トレーラー海苔のスレ 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>639
今どきヘッドに再生タイヤを履かせる会社なんかあるの？ >>641
昔と今の再生は別物やで。大手タイヤメーカーのリトレッドならまず大丈夫。ダブルのヘッドでバラ緩36トンの台車引くならタイヤ8本にかかる負担軽いしな。シングルで履くのはやめた方が良いと思うけど。 お前らの語る重トレってカスみたいな内容だよな
特に>>628なんかはシングルだけ語っとけよ
杭打ち機とか特殊掘削機なんて積んでケーブルなんて秒殺ですがな
チェーンも肉厚加工して航海ごとに交換
もちろん過積じゃなく許可範囲内だから
重量言えば過積過積って、知らない奴多すぎだわ 免許さえあれば老婆でも出来るトラックの頂点様は、どこに停めてもおk
新潟R8死んでる
http://i.imgur.com/e4C6mY5.jpg 重トレ＝単体物・幅広・奴・特殊台車やな
バラ緩36トン＋ダブルのヘッドで重トレw
ダブルのヘッド＝重トレって思っている奴多いんやろな アホかｗ
杭打ち機は単品緩和じゃねーだろ
バカタレｗ >645
ググったらそう書いてあったんだろｗあほｗ
重トレの定義などねーんだよ
高床でも５０トンの荷物を緩和取って走れば重トレだろ？アホかｗ 免許さえあれば老婆でも出来るトラックの頂点様は、どこに停めてもおk
新潟R8死んでる
http://i.imgur.com/e4C6mY5.jpg
免許さえあれば老婆でも出来るトラックの頂点様は、どこに停めてもおk
新潟R8死んでる
http://i.imgur.com/e4C6mY5.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>649
ジカハイをあんまりいじめるな
ハンドバック持って金ネックレスの社長がお前んとこ行くかもよ ローダーかなんかで引っ張るしかねーだろ。
つーかそこまでしてラーメン食いたかったんだな。 トレーラーだとSAの駐車場も停められる場所限られるよね
なんでネクスコはもうちょっと考えないのか
植木みたいな地帯が無ければ曲がれるところも多いのに 朝の凍結 圧雪の磐越道をこれで平気で走るからなこいつら
ツーデフいらねーなら交換してくれｗ
http://i.imgur.com/THHaQqz.jpg >>648
読んでて笑えるｗ
杭打ち機は基本的に分解輸送だ！
そのまま乗っけて走るのは違法なんだよ！アホ！ >>655
これデフひとつじゃないんかい？知らんけど >>656
何でバラしてないって決めつけてるんだろね
三点をそのまま運ぶバカなんているんけないのに
生きてて恥ずかしくないの？ ツーデフじゃねーのこれ？
何の為に小さいタイヤにしてんの？？？ >>659
>ツーデフいらねーなら交換してくれｗ
これは低夢は2デフたくさん持ってるけど
こういうので雪道を爆走できるんだから2デフいらねーだろ
って言いたいんじゃねーの
>>660
軸重を減らす為 >>660
リフトアクスルにすることによって高速料金変わるじゃん 皆さんは安定して右バック左バック出来るようになったのはトレーラー乗り出して何年くらいしてからですか？
当方、トレーラー歴7ヶ月の新米ですが、右バックは何となく出来るようになってきましたが、左バックはなかなか思う様にいきません。
折るより押す事を意識しながらやってますが、頭起こしてくるタイミングがイマイチ掴めずにいます。
上手くなりたい一心でやってますが、あまりにも上手くいかな過ぎて凹む毎日です。
皆さんの意識していること、実践していることなど、どんな些細なことでも構いませんので御教授ください。
よろしくお願いします。 たぶんね、言葉では説明出来ないと思うよ。
折るタイミングなんて毎回違うだろうし、
ピンの位置でも折れ方違うし。
ただ何度もやってると、
『あれ!?』って感じで、ある日突然、自分なりのコツみたいなのが掴める時がある。
一発で入れるより当てない事の方が大事だから、不安な時は面倒くさがらずに降りて見に行く事だね。
降りて確認するのは全然恥ずかしい事じゃないよ。 一年試行錯誤しながらやってみて、それでもダメならまた来てよ。まわりの目は気にせず恐れず一点集中。 >>665
トレーラー歴20年ちょいだけど未だにバック下手だわ。年下にも馬鹿にされるしセンス無いのかな〜 右折りのほうが回数多いからな
やった回数だけうまいな
ところで、トヨタ系はキャリアカーは右折りなのはよく知ってるけど
フジトランスなど部品屋も右折りバックって決まりあるの？ >658
こらぁ！知恵遅れｗ
だったら本体は何トンで走ってるんだ？おまえの話では、重たいからケーブルチェーンが一発で切れるんだろ？ >>670
まぁわかったから落ち着ちついてアンカー打てってwww
あんま興奮すると血管切れるからな！
もうその案件は誰も触れてないし忘れろな ベテランでもバックでミスッて苦笑いとかよくある光景 疲れてるとなんでもない右バックでも入らない事がある >>671
おまえさー、話し逸らすなよ．狡い猿みたいな奴だなｗｗ
杭打ち機をバラして運んでるんだよな？
で、何トンなんだ？ 場数こなせば上手くなるよ。
トレーラー４年、だいぶ分かってきた。 皆さんコメントありがとうございます>>665です。
1回で着車する事を捨てて、当てないように先ずは枠内に収める事を意識する様にしてからは、かなり気が楽になりました。
先の方も仰っていますが、決して横着はせず気になったら降りて見に行く事も心掛けていますので、今のところはまだ当てていません。
これからもマイペースでトレーラーライフを楽しもうと思います。
皆さん、本当にありがとうございました！ 場数こなす度にアッチむいてホイの確率が少なくはなるよね
でもこれから先、何年乗っても完璧とは言えなそう
トレーラーは乗った人だけが味わえる何かがあると思うけど大袈裟すぎかなｗ
まあ何にせよ楽しい乗り物だよね〜 >>675
横槍で悪いんだけど、アンタは三点ばらさずに運ぶの？
何をムキになってるのか知らんが、トン数なんて仕様によってバラバラなの知らない？
国内に三点ばらさず運ぶとこあるなんて知らなかったなあ 幅広で通行許可をちゃんと守っての長距離は大変だと思うけど
誘導車もトレーラーに付き合って朝から夜まで乗用車とかバンで仮眠するのも大変だな いつもそうりんエアサス単車ばかりでたまにトレーラー乗るけど、えらい乗り心地悪いよね。
慣れるもんなの？ >>684
フロントだけリーフの前シングル台車三軸糊だけど乗り心地は、悪い。
総輪リーフから比べると天国。 総輪リーフは、例えるならインディジョーンズのトロッコのシーンみたいなもんよ。
ちょっとしたアトラクション、冒険やね。
シャーシにはリーフすらないよ。 >>686
リーフってエアサスの事ですか？
うちのは台車にも全部リーフついてるけど、それでもガタガタくたびれる(^^;;
でも乗ってて面白いのはトレーラーですね(^_^) あいつのおにぎり
二度と食うか！
具が
コーヒーの粉
のど飴
ガム あのね、左バックする場所ってのがね、リアル世間ではまったく水平で推移してくれてないのでね
何回転とか考えても無駄
ぼこぼこのアスファルトでこまめな調整を体に叩き込むしかない >>693
日本語が不自由なのか？もうちょい国語勉強してからだな。
はい、次！ ネタじゃなければ思い立ったが吉日。すぐ免許取りに行って運転に慣れた方がいいよ！給料安い会社には入らなければ、やり甲斐あって楽しいよ。 いわゆるトレーラーのフルサイズって18mですか？
大型トラックのフルサイズは12mですよね 先日中国道でスカニア？ボルボ？の四軸のヘッドをみたが目の錯覚だったのだろうか… 君はそんな事を気にする前に左バックの練習をしなさい >>704
オーストラリアじゃ走ってるよね 乗り心地いいだろうな〜 そういえば最近のヘッドは
第5輪荷重の他に最大積載量を表示しなきゃいけないの？ ホーム付け左バックは難易度高いと思うんですけど皆さんどう思いますか？ >>709
難しいけど、やらなきゃいけない時はやるっきゃない。 >>707
これだったかも。カラーもこれで。
スカニアはきれいにまとまってるな〜。ベンツの四軸は軍用車みたいな雰囲気だったしな〜。
まさかのスリーデフなんでしょうか？ >>712
707だけどこのヘッドは2デフだった筈 トレーラーの長距離輸送の場合どこで寝泊まりしてるの？ しかし深夜の高速はほんとに停めれないな
うんち漏れちゃうよ >>719
来月から久しぶりに長距離出るからそれだけが心配だわ SA PAのトレーラースペースに単車停まってたら、そこに被せて仮眠。
仮眠前に、泥公団にtellしておけば完璧。以上 トイレ行くだけなら被せて停めるけど仮眠まではできない臆病な僕だわ これいつまでたっても無くならないよな
単車スペース空いてるのにトレーラスペースに寝てるヤツ
だからってトレーラが単車スペースには停めれない
首振りならまだしも中折れは長さが完全に迷惑レベル
さすがに対策必要だと思うのは俺だけですかね？ 俺は20フィートの時は単車スペースに止めてるぜ
偉いだろ 大型スペースとトレーラースペースってしないで、基本的にトレーラーがどこでも停められる枠を基準でパーキング作れば良いのにと思っちゃうけどね
大は小を兼ねると言うし ミス
鋼材の長距離輸送てあるよね？
フェリー乗ったりして全国まわってみたい >>727
書き方が悪かったかな
普通車枠、中型車枠はそれぞれ設けて、大型とトレーラーは枠をどちらでも兼用出来るようにしたらトレーラーが大型枠で2台分停めるとか、大型がトレーラー枠に停まるとかにならなくていいんじゃない？って言いたかった
>> トレーラースペースに軽四がポチっと止めるんやで。
こんなのは論外だよね
しかし、パーキングも停め場を効率良く駐車させるなら誘導員とかいたら助かるのにな アホのトレーラー乗り諸君！
君達は少々アタマが悪いのだから言われた事を黙ってやりなさい
無駄な事は考えるな。分かったかね？ 普通車教習で教わった事も出来てないアホばっかりやん、トレとか関係なしにこの業界 >>732
誘導員は居たらいいと思うけど、誘導員の言う事聞いてくれたらいいけどね。
空いてるんやからええやないか! とか言う奴はきっと居ると思う。 >>736
サイズと異なる車両を停めてる輩は強制退場とか誘導員の権限が滅茶苦茶強かったらいいよね 地面がぱかっと没シュートしたらいいんだよ
ネクスコが無能だからな モラルの問題でもあるよな
空いてるからいいやないかっ！てヤツは後先の事を全く考えていない
そういう時に限って俺らトレ海苔が入って来て「停めれるけど寝れねーわ」ってなるんだよな
>>736
>>737
誘導員いたらいいですね
バカ運転手には関わらなくていいから、明らかに迷惑駐車してる単車の後ろに大きめのステッカーだけ貼ってもらいたい
「幅広大型トレーラー」
>>725
本当に偉いと思います
いい運転手って空気読めますよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
