【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>332
飛鳥以外考えられないだろうよ
これから深夜の無線入らない時間は台場だな >>334
ハイヤーはロングの宅送が確実にあるからいいよな。給料安いからやりたくないけど。 「この、ハゲェーーーーーーっ! ちーがーうだろぉーーーー!」
その先右っつってんだーーろーーー!
こん〜 の〜〜〜
ハゲェっ!! >>333
たしかに。素行不良が多い気がする。なんでかね >>337
おれ豊田真由子みたいなブサイクお色気熟女にソソられる。芸能人でいえば大久保佳代子とか。 大阪で勝ち組軍団の大阪グルメタクシー イケルことナガノさんがいよいよ東京進出されます。大阪では最低限手取り四十万円で上位は一千万を越えますが 東京なら3割アップは楽勝 犬情報
旧芋羊羹組、この秋に大挙して猿軍団合流とのこと
犬猿の仲というがだいじょうぶかな? フジは日交だけじゃなくて四社とチェッカーとか日の丸とかほんどの会社使うようになるみたいよ。通達書面見た。 >>345
フジってバッタだろ
飛鳥の精鋭がバッタから消えたのがバッタ離れの理由だろう まぁテレ朝とかは問題ないみたいだしフジの社員の態度が悪いらしいから近寄る人減ったんじゃない?
元飛鳥でフジテレビやってた人にとっちゃ朗報かもね。そいうい人はとっくにバッタ系列に移動したかもしへんけど そんなやつばっかりではありません。
見るからにお金を持ってなさそうな、近距離移動のお客さまでもよろこんで、目的地までお送りさせていただく、それがわたしの仕事です。
給料は、あくまでその積み重ねだと思っています。
あなた方みたいな、雲輔運転手ばかりだと思わないでくださいね。 日本交通という、業界最大手の職場で働くことに誇りを持てない人、そんな人はこのグループから立ち去ってほしい。
中小のがっついた会社のドライバーがお似合いですよ。
われわれは、日本交通グループのドライバーだということにもっと胸を張ってもらいたい。 >>353
タクシー運転手に誇り持てる君ってすごいよなw >>349
フジは元々飛鳥が東京無線前から持ってた顧客
バッタに加盟する時に手土産に持っていった 3196 回送で帰庫途中に客拾うとは必死か?
むしろ回送で乗せるなし >>361
あ、すまん…
嘘というか最後に「らしい」が抜けてた
。 >>353
「中小のがっついた会社がお似合い」なんて発言してる人に胸を張れ、とか言われてもな・・。 >>364
合コンで、タクシー運転手です!って胸張って言ってたら見直してやるよw レス番間違い、353 宛ね
若い奴で他に選択肢あるんなら、そっちを選べ
タクシーなんて何の職歴にもならないぞ そもそも日交の看板背負ってる時点で仕事は出来るがリターンが低いから、他社より安くつかわれてるという事に気付か人が意外に少ない。 孫マジックと、底辺相手の川鍋マジックの差かな?
タクドラの下は、棒振りしかないからな。 >>365
合コンでも、ちゃんと日交グループの会社に勤めていると言いますよ。あたりまえじゃないですか。
ちゃんと誘ってくれた友だちがフォローしてくれますよ。
「こいつタクドラだけど、いいやつだから」
みたいにね。
逆におたずねしますよ。
そういうあなたは、日本交通グループの会社に誇りはないのですか? >>368
>>155
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 今日NVに乗ってるんだが、やたらエンストする(3回目)。
幸いにも空車中だからマシだけどさ、乗せてたらクレームになるわ。 俺、タクシーの仕事としてのプライドと誇りは持ってるけど、会社にと言われると違法搾取されたり経営者、管理職はドライバーを見下すヤツばかりだから会社に対しては何も思わないな。
グループも当たり外れあるから全部の会社に当てはまるとは思わないけど… >>375
いずれも走行中に。
アクセル踏んで『ピピッ』って音がしたからメーター見たらエンジン警告灯が点灯。
ハンドル重くなったから『エンストした』と理解してシフトをNにして再始動させ、何事もなかったかのように走った。 わたしたちは日本交通グループの社員として、川鍋会長の元、一致団結して、誇りを持って働きましょう。
ちなみにわたしは練馬区のグループ会社ですよ。 >>377
それ、状況によってはシャレにならないな。
はよ整備してもらいなよ >>377
そのNV、LPG・ガソリン併用じゃないかな?冬のエンジンが暖まっていないときに
LPGとの切り替えがうまくいかなくてエンストというのは聞いたことあるけど。 >>380
併用以外のNVってあるの?
うちのとこはNV全部併用しかないけど。
この時期に調子悪いってのはないだろうからセンサー系なんじゃないかなぁと勝手に想像。 >>378
誇りの練馬グループ社は、有給休暇は使えますか?
また、申請を拒否された場合に打つ手はありますか? 結局昨日乗ったNVは7回エンストした。
いずれも空車時だったので問題はなかった。
が、実車時にいつエンストするかヒヤヒヤした。 >>385
まあまあ
そもそも練馬に誇れる程のグループ会社は無いだろw 繁華街がゾンビになると、猿のヒヨコが偽装回送で彷徨いているのが多い。
猿の無線はゴミだらけなのか? >>390
繁華街ゾンビ時にもグループは無線鳴らないからw >>390
鳴っても超絶クソ無線だから
無線取らされたくないから
偽装回送だらけなんだよwww >>392
無線てそもそもひきたい人が、ひきたい時だけ無線可能にして鳴る、ってするとなんか問題あるの? >>393
そんなことしたら客に対してお断りばっかりになるだろ >>394
雨の日にお断りばっかりになって、でどうなるの? 日光は強制配車じゃねーの?
無線キャンセルできないことはないけど
会社でお座敷かかると聞いたがなwww とりあえずバス停のスマホとスマホ必着の820円をお断りするだけで無線取る人は少し増えると思う >>396
無線了解率15%だが、いまんとこお咎めなし
言われたらやめるけど 帰庫直前に無線は勘弁して欲しい。もし成田とか出たら100%帰庫遅れで報告書モノだわ。
・・・実際には30分近く待たせるだけ待たしてキャンセルか『急いで!』のどっちかだろうが。
マジでキレそうになる。 >>400
1000円程度でカードって言われるとね…。
まだウォレットの方がマシかも。
あと、カード利用客にはウォレット勧めてる。
次の客を早く乗せたいからw >>369
和民にもこういう奴いたw
胸糞悪かった
ほとんどの社員はブラック底辺最下層
そいつももちろん最下層で何故かヘラヘラ笑っている
しまいには過労死の危険性
ハッキリ言おう、お前は日本の暗部が表面化したおできか吹き出物 >>369
若輩ものが!黙ってROMがきほんなんだよ、でしゃばるな、ほけ!!! >>369
なんかよくわからん、付き合いでイイヤツ呼ばわりされたか、したかわからんがそんなので悦浸ってるなよ、ボンクラ。お前の基準が全てじゃないし、どうせ、人間的な偏差値はひくいんだろ?自分があたかも優秀なそぶりすんなよクズ!!! >>398
15%でなんも言われないのはゆるゆるでいいな〜。
内勤が了解率を上げたい理由って、黒車の比率がとかいうけど実際には、自分たちの頑張りで了解率がこんなに上がりました〜、だから内勤の給料上げてっ。なだけな気がする。 ゴミの無線には運転手は応答したくないの、内勤も理解してるはずだから
無線流したフリして電話保留で1分くらい放置で「いませんでした。スイマセン」でいいと思うよ。
電話口で、無線注文客から直接クレーム言われる内勤の気持ちもわかるが
それは外で運転してる方だって、より接近して直に客と対峙してるのだから。
ましてや内勤は歩合じゃないだろ?悪いけど、内勤、電話で客のクレーム受け程度で、甘えてるんじゃねーと思うわ。
内勤電話受けも、歩合で、料金の2%くらいが取り分、時給にすれば
こぞって電話受けるし、ゴミもロングもなんとか配車しようと思うわ。
人間、歩合じゃないと動かない人生の縮図をタクシーやって感じたわ。 わたしはタクシーの仕事に誇りを持っているので大丈夫です。
みなさまは、ドロップアウトしてください。 >>376
俺、行灯代がかかりまくるGに内定決まった。
多分少ししたら、本体に行きたくなると思う。
クレチケ手数料無くても、行灯代かかるのわかるだろう。擦ったら歴、稼いでも手数料、稼がなかったら、経営者搾取。ここは、何処だろう。 >>408
本体にも行かなくて、グループじゃ搾取されて稼げなくて他に行こうとしても、日交スタイルの仕事しか出来ないから、他社じゃ全く通用しないから他社で経験積んで本体なりグループに行った方がいいと思うよ。
会社の良し悪しもわかるし >>367
リターンの多い経営者に搾取されない会社いうのは、どこだろう…。もうまともな所いけんかもしれん。 チョッカーとバッタと行灯代とられるグループでどちらに入社するか考え中…。 >>412
バッタにGO!GO!
バッタなら他県迎え港区某所は月2回程度はあるよ! いま緑で営収平均が5万ぐらいなんだけど、さくらにいったら6万ぐらいはよゆうなの? 逆にダウンするだろアイスト、クソ無線、お前ら頭狂無銭が得意な乗車拒否も封印だぞ(´・ω・`) 無線とか乗り場は初心者には有難いものだけど、それ以外は売り上げ上がる訳じゃない。ボランティアで顧客満足度アップするお仕事。 バッタのクソ接客に慣れてたら研修中に窒息死するだろな 埼玉から都内へ紹介で入ったが、やはり最初は研修でこんなにも違う(厳しい・細かい)んだなと思った。
で、モニタリングに遭遇したらキャピタルの課長さんで、愛想の良さと元気な話し方で流し満点にしてもらった事ならある。
後で聞いたらキャピタルとうちのとこは上が仲良しなんだそうで・・・・・・・助かったわホントw >>415
バッタの若いチンピラが指差しながら
スーツケーの外人集団を後ろの私に回してくれました
忙しい時間帯に近場のリムジンバス停行き
涙が出るくらい感激しました
バッタの皆さんありがとう こういった、こずるいことをするほうが得をする、この業界の仕組みは何とかならんかね。
なくせっていうだけじゃ、なくならんだろ。 大阪で桜Nグループ運転手が強盗致傷で逮捕されたと同僚から聞いたけどまじ? 大阪市・旭区で5月、高齢の女性がおよそ70万円が入ったバッグをひったくられた事件で
30歳のタクシー運転手が逮捕されました。
強盗致傷の疑いで逮捕されたのは、大阪府守口市に住むタクシー運転手(30)です。
5月、大阪市旭区の路上で75歳の女性から現金およそ70万円が入ったバッグを
奪った上、転倒させけがをさせた疑いがもたれています。
被害にあった女性は、自宅前でバッグを奪われていて、
警察が付近の防犯カメラを調べたところ、自転車で逃げる容疑者が
映っていたということです。警察の調べに対し
「お金に困っていた。遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めているということです。 ずっと赤字らしいしもう大阪や神戸なんて撤退すればいいのに 飛鳥だけでなく連結子会社の日交練馬にも黒スーデラのハッタリ黒塗りいるな。
おまけに小さな行灯
三和よりタチ悪い >>428
飛鳥のGパケを割と見かけるようになった一方でセコ黒を見かける頻度が少し減ったがまさか… てゆうか、あのでかい行灯乗せている理由が知りたい。 でなかったらひよこが付けてる小型行灯は何なんだという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています