【社員の】クロネコヤマトPart140【愚痴スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1492690218/ そりゃいつも責任回避して問題をドライバーに丸投げしてれば自分らのクレームは少ないだろ？ >>16
能無しに用は無い。
本当にゴミみたいな奴等やの。 >>16
こういう、現実を分かってない無明＆愚盲なボケがコールセンターやってんだもんな。
コールセンターの連中が『実際に』客と顔を合わせますかって、客と関わる仕事してますかっての。
客と実際に顔を合わせて関わり合ってないのに、どうやって客からコールセンターがらみの
クレームが(ドライバー宛てのそれよりたくさん)来るんだよww
せいぜいお前らが受けるクレームなんて、口の利き方が気に入らない、ぐらいだろ。 電話してきた時間が18時59分とかだったんだよ。
19時半とか回ってないなら察してやれ。 コルセンも大変なのはわかるよ
3分こえたら上からあーだこーだ言われるらしいな
まず働き方改革するならそこから改革することや
コルセンが簡単な事案だけでも対応してくれたら内勤減らせるしドライバーの負担もかなり減る
いらない役職者に人件費回すなら
コルセン増やせ
二倍はいるだろ？ 19時まわってもじゃんじゃんふってやることにするからw >>19
相性もあってさ
男には強く言えないから電話の女が気にくわないで発散する奴とか
男にはいい顔したい雌とか居るわけさ
モンスターは内容で誰でもわかるから
クレーム=うちらが悪いではなく
モンスターには毅然としたnoはして欲しいよな アマゾンは、時間指定はプライム会員は無料だが
一般会員は、送料無料でなくなる場合がある
だから不在と分かってても注文するだよな こちらは、ヤマト運輸です。
本日の電話受付は終了しました。
大変恐れ入りますが
明日午前8時以降、午後7時までの間に
再度お掛け直しください。
ご利用ありがとうございました。
じじばば、コルセン繋ぐための
1押せとかわかんねーんだって どれもそうだけど規定の無い例外を認めるとそこからなし崩しになる
コールセンターは流行りのAI活用がいいな 話し変わりますが、入社式ってどこでやるんですか？
その日はそれで終わりでしょうか？
また、研修は主管でだいたいどれくらいの期間行うのでしょうか？
スケジュールの連絡が全くないので。。 >>28
この時期だと、中途採用の乗務（ＳＤ）だよね？
自分とこの主管の場合、中途の入社式は特になし
新人研修初日に、主管の朝礼に参加させられて
所属と氏名と一言挨拶をさせられる
研修は安全等含めて４日間位だったかな？ >>22
回せば回すほど自分が無能ですって言ってるようなもんじゃんw案件自分で処理できないんだね。
そんなのもわからないんかね？
てか金を生まない部署が多すぎるんだよ。
そこの部分の人件費削って現場に回せばいいのに。 ヤマト便の規格変わって全国でどれだけパチスロ機で揉めるんだろうか。 >>31
実重量だけじゃなくて、梱包状態も
もう少し厳格化して欲しかった
みんなのセンターにはいないかな？
たいしした梱包もしないで、車のバンパー出してくる馬鹿とか
行先は大抵沖縄ｗ（他社が高いから） 最終的に割りの良いお客さんはみんな逃げて、結局値上げ出来ない尼みたいな所だけが残るんだろうな。
そしてヤマトから出て行くお客さんが優良物件だと他が気付いたら一気に引き抜かれて行くんだろうな… PPに流れてくる文章見てるだけでもコールセンターにも優秀なのと使えないのが居るのはハッキリ分かるよ。
現場と同じで誰がやっても同じと思ってるからろくなのが居なくなる。
あらゆる部署に本社の経営理念(本心の方)が浸透しきってるんだろうね。 >>32
自分がいるセンターでは160超える植木を麻袋や網で包むだけで箱には入れずに出荷している造園会社があるなｗ 関西だけど、佐川や西濃からの転職組が増えてる。
前は、他社のドライバーは運転にクセが付いてるから採らないと言ってたけどな、
まったくの素人に運転を教えるのなら、貢献課がすればいいのに、 >>32
いるいるw
乗り付けてくる車は大抵
ハイエースかプリウスだよね
んで脅し口調
昔、警察呼んだことあるよ
クレーム出すのはいいけど
看板蹴り飛ばしたからさ
見過ごせないわと思って通報した パートでドライバーに応募したいのですが、MTの運転に自信がありません
AT限定免許ではないです
採用の見込みはありますか？ >>38追記
ゴールド免許
運転歴15年
女性30代半ば >>39
女性には 仕事的にキツイんじゃないかな？
頑張ってる女性もいるけどね。 コルセンといえば今日14過ぎにコルセンから電話があって○○の集荷の際資材を持っていって下さいとの事
途中帰社しないし無理と言うとじゃあ夕方お願いしますだってさ
集荷は出来ても発送間に合わんしそれも無理と言ったらじゃあまた客と連絡とってppに流しますと言ってきた
しばらくするとppが鳴いたので見てみたら
○○ 集荷16:00~
頭オカシイ >>39
ま、車内免許取るときに実技もあるんで慣れると思うよ
MTの運転くらい。 >>42
必要な資材を持ってない状況での当日発送ってことだろ？
頭回んないの？ 馬鹿なの？
ちなみに俺だったらコールセンターに掛けなおしてどういうつもりか聴き直すわ >>44
そんぐらい推測出来るわ
○○ 集荷16:00〜 と、しか書いてないから確認の為に聞いてんじゃん >>23
ホントそれだわ、それ言っちゃオシマイなんだけどもさ。
『耳を傾けて拾い上げるべき』クレームと、『ただのストレスや鬱憤ばらしの』クレームとを
瞬時に聞き分けて自分のアタマの中で整理付けて、現場に回す(べきな)のか、サビセン(コルセン)
のオペレータによる内々の処理(その場での口頭での返答)で終わらせるべきなのか、区別して
くれないとな。
オペレータ >>41
集荷16:00〜って、『客がそうしろって言ってる』って意味で言ってんのかな。
そりゃ仮に16:00きっかりに資材持って集荷に行って、19時より前にセンターに持って来れる
んならギリギリ当日発送(ベースへの送り込み)出来るだろーが、いずれにせよドライバーが
何時に集荷行けるのも判んないのに、客と一方的に連絡取って勝手に集荷時間を送り付ける
ってどうかしてんじゃないのか?? サビセンほんとつかえないやつ多いよ
在所の歩いて200mのところに集荷行ったら伝票不要って書いてたのに伝票持ってますか？って聞かれたわ
こんな仕事で１回100円とられるんだからたまったもんじゃない 伝票不要(伝票いらないとは言ってない)
荷造り済(荷物できてるとは言ってない) ホント、サビセンの連中ってクソレベルだなww
1度、“お前みたいなヤツはいつか、不要だっつって干されるかもなw”って
イヤミ言ってやったことあるわ。
この会社の業務内容を把握してないんじゃないか、って思うわ。 伝票不要でも持って行くのが基本だろ。
客やコルセンを信じてる方がおかしい。 それも1枚じゃなくて2枚な。
出しと送り先を逆に書くのが客なの。
そんな客を相手にするのが仕事なの。 伝票1枚しか持っていかない奴って何考えて生きてるの？2個口、3個口かもしれないって発想はないのかな？wホントドライバーって使えないのばっかだねw >>55
二個口か三個口か聞くのがザビセンの仕事だろw
言われないと気づかないのか？ >>38
自分はPSDになったばかりですが、最初はFC（台車配達やドライバーの横乗り）やって配達に慣れたら、PSDやった方がいいと思います。 >>56
言われたことすらろくにできないのに何言ってんの？
２個口と電話で言われて行った時には３個口に増えてたらどうすんの？
ねえ？ >>16
無茶をドライバーに押し付ける時点でお前らもクレーマーだよ 今になってみれば、クロネコとシロネコが出てくるアニメーションCMが良くなかったと思う。
シロネコ（推定メス）がまるでアッシー君を使うように、我儘やり放題、クロネコ喜んで引き受けます的な。 >>50
これだから無能っていわれるの
読解力なさすぎだろ
わかりやすく説明してやるからよく読め
アホのサビセンから伝票不要と送ってきたから伝票持たずに歩いて遠くの家に集荷行ったら伝票ほしいと言われたからまた車まで戻って伝票とりに行ったってこと
理解できたか？ >>59俺はまだ何にも書いてねえよ 被差別宗教のドブス >>62
読解力はないかもしれないが、あなたも伝票を念のため複数枚持って行けばよかったんじゃない？
上に書いたように複数個という可能性もあるのだから。アホのサビセンと書いてるんだから無能と思ってるわけだ。
そう言うこともあるかもしれないよね。できる方の指示だったらないだろうけど。
まぁあんたも相当の無能だよねw 辞めたくても辞めさせてくれないんだが？
代わりはいくらでもいるんだろ？ >>64
お前はクレーマーと変わらんのお。
ごちゃごちゃと何にも知らん癖に自分の理屈だけ押し付けてきやがって。 >>28
今更だけどこのタイミングだと適性検査→健康診断→体験入社→okなら
関東なら品川の研修センターに行くと思います。
入社が16か1日だけど16だと給与が翌月。
研修センターでの研修内容ですが会社の沿革とかドキュメンタリ（笑）観るよ
あそこでやる意味も内容も意味不明だった。
前職は中小の全然違う職種だったけど、あれよりは研修内容マシだったわ
綺麗事ばっか並べやがって
amazon打ち切れクソがと思うよ なかなか配達が早くならないおいらに愛の手をさしのべてくだされ。
どうすりゃ配達が早くなりますか？？ >>66
理屈？あなたたちが要領が悪いだけでわ？w >>68
要領の悪い同僚、先輩を見てそれと同じことをしない頭があれば誰でも伸びますよwそんなに難しい仕事じゃないんだから。 >>62
もうさあ、サビセンの人間が無能だってことはイヤと言うほど周知の事実(笑)なんだろう
から、連中の“こうでございます”ってのは『一切』信用しないで自衛するしかないよ。
>>65
代わりなんぞいないよ、ここまで殊勝な従業員なんて(笑)
正当かつ真っ当な意見を突き付けられた無能管理職どもの強がりでしかない(笑) コールセンターって、ＳＤに仕事を丸投げする、伝言係みたいなお手伝いさんでしょ？ >>72
あんまり突っつくのは止めてやれ(笑)逆怨みでなんかされるといけねえからww
って言うかあんまりイジメて鬱病患者が出たらどうすんだよw >>68
遅い人は次の行動に移るまでの
「間」が長いよな。途中で伝票や荷物をぐちゃぐちゃ弄くっている時間も長い。 コールセンターからセンターに電話有
個人番号××のＳＤさんいますか？
どう考えてもセンターコードだった
いませんよ 電話切ろうとしたら保留された
センターの荷受けでお客さん並んでるのに
いい加減にして欲しい イタ電ですか
そのコースのＳＤ携帯に電話してもらえませんか >>64
普通にちゃんと仕事してくれればいいんだよ
それ以上は望んでも無理ってわかってる
普通の人は個数と品名まで聞いてPPにとばしてくる
金とってるんだから最低限の仕事ぐらいやってくれといってるだけ >>71
まともな内容入れて飛ばしてこないのに一件100円とられるんだから文句も言いたくなるよ
これからはよく集荷いくところは直接電話もらうように客に言っていくわ >>40>>43>>57
レスありがとう
佐川急便みたいに軽ワゴンAT車は無いんでしょうか
MT車は免許取得後乗ったことがありません
応募先は地方の小さな支店です コルセンの電話応対が悪いとクレーム。なぜかその客宛ての集荷依頼をppに飛ばしてきたやつは名前が入ってなく、誰なのかは不明と言われた。現場はきっちり名乗ってるのに、コルセンはクソだな >>85
能書きばかりのクソですね。
都合悪いことは押し付けてきやがって。
たまには自分で直接謝罪しにこいや とりあえず何でもかんでもsdに押しつけるのやめてほしい、でも最近はお客さんもこの会社の体質わかってきたみたいでsdの俺が誤着の件で詫びの電話入れたら逆に労いの言葉をもらったよ、「全部現場に押しつける会社なんですね」って >>80
どうして「どう考えてもセンターコード」だと思ったの？
頭が0の個人番号の人もいるよ？ 私の感覚としてはその現場がクレームの8割くらい作り出してるんですけどねw 車に常備しとけで思うけど 車が乗り回しだから 取扱店とかにまとめて渡して補充しない奴ムカつくよな。何回言ってもわからない無能いないか？ >>90それに対応するのが仕事でしょ？嫌なら他へどうぞ ダイゴチンカスがコールセンターにコテハン変えただけやな
どんだけ構ってちゃんやねんw >>83
100％無理だな
社内免許無ければ歩合つかない 日韓併合時代は警察官の6割が朝鮮人
警視が44人中14人、警部が268人中101人が朝鮮人
当時朝鮮半島の日本人の人口の割合は3.5％
日本が統監統治下、階級制度・拷問を廃止し拷問した取調官は3年以下の懲役と定められた
当時、知事ポストの約4割を朝鮮人が占め郡長、村長に至っては、ほぼ全てのを朝鮮人が務めていた、国会議員になった朝鮮人（朴春琴）もいる。
問題は朝鮮人そのものが、これまでの宿怨を日本の権力を借りて晴らすものが多く、悪弊を直すにいたらず。
結局、日本人は李氏朝鮮時代の残忍な拷問を禁止しましたが、韓国人は簡単に600年続いた慣習を変えることは容易ではなかった。
宿怨を日本の威を借りて晴らしていた朝鮮人は、中国やベトナムでも散々やらかし日本を悪者にするのに必死ｗ
相手が気に入らないから、徹底的にパワハラかけて辞めさせてる反社会的な上司。
そっち系だろｗ >>94
社内免許って、簡単に給料増えないようにする制度？
ますます、若い連中来ないなｗ
奨学金の返済滞ってる（金融事故）連中も採用されないんだろ？
警備会社や銀行なら理解できるが、ブラック度全開の運送業界で採用や給与に規制があるなんて引くな。 >>93
俺もさっきそれに気付いたｗ
そこまで寂しいのかと憐れになるわ… コルセンの質が低いのは、こんな場所では文句を吐き出しても現場では粛々と指示に従ってる俺たちＳＤのせい
何の為にＰＰに入ってくる指示の一つ一つにコルセンの担当者の名前が記載されるようになってると思ってるんだよ？
異常な内容の指示があったらその全て上に報告を上げなきゃダメだぞ
指摘する者が誰一人としていなければ改善されないのは当然の事
それとも有るか無いかも分からない自浄作用に期待して馬鹿みたいにじっと耐え続けるのが望みなのか？ｗ >>98自浄作用を期待するほど間抜けじゃないし、過去にも何度かこっちから教育的指導をしたこともあるww。君本当にsd?口調とか思考法がそう言う風に感じられないけど >>68
スピードは後からついてきます。
大丈夫です。 SDに丸投げする体制になってからおかしくなったんだよ。
俺が入った頃は違ったもの。「〜という依頼が入ってますけど大丈夫ですか。」てコールセンターから電話来たの昔は。
今はPPに入ってくるだけだからカチンと来ちゃう。経費削減の為、会社の方針でそうなったの。
客の依頼を流すだけの仕事に会社がしたのだから、オペのレベルが下がるのも当然。
オペに文句言うのは筋違い。
だが、流すだけの仕事も満足にできないオペには直接電話して文句言ってるよ。
「誤字脱字で意味不明、中卒かお前は。」てね。 日本の民間放送局よりもダントツの【収益】を上げてるＮＨＫですが。
ＮＨＫこそ民営化してゆうびん事業のような業態を公共事業化すべきなんだよなあ。
利益上げても法人税も払わないし、消費税顧客からとっても納税免除って・・・。
ＮＨＫ民営化するなり、法人税とれば、少子化対策費なんて簡単に出るだろうに。 あのー、中卒でもヤマトで業務に使う漢字をＰＣで変換する時に、間違える率は変わらないかと 東京のコールセンターって秋田県になかったっけ？何でわざわざそんな田舎に作るんだろう？人件費が安いとか？ >>102
中卒だけど
文章力に自信がない大卒には勝ってるとは思うw 韓国軍がベトナム戦争当時ベトナム人を慰安婦にしていた件を左遷先のアメリカで報道したらさらに左遷懲戒だと。
さすが反日売国ＴＢＳｗ >>96
部外者かよw
マジレスしてあげるよ
車両台数が多い運送屋は全て(ヤマトに限らず)任意保険入ってないんだからそれなりの人間にしか看板車に乗せられない。そのための社内免許だよ
クルマを動かせない=単独行動出来ないドライバー=歩合がない
例外はある >>105
東京にもあるけど待ち呼状態で転送されるだけだよ >>105
いじめにしても社会にしても限界集落化してる地域のようにかんじるわー。
おらが村って感じで、一般常識が通じない独特さ。
人いじめ殺しても誰も後悔もしないどころか、せいせいしたって様子だし。 >>96
警備会社や銀行に次ぐと思うよ
人様の財産を預かって届ける仕事
場合によってはその商品代金も預かる
借金焦げ付かせてるヤツが働けないのは無理もないと思う コルセンが適当な対応して客を激怒させたのを何度も謝りに行ったわ…。
客が「末端のドライバーじゃ無くコルセンの対応した奴と話したいから電話くれっていってるよ」と連絡入れても、嫌がって現場でどうにかしろとか言い出すし。
現場で何もかも出来るならコルセンいらんよなｗ >>108
どんなに注意しても事故はおこる。
基本だが、自動車保険かけないのは、会社の勝手だが、社員が乗務中にやった事故の弁済は企業が持たねばならない。
看板も何も採用時に車の運転関係チェックしないんか？
ザルだなあｗ
採用に何週間もテスト繰り返すようなのになにに時間かけてるのｗ
無駄に社内免許とかのたまわって、歩合出したくないだけだろうｗ
郵便局と同じで、払う分にはレベル上げ遅くて、下げる分には即断。
ミエミエだよ。 ヤマトにはいってびっくりしたのは、コレクトの着服や廻しで懲戒になるやつの多さｗ
赤社報みてるとたまに何ヶ月もバレてなかったヤツとかいるけど、うまいことやれば逃げ切れるのかね？
あと、先月だったか「同僚に嫌がらせをするため荷物を隠した」ってヤツがいたのには笑ったｗ >>111
特定業種以外でそれやったら、【違反】じゃあなかった？
借金持ってる、支払いが遅れてるって犯罪者扱いか。
やはり、日本って社会は再出発できない社会だなｗ
借金返そうと努力する人間まで潰していく。
奨学金の借金背負ってるのは、ここ無理だね、若者よ他所を探せ。 >>115社内で堂々と、「借金をしてはいけません」みたいに、犯罪行為みたいにその他の悪事と並べてデカデカとポスターに書いてあったよ
バレなきゃ良いとか思うなとか書いてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
