ハロー･トーキョー 21 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2016/07/03(日) 21:49:40.45

前スレはイースタンにくれてやりました

**国道７７４号線** · 2021/04/22(木) 20:33:10.40

そんなことよりハイヤーやって来たからこれよこせあれよこせと言ってる連中をなんとかせい。そんな奴らの売上が羨ましくて仕方ないのは同じことやれ。70カムリごときで自販機前でドヤ顔で洗車してるやつはいなくなれ。お前のことだよ。

**国道７７４号線** · 2021/04/22(木) 22:03:34.61

イースタンエアポートって今までは
事前に配車票見てナビに住所入力して
目的地に行くだけだから
そんなもん誰だって出来る

**国道７７４号線** · 2021/04/22(木) 22:39:03.00

>>375
うるせい。
おれのことだよ。
文句あるならＴ橋部長に言ってくれ。

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 00:08:19.78

なんでイースタンの連中がハロースレに食いついてくるのか？

やっぱ日本語読めない連中なんだな。

5月15日で岡山に飛ばされろアフォw

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 05:37:36.61

なにをいまさら

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 06:12:12.65

>>376
それがどうした？
そういう仕組みだから誰だって出来るで何がおかしい？目つぶって行けるからどうしたんだ？誰でも出来るのに「不可」くらうハローはよほどなんだな。

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 06:13:42.35

>>378
T橋みたいのがいるところは小せえやつしかいないんだな。

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 06:14:21.34

>>378
おめぇは読めないどころか話せない上に籍も違うんだろう？

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 07:13:22.81

地図にイースタン「不可」も結構あるさ、イースタンは自分の不可をもらわないから他社の不可しか見えないだけ。イースタンの教官や古株でさえ名指しで不可もかなりあるし。
他社の不可は運転が雑が多く、イースタンの不可は配車センター地図の「地理不案内」と乗員の「居眠り」ね。羽田から田端に行けないとか、アクアラインで居眠りして路肩で説教食らったとか、朝の成田ダウンで幕張で事故とか。

配車されてナビ入れて辿り着く仕事は、猿的には仕事とは言わないんだろ、猿でも出来るとw

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 07:51:56.91

帰国ハイヤの導入で、帰国ハイヤとp1の連鎖で9万組とp1にロング回すだろから、近距離処理５万組に二極化しそうやね。

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 08:14:57.98

車が足りない、クラウンはハイブリッド限定だし。

**国道７７４号線** · 2021/04/23(金) 12:12:59.56

>>384
そもそも帰国ハイヤーにそれほど需要があるのか？

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 06:37:41.04

>>386
ありまてん草

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 06:48:03.17

【イースタン・エアポート・モータース】羽田空港のハイヤー
https://eastern-apm.com/

東京のタクシーはハロー・トーキョー。【両備タクシーグループ】 |
https://hello-tokyo.com/

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 09:48:08.48

>>388
今更いらん

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 11:11:42.28

キレイサッパリ潰れた方が良かった。

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 12:23:37.62

>>390
潰しの利かないドラも少なくないから軽々に言えないけど、未練なく転換出来て救われるべきドラもいるだろうな

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 15:45:48.98

そんなことよりも、内勤の人たちが元気ないのが心配なんですけど。

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 16:00:19.98

>>392
それは内勤は移動もあり得るからだろう。
気の休まる日などあるはずがない。

**国道７７４号線** · 2021/04/24(土) 16:06:59.56

異常に長い拘束時間と走行距離はリーディングカンパニーになったし、是正されたのかい？

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 06:51:42.64

そもそも都内タクシNEXCO高速利用距離は除外だし下道300k走らんだろ
拘束時間はニッコ本体の方が余裕で長い上半強制集会やって手当は茶一本しか出ないからイスタンの方がゆるゆる待遇良い

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 08:57:30.27

>>393
植民地採用が本体に異動することはないよ、本体から植民地に来るだけ。

ドラも内勤も本体採用と買収先の採用は全く別。

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 16:26:25.88

>>396
本体の人間が優秀かは別
ほとんどFラン

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 17:58:42.68

それは知ってる

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 19:59:41.24

>>397
ちょっと違うんだな、偏差値の差ではなくキャリアとノンキャリアの差なんだよ。買収した側とされた側。植民地支配ってあからさまな主従関係だから。

**国道７７４号線** · 2021/04/25(日) 22:08:49.01

>>399
ちょっと何言ってるかわからない
上目指すならタクシーやっとらんだろ

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 00:42:37.64

>>396
ありえてDSPや無線センターに転籍ぐらい
それも、普通は逆出向で済ませるが何らかの理由で片道だったりするとそれがあり得る

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 01:29:05.74

あんたら何時まで阿呆なこと言い争ってんのw
猿が買収したら内勤もドライバーも全てお払い箱だよ
仲間内でいがみ合って馬鹿みたい
さっさと次の会社探すんだなw

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 02:44:48.47

猿はカネ使って買収したんだろ、なんとなくではなく支配して使うために。親会社と子会社には明確な序列があるから、今後について話し合う事なんか無いんだよ、命令されるだけ。

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 06:16:50.25

>>402
おまえもな

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 13:34:58.51

>>402
一年以内無事故無違反無遅刻無欠席
健康診断普通なら
転職楽勝

TOEIC600点、簿記2級以上など難しいこと要求してないから問題ないだろ？

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 14:12:51.58

>>405
誰が転職したいの？
転職ありきで言ってんけど、転職楽勝基準でも社会不適合じゃないの？

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 14:22:27.17

>>406
ん？オレは他社だよ
プライベートでコックピットや焼肉大喜よく行くわ
ちなみにローン無し家賃収入ありだから転職するつもりはないよ

努力してこなかった者のコメント見て
コツコツやってきて良かったと思っているよ

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 14:56:03.88

>>407
それは良かった。
これ読んでみんな君を羨むよ。
「俺もあぁなりてぇよ」って。
「頑張ればローン無しの家賃収入が得られる」って。

あえて一つ言わせて貰えば君のローンや家賃収入など興味ない。無いとは思うけどこの語りがもし虚言や妄想ならなるべく早く目を覚ます事を祈る。
この業界そういう奴が少なからずいるからな。
君がその一人でないことを願うよ。

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 15:22:32.46

イースタンにはホラッチョで有名なチビがいるw

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 15:29:39.16

滝澤なｗ

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 19:44:16.09

>>408
親水公園沿いにプレハブ立てていた時代から知っている
御社が初代プリウスで頑張っていたことも笑

家賃収入は丸一年で170マン
3年目の40代
1000マン貯まればコタクもそこそこ楽にできるかなって感じ

**国道７７４号線** · 2021/04/26(月) 20:31:42.75

>>411
メンテをTタイヤがしていたことも

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 02:20:37.33

今どき個タクって……草

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 02:37:35.13

正面見てたら分かるやろ
いまマツサキにいる、いかにもfラン大を卒業しましたーって顔した大量にいる連中が、2年くらいやって、業務に慣れたら、俺らは兵糧攻めで、お払い箱やね。
運転技術で採用してないんやろな。正面から出る時も停止する時、がっくがっくんで、客の頭が揺れてるから、質の低下は否めないが、イチローにとっては可愛い我が子も同然。若い世代を業界に誘い、雇用に貢献したと、自分の功績になるしね。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 06:54:53.45

名称は日本交通　豊洲営業所w
新卒のみにするらしいよwww
既存の方は新木場などに配置転換　
車通勤不可

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 07:20:36.04

イチローが御払い箱にする時は必ず営業所の異動、わざと通い切れない所に配属して嫌がらせ、不当労働行為にならない程度の業務に必要性のある配置転換と言う嫌がらせだな。過去に何度もやったから。
平塚や横須賀から通う人を赤羽とか、千葉から通う人を三鷹とか。交通費は出番600円で。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 13:00:32.36

>>413
稼ぐ前提じゃなきゃ悪い選択ではないと思うけど。
このお方は家賃収入あり住宅ローン無しのようだし。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 13:02:23.19

>>409
ホラ吹き多くて分からんわ。
みんなチビ系だし

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 13:46:32.98

>>414
運転技術で採用してないのはイースタンも同じ、応募が無いから職安や変な斡旋会社に費用を払ってドラ集め、Fランどころかいい歳した高卒や専門卒が半分だろ、そもそもイースタンの運転技量が都内で良い訳でもなく恐らく平均以下、地理知識に至っては銀座や赤坂の路地も分からず都内の同業では最低ランク、猿が買収しながらマークを付けるなと言う部分を理解しないとイカンだろ。正面から佐賀一丁目と言われたらどの高速出口で降りて、最初の信号を右か左かわからんようじゃ🌸マークはつかんだろ。猿から見れば、杉並やコンドルの方がイースタンの数段上だろ、横浜の三和（猿系）も上で平和とどっこい。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 13:47:04.42

バイアグラキムってまだいるの？

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 14:12:55.79

>>420
外国に愛人がいる？

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 15:40:38.13

>>419
立派です。すごいです。憧れます。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 15:41:19.21

>>421
その手の話、向こうはそう思ってないんじゃないのか

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 16:09:24.49

>>423
乗員相手に目的地までタイかフィリピンの愛人話ししまくって、降車時にスマホの写真見せてどクレーム食らって、地図に名指しで不可なってる。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 16:31:42.37

さっき、京急の高架下で今はなき作間大明神がチャリでウロウロしてたわ、後ろからそっと近づいてクラクション鳴らしたら、海老反って真っ赤な顔してたな。岡山に暗殺されたものかと思ってたが、生きてたんだ。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 17:11:29.63

まあいいことはないわ🎵(*^^*)

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 17:12:07.86

岡山弁で
「ええこたあねえな」

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 17:46:57.82

>>425
サクマか～懐かしいわw イースタン辞めたんだね。

**国道７７４号線** · 2021/04/27(火) 18:50:31.90

>>424
ホントかよ
話した事ないがホラ吹きなのは聞いてる。
結構いい歳なんじゃないの？客だってほとんど年下だろう。本物のバカっているもんなんだな。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 06:17:33.19

エアポはエアポで間借りしてないでスレ立てたら？委員長の横領の返済はなぜか会社、この横領にはもう一人の手引き役がいた、深夜正面から送り指示の立ちんぼに毎月会費を納めてた数名のドラ、今だに支払われてる何もしてない班長手当、不満をなんでも話しちゃうおしゃべり整備、車検切れに気づかず運行させた管理者、労基署に目をつけられてる休憩管理、今まで平和だっただけにネタは豊富なんだから。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 06:45:56.04

イースタンがめちゃくちゃなのは岡山の支配以前からだけど、岡山はなんで見て見ぬふりで逃げたんだろう、どう考えても日本交通が見て見ぬふりで通すとは思えないし、そもそも良く騙して売付けたもんだ、頻繁にプレカリに街宣掛けられて。

売却から二月経とうとするのに相変わらず岡山組がウロウロ、終業点呼までやってるバカもいる。当たり前だけど、日報には岡山トンズラ組がイースタンの運管責任者のハンコを使う。ブラックと言うか無法地帯だ。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 07:13:09.54

>>419
佐賀を例えにするのは意地が悪いが、言ってることはおおむね間違ってない。オークラ行けない、帝国は芝公園から、日暮里行くのに入谷降りて左折出来なく焦る、港南台から空港へ気付いたら逗子通過、さすがに笑って許せるレベルを超越してるのがイスタン。ぶつけても報告後回しで朝まで知らんぷりする輩や未報告は日常茶飯事。運行管理は当たり前のこと根源は経営ではなく運行管理の管理者にあるんじゃないのか。人を見て有給前借りや3勤以上の有給を認め秩序を乱す。
日本交通にはこういう輩の排除を期待する。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 08:06:42.95

日暮里は入谷降りて左折って教える奴（教官？）いるけど、上野で降りて京成上野の入口の前を上野の山を抜けたらすぐなんだよ。

港南台の乗員は狩場線が混むから釜利谷回りだね。

日交やKmからイースタン来た連中は、地理や接客接遇の基礎の基礎が無いからビックリしてるわ、運管の法令順守もゼロ。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 08:56:07.66

ハローネタが無く、イースタンネタばかりの不思議なスレッド

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 09:15:27.88

>>432
排除されんのはお前もだよw

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 09:17:12.62

日暮里は入谷からやなぎでええやろ
山超えたら裏に出るし地理知識ドャァで時間掛かってたらしょーもな

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 09:20:39.87

深夜正面から送り指示の立ちんぼに毎月会費を納めてた数名のドラ

↑
書いてあったけど、これまじなの？やっぱり、みんな癒着してんのか？バレてもお咎め無しなのかい？俺なんか毎回、地図貰った後2～3千円の糀谷蒲田しか貰えないよ。御用癒着連中を肥させる養分に、なりたくないけど、第二組合からお誘いとか無いしなあ。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 10:03:51.24

>>437
第二はやめとけ、アタマがバカ過ぎ、御用よりさらに質が悪い。御用は岡山の御用だから日交の御用ではないし、日交には由緒正しい４社系の御用があるから。ただ日交は既存を追い出してから新しい御用を呼ぶと思うよ。

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 10:15:41.20

>>435
そうか！
気づかなかった

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 10:16:49.86

>>433
公園口のこと言ってるのか？
最近ロータリー出来て通り抜け出来んぞ

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 13:10:30.97

経営が失敗したのだから、部長以上の役職者は全員会社から去るべきだ。

聞いてるか、枝川のオフィスでヌクヌクしている能無し共！

**国道７７４号線** · 2021/04/28(水) 17:47:19.07

>>441
豊洲営業所にした際は三鷹に配属させるらしいよ
江東区から三鷹www

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 01:54:11.22

>>414
まんざき、な
成田の近くの難読地名の

>>430>>434
もう次スレから併記にしたら？
流石に元岡山系じゃないから松崎は入れなくていいとは思うけど
とはいえ適当なスレ立てるほどでもないから三社共同でいいやｗ

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 01:57:26.90

>>442
やはり1匹たりとも残さず追い出す気満々だな

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 02:33:58.97

あー

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 02:34:31.90

士にたい

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 02:35:44.92

なんでこんな会社入ったんだろう

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 02:36:39.27

騙された

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 08:38:11.76

２月に申請した認可が未だに降りない不思議、未だに岡山組がウロウロしてる不思議。

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 10:27:41.77

なんかいいことない？

**国道７７４号線** · 2021/04/29(木) 10:29:44.87

GWは寝て過ごしましょう

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 08:37:49.93

実質的には倒産と同じ。

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 08:56:25.27

三つ目通りにあったよね？
そこにいく？

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 10:32:19.01

>>425
彼のような癒着しない有能オペに復帰してほしいね。
ろくなのいねえ

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 11:45:59.43

配車係の賄賂なんて岡山が来る前からだろよ、見て見ぬふり、組合費の横領だってハローに転籍させてお咎めなし、空港周辺の白たく行為も見て見ぬふり横浜や習志野ナンバーのタクシーが外人客を羽田まで乗せて来てターミナルがわからないと頼まれ、その外人と荷物を乗せ換えて1000円払わせる。　

成田からのダウンに京成上野か箱崎の送り（R かバスアップ）を配車されたら、乗員に回送扱いで成田まで送るから権利の上限で稼働票を書けと強要し勝手に成田ダブルにしたり、こんな輩も放置だろ、人手不足だからではなく組織としてのケジメがないの。

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 12:17:01.71

>>455
そりゃ取った張本人をハローに転籍させて茶を濁したのは今もぬくぬく在籍してる奴が共犯だから。当時の組合も経営陣も知ってる周知の事実。
中身知らずに白い粉を運んだら犯罪になるのと一緒で金庫開けたのは取った者ではない。

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 12:42:18.63

ついでにもう一つ言えば世田谷あたりへのダウンに湾岸～第三通って稼働表2枚書くバカもいるわけで。
窃盗も取った奴が一番悪いようにこれもやった奴が一番悪いが、手引きしたり処罰を与えない者も同じく悪い。組合が強いんじゃなくてこういう事がまかり通ってきた結果一人一人が聞く耳持たないだけでしょ

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 16:44:33.33

おれ去年入社なんだけど、ドロドロしてる歴史あるんだね～。
おれ間違ってこの会社入ったのかな？

Ｔ橋部長に、あれこれいい話しか聞かされてないんだが。
お願い、本当のこと教えて。

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 19:13:37.97

>>458
今更聞いてどうすんのw
さっさと次の働き口探しな

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 05:36:30.31

>>458
都内で最低レベルだろ、江戸川のファックタクシーと良い勝負、いわゆる履歴書汚しって奴で転職って右翼の街宣車か霊柩車ぐらいしか無いがな。

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 11:32:16.22

会社を守るためにドライバーを馬鹿にしてきたのに、会社すら守れなかったじゃねえか。

管理職は責任取って辞めないのかね？

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 12:23:58.98

日交から来るメンバーは日交の中では捨て駒だからね、当たり前だけど大事な人材にはリスク取らせないて旗本で温存するから。

結構無理もやると思うよ、失敗したら帰るポスト無いし。

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 17:15:01.54

そもそもドラも運行管理も経営側からすれば捨て駒。
自分は違うと勘違いする輩がどちらにも少なからずいるし、それは都合の良い使い走りとして重宝される。
羽田にもいるだろ？メガネかけた頭の薄いのが w

**国道７７４号線** · 2021/05/02(日) 16:27:23.49

>>457
その交渉まとめたのは第二組合ということはあまり知られてない。1つ返事で呑んだということは押し切ることで知られてはならない事情があるということは。主組合加入によって年間負担は10万程。主組合連中は第二組合の事をこき下ろして来たがそろそろメッキが剥がれている事に気づいたほうがいい。

**国道７７４号線** · 2021/05/02(日) 17:34:53.03

今日も仮眠前、5本で高速は1回。アホくせえ。不正歯医者なくす第二に行きてえが、誘われねえ

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 00:46:33.76

>>465
カウンター誰だ

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 00:48:00.65

>>465
第二は不正歯医者やめると言ってるらしいが袖下渡してまで不正受けてた連中じゃないか

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 01:13:26.61

久々見たら身売りされてんのなw
田舎企業が背伸びし過ぎるからw

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 01:26:22.69

>>466
ニオ、いい加減不正とかくだらない話はやめたら？
稼働票に客からドラの評価貰えば良いだろらAからCとか。東京駅行くのにナビに誘導？されて山手トンネル突っ込んだり、勝手に乗員を取り込んで成田ダブルにしたバカと一緒にされたくないわ。

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 07:00:08.17

ロイヤル・リムジンにでも移って、Uber 客運べよ

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 09:22:39.39

第二が上限差額分を勝ち取った？そもそも会社が客から貰えない差額を補填するかね、客から貰って差額と言いながらピンハネしてたんじゃないか？
傭車はメーター満額貰ってるんだけど。

第二は日本交通でも天敵だから潰されるよ、その為に御用組合があるわけで。まあハゲ内あたりがやらされるんだよ、自分の立場と引き換えに。

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 09:38:08.83

>>471
君も潰れるな

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 09:44:57.09

入って間もない名前も知らなぇような奴が病気でドライバー出来ないところ内勤で拾ってもらって舌の根も乾かぬうちにプレカリ加入して半年余りで1000近くの金せしめて辞めてる話に涎垂らしてるのもいるだろう。株主が嫌おうが無理難題言ってるんじゃないんだよ。表向き嫌気がさしたとか言われてるが新たな訴訟の判決に恐れて身売りされて信じたくないのは分かるが合算上積みは第二の要求。第二を称えてるんじゃなくて現組合が一切要求してない事に気付けよ。

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 11:36:08.96

>>473
第二はね、主義主張がどうのと言うよりアタマをやってる奴とメンバーが最低なんだよ、労評は革命的暴力集団としては本家本元で日本交通の天敵だろ、配車が不公平って第二のメンバーの技量に問題が有るんだよ、道間違えたり、客から名指しで不可食らったり。正面から客間違えて乗せたら数年間は復権しないから。