タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ >>286の補足(11/24(金)名古屋昼間)
〜〜特記〜〜
会社から前借りした分２０Ｋを夕方に返却させてもらっタヌキ(利子としてキノコノヤマ)
ポイント&コメント
無線の内容は良い悪い半々と言ったところ。
〜10時→込み12,920円(0/6/1/)、062km、新栄〜
※序盤戦は名古屋東部、天白区、昭和区、西区など範囲が広かった(6/7件が無線)
７件目(流し)以降は基本的に中心部が主戦場
給油→161.6kmで29.5リットル充填(155,877km)
12件目(流し)11:20エスエルビル→11:30台町、ここから「八熊環状」をめざす
※２週間前とルールが変更になっていた→直ぐさま撤収ザンス
13件目(流し)11:47石川橋バス停→11:50八事イオン
〜12時→込み18,430円(1/6/5/1/)、091km、八事日赤病院そば〜
14件目(乗り場)12:15某駅→12:38丸の内までの最高単価！！！
※メシ休憩12:50~13:05中心部
13:35を以て中心部から撤退開始
〜14時→込み22,080円(しょい略)、113km、覚王山エリア〜
この後は千種区めいんで無線２つ、乗り場１つ
18件目(無線)16:18名東本通り→守山の小幡駅までの2,970円
19件目(流し)16:51喜多山駅→17:18平安通り駅までの3,010円
※名鉄瀬戸線は「人身事故」との事！
ラストは仏故身４５０円なりけり！！！ こちらに五分の理しかない場合には、
どんなに重大なことでも、
相手に譲るべきだ。
こちらに十分の理があると思われる場合でも、
小さいことなら、
譲った方がいい。 >>294
なるほど
車両の運転にも通じるかもね
特に交差点とかは「当方が優先でも先方に譲った方が より安全」な場合があるよね
ただ今休憩中「辺境」に近いところ
込み１７,１９０円(車庫２/迎車８/流し２/乗り場１の合計１３回)
走行→１０２キロ
コメント
数ヶ月に１〜２回の頻度で遭遇してしまう「個性的な」お客(？)に遭遇しちまった
(返上無線マーク完了！) 迷ったらダメなんだな。
人生の答えなんて、考えたって分かるものじゃない。
ただ、そのときそのときを、
ぎりぎり一杯生きている奴だけにその答えは見えてくるんじゃないだろうか 名古屋昼間の概報
11/26(日)晴れ
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２→合計１６回)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
走行→実５５/１４７総キロ
早い時間帯に流し専用モードで中心部に進行したが、うっかりクソ無線に遭遇しちまった
午前中は悪いペースだったが、後半戦から持ち直した
11/27(月)晴れ
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
走行→実３９/１２６総キロ
中盤戦の始めにキョーレツお客に遭遇しちまった(数ヶ月に１〜２回程度のレア度)
12:44(名東本通り)まではソコソコのペース(込み17,190円、１３回)だったが…、
そこからが大失速(休憩４５分を含むが180以上で込み1,680円のみ！！！)！！！
11/28(火)晴れ
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３)
お客様「ありがとう」→１４/１５組様
走行→実３０/１０４総キロ
前回(11/27月曜)よりも更に無線運が悪かった
今回１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
前回１２件で込み15,120円/280分(良08/悪22)
寝ボーで１時間以上 遅く出庫して無線運に恵まれない→気合いが抜け巻くリング
ソーユー事で早上がりしちゃっタヌキ
ヤレヤレヤレ！！！！！！！！！ ※関連情報は>>298にある
平成29年(2017年)11/26(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実５５/１４７総キロ(ﾗｽﾄ156,467km)
ベスト３→流し5,150/流し3,010/無線2,970円
3桁→6回で3,180円分(45,53,53,53,69//45//--//--)
無線評価→５件で込み8,040円/150分(良06/悪09)
※この内１件は到着後にキャンセル(0円/38分、良0/悪5)
〜〜詳細〜〜
初っ端から流し専用モードで中心部方面を考えながら嘗(な)め流す
出庫して５０分で東新町交差点→平和２、更に金山南交差点→明治１交差点
出庫８５分で中心部に復帰完了してから530円を３連発(これで合計６回)
そして08:21クソ無線入電、08:27到着するも現場キャンセルを08:59に喰らってしまう！！！
イライラを紛らす為にも中心部を見限って東部を目指す
８件目(無線)9:53東明町→10:12栄に逆戻り
※5,550円〜8,520円(10時は実車中)
10:32給油→337.1kmで51.0リットル充填(156,388km)
〜以降は中心部メインで流し巻くリング〜
〜12時→込み11,350円(0/2/8/)、089km、下広井交差点〜
12件目(流し)12:19栄→12:37大治自動車学校そばまでのベスト２
13件目(流し)12:46稲葉地方面→13:08金山某ホテルまでの2,850円(サヤ街道)
13:25丸の内１でガッツリとカレー休憩を14:00まで取り巻くリング
〜14時→込み17,210円(0/2/10/)、113km、丸の内１〜
14件目(流し)14:27葵の某施設前→15:03日進市北小学校そばまでの最高単価！！！
15件目(無線)15:31極楽３→15:41星ヶ丘三越
16件目(無線)15:53名東区某所→１ヶ所待機25分→16:25某所までの2,250円
この後はホニャラランして営業終了！ 平成29年(2017年)11/27(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→９時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実３９/１２６総キロ
ベスト３→無線2,410/無線1,930/無線1,810/流し1,810円
3桁→3回で2,230円分(85,65//73//--//--)
無線評価→１２件で込み15,120円/280分(良08/22悪)
※１件は >>298と>>300が関連情報(11/27(月)名古屋昼間)
※１件は到着後にキャンセル(１７分、良0/悪3)
やはり月曜朝、良い悪いは別にして無線の数は多かった…つーか、鳴り巻くリング！
初っ端のキャンセル無線を除いても８連続無線
〜10時→込み08,690円(1/5/1/)、061km、「都通り近辺」〜
※高圧的、全否定、一方的に話をして聞く耳を持たない、無茶な停め位置支持をする、等々
〜12時→込み13,450円(2/6/2/1)、083km、観月町〜
12件目() >>298と>>300と>>301が関連情報
11/27(月)名古屋東部
12件目(無線)12:00観月町→12:13市大病院
13件目(流し)12:33覚王山エリア→12:44名東本通り
メシ休憩13:01~13:35某施設(辺境近く)
349.1kmで56.4リットル充填
〜14時→込み17,190円(2/8/2/1)、105km、某施設〜
14件目(無線)14:37名東区某施設→14:51名東区某所
やはり名古屋東部はハマる時はドツボにハマり巻くリングの典型パターン
※車イス、レンフ、時間指定、 平成29年(2017年)11/28(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３→合計１５回)
お客様「ありがとう」→14/15組様
営業→８時間４５分(休憩４５分を含む)
走行→実３０/１０４総キロ()
ベスト３→無線2,810/乗り場2,340/乗り場1,570円
３桁→9回で6,310円分(97,73,82//67,65//60,45,97//45)
無線評価→１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
※序盤戦→５件で込み6,780円/147分(良03/悪11)
美味しい無線はたった１回のみ(2,810円/38分、良2/悪0)
燃費→293.7kmで49.6リットル充填 >>298と>>303が関連情報
11/28(火)名古屋昼間
出庫前に左ヘッドライトを交換とホイールを洗う
１時間ちょい遅く出庫
最初から最後まで一切合切、覚王山から西へ進行しなかった
出庫から８連続無線〜11:07一社駅込み9,350円/220分(良03/悪17)
…流しで数字が狙える時に赤字無線が連続すると…売上、回数、走行kmが低迷する要因。
〜10時→込み06,780円(0/05/0/0)、040km、某病院〜
以下に参考
１件目→込み1,450円/22分(良1/悪1)、２→970/24(0/3)、３→730/32(0/4)、
４→820/31(0/3)、５→2,810/38(2/0)、
６→1,250/28(0/2)、７→670/29(0/3)、
８→650/16(0/1)
9件目(乗り場)11:29→11:40城山町までのベスト２
〜12時→込み10,920円(1/07/0/1)、060km、ニッタイ寺〜
10件目→込み600円/16分(良0/悪2)、
12→1,180/25(0/4)、13→970/21(0/5)、
〜14時→込み16,460円(1/10/0/3)、083km、守山区某所〜
15件目→込み450円/11分(0/2)
ラストは157,042kmで終了！！！！！ 本日公休
明日出勤予定
１、制服発注(２着)
２、予防接種問い合わせ ただ今休憩中(名城公園)
込み１８,２４０円(抜き１６,８８０円)
回数１１(迎車７/流し４)、走行９０km
コメント
早い時間帯に美味しい無線が２つ
2,890円/22分(良5/悪1)、5,420円/47分(良6/悪2)
これで出庫から100分後には名駅まで実車進行完了してからは流しメイン
〜10時→込み13,280円(0/4/3/0)、069km、丸の内〜 勝ち残るトレーダーのほとんどに共通して見られる特長は、
情熱と狂気のような集中力である。
情熱と狂気のような集中力を持ってトレーディングするということは、
トレーディングを人生で最も大切なものとして扱うことを意味する。 関連情報は>>306
平成29年(2017年)11/30(木)名古屋昼間(曇り)
税抜き２６,４２０円(迎車９/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１６/１７組様
営業→１１時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実６４/１８０総キロ
ベスト３→全て無線5,920/5,420/2,890円
３桁→９回で6,130円分(45,53,89//81,89//45,45//89,77)
無線評価→９件で込み21,170円/247分(良20/悪12)
※序盤戦無線評価→４件で込み11,210円/121分(良12/悪07)
〜14時→込20,950み円(0/7/4/0)、115km、栄交差点〜
※14:05を以て中心部から撤退開始してから千種区で流し１つと無線１つをこなす
燃費→24.1リットル充填(157,490km)
17件目(無線)16:04名東区某所→高速→16:38名駅までの最高単価！
しかし、入庫時間を11分オーバーするという、相手番さんのお株を奪ってしまった(？) 平成29年(2017年)名古屋１２月度前半戦(11/16~11/30)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
11/16(木)夜３０Ｋ、回数１８、実067/151総キロ
11/17(金)夜３７Ｋ、回数１６、087/161
11/18(土)夜４１Ｋ、回数２８、096/186
11/19(日)公休
11/20(月)夜３７Ｋ、回数２０、085/184
11/21(火)公休
11/22(水)公休
11/23(木)昼３１Ｋ、回数０９、088/208
11/24(金)昼２９Ｋ、回数２０、067/159
11/25(土)昼１７Ｋ、回数１６、038/141
11/26(日)昼２４Ｋ、回数１６、055/147
11/27(月)昼１７Ｋ、回数１４、039/126
11/28(火)昼１６Ｋ、回数１５、030/104
11/29(水)公休
11/30(木)昼２６Ｋ、回数１７、064/180
参考
夜４乗務で税抜き146,220円
昼７乗務で税抜き163,020円 平成29年(2017年)12/1(金)名古屋昼間(晴れ→曇り→晴れ)
メモ紛失の為に概評報告です
税抜き１８,３１０円(迎車７/流し７)
お客様「ありがとう」→１２/１４組様
走行→実３８/１１５総キロ(ﾗｽﾄ157,832km)
ベスト３→無線3,290/流し2,340/流し2,050円
3桁→６回で3,830円分(65//45,53,81//62//77)
概評
６５分 遅く出庫(寝ボー)して更にウドンを補給した為に本来より１００分ほど遅く営業開始
(この為に出庫から無線を２回スルー)
４件目(流し)9:14天満通り→9:30新栄１
初中心部進行は10:00過ぎ(空車)→以降は中心部メインで流し巻くリング
おそらく14:00前後で戦意喪失して「最悪、仏故身だ」と開き直って東部を目指し始めた
※前回 入庫遅れをして相手番さんに迷惑を掛けてしまった為
12件目(無線)覚王山エリア→笹島ライブ方面までの最高単価
後は適当にこなして終了 >>311の補足
12/1(金)名古屋昼間補足
燃費→13~14時台、302.1kmで46.3リットル充填(157,792km)
〜14時→込み13,780円(0/6/5/0)、081km、東桜〜
12件目(無線)14:46覚王山エリア→15:13笹島ライブ方面
この後は無線を封印しながら名古屋東部を目指しながら２つ流しをこなして終了 平成29年(2017年)12/2(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,１３０円(車庫１/迎車８/流し４)
お客様「ありがとう」→１２/１３組様
営業→９時間００分(休憩４５分を含む)
走行→実５２/１４５総キロ(ﾗｽﾄ158,193km)
ベスト３→全て無線6,140/2,930/2,810円
３桁→4回で3,320円分(81,93//65//--//93)
〜〜ポイント&コメント〜〜
１時間 遅く出庫(寝ボー)
08:45椿町で降車して頂いた後は中心部メイン→09:20を以て中心部から撤退開始
地下鉄東山沿線で仕事をしたかったが、上手く調整出来ず(でもドツボでは無かった)
〜10時→込08,140円(0/3/2/0)、045km、下構町/昭和区〜
06件目(無線)10:00下構町→10:10福江、この後は鶴舞〜千早〜中道〜10:26覚王山エリア
07件目(流し)10:28覚王山エリア→10:36南山大学
08件目(無線)10:57妙見町→10:59で650円
09件目(無線)11:15東山元町→12:05上小田井方面までの最高単価！！
〜12時→実車中(八筋町交差点、079km)〜
〜12:05→込17,190円(0/6/3/0)、079km、上小田井方面〜
※メシ休憩12:20西区某所12:40
※燃費→343.0kmで54.1リットル充填(12:59分、158,135km)
10件目(無線)13:14県警本部→13:27駅西
〜14時→込み18,560円(0/7/3/0)、100km、栄交差点〜
11件目(流し)14:01栄交差点→14:08千代田３
※14:20を以て中心部から撤退開始
13件目(無線)14:18覚王山某施設→14:39名駅までのベスト２
この後は少しだけながして営業終了→ホニャララン！
特記
今回は時間が直ぐに経過しちまった感じだ
前回と違って最後まで風が穏やかだった >>313の補足(12/2(土)名古屋昼間)
無線評価→９件で込み18,630円/224分(良19/悪04)
返上物は初っ端の１件のみ。
今回は無線運に恵まれた。
毎回 こうだと助かり巻くリング〜 平成29年(2017年)12/3(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,０６０円(迎車７/流し５/乗り場２)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→１０時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実３８/１３４総キロ(ﾗｽﾄ158,562km)
ベスト３→流し2,530/流し2,290/乗り場1,890円
３桁→４回で2,800円分(53//93//65//--//69)
〜〜概評〜〜
相手番さん入庫遅れ(40分以上)→定時よりも20分の遅れで出庫
日曜朝だから早朝時間帯は主に流し専用モードを行った(スルーは４回以上)
クソ無線が２つあったりして中盤戦から戦意減退
午後から３０分弱でタイヤ交換
仏・故・身 上等モードだったが、何とかソレだけは回避できタヌキ >>315の補足(12/3(日)名古屋昼間)
初乗車して頂いたのはキンサン(出庫から７０分後)
※ここまで無線スルー４つ
04件目(流し)笹島交差点→伝馬町駅までの最高単価(チップ４７０円)！
06件目(流し)9:24キンサン→9:38川名山町までのベスト２！
07件目(クソ無線その１)
※会話(指示)内容がコロコロ変わったり、時間や場所の記憶(？)が曖昧気味
〜10時→クソ無線実車中(込8,700円//10時//込9,830円、069km、八事エリア)〜
※この直後に推定15~20kmほどの無線が鳴ったが、自己都合で返上する
08件目(無線)10:42大坪交差点そば→10:49菊里高校
09件目(乗り場)11:34→11:40某所
〜12時→込み11,970円(0/4/4/1)、082km、〜
10件目(赤字&クソ無線その１)対応
※迎車指定位置、お客(耳が遠い上に会話が一方的で通りすぎてから違う場所を指示など)
※今回は市バスの運行を邪魔してしまったり、後続車の進行妨害をしてしまった
〜ここでキレ掛けた気持ちを切り替える為にラーメン休憩〜
11件目(12:35京命交差点だ無線入電)12:55守山区薮田→13:03印場方面
※ここで再びキレてしまって営業中断
〜14時→込み13,800円(0/6/4/1)、km不明、〜
燃費→395.4kmで58.5リットル充填(158,531km)
12件目(無線)15:14名東区某所→15:25千種区某駅までの1,850円
13件目(乗り場)15:50→26:03川原神社までのベスト３
14件目(流し)16:14覚王山エリア→16:18神村町
ここでちょいちょいして営業終了！ 12/4(月)概報
抜２３Ｋ、回数１３、走行→実５２/１４８総キロ
お客様「ありがとう」→１１/１２組様
ポイント&コメント
実質(？)１０連続無線仕事で終盤戦に突入(さすが月曜ということかな？)
前半戦は集中力をキープ(込み17,380円、回数９)、後半戦からダラダラし巻くリング 平成29年(2017年)12/7(木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２６,１７０円(迎車４/流し１３/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１７/１８組様
営業→１０時間２０分(休憩６０分を含む)
ベスト３→無線4,090/流し2,690/流し2,370円
３桁→6回で4,780円分(93,73,81,69//69//93//--)
無線評価→流しの比重を高めた(完封22:30~25:30)
〜〜概評〜〜
久々の夜間勤務&体調不良(微熱と下痢)の為に守りを重視した
下痢の為に無線に充分な協力が出来ず
午後８時前には中心部への実車進行完了(無線)
前半戦→込み21,100円(0/4/09/1)、100km、本山交差点
キンサンにも何回か斬り込む→2,050/1,090/2,050(25:09近鉄八田駅そば)
※ここで込み27,220円(25:09八田駅そば)！
しかし、ソレ以降は１２０分以上、売り上げナッシング！！！
※25:25キンサンの大渋滞を目の当たりにして中心部での流しを諦めた
準中心部でのラブホテル系統をしつこく流し巻くリング(流し20%、無線80%)
しかし、結果は全く売り上げナッシング！！！ 平成29年(2017年)12/8(金)名古屋夜間(おおむね曇り)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車８/流し１２)
お客様「ありがとう」→１８/２０組様
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実８４/１９０総キロ(ﾗｽﾄ159,828km)
ベスト３→流し6,520/無線4,970/流し4,850円
３桁→8回で5,850円分(93,96,45,89,79,53,69//61//--//--)
ポイント&コメント
序盤から中盤までは無線需要が供給を大幅に上回っていた様子(かなり混乱していた)
名古屋は12/10ボーナス多い的な感じで金曜晩は木曜晩と大違いで「祭り」状態！！！
実車以外での封印率は2/3と言ったところ
チョコチョコとパラパラ雨を観測
序盤は赤字&くせ者無線(&３桁)に苦戦した
(出庫から１２０分で込み3,710円、無線４つ←この内１回は到着前キャンセル)
出庫３時間ちょいで国際ホテルまで実車進行完了(無線)
10件目(流し)21:24納屋橋交差点→21:37今池ダイエー通り(ここで込み10,780円、1/4/05/0)
11件目(無線)21:49イリナカ駅そば→茶屋が坂駅など→22:19志賀本通駅でベスト２
12件目(流し)22:38泉３→22:48矢田方面
14件目(流し)23:40女子大→23:53本山交差点
〜24時→込み20,700円(1/5/08/0)、098km、本山西交差点〜
15件目(流し)24:00本山西交差点→24:18楠元町(待機15分あり)
※※※！！！24:35キンサンと周辺「祭り」状態を確認！！！※※※
16件目(流し)24:41キンサン地内→25:03あま市までのベスト３
17件目(流し)25:25大名古屋→２ヶ所経由→26:04本郷２までの最高単価！！！
※ここで込み33,580円(1/5/11/0)、138km、本郷２
18件目(流し)26:14藤見が丘→喜多山→26:37桔梗平までの4,530円
19件目(無線)27:12北区山田→千代田方面までの2,250円
20件目(クソ無線)27:52千早交差点そば→28:02ヒルトンホテルそばまでの2,010円
後はペロペロして終了の巻き >>320の訂正(12/8(金)名古屋夜間)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車７/流し１２)
>>320の補足
名古屋夜間平均値４１Ｋ
トップ→４５Ｋ、回数１９、実098/228総キロ 平成29年(2017年)12/9(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き４０,７５０円(迎車１１/流し６/乗り場３→合計２０回)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実９４/２２４総キロ(ﾗｽﾄ160,224km)
ベスト３→全て無線10,390/5,560/3,610円
３桁→5回で4,450円分(97,81//93//93//81)
無線評価→13件で込み30,840円/355分(良19/悪27)
※この内２件は到着後にキャンセル(２２分、良0/悪6)
ちなみに序盤戦(無線)評価→6件で込み11,180円/174分(良05/悪12)
※美味しい無線→ラスト２件で込み15,950円/91分(良12/悪4)
※ソコソコ無線→2件で込み6,500円/75分(良4/悪5)
※残りは必要無かっタヌキだったガヤガヤ！
ポイント&コメント
！！！「休憩時間不足」として「始末書」指導をして頂いた(入庫後にOK係長から)！！！
相手番さん、１４分の入庫遅れ(ちなみにオレも０３分の入庫遅れ！)！
結果として「名古屋東部」のみの仕事となってしまったガヤガヤ！
殆どの会計(17/20回)が現金のみだった。
中盤戦に入っても無線入電し続けし巻くリング(完封23:18天子田〜25:42神里町)
〜22時→込み12,830円(0/06/1/0)、100km、緑区藤塚３〜
〜24時→込み17,480円(0/07/2/2)、105km、山の手〜
〜26時→込み25,720円(0/07/6/3)、141km、名東区某所〜
しかし、マジでラスト２件(無線)で助かり巻くリングだっタヌキだったガヤガヤ！！！ 平成29年(2017年)12/11(月)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,３４０円(迎車７/流し７→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１０/１４組様
営業→１０時間２５分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実７５/１８２総キロ(ﾗｽﾄ160,705km)
ベスト３→流し7,160/無線4,630/流し3,250円
３桁→2回で1,860円分(97,89//--//--//--)
無線評価→7件で込み13,970円/205分(良12/悪14)
無線完封→23:03守山区元郷〜25:40栄交差点
$$$コメント$$$
「冬季研修(強制/手当て無し)」早朝に済ませた
相手番さん、０５分の入庫遅れ
２０時台前半には中心部へ実車進行完了(無線)
〜以降は中心部で流し巻くリング〜
〜22時→込み11,430円(0/5/2/0)、059km、千種〜
09件目()無線22:34新栄→２ヶ所経由→23:03元郷までのベスト２(小計込み17,110円)
10件目(流し)23:43東新町交差点→23:56田面町
〜24時→込み19,240円(0/7/3/0)、088km、覚王山東交差点〜
11件目(流し)24:16錦通七間町交差点→24:35千種区東明町までのベスト３
12件目(流し)24:56キンサン地内→25:15中川区広田町までの3,010円(小計込み円25,500)
13件目(流し)25:57キンサン地内→26:32岩倉市までの最高単価！！！
※ここで込み32,660円(0/7/6/0)、143km、岩倉市
14件目(流)27:48住吉→28:00堀田駅南交差点までの2,850円
ここで営業終了！！！ ただ今休憩中名古屋東部
ごくごく小さな雪がちらほら
込み32,130円(0/迎車8/流し8/乗り場1)
走行→148総キロ >>325
平和公園あたりで、もう散歩されてるご高齢の方がいるｗｗｗ 平成29年(2017年)12/12(火)名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き３９,１７０円(迎車１０/流し８/乗り場１→合計１９回)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→１１時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実９１/２０５総キロ(ﾗｽﾄ161,060km)
ベスト３→無線6,000/無線4,170/乗り場4,130円
３桁→3回で2,190円分(65,69//85//--//--)
無線評価→10件で込み24,250円/250分(良29/悪07)
※とても美味しい→４つもあっタヌキ(込み16,350円/120分、良25/悪01)
ポイント&コメント
立ち上げ同時に無線入電→６連発で振り回され巻くリング
※出庫約２００分で込み9,820円(良9/悪4)
20:55には中心部へ進行完了(空車)してからはいつものように流し巻くリング
09件目(流し)21:27新栄駅→21:40東海病院西交差点
〜22時→込み14,130円(0/06/3/0)、073km、覚王山エリア〜
12件目(無線)22:44仲田２→22:57正木
※ここから無線完封〜25:55覚王山エリア※
13件目(流し)23:11三蔵交差点→23:35某市までの3,650円※小計22,890円(走行101km)
14件目(流し)23:56桜橋→24:04泉３交差点までの1,410円
15件目(流し)24:08泉１→赤萩経由→24:18今池までの1,650円
16件目(流し)24:31錦通伊勢町交差点(西向き)→24:40楠橋までの2,050円
17件目(乗り場)24:59キンサン乗り場→25:22井口までのベスト３
18件目(無線)27:01大須１某施設→那古野→蟹江方面までの最高単価！！！
19件目(無線)28:31鶴舞公園そばの某施設→28:52名東区某所までのベスト２！
このちょろっとぺろっとして時間切れ！
※相手番さんが公休なので１時間余分にやってみたがや〜 >>327の補足(12/12(火)名古屋夜間)
26:20辺りにキンサンに戻ったが、既に大渋滞だった
ちなみに昨晩のトップは抜き４７Ｋ、回数１６、実118/219総キロ
昨晩平均は抜き３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/13(水)名古屋夜間(晴れ)
概報
税抜き４９Ｋ、回数１８、実121/240総キロ
コメント
チョー珍しく満州無線ありけり(込み17,880円)
今回はオレがトップだっタヌキ
平均は抜き３７Ｋ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間
ただ今休憩中(準中心部)
込み22,680円(1/3/5/0)
走行→122総キロ
コメント
とにかく、初っ端から無線が鳴り巻くリング！
この為にメチャクチャ混乱し巻くリング！！
ダメだこりゃ！ 平成29年(2017年)2/14(木)名古屋夜間
概報
税抜き３４Ｋ、回数１９、実７７/１６５総キロ
参考
トップは抜き５７Ｋ、回数１９、実１４２/２７７総キロ
平均は３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間(晴れ)
概報
抜き４３Ｋ、回数１５、実109/232総キロ
お客様「ありがとう」→全１５組様！
コメント
序盤から中盤にかけて無線が鳴り巻くリング！
(酷いカオス状態だっタヌキ)
人出も極めて多かっタヌキ(特に中心部は23:30から27:00近くまで「祭り」状態！)！
ウンコ避難３回(空車時無線封印率は75%~80%)
スルー３回、返上２回
結果論だが最初から最後まで流し専門の方が数字が狙えた情況だった夜間シフト
(オレは無線関係で出庫５０分がムダ) 平成29年(2017年)１２月度後半戦(12/~12/15)まとめ
※関連情報は>>310にある
※Ｋ未満は切り捨てして税抜き表示
01(金)昼１８Ｋ、回数１４、実038/115総キロ
02(土)昼２２Ｋ、回数１３、052/145
03(日)昼１７Ｋ、回数１４、038/134
04(月)昼２３Ｋ、回数１３、052/148
05(火)昼２５Ｋ、回数１６、053/139
06(水)公休
07(木)夜２６Ｋ、回数１８、059/168
08(金)夜３９Ｋ、回数２０、084/190
09(土)夜４０Ｋ、回数２０、094/224
10(日)公休
11(月)夜３３Ｋ、回数１４、075/182
12(火)夜３９Ｋ、回数１９、091/205
13(水)夜４９Ｋ、回数１８、121/240
14(木)夜３４Ｋ、回数１９、077/165
15(金)夜４３Ｋ、回数１５、109/232
※１２月度(11/16~12/15)は税抜き721,940円
昼夜共に１２乗務で公休６日分 関連情報は>>310と>>333
補足
トップは１１００Ｋ(乗務回数２５)、バリバリバリスタ君
マジで売り上げと回数共に抜群の数字だがや
これから敬意を表してミリオン師匠と呼ばせて貰うかも？
オレは今回「中の中」くらいだっタヌキ
ちなみに900Ｋ達成者は06%くらい
800Ｋ達成者は約25%、700Ｋ達成者は約47%、600Ｋ達成者は約72% 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！
３つを持っておれば自由に動ける。
●タクシーチケット
●ＩＣカード(交通系)
●タイムズカーシャア利用カード
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！ 名古屋夜間(概評報告)
12/16(土)抜４０Ｋ、回数１９、実093/181総キロ
早い時間に中心部へ進行完了(実車)してからは流し巻くリング〜
午後９時以降の無線(８件目)で瑞穂区へ(以降は昭和区や千種を行ったり来たり)、
12件目(某ホテルで「おいでおいで」)→
中略
前回晩(ハナキン)ほどでは無いが無線は多かった由
「体調不良」だったので「比較的」流し専用モード(2/3)だっタヌキ
ソコカシコで挙手が有り巻くリング(特に中盤戦まで)
25:20キンサンに戻った時は「祭り状態」だった！→豊明市方面までの９Ｋ
参考
トップはミリオン師匠の抜き６８Ｋ、回数３２、実156/322総キロ！！！！！
平均は抜き４６Ｋ 12/18(月)名古屋夜間(晴れ)
概評報告
抜き３５Ｋ、回数１６、実81/175総キロ
ウンコ避難で出庫が１０分ほど遅くなっタヌキ
税抜き３５,２００円(1/8/7/0)
ベスト３→流し9,110/無線4,250/流し3,730円
３桁→４回
今回も早い時間に中心部へ進行完了(無線)
22:40キンサンの大渋滞にウンザリ市巻くリング
23:40キンサンに斬り込んで23:53→24:19豊明市までの最高単価(ここで込み26,530円)
24:33大高緑地前(1号線)で無線が鳴るも華麗にスルーしてから無線封印
25:10キンサン周辺は「準祭りよりも少し悪い」情況で、
12件目(流し)…観光ホテル(1,010円)。
13件目(流し)…日進通り(2,450円)。
14件目(無線)25:53今池エリア→26:05社台(ここで込み33,120円)
15件目(無線)27:04「新栄某ホテル」→27:20勝川方面までのベスト２
ラストにベロベロおばさん２人組様を「屋台」からワンメ無線で終了！！！
参考
トップはやっぱりミリオン師匠で抜き４８Ｋ、回数２５、実113/195総キロ
平均は抜き３７Ｋ
補足としてオラが公休だった12/17(日)夜間、
トップはやっぱりミリオン師匠
抜き４９Ｋ、回数２２、実107/195総キロ
平均は３８Ｋ 「祭り」とは、
視界内に空車が殆ど居ないか、それに近い状態を示す
空車１に対して乗車希望者さん８以上が目安
この状況だと何組も車道上に出ていて手を振り上げ巻くリング
ある意味「仕事」や「技」がやりにくい
「準祭り」とは、
上述の「祭り」程ではない忙しさの状態
空車１に対して乗車希望者４以上が目安
車道にチョコチョコ出ているレベルか
ある意味「仕事」や「技」がしやすい 関連情報は>>329
12/13(水)名古屋夜間(晴れ)の補足
朝に予防接種を完了(補助1,000円を頂いた)
税抜き４９,０４０円(1/7/10/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
走行→実121/240総キロ
ベスト３→無線17,880/無線6,000/流し3,810円
３桁→3回で2,380円分(93,60//--//85//--)
ポイント&コメント
今回、無線に恵まれ巻くリング(特に２つで込み23,880円、100分、良23/悪06)
初っ端から中心部までの無線でベスト２
７件目(流し)21:19住吉→21:32桜山交差点
10件目(無線)22:40今池東交差点→光が丘経由→23:33岡崎市までの最高単価！！！
※ここで込み34,310円、24:36キンサン複軌
※24:36キンサン、「準祭り」を確認！
11件目(流し)24:40キンサン→25:01桜山方面までの3,650円
※25:40キンサン、渋滞が発生しつつあり
14件目(流し)25:43キンサン→25:58新守山駅方面までの3,310円
〜26時→込み43,150円()、193km、〜
15件目(流し)26:33新栄→26:46大幸方面
17件目(流し)27:22新栄→27:31駒場町
18件目(流し)27:40今池エリア→泉→ﾄﾖﾏｴ町→宮前橋までのベスト３
このあとペロペロぺろりんして時間切れ！ 完了情報は>>331
平成29年(2017年)12/14()木名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９００円(0/7/11/1)
お客様「ありがとう」→17/19組様
走行→実77/165総キロ
ベスト３→無線5,850/乗り場5,150/流し4,290円
３桁→7回で4,390円分(65,53,45,77,61//69,69//--//--)
ポイント&コメント
何と初っ端から中心部までの無線(最高単価！)、以降は流し巻くリング〜
10件目(無線)21:40新栄→21:54彌富町までの2,730円※ここで込み15,380円
11件目(流し)22:00八事交差点→22:08鴻の巣
※ここから「流し専用モード」で22:19虹が丘で２０分休憩
※完封は23:00過ぎ
12件目(流し)23:05新栄→23:09東新町交差点
14件目(流し)23:36キンサン→23:47丸山町
〜24時→込み20,620円()、080km、新栄〜
23:15辺りにから需要が高くなってきている(流しが楽チン)
15件目(乗り場)24:17キンサン→24:43中川区江松方面
16件目(25:16)住吉(栄)→25:35ダイマンチヨウまでのベスト３(栄→新栄は「準祭り」を確認)
〜26時→込み30,060円()、127km、池下〜
この、あと３つ無線(７Ｋ)を捌いて終了！ >>342
分かりきった事を書かずに他の謎用語解説しろや、ガイジ 先ず平成29年(2017年)12/20(水)名古屋夜間(晴れ)分から
税抜き４３,１３０円(0/6/12/1)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実98/186総キロ(last163,154km)
ベスト３→流し8,600/無線4,330/流し3,490流し3,490円
３桁→2回で1,780円分(--//--//85,93//--)
ポイント&コメントだよ〜
前回を反省して営業に集中し巻くリング(でも一寸サボった)
特に中心部は前回以上に一般車が少なく感じた
無線は悪いものもあった(到着後にキャンセル２回)が、お互いサマ(？)←返上もした
無線もソコソコ忙しかった由
20:43栄２(中心部)実車進行完了(無線)※ここで込み14,600円(0/5/1/0)
８件目のクソ無線(今池２の某食べ物屋)が到着後にキャンセル(21:35)の後に、
８件目(流し)21:42今池南交差点→１ヶ所経由→22:26江南市までの最高単価！！！
※ここで込み24,530円(0/5/3/0)、帰路は省略して23:00秩父通交差点に複軌して完封開始！
９件目(流し)23:13広小路伏見交差点→23:33東明町までのベスト３
~~24時→実車中~~
10件目(流し)23:53東新町西交差点→24:06八熊通り方面までの2,690円
※ここで込み30,710円(0/5/5/0)、走行→118km
11件目(流し)24:20広小路七間→24:35菊園町までの3,010円
12件目(流し)24:48東新町西交差点→24:55車道駅までの850円
13件目(流し)25:03キンサン→25:09新栄までの930円
※中心部に戻ってきたのが23:50→需要が高くなってきていた
14件目(乗り場)25:27キンサン→忘れ物を取りにキンサン25:34までの1,490円！
※守山区大森の予定だっタヌキ！！
15件目(流し)25:34キンサン→25:44丸の内１までの1,170円
〜26時→込み38,160円(0/5/9/1)、150km、中心部〜
※23:50からは需要が高かった(中心部)。
※しかし、それも25:50にはキンサン地内に於いて渋滞が発生していタヌキだったナリケリ！
この後は無線１つ流し３つ捌いて(8,120円/約150分)集中ナリケリ！！！
※忙しい時間は殆ど流し専用、辺境からの帰路は回送で中心部マッシグラ 平成29年(2017年)12/19(火)名古屋夜間(天候不明)
税抜き２７,６１０円(0/2/10/0)
お客様「ありがとう」→11/12組様
走行→実65/169km
ベスト３→流し8,240/無線7,440/流し4,450円
３桁→7回で5,510円分(77,97,93,53//93,69//69//--)
ポイント&コメントだがや
ヤバい。超ヤバい。やっちまったがや！！！
私用とか休憩とか幹事とかで「仕事に集中しないとこうなる」的な典型的バター炒め
序盤終了時→込み10,640円
前半終了時→込み16,710円
資料もロクにつけてナッシング
20:30には中心部に進行していた
序盤だけで９０分ほど営業中断していた
８件目(流し)23:12東桜２→23:35井口までのベスト３
９件目(流し)24:08キンサン地内→24:13女子大！
10件目(流し)24:23キンサン地内→24:43六番町交差点までの3,090円
11件目(流し)25:05キンサン→25:39春日井市(藤山台)までの最高単価！
27:00近くに中心部に戻ってきたものの、大渋滞にウンザリし巻くリング！！！ 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 師走の木金に公休w
本人も会社も揃って馬鹿なんだな 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 平成29年(2017年)12/23(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１５,４３０円(1/4/13/0)+2,000円
お客様「ありがとう」→16/18組様
営業→11間05分(回送や休憩140分を含む
走行→実32/125総キロ(163,546~163,672km)
ベスト３→流し2,930/無線2,810/流し1,490円
３桁→15回で9,430円分(77,69,53,81,53,45//97,53,61,61,45//77,45//81,45)
ポイント&コメント
月に１〜２回で発生するパターンだっタヌキ
新相手番さん(？)が１０分丹生くれ&事務員系統で更に１０分の遅れで出庫
つまり定時よりも15~20分 遅い出庫
序盤は流し専用モードで初ご乗車は出庫３０分後、初中心部は6:45(実車中)
〜以降の中心部だったがあまりの低単価の続発に9:00を以て中心部〜立ったい開始
※込み6.,260円(052mkm(0/1/5/0)
08件目(無線)09:37向陽町→9:54名駅のベスト２
〜またもや中心部で流し巻くリング〜
13:30を以て(込み15,850円)回送モード
営業再開は14:49。
以降は無線２つ捌いてゲームオーバー 平成29年(2017年)12/24(日)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２７,６７０円(0/8/9/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→12時間05分(休憩60分を含む)
走行→実64/173総キロ(163,672~163,848km)
ベスト３→無線5,280/無線3,850/流し3,490円
３桁→8回で5,850円分(97,45,96//85,69//--//69,77,47)
〜〜〜概評〜〜〜
最高単価はラブホ(某所→泉２経由→長久手市)だっタヌキ
前半戦は無線も人出も低調だっタヌキ
７件目(無線)11:44藤巻町→12:03中区役所(ここで込み13,670円)
〜以降は流し巻くリング〜
12件目(流し)13:55名駅エリア→14:24ナゴドまでのベスト３(ここで込み21,760円)
相手番さんを気にせずに無線２つと流し３つ捌いて終了 平成29年(2017年)12/25(月)名古屋昼間(晴れだったかな？)
税抜き２５,９４０円(0/15/1/1)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実55/130総キロ(163,848~163,79km)
ベスト３→4,330/3,290/3,130(全て無線)
３桁→7回で4,840円分(65,81,65//74//73,53//73)
〜〜〜概評〜〜〜
結果として無線９連発で込み14,660円(~10:23守山区小六町)
※行動範囲は千種、名東、守山、千種、再び守山へ！
※地下鉄東山線沿線へ複軌を試みる途中で自由駅乗り場で挙手→お墓参りで2,930円(11:07)
11件目(無線)11:07入電、11:14茶屋ヶ坂→11:30松坂屋本店までの2,890円
〜以降は流し巻くリング〜
前半戦→込み21,530円()、キンサン
15件目(無線)13:33外堀武平交差点→13:56八事交差点までのベスト２
〜14時→込み26,080円、四谷通り〜
このあと２件無線を捌いて終了 平成29年(2017年)12/26(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２６,０６０円(1/12/8/0)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→11時間10分(休憩60分を含む)
走行→実56/151総キロ(163,979~164,132km)
ベスト３→3,290/2,250/2,170/2,170(全て無線)
３桁→10回で8,060円分(73,97,60//93,77,85,98//61//85,77)
〜〜〜概評〜〜〜
結果として無線１０連発で込み14,070円(~11:08)
※これ以降は流し巻くリング(10:00には中心部進行していた)
前半戦は込み16,670円(1/9/3/0)
15件目(流し)13:14SLビル→13:35菊園町までの2,130円(チップ1,000円ゲット！)
〜14時→込み19,410円()の102km、〜
16件目(無線)14:12日岡町→14:26松坂屋南館までの1,930円
※15:10(込み22,190円)を以て中心部から撤退開始するも、
20件目(無線)16:20御棚町→16:46名駅までの最高単価！
相手番さんを気にせずにノンビリ回送モードで終了！ 平成29年(2017年)12/27(水)名古屋昼間(概ね雪)
税抜き２７,０００円(車庫0/迎車14/流し6/乗り場0)
お客様「ありがとう」→18/20組様
営業→11時間30分(休憩60分を含む)
走行→実60/173総キロ(164,132~164,307km)
ベスト３→無線3,850/無線2,890/流し2,510円
３桁→7回で4,910円分(81,69//73//97//61,45//65)
ポイント&コメント
相手番さんが居ないので通常よりも１時間長く営業をして約４Ｋを上乗せした
降雪は終盤戦に突入しても大半の時間帯で確認(それに風も弱くなかった)
車体がメチャクチャ汚れ巻くリング(しかもホイールとタイヤは掃除せず)
美味しい無線は４つ(他はメリットが無かった) >>359の補足(12/27(水)名古屋昼間)
出庫120分は無線運も悪くて込み2,100円(無線３つだが、１つは到着前キャンセル)
イライラが祟って下痢ピー
３件目(無線)が中心部(08:26住吉)までの最高単価！
※以降は流し専用モードで流し巻くリング開始
６件目(流し)09:14東海テレビ前→09:31北区の玄馬(げんば)町までのベスト２
※こっから高速ワープ(510円ジバラ)
〜10時→込み10,580円(0/03/3/0)、071km、名東区の富ヶ丘〜
※以降中盤戦は守山区、名東区、長久手市、日進市、名東区、千種区など
〜12時→込み14,370円(0/06/3/0)、km、猪高台〜
10件目(今回「最悪の傲慢」無線)12:00猪高台２→12:10高社
13件目(無線)13:01社が丘→13:14鹿子町
〜14時→込み19,970円(0/10/3/0)、119km、焼山２〜
14件目(無線)14:00焼山２→14:22池下交差点までのベスト２
15件目(流し)14:32新栄→14:39住吉
燃費15:00→225.3kmで39.43リットル充填(164,267km)
16件目(流し)15:16三の丸→15:20白壁２
※15:35を以て中心部から撤退開始
18件目(無線)16:06春里町→本山駅経由→16:13ネコガホラ通り
20件目(無線)16:50徳川山町→17:07芸分センターまでの2,410円
ここで営業を終了！！！ 平成29年(2017年)12/28(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１０,３４０円(迎車8/流し5)
お客様「ありがとう」→組様12/13
営業→９時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実48/138総キロ(164,307~164,446km)
ベスト３→流し3,090/無線2,970/無線2,890円
３桁→3回で2,110円分(45//--//69/97)
ポインタ&コメント
単価は悪く無かったが回数の少なさが響き巻くリング！
飯休憩４０分以上(11:33~12:15) →気合いが抜け落ち巻くリング！！
〜10時→込み15,190円(0/5/2/0)、071km、千種警察署〜
〜12時→込み18,690円(0/7/2/0)、086km、中心部〜
〜14時→込み20,470円(0/7/4/0)、107km、中心部〜
@出庫70分後には中心部へ進行完了(無線、実車)
@４件目(流し)新栄→内田橋まで(出庫105分後)の最高単価！
@中略@
明日が公休と言うこともあって後半戦は真面目に取り組まなかった
ここが敗因でゴザソウロウ？ 関連情報は>>310と>333と>>334
平成29年(2017年)１２月度(11/16~12/15)まとめ
税抜売上７２１Ｋ
総支給額３４１Ｋ
控除合計０５４Ｋ
通帳入金２８６Ｋ
プール金０５４Ｋ(暫定値)
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
※勤務区分は昼夜共に１２乗務ずつ
※無効チケットの件はオレのジバラ扱い(会社とオレとで痛み分け)
※ここ何日かで１人車扱い(相手番さんが違う車両に挑戦中)
参考
平成２９年分給与所得の源泉徴収票
給与賞与等
支払金額3,836,697円
給与所得控除後の金額2,528,800円
所得控除の額の合計額972,445円
源泉徴収額79,400円
徴収税額90,538円
差引過不足税額マイナス11,138円
社会保険料等の金額532,067円
生命保険料の控除額60,378円 平成２９年(2017年)12/30(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,７７０円(0/12/3/0)
お客様「ありがとう」→14/15組様
映画→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実51/150総キロ(164,766~164,918km)
ベスト３→3,770/3,260/3,130円(全て無線)
３桁→5回で3,550円分(89,65,53,81//67//--//--)
ポインタ&コメント
今年最終乗務だった→はや上がりして洗車を充分に行った
担当車に充分に感謝を込めてしっかりワックスかけた
無線を繋いでいる間は良く鳴り巻くリング
概ね流しよりも無線に比重を置いた仕事をした
回数が少なくても何とかなった 平成30年１月度前半戦(12/16~12/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(土)夜４０Ｋ、回数19、実93/181総キロ
17(日)公休
18(月)夜３５Ｋ、回数16、82/175
19(火)夜２７Ｋ、回数12、65/170
20(水)夜４３Ｋ、回数19、99/187
21(木)公休
22(金)公休
23(土)昼１７Ｋ、回数18、32/125※点検
24(日)昼２７Ｋ、回数17、64/173
25(月)昼２５Ｋ、回数17、55/130
26(火)昼２６Ｋ、回数20、56/151
27(水)昼２７Ｋ、回数20、60/173
28(木)昼２１Ｋ、回数13、48/138
29(金)公休
30(土)昼２２Ｋ、回数15、51/150
31(日)有休
※夜４乗務で税抜き146,610円だっタヌキ
※昼７乗務で税抜き168,210円だっタヌキ
※一番都合の良いシナリオは12/14か12/15辺りから夜間乗務が最強 それと>>1さん、
スレ立てありがとうございました >>366
オマエさん頭が変になったの？？
何で自分に他人のふりして返信したの？ 平成30年(2018年)1/6(土)名古屋夜間(曇り)
税抜き４０,１８０円(0/5/13/0)
お客様「ありがとう」→15/18組様
営業→11時間40分(休憩７５分を含む)
走行→実95/228総キロ(165,395~165,626km)
燃費→245.0kmで39.6リットル充填(165,415km)
ベスト３→16,150/5,200/3,850円(全て無線)
３桁→8回で6,120円分(69,93,97,53//45//93,85//77)
無線評価→終始散発的に鳴っていた(但し23時過ぎから25:30辺りまでの完封時間帯は除く)
序盤は時間効率の悪い事が重なった
午前２時過ぎ以降の２つに関しては単価自体はラッキーラッキョウだっタヌキ
〜22時→込み10,070円(0/3/04/0)、051km、葵町西交差点〜
〜24時→込み15,180円(0/3/07/0)、086km、名駅南〜
〜26時→込み21,270円(0/3/12/0)、丸の内３〜 >>372の補足1/6(土)名古屋夜間
初っ端が名東区某所から女子大までのベスト３(つまり出庫から５５分後には中心部)
しかし、そこからが少し失速(流し２つと無線１つで2,590円/120分)！
※余りもダメダメで仮眠を３５分したがや※
今回は想定よりも需要が下回っており、拍子抜けしてしまった
※土日戦法しようか迷ったが、決め手がないままにズルズルと中心部メイン
※序盤と終盤にゲロ攻撃に遭遇→上手いこと捌いてみせたのもナイスだっタヌキ
ラストは新栄のラブホから徳川経由して美濃加茂市までの最高単価(41.2km)！
※しかし、入庫予定時間を大幅に超過→洗車がテキトーになりに蹴り 平成30年(2018年)1/7(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２９,０８０円(0/10/6/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間05分(休憩60分を含む)
走行→実66/192総キロ(165,626~165,819km)
ベスト３→9,740/2,090/2,010円(全て無線)
３桁→3回で2,070円分(81//--//65//61)
無線評価→３桁は少なかったが、殆どがイライラ無線であっタヌキ
ラスト１件だけが、万々歳の無線で助かり巻くリング！！！
完封は23:30から25:18覚王山交差点まで(25:01引山小学校まで土日戦法)
燃費→219.5kmで32.7リットル充填(165,634km)
〜22時→実車中(６件目1,460円)→22:05→込み9,950円(0/04/1/0)、067km、〜
〜24時→込み15,060円(0/07/2/0)、090km、〜
〜26時→込み19,620円(0/08/5/0)、124km、今池エリア〜 >>374の補足(1/7(土)名古屋夜間)
ガス残量(土日)の事情もあって結果として25:00過ぎまで名古屋東部での仕事！！！
チョー酷かったのは出庫して１２０分以上に亘って実車にできなかった事だガヤガヤ！！！
※１回は無線をスルーしちゃったけどネ！
流し専用モード23:30辺りから25:18覚王山交差点まで
結局、前半戦を折り返しても１Ｋから２Ｋくらいの渋い展開が続いた
とある駅周辺で流しバトルをしてみたが、中々にキレたヤツらが居て厄介だった！
※オレの鼻先を掠めるようにしてUターン、
※真後ろに後続バスが居るのに青信号でストップ１０秒以上、
※私有地を横切ってのショートカットなど、
同僚の話し そのまんま(実際に視てみるとソレ以上のタチ悪さにアングリ！)
…おっと、話しはここまでだガヤガヤ！
12件目(流し)12:54一社→13:01引山までの1,410円
こっからバスレーン〜自由ヶ丘〜ネコイケ〜本山交差点〜覚王山へ
13件目(無線)25:29某施設→25:33松軒()都通りそばまでの650円
14件目(無線)26:12新栄→26:18住吉までの1,290円
15件目(流し)26:42住吉→26:46大須
16件目(無線26:59入電、山王27:03現着)27:13→27:42一宮市までの最高単価！！！
※一宮市の昭和で23.5km 平成29年(2017年)1/9(火)名古屋夜間(曇り)
税抜き２０,４８０円(車庫0/迎車2/流し7/乗り場3→合計12ご乗車して頂いた)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間20分(休憩75分を含む)
走行→実45/120総キロ(166,071~166,192km)
燃費→充填なし、前は上76、後は下55リットル
ベスト３→流し3,890/無線3,850/流し3,490円
３桁→4回で2,600円分(53,93,45//69//--//--)
ペース
〜22時→込み11,100円(0/2/2/2)、052km、東桜２〜
〜24時→込み12,960円(0/2/4/2)、070km、キンサン地内〜
〜26時→込み17,380円(0/2/5/3)、099km、住吉〜
寸表、いや寸評
ヤバい、超やべェ的な出来だったガヤガヤ！
全般的に需要が少な目(無線を含む)&ライバル多すぎ巻くリング！！ >>376の補足(1/9(火)名古屋夜間)
前点検で代打さんの忘れ物(ファイル)を発見→フロントさんに預かってもらっタヌキ
完封は23:30~25:00
序盤は風が強かったが終盤は殆ど無風
今回は出だしがゆっくり(乗り場２回で1,460円)
03件目(無線)が地までのベスト２(出庫して130分後)
〜以降、お決まりの流し巻くリング〜
06件目(流し)20:17キンサン地内→20:44社台までの最高単価！！！
帰路は東山沿線の各駅をペロペロしながら中心部へ戻った(21:20)
急に睡魔が徒党を組んで来やがった為に仮眠(21:35~22:00東桜)※序盤ここまで
仮眠を取った後も僅差で中々に実車ボタンを押せずに苦戦が続き巻くリング！
07件目(流し)22:48錦３交差点→22:53女子大
23時過ぎからは果敢にキンサンエリアに斬り込むも、結果として効率の悪い仕事だっタヌキ
08件目(流し)23:28錦通大津交差点→23:34白壁(チュウサンレンビル手前)※前半ここまで
09件目(乗り場)24:28キンサン→24:41ドームそばまでの2,610円
10件目(流し)25:22住吉→25:31永良橋までの1,810円※中盤ここまで
11件目(流し)26:12住吉→26:18泉３までの1,250円
この辺りで「…終わった(戦意喪失)」「明日は歯医者さんの予約だから早上がり巻くリング」
このように閉店モード発動して東へ戻り始めた
12件目(流し)26:37今池南交差点→よもぎ台→26:56亀の井２までのベスト３
ここでちょいと西へ戻ってホニャラランしてゲームオーバー
つまり、
お客様が少な目でライバル大杉(無線も)
キンサンに斬り込みをかけたが、期待値を大幅に下回る数字だっタヌキ
終盤戦の半ばから諦めモードで早上がりの巻き 平成29年(2018年)1/10(水)名古屋夜間(晴れ→曇り、一時小雨)
税抜き１８,１２０円(0/4/5/0)※仏故身1,040円を含む
お客様ありがとうが→全９組様！！！
営業→11時間40分(休憩90分を含む)
走行→実41/160総キロ(166,192~166,354km)
燃費→148.2kmで32.4リットル充填(166,219km)
ベスト３→流し3,410(2,370円+仏故身1,040円)/流し2,930/無線2,490円
３桁→珍しく１回もナッシング！
〜22時→込み08,660円(0/3/2/0)、056km、東桜〜
〜24時→07件目実車中(無線)→24:06喜多山で2,490円(込み13,120円)、083km〜
〜26時→込み16,050円(0/4/4/0)、109km、キンサン〜
コメントコメントコメント
超ヤバイ、マジやばい！！！
やはり需要が少な目でライバル大杉の状況(基本的に終始この状況)
出庫して１０５分後には中心部へ進行完了(２件目の実車の無線)
同僚(？)さんの乱暴な運転を目の当たりに(アレでは近い内に必ず事故る)
※22:26中区役所前(西向き)むさ-なら、
迂闊にも23:40高丘北交差点で入電、23:51矢田１現着、:55実車→24:06喜多山駅(ベスト３)
※明らかに選択ミス(完封が間に合わず)！
※完封24:06喜多山〜25:30中心部
終盤は終始流し巻くリングに流し巻くリングを重ねたが、全然ダメダメだっタヌキ
※お客様も少ないが、ライバルも少ないエリアを巡回
ラストは28:50コイノサカ交差点から御影町までの2,370円に仏故身1,040円を上乗せ！ 備忘録(概算)
平成29年(2017年)年末の首位と平均の覚え書き
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
平成29年(2017年)１２月
２０(水)昼→首位４３Ｋ、平均２７Ｋ
２０(水)夜→首位５０Ｋ、平均３７Ｋ
２１(木)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２１(木)夜→５９Ｋ、４２Ｋ
２２(金)昼→３１Ｋ、２５Ｋ
２２(金)夜→６１Ｋ、４６Ｋ
２３(土)昼→３３Ｋ、２５Ｋ※天長節
２３(土)夜→４７Ｋ、３６Ｋ※天長節
２４(日)昼→３６Ｋ、２７Ｋ
２４(日)夜→４９Ｋ、３３Ｋ
２５(月)昼→３７Ｋ、２５Ｋ
２５(月)夜→５０Ｋ、３３Ｋ
２６(火)昼→４５Ｋ、２６Ｋ
２６(火)夜→４７Ｋ、４０Ｋ
２７(水)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２７(水)夜→５２Ｋ、４２Ｋ
２８(木)昼→３４Ｋ、２５Ｋ
２８(木)夜→６０Ｋ、４７Ｋ
２９(金)昼→３２Ｋ、２０Ｋ
２９(金)夜→６３Ｋ、４３Ｋ
３０(土)昼→５２Ｋ、２５Ｋ
３０(土)夜→４６Ｋ、３８Ｋ
３１(日)昼→４３Ｋ、３０Ｋ
３１(日)夜→４９Ｋ、４０Ｋ 関連情報は>>379にある
平成30年(2018年)1/1~1/8までの首位と平均の覚え書き(概算)
１月備忘録
１(月)昼→首位３４Ｋ、平均２７Ｋ※元日
１(月)夜→首位３５Ｋ、平均３２Ｋ※元日
２(火)昼→３３Ｋ、２６Ｋ
２(火)夜→４３Ｋ、３９Ｋ
３(水)昼→２９Ｋ、２２Ｋ
３(水)夜→３８Ｋ、３２Ｋ
４(木)昼→３２Ｋ、２１Ｋ
４(木)夜→３３Ｋ、２７Ｋ
５(金)昼→３１Ｋ、２４Ｋ
５(金)夜→４８Ｋ、３３Ｋ
６(土)昼→３９Ｋ、２０Ｋ
６(土)夜→４２Ｋ、３４Ｋ
７(日)昼→２７Ｋ、１７Ｋ
７(日)夜→４２Ｋ、３１Ｋ
８(月)昼→２２Ｋ、１７Ｋ
８(月)夜→４３Ｋ、２９Ｋ
※K未満は切り捨てで税抜き表示 平成30年(2018年)1/11(木名古屋夜間)晴れ
税抜き３１,８１０円(1/5/3/2)
お客様「ありがとう」→全一々組様！！！
営業→9時間15分(.休憩45分を含む)
走行→実77/184総キロ(166,354~166,540km)
ベスト３→14,060/6,360/3,290円(全て無線)
３桁→１回で850円分(85//--///--//--)
燃費→166.2kmで29.3リットル充填(166,385km)
コメントコメントコメント
前回と前々回と違って人出も無線をマシだった
特に無線運に関しては久々にラッキーが２つあった(珍しい)
キンサンにも斬り込みをかけたが、ダメダメだったガヤガヤ！！
新相手番がみえたので余裕を持って入庫完了 平成30年(2018年)1/12(金)名古屋夜間(最初１時間は雪、後はおおむね晴れ)
税抜き３９,０２０円(乗車区分は不明)
※無線は７から８回は対応、乗り場は無し
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→11時間00分(休憩45分を含む)
走行→実86/185総キロ(166,690~166,877km)
ベスト３→仏故身7,940/無線5,780/無線5,000円
※最高単価は流しのチケットだったが、オレの記入ミス→ジバラとなった。
３桁→3回で2,310円分(73,81//--//--//77)
コメントコメントコメントコメント
最初１時間は雪(吹雪)
守山に引っ張られて「流し専用モード」で脱出
19:32名駅までの3.130円以降は流し巻くリング
05件目(無線)準中心部 平成30年(2018年)１/１３(土)名古屋夜間(概ね曇りで断続的に雪)
税抜き２７,７７０円(車庫2/迎車8/流し9/乗り場0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→９時間０５分(休憩４５分を含む)
走行→実60/148総キロ(1667,024~167,174km)
ベスト３→流し4,450/無線4,250/無線2,890円
３桁→11回で7,750円分(69,89,73,89,93//53,45,53//85,61//65)
〜22時→込み円09,350(2/5/0/0)、056km、則武〜
〜24時→込み17,760円(2/7/3/0)、091km、栄交差点〜
〜26時→込み28,690円(2/7/8/0)、124km、天白区某駅〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
立ち上げ前に車庫に乗り込み。
※この お客様がマンサツを出しやがりました。
02件目(無線)いきなりの守山区への手動無線→やっぱり赤字となりやがりました
「こりゃ不味い」とばかりに封印しつつ離脱して無線を開けたら…
なんと尾張旭市まで逆戻りそう無線が鳴りやがりました
03件目(無線)これが３ヶ所経由の三郷交差点！
半ばキレてしまい再びの封印しながらの地下鉄東山沿線まで吹雪の中を戻り巻くリング！ >>383の補足1/13(土)名古屋夜間
藤ヶ丘で無線オン→またまた守山区に呼ばれる！！
ここまでクルと笑いが止まらんぜよ！！！
結局、出庫から１５０分で込み5,530円(1/4/0/0)
出庫１８０分後星ヶ丘駅で無線オン！→覚王山エリアで呼ばれる！
これが名駅まで(21:00ちょいと前)のベスト３(やっと美味しい無線)
中心部へ辿り着いてホッとしたのかイライラの反動で３０分の仮眠
08件目(無線)→22:19北名古屋市までのベスト２
09件目(無線)22:42西区ウキノ町→２ヶ所経由→22:58庄内通駅交差点までの2,650円
10件目(流し)23:39住吉→23:43錦２
ここから無線完封して(25:45天白区原で無線オン！)
17件目(流し)25:24女子大→25:45天白区原までの最高単価！
この後はスッポカシ無線で１５分ロス
18件目(流し)26:08塩釜口→26:17瑞穂区役所手前３００米までの2,130円
この後は環状線を北上して今池あたりをペロペロして無線を１つ捌いた。
後は早上がりしたかったのでチョロチョロして営業終了
※無線について
今回はスルー２つ、返上２つ、スッポカされたが２つあっタヌキ
今晩は公休たがや >>382の補足1/12(金)名古屋夜間
久々に実総キロ() >>382の補足
1/12(金)名古屋夜間
久々に実車中にスリップを起こしてしまった
お客様「おわっ」とビックリさせてしまった
※警告灯点灯確認※24:00岩倉駅周辺 平成３０年()2018年１/１５(月)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(1/4/7/0→合計１２回)
※仏故身1,800円を含んで回数は１３回
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む.,)
走行→実39/142総キロ(167,174~167,318km)
給油→167,216km(36.2リットル充填)
コメントコメントコメントコメント
最初から最後まで需要が供給を下回っていた
出庫から185分後に中心部へ進行完了(空車)
※650/890/1,530/1,530(無線４つ)
〜22時→込み07,100円(0/4/2/0)、058km、東桜〜
〜24時→込み09,360円(0/4/4/0)、081km、キンサン〜
23:00過ぎからキンサンにも斬り込み開始するも850/930/1,250/4,610(25:18港区入船まで)
このように期待値を大きく下回り巻くリング
〜26時→込み16,150円(0/4/7/0)、107km、山王そば〜
ダメダメだったガヤガヤガヤ！！！！！ >>388の補足(1/15名古屋夜間)
なんとオレがドベだっタヌキ
平均は抜き２８Ｋ 平成３０年(2018年)1/16(火)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き２８,１６０円(0/5/10/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実64/176総キロ(167,318~167,496km)
ベスト３→9,110/4,210/3,570円(全て流し)
３桁→7回で5,860円分(73,97,96,85,69//69//--//97)
燃費→161.8kmで28.4リットル充填(167,377km←22:17)
無線完封23:30中心部から26:20中心部
コメントコメントコメントコメントコメント
雑用(ワックス掛け)と私用(お見舞い)で通常よりも２５分ほど遅く営業を開始した
初中心部進行完了(実車)は20:59(07件目)で込み7,140円(0/4/3/0)
09件目(流し)21:49東新町東交差点→22:08池場までのベスト３
(※ここで込み11,880円、0/4/5/0、055km)
帰路は平針駅〜梅森坂〜名東本通〜星ヶ丘〜本山〜池下と進行
10件目(流し)22:42今池東交差点→22:51平安１交差点までの1,810円
帰路は黒川交差点〜４１号線〜
11件目(流し)23:10女子大→23:14千代田
13件目(流し)23:56桜通長者交差点→覚王山経由→春日井市高蔵寺方面までの最高単価！！！
※ここで込み25,140円(0/4/08/0)、24:39
帰路は竜泉寺街道〜バスレーン〜高見をペロペロ(25:25)〜今池〜広小路
14件目(流し25:42)東新町東交差点→26:02大治町までのベスト２
※この数分後に無線が鳴ったが華麗にスルーして中心部へ戻っタヌキ
後は無線を１つ捌いた後は27:30過ぎを以て東へ戻り始めるも最後までゼロ乗車！！！ 関連情報は>>365にある
平成３０年１月度後半戦(1/1~1/15)まとめ
※税抜き表示
０１(月)有給休暇※元日
０２(火)当日欠勤
０３(水)当日欠勤
０４(木)昼18,430円、回数１０、実039/123総キロ
０５(金)公休
０６(土)夜40,180円、回数１８、095/228
０７(日)夜29,080円、回数１６、066/192
０８(月)公休※旧の成人式
０９(火)夜20,480円、回数１２、045/120
１０(水)夜１８,１２０円、回数09、041/160
１１(木)夜３１,８１０円、回数11、077/184
１２(金)夜３９,０２０円、回数16、086/186
１３(土)夜２７,７７０円、回数19、060/148
１４(日)公休
１５(月)夜１８,０１０円、回数13、039/142
合計５５７,７００円(税抜き)
参考
トップはミリオン師匠(バリバリバリスタ君)の１,０９６Ｋ
オレは５５７Ｋ(順位は「下の中から下の下」くらい)
８００Ｋ達成者は15%、７００K達成者は30%、
６００K達成者は65%、５５０K達成者は82%、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
