【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】 [無断転載禁止]©2ch.net
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移籍をちょっとでも考えた事のある
都内23区及び
武三地区で乗務してる
お前らの為の情報交換の場に
なれば幸いです。
今現在、勤務してる会社の状況
（足切り、手数料等の有無、歩率、
有給の取得や出番変更のしやすさ、
事故時の修理代負担、帰路高速代の負担、
洗車隊の有無etc...その他なんでも
できるだけ詳しく）を書き込んで
皆で色々と情報交換して
お薦めの会社や逆にここは止めといた
方がいいとかどんな些細な事でも
良いので情報を共有して
少しでもこれからのお前らの
お役に立てればと思う所存でございます。 ファックで断られたんですけど、次はどこを当たれば良いですか？
経験者５８才・ゴールド・１０年優良・大手D社で１０年営収常時下位キープ・・・ 移籍の際、面接行ったあとその会社が前在籍会社に電話で勤務状況を問い合わせするぞ
出勤内容から態度、諸々聞く。
管理者からの評価も聞く。 ファックを断られるとかあるの？
ファックで採用されないならどこも採用されないのでは？ >>353
それよく聞くけど辞めた奴の事を余りよく言わない会社の方が多いと思うし、
あんま参考にならないと思うんだがどうなんだろ >>353
それ、個人情報保護の観点から相当問題あると思うのだが・・・
まぁ、企業がそう出るなら、俺らは企業事情や内情をどんどん「会社の評判」などに
バラしてやればいいわけなんだがな まあ、普通は前の職場に聞く。
会社の看板下げて、
鉄の凶器を運転させるわけだ。
当然だな。 タクシー会社には顧問弁護士もいるだろうから
弁護士会から何か圧力みたいな提言でもあったのかと思うほど寛容すぎて気持ち悪い
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20171114-00000009-hbcv-hok&;s=lost_points&o=desc&p=1 前から思ってたんだけど札幌の件は被害者の運転手はなせまその場ですぐ110番してないの？
診断書も取ってないみたいだけどなぜ？ >>340
東都はマスコミ関係に強いからナイトなら結構稼げるって聞いたな >>362
それどころかCX用にアルファードこしらえてる 日交美輝の話は聞いておくべき。
本体の社員すら憧れている
グループ会社。
あ、ここ未経験しか取らないわwww 結局、２年ごとに支度金と貸し付けで移籍するのがいいと最近思い始めた。
会社なんて乗務員は車さえ稼働させてくれれば誰でもいいわけだし
ただあんまり移籍ばっかだとさすがに疑われるかな？ >>365
管理されまくりなイメージだけど良い会社なの？ >>370
日交美輝は社長が良いんだよね。
乗務員上がりで、
「最期の客は奥さん」が定番ネタ。
このグループ会社の社長が、
日本交通グループの研修所の長も兼ねてる。
タクシー業界の割に会社の質が良いんで、
実は個人タクシーの子供が入社してたりする。
日本交通本体も、個人タクシーも憧れる
良い会社だと思う。
しかし、経験者は取らないwww ステマにはならんわな。
美輝には、
転職では入れない。
未経験者のみ。 だからなんだよ
くだらねーこと言ってねーで仕事しろよバーカ タクシードライバーは
一日置きに休みなんです。
月にマックス13日しか
働けません。 とにかく、
営業所までの交通費が出ない
タクシー会社はダメです。 >>366
便器葛飾のアルは台場に行けば見ることできる 最近ステマ野郎がへばりついてて2ちゃの信ぴょう性が更に堕ちたなw
ニツコツの良ステマは嘘誇大紛らわしい、鵜呑みに出来る奴は奴隷にむいてら。 とにかく、
営業所までの交通費が出ないトコは、
社長がクズ。 >>382
お前はもうくんな
お前だけズレてんだよ
自分がズレてる自覚ないだろ？
だから営収も低いんだよ 洗脳されてると、
「交通費が出ないのかタクシー業界」
と騙されているのか理解できない。
哀れだ。 交通費が出て歩率が他の会社よりも低い会社と
交通費が出なくても歩率が高い会社で一ヶ月に１回
２０分程度の明番会議しかなく他の会議は全くない
会社どっちがいい
猿とかは何かと会議に出席しなくてはいけないから
面倒くさかった 今はやめて本当に満足してる 求めすぎたっていい結果にはならないよ
平均売上ベースに考えても交通費が出たからと得ということはないだろ
手数料持ったって本体より手取りは変わるぞ 馬鹿が交通費、交通費騒いでるけど大体、交通費なんて月にいくらになんだよ
12出番で往復500円としてたった6千円じゃねーかよ
月に何万もかかるような遠いとこから通ってんのはそもそもそれが間違いなんだよ
月にたかだか数千円の事を重要視するより他にもっと重要視するとこがあるだろ
頭悪い奴は目先の金にしか目がいかんのだろうなぁ とにかく、
社員の交通費を払わない社長は
ケチのクソ野郎。
どの業界だろうと、それは変わらない。 >>393
酷産をすすめるとはお主も悪よのうwww 交通費まともに出す会社は帝都位しかないでしょ？
上限は知らんが
でもその分歩率が悪い。
遠くから通うものはいいが近い奴はメリット無さすぎしかも意外と帝都本体は厳しいらしいし 洗脳されたらダメ。
業種が何だろうと、
社員の通勤費も出さないタクシー会社は悪徳。
社長はクズ。 明け集短くて１時間、長いと３時間おにぎり２個・お茶支給は普通ですか？大井 猿本体ってやっぱり稼げるのかな？
今養成でタクQ推奨の中小優良会社に決まってるんだけど
猿ならではのメリットとかあるのかな？
コンサルによると、いいけどグループ会社でもっと稼げるところがあるとの
ことで決めようとしてますが悩んでます。
自分は人間関係のいい会社で、まったりしつつ、稼げるところがいいのですが・・・
猿本体に拘る必要ってあるんですかね？ ４社も本体上がりなら取るよ
日交からkm、kmから日交なら割りといる >>402
別に猿本体だから稼げるとか全然無いし
４社の中で猿本体が平均売り上げトップじゃない
未経験者は専用乗り場が多いから無線が多いから稼げると思うかもしれないが
４社ならどこでもそれなり稼げるよ
自分の家から近い会社に面接に行って話を良く聞けばいい
面接に行けば会社の雰囲気とかそれなりに分かるし >>402
日交本体だから稼げるとか非無線インディーズだから稼げないとかないからね
確かに稼ぎやすい環境とそうでもない環境とあるけど本人次第だからどこだろと稼ぐ奴は稼ぐしダメな奴はどこでやろうとダメ
未経験に優しいという点では日交本体やＫm本体はいいかもね >>402
日交本体だから稼げるとか非無線インディーズだから稼げないとかないからね
確かに稼ぎやすい環境とそうでもない環境とあるけど本人次第だからどこだろと稼ぐ奴は稼ぐしダメな奴はどこでやろうとダメ
未経験に優しいという点では日交本体やＫm本体はいいかもね 猿の平均売上がそこそこなのは、
社員として働いてるから。
つまり、月に2出番だけ運転して、
あとは内勤とかローテしてる。
それを売上➗人数で単純平均するから、
見た目の売上は抑えられる。
加重平均はしてないからね。 猿はやっぱり楽だよ！
行った先の専用乗り場に突っ込んでおけば
乗ってくるんだもの。
何が楽かって、
目をギラギラさせてなくていい。
順番が来るまで、
オーディオで音楽を
楽しんでれば良いんだから。
そしたら道案内してくれる
上客が乗ってきて、チップまでくれる。 もちろんトレードピアお台場みたいに乗ってこないところもある。
だけど、それはそれで使いようがある。
路上でなく、堂々と止めておける場所が、
都内に４０以上ある、というのは、
精神衛生上も良いんだよ。 >>409
おいおいギラギラしてかましてきたりコジキみたいな走り方してんのいっぱいいるじゃねーか 猿でカマすのは
グループの高卒猿だ。
すまんかった。
ぶつけて良いよ。 >>412
本体だったけど
豊島区だったよサンシャインのとこにあるやつだよな
ぶつけたらこっちも悪くなるだろアホ 池袋か？
あそこは売上にウルサイと聞いた。
ロクなもんじゃねえな。
まるでKMか犬みたいだな。 さすがに8コロとは言わない。
7コロとは普通に言う。 俺の働いている会社。
賃率65％(11出番で66万円以上)
帰路高速、全額会社負担(例えば永福から霞ヶ関まで空車で乗っても会社負担)
クレチケ手数料無し。Suica、パスモ等の電子マネー無し。
実際俺は毎月80万円以上売り上げるが、電子マネーが使えないのは気にならない。
しかし一部チケットが使えない為に銀座や赤坂で上客を逃した事が数回ある。 スイカは、実質クレジット自動補充だから、万収が結構あるんだよね。
クレジットだとサインしたり、暗証番号入れないといけないけど、スイカ経由でクレジット使うと、ピッ！で終わりだから。
スイカは使えた方がいい。 この前、田町から本八幡経由の千葉北がスイカだった
スイカで万収って普通にあるよね 四社本体&グループって売上的には稼げるけど、歩率が低いから手取りは低いんだよな。
中小だと売上はそこそこか少ないけど、歩率が高めだから手取りはそこそこか高いんだよな。
さあ、どっち取る？って冷静に考えると自動的にどっちを取るかが決まる。 目先の歩率だけに食いつくんじゃなくてカード等の手数料や帰路の高速代とか事故負担金とか目を向けるとこは沢山ある
特に事故負担金についてはきちんと確認しないと乗務員の全額負担という会社もあるからそういうところで万が一全損とかの事故した場合は借金まみれが確定する だから多少、歩率が低くくても乗務員の事故負担金がないか限りなく低い会社を選ぶ方が良い
歩率の低さについては掛け捨ての保険金と割り切れば問題ないし あと有給も調べた方がいいよ
有給は取れても、欠勤控除をする所がある
組合によると違法ではないらしい >>425
欠勤控除したらもはや有給じゃないじゃんw 有給とるにしても月足やっておかなければならないでしょう？
それとも、そうでない会社あるのか？ >>281
お疲れ様です。全部 クソ搾取の会社だなと。
組合あんのか。
まあキロメはコジキとだけいっておこう。
のんびりさせていただける所が一番だよ。 >>430
62%なら普通だと思うけど、
大手はそのうち10%がプール金で、
それは減らされる場合もあるんでないの？ 猿グループで100やらないと62にならないクソ会社もあるぞ
四社グループだからといって、ちゃんと調べないと地雷もあるから気を付けろよ >>429
乗務員の給料は、実質、完全歩合制だから、
ある程度の営収やっていないと、
歩合で計算して最低賃金に達しない給料を出すか、
法律に従って会社が赤字で給料出すか、になる。
チームでする仕事だとそれぞれの社員がいくら稼いだかはわかりにくい。
しかし、乗務員の仕事はそれぞれいくら稼いだかがはっきりとわかる。 日本交通三鷹営業所の乗務員募集広告が嘘ばっかりで酷い
年収790万円と書いてるがねーだろ
中にはそういう奴もいるだろうが大半がその半分以下だろ
年収790万円ってタクシー乗務員の平均年収の2倍の金額書くとか詐欺じゃねーか そんな年収云々どうでもいいから、無線手数料だのクレカ・電子マネー・チケ等の手数料はあるのかとか書いてくれたほうがいいよな
最近は募集に乗務員負担は一切ありませんと書いてある会社も偶に見るけど難も触れてない会社が大多数
初めてこの業界に入る人はこんな悪習がある事自体知らないだろうし、ほとんど詐欺だろこれ >>435
間違って手数料取られる会社入ってしまったら、
別の会社に移籍してから前の会社相手に裁判起こせばいいでしょう。 >>434
でも月々が52％でプール金10％の62％なんじゃないの？ 猿軍団・三鷹の790万円は安いと感じる。
ウチはもっと高い。 日光猿軍団は、専用乗り場が多くて、
高い単価の時間帯を乗り継いで行けば、
簡単に営業収入が立つ。
時間帯考えないで行くとダメだが、
ちょっと慣れれば、
試採用が毎日7万越えて帰ってくる。 そうすると、
月に月収が45万越えてくるから、
保証給40万円がいらなくなる。
保証給超えの新人は、
全然、珍しくないよ。
猿軍団。 >>437
だからなんだよ？
お前は馬鹿なのか？
計算できないのか？
歩率62%で790万円の年収得るには毎月100万円以上の営収がいるんだぞ
12出番で100万円以上やるには1出番で9万円とかやんなきゃいけない計算になる
普通できるか？
そういう普通できないような事を書いてるから詐欺って言ってんの理解できるかな？ ウチの営業所は、
ベストテンが9万10万当たり前だが？
7コロという言葉もある。 >>441
猿のグループ子会社なんて62％も歩率ないんだから。それにくらべたら本体は恵まれてるでしょ。平均60000円やれば13出番で580万ぐらいいくんだから充分でしょ。 猿だが、先日、3時間ほど新人研修してから出庫した班長が、ギリ7万届かなかったと嘆いていた。
ウチら、そういうレベル感で仕事してんの。 でも日本交通さんの平均営収は４社の中じゃ雑魚って聞いたけど・・・？ 仕事のローテで、
月に三乗務しかしないのも多いから。
頭数で割ると低く見えるよな。 >>442
お前頭わいてんのか？
ベストテンの売り上げを基準にするのが普通だと思ってんの？
1出番に9〜10万円なんて誰もがクリアできる数字じゃないのにそうやって未経験の新人を騙すような真似してんのが詐欺だって言われてんのが理解できないのが頭悪すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
