【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
グループでも500万〜600万ぐらいは、稼げるものなの?無線はいいのこないでしょ >>285
ケチロー傘下ではボロ車筆頭格の会社だな。 >>287
オレが本体にいた時は「グループにいい仕事流してね?」新規特典的に(笑)とかみんな言ってたぞ >>293
5km以上目の前に本体の黄色が空車で走っているのに、進行方向先の無線がこっちに飛んでくる事が多々ある。
それは決まってクソ無線。
kmみたいにうちは差別しないとか言ってたくせに、確実にグループにクソ無線を配車してると思われる。
台数口も後回しでなるしね。
コンピュータに差別プログラムでも入ってるんだと思うよ >>291
うちの人達もグループにいいの回した方が儲かるとか言ってたよ。隣の芝生は青く見えるってやつだろうな。
実際はコンピューター配車だから極一部の場所を除いては平等だろう。即時なんてどこ行くか聞かないし >>295
即時でも過去の行先データが蓄積されている。
不在押して、「頻繁に利用して確実に乗る方なので待ってて」的な事が返ってくる事もあるし、それなりに把握はしてるはず。 酔っ払いにゲロ袋は意味無かった。
袋をスルーしてシートにドバー コンピューター配車、GPS配車の「対」(つい)にある物として
オペレーターによるマニュアル配車があるだろ?
個別顧客のオーダーに合わせて、マニュアルでの配車。
カード指定程度なら、まあ、今時ほとんどの車両が対応だから良いとしても
「黒指定」だとか、道詳しい運転手指定、微妙に1時間後とかの時間指定、そのた色々。
そういったニーズに対しては、自動配車出来ないだろ?マニュアルでの対応。
すなわち、マニュアルでの不正の余地があると。
こんなのどこの法人でも個人でもあたりまえじゃない?ちょっと地方いくとオンパレードだろ? 黒指定だとかナンバー指定とか結局機械が選んでるけどな >>298
本体班長は成田の予約まわしてもらえる、と聞いた事ある。が、それが不正かどうかは別。 >>290
それゎつX交通の椰子なり!当方頭狂無線だが目撃した!
1010にいたころ全損年に3-4回あったよ! 普通に考えれば、本体を優遇するのが当たり前じゃんw
本体のが一方的に偉い、だから本体に入る!もちろん本体のが給料も高い!
何と手数料もないぞ。しかも交通費まであり。
何の企業でも一緒! 吸収したグループのが利益上がるとかバカか?余分な行灯代徴収され
てるんだぞ。
文句あんなら他行けばw いろいろあらぁな、いろいろね。
カハハ〜〜(by植木等) ○○昼ズのDPCのお姉ちゃんとやりて〜(;´д`)
誰か紹介しろ >>302
確かに成田予約は貰えるが
それ以上に班長業務が罰ゲームなw
俺なら成田予約もらえると言われても
班長やらない。 バッテリー上げた車の救援とかしてる間は客扱いできないわけだし、班長に旨み持たせてやらんとあかんやろ。
そして手当が雀の涙の代わりにロング予約当ててやるわけで。
俺は客扱いの回数をできるだけ減らしたいから班長も嫌じゃないけどね。
大半のドラは煩わしいしがらみのある仕事は嫌うよな。 >>309
あ、あの東南アジアか中南米ハーフ丸出しの子?
今でもいるの?俺は去年の6月に長期免停で辞めざるを得なかったんだけど
俺が想像してる子と同じだったら、あんたの気持ちは死ぬ程解るw
あの子の子の可愛さはヤバイw 下手な芸能人超えてるよなw
まあまるっきり別人だったら笑うがw >>313
それよそれ。あとMッドTウンのショートヘアーのお姉ちゃんもいいな。30過ぎてそうで年増だが。 テレ東のおねーちゃんは?
笑顔がとても好きよあの人。 TPPTのおねえさんが新人だった時が最強だぞ
現在はオツボネだが。 東洋ヒヨコが無理な右折して突っ込まれてるなw
日交も質落ちたよな 足立ナンバーの本体セドリックが汐留ビルディングの乗場に着けて、ビル中にあるとんかつ屋で飯食ってた。
いくら夜はそこからの乗客がいないとしても常識的に考えたら有り得ないだろ。
証拠写真も押さえたので帰庫次第上司に報告する予定。 >>322
偽装回送で好き放題やってる糖尿には同情なんてしない、ザマーミロって思うわ。 某グループ会社の者だが、おまえらの会社の職員はどう?
うちは緩いんで助かっている >>325
トラブルになり発覚してそのうち乗り場が無くなるだけだ。
俺は行かないから関係ないけど… 7月から、フジテレビ
日交チケット扱い出来ると聞いた >>332
飛鳥以外考えられないだろうよ
これから深夜の無線入らない時間は台場だな >>334
ハイヤーはロングの宅送が確実にあるからいいよな。給料安いからやりたくないけど。 「この、ハゲェーーーーーーっ! ちーがーうだろぉーーーー!」
その先右っつってんだーーろーーー!
こん〜 の〜〜〜
ハゲェっ!! >>333
たしかに。素行不良が多い気がする。なんでかね >>337
おれ豊田真由子みたいなブサイクお色気熟女にソソられる。芸能人でいえば大久保佳代子とか。 大阪で勝ち組軍団の大阪グルメタクシー イケルことナガノさんがいよいよ東京進出されます。大阪では最低限手取り四十万円で上位は一千万を越えますが 東京なら3割アップは楽勝 犬情報
旧芋羊羹組、この秋に大挙して猿軍団合流とのこと
犬猿の仲というがだいじょうぶかな? フジは日交だけじゃなくて四社とチェッカーとか日の丸とかほんどの会社使うようになるみたいよ。通達書面見た。 >>345
フジってバッタだろ
飛鳥の精鋭がバッタから消えたのがバッタ離れの理由だろう まぁテレ朝とかは問題ないみたいだしフジの社員の態度が悪いらしいから近寄る人減ったんじゃない?
元飛鳥でフジテレビやってた人にとっちゃ朗報かもね。そいうい人はとっくにバッタ系列に移動したかもしへんけど そんなやつばっかりではありません。
見るからにお金を持ってなさそうな、近距離移動のお客さまでもよろこんで、目的地までお送りさせていただく、それがわたしの仕事です。
給料は、あくまでその積み重ねだと思っています。
あなた方みたいな、雲輔運転手ばかりだと思わないでくださいね。 日本交通という、業界最大手の職場で働くことに誇りを持てない人、そんな人はこのグループから立ち去ってほしい。
中小のがっついた会社のドライバーがお似合いですよ。
われわれは、日本交通グループのドライバーだということにもっと胸を張ってもらいたい。 >>353
タクシー運転手に誇り持てる君ってすごいよなw >>349
フジは元々飛鳥が東京無線前から持ってた顧客
バッタに加盟する時に手土産に持っていった 3196 回送で帰庫途中に客拾うとは必死か?
むしろ回送で乗せるなし >>361
あ、すまん…
嘘というか最後に「らしい」が抜けてた
。 >>353
「中小のがっついた会社がお似合い」なんて発言してる人に胸を張れ、とか言われてもな・・。 >>364
合コンで、タクシー運転手です!って胸張って言ってたら見直してやるよw レス番間違い、353 宛ね
若い奴で他に選択肢あるんなら、そっちを選べ
タクシーなんて何の職歴にもならないぞ そもそも日交の看板背負ってる時点で仕事は出来るがリターンが低いから、他社より安くつかわれてるという事に気付か人が意外に少ない。 孫マジックと、底辺相手の川鍋マジックの差かな?
タクドラの下は、棒振りしかないからな。 >>365
合コンでも、ちゃんと日交グループの会社に勤めていると言いますよ。あたりまえじゃないですか。
ちゃんと誘ってくれた友だちがフォローしてくれますよ。
「こいつタクドラだけど、いいやつだから」
みたいにね。
逆におたずねしますよ。
そういうあなたは、日本交通グループの会社に誇りはないのですか? >>368
>>155
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 今日NVに乗ってるんだが、やたらエンストする(3回目)。
幸いにも空車中だからマシだけどさ、乗せてたらクレームになるわ。 俺、タクシーの仕事としてのプライドと誇りは持ってるけど、会社にと言われると違法搾取されたり経営者、管理職はドライバーを見下すヤツばかりだから会社に対しては何も思わないな。
グループも当たり外れあるから全部の会社に当てはまるとは思わないけど… >>375
いずれも走行中に。
アクセル踏んで『ピピッ』って音がしたからメーター見たらエンジン警告灯が点灯。
ハンドル重くなったから『エンストした』と理解してシフトをNにして再始動させ、何事もなかったかのように走った。 わたしたちは日本交通グループの社員として、川鍋会長の元、一致団結して、誇りを持って働きましょう。
ちなみにわたしは練馬区のグループ会社ですよ。 >>377
それ、状況によってはシャレにならないな。
はよ整備してもらいなよ >>377
そのNV、LPG・ガソリン併用じゃないかな?冬のエンジンが暖まっていないときに
LPGとの切り替えがうまくいかなくてエンストというのは聞いたことあるけど。 >>380
併用以外のNVってあるの?
うちのとこはNV全部併用しかないけど。
この時期に調子悪いってのはないだろうからセンサー系なんじゃないかなぁと勝手に想像。 >>378
誇りの練馬グループ社は、有給休暇は使えますか?
また、申請を拒否された場合に打つ手はありますか? 結局昨日乗ったNVは7回エンストした。
いずれも空車時だったので問題はなかった。
が、実車時にいつエンストするかヒヤヒヤした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています