【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/03/15(水) 12:04:43.80

●前スレ
【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ4社目【タクシー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1453756645/

テンプレ等は>>2以降で

**国道７７４号線** · 2017/07/08(土) 14:47:36.42

日交練馬って本体と歩合率って変わらないのかな？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 15:04:42.41

>>437
まあ、そもそも俺たちの立ち位置が既に暗黒なんだよな…

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 16:10:36.49

＞＞438
歩合率はほとんど変わらないと思うが、気を付けないといけないのが
手数料！！！　グループは手数料取るところがいくつかあると聞いた、
それも給料明細には違う名目で気づかれないように徴収されてると聞いた、

練馬は手数料どうだか分らんが、子会社だよね？つまりグループと同じ
ようなもんだと思う、子会社でも手数料取ってるとこある。　

募集してるって事は離職者出てるわけだからね、よく調べたほうがよい！　

摂取されてる会社にいる連中は気づいた時点でアフォらしくて他へ移籍してる！
インチキにひっかからないようにw　　本体が一番安全！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 17:26:07.05

本体＆本体系列のＧ会社は厳しい。
本当に楽して稼げるのは、それ以外の社。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:08:20.64

ちなみに最高部率が60%未満ところって、けっこうあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:13:32.45

>>441
100％子会社は本体と変わらずきびしくて、FCのグループ会社のほうが楽できて稼ぎやすいってことですね！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 21:46:04.95

そりゃあ日光練馬と日生春駒比べたら圧倒的に後者の方が緩いだろ

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:41:06.39

>>442
100くらいやってやっと62くらいの会社はあるよ。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:43:06.05

>>443
FCも気を付けないと楽かもしれないが、まともに水揚げやっても他社の足切歩率位しか貰えん所もあるから気を付けろ

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 17:57:28.56

それひどいね

ひどい～

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:13:39.00

手数料はうちんとこも取られるねぇ。
今回の春闘で下がったけど、まだ0％じゃないし。
会社によっては手数料０だけど歩合が低いとか、結局変わらないってとこもあるとは聞いたことがある。

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:43:28.29

ワイエムは良い？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:20:29.00

ライオン交通はどうですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:41:48.89

いんじゃね

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 11:44:22.28

本体が良いって書いてる人いるが、本体って賞与と称したプール金合わせて60%ぐらいだったような？交通費2万まで？でたが。

ちがったらごめんなさい

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:04:36.01

本体は予約配車を優先される。
あれはうま味が大きい。
成田定額とか。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:59:39.45

>>453
班長特典以外にそんなのあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 18:59:41.35

>>440
朝鮮三和は給料明細が無いに等しい。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:35:31.57

>>455
キャピタルも悲惨な給与形態になったから三和の次にヤバイと思われる

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:45:46.64

経営者が保身に走ってセコクなったんだなw
グループになった時点でそういうことなんだが

そういう所は先がないよ。。。

中には運転手を重宝して伸びるところもあるんだけどね。

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 00:19:34.54

>>456
キャピタルってそんなに歩率が低いんですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 14:04:09.29

>>456
kwsk

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 06:21:08.44

>>453
本体は予約一覧表を、全ドラに公表してるのよ。一覧表でな。
グループもその情報は持ってるけど公表しないのは内勤がめんどくさがってるから。

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 16:35:33.43

【悲報】飛鳥、Gパケにもデカ行灯
無線6473号車、杉並ナンバー

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 17:30:26.26

成城飛鳥にもいたけど行灯足りてないのかね？

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 09:25:52.25

保障期間なんかとっくに終わってる
というかそもそも保障なんてなかった
こっちが断りづらく13出番強要してきて腹立たしい
休車が多くて稼働率悪いのは会社的に困るんだろうがそんなのこっちの知ったこっちゃないし関係ない
休車出したくないのなら条件を良くしてもっと人が定着するように働きやすい環境作りを会社、内勤共々が努力すべきであって人が足りないから車が余ってるからってそのツケを運転手に回すのは間違ってる
そんなんだから辞める奴が後を絶たないんだよ
それくらい理解しろ

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:47:39.17

>>463
アンタの言う通りだが会社は変わらないよ
それよりもっとマシな会社探して移籍する方がいいと思うけど
渡り鳥がいいとは思えないけどダメな会社にしがみつくこともない

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:57:53.20

俺は四社本体からグループに移籍したけど今の会社は居心地がいいよ
事故違反しなけりゃ何も言われない
責日は１１だし出番変更も融通きく
真面目にやってれば足切りいかなくても何も言われないみたいだし
デメリットは未収手数料が一律５％なことくらい
稼ぎたい奴は休憩取らずに目一杯やってくる

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 12:18:41.85

熊野町あたり無線とったら、小豆沢でした
これで、1000円程度だったら、今日は無線とりません

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 19:34:27.35

会社は儲かればいいから、「とにかく休むな、休むんだったら振りかえて乗れ」とか言ってくるが、限界まで乗務して夏の終わりごろに疲れがたまって・・うとうとドカン！はもうパターンだからな。

ドカン、までいかなくても体が限界サインを出すのは以外に早いぞ、この仕事は3年乗ったら10歳は歳とってるやつごろごろいるし。まわり見てみれ。

おまいら自分の身は自分で守るしかないぞ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 00:03:12.79

そういうこと。

この業界はいろんな職業から流れてくるのだが、会社から雇われた身分と勘違いしてるやつが多い。

何かあればハイさよならとソン切りされてポイ捨てされる側とする側の関係なのだとわかってないやつが多い。

会社はとにかくカネを回収させることを最優先としておる。　表向きはお客様が～とか事故するな。というが　何かやらかしたらハイさよならで切ればよい。

つまり　自分の身は自分で守るしかない。と　いうことだ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 01:33:47.68

そ、そんなぁ…(´・ω・｀)

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:40:56.84

>>468
１００％同感。

１００％歩合である雇用形態が、全てを物語ってる。
会社のカンバンと車を借りて、個人事業主なのだと考えればよい。ヤクザと同じ。

また、経営側の立場とすれば、１００％歩合でなければ経営が成り立たないサービス内容の業種。
どこで需要が発生するか不確かな「利用者の需要」をキャッチするためには、流しや付け待ちと言った営業上のロスが不可欠。
営業上のロスを言い訳に「客いませんでした」と帰庫する乗務員に「固定給」払えるわけないだろと。

運転手を野に放ち、集金させるだけの業務内容なので、しかも１００％歩合で。

タクシー会社は、バカでも経営出来ます。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:49:35.94

店に客来ないから給料なしね
で通るなら俺も経営者になるわ

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 13:12:10.11

この業界会社にとっての客は乗務員という側面がある
したがって客である乗務員が不足するていう事態を招くことは経営の根幹をゆるがすことになります

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 22:33:08.47

都内法人が400社だっけ？
今ではその6割が赤字だよ。
誰でも出来るとか笑っちゃう...

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:28:57.57

>>473
赤字黒字なんてのはいくらでもコントロールできる
ギリ赤字が税的に1番得
中小なら確実に狙ってやる
俺もそうやってた

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:49:44.56

>>474
そのわりに最近廃業する会社が多いがなんで？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 00:42:18.96

>>474
そりゃ儲かった時代はコントロールできたでしょ。時代が違う。カツカツ経営して上手く行ってトントン。大和の決算見た？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 01:04:57.38

大手と中小一緒にしてる時点でお話にならん

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 01:13:47.02

>>477
大手ですらアレなんだよ、中小は言わずもがな。

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 14:53:22.08

大手はナニだぞ

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 15:45:20.13

大和は、30年前から赤字だす。
大和シャッター売ったり土地を売ってしのいで来た会社だけど、日本交通とか国際は破綻した会社だからね。
帝都も破綻して京成傘下に入ったんだろう？

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 17:32:14.50

>>480
帝都は辛うじて破綻してない
破綻寸前に追い込まれて京成傘下になったんだぞ

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 20:57:33.35

>>470
そういうこと。　合法的ヤクザの世界。　

だがしかし　内勤も大変なのハわからないでもない。

この業界に流れてくる人間は　あらゆる業種からの落ちこぼれの人間。　つまり　ポンコツ人間。

しかも　中途半端に社会のルールも知ってるし経験してるハゲでメタボで口臭臭い腹黒の　どうしようもない中年のポンコツ人間。

そんな人間を相手にしないと　おのれの首も危ういのだから　内勤も大変だな。

>>472
タクドラは雇用の受け皿。　乗務員が不足することは今後もありえません。

>>473
６割が赤字？　なんだ毎年の統計で６～７割が赤字経営常連の外食産業と構造が同じではないか。　笑

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 10:41:22.37

>>482
や、ドラの中にはまれに優秀なやつはいるよ。

ただ内勤でソウメイ優秀なやつにはあった事がない。

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 12:03:54.61

>>482
内勤や電話オペレーターがクソだと思うのは、仕事が遅い。仕事に対してガッついてない所。

電話対応一件につきいくらとか、無線配車一件につきいくらとか、全部歩合で仕事してみろと言いたいね。内勤には。

人間、結局、歩合じゃないと率先して動かないよ。固定給ってなにそれ？要はガマン代だろ？ガマンしてれば最悪固定給はもらえるんだろ？とか思うね。運転手長い事やってると。

かろうじてボーナスとか貰える会社で働いてるサラリーマンとか、客で乗せるとなにが不満なのか気に入らない。
ボーナスもらえる。それ、お前の半年間の会社に対するガマン代ね。イヤなら辞めろとしか言いようがないね。

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 12:36:16.80

>>484
内勤が気に食わないなら貴方が何かすれば良いし、何も出来ないなら貴方が辞めれば良い。

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 07:34:23.04

電話オペレーターって最近は大半が派遣なんでしょ？
近頃のオペレーターはポンコツだって本体にいた人が言ってたけど。

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 08:58:09.06

>>486
バイトだよ。
前にタウンワークに出てた

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 23:41:50.33

確認の為に言っておく。内勤に調子こかれて偉そうにされて乗務員が得する事は「なにひとつ無い」。

やらかした乗務員さん（笑）をさも当然のようにこきおろす内勤がいるが、こういうやつに肩入れしてはいけない。これは自分の首を絞めるのと一緒。

**国道７７４号線** · 2017/07/22(土) 07:47:56.48

グループのボロコンは、ジャパンタクシーで新しくなるのかな？

**国道７７４号線** · 2017/07/22(土) 15:10:50.88

>>489
一人乗せるにゃ無駄にでかくないか？

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 10:26:53.67

>>487
正確にはバイトではない。
派遣で雇用してる1600-2000だったな。
ドラあがりは意外と寛容だが、
派遣の奴らは糞以下。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 13:29:26.34

>>488
媚びて恩恵受けてるクソ野郎もいて他の乗務員の情報流したりスパイ活動してるヤツがいる。
表面上の人当たりが良いだけに誰も気付いてないんだが俺は普通に気付いてるから、実験的に内勤の悪口言ったら冷遇されるようになったわwww

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 13:31:47.54

>>491
本体HPで募集してるのも雇用形態は派遣になるの？
時給は悪くないから転職して内情スパイすっかな？w

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 14:48:14.20

>>491・493
赤羽にあった頃は社員・バイト・派遣の混合と聞いたことがある。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 17:37:00.97

うちの内勤様はドライバー上がりなんだが、接客が壊滅的にダメな人で内勤しか出来ないレベル。にもかかわらず偉いと勘違いして新入り(業界ド新人)を威圧しまくる。たまにベテランが怒ると『少しだけ』大人しくなるが暫くすると元通り。あ～やだね～クソな内勤は。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 17:59:42.93

みんなひどいよ

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 22:08:10.83

>>495
接客が壊滅的にダメなヤツが新人とかに接客指導とかするんだろ？
そんなヤツをよく内勤にしたな
まあそういうヤツに限ってドライバーの気持ちがわかるとか言うんだよな

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 22:25:21.93

ひどいね

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 05:31:20.94

左折の路地をさしかかった所で
クソ腐れマンコがボソッと「ここ左」

もう曲がれんわ！
言うのが遅いぞクソ腐れマンコ
今日は近距離か低脳客ばっか

そのクソ腐れマンコは低脳かつ近距離
誰かあのクソ腐れマンコ殺してくれ

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 07:54:09.64

>>499
ゴルゴ13に依頼しときまつ＼(^o^)／

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 08:03:15.91

スカートで中腰で降りる客なんなの？
パンツ見えるってレベルじゃねえ

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 10:18:26.85

>>499
女は総じて案内が下手
って思っておけばあまり腹も立たないよ

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 17:10:23.84

客｢此処左｣
俺｢行きすぎたのでグルッと回りますね｣（メーターうｐ）

**国道７７４号線** · 2017/07/25(火) 15:38:51.39

苦情必至

**国道７７４号線** · 2017/07/25(火) 17:19:13.27

>>504
ドラレコがなきゃ苦情成立だな。

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 04:27:45.29

実験でやる定額って面倒な予感しかしない。
これで無線取る人さらに減るだろうね。

メーターに布被せて乗客に見えなくさせるって、そんな事やって大丈夫なの？

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 05:20:45.56

>>506
国も絡んでるから大丈夫なんだろうが、大阪のゴーゴー割以上の値崩れだよな。

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 09:51:15.49

お前らの会社ってほんとろくなことしかしやがらねぇな(´・ω・｀)410円でも相当ヘイト溜め込んでるのに

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 12:53:12.94

>>508
そのうち今の自民党みたいになると俺は思っている

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 14:07:39.95

>>508
このまま何もやらないでライドシェアに乗っ取られて良いの？
ライドシェアはフルタイムでやるには給料安いよ。プラットフォーム会社の建前はお前ら副業だよな？って事だから。

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 15:22:42.75

>>510
まずやらなきゃいけないのは
アプリが全く繋がらないとかの苦情対応
からだと思うの

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 15:35:27.26

>>500
ライフルで頭ぶち抜くくらいでは生ぬるい
八つ裂きにして鈴ヶ森に晒し首にでもしてくれ
ゴルゴではダメだ
他の殺し屋はいないか？

そうだ！ IS に依頼しよう

あの、クソ腐れマンコ、ざまぁw

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 17:27:53.44

おれ転職してもいい？　

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 18:29:13.65

>>513
俺もする予定で色々動いてるw

**国道７７４号線** · 2017/07/26(水) 20:54:32.55

>>514
別のタクシー会社？　

**国道７７４号線** · 2017/07/27(木) 09:22:24.54

>>515
まあ転職するならタクシーとはさよならしたいよな

…って希望はあるが、もうそんな年齢ではないから同業だろうな。

**国道７７４号線** · 2017/07/27(木) 13:09:01.69

とりあえず、やめるなら、いじめられた客をよく思い出せよｗ

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 11:39:08.41

>>517
内勤じゃなくて？

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 16:29:58.54

日交のグループ会社と緑色の会社に受かったんたがどちらにいこうか悩む。研修やら営収あげるには日交のほうがよさそうだが、緑色は自由そうでB型賃金なんだよな。

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 17:21:42.74

すきなほうへ

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 17:33:07.30

>>519
グループ会社の中には
いい加減な研修しているところもある
自分のところは
社用車に単独で乗って
初日「南砂町のタクセン行って乗務員証の手続きをしてきて」
2日目「今日は羽田行って帰ってきて」
3日目「山手線の駅前を見てきて」
などと言われた
同乗指導もなし
でいきなり昼日勤でデビュー

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 17:56:54.33

かっけー

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 18:29:48.75

本体だって17時間同乗させといて一万しか出さないからな。
しかも大して役に立たない。

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 21:42:22.26

>>519
港区で仕事しないんなら日光入る旨みはないなぁ
ちなみにグループだと少なくとも2年は黒乗れないよ

**国道７７４号線** · 2017/07/28(金) 22:54:34.54

>>519
月60やっていくら貰えるか計算してみな

**国道７７４号線** · 2017/07/29(土) 03:48:51.82

来月から開始する確定運賃って
迎車で待ちメーター入った瞬間コンビニ寄った瞬間解除？
迎車頼んだ時間の交通状態加味されて料金算出 ? 私有地走行距離とか加味されて料金算出？

会社聞いても詳しく教えてくれねーんだけど誰か詳しい人いる?

**国道７７４号線** · 2017/07/29(土) 09:21:14.93

ガチガチにはやらんだろ
羽定だって高速乗る前に最寄りのコンビニ行ったって解除しないし
こないだなんて羽定の無線で現地着いたら
寝坊したから20分待って欲しいとか言われたんで営業所電話したら
定額のままやってあげてくれとか言われたしな

**国道７７４号線** · 2017/07/29(土) 11:45:24.39

>>521
うちんとこも似たような感じだった。
まぁ俺が埼玉で多少やってたから同乗無しだっただけなのかも。
社用車で専用乗場を延々と巡った記憶しかない。

**国道７７４号線** · 2017/07/29(土) 12:46:44.20

>>527
無線室とか会社は困らないから絶対そう言うけど損するのは現場の俺達だからどうにかしてほしいよな。時間5分か10分すぎたらメーターにするべきだよね。

**国道７７４号線** · 2017/07/29(土) 19:12:03.12

NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/

超難関タクシー運転手試験　ロンドン　ブラックキャブ

**国道７７４号線** · 2017/07/30(日) 09:14:24.01

**国道７７４号線** · 2017/07/30(日) 12:35:05.06

ひかり最強軍団

**国道７７４号線** · 2017/07/30(日) 13:57:20.94

定額って高速代別なの？

**国道７７４号線** · 2017/07/30(日) 15:38:39.00

羽定の端末の打ち込みかた教えて

**国道７７４号線** · 2017/07/30(日) 16:25:30.76

ボタン押せ

**国道７７４号線** · 2017/07/31(月) 13:56:34.85

押したおした。

**国道７７４号線** · 2017/07/31(月) 19:09:57.76

バッタのヒオコシがグループ最多数台数なのに外様扱いされるように、飛鳥も日交グループでは外様扱いだろうな。