【`b】国際自動車グループスレ【本体以外】 [無断転載禁止]©2ch.net
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本スレではグループの話題がNGなのでたててみる。
●本スレ
[`b]国際自動車★63 [無断転載禁止]©2ch.net
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テンプレとかは適当に。 >>189
ちなみに日本交通は止めとけ
経営者が乗務員を奴隷としかみてないから
kmで十分稼げるよ >>192
同僚が大和除名したら代わりに日の丸が四社に入るかもって言ってたな >>189
年齢 健康 血圧 あとセンター違反前歴くらいか 品1083 たちの悪い流しダナ。生活苦しそうダナ >>197
増田3社って具体的にどこのことですか?おしえろください。 >>202
サンクス
代表がマスだなのね。
公出7割、
クレチケ手数料アリ?ですか? >>203
クレチケの手数料は取られないよ
公出は平日\32,000以上なら70%だよ >>189
最低って、13を超える乗務は出来ない。 夜間 無線鳴らないのは、致命的では無いだろうか。酔っ払いの基地外客が溢れ帰っている場合なんて特に >>207
ヨッパの送りで飲み屋が呼ぶ事もあるだろうに 1度潰れて、元の台数戻すために無理矢理中小に声かけした会社は、ここですか。 >>211
増田グループ様々>国際交通グループ様>本体>その他グループ>山手系乞食車 このスレ見てるとマコトと冨士自動車は良さげだね
マコトが寮あったらなあって思う >>213
両社とも クレチケ手数料取られるし、部率もイマイチでっせ >>215
そのかわり煩くないよw
この辺反比例するのは業界の常識 そんな感じで これからドンドン チョッカー車がKmになっていくのかね?? 関東自交は女社長に代わって養成に力を入れるようになったからグループ入りを認めたらしい
江戸総で懲りてグループ入りの基準を変えたんだと KMの教育はそんなに厳しいのかね
厳しくて本当に稼ぎたい奴しか残れない
ふるいにかけられ営収が高くなる
さらに人が集まる
そんな感じか 確かにkm本体の養成はかなり厳しいよ
でも現場におりるとノンビリしてるよ
日交みたいな締付けはない
スピード、休憩時間、帰庫遅れはウルサイが直ぐに慣れる
お客さんを不快にさせない接客しろがハードル高いかw
タクドラには普通の社会常識すら持ち合せて無い奴が多すぎなの 江戸総は顧客からの苦情がダントツに多いの
ついで織田ね >>225
そのサイトの下の方にお前の住所氏名と携帯番号でちゃってるけどいいのか? >>223
江戸葬と関東自交って船堀街道挟んでご近所さんなのな
一緒に教育してもらえばいいのに
関東自交は7000番代なのね
2900代あたりに収まるかと思ったが どうせ鳴らないんだから 何千番台でも一緒だっちゅーのw 日交と同じタブレット型のナビになるってマジか?
現在地がコロコロ変わって相当クソらしいけど…
あと聞いた話ではキャブカードの処理がかなり遅いらしい だから、うんこは嫌だと。うんこは、客乗せてゲロ吐かれても、金取れないんだろう。
研修でナビ入れろwエアコンw道覚えろw
チェッカーを見習えwゲロでも金取るぞw 元チョッカーの関東自交、ウンコクサイ四社になったにも関わらず、走りはチョッカーのままなんだな。 >>234
搾取される人生を選んで脳味噌大丈夫ですか。
一体何を考えているのやら 未了解減らしたいならこの糞ナビどうにかしろ話はそれからだ
あと配車係りがいくら頑張っても稼働率をあげるのには限界がある
乗務員がどうすればやる気になるか少しは考えなさい ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ まさかのカエルさんが国際グループとは…
江戸総も驚いたが、国際は何でもありなのね >>240
江戸葬との違いは、業務提携会社ではなく国際本隊に喰われたことだなあ。 >>241
猿のトーヨーや蔦大国のような形じゃないの? >>243
国際は買収した会社は最終的に本体に吸収されるじゃん
白樺もシルバーもANZENも
グループ会社のまま存続する日交とは対照的 そういや練馬(旧シルバータクシー)っていつ廃止されたんだ?
公式サイトから抹消されてた 増田がkm飲み込んで増田国際自動車になれば良かったのに >>244
本体に吸収すると様々な経費が掛かるから
&今は分社化できないからリスク回避 馬鹿野郎、Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は全額払って下さいのグループw韓国の会社だぞwこれからは、
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループのかましは、乗務員の財産だけでなくて、まわりも殺すw
無線なんて黒になっても、ほぼ鳴らんw
教習生と腕章した奴に黒乗せるなw 交差点のまわりで客待ち停車するな
駐禁切られろ。kmは、本当に2種免許を持っているのか。今のところがkmグループに入るいうたら、辞めるわw >>254
その前に交差点曲がる時に乗ろうとする乞食客をどうにかしろ >>255
走っている際はグレー。停車していればアウト。客待ち違法行為。 >>256
そろそろ邪魔だから通報するかなと考えていた所だ。気いつけろや。 若くて、黒 腕には新人腕章。対して、現場経験の無い奴らがキャリア組とかいって、内勤になるのがkm及びグループなんだよw
一度潰れた会社だぞ、契約とるために、一部の契約先に直接 迎車料金かかりません。使って下さいいうてるだから、ドライバーの賃率がハナから低いんだよw
それがkmの迎車の取り方だよw >>234
タクQ自体が、km上がりの会社だから、すすめるだけだ…w業界は、全く違う方向に進んでいる。 kmグループ黒 山手違法駐車してんじゃねえよ
うざいどっか行って欲しいわ タクシーへ乗車したら、1万円札は出さず千円札で!!
1日10回以上は、タクシー客を乗せます。毎回、1万円札を出されるとしたら? タクシー乗務員は、千円札を100枚!も、予め準備しないとダメ!です。無理です!!
※そして、【1万円札を千円札に両替できる場所は極めて少ないです!! 】【1万円札を、夜間は千円札に両替できない!】
タクシーに乗車したら、支払いは必ず!千円札で。 電車やバス、他の交通機関と同じく、千円札で。
※一般の店舗なら、10000円札でのお釣りに余裕があります。 お前らのグループは、コジキなのか。
部率そんなに低いのか。
無線ならないのか。
足切り高いのか。 いや全然うらやましくない…
下手が多くて…
近くにいたら離れる…
近ずいてきたらさらに距離を取るw でも ガッツキ大和グループ乞食よりは 好きだゼ! kmグループどもょ!! >>266
いや大和の方がぶっ飛んでいるの少ないよ
キロメは、コジキだよ。
みていて、不愉快だよ。
歩率どんだけ低いんだよ。
最近、キロメと無線の運転の荒さが、目にしみる…。 チョッカーさんは、比較的に年齢重ねた運転するし、無理していない >>273
さすがkm N無線と違くて鳴らないから、
溜まるしか無い。しかも、ローカル駅な酔っ払い相手に、吐かれたら、帰庫だなぁ。余裕もない。犬 印刷〉チョッカー 熟練〉無線 テレビ〉
kmグループあまり美味しくない専用乗り場とローカル駅 銀座や赤坂にもたまらないでくださいね。動かなくなるから…。 kmのグループ会社ってクレカ・電子マネーの手数料や無線の使用料って取られたりするんでしょうか?
豊玉タクシーか弥生交通辺りを考えてるんですが、もし働いてる人いたら教えてください 売上から消費税8%、クレチケ売上手数料5%差し引き58%〜63%? だね 本体以外のグループ会社は クレチケSuicaPASMO福祉券 手数料有りだぉ。運転手負担の5%〜8% >>275
豊玉も弥生も手数料取るよ
弥生はしらないが豊玉は働き易い
移籍考えてるなら紹介するよ
最近は猿からの脱北が多いな
ただ足切りが高いから稼ぐ自信が無い奴にはお勧めしない
足切り平日抜き4土3.5日祝3 >>277
最近はグループも手数料無い所の方が多いらしい
国際グループや新規加入の富士や関東など
ただ立地が悪い所は営収も低いし、シフト的に午前出庫しかないところも同じ グループ会社で クレチケSuiPAS手数料無いのは 増田三連星だけだぉ 増田グループも水揚げから十万円看板代差っ引くのでしょうか? >>279
サンクス、手数料はあるのですね
今、家庭の事情で隔勤は出来なくなったんで移籍考えてました
豊玉は昼勤もあるみたいだけど最低出番数と部率・足切り額もしよければ教えてもらえませんか? >>283
最低出番は隔勤11日勤22
足切りは昼日勤はよく知らないが多分平日抜き2で基本土日休
夜日勤は平日抜き3.5で基本土日休
出番は最低出番でなんら問題無い
歩率は足切りを超えたぶん60
年齢関係なく隔勤月8出番日勤16出番の嘱託採用あり
歩率は知りません
歩率や手数料等条件は普通だが働き易いし勤務態度が真面目なら色々融通がきく >>284
今の会社退職したら他の会社とあわせて検討してみます
わざわざありがとう >>279
平日抜き4なら行ける
土日祝3万ならいいな 親切タクシーはクレカ、スイカなどの手数料はあるのでしょうか?
最低出番数と部率・足切り額もご存じのかた教えてもらえませんか? >>287
クレチケSuicaPASMO手数料は 乗務員負担5% 手数料より、事故免責上げていいから足切り込み3万以下の会社キボンヌ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています