ハロー・トーキョー 21 [無断転載禁止]©2ch.net
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調整休の出勤も会社の将来に関係するなら協力するけど3月末に解散する前提で赤字減らしが目的で利用されるなら、知らないよな。イチローも目一杯損すれば良かね? そういう会社買ったんだから。 >>952
いや、イチローは枠を買った訳ではない。エアポのハイヤー枠は全て都市型だがら、しいてカネを掛けて買わなくても、イチローは猿で自由に増車出来るんだな。エアポにはいわゆるその他枠は無い。
都市型ハイヤー枠をその他みたいに運用してるだけ。敷地取り上げられて二束三文の都市型枠なら猿はかなり安く買ったはず。 エアポはハロー買う時についてきたおまけって認識でいいのかな?
松崎はタクシーの枠という意味では正直BSHから檪山やすみれも買った方がまだ旨味ありそうに見えたけど >>955
ハローはタクシー枠が新免だからハイヤーも都市型のはず、エアポはタクシー枠を他所に売って金策し、ハイヤー枠は都市型の新免だな、都市型なのにその他枠運用でコソコソやって来たんだろ。
イチローも自社でいつでも増車出来る都市型をカネを使って買収して質が悪いドラまで付いてきて、何をしたいんだか?
狂った人間が頭の良い人間に勝つ取引って? >>958
タクシー枠は両備がハロー買った時にハローに集約したとかじゃなくて? >>958
エアポはハローのバーターじゃない?
引き取るなら売るとかで 両備に捨てられたのは質が悪いドラと資産価値の無い都市型枠のみで、敷地とボロ社屋はしっかり両備に名義変更済み。A社の決断待ちと言うこと。
ちなみにハローはエアポの子会社だから、エアポを買えばハローが付いて来ただけ。買収価値が有るのはハローのタクシー枠だけ。 都市型ハイヤーで認可をうけて、実態は
タクシーって、白タクだろ。化けの皮が剥げた。 ハローやったらハゲた
エアポやったらインポになった ハローは会社が解散したって潰しは効くさ、もともと高い給与水準じゃないから失うものがないし、転職したら給与は上がる。問題はエアポの、他業種で早期退職させられて斡旋業者に騙されて入った連中だろ。五十半ばで転職なんかないぞ、工事現場の棒振りかマンションの掃除ぐらいしか。
度重なる募集条件の違反でハローワークから出禁食らったエアポから転職はキツイぞ。タクシー運転の基礎も出来てないし、道知らないし。 イースタンのアホ運転手は本当にどうしようもない。無能の集まり。 >>977
エアポは都市型ハイヤーで時間貸し切りしか認可されてない。毎年検定を受けた認可メーターが付いて無い車両にタクシー運賃の認可は下りない。
トリップメーターで精算するのは違法行為のイロハのイ、会社は都合悪いから他所では当たり前に教える法令を一切教育しない。 誰がなんと言おうと、わたしはタクシー運転師の仕事に誇りを持っています。 >>981
タクシー運転師ってはじめて聞いた。
普通タクシー運転士だろ。 https://naritaap.com/
松崎が羽田発をエアポに投げてるが名前抜けてるな 純粋なタクシーなら、台数から考慮して、これだけ1日の売上があって業界に誇る低賃率なら左団扇。
更に下請けからの手数料収入まであるのに、危機に陥るってのは、運転手以外の、どっかに無駄があるんだよなあ?? エアポ真理教の第7サティアンにホモの運転師が居ます 創立以来20年足らずで2回も潰れる珍しいタクシー会社 4月からウエスタンエアポートモータースへ社名が変更になります このスレッドは1000を超えました。
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