【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
定期券は平均50000やれない奴だけに回すとか対策してくれ。 グループ会社に定期券収入まわさないなら定期券の客乗せる義務ないじゃん。
本体だけでやれ。 >>735
必着820円とかタブレット割りたくなる >>737
飛びつくというかやるって話結構前に聞いた気がするのだが?
港区とか地域限定で
俺の記憶違いだったらすまん。 >>743
結局、ガツガツやろうがのんびりやろうが下手したら収入が大して変わらなくなる可能性があるってことよ。
やってもやっても収入が増えない、優遇もされないだったらタクシーやる意味すら無くなるって事じゃん。
それ以前の問題として俺達の労働価値がどんどん下げられてる。
こんなんでも組合は口だけでなーんもしないしな。
とりあえずうるせーけど組合抜けようかな? >>746
1時間あたり932円ならそれを乗車時間5分なら5/60で割って支給とかやる会社出てきそうだな。
違法性ありな気もするが…
定期より1ヶ月間の乗車料金の合計金額により翌月にクーポン出す方が現実的でまだマシな気がするのだが?
バスで使うPASMOSuicaみたいにさ >>748
自分がいつかそっち側に廻るかもしれないのに 410円や定期券
全然いい話じゃないな
一部の誰かだけが得しているやうに感じる気持ち悪い
そもそも、410円は近場客にとって有利
駅近に住む裕福層にとってはメリットがあり
遠くに住みたまにタクシー使うそう裕福では無い層にとっては割高になっているから
一部の層は便利でニコニコ
そうでない層にとってはくらい表情になる仕組みだよ
気持ち悪い制度だな >>761
ケチローの野望混じりだもの
気持ち悪いに決まってるだろ グループは、FC料がかかるから、さらに大変。
組合もあるんだか無いんだかw
できのいい奴は、とっくに気がついて脱北してるよ。足切り高くて、走りがみてて怖いw 誰が頭になっても将来自動化運転で、運助大量解雇ならば、頭はケチローじゃなくていい気がする。
ケチローには慈愛がねーんだよ。家訓、下駄の鼻緒は取り換えればどれでも一緒。
それが、慈愛に満ちた家系から生まれた有能者ならば、今すぐ頭はすげ替えていい。 美輝は社長も本体出向で待遇も一緒よ。
うるさいのも一緒。
記載はないけど経験者取らないよ。 定期券って、買った客が一回も乗らなくても定額もらえるって事でしょ?会社がだけど。良い話じゃん。
事前確定もメーターより高いのはご存知のとおり。経験した奴は得したって言ってるよ。
うまくやるんじゃないかな? 自動運転なんて出来るわけがない。
電車と路線バスが完全に自動運転になってから焦ればいい。まあ30年後だな。 はっきり言って今入社するのは愚の骨頂知識が社長辞めるまでは入らないほうが良い >>768
イチローじゃなくなったの?
まさか無知健治? 昔から自動運転になってるだろ
雲助を自動運転してるのがチョンケイエイシャあ
おまんら、転がされてんだよ あ 自動だよ 日本交通の本体は固定給が18万円くらいあって、新人でもさらに62%の歩合を加えてお給料いただいています。
営業所までの交通費出ます。
チケット手数料は取られません。
無線は世田谷を回ってれば10回前後は取れます。
けど、シート交換ヤダw疲れる。 先輩!教えてください!
身体の調子が悪い時って、専用乗り場に突っ込みたくなるじゃないですか?
一日中、たった一つの専用乗り場に粘着するとして、ここならそれなりに売上が立つって乗り場はありますか?
六本木ヒルズとか?虎ノ門ヒルズとか?東大乗場とか?でしょうか? >>779
これマジレスね。専用乗場って、並ぶの疲れない? DPCウザい奴多いし。そうでなければ、それもよし。
けど、先に書いてた世田谷もそうだけど、無線鳴る場所をコツコツ開拓していって、そういう引き出しを拡げたほうが、体が楽だと思うよ。
もっとも、いい無線欲しいなら、国際の本体に転職するのがいちばんだけど。
あそこは、ウチよりもなにかと面倒くさいって聞くしね。 虎ヒルより六ヒルのが経験上単価高いしいいと思う。
虎ヒルはランプついてない時は入ってくるなってDSPうるせーし。
東大は気楽だけど近場多いよね、基本近所の駅だし。 >>781
トラ昼のデスパッチャー仕切ってる制服組の髪の毛ツンツンオッ立てた若いの知ってるか?
一切、現場に出ず、車の誘導もせず、なぜかトラ昼通い。
無能!遊ばせてんじゃねーよ。
モニタリングとか言うなら、デスパッチャーの監視もしないとだよな? う〜ん、それを言うならば、どっちかっていうと、両ヒルズよりも、女子医大か慶応病院のほうが、客単価良くない? たま〜に、若松河田とか四谷三丁目とかの大ハズレくじが混ざっているにしろ。
ただ、おれが言いたいのは、専用乗場は並んでいる間も息が抜けず疲れるってこと。それが苦にならないならば、専用乗場は大いにアリ。
無線で、行った先にまた無線っていうのがおれの理想。都内にいくつかあるよね、無線がほぼ確実に鳴る場所。 東大はまっすぐ1列だし虎ヒルは地上2台であとは地下だから好きにできるけどな。 確かに、雲助を町に放せば勝手に動き回る自動雲助だね
プログラムを頭に組み込まれてることに気づかないでよ
猿だとこういふ具合にはいかない。 >>780
ありがとうございます。専用乗場は確かに息が抜けませんが、流しても手が上がらない地獄にハマるより、ジワジワと前進していた方が気が楽です。 >>781
やっぱり六ヒルですか!
ありがとうございます。
でも、
暗がりで待ってると気分が暗くなってしまって。ナビも動かないのが不安です。
GPSの入るお外で待てて、
ナビを入れられる場所があって、
終日、土日でも動きのある乗場って、
無いのでしょうか? >>783
ありがとうございます!
女子医大や慶応の入構権って、どこでどうやって買うのでしょうか?
タブレットで呼ばれても、入れないよ〜!っていつも残念におもっています。 >>783
だいたい目黒通りをウロウロしてると無線が立て続けに鳴りますよね?それで前半は営業所平均を上回ります。
後半は、グスっ泣
営業所平均にぶち抜かれていきます泣 >>788
俺も最初はナビが動かないんで逆から出たらどうしようかと怖かったよ。
でもトンネル使った方が早いところ以外は全部欅坂から出ればいいって覚えておけば問題ないはず。 >>778
固定給が18万あって、さ・ら・に62%の歩合を加えての給料???
だったら本体の方がいいな、でも事実とかなり違うぞ・・。 例えば、月間60万で60万×52%+プール10%じぁないの? (総営収−足切り)×歩率+基本給=総支給額
みたいに、計算式でビシっと答えていただける方いませんかー? >>794
お前タクドラじゃないだろ
足切りの意味わかってない >>794
もしかして
足切り金額の歩率と、それ以上の金額部分の歩率が一律で、その歩率が62%ってこと? >>795
色褪せた俺の入構権三色セット。
四色目は興味無いから必要無いと断った。 >>794
総支給=総売上×歩率
↑MK方式を採用している会社以外はほぼこれ
基本給やらなんとか手当ての項目は数字を上手く当てはめて体裁整えてるだけ。
そもそもビシッと簡潔に堂々と言える賃金体系はタクシーには存在しない。
わかった素人さん? >>800
総支給=総売上×62%
って事ですね。
悪くないね。
有難う バカスカの黒が夜ホテルに付けて敷地内でタバコ吸ってたぞ
どことは言わんが台数口やってるところだから
ホテルの関係者に見られたら終わりだな >>802
黒降ろされて現場清掃になるからニッコツ本社にメールでチクってやれよ 飛鳥はディスパッチャーいない時間の慶応病院でも喫煙してるな
グループ入るときそういう教育してないんだろ
そのうち東大病院の敷地内で放尿しだすだろ
というかもうしてそうだが なんだかんだ黒だろうが黄色だろうが、本体グループ関係無くタバコやってるヤツはゴロゴロいるけどな ていうか、アスカ古参は、地が東京無線だからな。
アスカに足引っ張られて、のほほんとしてると、自分が刺されるぞ。 関西空港から飴へ飛び立とうとした処、手荷物検査場の入り口に、
各便の出発ゲート番号を示す電光掲示板があったので、
自分のフライトを再確認しようとした。ところが、その表示が
ハングルで、なかなか日本語に切り替わらない。
「なんでハングルまで表示する必要があるんだ」と
不愉快な思いをしながら待たされている時間は実に長く感じた。 >>785
何回事故ってもお咎めなし。
バカには天国。 なんで、グループに入られる方達っているんですか。
クレチケ手数料取られたり、上部団体無かったり、身の危険を感じたりしないの 飛島なんて、本体の倍位やらんと最高歩合に達しないと聞いてる。可愛そうな目でみている。 ハイヤー掛け持ち会社のハイヤー待遇って意外に話題にならんね 飛鳥は部率悪いからなぁ
それでも東京無線時代はいろいろゆるくてそこがメリットだったが、今はモニターだの何だの言われて飛鳥である理由が無い
それでも残ってるのは、今更会社移るのも面倒だったりまともなとこじゃ拾ってもらえないヤツとかだから、接客マニュアルなんて守る気ないし、タバコ吸いたきゃどこでも吸うよ >>816
空車率は減るから効率よく売上が上がる
その分台数も少なくていいことになる >>818
キャピタルなんて100やらないと62%にならんけどそれより悪いのか? >>804
飛鳥交通の乗務員が違反していたらどんどんチクってください。 Kmが浅草一時閉鎖で増田三社に擦り寄ったように、飛鳥はバッタから抜ける差し迫る数合わせあったのかな?
ずっと外様扱いでグループ他社もかばわないだろう。 >>817
グループ好条件会社
↑
本体
↑
グループ悪条件会社
っていうのが、収入面で事実だからかな。 あ、でも「売り上げが良い人」に限る、かもしれない。 収入は知らんけど、内勤ウザいところじゃないとこで働きたい 緑やオレンジからグループへ来るやつってけっこうおおいの? 内勤は、扶養家族。彼らは外部から稼いでこない専業主婦みたいなもの。ゴチャゴチャ言ったら、辞めてもらう。あらゆる手段で。 仕方ない今日は無線とるか
朝一とりましたよ
必着スマホ20分待ち >>841
9台口で集まったのが、もしも全部グループのヒヨコだったら・・・。
まず当たりはない。 グループの良さってなに?100%子会社だったらうるささわ本体と変わらないんでしょ 赤羽で8時に無線とり
8時半必着スマホ9台口
乗せたのは45分ぐらい
男4人 2100円
キャンセルじゃないだけましだけど、もうとらん 無線でいいことないから無線とらないわけで
いっそ優良乗務員には女名前の必着スマホ配車を回避できる権利をあたえたほうが
まちがいなく了解率はあがるとおもうんだけどな
これ回避できたら相当無線配車のイメージ良くなるぞ 無線鳴ってるのに無視してとらないとペナルティあるの?
会社説明ではなく実践で仕事してる人にお聞きしたい。 >>848
インディーズ含めて全部統合すればいいんだよ
んで運転手の評価や違反事故犯歴等見て選んで乗るスタイルにする ないよ
黒乗ってりゃ降ろされるけど、そもそも無線取らないなら黒である意味がない
真面目に無線取ってる日は、全く無線取らない日より売り上げ平均1万くらいは下がるような俺の営業スタイルだとバカバカしくてやってられん
下手すると2万以上下がる日もあるし
流しでいかに稼ぐかを考えてるような乗務員はニッコウ的にはクズ乗務員なんだろうが、まぁ、俺は看板にこだわりないから、うるさいこと言われたらやめるつもりでいるし、今んとこなんも言われん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています