【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】4 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/04/19(水) 01:46:32.61

先輩の皆様よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 14:05:42.87

>>268
被害者何人でっか

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 15:17:07.73

ワンコイン詐欺
500円じゃ立件できませんなw

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 17:50:23.86

マジレスしますね。

このスレでよく話題になる東京から来たタクシー会社に養成で入って働いてたことがありますが今は別のタクシー会社に移って乗務してます。
あの会社は税込み水揚げ額の半分が総支給だったので歩合は５０％程度ですよ、今は分かりませんがね。
で、残りの５％は半年ごとに賞与として支給されるから実質の総支給歩合は５５％なのですが賞与支給にも条件(無事故、駐禁違反、スピード違反、タクシーセンター違反等が無いこと)があります。
足切りは日勤１５０００円で隔勤は３３０００円程度です大体。
レスにある通り無線の拒否はできません、理由なく拒否したら始末書です。
後は事故違反クレームは当然始末書、謝りに行くのが大好きな会社です。
お客ではなく一般ドライバーと軽いトラブルになっただけでも自宅まで謝りに行く位ですから。
勤務シフトも公休出勤まで強制的にさせられ日勤２６乗務、隔勤１３乗務で組まれます(ＧＷ、盆、正月は除く)
広告に載せてる保証給の支給条件は公出をすることプラス無事故無事故クレーム０という条件も課せられるので保証給をフルに貰えない新人乗務員が大半です。
日勤の場合１人１車制なのでシフトチェンジの自由は効きますが隔勤は相番の関係で難しいと思います。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 17:52:10.55

名前：
続き・・・

車も整備状態が悪くすぐエンストになったりしてましたね。
全車搭載のカーナビに関してはかなり見易い物を取り入れてますよ。
５、５割が無いと勘違いしている人が多いですが行灯に５、５割を取り付けると大阪のタクシーみたいで不格好だから取り付けないというのが社長の意向みたいです、窓ガラスに見えにくいステッカーが貼ってあります。
ドライブレコーダーチェックは１日中の行動を全て見ている訳ではないのでそこまでは気にする必要は無いですね。
客に値切られたり道間違えたりして予約で煙突走行やら高速メーター走行やらやってた者もいましたが何故かそういうことに関してはうるさく突っ込まれず見て見ぬフリをされます。
ぶっちゃけ内勤は他社に比べては適当な方ですよ。
ただブランド命の会社なのでクレームと事故に関してはかなり煩いです。
会社が新しく皆ここ数年養成から入ってる乗務員の集まりなので他社みたいに昔からずっと居てる偉そうな人間やらややこしい人間はいないのである意味人間関係は比較的楽ですここは。
ただ条件が悪すぎて辞めてく人間が大半なのは事実ですね。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:04:33.25

・商都交通
給与歩合最大４５％賞与最大１５％
チケットクレジット負担無し
事故負担有り
労働組合有り
カーナビ無線有り
日勤夜勤のみシフトチェンジ可
日勤夜勤２４勤、隔勤１２勤

・大宝タクシー
給与歩合最大６０％
チケットクレジット負担有り
事故負担無し
カーナビ無線有り
日勤夜勤のみシフトチェンジ可能
日曜定休、隔週土曜定休、祝日定休

・梅田交通グループ
給与歩合最大６０％
事故負担有り
一部の会社カーナビ有り
労働組合有り
シフトチェンジ可能
日勤夜勤２４勤、隔勤１２勤

・栄交通
給与歩合最大６０％
水揚げの％とは別に会社の業績により賞与を支給
事故負担有り
労働組合有り
チケットクレジット負担無し
カーナビ無し
日祝定休

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:05:17.45

あ、梅田交通は労働組合無しだったわ。
間違えた↑

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:08:59.86

平野にあるオール大阪交通なんかも小さい会社だけど駅チカでいいと思いますよ日勤夜勤２２勤、隔勤１１日勤で歩合も稼ぎが上がる程伸びてく成果給計算だから。
ただ全車ドアミラー車なんで運転は疲れると思うけどね。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:12:30.92

>>271
嘘書くな。明細よく見ろ。税抜き水揚げの五十%になっとるやろ
税込み水揚げは社内に貼り出す順位表用に稼げてますを演出する露骨な数字で錯覚させてるだけや

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:13:22.44

東大阪方面じゃ高井田交通は税抜きか税込みか分からんが３７５０００円以上の水揚げで歩合６５％だからいいかも。

東亜は固定客無線の数が半端なくて輩な客に当たることは少ないらしいけど歩合が低いらしい。

ただ休みがクソ多いみたいやけど。

鴻池のオービーシなんかも無線が大半やからいいかもね。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:14:57.46

>>276
嘘付いてない、ホンマ。
まだ東京の給与明細残ってるから。

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:25:59.24

>>278
税込み水揚げで計算する会社がどこにあんねん。なんでも運転手に自腹きらせるあの会社が消費税を負担するんか?ええかげんな事ぬかすな。
それとな正月も盆もGWも問答無用で13乗らしよるわ。お前いつ働いてたんや?
専用乗場ホテルの為に無理矢理早朝出庫させられとるんは書かんのか?
ドライブレコーダーも週一の抜き打ちチェックで朝から呼び出しやぞ。
毎月集合教育と名目で深夜にサービス残業の勉強会も忘れてたんか?
東京日交の闇を暴くならちゃんと書け

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 18:30:03.33

現役乗務員が強盗致傷で逮捕される程の生活苦に陥った頭狂日本交通だけは養成入社の選択肢から外すべきなのは明らか

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 19:06:50.88

トモエさんも歩合高いようだけど評判どうなんでしょう？
通勤時間今とそんな変わらないし、移籍考えてます。
>>278
一年勤めはったんですか？

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 19:18:30.93

>>281
評判いいほう
喫煙可やから愛煙家の固定客も

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 19:22:34.55

>>277
他界だは10日間で2件の脂肪事故を起こした会社であり、元バカンキョークオリティの乱暴運転の会社だから

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 19:41:06.16

>>282
ええ？喫煙可なんですか！
ということは後部座席に灰皿も？
客がタバコ吸えた時代をあまり知らないので、そっちに驚きましたw

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 21:48:24.47

日本交通も喫煙可

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 05:51:22.18

イケルは気持ち悪い
語尾に♪

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 07:31:34.72

>>286
https://www.youtube.com/watch?v=nN5KC8-NZGE

**国道７７４号線** · 2017/08/30(水) 07:33:05.81

まだあんなハッタリブログ大阪グルメタクシー
ながのにだまされるんおるんか？
直でワンコインドームに電話したらええねん

**国道７７４号線** · 2017/08/31(木) 12:06:47.08

ワンコインは安いぶんドライバーに負担が大きくかかるよ
業界ではセンター規約に基づいて料金規定があって、ドライバーの生活水準を保つためみんなそれを守ってる
それを無視して営業しているワンコインはセンター規約違反
こういう会社がのさばってくると業界全体に悪影響が出て大阪のタクシーが崩壊するよ
ドライバーの未来の給料を守らないと！

**国道７７４号線** · 2017/08/31(木) 19:51:59.45

>>289
結局は、手取り額

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 07:29:39.17

ナガノC型の話が本当なら近畿運輸局旅客２課
に通報やがな

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 23:10:47.32

うちは最高だぜ　違法付け待ちで取り締まられた運転手にハイグレードの車を
運転中にスマホでゲームで交通事故さんにはなんとハイグレードの新車を
スレチだった　関東です

**国道７７４号線** · 2017/09/01(金) 23:38:57.53

東京日本交通の通称会長である天川は生ける伝説
正月東京日本交通に命を捧げる男天川拓也

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 03:31:57.03

頭狂日光沢山辞めてるの？
よく聞くようになったけど
さくらも辞めてるのか

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 03:46:12.04

かる～くかる～く堂山

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 07:37:41.63

頭凶日光で付け待ちしとる車見たことないんやが、マヌケーみたいにハンドル時間どーたらこーたらで走り回っとんかい。
しまいに過労死すんど。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 13:57:53.56

ハンドル時間なんて当たり前。出勤日から出庫時間までなにもかも強制されるらしいな
勉強会も強制なんやて。誇大求人で騙して無知な奴らを洗脳

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 16:15:08.75

無線強制。障割値引きを運転手に負担させる鬼畜東京日交を選ぶ時点で情弱負け組確定乙
情強はワンコグルメに夜勤出来ると騙されまんまと強制昼勤で手取り20の勝ち組最強軍団や

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 17:38:19.06

>>293
誰？

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 19:19:49.86

身内晒すとか流石頭狂日光クオリティやな

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 19:37:15.13

日本交通は車内カメラついてないってホンマ？

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 20:15:07.77

盗狂日交は数少ない予約を水揚げ低い連中が必死に奪い合うから媚び売り争いが醜いとこないだ中之島のコンビニで聞いた

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 20:38:52.93

未経験45歳で現在、各社検討中です。
前職から夜型なんで夜勤(22時～8時)くらい希望です。
夜勤可能な会社で検討中なのが
未来都さん、大宝さん、ワンコイン系、相互さん(夜勤ある？)です。

まだ隔日勤務にピンとこないってのがあるのですが
まずは大手さんの隔日で勉強するのが
良いのでしょうか？(手取り20くらいのイメージ)
やはり大手さんの付け待ち、無線は強いですか？
日本交通さん、国際興業さんが候補です。

目標は手取り25～30万なんですが
先輩の皆様、ご意見ご教授宜しくお願いします。
勤務地は全て可能な所で選びました。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 21:23:10.34

>>303
大阪で養成なら国際興業やわ
日本交通は大阪も東京も悪評しかないから除外や

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 21:39:36.44

>>303
市内の夜勤ならよっぽどさぼらん限り70万くらいは売り上げできる
夜勤可能な自宅に近い比較的大手に行きなされ

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 21:45:43.29

>>281
東京日交は１年以上勤めましたよ、自分は東京日交初期の方のメンバー。
で、養成の縛り期間過ぎてから辞めたから返済は無し、縛り期間が短いのはあの会社の唯一の救いだと思う。
始めはね、日曜が完全定休だったのよ。日曜完全定休だったから平日に用事作って休日届け出して公休出勤しないっていう手があったんですけど、さくら買収して乗り場だのができてから日曜定休じゃなくなった。
日曜定休じゃなくなったから用事作って休んでもその分振替え出勤させられてフル出番させられるようになってから辞めたけどね。
さくら買収する前は割と楽な会社だったんだけど、遂に大阪でも本性現しやがったか！？感じだった、東京じゃそれが当たり前みたいですよ。
初期の頃は採用もシビアだったみたいだが最近は質より量って感じになってきてて乗務員の質もかなり落ちてきてるみたいね。

>>303
日本交通は西区が本社の大阪の日本交通ですか？
大阪の方の日本交通はクレジットカードが使えないないのでロングのお客に乗って貰えなかったりトラブルの元になるから絶対辞めといた方がいいですよ！
東京日本交通も公休出勤を強制させられるし他にも色々面倒臭いので絶対避けるべきです。
相互は５０００円超の遠距離割引きが半額ではなくで段階的に下がっていく仕組みだから長距離客に乗って貰えないこともあるしトラブルの原因にもなるから相互も避けるべき、待遇も良くない。
大阪でタクシー会社選ぶならクレジットカードが使えること、５０００円超半額割引きがあることが絶対条件です。
未来都は↑の３社よりはマシだけど北の企業だし東京日交が買収に動いたら買われる可能性が高いからあまりオススメできないねえ・・・
それと未経験者でワンコイン系はオススメできません。
国際工業、大宝タクシーなら悪くないと思いますよ！他にもダイヤ交通、商都交通、栄交通なんかはオススメできると思います！がまあ未経験者なら国際辺りが無難かな。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 21:47:17.58

＞303

大手がいいというのは、たぶん周りに良い経験者がたくさんいるから。
会社が教えてくれるのは、せいぜいメーターの使い方、日報の書き方、無線の対応方
くらいのもので、覚えることは全部「自分持ち」。
自分から人に聞くなりなんなりしていかないと難しい。

夜勤希望なら、今候補にしてる会社は1社（系）以外どこでも悪くはないと思う。
別に大手にこだわらなくてもいい。無線も専用乗り場もなくても売り上げている人はいるから。
ワンコイン系はやめといた方がいい。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 23:24:40.97

304～307 の先輩方
有難う御座います！めちゃためになりました！
まさか日本交通さんがカード使えないとは、、
色々あるもんですね。

参考にさせて頂きます。
説明会も行くのでまたご報告させて下さいませ。
有難う御座いました。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 23:33:26.55

固定シフトの会社にしとけばプライベート予定が組みやすい
頭狂日本交通は出鱈目な出番を組まれ公休出勤も強要されて休日が月四日しかないぞ
盗狂日本交通とMケーは業界では有名な大手ブラックと覚えとき

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 23:46:30.13

大阪で絶対避けた方が良いタクシー会社一覧

・大阪ＭＫ
・東京日本交通
・日本交通
・阪急タクシー
・相互タクシー
・ふれあい交通
・一番交通
・日本城タクシー
・ひまわり
・松原交通

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 23:50:59.81

大阪駅のグランヴィアの入り口でいつも付け待ちしてる態度の悪い髭面のデブチンピラ運転手知ってる人いますか？

アイツ以前は生野の大生交通だったのにいつの間にか平野ふれあい交通の運転手になってるよ（笑）

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 00:01:12.73

>>311
祝金目当てで一年おきに渡り鳥のごとく移る輩は少なくない
アウトローな輩は哀れホームレスの一歩手前と蔑んで関わらなければいいだけ

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 06:05:29.64

・大阪ＭＫ
・東京日本交通
・日本交通
・阪急タクシー
・相互タクシー
・ふれあい交通
・一番交通
・日本城タクシー
・ひまわり
・松原交通
・ワンコイン系
・ファミリア交通
・関協系

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 06:07:13.12

>>308
あそこはクレジットカード使えないどころか車内ドラレコすらないらしい

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 10:37:08.64

松原交通あかんの？

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 13:08:29.84

阪急もアカンのか？理由を知りたい

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 15:58:22.14

お前たちマヌケだな
有給とれない、ポンタクがブラックだろ

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 16:20:19.73

>>317
頭狂日交も有給とらさんブラックやと
頻繁にドラレコ盗み見て採点とか余計なストレス抱えて働きたくないわ……

**国道７７４号線** · 2017/09/03(日) 17:08:10.46

頻繁にではないよ。
内勤も少ないから、忙しいからね
忘れた頃に採点されるw
多分思ってるよりはゆるい
まあ、採点されるのは間違いないしオススメは全くしないけど

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 03:29:38.00

>>318
それ、個人情報保護違反ならないの
厳しく罰則強化されるのに
知らないのか

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 20:37:40.70

>>320
個人情報保護違反とは別でプライバシー権の侵害たかじゃないの？詳しい条文プリーズ

**国道７７４号線** · 2017/09/04(月) 21:36:41.46

>>315
阪急は５、５割が無い

>>316
松原交通はクレジットカードが使えない

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 07:48:08.13

>>322
阪急は採用厳しいようやで
イケルなら即不採用やワンコインでは通用するが

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 07:52:15.66

>>313
阪急は何であきまへんの？

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 14:00:17.15

>>324
５、５割が無いから駄目
大阪で５、５割が無いタクシー会社は勤務すべきではない
ましてや夜間に５、５割の無いタクシーに何も知らない輩の長距離客を乗せるなんてのは自殺行為に等しい。
大阪の殆どの会社が５、５割を辞めたいと思っているのは事実だけどそれを始めた関協の薬師寺社長が辞めないから無くならないんです。
自分が出身の東京日交のクラウン車には全車５、５割は付いてるけどハイグレードプリウスの方は５、５割が付いてない上に洗車にクッソ煩いから誰も乗りたがらない。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 14:54:34.15

>>325
ひとつ聞きたいけど
プリウスがハイグレードなの？東京さん

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 15:39:40.51

>>326
そうですよ。
カメラチェックの採点が良いくて事故やクレームを無い乗務員が推薦されて声がかかるのですが逆にキツくなるのでやりたがらない人が多いですね。

個人的にドアミラーのタクシーなんて首や目が疲れるだけだし危ないから乗りたくないしね。

一時期新人が事故で来る潰しまくって時期があってクラウンの空きの無くなってしまったから仕方なく動いてないプリウスに乗らされた人が凄い愚痴ってました。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 17:32:39.00

ワンコインには気を付けろ！

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 17:42:28.08

カメラチェックの採点ってなんや？

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 18:35:39.58

>>329
頻繁にかつ抜き打ちでドラレコを覗き見られてマニュアル通りに接客をしているかを採点される。
客に対して自分の名前を名乗れているか
目的地への道順を客に確認しているか
シートベルト声かけを徹底しているか
空車時の車内も覗かれる
東京日工は人間関係も悪いよ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 18:57:12.47

頭狂日興さんは個人情報保護とは真逆の陰湿極まりない外道企業
運転手がした違反事故トラブルなどのドラレコ映像を集合教育と名目のサービス残業で晒しものにする
なぜこんな酷い環境のタクシー会社が存続しているのかと疑問に簡潔に説明
するならば
業界未経験しか採用しないから集団洗脳が容易いんだよ

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 20:30:10.04

東京日本交通では関協や梅田交通の大阪タクシー運転手を真似するなと初めの新人教育で言われるのです、が！
梅田交通の古知社長がオーナーの東京梅田交通という日本交通グループの会社が東京には存在するのでそこが矛盾してるとは思います。
まあ川鍋会長と古知社長は仲が良いらしいからね、関協の薬師寺社長も東京日本交通が大阪に展開する時は協力したみたいだし・・・

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 20:38:38.76

洗脳的なブラックさや厳しさだとＭＫか東京日交が１番かもしれないけど事故やクレームに対しては近鉄の方が厳しいよ、ほぼ１発クビらしいし。
班長だとかいてて売上げが悪いとお説教されるみたい、近鉄は安定してるけど自由にやりたい人にはオススメできないかもね。

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 21:02:41.22

>>333
さいきん近鉄の車キタようさんおるな、沿線じゃ稼がれへんのかの
週末の近鉄八尾駅なんか待ちであふれとるけどな

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 23:04:36.55

>>333
東京日交かてリーダー乗務員やら統括乗務員てのがおって威張り散らしてるて聞いたぞ!
水揚げ少ないと呼び出されて個別面談て聞いたぞ!
出勤日も勝手に決められて希望の休みは却下やて!
出庫時間も一斉点呼らしいから自由なんか業界一あらへんのちゃいまっか!
現役乗務員がひったくりで逮捕されたんは会社に原因があるんとちゃいまっか!

**国道７７４号線** · 2017/09/05(火) 23:44:02.35

【桜にN】東京日本交通京都大阪神戸1【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1504612375/

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 07:55:59.63

実際はどこのタクシー会社あきまへんの

阪急は高飛車みたいで人材選考キツイみたい
わいの同僚３人阪急落選。
ワンコインドームは稼げないわ
ポンタクはアホズラしたジジイばかり

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 08:02:08.03

他を圧倒する二大ブラックはMKと東京日本交通で異議なし

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 12:15:17.62

まぁ、働きやすさや賃率等を考えるとおすすめはダルマ交通かひまわりタクシーのどちらかやね。
対抗でなみはやタクシーくらいかな。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 14:50:23.67

その三社は賃率ええのん？

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 14:51:37.14

辺鄙なところにしか働きやすいタクシー会社はないのか？

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 17:47:27.06

ゆるくて自由なとこがええぞ

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 17:47:50.39

>>333
近鉄さんは、試用期間が長くて、本採用まで時間かかったような

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 18:19:06.59

＞333

売上にはあんまりやいのやいの言われないよ。特に新人のうちは。
ただ、事故・違反・苦情にうるさいのは確か。

＞334

市内の営業所の場合は、他のタクシー会社さんといっしょで流しがメイン。
やっぱりキタの方が割がいいです。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 20:41:23.92

ポンタクも頭狂日光と変わらんぞ
なんせ、依怙贔屓ばっかしらしい

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 21:20:16.99

>>345
あんた東凶日交をなめるなよ
ポンタクなんざ有給とりにくいだけの優良企業だろうが

頭狂はな毎朝7:40から8:00まで長々と点呼。
一部乗務員は穴クラウン乗場待機要員として6:30点呼の強要。通称早番
車庫にて全員が内勤とリーダー乗務員による出庫前の接客実演チェック。通称ロープレ。
無線機は存在しないが代わりに自社の配車アプリのIP配車があり迎え先も不明なまま強制配車。アプリの特性上キャンセル率が異様に高い。現地20分待機後にキャンセルなんてざらにあるしその時間に対する見返りもない。
IP配車を拒否すると会社から呼び出し始末書。
ドラレコ映像チェックで高得点を出さないといつまでも試採用のまま。
車両はバッテリー掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらない。
少しでも車体に傷を負わそうもんならただでさえ低い賃率からさらに半年分の5%がなくなる。この制度にする事で事故時の自己負担や罰金は無いとペテン師のように説明してる。半年分の5%減よりも罰金制の会社の方が乗務員に優しいのは明らか。
この制度を恐れて多少の傷やへこみは素人の養成乗務員が誤魔化そうと躍起になるから車体はぼろぼろで実に情けない。東凶の乗務員が乗場や休憩しとる時に車を近くで見れば納得。
まだまだ数え切れない程の耳を疑う事がまかり通っているからな。
頭狂を甘くみたらあかん。
M刑みたいに異常な縛りが厳しくてもM刑みたいに稼げる訳でもないから乗務員がひったくりで捕まったのが実に頭狂日航品質である。

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 22:58:45.60

頭狂日光、さくら買収してから、さくらの工場使えるから、整備は良くなってるよ。
子持ちのシングルマザーが、仕事の合間に子供と一緒に晩ごはんを自宅で食べれるくらい自由きくんじゃないのか？

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 23:52:09.35

>>347
飯ぐらいどこの会社でも自由だろw

**国道７７４号線** · 2017/09/06(水) 23:58:56.25

>>345
依怙贔屓はたしかに意欲が失せる
特に配車係には公平さが必要

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:17:13.89

>>347
東京日本交通難波ってあれって他社の間借り営業所やが
求人には良いこと書いとるけど

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:28:54.84

>>347
ハロワーにさくら会社説明会でホモっぽいＴが来て月３０万は寝ていても稼げると大嘘こいていたわ

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:32:33.90

千里丘タクシーは気楽にやっとるみたいや
ワンコインドームは詐欺ブログで人身売買しとるアホもおるが現実の給料は厳しいな
未来都はＭＫの猿マネで制帽

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:33:54.43

>>348
日本交通　大阪は社員食堂有るからええやん

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:39:30.10

>>342
千里丘タクシーに高槻交通

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 07:56:26.62

>>353
社員食堂はいりに本社までいくんか？あほらしいで。

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 08:38:12.24

大阪市内南部やったら大日本帝国がお薦めや
大丸タクシー
日本城タクシー
テイサンタクシー
国際タクシー(韓狂のほう)
どれも大阪の誇る名門ばかりや

**国道７７４号線** · 2017/09/07(木) 08:57:34.77

>>356
出尽くしたコピペいらん

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 07:13:15.56

>>355
それしかメリットおまへんやん
あとは汚い社宅ぐらい

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 07:15:34.52

ローカル地区千里丘タクシーはのんびり楽々らしいけど知ってる人おる？

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 13:02:07.46

千里丘はんは北摂営業圏だけで無く、吹田でも営業されてはるから大阪市域営業圏でも流しとつけまちできる。特に梅田とミナミの中で見掛ける。

**国道７７４号線** · 2017/09/08(金) 13:35:45.33

>>360
千里丘タクシーはタクシー枯渇地域の要望で設立されたので北摂圏と大阪市域ハイブリッド営業が可能らしい。
しかしながら大阪市内をこそこそ営業するんは何でかな？

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 07:51:58.13

未来都って東京日本交通みたい
胡散臭い求人情報やけどそないに稼がれるんかな

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 07:59:26.05

ワンコインドームより、日本交通の方がいいよ
ワンコインドームは、業界を潰すガン細胞のようなもの
いづれなくなる

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 10:02:19.66

>>362
頭狂日光や、さくらよりチン率高い

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 11:54:29.41

盗狂日交より条件環境が劣悪な会社なんてありませんよ。
求人とかけ離れた実態に養成期間内ですら免許代を返納して辞めていく連中も少なくないです。

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 14:12:47.38

千里丘タクシーは北摂だけでは水揚げが厳しいから大阪市域へ出稼ぎにきてるのだろう。

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 14:42:40.46

>>362
未来都の歩合は一律４８％ですよ。
で、残りの７％～１２％は年に２回の賞与で支給されます。
半年の水揚げ合計が３６０万以上あれば１２％、それ以下は７％ですよ。
勤務形態は日勤と夜勤のみでだから日勤の場合は月平均６０万なんて厳しいだろうから５５％になりますね。
休みのシフトチェンジの融通は効かないけど有休は取りやすいみたいよ。
ただ以前にも述べたけど未来都は東京日本交通に買われる可能性が高い会社だから決してオススメできない。
未来都行くならまだナショナルの方がマシだと思うけどねえ。

**国道７７４号線** · 2017/09/11(月) 14:51:53.30

男は黙って珊瑚交通一択