【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】 [無断転載禁止]©2ch.net
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移籍をちょっとでも考えた事のある
都内23区及び
武三地区で乗務してる
お前らの為の情報交換の場に
なれば幸いです。
今現在、勤務してる会社の状況
（足切り、手数料等の有無、歩率、
有給の取得や出番変更のしやすさ、
事故時の修理代負担、帰路高速代の負担、
洗車隊の有無etc...その他なんでも
できるだけ詳しく）を書き込んで
皆で色々と情報交換して
お薦めの会社や逆にここは止めといた
方がいいとかどんな些細な事でも
良いので情報を共有して
少しでもこれからのお前らの
お役に立てればと思う所存でございます。 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
31KSS 京王は、偽装回送がクセになってるな！
無線番号615
無線番号710
無線番号727 京王に限らず偽装回送なんて誰でもやってるだろ
なにを今更 >>926
タクドラ全てが
オナニーが好き
オナニーマン オナニーとか言ってないで次スレ建てろよ
だいたいおっさんがオナニーとか言ってて恥ずかしくないのか >>961
タクドラという屑であり、カエルが
人以下という価値観がない
タクドラ 人以下クモスケ >>962
ちょっとなに言ってるか分かんないです
精神病院行ってください
アンタ異常者だわ あ、でも俺もタクドラはクズだと思ってたよ。実際にやってみたら凄い知的労働でビックリしたけど。
はるかに鉄道やバスの運転手より難しいと思う。なにせ、お客様が座るまで行き先が決まってないんだから。
お客様が出す金銭も桁違いだ。 営業難易度
タクシー＞バス＞飛行機＞鉄道
↑こんな感じかな？？？
朝の点呼から行き先やルートが決まってたら楽チンだよな？ >>965
お前はバスや電車の運転手を経験したうえで物言ってんのかそれともお前の妄想かどっちだ？
飛行機のパイロットよりタクシーの運転手が上なわけないだろ
馬鹿も休み休み言え
お前そんなんだから営収悪いんだよ
頭悪い奴は総じて営収悪いよな 明らかなのは社会的ステータス及び収入だと
飛行機＞＞＞鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞バス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タクシー バスはそんなに年収高くないよ。残業と休出しまくっても500〜600万ぐらい。ただし公営はもう少し高い
社会的ステータスはタクシーよりはるかにあるだろうけど 飛行機ってさ、出発も到着もコースも前の日から決まってるじゃん。バカでもできる。
ただ、なるのは難しいよな。
仕事は簡単でも。 バスってさ、
コースも停留所も決まってるよな。
魚の死んだ目をして仕事してるな、
と、いつも思う。
バカでもできる。 まして鉄道なんて、
居眠りしなければ誰でも出来る。 ただ、ステータスが一番低いのはタクシー。
それは、たしかにw >>963
タクドラはクモスケ
エタ ヒニンの籠担ぎ
わからない奴は、異常者 >>972
底辺職業最新版
理事長 ８９３構成員 ４０歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係（ＡＶ含む） ビルメン
横綱 ハタフリ 街金（闇金含む） 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備（ハタフリ以外） タクドラ（個人雲助）
大関 工員（単純交代） 時給１０００円以下（販売、外食） トラック野郎
関脇 遠洋漁業（マグロ、蟹） 仲居 水商売従業員 ホテル従業員（ラブ） タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭１ 営業（飛び込み） 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭２ 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭３ 市場（漁業・食肉ひとまとめ） 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭４ ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭５ 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭６ 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭７ 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭８ 医療事務 ホテル従業員（カプセル・サウナ） 派遣営業（手配師）
前頭９ SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター >>969
自分がやったことない仕事を簡単とか言っちゃう奴って馬鹿丸出し
生きてて恥ずかしくないの？ >>970
巻き込み事故とか車内転倒とか結構ストレスかかるぞ オーバーハングの大車体を動かすだけでもたいへんで尊敬するよ
コミュニティバスならワタスでも大丈夫かなぁ＾＾ 分かるけどさあ、
朝から行き先もコースも決められてて、そこをマニュアルどおり「なぞる」だけ。
バスや鉄道は、楽チンだわ。
売上に対しても無責任。
ただそこを通ってりゃ良いだけ。 そりゃ生気のない魚みたいな目で仕事してるわけだよ。鉄道やバスは。
飛行機はまだ高度の取り方とか
判断が入ってくるけどね。 【コースの自由度】
タクシー＞航空機＞バス＞>>>>鉄道 【世間の目】
航空機＞鉄道＞バス>>>>タクシー
wなんでよw ふるい落としが、
タクシーは現場なんだよな。
航空機は入り口だけど。 【ドライバーの売上への責任】
タクシー＞（航空機・鉄道・バス）
※やっぱ、
タクシードライバー以外は、
バカでもいい。
運転さえすればいい。 市営住宅に住んでたタクドラの息子、親の職業絶対に言わなかったなw 【ドライバーの集金責任度】
タクシー＞バス>>>>（航空機&鉄道） ↑ 客からの集金に関しては、
航空機&鉄道の運転手はアッパラパーでいい。 【ドライバーの休憩自由度】
タクシー＞航空機＞バス＞鉄道
※タクシードライバーは、眠くなったら休憩すると褒められる。
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