【元・中央無線】大和タクシーグループ第12巻 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/02/23(木) 19:04:18.94

公式→http://www.chuomusen.or.jp/
親元→http://www.daiwaj.com/

前スレ↓
【元・中央無線】大和タクシーグループ第11巻
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1419799344/

本体の話題はこちらへ。
【東証二部】大和自動車交通★11【9082】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1487174472/

**国道７７４号線** · 2017/11/01(水) 21:05:01.01

今更なんだ？
所詮自由化反対なら会社の養分だしな

会社が稼げる環境を与えると思ったら大間違い

**国道７７４号線** · 2017/11/02(木) 04:09:16.09

>>353
足立区でやっている人が逃亡するんですかね？恐らくは

**国道７７４号線** · 2017/11/02(木) 07:44:25.64

>>357
　テルミック好きの連中かもよ？(笑)

**国道７７４号線** · 2017/11/02(木) 07:48:05.24

>>358
顧客の名称を書くなよ

**国道７７４号線** · 2017/11/02(木) 10:08:36.24

顧客ってDNP以外にいたのかよＷ

**国道７７４号線** · 2017/11/03(金) 08:55:18.77

日光なんて止めた方がいいよ。
いい無線で甘い汁を吸わせておいて、その後はゴミ無線のオンパレード。
嫌気がさして無線を取ることを避けていると会社から説教。
無線室のオペレーターは何かを勘違いした生意気な奴等ばかり。
犬に移って本当に正解でした。

**国道７７４号線** · 2017/11/03(金) 15:56:23.65

と、日光運転手が申して居ります

**国道７７４号線** · 2017/11/03(金) 17:10:20.04

日光グループのカス乗務員が大和グループに行く、これ本当の話し

**国道７７４号線** · 2017/11/03(金) 18:16:32.46

帝都はどう？

**国道７７４号線** · 2017/11/03(金) 23:44:05.40

>>220
もしかしてご本人かな？

**国道７７４号線** · 2017/11/04(土) 22:31:42.26

私も日光のグループから大和のグループにうつりました。
流しが中心の営業スタイルなので、無駄な無線に殺されることがなくなり営収は日光の頃よりも上がりました。
日光は無線の数は多いんですが、本当にゴミ無線が多いんです。

**国道７７４号線** · 2017/11/05(日) 00:28:14.96

大体ゴミアプリのせい

**国道７７４号線** · 2017/11/08(水) 14:12:45.31

なにひとつイイことなしなんだょ N猿で乗務員で働いてるとな

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 04:29:49.28

猿はクソ。
kmと大和と帝都の方がいい。
これは間違いない

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 05:15:45.47

猿のルールは全て会社の都合で出来てるからな。

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 07:03:52.81

猿ってに都合のイイ、コメントばっかりだしてクソ寒い会社だよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 13:03:55.75

>>369
猿とkm、大和、帝都
比較してどのへんがいいですか？

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 17:05:52.49

稼ぎがそこそこでもいいから気持ちに余裕を持ちたいなら帝都
ある程度稼ぎたいならkm
雲助と罵られたいなら大和
精神的に追い詰められたい奇特な人は猿

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 18:26:09.78

確かに猿は精神的にボロボロになるな

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 19:09:49.61

>>３７１
日交足立を脱北した元ゴールドドラゴンの雲に聞くと解るよ‼

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 19:46:54.27

>>372
猿の次の大手はkm。
かつては猿よりもkmの方が少し上だったけどね。
その名残で未だにkmファンは多い。
だから猿の次に稼ぎやすいのはkmか。
帝都はそれなり。
大和は４社チケットを使える最もユルい会社。

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 02:57:28.48

大和のタクシーな昨日な交差点な右折りしたらな中央分離帯のなコンクリにドッカーンとな
思わずな笑ってしまったな
ありえない激突してますな

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 05:56:22.57

ゆるくて、そこそこ稼げるのは大和ですか？
転職でｋｍか大和にすべきか悩んでいます。

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 07:21:14.95

>>378
kmはkmでうるさいけど猿よりはユルい。
km本体よりもkmのグループで働くとよいです。
大和はもっとユルいです。

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 08:10:05.85

>>378
大和は色々あるから先々なんとも言えない
通勤の便が良い所を候補に実際に働いている乗務員に聞くか面接に行って直接聞け
マトモな会社なら面接でちゃんと質問には答える
逆に面接がいい加減な会社はダメ

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 15:18:49.13

>>378
今もタクドラだと引き抜き問題があるから大手系は辞めてからじゃないと採用されないから注意な

**378** · 2017/11/10(金) 16:18:23.48

皆さん、回答ありがとうございます。
タクシーは未経験です。
神奈川は稼げないということなので都内希望です。
そして通いやすいのが世田谷か品川区です。

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 16:57:23.03

>>382
都市交通か京浜キャブじゃダメ？

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 17:05:14.18

>>382
まぁよく言われる事だけどタクシーなんかやめた方がいいよ
今なら他にも仕事あるんだし

**378** · 2017/11/10(金) 17:44:05.03

アラフｨフなので選べる状況じゃないんですよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/10(金) 17:54:41.15

>>382
中原の八重洲タクシーは無線が中心で日勤で隔勤並に稼げるらしいですよ
世田谷にも営業所がある

**378** · 2017/11/10(金) 20:11:23.67

大手と中小でいろいろと悩みます。
大手は待遇はいいけど軍隊、中小はゆるいけど待遇が・・・・ってとこです。

**国道７７４号線** · 2017/11/11(土) 23:43:01.90

>>387
歩率は中小でも良いところいっぱいあるよ。
中小に無いのは細かい教育とか専用乗り場とか。
でもそんなの逆にいらなくね？

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 01:22:08.21

>>378
大和の本体よりも大和のフランチャイズ加盟会社、よく大和のグループ会社とかいうんだけど
そっちの方がいいと思う。
大和は今回の４社離脱～留保になったけど２０２０年３月までっていう話で、その後は本当に４社を離脱するかもしれない。
大和のグループ会社なら、いざとなればkmグループや帝都グループに鞍替えする可能性もあるから
先を考えたら大和なら本体よりもグループ。
kmも本体は歩率が悪すぎるのでグループの方に入ることをおすすめします

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 05:28:21.75

>>379
グループ会社だと「事故保証なし」が多くてさけたいところ

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 10:20:09.64

>>388
事故保証が無いとこ多いような？

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 11:30:23.77

目先の歩率や緩さに惑わされて下手に中小に行くと何かあった時に後悔するよw
絶対事故らないとかまず無いから
転ばぬ先のなんとやら

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 11:33:26.35

中小の奴にオカマほられたことあるけど50は飛ぶって言ってたな
そいつ曰く10年以上無事故だったらしいが

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 14:38:04.64

>>393
中小は数百社あるんだから、その中には悪い所もある。一律に中小ダメってのはナンセンスな。事故負担金ゼロの会社もある。

**国道７７４号線** · 2017/11/12(日) 14:40:59.71

事故負担金と他にもクレジット手数料、高速自己負担、無線使用料とか聞いてブラック中小は避けるべし。

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 00:51:48.30

でも事故負担金なし、カード手数料なし、高速は会社持ちってそろってるのは大手だけ？

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 09:26:57.94

中小やグループでも事故の時に手厚くフォローするとこはあるよ。
もちろんクソみたいなところもあるけどさ。

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 13:06:45.88

日交やＫｍに比べて大和が緩いのは具体的に何ですか？

？接客マナー
？売上げ
？労働時間や走行距離
？事故・違反
？その他(例えばどんなことでしょうか)

よろしくお願いします

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 15:30:20.60

緩いって言うか大和が客を人間として扱っているだけで日交が客を神様扱いしてるだけだよ。
会社にとって一番の客は金を集金してくる運転手なのに日交は運転手をガチガチの規則で縛り、程ほどなのが大和って事ですよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 16:07:57.87

それどころかたまに客を土砂扱いしてる輩が居るのが大和グループ

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 16:15:00.98

>>398
全部

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 17:27:26.15

タクシーごときでNの接客は行き過ぎだわな

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 17:29:35.81

>>400
保木間の客は土砂やろ

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 08:13:17.81

>>土砂は本木、関原、扇だろう！(笑)

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 08:56:27.30

猿は出庫時に内勤が客役で乗り込んできて、例の接客マニュアルやらされる
ドラも慣らされてるから素直に唱える
猿なんて縛りがきついだけでいいところは皆無

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 19:17:48.94

>>405
あと日本交通選ぶお客さんは小煩い人も多そうな気がする。

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 20:21:45.58

日光が客をつけ上がらせてるんだよ
日光の専用乗り場から乗ってくる客の地雷率は異常

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 20:24:23.45

愛宕で車が足りないからってkmが強引に呼ばれて待機させられる。
１０分ほど待機した後に日光が来たらディスパッチャーが
「kmさんすいません！もう大丈夫なんで！行って下さい！」だってさ。

**国道７７４号線** · 2017/11/14(火) 21:08:13.27

>>408
それはあり得ないな
流石猿
俺なら会社を通して抗議する

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 01:24:40.36

>>408
大丈夫、愛宕のディスパッチャー、
チェッカーの後ろに、ニッコツ黒がいるのにチェッカーだけを引き込んで、
ニッコツ黒の仕事減らしてるからよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 12:53:29.76

>>410
その黒って予約じゃねーの？

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 17:12:06.64

>>411
その黒、空車だよ。おれがのってたんだもん。

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 18:55:05.30

>>402
んだんだ。大和はどうなんだ。温泉と言われるゆえんを書き込んで下さい。

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 21:07:06.35

「あなた日本交通でしょ？川鍋のとこでしょ？だから選んで乗ったのよ！！」
銀座から高円寺で、高速に乗りますか？と聞いたらこの反応。
下っ走り。

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 22:11:23.11

>>414
高円寺じゃ普通高速乗らない

**国道７７４号線** · 2017/11/17(金) 01:27:47.29

>>415
夜の銀座の客だろ？幡ヶ谷降りが普通だろ？

**国道７７４号線** · 2017/11/17(金) 12:21:45.72

昭○グループが猿入りするらしいね
辞める奴続出だろw

**国道７７４号線** · 2017/11/17(金) 21:31:09.21

>>405
今もっともブラックなタクシー会社かもしれんねぇ東京のタクシー会社の中でも

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 03:24:47.02

日本交通の無線センターの態度が気に食わないので日本交通には２度と乗らないという人もいた。
無線センターに電話が繋がりにくいという不満をオペレーターに言ったところ
そういうことならアプリをご利用ください。今はアプリでの配車を薦めております。時代の流れです。
と言われ、かなり憤慨しておられましたよ

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 03:35:28.85

うん。時代の流れ。
キャッシュレス推奨。

日本交通は、
「お客さんを選ぼう！」
という社風。

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 03:36:06.70

そのうち犬の株を買うから、
猿の参加だよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 07:47:09.72

>>421
裁判起こされて、キロメにはコジキ行為で専用乗り場を漁られ、ドライバーは軽視される。
大和喧嘩売られたんだから、規模を増やして、
Nに対抗もしくはしっかり裁判で制裁を与えるべき。

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 08:49:27.01

うるせぇのが出ていくからこれからガンガン攻めるんじゃないか？

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 10:02:49.31

犬和が切られた
東京ガーデンテラス紀尾井町。

日本交通に変わってから、好評。
ユーザー様、増加中。

バイリンガルのディスパッチャが
対応しております。

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 15:21:22.28

好評もクソもゴミ専用乗り場やんけw 一日中ゴミ拾いしとけやww

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 23:06:37.42

その通りだな、企業の宴会も薬屋の学会もやらないホテルとITのガキしか乗らない場所だからな。

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 02:14:13.17

立地と客層なのかな、大和では不評だったのは事実
さらに専用乗場頼りという観念が超希薄
お猿さんになってうまくいってるんだったらそれでいんじゃねって感じ
ピーピー鳴らなくなってみんなほっとしてるわ

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 06:18:14.15

ガーデンテラス紀尾井町のプリンスギャラリーホテルは西武プリンス系では最高級ホテルだからな。

プリンス系独占の足がかり。

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 06:21:59.89

>>428
東京プリンスと品川プリンスまで持てるのか？

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 06:29:18.43

日本交通が、ね。

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 08:55:51.94

みんな、川鍋の犬になろうょ！ Let's jyoin us！！

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 10:08:41.64

イチローはタクシー協会の会長だから、
みんな傘下。

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 10:12:03.17

トンでも理論だなｗ

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 10:20:29.89

>>432
ついこの間までは、大和の傘下だったのかNやK
やTは。すごいな。入れ替えあるよ多分w
やりすぎだものw

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 10:28:18.83

入れ替えは無いよ。
他は潰れるから。

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 15:12:07.96

大和はkmと帝都と組んで日光に対抗しろ。
乗せる客乗せる客、日光日光、川鍋川鍋、もういいよ。
いい加減に川鍋に天下取らせんなよ

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 19:15:20.26

>>418
そんなに日交が客に好かれてんの？

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 19:23:29.59

>>380
アンラッキーの面接がEカゲンと聞いたような聞かなかったような。E村の影響？

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 22:03:45.06

>>438
元東京ラッキー(現ラッキータクシー)の内勤が何人か移籍してるが、こいつらが全員馬鹿ばかり。コレが原因。Eなんとかも大概だが。

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 22:47:42.41

>>438
Unluckyワロスｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 00:04:04.51

猿です。

いった先の駅に並んでるとさ、
五番目とかでもコンコンされて、
「乗り場はこの先頭ですが、日本交通のクルマをお選びですか？」って聞くと、いつも「ハイ！おねがいします！」って。

やっぱりスイカが使えるのもあるけど、
アプリを通じてネット決済が出来るのが大きいとか。

お客様は降車時に、支払い行為なく、
ただ降りるだけ。

その手軽さが受けてるんです。

朝は無線鳴りまくりですが、
見事にネット決済オンリーですよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 16:43:24.90

猿本体スレが荒れまくってて笑える、ドでかい不満が渦巻いてる感じ
完全上から目線、縛りがきついから乗務員の不満は半端ないんだろうな
こんなところのグループになろうとしてるのがあるらしいがついていけるのかねえ

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 18:47:16.70

日本交通で仕事してる奴はよくあんな奴隷みたいな環境でタクシーなんか出来るよな。
タクシーの何がいいかって自由なのが一番なのによ

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 19:56:07.32

>>439
あたりまえだ。

所詮は、キロメのグループの内勤

ケチローのグループより悪徳

韓国へカエレ。

大和を巻き込むな。

**国道７７４号線** · 2017/11/22(水) 00:57:34.08

>>443
他を知らない新人ばかり集めてるから成り立ってんだよ。
客はそれを知らないで乗ってるんだよ、可愛そうにな。

**元N本体** · 2017/11/22(水) 12:34:40.08

何一つイイこと無しだったょ部率も悪すぎる上引かれモノも多いんで給料も安い。せわしなくゴミ無線に振り回されるだけだった。

**国道７７４号線** · 2017/11/22(水) 15:22:11.89

日光の無線室は帰庫途中の車にも無線を取らせるよう、営業所に通達してるんだよ。
無線のためなら帰庫オーバーもやむないということか。
さすが日光だね

**国道７７４号線** · 2017/11/22(水) 15:23:24.06

>>447
それは流石にアレじゃね？

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 11:16:10.39

日光ならお客様に選ばれます、か。
選ばれたお陰で他社さんとどれぐらい違うのかと思ったら大して変わりませんね。
なんででしょうね。

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 18:11:17.57

そりゃそうょw カッコつけて一流の日交マンってたって所詮タクシーの運ちゃん♥️ 公務員でも議員でもないからねw

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 20:54:11.14

猿の連中は自分らは他社とは違うと思いこまなきゃやってらんないだろ
周りから見るとタダの奴隷なのに

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 13:40:00.39

>>446
引かれモノハイタク年金基金のことかなw ありゃほとんど詐欺に近いww 破綻済みだからな。一昨年だかの破綻時に大半のタクシー会社は脱退したんだがなwww

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 13:42:27.75

>>452
アレ解体して清算中でしょ？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 08:00:31.02

猿が以外と嫌われている話も耳にするがw
川鍋批判も結構聞くけどなあ、猿御用達の会社なんだけどねw
所詮雲助のオイラには関係のないこと。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 09:14:11.31

>>454
一時期のMKみたいな批判だな
大体地理不勉強

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 12:39:19.96

猿嫌いな人多いよ。
いちいち「日本交通の～です」っていう名乗りも、急いでいる時にそんなことどーでもいいとか
無線室の対応が悪いだとか
kmファンのお客さんにそういうのが多いかも。
あとタクシーの４社とかなんも知らない奴が流行りもので日本交通とか言ってるのも多いよね。