにはそれなりの人しか集まらないよ
経営陣は労働集約産業ということを忘れちゃってんじゃないのか
国際ブランドに今でも胡座かいていたら
従業員には悪いけど将来はないと思うよ タクハイは昔から前科者や失業者の集まりだからいいんだよｗ 退職金精算すればいいのよ
それだけでぬるま湯ベテラン乞食爺は
いなくなる
身軽ですっきりすれば立ち直るよ >>627
>>627
今さらkmのブランド力を信じているヒトはいないんじゃない？
特に現場の人間は 退職金清算なんてするより
退職に追い込んだ方が得策と考える会社です！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
