■■■佐川急便従業員統一スレッド83■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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《お客様各位》
ここは従業員・関係者の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板5列目 [無断転載禁止]©2ch.net
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上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。 >>842
ストップ高目前は嘘だろｗｗ
今日の始値が2240、基準価格が2249、値幅が2749-1749
2749でストップ高、1749でストップ安だよ
一時2420円ぐらいまで上がってクローズ時は2346円の＋4.31％
ストップなら＋15％いくからね
自分は「佐川が上場するなら日立物流が佐川の面倒見なくてよいこと」を好感したのだと思ったw 新日本あたりが監査法人やってまた大問題起きそう。東芝みたいに。 >>848
佐川が成長し続けれは笑っちゃうくらい儲かる
俺は古巣に80万投下して400万くらいで売却した
ただし佐川が破綻したら紙屑になるw
あと在職中及び退職後1年間はインサイダーになるから自由に売買出来ないよ
あとカゴメさまみたいに株主特典もある 佐川はもう成長なんかしないよ
おととし上場した郵政みればわかるでしょ
https://chart.yahoo.co.jp/?code=6178.T&;tm=2y&type=c&log=off&size=m&over=m65,m130,s&add=v&comp=
IPOでほぼ公募価格の1600円つけて、ロックアップが終わったら大口ホルダーが売り抜け、
今は1500円ぐらいを這ってるでしょ。もう陸運みたいな伸び代がない産業はオワコンなんだよ
せめてあと10年前に上場してればよかったのに >>854
佐川の株式優待って何があるんだよ。
母の日カーネーションの無料サービスとかかwww せやな
佐川急便が今後伸びるとは想像つかん
離職者の数が物語っとるわ 18年頑張ってきたけど、
今月いっぱいで終了。
有給ちょっと消化してさようなら〜
未消化の有給は退職金に上乗せ
されるらしい。初めて知った
人事に確認した。 上場ニュースで求職者増えればいいけど
まじ人材確保が今の佐川では一番の問題だと思うわ でもニュース見ると、集めた資金は海外の方を強化するのに使うみたいに書いてるよ
アホだな >>859
１８年前の給料、今の給料、退職金の各金額いくらですか？ ベトナム急便に社名変更すりゃいいのに
国内じゃ顧客に呆れられ競争も難しいってのはわかるわ。 何日も燃えてるあすくるは７６４１のほぼ隣にあるんだよ
通行止めだし 臭いし 黒い煙吸ったら死ぬし
年末は練馬 次に所沢 次は西埼玉？ >>867
郵便番号と999があれば困らん
＞本日、一部報道機関において、弊社が上場する旨の報道がありましたが、弊社から発表したものではございません。
＞弊社といたしましては、今後の事業拡大のため、さまざまな可能性を検討しておりますが、現段階におきまして、決定している事実はございません。
http://www2.sagawa-exp.co.jp/whatsnew/detail/1188/?_ga=1.121188044.512282847.1468687226
「決定している事実はございません。」って事は本当に水面下で進行している話っぽいな >>866>>867>>868
とゆーか>>865のID:bXfkbLWmは完全に汚客さまだろ
俺もチェックせずに書き込んだがｗ >>869
それテンプレだよ
複数のマスコミが報じるとほぼ当たり ここの株なんて買っても虚偽以外の何物でもない。
トップ便、航空便、メール便、売り上げ、労働時間、サビ残、パワハラ、物品 etc.
全部、デタラメな会社なのに株主だませんの？ｗ またバッシングされまくりだな。
株持ってる奴は喜んでるが、一寸先は闇だな。売却も出来ず泥船にならんことを祈る。 >>875一部上場したら今回みたいな、あらゆる不祥事に謝罪会見が必要となる事を知っているのか？今までのように上層部がダンマリを決め込め事は株価に影響するから100%無理になる。悪事を今のうちに全部吐き出してから上場した方が良いのではないか？と思う。というか
トンチンカンな謝罪会見になる様な気がして今から笑える。 末端社員としちゃ、
サビ残
タコ止まっているから休憩扱い
上記二点の改善と、それに伴う労働時間の短縮に併せてコースの見直し
これが出来ないのに一部上場とか笑っちゃうわ 謝罪会見に該当係の主任が出しそうだな
「わたしが責任者です(キリッ)」 新砂店舗建設に払う金が無いから上場するのかと逆に心配になる タコ止まってる時間が1回につき10分以上あれば、連続運転時間の計算における中断時間には該当するけど…
休憩時間とは限らないのは省令レベルでも明白にしてるのに、うまいこと丸め込まれてるよね ガイアの夜明けでヤマトが元社員から訴えられてるという話をやってたんだが
原因が、佐川のamazon放り出しだということになってたｗｗｗ 有給休暇は残業時間削減の為だって係長言ってた。
その通りID入力しないで普通に集配。
もちろん運転は出来ないから横のりで2コース分積んで出庫。 株主総会で、もうすぐ辞める予定の社員とか、遅延とかで、迷惑こうむってる客とかが、
大暴れしてる光景が、目に浮かぶなぁｗ
でも、この会社そっち系にも、繋がりあるようだから、むりやりしゃんしゃん総会になりそうｗ >>877
運送業だからな
法律で長時間労働が原則という名で唯一認められてる業界だから
サビ残も残業がある事自体が珍しいし
タコ休憩扱いは徹底したら日本の物流そのものがひっくり帰る 上場してしまったら、いままでのような北朝鮮方式の経営が、
出来なくなってしまうのは、それでいいんでしょうか？
やはり、数日前のニュースで、残業時間の上限の規制強化が大きかったのかな？
たしか、マロンが自分の目の黒いうちは、上場はないとインタビューで答えてたのに、
こうなったのは、昨今の経営陣の無能ぶりに業を煮やした、本社・支社の勇者達が動いたんだろうか?
多分、会社規模から鑑みて主幹が野村あたりになると思うんだが、あまり公募価格を、
上に設定すると、あとで後悔するから、慎重に考えるんだよ。
あと、上場日とかも、考えないと、またこれも後悔するからね。
うわー、なんでこうなっちゃうのってなるからｗ
あ、でもまだ本決まりじゃあなかったのかｗ どうしようもない最近の人不足解消のために銀行やコンビニみたいに福通やトナミクラスの運送屋を吸収合併したりしてな >>886
そもそもサビ残が多いとか、休憩が取れないとか、ほとんどがドライバーの
力量不足が原因だよな・・・
俺らは配達のプロなんだから、効率的な段取りを考えて、死ぬ気で全力で走って、
どんだけ数が多くても配達を終えなければならない。そして早い帰社、早い帰宅をする。
時間ってのは自分で作るもの。
ダラダラ歩いて配達してたり、効率の悪い配達順を改善しなかったり、まずは
それをドライバー全員が当たり前にやってから文句を言うべき
原因が会社にある・・・？ いやほとんどの場合そうじゃない。
でもまずは自分が死ぬ気で集配を全力で行っているか？胸に手当てて考えてみなさい！ この会社って持ち株会とかあるの？
上場前に自社株を入手したい場合はどうすればいいの？
役職とか勤続年数で制限とかあるの？
上の方で株を持ってる人が居たけどどーやって入手したの？ 大阪のメール便のことがヤフートップになると思ったが
まさかの一撃 >>891
うるせえ
給料上げてから言えや
安月給でコキ使ってて何言ってやがるんだよ >>893
＞大阪のメール便のことがヤフートップになると思ったがまさかの一撃
>>761の事？
このスレ的には先週軽く話題になったものの佐川にメールなんか依頼する方が悪いと合意形成されて収束した話
世間では今更騒いでいるのか？ >>895多分、給料は上がらないだろう。上場して同業他社より、はるかに給料良ければ、⁇⁇ってなる。あとは有給が普通にとれない現状をどう改善するのか？今の人員からすればとれねーか。 >>896
放送では佐川っていう報道はないからウチの会社名で報道されたかなってさ >>891
完全に今ではなく昔に頑張った現役職ですね。
サービス早出どころか、8時出勤アベレージにされて、9時ジャスト？
積み込みだ貴重品だやって間に合うの？
出だしから無理難題で、コース出たらそれが雪だるま式に、崩れてく
翌日も朝から崩れ、前日の未着対応が加算され更に崩れてく、
これ解決しないで偉そうに……
だから繁忙期は更に崩れてく そして人員不足になる負の連鎖 >>891
そもそもサビ残が多いとか、休憩が取れないとか、ほとんどがドライバーの
力量不足が原因だよな・・・ （毎日つぶしも無く宅配さんもきちんと居ればな）
俺らは配達のプロなんだから、効率的な段取りを考えて（お前が言わなくても新人以外当たり前にやっていること馬鹿だろお前）死ぬ気で全力で走って（もしかして田舎の一日100ｋｍ以上走るｺｰｽかな）
どんだけ数が多くても配達を終えなければならない（当たり前です 朝の積み込みで軒先２００軒積んでどうしろって言うのよお前バカ？）そして早い帰社（夜配達は？）早い帰宅をする（自宅近いのかな？）
時間ってのは自分で作るもの（自分の体験したコース内容言ってから言わんと説得力無いよ）どうせ 都心の１日往復入れて40ｋｍ走らんコースだろ）
ダラダラ歩いて配達してたり（全力で走る必要は無いよ）効率の悪い配達順を改善しなかったり（宅配の時間指定持ち出して無いなお前）まずは
それをドライバー全員が当たり前にやってから文句を言うべき（楽なコースで感謝すべき）
原因が会社にある・・・？（原因は所長（突然宅配の配達軒数減らしたりつぶしの現状無視したり） いやほとんどの場合そうじゃない（そうじゃないコースもあるよねお前のコース）
でもまずは自分が死ぬ気で集配を全力で行っているか？胸に手当てて考えてみなさい！（まず自分がまわりの状況考えて行動しているか考えてみなさい） >>891
基本 普通に730に来て積み込みして つぶしが無く 宅配さんもきちんといて
突然量販できたのに（対応しない係長および会社） 突然タワーマンションできたのに（コースの見直ししない係長およびそれを上に報告できない係長課長甲斐性無し
突然あいつ辞めたのに（対応しない役職たち）（来月新人入ってくるからちょっと（半年頑張れ） その間のクレーム全部まかした 突然宅配さんややめたのに（スルーする役職）
（あの下請けに（俺は夜打ち合わせで飲んじゃいけどね）人まわすように言ってやったぞ 暫く頑張れ（宅配さん育つ迄クレーム全部宜しくな（メールクレームはお前の評価下げるぞ頑張れ）
出発間際に（つぶしで宅配さん休みなのに）クールの奴が積みきれないからこのデカボックス一個頼むよとか（午前中８軒は入ってるから）
つぶしで 宅配さん居なくて残業足りない上に 今から緊急朝礼だぞとか
つぶしで 宅配さん居なくて930出勤なのに ふれあい見てけとか意味あんの？
こんな毎日なら あんた出来んの？
つうか この会社 馬鹿？ >>891
基本 普通に730に来て積み込みして つぶしが無く 宅配さんもきちんといれば
できるわ 普通 お前バカか >>891
つうかマジで 朝早く出発できない限り無理だから 比較的 891 みたいなのは
人が揃ってるか 会社から近いコースの奴だけが 得をするよね
近いか遠いかで １日１．５時間 一か月で約二日分得する奴もいる
コースによって事情が異なるわけだから ちゃんと考えないとだめだぞお前（891）
余談だが 昔 千代田や東京から なんか知らんが転籍してくる奴いたけど 揃いも揃って使えなかった
コースは様々 知ったふうな口聞くな 小僧 >>891
こんな眠たい時代錯誤の妄言吐く奴とか
あんたデカイ営業所の役職だろ？
全く今の現場が分かってない自分勝手な糞課長と言ってる事が同じだわ
昼メシどうしよお、とかが毎日の悩みだろ？ >>891
俺は、集荷卸ししてから再配達にでて、はやく帰社すると給料減るから３０分の休憩とってわざと遅く帰社してるよ。 ↑お前馬鹿だろ。
もうここに来るな。
１つ言う。
お前はしね。値の無いキチガイ。 >>892
昔は役職で制限あったよ。今は５年以上の社員なら誰でも資格があるよ。でも今は売ってないよ。
昔はボーナスの代わりに株が支給されてたらしくて古参の社員は持ってる人多いよ。 悲惨だなどこも
お前らなんで続けてんの？オレは一生懸命頑張ってやったつもりが気づいた時にはもうどこにもいけない年齢になってた ワシの名前は久里和田A1だ。
既にインターネットニュースで上がった通り、SGホールディングスは1部上場をする予定だ。
今の内に、佐川急便に戻って来たら良い思いが出来ること、間違い無しだぞ。 上場すると、全国配達のインフラが欲しいアマゾンにTOBで傘下に入れられ。アマゾン急便の出来上がり。
アマゾンは自社の商品さえ配れればいいから、既存客は特約廃止で全て切られるでしょう。 >>911
今、38才だけど、あと数ヶ月で辞めるよ
大型と牽引とって、トレーラー乗りになる
所詮、運送業だけど佐川急便の100万倍マシ
給料も全然良いし、一応資格だからどこ行っても飯食える
がむしゃらにやってたあの時間は何だったんだって思うよ最近
上場したって俺ら下っ端社員には何の関係もないよ
むしろ更にコンプラ遵守になって残業時間も減って給料も減るばかりなのは目に見えて分かる
資格取るのにトータル50万以上だけど、相応の見返りはあるし、後は辞めるまで職場のみんなには出来るだけ迷惑掛けないように人探すわ >>914
これは面白い視点だけど、現状SGHDが80％の株式を持っているので
上場でたとえば10％放出しても最大30％にしかならんね。30％全部取ればかなり経営に口出しできるだろうけど。
今後増資してSGHDの所有率が下がれば乗っ取られるかも。 >>914
吸収してしまっては、配達コストを丸抱えする事になって甘い汁吸えないのでありえないに１票。 80％持ってる ＳＧＨＤ の株を 栗ちゃんと新生興産（昔の清和商事なのか？）が
20パーセント持ってるって事は 栗ちゃん一気に 3000×80％×20％＝480億（最低）
その他子会社含めたら・・・
そのほか 新生興産の事業から得られる金額考えると・・・ 持ち株会の株って ＳＧの株なのか・佐川急便の株なのか？ 多分佐川なら
今頃大笑いの役職何人もいるんじゃね 退職しないと売れないはずだから
来年早々辞める役職増えるんじゃね 給料支払い減るんじゃね 財務良くなるんじゃね
もしかして？ 今利益出してるの不動産部門だから やっと虎の子起きたんじゃね 宅配業界有効求人倍率2.7倍とかやばすぎだろ、本当に誰もやりたがらないんだな >>921
さすがヤマト！
こうやってニュースで流して、値上げしやすいように予め手を打つ
常に先行で動いてる所が、なんとか急便とは全然ちがうね ヤマト、宅配総量抑制へ 人手不足受け労使で交渉
サービス維持限界
2017/2/23 2:00日本経済新聞 電子版
おいっ荒木。iPadでこれでも読めよ。 >>912−>>913
クソワロタ
大部分の従業員が上場なんてどうでもいいから会社の状態よくしろよと思ってるだろうな
かなり高い可能性で表面だけ会社をよく見せるために従業員にしわ寄せくるぞ やっぱ労組があるところは違うねえ
上から順番に絶対服従のお達しが下っていくだけの会社とは違うわ ヤマトもいよいよ話題になってきたのか人手不足
物流に大きな変化が必要になってきたな
それより３月の繁忙期をどう乗り切るか、今年はゲテ宅配まみれの予感 ニトリ様のお荷物は大きかろう小さかろうが全部ＳＧムービングに配ってもらおう
どうせ暇だろあいつら >>920
在職中でも売れるよ
ただインサイダーに抵触するおそれがあるので色々縛りがある 俺のコースの家具屋さんから3月下旬までデケー荷物がいっぱい出るんだけど、、、
全国の同士よ、すまん！ ヤマトはあくまで、品質優先か、、、
流石だな、ヤマトの上層部は素晴らしい判断だ。
一方、佐川は、荷物がまともに配達されないのに、表面上のイメージ向上だけにこだわる
佐川の上層部の小物っぷりには呆れる このままじゃ佐川に流れてくりんじゃ？
まさか来たら受けるの？ >>922
募集はあるが務まらないんだと思うが
どこも回転寿司で車余り 人事の自己申告転勤可にしたら崩壊してるとこに飛ばされるのかな？ おまいらもヤマトに便乗してどんどんやったらんかい
チャンスは今だぞ、見逃すな 仮に転勤して一人暮らしで炊事選択全部自分でやらなきゃいけない状態で毎日7時から22時半まで働かなきゃならないのは無理 >>937
独り者ですが何か？
掃除洗濯は週1回
炊事は外食
女は風俗で特に問題はありませんが？ >>938
６０歳になったら気が付くよ。後悔先立たずって。 久里和田A1だ。
SGホールディングスが1部上場したら、どうなるか、分からないのか？
ズバリ、女にモテる！
1部上場企業の名刺を持っている事のステイタスだ。
勿論、女もだ。 >>940
年収は糞低いですけど、メスは喰い付きますかね？ >>941
当然だ。
25年以上前の佐川急便栄光の時代、復活じゃ。
上場前に、今から頑張れば、給料も、上がるぞ。 低学歴ビッチと風俗嬢以外のおっぱいを触った事がありませんが一部上場企業になれば四大卒の才女に挿入できますか？ 昔は、カネをためて早く地獄から出ていくんだという男たちのたまり場だった。
外に出ていく気概のないやつらが管理職になり役員になり、糞のような会社になった。 >>943
当然じゃ。
しかし、いくら下半身が元気でも、スマートにな。
学歴不問、高校中退、平均偏差値35でも大逆転が出来るのが、佐川急便やぞ。
あと相手をヒーヒー言わせる必殺技を用意しておけよ。
ワシの必殺技は、秘伝の久里和田流・満栗返しじゃよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
