【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】 [無断転載禁止]©2ch.net
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移籍をちょっとでも考えた事のある
都内23区及び
武三地区で乗務してる
お前らの為の情報交換の場に
なれば幸いです。
今現在、勤務してる会社の状況
（足切り、手数料等の有無、歩率、
有給の取得や出番変更のしやすさ、
事故時の修理代負担、帰路高速代の負担、
洗車隊の有無etc...その他なんでも
できるだけ詳しく）を書き込んで
皆で色々と情報交換して
お薦めの会社や逆にここは止めといた
方がいいとかどんな些細な事でも
良いので情報を共有して
少しでもこれからのお前らの
お役に立てればと思う所存でございます。 >>246
大和がとかじゃなくて運転手によるものだと思うが
そんな奴は日交にもいるし帝都にもいるしどこでもいるだろ 日交のグループ会社はチケットの恩恵は大きいのかな？ こんにちは！チェッカーと東京無線で迷ってい
ます。チェッカーは自宅から自転車10分東京無
線は自転車25分です。4社は私の主な営業エリ
アが恵比寿麻布方面と新橋銀座ではあまりしな
いので4社チケットの恩恵をあまり受けないた
め考えていません。皆様ならどちらに行きます
か？先輩方のご意見を頂けたら幸いです。よろ
しくお願いします。 >>250
チェッカーのどことタワーのどこと迷ってんのか書けよ
一概にチェッカーとか東京無線とか言っても会社に依って待遇は全然違うぞ >>251
すみませんでした。三ツ矢と東京第一
です。いかがでしょうか？ 面接行ってみて営業所の雰囲気とかで決めればいいんじゃないかな
稼ぎも大事だけど人間関係とか雰囲気も大事だよ 小さい会社は入ってみないとわからないんだよな。でも、東京無線よりはチェッカーのほうがゆるいと思うよ 小さいウンコも大きいウンコも皆、臭い
近いウンコも遠いウンコも皆、臭い
ウンコを喰わなければならない底辺をさまよいたく無いなら
10代の学生時代に努力しとけば良かったのにねw >>259
ほんこれ
しかし5,6社替わると待遇なんて一長一短でどこも大差ないことに気が付く
なので、家から近くてぬるいところが最強 >>261
金曜日の夜に大井の前を通ってみ？
嘘だろってくらいの休車だぞw
それ見たら言わずもがなだわな >>260
保証人の都合がつけば何度でも変われるんだけどね 保証人なんて適当に書いとけば大丈夫だっぺ
入社時に確認の電話なんてないから
なんかあった時に初めて電話される >>265
絶対に書かないといけない法的根拠はないからな テキトーに書いたら私文書偽造だし、書かなかったら法的に問題ないとしても採用されないな。まともな会社ならね。 法的にどうこうとかじゃなくて入社時に確認の電話なんてないってこと 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。 先日うちの会社で無免許運転で捕まった雲がいるんだが会社はどういう処分が下されるんだろうか >>271
免停中の運転は無免許、結果は免取、究極のお馬鹿
金に困ってるのはやるかもな 去年の10月に免許取り消しで出頭命令も来てたみたいだけどシカトして免許証も返納せずに乗務してたみたい
そして先日、空車での信号待ち時にオカマ掘られて相手が警察を呼んで事故処理をしてる時に免許証の提示を当然求められるわけだがその時の照会で無免許が発覚したという事ですわ
会社は1年間も無免許を野放しにしてたわけだから相当に悪質と見なされるだろうね
特監が入るみたいだけどどんな処分が下されるのだろうか 絵に描いたような杜撰さだな〜
うちは免許スキャン→カメラで本人が息を吹いてアルチェックするところも撮影とかなり厳重
まあそこまで行き着くには、それなりの諸問題、理由があったんだろうけどね 免停中に透明のガードケースに免許証のカラーコピーを入れて乗務してたなんてのは聞いた事はある
警察に見つかったら高額罰金＆免取なのにようやるわ
免取後の乗務なんて会社にはかなりの罰が下されるだろう やっぱ、陸王か春駒がいいよ。国際系のラッキー、親切も魅力ある。 クレカ・電子マネー手数料6%,・無線使用料3000円以上・ETC使用料2000円・黒塗車使用料250円
規定出番数割ると部率が下がるだけでなく欠勤控除まで有り
これらが我慢できるならいい会社だな 黒塗車使用料は1出番250円だから隔勤だと何だかんだで1ヶ月3000円近くは取られるなｗ 日本交通の新人には、
個人タクシーの息子さんが多い。
やっぱり業界の事情通が
身内を入れたがるのは、
日本交通なんだな。
タクシー協会のトップが
日本交通だしな。 >>290
業界の事情通が身内を入れたがる？
馬鹿なの？
個タクのオヤジが息子をわざわざタクドラにさせたいと思うか？
本気で言ってんならあんた頭悪いの通り越してて幸せだな >>291
脱北者続出の猿軍団のステマだよ
便所の落書きにステマしてんのは猿軍団だけだがなw 猿軍団だけど、
辞めてるって話は聞かない。
身の回りにも居ない。
どこで辞めてんの？
車増やしてるのは知ってる。
なんか古いのが増えてるんだよ。
どこから持ってきたんだw?
で、募集はすごくかけてるみたい。
組合は、これ以上、乗務員を増やすな！
って抵抗してる。 これ以上乗務員を増やすと、
シルバーさんが
気ままに乗れないらしいんだな。
クルマが足りなくて。 でも、マジで
個人タクシーの息子さんが入ってくる。
確かに、そんなに頭は良さそうではないw 以上、日光猿軍団といわれる
日本交通本体の話、な。
勧誘はしてない。
俺も確実に13乗務したいので、
募集は減らして欲しいと思ってる。 つまり、
事故休車があった時も、
確実に乗りたい。
だから、日本交通は勧めない。
読んでる奴、入るなよw 世間知らずの馬鹿を騙して入社させてるのが日本交通とＫm
まぁどんどん馬鹿を採用してトコロテン方式で老害を追い出してくれ
法改正して65歳以上は免許更新できないようにするべき
まして二種は60歳以上は全て更新できないようにしてほしい
それが色んな意味で世の為になる 犬グループのサンベスト
支度金と貸付で５０万だすらしいが、肝心の歩率とか削除とかどうなんだろ？
まぁ支度金でつるとこはそれだけ人が定着しないんだろうから、大体想像はつくが 日本交通は新人でも
歩合62％だから悪くないと思うよ。
交通費も出るし、
クレジット手数料とか
そういうの、一切無いし。
でも、組合費は高い。
入らなきゃ良いんだけど、
みんな入ってるからなぁ、、、 月給50%プール金10%で、何かあるとプール金減るからトータル60%行かないって聞いたけど？ >>302
ニツコツはスペアっていう概念があるから稼げないぞ。シネ。 日本交通に行くようなのは何も知らないアホか無知な素人だけ ノー文句で13勤されてもらえるから
猿軍団は稼げる。
中には13勤務する為に、
休日出勤して、あるかどうか分からない
車両の空き待ちをする会社もあると聞く。
日本交通は、それはない。
WEBで配車が確約される。
配車の心配は無い。 明日の車種は何かな？って、
自宅でスマホを見るだけ。
それが猿軍団。 ただ、日本交通には入るな！
乗務員が多過ぎる！！
やめてくれよ。
見学も断るwww
個人的には、そうだwww >>307
日雇い派遣と変わらんだろ、かわいそすｗ ふつう普通担当つくやろ。
毎日車変わるとかありえん 俺の会社は責日11で責日だけでも全く問題無い
もちろん13乗りたい奴は何時も13乗ってる
出番変更も融通きくし
4社グループだから稼げるし居心地は良い
本体から移籍したけど今更戻る気にはならないな 養成の新人ですが会社が都心行け行けうるさくて下町営業でも何も言われなくて緩い会社ないですか？
マッタリゆったりやりたいし新人で下町営業でも営業収入60近くいってるんで。 >>313
縛りねーのか？
今、移籍したら二種免取得費用を返さないかんだろ >>315
2年ありますよ。因みにまだ乗務2ヶ月w
何処かのスレで二種免の返還費用は移籍先の会社が肩代わりしてくれるみたいなコメント見たもので。 >>314
交通系マネー使えないみたいじゃないですか。下町営業でも多いと10件超えるのでごめんなさい。 >>317
一乗務何回やる？下町営業１０回＝７ｋ以下だろ >>316
移籍先の会社が肩代わりなんて聞いた事ねーな
まぁ中にはそういう会社もあるんだろうけど圧倒的に少ないんじゃねーかな
それにまだ２ヶ月のひよっこが移籍だなんだ言ってないで今のとこでもう少しやれば？
移籍なんていつでもできるんだし今はまだ覚える事沢山あるやろ？
それに内勤が新人に都心に入れって言うのはどこの会社でも同じだぞ
結果出し続けてればどこで営業してようと何も言われなくなる
まぁ２ヶ月とかでは話にならんな >>315
2年ありますよ。因みにまだ乗務2ヶ月w
何処かのスレで二種免の返還費用は移籍先の会社が肩代わりしてくれるみたいなコメント見たもので。 >>320
営業所の平均は超えてるんでそのうち言われなくなりますかね？
もうちょい頑張ってみますわ。
何で2回書き込みになってんだ？ 下町で慣れちゃうと、
後々後悔するから、
言いたくなくても
言ってくれてるんだと思う。
下町でやってるとジリ貧になるんだよな。
なぜか、保てない。
例えば、730円から410円になって、
収入減らしてるのは下町派。
変化に対応して自分も変わらないといけないが、下町では変わりようがない。 4、5年とかやってて都心を覚えて敢えて下町オンリーでやってる分には問題ないだろうけどな
確かに最初から下町オンリーだと潰しが効かなくなるしいつか必ず困るだろうな >>325
>>326
貴重なご意見ありがとうございます。
下町から都心に連れてかれた時は都心流しながらやってるんですが、確かにそれだけでは大通りと有名施設しか覚えられないですもんね。
日や時間帯で使い分けてやって行きたいと思います。 あー、俺も丸の内北口の
降車場確認しとかないとなぁ。
新しくオープンしたところ。 陸王春駒国際ラッキーの北区、板橋区連合ならどこがいいかな？
それとも猿本体やkm本体、どれがいいじゃろか >>330
オンボロ車の春駒は論外
立地がいいのは陸王
但し奴隷になれる奇特な人なら
俺ならラッキー１択 Nグループで、移籍で11勤務で良くて、
足切り無くて、行灯代かからず、
クレチケ手数料かからず、モニターt モニター、アイスト、うるさくなく、組合ある所で、車が良い所ありますか >>335
猿でそんな会社ある訳ねーw
つーか業界中見回してもねーよバカ 東都タクシーってどうなんでしょう？
車庫に帰って売上少ないともう一回行ってこい。って言われたりしませんか？ >>338
今時そんなとこねーよ！あるとしたら大井位やろ？あそこだけは治外法権やから・・・ >>338
東都はチケットにすごく弱いからやめたほうがいいよ
夜中スルーされちゃうよ 逆にチケット強いとまでは言わないがそこそこ良いとこってどこ？
四社以外ね >>246
イヤイヤキロメのコジキ走りには、勝てませんw
ちゃんと組合ある所であまりうるさく言われない所が一番だよw >>338
管理職のドライバーに対しての面倒見は営業所にもよるけど基本的にいいと思うよ。
東都の場合、都心よりローカルエリアの無線が強いから、都心よりローカルでやりたい人には向いてる。
ローカル無線で6万以上とか普通に出来るし、会社的にもとりあえず最低月48万やれば問題なし。
手数料とか変な搾取される事も無いし、下手な4社グループに行くより考え方によってはいいと思う。
歩率も悪くないし
340も言ってるけどチケットは無いと思ってた方がいい。 やっぱ日本交通だろ
グループですら選べばいいところもあるっぽいし 大手とか鉄道系は不採用になる人けっこう多いから先ず受かってからだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
