【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/03/15(水) 12:04:43.80

●前スレ
【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ4社目【タクシー】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1453756645/

テンプレ等は>>2以降で

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 12:17:46.49

>>400
1000円程度でカードって言われるとね…。
まだウォレットの方がマシかも。

あと、カード利用客にはウォレット勧めてる。
次の客を早く乗せたいからw

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 13:36:38.00

>>369
和民にもこういう奴いたw
胸糞悪かった
ほとんどの社員はブラック底辺最下層
そいつももちろん最下層で何故かヘラヘラ笑っている
しまいには過労死の危険性
ハッキリ言おう、お前は日本の暗部が表面化したおできか吹き出物

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 13:55:54.12

>>369
若輩ものが！黙ってROMがきほんなんだよ、でしゃばるな、ほけ！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 14:00:13.33

>>369
なんかよくわからん、付き合いでイイヤツ呼ばわりされたか、したかわからんがそんなので悦浸ってるなよ、ボンクラ。お前の基準が全てじゃないし、どうせ、人間的な偏差値はひくいんだろ？自分があたかも優秀なそぶりすんなよクズ！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 14:33:27.35

>>398
15%でなんも言われないのはゆるゆるでいいな～。

内勤が了解率を上げたい理由って、黒車の比率がとかいうけど実際には、自分たちの頑張りで了解率がこんなに上がりました～、だから内勤の給料上げてっ。なだけな気がする。

**国道７７４号線** · 2017/07/02(日) 18:17:56.44

ゴミの無線には運転手は応答したくないの、内勤も理解してるはずだから
無線流したフリして電話保留で１分くらい放置で「いませんでした。スイマセン」でいいと思うよ。

電話口で、無線注文客から直接クレーム言われる内勤の気持ちもわかるが
それは外で運転してる方だって、より接近して直に客と対峙してるのだから。

ましてや内勤は歩合じゃないだろ？悪いけど、内勤、電話で客のクレーム受け程度で、甘えてるんじゃねーと思うわ。

内勤電話受けも、歩合で、料金の２％くらいが取り分、時給にすれば
こぞって電話受けるし、ゴミもロングもなんとか配車しようと思うわ。

人間、歩合じゃないと動かない人生の縮図をタクシーやって感じたわ。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 08:26:41.99

わたしはタクシーの仕事に誇りを持っているので大丈夫です。

みなさまは、ドロップアウトしてください。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 09:04:48.12

>>376
俺、行灯代がかかりまくるGに内定決まった。
多分少ししたら、本体に行きたくなると思う。
クレチケ手数料無くても、行灯代かかるのわかるだろう。擦ったら歴、稼いでも手数料、稼がなかったら、経営者搾取。ここは、何処だろう。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 09:37:50.38

グループから本体にはいけない。
残念だったね。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 11:40:46.28

>>408
本体にも行かなくて、グループじゃ搾取されて稼げなくて他に行こうとしても、日交スタイルの仕事しか出来ないから、他社じゃ全く通用しないから他社で経験積んで本体なりグループに行った方がいいと思うよ。
会社の良し悪しもわかるし

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 12:09:45.65

>>367
リターンの多い経営者に搾取されない会社いうのは、どこだろう…。もうまともな所いけんかもしれん。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 14:08:57.01

チョッカーとバッタと行灯代とられるグループでどちらに入社するか考え中…。

**国道７７４号線** · 2017/07/03(月) 14:28:01.37

>>412
バッタにGO!GO!
バッタなら他県迎え港区某所は月2回程度はあるよ！

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 16:46:21.47

いま緑で営収平均が5万ぐらいなんだけど、さくらにいったら6万ぐらいはよゆうなの？

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 17:01:19.31

逆にダウンするだろアイスト、クソ無線、お前ら頭狂無銭が得意な乗車拒否も封印だぞ(´・ω・｀)

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:31:42.86

無線とか乗り場は初心者には有難いものだけど、それ以外は売り上げ上がる訳じゃない。ボランティアで顧客満足度アップするお仕事。

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:40:21.88

バッタじゃなくてゲリだろ
どっちにしろ無理やな

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 18:52:50.07

バッタのクソ接客に慣れてたら研修中に窒息死するだろな

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 20:13:09.41

んだんだ

**国道７７４号線** · 2017/07/04(火) 22:36:11.02

埼玉から都内へ紹介で入ったが、やはり最初は研修でこんなにも違う（厳しい・細かい）んだなと思った。
で、モニタリングに遭遇したらキャピタルの課長さんで、愛想の良さと元気な話し方で流し満点にしてもらった事ならある。
後で聞いたらキャピタルとうちのとこは上が仲良しなんだそうで・・・・・・・助かったわホントｗ

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 02:25:42.72

>>415
バッタの若いチンピラが指差しながら
スーツケーの外人集団を後ろの私に回してくれました
忙しい時間帯に近場のリムジンバス停行き
涙が出るくらい感激しました
バッタの皆さんありがとう

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 07:25:36.06

こういった、こずるいことをするほうが得をする、この業界の仕組みは何とかならんかね。

なくせっていうだけじゃ、なくならんだろ。

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:08:01.51

大阪で桜Nｸﾞﾙｰﾌﾟ運転手が強盗致傷で逮捕されたと同僚から聞いたけどまじ?

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:10:46.75

大阪市・旭区で5月、高齢の女性がおよそ70万円が入ったバッグをひったくられた事件で
30歳のタクシー運転手が逮捕されました。
強盗致傷の疑いで逮捕されたのは、大阪府守口市に住むタクシー運転手（30）です。
5月、大阪市旭区の路上で75歳の女性から現金およそ70万円が入ったバッグを
奪った上、転倒させけがをさせた疑いがもたれています。
被害にあった女性は、自宅前でバッグを奪われていて、
警察が付近の防犯カメラを調べたところ、自転車で逃げる容疑者が
映っていたということです。警察の調べに対し
「お金に困っていた。遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めているということです。

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 08:21:20.43

関西進出した結果
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170705-00010001-asahibcv-l27

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 11:17:00.93

ずっと赤字らしいしもう大阪や神戸なんて撤退すればいいのに

**国道７７４号線** · 2017/07/05(水) 12:01:31.78

>>422
賃金体系をまともにしない限り無理

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:00:18.30

飛鳥だけでなく連結子会社の日交練馬にも黒スーデラのハッタリ黒塗りいるな。
おまけに小さな行灯
三和よりタチ悪い

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:10:05.34

>>428
飛鳥のGパケを割と見かけるようになった一方でセコ黒を見かける頻度が少し減ったがまさか…

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 00:54:00.58

てゆうか、あのでかい行灯乗せている理由が知りたい。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 02:32:01.05

>>430
Gパケとセコ黒の区別でしょ。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 06:30:59.17

>>431
行灯足りないから掃除して再利用の筈

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 06:32:40.63

でなかったらひよこが付けてる小型行灯は何なんだという

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 19:25:32.21

新ナビ暗すぎ、画面の動作も悪くてイライラ、たいがいの道がなぜか劇太で実際と違い過ぎる、自車マークデカすぎてどこ走ってるのかわかりづらい・・。

なんで新しくなってこんなに悪くなるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 20:34:08.53

>>434
画面の右上〔←ここ重要〕から下に指下ろすと明るさ調整出てくるよ。

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 20:45:36.24

>>428
防犯板は付いてますか(小声)

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 21:09:36.24

>>435
なにぃ～っ、やっちまったなぁ。

男は黙って暗黒。。

**国道７７４号線** · 2017/07/08(土) 14:47:36.42

日交練馬って本体と歩合率って変わらないのかな？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 15:04:42.41

>>437
まあ、そもそも俺たちの立ち位置が既に暗黒なんだよな…

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 16:10:36.49

＞＞438
歩合率はほとんど変わらないと思うが、気を付けないといけないのが
手数料！！！　グループは手数料取るところがいくつかあると聞いた、
それも給料明細には違う名目で気づかれないように徴収されてると聞いた、

練馬は手数料どうだか分らんが、子会社だよね？つまりグループと同じ
ようなもんだと思う、子会社でも手数料取ってるとこある。　

募集してるって事は離職者出てるわけだからね、よく調べたほうがよい！　

摂取されてる会社にいる連中は気づいた時点でアフォらしくて他へ移籍してる！
インチキにひっかからないようにw　　本体が一番安全！！！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 17:26:07.05

本体＆本体系列のＧ会社は厳しい。
本当に楽して稼げるのは、それ以外の社。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:08:20.64

ちなみに最高部率が60%未満ところって、けっこうあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 20:13:32.45

>>441
100％子会社は本体と変わらずきびしくて、FCのグループ会社のほうが楽できて稼ぎやすいってことですね！

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 21:46:04.95

そりゃあ日光練馬と日生春駒比べたら圧倒的に後者の方が緩いだろ

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:41:06.39

>>442
100くらいやってやっと62くらいの会社はあるよ。

**国道７７４号線** · 2017/07/09(日) 22:43:06.05

>>443
FCも気を付けないと楽かもしれないが、まともに水揚げやっても他社の足切歩率位しか貰えん所もあるから気を付けろ

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 17:57:28.56

それひどいね

ひどい～

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:13:39.00

手数料はうちんとこも取られるねぇ。
今回の春闘で下がったけど、まだ0％じゃないし。
会社によっては手数料０だけど歩合が低いとか、結局変わらないってとこもあるとは聞いたことがある。

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 18:43:28.29

ワイエムは良い？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:20:29.00

ライオン交通はどうですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/10(月) 20:41:48.89

いんじゃね

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 11:44:22.28

本体が良いって書いてる人いるが、本体って賞与と称したプール金合わせて60%ぐらいだったような？交通費2万まで？でたが。

ちがったらごめんなさい

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:04:36.01

本体は予約配車を優先される。
あれはうま味が大きい。
成田定額とか。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 13:59:39.45

>>453
班長特典以外にそんなのあるの？

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 18:59:41.35

>>440
朝鮮三和は給料明細が無いに等しい。

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:35:31.57

>>455
キャピタルも悲惨な給与形態になったから三和の次にヤバイと思われる

**国道７７４号線** · 2017/07/11(火) 20:45:46.64

経営者が保身に走ってセコクなったんだなw
グループになった時点でそういうことなんだが

そういう所は先がないよ。。。

中には運転手を重宝して伸びるところもあるんだけどね。

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 00:19:34.54

>>456
キャピタルってそんなに歩率が低いんですか？

**国道７７４号線** · 2017/07/14(金) 14:04:09.29

>>456
kwsk

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 06:21:08.44

>>453
本体は予約一覧表を、全ドラに公表してるのよ。一覧表でな。
グループもその情報は持ってるけど公表しないのは内勤がめんどくさがってるから。

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 16:35:33.43

【悲報】飛鳥、Gパケにもデカ行灯
無線6473号車、杉並ナンバー

**国道７７４号線** · 2017/07/15(土) 17:30:26.26

成城飛鳥にもいたけど行灯足りてないのかね？

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 09:25:52.25

保障期間なんかとっくに終わってる
というかそもそも保障なんてなかった
こっちが断りづらく13出番強要してきて腹立たしい
休車が多くて稼働率悪いのは会社的に困るんだろうがそんなのこっちの知ったこっちゃないし関係ない
休車出したくないのなら条件を良くしてもっと人が定着するように働きやすい環境作りを会社、内勤共々が努力すべきであって人が足りないから車が余ってるからってそのツケを運転手に回すのは間違ってる
そんなんだから辞める奴が後を絶たないんだよ
それくらい理解しろ

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:47:39.17

>>463
アンタの言う通りだが会社は変わらないよ
それよりもっとマシな会社探して移籍する方がいいと思うけど
渡り鳥がいいとは思えないけどダメな会社にしがみつくこともない

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 11:57:53.20

俺は四社本体からグループに移籍したけど今の会社は居心地がいいよ
事故違反しなけりゃ何も言われない
責日は１１だし出番変更も融通きく
真面目にやってれば足切りいかなくても何も言われないみたいだし
デメリットは未収手数料が一律５％なことくらい
稼ぎたい奴は休憩取らずに目一杯やってくる

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 12:18:41.85

熊野町あたり無線とったら、小豆沢でした
これで、1000円程度だったら、今日は無線とりません

**国道７７４号線** · 2017/07/16(日) 19:34:27.35

会社は儲かればいいから、「とにかく休むな、休むんだったら振りかえて乗れ」とか言ってくるが、限界まで乗務して夏の終わりごろに疲れがたまって・・うとうとドカン！はもうパターンだからな。

ドカン、までいかなくても体が限界サインを出すのは以外に早いぞ、この仕事は3年乗ったら10歳は歳とってるやつごろごろいるし。まわり見てみれ。

おまいら自分の身は自分で守るしかないぞ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 00:03:12.79

そういうこと。

この業界はいろんな職業から流れてくるのだが、会社から雇われた身分と勘違いしてるやつが多い。

何かあればハイさよならとソン切りされてポイ捨てされる側とする側の関係なのだとわかってないやつが多い。

会社はとにかくカネを回収させることを最優先としておる。　表向きはお客様が～とか事故するな。というが　何かやらかしたらハイさよならで切ればよい。

つまり　自分の身は自分で守るしかない。と　いうことだ。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 01:33:47.68

そ、そんなぁ…(´・ω・｀)

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:40:56.84

>>468
１００％同感。

１００％歩合である雇用形態が、全てを物語ってる。
会社のカンバンと車を借りて、個人事業主なのだと考えればよい。ヤクザと同じ。

また、経営側の立場とすれば、１００％歩合でなければ経営が成り立たないサービス内容の業種。
どこで需要が発生するか不確かな「利用者の需要」をキャッチするためには、流しや付け待ちと言った営業上のロスが不可欠。
営業上のロスを言い訳に「客いませんでした」と帰庫する乗務員に「固定給」払えるわけないだろと。

運転手を野に放ち、集金させるだけの業務内容なので、しかも１００％歩合で。

タクシー会社は、バカでも経営出来ます。

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 03:49:35.94

店に客来ないから給料なしね
で通るなら俺も経営者になるわ

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 13:12:10.11

この業界会社にとっての客は乗務員という側面がある
したがって客である乗務員が不足するていう事態を招くことは経営の根幹をゆるがすことになります

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 22:33:08.47

都内法人が400社だっけ？
今ではその6割が赤字だよ。
誰でも出来るとか笑っちゃう...

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:28:57.57

>>473
赤字黒字なんてのはいくらでもコントロールできる
ギリ赤字が税的に1番得
中小なら確実に狙ってやる
俺もそうやってた

**国道７７４号線** · 2017/07/17(月) 23:49:44.56

>>474
そのわりに最近廃業する会社が多いがなんで？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 00:42:18.96

>>474
そりゃ儲かった時代はコントロールできたでしょ。時代が違う。カツカツ経営して上手く行ってトントン。大和の決算見た？

**国道７７４号線** · 2017/07/18(火) 01:04:57.38

大手と中小一緒にしてる時点でお話にならん

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 01:13:47.02

>>477
大手ですらアレなんだよ、中小は言わずもがな。

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 14:53:22.08

大手はナニだぞ

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 15:45:20.13

大和は、30年前から赤字だす。
大和シャッター売ったり土地を売ってしのいで来た会社だけど、日本交通とか国際は破綻した会社だからね。
帝都も破綻して京成傘下に入ったんだろう？

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 17:32:14.50

>>480
帝都は辛うじて破綻してない
破綻寸前に追い込まれて京成傘下になったんだぞ

**国道７７４号線** · 2017/07/19(水) 20:57:33.35

>>470
そういうこと。　合法的ヤクザの世界。　

だがしかし　内勤も大変なのハわからないでもない。

この業界に流れてくる人間は　あらゆる業種からの落ちこぼれの人間。　つまり　ポンコツ人間。

しかも　中途半端に社会のルールも知ってるし経験してるハゲでメタボで口臭臭い腹黒の　どうしようもない中年のポンコツ人間。

そんな人間を相手にしないと　おのれの首も危ういのだから　内勤も大変だな。

>>472
タクドラは雇用の受け皿。　乗務員が不足することは今後もありえません。

>>473
６割が赤字？　なんだ毎年の統計で６～７割が赤字経営常連の外食産業と構造が同じではないか。　笑

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 10:41:22.37

>>482
や、ドラの中にはまれに優秀なやつはいるよ。

ただ内勤でソウメイ優秀なやつにはあった事がない。

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 12:03:54.61

>>482
内勤や電話オペレーターがクソだと思うのは、仕事が遅い。仕事に対してガッついてない所。

電話対応一件につきいくらとか、無線配車一件につきいくらとか、全部歩合で仕事してみろと言いたいね。内勤には。

人間、結局、歩合じゃないと率先して動かないよ。固定給ってなにそれ？要はガマン代だろ？ガマンしてれば最悪固定給はもらえるんだろ？とか思うね。運転手長い事やってると。

かろうじてボーナスとか貰える会社で働いてるサラリーマンとか、客で乗せるとなにが不満なのか気に入らない。
ボーナスもらえる。それ、お前の半年間の会社に対するガマン代ね。イヤなら辞めろとしか言いようがないね。

**国道７７４号線** · 2017/07/20(木) 12:36:16.80

>>484
内勤が気に食わないなら貴方が何かすれば良いし、何も出来ないなら貴方が辞めれば良い。

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 07:34:23.04

電話オペレーターって最近は大半が派遣なんでしょ？
近頃のオペレーターはポンコツだって本体にいた人が言ってたけど。

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 08:58:09.06

>>486
バイトだよ。
前にタウンワークに出てた

**国道７７４号線** · 2017/07/21(金) 23:41:50.33

確認の為に言っておく。内勤に調子こかれて偉そうにされて乗務員が得する事は「なにひとつ無い」。

やらかした乗務員さん（笑）をさも当然のようにこきおろす内勤がいるが、こういうやつに肩入れしてはいけない。これは自分の首を絞めるのと一緒。

**国道７７４号線** · 2017/07/22(土) 07:47:56.48

グループのボロコンは、ジャパンタクシーで新しくなるのかな？

**国道７７４号線** · 2017/07/22(土) 15:10:50.88

>>489
一人乗せるにゃ無駄にでかくないか？

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 10:26:53.67

>>487
正確にはバイトではない。
派遣で雇用してる1600-2000だったな。
ドラあがりは意外と寛容だが、
派遣の奴らは糞以下。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 13:29:26.34

>>488
媚びて恩恵受けてるクソ野郎もいて他の乗務員の情報流したりスパイ活動してるヤツがいる。
表面上の人当たりが良いだけに誰も気付いてないんだが俺は普通に気付いてるから、実験的に内勤の悪口言ったら冷遇されるようになったわwww

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 13:31:47.54

>>491
本体HPで募集してるのも雇用形態は派遣になるの？
時給は悪くないから転職して内情スパイすっかな？w

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 14:48:14.20

>>491・493
赤羽にあった頃は社員・バイト・派遣の混合と聞いたことがある。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 17:37:00.97

うちの内勤様はドライバー上がりなんだが、接客が壊滅的にダメな人で内勤しか出来ないレベル。にもかかわらず偉いと勘違いして新入り(業界ド新人)を威圧しまくる。たまにベテランが怒ると『少しだけ』大人しくなるが暫くすると元通り。あ～やだね～クソな内勤は。

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 17:59:42.93

みんなひどいよ

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 22:08:10.83

>>495
接客が壊滅的にダメなヤツが新人とかに接客指導とかするんだろ？
そんなヤツをよく内勤にしたな
まあそういうヤツに限ってドライバーの気持ちがわかるとか言うんだよな

**国道７７４号線** · 2017/07/23(日) 22:25:21.93

ひどいね

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 05:31:20.94

左折の路地をさしかかった所で
クソ腐れマンコがボソッと「ここ左」

もう曲がれんわ！
言うのが遅いぞクソ腐れマンコ
今日は近距離か低脳客ばっか

そのクソ腐れマンコは低脳かつ近距離
誰かあのクソ腐れマンコ殺してくれ

**国道７７４号線** · 2017/07/24(月) 07:54:09.64

>>499
ゴルゴ13に依頼しときまつ＼(^o^)／