トレーラー海苔のスレ 8 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
連結全長18mなら
ビックリグの
ボンネット型のヘッドで
40f海コンも引っ張れるよ
最小回転半径12mの制限を
クリアしないといけないけどね
15年位前に横浜の敬和○運にあった
ケンワースのT600Aエアロダインなら
全長8.3m 第5輪荷重11トンだから
40F3軸の奥ピンシャーシーなら
なんとか組み合わせできるかも。 ID:phwCNy/qやID:Eg33rc3nのレスはネットで拾っただけの知識だと思うのは俺だけ？ >>651
その通り！ネットの知識に対してのレスが、またネットの知識だから自演と言われるんじゃねーの？
残念ながら変なのが巣くってるわ >>648
連結18mのセミトレって車庫の間口の広さ、車庫までの道路の広さがないと許可出ないって日野のディーラーまんが言ってた >>654
従来の基準だと17mまでだけど、その1mの差がそんなに高い壁なのかね このスレでトレーラー乗ってる人は
トレーラーが好きで乗ってるの？
それとも会社から言われたからとか？
折れはトレーラーが好きだから乗ってる 自分のこと折れっていうくらいトレーラーが好きなんだね >>657
本当は単車乗りたいけどトレーラーだったらちょこちょこヘッドで家に帰れるから乗ってる。 一昔前は４０〜５０トンの過積載なんて日常茶飯事だったのに… 今の時代は過積載でキップ切られることってあるものなの？ >>657
トレーラーは好きでも嫌いでもなかったが
自分で言うのもアレですけど、
「センスもハンドリングもスピード感覚も
みんなベリーベリーグッドの俺」・・
をものすごく悟ってから
トラ乗りの頂点＝トレ乗りのてっぺん
を強く意識するようになり目指すようになり
頂点・てっぺんからのご来光が見たくて
トレーラー乗ることになった。
>>665
ハイハイ、おじいちゃん
ご飯はさっき食べたでしょ >>657
乗り始めはトレーラーが好きだから乗ってた
実際に乗ってると大き過ぎて不便な点や乗り心地が悪いなど色々あるが意地で乗ってた
今はトレーラーしかない会社だし、右左折時にケツを振る単車は乗れなくなった >>670
＞右左折時にケツを振る単車は
＞乗れなくなった
ホンマそれやわ。
単車のケツ振り恐いよな。
12mの単車と16mのセミトレ
どっち選ぶ？と言われたら
迷わず後者 小回りきくし 657だけどやっぱりトレーラーを運転するのは
好きじゃないとダメなんだな 構内で車両整理手伝いで単車乗ったとき、笑っちゃうくらい最初バックできなかったよ。逆に切っちゃうし、大きく円を書くようにライン取りしちゃう ゲソ〜ゲソ〜烏賊ゲソが食べたい！
あッたしぃ〜は、スルメ派なッのッ！！( ^ω^ )。 俺たち2Ｔ車は特殊な動き方をするし、曲がるのもコツが必要なんだ。
2Ｔも積んでいるのに割り込みをしてくるトレーラー。
2Ｔ車は急に止まれないってのを知ってんだろうか？
トレーラーらは2Ｔ車の運転を知らないからわかんないだろうな。 >>681
物凄く芳ばしいレスだな
まず2t車はどんな特殊な動きをするのか聞いてみようか？ 左バック難しい(´･ω･｀)
ヘッド起こすいいタイミングがなかなか掴めないぜ
でも頑張って皆さんに追いつきたいです！ >>681
ディーラーの代車で2tを運転したけど
スゲ〜怖かった >>684
20年乗っててもタイミング間違うこともあるから、何回切り替えしてもいいじゃないかくらいの構えでいんじゃね、こないだ某繁華街駅前で久々に心臓バクバクした 2T車は運転席から後ろ、少なくとも１０尺はあるから
曲がる時は交差点目いっぱい使って曲がる。小回りが利かないから。
このあたりがトレーラーとは全然違う独特の運転技術。
おまけに2Ｔも積んでいたらこじって曲がりたくてもなかなか思うように
曲がってくれない。2Ｔ車は前へ行こうとする。
トレーラーにはない挙動、まさに職人芸である。 >>686
とにかく数こなして慣れないとダメですね！
ありがとうございます、がんばります！ 皆さんアルミホイール何で磨いてますか？
先日ヤフーでオリジナル研磨剤購入したら、100円ショップの青棒を灯油で溶かした物でガッカリしましたね
自分で作ったら原価130円で出来ましたよ(T_T) ここ数年ずーっとATだったけど次乗るクルマ久しぶりにMTだわ
現行スパグレ乗れるから別にいいんだけどね
みんなヘッドなに乗ってる？
因みに今は久遠です 次期スパグレは台車ブレーキ無しなのね
しかもデカイほうでも10700ccしかない >>691
ハイキャブで10700？
ふそうは燃費合戦ってデモカーを貸し出してるけど排気量が少ないと燃費も良いだろうな。 スパグレで排気量10700ってマジか？
今の13000で520psでもトルク不足な感じなのに どこをどう見て個人のブログだと思ったのか教えてほしいよね 法人ホームページだけど書いてるのはどっからどう見ても個人だぞ 乗用車の延長みたいな感覚で乗っているトレーラーらは
2Ｔ車の運転の難しさは分からないだろうな。
職人技が随所で光る。みんな2Ｔ車達は士気高いよ。
若者よ、國士たれ！ >>697
>>699
なんだガイジか
どんなブログも書いてるのは個人だろ
そもそも、あの記事の何が不満なんだ？
具体的に言ってみ？ガイジ君 はじめまして！
コンテナ乗りでもトレーラー海苔と名乗ってもいいですか？ >>701
俺は飲み屋のネーチャンに仕事聞かれたら貿易関係って言ってるよ >>703
新聞紙のロール紙運んでる俺は報道関係です >>703
>>704
どっちも掘り下げて聞かれたら実は単なる運転手だってバレるわな 重機回送→ゼネコン→国交省→政府
政府の仕事してます 魚運んでるトラックが「水産庁御用達」って行灯付けてたの思い出した
馬鹿だな〜って思って見てたけど 明日はお客さんとこで初めての左バック入庫だけど今から緊張してますw
構内だから道路渋滞させるワケではないけど緊張しますねw >>711
トレーラー乗り出してまだ1ヶ月半ですけど、最初は20回に1回右バック上手く行けばいい方だったんですが、最近は段々とコツが掴めてきました。
当初は1ヶ月あれば右バックくらい余裕っしょ！って思ってましたが...でも失敗してもやっぱりトレーラー奥深いし何より楽しいのでぼちぼち頑張ります！ >>713
てき‐せい【適正】
［名・形動］適当で正しいこと。また、そのさま。
てきせい【適性】
ある事に適している性質や能力。また，そのような素質・性格。 「運転に−がない」 「 −を見る」
正しい漢字を使いましょう >>713
適性がない...そうかもしれませんが、もう少し頑張ってみます。
1年乗ってみてあまり進歩がないようであれば、トレーラー降りて単車に戻ります。 >>717
なんでおまえなんかに命令されなきゃいけないんだよ〜ﾊﾞｰｶ まぁまぁ喧嘩しないで同じ首振りの運転手同士仲良くしましょうよ >>715
気にするな
10年トレーラー乗ってたって
単純な所で切り替えしたりする事がある
むしろ上手くいかなかった事を気にしてる分
上手くなるよ >>720
ありがとうございます！
今日は初めての左バック入庫挑戦してきましたが、当然の事ですが1発では入りませんでした。
1発どころか5〜6回前出たり下がったりしましたw
幸いにも構内で他の業者さんが居なかったので時間をかけて出来ましたが、一般道でやってたらと考えるとゾッとしますw
前の日よりも少しずつ進歩して行ければいいので、焦らずに楽しんでトレーラーに乗ろうと思います。 560 国道７７４号線 sage 2016/07/16(土) 08:48:34.60 ID:gXz+cHVv
>>530
シングルなら第５輪荷重11.5トンが増トン
そこから架装によって少し減トンされるので11.3トンくらい わしら2Ｔ車は一発勝負なことがあるから
皆ﾌﾟﾛ意識高いよ。
トレーラーらなんかはへし折れるから良いが、2Ｔ車はそうはいかない。 2Ｔオペレーター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トレーラーら >>727
ちょっと教えて下さい
2T車と3T車とでは、どちらがプロフェッショナルですか？ >>729
そんな揚げ足とってやるなよʬʬʬ 冷凍？チルド？のトレーラーのウイングで、真ん中で羽が2分割されてるの初めてみた
前に冷凍、後ろにチルドとかを横から積むんかな
東芝のサブエンジン冷凍機デカイのついてた
ウイング2層式は珍しいね >>733
新規格追越し注意のステッカー貼ったのは見た。 2Tとは２トン車の事だと思うよ
２トン車のオペレーターを舐めるなよｗｗ 割とマジで、2トン車は左のミラーに映る範囲が狭くて左折が怖い 三トンベースのポンプ車のると最初めっちゃ大回りしてしまう 2Tでミラーを大量に付けてるのは 確かに曲がる時とか見にくそうやね ギャハハｗ
２トン車がそんなに難しいのなら
どうして普通車の免許で乗れるのか説明しなさいｗ 今の2トンはミラーが2方向写せるように分割してるの多いよね
デュトロは左右ともそうだよね 2tにリヤカー2台連結した
ダブルストレーラー
秋の稲刈りの時期、田舎道で見た事ある ２トン車が難しいとほざいてる奴に問う！
おまえはトレーラーの運転経験が有るのかまずそれを答えろ
俺はトレーラーも２トン車も経験有るが
２トン車が難しいと思った事など一度も無いね！
２トン車レベルで難しい奴は、つまりそのレベルって事だろｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
