【免責30万】メビウス21現役ドライバーズスレ★14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>846
ttp://nezumi.my-svr.com/
上記の地図で宮崎の高鍋町を見てください。緑ピンのポイントに詳細が
書かれています。俺はkanzouのネームで情報提供しています。 どうでもいい話しばっかりだな
メビウスのドライバーの仕事上の話題ないの？ 時給３００円が突発的に時給３００円より上がってもトータルで所詮時給３００円は変わらない
悔しかったら他の仕事すべき
時給３００円で文句ないならメビウス頑張れ >>854
でわかった上であなたがメビウス続けるなら単なるあなたの怠慢だよ
回送しか仕事しないつもりなら選択肢は自ずと絞られる キターーー妖怪割り算ジジイw
平均したら1万ちょっとだよ
後は好きに妄想しろ
終わったらちゃんとティッシュで拭くんだぞ
あっ！
新聞紙の切れ端しかなかったねw マニュアルで最短切符購入義務付けメビウス(一応はSuica推奨)
明白なるキセル誘発
配車の都合で10%は変更やキャンセルは頻発するメビウス21
キセル誘発犯罪組織メビウス21 東京駅から初乗り料金だけで宇都宮まで行き、変更が生じたので宇都宮から大宮まで引き返し、東京ー大宮間の料金しか払わないのはキセルですよ。
よく座りたいがために逆方向に乗って、わざわざ始発駅から乗るってことをやる人がいますが、明確なキセル扱いです。
温情で許されるのは酔って眠ってしまい降りる駅を通過してしまって引き返すとか、誤乗車によって逆方向に乗ってしまったとかです。
この会社の場合、変更があるかもしれないからというのは勝手な会社の都合ですから、意図的に初乗り料金での乗車をさせていることになりますので、これはキセルであり犯罪です。 次はキセル強要での書類送検くるんじゃね？ 今度は不起訴にはならないよ。
「初乗り運賃で乗ること、目的地までの切符を買って行き先が変更になった場合、差額は払わない」と明確に記載してますからね？ 大回り乗車という特例もありますが
同じ駅を二度通るとキセルになりますからね。先ほど書いたような引き返し事例はすべてキセルです。 スピード違反は社員じゃないから関係ないで済むかもしれないけど、キセルは会社ぐるみだからアウトだよね？ 電車移動の際､必ず初乗り(1区間)の料金で乗車し､駅に着いたら清算すること。
検札の場合､次の駅まで支払いその旨を歯医者までメールすること｡
電車移動中に変更があり
目的地まで切符を購入した分は
お支払いしません｡ 「徹底」して下さい｡
はい、キセル誘導。アウトー！ 今はSuicaがあるしバレなきゃいいって感覚なんでしょうが、Suicaでも引き返しは違法。
企業として指示するというのは問題ですね。 >>865みたいに細かい指示を出して仕事をさせるのは、業務委託では
仕事のやり方を監督指揮する労務管理になるから違法なんだよな。
本来はＡ店舗からＢ店舗までこれだの報酬で回送してくれということ
しか要求できない。 >>868
どうした、脳内の毛細血管がプチプチ切れて、思考能力の低下が
進行中なのかな？
カラダに気をつけてね 割算35とお前らはソウルメイトだってハッキリした。 ネコ2匹分の折り畳み自転車「HUMMINGBIRD（ハチドリ）」が、販売開始へ！
「HUMMINGBIRD（ハチドリ）」は6.7キロと、ネコ2匹分の重さしかない折り畳み自転車。パーツの多くがカーボンファイバー製で、独自のデザインと軽さを両立させている。
http://internetcom.jp/201573/prodrive-produces-folding-bike-hummingbird
軽いぜ >>865
今から鉄道警察隊にマニュアル持参で行ってくるよ
京都なら前回の雪辱が晴らせるはずだから、喜んで飛びつくネタだな
再摘発おめでとうございます！ そういえば以前、成田で引き取りと言われ
成田近くまで行ったら突然キャンセルになったので、羽田に行けって言われたんですが、これって最寄り駅から成田往復分が無賃乗車になってるんですが、無意識のうちにキセルやらさせてしまったのでしょうか？
犯罪に加担してしまいました(；ω；) >>875
その場合は成田往復分の運賃を駅員に自己申告して払わなければキセルになってしまいます。個人事業主をキセル犯罪者に仕立てあげるメビウス21。 >>865
検札がきてしまったら、仕方ないから次の駅までの料金を払えということをわざわざ書いてあるのは確信犯ですね。 >>875
もう成田駅出ちゃいましたーって言えば良いんだよ
電車内での通話はご遠慮くださいってのが一般的なマナーだろ >>876
やっぱりそうですよね。。
間違えて乗ったわけではないし
自己都合(会社都合)の経路変更だから
払わないといけないですよね(´・ω・`) >>878
メール送ってきたんですよ「取消」って。
今度からはそうします。
キセルになったら嫌なので。
でももっと中間点あたりで来たらどうしよう。千葉で改札でましたっておかしいし。 >>880
その場合でも、成田まで行って改札出たことにしちゃえばいいです。千葉ー成田間往復の差額はあなたの利益になります。
電車は領収書不要なのでバレません。
犯罪誘導には悪知恵で対抗しましょう。 メビの深い闇が暴かれていく。
マニュアルより詳しいことが
MDSの情報メニューの
回送関連の一番最後に書いてあるから
削除される前にスクショして残しておこうぜ。 このスレまだあんのかよ
しかも勢い上位？
時給300円でも大人気で良かったな
山本ぜんしょくとかいう人！ メビにお世話になってる分際で
くだらない粗探ししてんじゃねーよ。 >>797
缶コーヒーを何度か頂いたことはある
そんな丁寧なやり取りはなかったが
つうか何だよこれ
https://youtu.be/N2c-bZvhV00 >>888
なんだこれw
まったく心がこもってない棒読み。
最後の方ニヤニヤにして笑いそうになってるやんw もう一本あったw
目線が何か読まされてる感じだな。
こんな動画作らないとならないほど
人が集まらなくて困ってるのか(´Д` )
https://youtu.be/mkAnkH1otUA 汚い青いベストのキセル犯罪軍団メビウス21
メビウスのルール通りにやったら逮捕される可能性があるのか… >>888
>>890
それって、私は時給300円のしがない貧乏中高年ですって
日本中に知らしめてるってことだよなw https://www.youtube.com/watch?v=N2c-bZvhV00
基本的に日帰りと言ってるが、日帰りだと日本では生活ができないレベルの
収入しか得られないから、そもそも生きていくことができないんだが。 日帰りのメビトラックドライバーだと1日に稼げるのはせいぜい3000円くらいか。
これで月25日出ても稼ぎは75000円(爆笑
https://www.youtube.com/watch?v=N2c-bZvhV00
このお方は「自分は年収90万円の男です！」って自ら言ってるようなもんだなｗ
動画がこれから広まると親戚友人知人の笑いものになるだろうｗ 韓国鉄道の無賃乗車、毎年30万人…1日平均820人
切符を買わずに列車に乗る「不正乗車」が毎年３０万件も摘発されていることが明らかになった。１日平均８２０人が無賃乗車していることになる。これによるコレール（韓国鉄道公社）の損害は毎年４０億ウォン（約３億６５５０万円）程度で集計された。 キセル問題がでかくなったらメビウスヤバいな
キャンセルの場合のキセルの穴埋めでは配車の給料も時給３００円にしたらいいんじゃない（笑） よくYouTubeにupできるよな。逆に凄いよ
内情はとんでもないのに ドライバーの速度違反はメビウスの会社は関係ないと言い逃れできるかもだけど
キセルはマニュアルに指示してるようなもんだからな
言い逃れ出来ないよ 犯罪組織メビウスで稼働することは犯罪の片腕を担うということ
キセルは万引きと変わらない窃盗
指示したほうも実行した方も犯罪者 金さえ普通にくれれば悪くない仕事なんだがな
積荷はないし、いろんなとこ行けるし 列車とかでの移動時間や待機中でも時給が発生してくれるようにするだけでも
稼動者は増えると思う。
つーか、移動や待機だって仕事のための行動なんだから報酬あってしかるべきと
思うんだがな。こちとら田舎だから、引取りに行くまでに列車で3-4時間とか当たり前にあるのに。 割算とメビドラは お互いにオナニーを見せ合ってる関係じゃないの？ 優良なドライバーは時給制にするとか考えてくれないかな。
確かにどうしようもないドライバーもいるが、会社として囲う価値のあるドライバーもいるぞ。
時給制にしてくれれば、安定して稼動するという優良なドライバーは少なくないと思うぞ。 >>888
嫌やわ～。なんか宗教みたいｗ
他人に見られたくない～ｗ >>909
とりあえずそういう人には全高付けたり新幹線移動出したりで賄ってるって感じだよね今は。 >>911
扱いは昨日入った新人ドラと同じ
何年やってようがどんな優良ドライバーだろうが関係なくみんなカスみたいな扱いだぞメビウス21は 全高とか新幹線なんか、行程上よっぽど間に合わない時以外はほとんどないぞ。
仮にあったとしても、全高や新幹線使う程忙しい時は夜間寝る時間もない位にピッシリ詰め込まれていて逆に嫌だ。 >>911
ドライバーの優劣に関わらず、全高や新幹線なんか本当に急ぎの仕事の時以外出さないよｗ
優良ドライバーでも高崎から軽井沢までドンコウ電車と1～2時間に1本しかないバスの移動を
させる会社なんだからｗ
いかにしてドライバーに上のようなロスをさせて、そのロスを利用して会社が交通費節約
したりタクシー代ガメたりして儲けるかしか考えてない会社なんだからさｗ >>909
時給制なんかにしたら誰もまともに働かないぞ
事故一発で30万の請求が来るんだから
怠けてたほうがまし よく、事故一発30万ばかり言われてるけど
「事故一発実質クビ」だからこの会社は怖いわ
事故を起こした際の事業主様の負担について
内容:
万一事故を起こした際､個人事業主皆様にご負担頂く費用は下記のとおりです｡
① 事故金負担･･･下記のとおり最大でおよそ30万円の負担が発生致します｡
[例]自車保険免責金額10万円
対物保険免責金額10万円
休車損害3万円(自走可)6万円(自走不可)
回送料金
処理手数料5千円
② 回送保険料金負担･･･無事故協力金の対象から外れ､一定期間1回送700円の保険料金となります｡
[例]自車対物双方とも免責内 事故当月を含み､その翌月1ヶ月間
自車対物のいずれかが免責超過 事故当月を含み､その翌月より6ヶ月間
注:1ヶ月当り160時間超の稼働時間が有りませんと1ヶ月の消化となりません｡ キセルの現実と向き合えば俺辞めるわ
ダラダラ続けてきたけど辞めるきっかけが欲しかった
嫌な気持ちで仕事したくないしさたいして稼げないし続ける方がマイナス要素多い >>916
>注:1ヶ月当り160時間超の稼働時間が有りませんと1ヶ月の消化となりません｡
業務委託でメビがドライバーに一ヶ月の最低稼働時間160時間を要求したら、
労務管理をすることになるから偽装請負で違法になる。
業務委託では月に何時間稼働するかは、ドライバーが自由に決められる。
それが業務委託。 まっ、最低稼働時間を要求すると偽装請負になるから、必死に「1ヶ月の消化となりません｡ 」って
表現で偽装請負回避してるんだろうがｗ 事故一発クビっていうかさ、
拠点の人って直雇用だから、彼らが回送で事故っても
ある程度は守られてるでしょ。
そういう待遇の雇用を一部のドライバーにもして欲しいのよ。
もちろん条件は厳しくしても構わないが。
・無事故１年
・大型なんでも運転可
とか。 ここは福利厚生ないから毎月手取り10万から自腹で
年金、国民保険は自分で加入しないといけない。 国が定める最低賃金の1/3で福利厚生も付帯せずにドライバーを法廷労働時間を
遥かに超えて使い倒すための雇用システムがメビウス21の委託契約だからな。
やらせてる仕事は細かくドライバーの労務管理をする時給制の雇用契約と同じ。
単に時給300円でドライバーを長時間働かせるためのシステムがメビウス21の
委託の蓑を被っただけの契約。 乗り継ぎは前任者は車内に伝票残して20円貰えて損得なしだけど
後任者は本来なら自分の伝票を使わないといけない所を使用せず一枚伝票もらう形になる為20円得になるだろ >>921
1日20時間近い稼働で過労運転事故と共生してるのに、無事故1年は難しいだろうな。
自分が原因じゃなくても、当て逃げされたらオシマイだし。
大型可のドラは大型専門の回送業者に行けば時給1000円以上もらえて事故免責も
5万円程度だから、メビで働こうなんて思わないだろうし。 メビで大型乗っても時給300円が350円程度になるくらいだから、あんな死角だらけの
神経使う乗り物を転がす価値があるほどの報酬的価値は得られないｗ メビウス21はどう見ても偽装請負だな
最低限の時給も払いたくないからブラック会社特有の偽装請負なんだよ
メビがこれでもかと細かい指示を出して仕事をさせているわけで
委託請負じゃねーよ
これ労働基準監督官に相談したらメビウス21に捜査が入るんじゃね >>924
旧伝票だからってドラの勝手な思い込みで車内に残していかないケースも考えられるから、
新伝票に切り替えた人は旧伝票を何枚か持って行かないと面倒な事になるかも。
たぶんこれからそんなドラが出てきてもおかしくないと思う。 まあでも下の2枚は渡すわけじゃないから仮にそうなっても手書きでちょこっと写せばいいだけか。
それほど面倒ではないかもだったな。すまん。 >>929
サイン貰う時に名前が複写されないからダメ >>927
業務委託にしては、仕事の細かい指示を出しすぎだよな。
トヨタがパーツの製造納入会社の営業マンに「トヨタ本社に営業で来る時は
電車はこの路線を使って、バスの使用は禁止。駅から支社への営業の場合、
4km以内はタクシー利用禁止」とかの細かい指示は出さないもんなｗ
メビとドライバーは全くの別会社なわけだから。 業務委託のメビにとって都合のいい、時給は300円で8時間の労働時間を越えて
1日20時間でも扱き使えるという部分だけ利用して、それ以外の本来は最低時給を
払っての雇用関係じゃないとできない細かい仕事の指示は次々に要求してくるんだからな。
業務委託を悪用してるだけのどうしようもない会社メビウスｗ >>926
俺は逆だと思うな。
大型（3tロングとか、バスとか）の方がミラーがでかくて、
後輪の位置までよく見えるし。
乗用車の方がよっぽど死角が多くで運転しにくいよ。俺はね。 >>933
乗ったことが無い人にはわからないことだよ。
本物の大型なら物凄い楽チンだしねｗ >>930
それだけなんだよな
だがそれが重要なので難しい
>>933
旧普免だけど4トンよりアルファードの方が死角多くて嫌だわ
大きくなればなるほどミラーが見易く死角が少ないよな
唯一バック時の真後ろだけだよ苦しいのは
それもレンタカーのアルミバンなら大抵バックモニター付いてるから助かる あーミニバン系は嫌ですねｗ
どこまでハンドル切っていいのか良く分からん。
ミラーが軽自動車とかと大差ないから本当に良く分からん。
実際は車体がさほど大きくないので何とかなるけどｗ 粗珍ドラって文句言いながら奴隷やってる池沼だな。
現状を変える為に行動する奴はごく僅か。
奴隷やるなら文句はご法度だ。
メビドラって、何処まで池沼なんだよ。 >>930
そうだった、いちばん重要なことだった。
ついでに、夜間が不可のところの乗継ぎの当て馬で周辺Pに入れるだけの仕事は面倒だ。
しかも店舗によっては点検やサインも貰うと平気で1時間くらいかかる事もあるしほんと面倒くさい。
なにより見かけ上は乗継分で基礎報酬が⑩円とかになるし。 >>933
https://www.youtube.com/watch?v=WzFt11EcYeY
上の動画を見ると後輪の位置は見えてないよな～。
後方なんかは全く見えないから、普段乗り慣れないトラックで狭い道に
入り込んだらぶつける可能性が高くなるし。
トラックは休車損害が高いから、ぶつけたら賠償が大変だしな。 いすゞかな？鏡の下側が広角になってて後輪どころか前輪まで見えるミラーもある
メーカー問わず2トン以上なら荷台電飾の一番前までは見えるよな普通
あれで巻き込むなら完全に不注意
覗き込まなくても巻き込み防止バーがしっかり見えるんだからな
まあ乗った事なくてネットで拾うしか術がない人にはわからんだろうが そもそも乗用車とはハンドルの切り方からして違うから素人には無理な話ですｗ 確かにミニバンは見にくいフェンダーの小さいミラーなんか馬鹿にしてるのかと思う
ハイエースの方がいいな
それより更にわかるのがトラック
平なら2tワイドロング6m*2mでもミニバンよりず～っと楽
だからセダン系しか乗った事ない人にこの仕事でミニバン乗らせたらぶつけると思うよ >>941
確かにｗ
乗れる側から見たら大きさは苦にしないんだし死角の有無だけが心配事
だから周りがよく見えるトラックは楽だし小さいクセに死角の多いミニバンは苦痛 >>942
>フェンダーの小さいミラー
あれは保安基準上嫌々付けただけだな
あんな見えない物を認可した陸運局は何を考えてるのかと思う >>939
休車損害は大型トラックでもクラウンでもヴィッツでも一律だよ。
いつまで過去を引きずってるんだ。 どうせ割算だろw
奴は2003年から時が止まってるから。 割り算の言う報酬的価値は割り算に対して払う価値の無いものですｗ
トラックも乗れない素人なんだからｗ >>940
https://www.youtube.com/watch?v=oUpXf6EeH7U
こういうのかな？
確かにワイドだが、湾曲が大きすぎて距離感が掴めない上に
映ってる物体がみんな小さくて車体後方だとほとんど見えないな。
あくまで補助ミラーという感じで確認用としては使い難いな。 >>945
4トン車レンタル料金1日3万円
ヴィッツレンタル料金1日8000円
特殊作業車なんかは1日6万円以上の車両もある
こんなに違うのに、同じ休車損害？
誰が考えてもウソだと分かるｗ
乗用車よりトラックの方が乗りやすいとか、休車損害がトラックもビッツも
同じだと書き込めば中型や大型登録が増えると思ってんのかな？ｗ >>938
確かに乗り継ぎはパーキングから出して近くの店舗に納車して
20円の伝票と報酬13円で33円儲けとか
こんなん出来れば断りたよなｗ https://www.youtube.com/watch?v=N2c-bZvhV00
年に1回の稼働でもＯＫの募集とか、↑のように積み下ろしがないトラックドライバーだから
いいとかの動画アップを始めた辺りで、建機登録が減少してトラックの配車に支障が出てるのが
よくわかるなｗ
しかし、トラック乗りは普通に1日8時間+数時間乗れば、月給20～35万と社会保障が付帯して
くる正社員の仕事が普通にあるから、何の保障もないメビで登録することはないｗ
4トン以上はパレット積みが多いから、自分で荷物の積み下ろしがない会社も多いし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
