【元・中央無線】大和タクシーグループ第12巻 [無断転載禁止]©2ch.net
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経営にぎんこうやしかいない国際になにかできるとでもwww >>255
kmの経営陣は銀行屋ばかりで能無しなんてますよねえ(>_<)
国際自動車城南の社長である松本良一氏が社長になれば国際は変わると思います。
>>256
ごめんなさい!増田グループってなんですか? 923 国道774号線 2017/09/19(火) 15:44:09.08 ID:UDpe8/eb
紀尾井町かDNPかわからないが、無線がうるさいね
早くなんとかしろよ!
会社や内勤に媚びを売る連中が引き受けるんだろ!
早く入構しなさい!
羊羹セドリックで宜しければw 日光はkmよりも無線の了解率についてウルセー!
かったりーんだよ! 馬鹿野郎、Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は全額払って下さいのグループw韓国の会社だぞwこれからは、大和グループの時代がくるのではないかと確認したくてみてみたw
マニュアルってどうなっているんでしょうか? Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループのかましは、乗務員だけでなくて、まわりも殺すw 大和はこれから色んなことにチャレンジしていくだろうから楽しみ!
大和魂の大和がんばれ! 五反野はいつ猿になる?
猿なったら脱北予備軍が100人はいるらしい。
あまりこっちに来られると居心地悪くなっちゃうんだよな。 俺猿だけどアホカが入ってきただけでクレーム倍とか、客にも最近ひどいって言われるし勘弁してくれ。
暇な時間帯の無線も減ったしほんとイラネ >>274
全乗務員の月間総営収&稼働日数を 掲示してるからだょw >>273
俺も猿だけど大和のグループにうつるよ!
暇なときの無線が減った。
いらない無線ばかり。
仕事しずらいから猿はコリゴリ 無線や専用乗り場に頼らない、または無線や専用乗り場に振り回されたくないドライバーさんは
大和や帝都がいいよー!
猿とkmは無線に振り回されるからねー 月曜の出番から鬱陶しい無線が1つ減ってると思うと、仕事のやりがいが少し上がるな。 >>279>>280
それ凄い分かります!!!
無線は本当に邪魔です!
こっちが暇でどうしようもない時には鳴らなくて、雨降ってて忙しい時に鳴る。
いらないですね >>283
無券端末で「無線解除」
会社で切れない設定にしてたらチーンだね >>276
逆に足立区の大和グループで営収個人の営収貼り出してない会社ご存じですか? >>285
何処もしてるんじゃない?
隠してるのは業界全体でも便器位じゃね >>288
こんな感じで貼られるんですか? 運輸太郎 ¥65000円 ◯位 みたいに。 どうせなら 内勤 管理職 社長等 全員の月給も掲示しろっつーのw 不公平だべww 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽!】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です! 断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「1」「1」「0」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜!」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ!!非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第1種運転免許証、取得してから1年間?くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽!
タクシー業務に就いたら、実感しますよ。 俺も日光から大和に行きたい‥‥‥‥日光は無線取らないと会社であれこれ言われるし、うっとおしい 大和いいじゃん!
前から気になってたんだけど、昭和通りと蔵前橋通りの台東一丁目交差点の昭和通り上り側に
深夜になると大和が停まってるんだけどあれってなに? 確か、大和のカリスマドライバーがテレビで特集されてて、無線が鳴って、取って舌打ちしてたよね。
これ取らないとうるさい、って。 >>296
「テルミック」という会社の深夜宅送狙い。本来は中央無線の顧客だけど、犬和入りしてからは本体の優先配車になってしまった! テルミックは非上場で250名ほどの会社と聞く
裏方の美術関連で話題になってるのはとある番組の
動くセットで人気メンバーがテルミックスゲーとちょいちょい発言するからだと聞く
かつて直近の都知事候補になった方のご子息である あるグループ12/31〜1/3の間完全休業に入るらしい。稼ぎたい奴は公出できず、休みたい奴は有給も使えないって事だ。ひでぇな。 〉〉299
それなら蔵前橋通に待機してるグループが呼ばれないで、お茶の水の方から本体の黒が来るのは何故ですか? >>304
以前は大手町と竹ノ塚にあったんだけどね 大和自動車グループ会社は、経験者で入社した場合無線は何ヵ月後に取れるようになりますか? >>305
そうなんですか!
今はまったくないんですね >>304
専用乗り場でもないのに、無線で呼ばれる乗り場があるよw >>297
本隊は事故って出入り禁止、グループ優先です
ちなみに六本木もね >>303
お前みたいな家でゴロゴロしてるだけの引きこもりのおっさんには理解出来ないんだろうけど、高いし混むしで若い奴は日にちずらして連休取りたいんだよな。 大和は、クソ鍋にケンカ売られたんだ。
当然のように切り返してくれると期待している。 クソ鍋にいつまでも客を取られ続けてどうするんだ?
業務停止以来すっかり大人しくなっちまったkmにはもう期待などしていない。
今こそ大和が立ち上がってクソ鍋と日光に対して逆風をふかせろ 糞鍋屑朗に対抗するのは案外福岡の一部上場ヤクザじゃねw 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 779 国道774号線 sage 2017/10/18(水) 00:34:45.39 ID:XjhEtO9k
サンベスト乗場無視違反
BBB何してるW >>323
おっさん、コピペに反応すんなよ。
恥ずかしいなー。 3Bは元中央無線の中でも糞中の糞だからな
違反なんか当たり前 大和は4社に残ったんだから、筋肉は猿なんかに加入しない方がいいよ。
定着する乗務員なんてごくわずかだよ 乗禁エリアなんか要らないよな
新橋銀座エリアすべて客待ち駐車禁止でいいだろよ
タクセンが乗務員ごとに客に選ばせるアプリを作ればいいんだから
1出番300円くらい取れば収益上も問題ないし >>328
もう遅いよ。猿の社長が筋肉に来たらしいよ。 チョンエイ?
好きにしろって感じだよ。
せいぜい猿に鞍替えしたことを後悔するだろうよ。
km関係者に聞いたが、猿グループのライ◯ンと◯橋がkmに移籍することを検討してるぞ。
理由は乗務員離れが激しいからとのことだ。 桜Nは奴隷みたいだからな
あんなことまでしてタクシーの運転手になる奴の気がしれないわ >>335
本当だw あつかましいにも 程があるゎな。どこにでもネーム出したがるマルハンと同じ心理なんだろなw チョン社長の頭脳 >>314
期待しています。
急激に台数増やした、大和さん。 快進も照影も日光いけ!!!
日光は今後衰退の一途を辿る。
今こそ大和、km、帝都が手を組んでがんばる時だ 日産のノートe-powerをステーションワゴン化して販売してくれや! >>343
ノートe-powerは予想外に燃費悪いよ。 kmはすごいよマジ。
kmの今度入れるナビが
これまたスゴイ。目的地検索スピードが超絶!!! 犬グループから足立区内三社約四百台超が日光グループ会社に移籍発表!犬もやばいかも?
しかし無線争奪戦はじまる!専用乗り場も四百台増える。
増えすぎじゃね!
1台当たり無線本数も減るし、日光在籍意味はなくなるよ。 は?
今でもタクシーだらけ
何が人で不足やねん??
誰か解説してくれ
↓↓↓
【TAXI】普通第2種免許の特例見直し検討 タクシー運転手不足解消へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509324072/
タクシー業界の人手不足を解消するため、運転手に必要な普通第2種免許について、受験資格の特例措置の見直しができないか、警察庁が有識者による調査研究委員会を設けて検討を始めたことが30日、同庁への取材で分かった。
政府が取り組んでいる規制改革実施計画の一環。本年度内に5回の会議を開き、報告書をまとめる。
警察庁に受験資格の緩和を要望していた全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都)によると、法人タクシーの運転手数はピークだった2005年の約38万人から15年は約30万人にまで減少。警察庁の担当者は「安全が担保されるとの前提の上で制度の在り方を考えたい」としている。
配信2017/10/30 09:08
共同通信
https://this.kiji.is/297521076366951521 は?
今でもタクシーだらけ
何が人で不足やねん??
誰か解説してくれ
↓↓↓
【TAXI】普通第2種免許の特例見直し検討 タクシー運転手不足解消へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509324072/
タクシー業界の人手不足を解消するため、運転手に必要な普通第2種免許について、受験資格の特例措置の見直しができないか、警察庁が有識者による調査研究委員会を設けて検討を始めたことが30日、同庁への取材で分かった。
政府が取り組んでいる規制改革実施計画の一環。本年度内に5回の会議を開き、報告書をまとめる。
警察庁に受験資格の緩和を要望していた全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都)によると、法人タクシーの運転手数はピークだった2005年の約38万人から15年は約30万人にまで減少。警察庁の担当者は「安全が担保されるとの前提の上で制度の在り方を考えたい」としている。
配信2017/10/30 09:08
共同通信
https://this.kiji.is/297521076366951521 >>347
カイチョン チョンエイ ニチョンニチョン の三馬鹿companyだろw 出てってもらって清々してる人は多いと思うゾww 黄色ヒヨコのラッピング広告車が一気に増えそうな予感w ありゃ罰ゲームだょな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています