【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>670
レッカー車運転して客をボロ車に乗せれば200万はガチでいける >>669
美輝のボロコンは、ゴールデンドラゴンから引き継いだ車。来年ジャパンタクシーに一斉に代替えするんだとさ。 大塚家具
ボンカレー作ってる会社の系列だと思ってた
わての会社はホネコツ系列だと思ってたが
朝鮮系だぅたでござる >>678
イチロー直下より悲惨なグループもあるのを忘れるなよ >>680
城西地域のフランチャイズで比較的まともなのって三原台の会社くらいしか思い浮かばん >>681
えっ、そうなの?
スプリングホース社は? >>682
エンブレム変えてる時点で察してください…。 スプリングホース社って春駒のこと?
春駒ならばいい会社でしょ? 「腹切松公園」まで キタ〜
ホネコツ系列を信頼してご乗車
最近は信頼できないタク会社が多くてのお〜
とお客様のお声 そういうお客が飛鳥乗って、別の日に乗せた俺がなぜか謝罪する最近のパターン >>692
俺なら絶対に東洋に行く
午後になると無人になる営業所のある会社には行きたくないわ 人権を隠れ蓑にする極左暴力集団
と行動を共にする国会議員 >>704
NG、NG、NG〜NG♪
ウィスパーワーズオブウィスダムNG♪ 今だにそんな会社あるのか
会社は言わずもがな従業員もバカしかいないのか
ほんとタクドラって頭悪いな >>703
まさか信じられない、きっと現役キャッピーが↓に真実を書いてくれるハズである。 13乗務から12乗務なら1乗務分の売上分ぐらい減って
12乗務から11乗務になると最低賃金の時給ベースになって劇的に減るんじゃなかった? ツタヤに行ったら忍者の恰好した50代の醜悪なおば
さんのパッケージのアダルトDVDがあって
一番驚いたのはそれが貸し出し中になっていた事だ >>711
還暦ババァの童貞食いAVとか平気で出てるんですが おまえら底辺のタクドラは映画タクシ―でも見て夢見とけよ(笑) スレチかもだが、映画タクシーってなんか夢あったの?
あ、モヒカンじゃないやつは観てない。 今年公開のドライバー関連あるよ
セダン車運転してる
あちらはちとカッコええよ
デカプリオが若い頃のような
デカプリオよりちょっと痩せてて
ジェームス・ディーンよりちょっと太った感じのヤツが主演
職業ドライバー風で美人と絡んでカーチェイスあり
ならかのトラブルに巻き込まれるらしい
女に「あんた何者?」と聞かれ
男は「ドライバー」と答えるからドライバーもので間違いない
タイトルが思い出せん 民主化運動もできないヘタレ中国人
民主化実現ニッコツ社員 基本給と足切りと歩合率、教えてください
都内の営業所ごとに違いますか? >>727 北朝鮮? そんな事はどうでもよいのだよ。北の挑発行為は一般大衆が喜びそうな食付きそうなTV新聞のネタの素材でしかないのだよ。
そんな材料よりももっとデカイ材料で市場は動いておる。 コレを観あまたるとデカイ損をかぶってしまう。だがしかし上手に観行動することで利益をデカク頂くことができるのだよ。
ようするに 相場に参加しておる人間と 一般大衆が喜びそうな食付きそうなTV新聞が垂れ流す糞ニュースで考える人間との違いということだ。
もちろん 相場に参加してる人間が見る光景が現実。 人間カネがかかるとマジ真剣になるから の〜
現実はどうなのか この先世界はどう動くのか 人間カネがかかるとマジ真剣になるから の〜 この会社の基本給はキッパリ デカイ
足切りは チイサイ
歩率は 大きい
3だい優遇ですわ 社長があの悪評高いハゲになってから何一つ良いことがないよNはやめとけ >>732
大嘘。本体はグループにいいの回してるって言ってるしお互いしょぼいのいっぱい引いて隣の芝生が青く見える状態。 行き先予めわかってるロングは本体の班長に回す
成田定額とか、都外ピックアップ都内行きとかな
適当な班長いなかったら本体黒
ロング出やすい台数口黒指定は本体優先、足りなかったらグループ黒
3台続いて、本体黒に前後挟まれた状態のグループ黒がいて、前後は無線なっても真ん中ならないのはそういう状態
あとはシステムで近い車振ってるから違いはあんま出ないけど、
行き先指定でいかにも近距離はグループひよこに振る みんな、タクシー定期券どう思う?
ケチローが真っ先に飛び付きそうで恐い。
((( ;゚Д゚)))((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル どんなんだかイマイチ分からん
10回乗せても100回乗せてもタクシー会社には定額しか入らんのか? >>740
歩合制じゃなくなったら、本当に底辺頭脳がするつまらない仕事になるぞ。
毎回同じところばっかりでイレギュラーな客をへらし、偽装回送でなるべく無線鳴らないようにして、なんとしても定時に回送で帰る。
歩合制じゃなかったら毎日これになるな。 元から底辺の仕事だろ。
あせらずのんびり仕事して定時に帰れればいいじゃないか。
事故違反もなく迷惑行為をする悪質ドライバーも減るだろう。 病人を助けるためと発表されたが
俺には病人のために雲助は死ね
と聞こえたね B空転みたいにB実車っていうのができるんだな
勤務時間内だから基本給相当分で給与はすでに支払われてるっていう考え方するんだと
定期券はグループ単位で発売され、日本交通で購入した定期券はグループ全社使える
タブレットの広告料がグループに支給されることがないのと同様、定期券売り上げはあくまで日本交通の収入
仮にB実車ばかりで一乗務過ごした場合は、その乗務の売り上げが無いことになるので、その場合は東京都の最低賃金時給分が給与として保証される
売り上げから換算される支給額が最低賃金を上回ってれば、B空転同様、勤務時間中の通常業務として扱われる
売り上げ少ない時の最低賃金保証のないグループ会社については、乗務員は単にその分収入がなくなることになるが、B実車関係なく現状それは労働法上違法(法律的には歩合給であっても最低賃金分は支給しなきゃいけない)なのであって、この件とは関係ない
だってさ 最低賃金って一時間900円なんだけど舐めてんの?
誰が定期券の客なんか乗せるの? そうか、定期券が無線配車なら、乗車拒否もできないわな。どうするよ? グループ会社のみなさん。おれは本体だからいいけど❗ >>744
病人を保護するため健常者を疲弊しつづける美しい国 日本。
おのれの不摂生の蓄積は全額じぶんで面倒みさせるようにすれば甘える人間も減るだろう。 >>735
本体とfcは、営業所に客から電話がかかってきたら内輪でできる限りの対応をしている。
無線室に落とさないということだ。
子会社の内勤は出向している身分なので、その営業所の顧客は作らない。
客注文はおおかた無線室に誘導するってことだ。 定期券は平均50000やれない奴だけに回すとか対策してくれ。 グループ会社に定期券収入まわさないなら定期券の客乗せる義務ないじゃん。
本体だけでやれ。 >>735
必着820円とかタブレット割りたくなる >>737
飛びつくというかやるって話結構前に聞いた気がするのだが?
港区とか地域限定で
俺の記憶違いだったらすまん。 >>743
結局、ガツガツやろうがのんびりやろうが下手したら収入が大して変わらなくなる可能性があるってことよ。
やってもやっても収入が増えない、優遇もされないだったらタクシーやる意味すら無くなるって事じゃん。
それ以前の問題として俺達の労働価値がどんどん下げられてる。
こんなんでも組合は口だけでなーんもしないしな。
とりあえずうるせーけど組合抜けようかな? >>746
1時間あたり932円ならそれを乗車時間5分なら5/60で割って支給とかやる会社出てきそうだな。
違法性ありな気もするが…
定期より1ヶ月間の乗車料金の合計金額により翌月にクーポン出す方が現実的でまだマシな気がするのだが?
バスで使うPASMOSuicaみたいにさ >>748
自分がいつかそっち側に廻るかもしれないのに 410円や定期券
全然いい話じゃないな
一部の誰かだけが得しているやうに感じる気持ち悪い
そもそも、410円は近場客にとって有利
駅近に住む裕福層にとってはメリットがあり
遠くに住みたまにタクシー使うそう裕福では無い層にとっては割高になっているから
一部の層は便利でニコニコ
そうでない層にとってはくらい表情になる仕組みだよ
気持ち悪い制度だな >>761
ケチローの野望混じりだもの
気持ち悪いに決まってるだろ グループは、FC料がかかるから、さらに大変。
組合もあるんだか無いんだかw
できのいい奴は、とっくに気がついて脱北してるよ。足切り高くて、走りがみてて怖いw 誰が頭になっても将来自動化運転で、運助大量解雇ならば、頭はケチローじゃなくていい気がする。
ケチローには慈愛がねーんだよ。家訓、下駄の鼻緒は取り換えればどれでも一緒。
それが、慈愛に満ちた家系から生まれた有能者ならば、今すぐ頭はすげ替えていい。 美輝は社長も本体出向で待遇も一緒よ。
うるさいのも一緒。
記載はないけど経験者取らないよ。 定期券って、買った客が一回も乗らなくても定額もらえるって事でしょ?会社がだけど。良い話じゃん。
事前確定もメーターより高いのはご存知のとおり。経験した奴は得したって言ってるよ。
うまくやるんじゃないかな? 自動運転なんて出来るわけがない。
電車と路線バスが完全に自動運転になってから焦ればいい。まあ30年後だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています