【km】国際ハイヤー★5 【残業規制】【賃下げ】【冷遇薄給】 【退職】 [無断転載禁止]©2ch.net
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自分達の組合役員は、皆で選ぼう！
鉛筆使うと干される？
だったら無印は無効にしろよ！
組合の良い要に操作され、公約も持たないで！
役員報酬の撤廃して、最低賃金を戻し
意欲的に働ける職場にして欲しい！
皆辞めたら、報酬出ないよ！
組合のパソコン使って選挙運動してんなよ（笑） 労基所から勧告とか大げさにいって
建て前じゃ残業を減らさなければならない！とか言ってるけど
やってる事は人件費を抑えてるだ
余りにも露骨だから会社と組合の考えが見え見えだよね(笑) 俺は給料が確実に減ってるけど、連泊無くなったし家族との時間が増えて良かったよ。
けど稼ぎたいと考えてる人には向かない会社になったよね。もう余裕のある人しか残れない。 >>256
自分より下の人間がいると思えば満足か？
今より上に行こうとか思わないのか？
恥ずかしいね。 退職金とか言って。
お前は、2代目カネゴンと俺が命名する。
ありがたく思えよw 俺は事業許可取消の時に辞めた人間だが、ゴルフ場にウヨウヨ居る我が物顔の猿軍団の中で、マナーも良く仕事の的も得ている国際のドライバーを見ると悲しくなる。猿軍団の倍は稼いでいてもおかしくないスキルの差なのに...
交通誘導(2号警備)の実態を知らないで語っている馬鹿w >>269
教えて下さい。他社に行って国際より稼げてますか？
辞めて良かったですか？ 国際ハイヤーより稼げない他社はない
都内ハイヤー会社で残業時間制限をやってるのは国際ハイヤーだけだもん
一応、日本交通も残業時間制限やってるけど月に180時間まで(笑)
労基所の勧告？法律の施行は五年後だから無視しても法的拘束力はありません
36協定の時間を引き下げてまで残業時間制限をやりたい国際ハイヤー(笑)
ワークシェアリング！最高 >>273
そしたら猿に行け。
お前は無理そうだけどw ねー、安倍首相とかの運転手になりたいんだけど
どーすればいい？ 国際より稼げない他社の方が多いよ
残業しても単価が安いから国際より稼げないｗ
ドライバー派遣の会社は9時〜５時で土日休み、手取り１６万なんてザラだよ 今の猿は元国際乗務員を雇わない！
上層部で話し合ってんだろうね！
何も無いときは雇うのに(笑) >>272
出戻りのくせに偉そうにしている奴に聞いてみなよ ドライバー派遣は国際より料金が安いので、定時〜定時しか必要無いお客様と早朝深夜休日にガンガン使いたいお客様に分かれているみたい。
どちらも料金が安いからメリットがあるかららしい。定時〜定時と使い方が荒いお客様の割合は4:1位。
ハイヤー経験者は優遇されるみたいだよ。 >>272
269じゃないけど、国際の時より真面目に倍になった
いいところはあるから、よく選んで転職する事よ
ただ、スキルないとダメよ さすがですねって転職先に言わせないと
国際には20年以上いたよ 今の会社は残業規制全くないね >>267
運転手風情が偉そうに
上を目指すとか笑わせるな 残業しなきゃ食えないような仕事やってる時点で終わってんの
いい歳こいたおっさんが車の中で生活してて情けなくないか 向上心がないから運転手やってるのに
車で昼寝して給料もらえるからいいよ こごでの落選運動も空しく
大多数の方々が信任してくれました
棄権の方を差し引いても絶対的過半数の
安定政権です
馬鹿な煽りに乗せられて×を書いた方々
これから気を付けてください
選管がチェックしたリストには
机に座って鉛筆を握った者は
全員把握してます
信任してくれなかった方々を救う義務は
ありませんから悪しからず 元有楽町に楯突いたらどうなるかを見せてやる。って言ってたしなw >>286
庇を貸して母屋を取られるとはこの事だな
どうだい、今からでも元有楽の連中を
叩き出そうぜ！
元有楽のヤツとは口聞かない
挨拶もしない
支部会も出ない 委任状も書かない
これを新人にも徹底させる
有楽の指導乗務はボイコットする
これで再度営業所を分裂させる
有楽が何処へ行こうと知った事ではない
健全な品川営業所を復活させるには
これしかないよ やれるもんならかかってこいや！！
こんなところでクダまくしか出来ないへたれのくせに 組合役員と仲良くなって置くと、配車や専属先や委託先など便宜を図ってくれるよw デスクより役員だよw >>297
ここの経営陣は能力のない人の集まりだから見ても何も感じないと思うよ！
これからどんどん堕ちていくだけ！ 音沙汰ないけど無事故手当てどうなった？
御用組合仕事しろよ 【国税庁調査】平均年収４２１万円余 ４年連続増も格差拡大 男性521万円 女性279万円
日中昼寝して500超えてればいいほうだな 白の派遣に行きます。お世話になりました。ハイヤー経験者は待遇良いみたいで、いきなり残業100時間の請負先配属での移籍です。国際のネームバリューのお陰です。
お世話になりました。 >>305
おめでとうございます🎉
働いたぶんだけ収入増になる会社だといいですね。 労働協約に会社は乗務員をその経済状況等を鑑み、解雇する事が出来るとあるらしい。そんな文言あるとこ初めて知ったよ。国際さん。 まじか！
会社と乗務員は共同体じゃなかったのか？
完全に使い捨て労働協約だな
マスコミか厚生労働省にリークしてやれよ！ >>307
おたくの労働協約にもあるよ。
よく見てみな。 つまり稼がなくても金があるヤツは
解雇出来るって事か
そんな運転手いないよ 勤労、労働の自由でしょ！
別に残業したい人はすればいい
やりたくない人はやらなければ良い >>310
あのさー。
「会社」の経済状況に決まってるだろ。何処の会社でも会社の経営が苦しくなったと言えば、従業員を解雇出来る。当たり前の事。 解雇してもらいたいけど
国際は解雇してくれないんだよ
会社の経済状況が悪くなったら
些細なミスや些細な事故で自己都合退職に追い込む
人手が足りない時や人を増やしたい時はお咎め無し(笑) >>312
本人が残業オッケーでも、ポックリ逝かれたりして、家族から訴えられたら会社は困るんだよ。だから残業規制は必要なのよ〜。 私的な借金返済でバリバリやってた有楽の委託が明けの日にぽっくり逝って
遺族が訴えて会社が１億円払ったのが残業規制の始まりだったよな‥・
あっ、これって知らない人がほとんどかｗ
昔っからネガティブなキッカケは何でも有楽だよな！ 勤務状況を記録したメモが出てきちゃったのよ
当時の支部長が大激怒 NHKの♀記者も隠蔽虚しくバレたな
まぁ向こうは年収1000万超えだし
自業自得だろ
電通の祭しかり 黒塗り運転手は業務の殆どが待機で休憩してる様なもんなんだから全く状況が違うだろ。 ここは居座り続ける経営者と支部も含めた組合幹部が悪過ぎます
何でいつまでも入れ替わらないんだろう？
3選禁止にすべきだね 権力は腐敗するってイロハの真理でしょ
本来会社の至らなさをチェックすべき組合は全く機能してない
会社と組合の会計監査も最終チェック機能を全く果たしていない
無能な者達に私物にされた会社の構成員はかわいそう‥
日本交通大連合が始まるとここはもう長くはないですね >>328
君が辞めても誰も困らないし、会社の事は気にしなくて平気だよ。 >>328
したらお前が立候補したら？
俺が１票入れてあげるよ。 >>328
文句ばっかり言うお前こそ迷惑だわ。
立候補したら？ 何で文句ばかり言ってて他社に行かないんだろうか？
真面目に聞きたいわ まあ立候補をしに行っても西武の監督みたいに門前払いを食わされるのがオチ >>329-335
有楽出身組合支部役員と取り巻きの犬達
わんわん！わんわん！わんわん！ｗｗ ここで書き込みしているのは
会社の犬がほとんどだろ
文句を直接言えない奴 羽田国際から空港西までの大渋滞ふざけるな
2車線残して工事すればこんな事にならなかっただろ
計画したバカ氏ねや >>340
事前に把握して運行しろよw 恥ずかしい素人君。 >>341
チョンボでしょ
折檻部屋からカキコ中
ちゃんと反省しろや 湾岸線事故→回避→空港西→工事で大渋滞
俺も同じ気持ち
快適だった空港西を返して！ 環八は常に2車線のこさないとダメだよな
湾岸環八出口から羽田ランプまで先週40分かかった日があった 環八工事が始まった時点で想定するだろ？ 湾岸事故の回避も普段と変えるだろ？ てか、袋小路チョンボを避け湾岸線避けるだろ？ >>344
湾岸事故→回避→工事で大渋滞→空港西
でしょ？
勝島から天王洲にかけての新しい道は気持ちいいな。 どんなに道に詳しかろうが、稼ぎには関係ないのが残念だよね。新人の白でもベテランより稼ぐの大勢いるし。 第二の営業の黒髪ロングの人辞めたの？
結構タイプだったんだけどなぁ >>349
かなり前だょ、昨日トヨセン毛無も辞めたでしょ〜
行き良いバツグンだったょ〜 >>348
めちゃ詳しいと最短で着いてしまって逆に稼ぎが減るんだよねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
